浙商中拓停牌谜底揭晓 拟购浙江海运集团100%股权

本次沪指四攻3000点有6大不一样 估值又有新变化

王岐山关键时刻要去这两个国家 有个头衔值得注意

      80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元肩、上市市值1000亿元的企业纫。    技术战略上能嘘,将坚持1条纯电动驱动技术路线倡,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平领飞青。同时达谢配,产品将具备400公里续航能力心辞啥,平均能耗每百公里低于12kwh粳岗。    产品方面臂阂,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV晨,其续航里程(参配法、图片簧拴、询价)可达300公里溉梨盎,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型呢淳。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车僳粟女,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车扔沛。此外镶林那,北汽新能源代号规划代号为C30DB版驶、C33DB累、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型去届。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销缮舷挖,以便更好地与传统营销模式保持平衡逞费。现阶段删,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店缝,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展感柏。    3.江淮    2015年销量禾:在新能源领域失峭,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车磊淡剐,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力尺肪壕,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆鲍。    未来规划活显:到2025年娩深,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上棘芦慕,形成节能汽车梁、新能源汽车肉、智能网联汽车共同发展的新格局舞。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型居。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配湃、图片套芬贬、询价)S2打造)弓贝膝、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)凹材、星锐EV三款纯电动车型逞,基于瑞风S5打造的混合动力车型侈。    4.奇瑞    2015年产销量竞陶:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)芳,销售7262辆编伤。    未来规划镁抚:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车牢巾,同时目标年销量定为20万辆饰缸淋。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆擎阔噬。奇瑞未来将拥有插电式混合动力努圈、纯电动娄兽瓤、增程式电动车悉、电动四驱的汽车蚕,种类涵盖乘用糠熟、商用和专用车领域拦沸。值得一提的是醇慈复,2016年上半年叔,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV沛,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市长,这款车运用了诸多新技术苔帮窜,未来将会呈现给消费者不同的体验搂下继。    5.广汽    2015年销量鹅纳:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆炕。    未来规划袱愧:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型孺,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市祭疵次。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市碗错,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市耸较。在未来俄膳匙,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型缅。传祺还将推出一款A0EV电动车籍钳,该车很有可能是一款小型的纯电动车殿凳。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模卜。要完成这一目标空,新车投放将成为关键搜篮。未来基于插电式PHEV敌谭输、纯电动EV饯杰愤、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型兜蒂。    6.上汽    2015年销量澎傲蔽:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆滇入,较2014年产销增长3倍骆没桑。其中荣威e550销售10711辆供,占比接近96%享花般。    未来规划褂排蹦:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车互裳纽,包括荣威E950捍修、新能源SUV钱恫、A级纯电动车擞签逛、全新一代插电强混荣威E550等车型屯弥,价格介于在10-25万之间牡冠分。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元挞镁咯,投放30款以上全新产品位斡,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势渺。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆蒂伶,其中自主品牌实现20万辆肝惟垃。根据规划炭氯,30款新能源产品中绘兔善,纯电动汽车达13款叼汉湿,插电式混合动力产品有17款翠歼塑,其中也将包括商用车归钞,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品赡。    上汽集团副总裁(参配嗽绒、图片蜕安、询价)凸那憨、乘用车公司总经理王晓秋曾表示从:“我们把新能源放在第一位免,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求钵,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势佛,到2025年福毒逃,新能源将成为未来动力的主流敬。”    7.众泰    2015年销售科淘:众泰新能源销量为24574辆啪插激,同比增长143.6%萌。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量腐壬份,而2018年将冲击50万辆目标棵妒。    未来规划宫:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV奖并,2016年还将推出Z500纯电动版晦奶抗、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车悲寝囱。众泰已经规划8款全新新能源汽车突,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车黑廓韶,包括四款微型纯电动车祭告轮,分别为E200点拆、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV耿汹勃、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级焙藩喝、A级疟、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车软。    8.长安    2015年销量美骑:长安逸动(参配刨、图片胚鲸、询价)EV销售1500辆脾。    未来规划川卡:长安汽车发布2020新能源计划论毛惦,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上曝,至2025年推出34款车型呛桂,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)念农宋。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆赦,至2025年了,新能源车累计销量突破200万辆唬。    9.吉利    2015年产量痘举懂:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军炬剩,占比35%甘。    未来规划厂策:吉利未来5年的新能源汽车规划仑,未来纯电动车突粹琼、混合油电车到、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成褥厢。2020年将占吉利汽车总销量90%以上樊甜驮,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%妇凛,纯电动(EV)车型销量占比35%绷精。将借助新能源车型布局仑庭夕,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值典高侣。    在纯电动汽车方面阶舰,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台坡蜕同,到2020年废,吉利FE平台的车辆将实现续航500km驶虑胃,百公里耗电11kwh的目标枫,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料册涉膘。在油电混合车型方面斧电乒,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市汗计彼。在插电混动方面燎吕蹬,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统篡,首款车型将在2017年上市算伍。    10.东风    2015年销量逝腥橡:东风风神E30销量511辆莱驴。    未来规划盎氰:2016年悸,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型撩:E302016款位、A60EV标准版夸、A60EV尊享版衬吓,确保2000辆绵版、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成凶,其中E30L先、A60EV车型各销售1000台以上勘甜。    11.江铃    2015年销量剑戈:江铃E100销售5268辆肖。    未来规划按:江铃集团采取了混合动力车栋、纯电动车两条产品规划路线罢就。其中商扯骆,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%弘,按照对行业的预计帅吨泉,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆痴。    在未来的产品规划中税牡冗,江铃E100车型升级产品即将上市斥,正在开发的代号为E200既、E160松伞、E170纯电动轿车也将陆续上市软窖分。另悉屑耪,新上市的电动轿车相比老款产品饭缎息,在续航里程潞、最高时速墙啡、智能化和舒适性方面将会有明显提升非。此外江铃还将利用现有整车技术及平台订泉,引入混合动力技术澎,以解决有关法规合规问题鞍煌,此项目的前期费用为1.8亿元抨。   二凭峰骇、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性蒋凑惋。到2020年澜静推,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆到,而整体销售目标为450辆煌甭都。也就是说邻芭驾,到2020年陷棠缴,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%毋失图。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元镭领,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品澄舷,到2020年力争达到60万辆的销量目标缴显怕。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆栖罚惹。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标筷娄,只是宣布锯拴:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额陌杏怪。    4.东风集团    东风集团规划品,到2020年期,其自主品牌累计销量目标为200万辆缓侮。其中考守,新能源车销量目标为80万辆沤癸,占比高达40%违仕。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业季,到“十三五”末侨挪,其新能源车型数量将扩展至十余款恰帘恕,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现得剐。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标昂涧部,其中提及2020年年产销要达到50万辆塑嘉。    7.奇瑞    2015年8月表示当从,将投资数百亿元搏,到2020年实现销量目标70万辆混玩,其中新能源车将达20万辆当滔绥,占比28.6%菜棺。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊袭沧。吉利宣称谢拒番,今后将纯电动既罐、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举比悸,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%会。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标挪惠,其新能源汽车销量将达到108万辆袒藕瓷。这是一个相当高的数量汉掀醛,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成去迹凉。而且客挛,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业杠伪苟。 责编厦潦绩:杨杰" "   据外媒报道苛旁,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷心,这可能导致气囊在撞击时无法打开姜判,或没有事故发生时意外打开渡。    本田和、菲亚特-克莱斯特胁、梅德赛斯-奔驰漂殊护、大众倡耿、马自达缆步寄、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响谰。    全球汽车市场中蝗磷,气囊召回已屡见不鲜缴。其中拓闷容,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象吧伐。横跨2013至2016年纲欧讣,均能看到高田气囊召回计划频频曝出困窖。    正在高田气囊焦头烂额的时候霸锣,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力杰韧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道寞湃嗣,近期茫级辑,德国知名汽车零部件制造商大陆集团廷,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划供废寿,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患芬烈诵,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回该,涉及500万辆车汹存失。    大陆集团将于近期启动召回计划都屋赣,并继续对旗下产品进行核查岛午,以彻底消除安全气囊传感器隐患奴。    本田表示需,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车沟,替换存在缺陷的大陆系统控制单元胶。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔麓,83次现场报告期臀,和2例致伤事件沁夯。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认鸵。    本田告知经销商慈仟麓,目前需更换的部件短缺汗,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单灸凯,今年秋季之前恐无法完成全部更换弦菜考。    同样粉狮殴,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车憋矮蓖,包括2009款道奇酷威行,2008-2009款道奇凯领层挟、克莱斯勒Town and Country发,以及合作研发的2009款大众Routan芦衫。    该公司报告显示垢填,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件兑帘骇。    大陆集团表示爽,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司呐绕。    马自达已回应召回并介入调查铅,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目畅。其他汽车制造商目前没有进行回应碑惊细。 责编茹:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后咕猎,大量车流涌上高速公路迁蹲泉,然而亮茅,当车辆长龙逐渐稀松伺腔价,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来幕夹亨。记者在湖南境内的长益高速公路上看到沏,在临时徒讶雇靠点和服务区罐酸,各种垃圾成堆券。春节期间这里60多公里高速路段藕绒,日均清理的垃圾竟然超过20吨扑。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里棋,是进出长沙的西大门绞,今年春运期间藏孺恃,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”咀,24小时高峰断面车流量达到12万辆袄报。长益高速养护工杨秋强告诉记者扔伸,春运高峰时陵耍,饮料瓶子街、纸巾悼茨、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢皮宛,稍有堵车路面便是一片狼藉厩箱。高速公路上垃圾成堆的现象羡譬,折射出人们在物质财富丰富的同时疽咆慈,文明素养还有待提高募。    长益高速养护清障中心主任陈创说拌稠天,为备战春运肩粕,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上恐矩第,临时增加了10位养护工参与保洁工作献帕。即便如此朗琉,每位养护工还是需要加班加点哩,平均每天出勤3趟伤脐芒,工作12小时射,收捡超过500公斤的垃圾奇。然而观妊氰,要恢复到平时的卫生状况腺、环境状况洞,还需要半个月灯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患鄙,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定褂,乘车人不得向车外抛洒物品嚎,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为乏赶。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋当,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里炭,做到环保捞卤崩、安全出行虐豪伙。 责编炬酶:杨杰" "  在过去的2015年度攀,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆壁般盗,同比增长5.2%忌斤,再度刷新2014年创下的年度销量纪录穷坪。其中在昂科威和SRX等车型的推动下纺潘,通用SUV产品的零售销量同比激增144%巍。上汽通用汽车总经理王永清表示氯借雾,未来几年将在SUV细分市场发力录。网通社梳理通用新车计划护赔,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型刹柑。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型氨,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV萎。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表麻煌:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌称垮:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌兽鞘缚,雪佛兰将在2020年内推出20款新车仆醇,以实现这一销量目标间郊搐。进入2016年挽痰,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段袒。王永清表示溉恃:“在2016年年底之前陛细,雪佛兰将在中国市场推出7款新车刚茸垄,覆盖中级车臂拒麓、中高级车遣、SUV等细分市场孟。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban旧溪。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型淖价。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban揉砂宝。新车拥有5.7米的车身长度杭每储, 满足普通家庭对于车内空间的需求叉急。现阶段国内全尺寸SUV市场火热畏秤,但多以豪华品牌车型居多侵献己,例如奔驰GLS猩偶、雷克萨斯LX等建冷,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争地付。   别克品牌剔捕丁:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕朝祭,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划悸:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型棠菱匪。”其中包括一款全新紧凑SUV车型堪等画。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市灭夺,但除了已在国内上市的昂科威外猜呢市,其他6款均有望登陆中国市场虎惺猎。   新车介于昂科拉和昂科威之间澳,定位紧凑SUV泻,并将基于通用最新D2XX平台打造而成广堆。在外观方面有望以Envision概念车为模板轰,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计碧妈聘。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机悼氰,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机猜冀。   凯迪拉克品牌硅房韭:全新小型搓溉、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌胺,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划牵涵癌。未来品牌将在华推出多款产品趁糖,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型匆失,形成十二大车系悸娘碴,覆盖SUV饲刺四、轿车空猫看、敞篷车等各个细分市场侯。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一缎顿。除凯雷德和XT5外钎,凯迪拉克还将推出3款新产品把凳,分别为小型受柒孔、紧凑颗硅婚、中大型SUV亩。这些新车未来均有望在华国产朽筏戳。   2014年哇扇,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示柿赎芍,公司将采用新的命名方案对接,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场劣系非。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品桥困,“XT+数字”命名SUV车型呕嗽。目前通用已经注册了XT2砰清横、XT3雌泰锋、XT4裴衰稠、XT5变、XT6亮良、XT7和XT8商标懦衰。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5徽端,未来品牌全新小型SUV入、紧凑SUV和中型SUV鞭捻,有望依次命名XT2溜稻、XT4和XT6醒体。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签弗峭:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编辉:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时虐差,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求谋。近日秀燃反,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评殉啃薄,结果评选出了十大最安全的SUV车型骏撅钮,上榜车型虽然只针对美国地区蝎,但对日渐升温的中国SUV市场而言乾,也有着一定的指导意义缴逃,所以拿来同大家分享实炮率。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试寐檄,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级透酗漠。此外签,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级烩。作为讴歌第三代车型抹乘籍,讴歌MDX为七座车型反,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款从吉皮,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)谋。   讴歌RDX   看完大哥MDX掣孰,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱叫独。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号肆呛,根据IIHS和NHTSA评估结果中是茎鹿,它获得了与兄弟MDX同样的好评拜沥劳,通过一系列碰撞测试后芜丢阿,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列贫辣许。 作为五座版本车型少,RDX的全轮驱动系统是可选的认青,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统触穗。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证腻愧起,在正面碰撞预防系统中嗅,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩寂廉射。 2016年CR-V的零售价为23745美元氯,为五座版车型膳。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一亮虎,也许有着很多原因碌,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮蠕粕。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级累,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色翁。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元定,并配有3.5升V6发动机作为标准配置熬怕。目前可最多容纳八名成年乘客白,并拥有四轮驱动的选装配置佩背派。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者势邪据,现代途胜的最终结果也非常理想肩侗,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级蓟岭碴,同时也配备了儿童安全座椅的设施泊。 在美国挡路波,现代途胜的零售价格为22700美元乓细,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间葱世,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择卢。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳迹澜惧,作为奥迪Q5的主要竞争对手扛,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV抛掂。同时娶,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置贩戎箩。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元累,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本涡浓箱。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级俄下锤。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元洼,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显辣搬寺,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性岁醚。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置雀。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩忿,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价围。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元邻班。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用届。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看环拾。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价溉李。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元细横。与同样上榜的雷克萨斯NX一般手,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式扳洞贝,而且日后还会配备混合动力系统怪钉课。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词距骸,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头拿伐,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中碾苯,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级倡。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元糯,提供前驱与四驱两种驱动形式肠和。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么裳,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下盟,IIHS究竟是什么匙多尘?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准盗识歪。方法是肚,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶吗,然后测量车顶凹陷程度壤故。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸如尘,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时募,评价为“A(Acceptable壤棺叔:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时席,评价为“M(Marginal娇:允许范围最底线)”;不到2.5倍时慨誓,评价为“P(Poor霉澜脱:差)”妇。 责编队:杨杰" "  写在前面沫:   汽车安全只有四个字侥弗,但仅靠几篇文章是很难说透的躺。为此垮交埔,从今天开始非斥,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题拓,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读叹,以期让广大读者在潜移默化中谋喉,逐步形成科学护、合理的汽车安全观考皆。   在过去一百多年中建方必,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展端,汽车的安全性也得到了长足进步其。但令人困惑的是送,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动膊、被动安全配置垦豌铣,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少嗅会。谈到这有人可能会问聊藐,我们的汽车真的是越来越安全么春吾?   要回答这个问题染九欢,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来怯庐酿,同近几年出产的新车来一场面对面的较量蹿捞。而在几年前热,很能来事儿的美国人确实这么干过呢扔惹,废话不多说霸,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果焙。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生勉,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会稼,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试陵。而在2009年悔坟,为了庆祝成立五十周年竣呸妊,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试视娄仁,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞圈。   迈锐宝这款车大家都不陌生傅,2009款的轴距不到2.8米纠绞雇,整体长度约4.8米路,整备质量约1.5吨恰惹,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大芦恨渴。   而相比之下署,1959款Bel Air绝对算是个大块头拳瀑书,轴距刚刚达到3米歉滑福,整体长度则达到了5.4米镁誓,比当今加长版的宝马7系还要长遂,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成如,整备质量达到近1.7吨鹊绥多。   1959款Bel Air诞生时很,正值肌肉车茹狼偶、长尾翼在美国市场风靡之际限奠地,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风艇,方方正正的线条也颇有硬派气息撅。   相比之下谩,有着当代流线型设计的迈锐宝藐,更像是个脾气温顺的小伙子人,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞台妹,貌似很难占到便宜啃。这台Bel Air虽然年代久远试,但车况仍然良好裴,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转督,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外筒,保存依然完好叭。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞唇,而是小范围重叠的对撞潭士。面对着气派肮驮、硬朗的Bel Air匿,和明显小一大圈的迈锐宝筹,如果有人逼着你做试验品期湘默,必须挑一辆车进行碰撞时嘿拴对,你会选哪一辆呢党隧摔?   不卖关子了裙镜,来看看碰撞后的结果浦建博:   看到这些图片前射般,想必很多人和我一样堵,已经猜到了结果好石,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象戎峦庞。   面对承受了相等冲击力的Bel Air罗忙跺,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构脚龟,它长长的车头像塑料壳一样脆弱漂侥,乘员舱的结构已经不是变形饭凳,而是完全崩溃捂谢胜。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落兢厢甜,紧接着破裂成无数的玻璃碎片诺蹈。   由于没有装备安全气囊与安全带变桔江,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘坪救,如果坐在里面的是个真人陈片,最后的结果只能说九死一生雹。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是芬巴:各方面表现均为Poor(糟糕)缸。   再看看迈锐宝的情况盛,虽然车头破损明显故锭,但碰撞后乘员舱结构基本完整段案,气囊正常弹出讹。前风挡虽然严重破裂拆椭,但并未脱离框架扛泥,且没有溅出碎片轨。   如果这里坐的是真人枫,虽然难免受到一定程度的损伤喇鲁旗,但应该不会危机性命糖鹊。幸运的话脚,或许还能走下来查看对面乘客的情况覆八。看完这场特殊的碰撞测试窃锚尝,我想起了很多人都存在的一种误解操浑苟:车子越重越耐撞脆耻松、越安全渐盲碾。相信看完本文之后牡茅,大家对于这方面的认知应该会有所转变惶蹦灵。   最后说两句绍:   汽车经过一百多年的发展演变儒芦热,和几十年前的老旧车型相比背圭久,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化炕伪蔚。除了车身结构更加坚固盘、车内配置更加丰富外夯铃,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色是。   不过霜虾老,汽车安全性这个话题非常复杂氨坑窝,仅从任何一个角度去判断都是片面的头亨,而本文介绍的这场新贝圣、老车型对撞也只能说明一方面的问题合。谈这个话题不能着急荡嘛显,未来一段时间坝堕浆,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读惊,我们将来慢慢聊几搭枢、细细聊僻。     责编挪贤:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”坚。当大环境的水温不断降低时弦胳,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓硕。而2015年梦,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河鼎静。   2014年8月冉卧垄,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告奠奴,平行进口车经销商不再受备案制度限制祁拴,正式“登堂入室”悉囤。   换言之掏蔽旅,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式巨苍酶,从2014年8月开始正式“合法化”宠牡,从“地下”运作转为“地上”发展箔店。然而默,“合法化”之后的一年又4个月里锤规,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地胎窘佳,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等红卡。   2015年2月媳棋瓶,平行进口车在上海自贸区开卖嵌嫌,短短不到半年时间里疤陇,深圳诽、天津委可、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作灭痰碘,此后豢含,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大试汤好,截至目前为止老迁熟,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家品具看,其中上海28家爬徊,广州14家浓,天津35家秋蹿,福建18家费屏环。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司悸、上海百联汽车贸易有限公司完莎仇、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业棉享嗜。   从普通经销商层面来看苏看裴,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》推红店,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》提,规定从2016年1月1日起负暮,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求唐呈挂、放宽平行进口汽车数量限制香福、简化工厂检查要求三大举措团偶。   以上举动抖毛拧,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈娠型孰,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场兰。   以3C认证改革这一利好消息为例领,平行进口车销售前的中间环节得以减少镰涟,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元锣夯,如此一来呜备,平行进口车价格将进一步降低婆。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策五虏,平行进口车市场相对于中规进口车而言侨防,还有更大的市场空间等待挖掘概行,而且随着国家对于数量限制的开放百,平行进口车的成本降低了30%穿。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示镁使,随着政策推进卫,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度对踩。   一位自贸区平行进口商表示蓄恕:“最保守估计囱诉仙,明年通过上好⑾概澹口岸捎袍率,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆残。”   但是诡,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后挂美妥,却隐藏着一个残酷的数据杀酬妇。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露盎床褐,尽管相比2013年亩,2014年平行进口车的进口量有所加大檄,在12万辆左右害芥藩,但报关数量却反而出现了下滑饲猜焕。   他进一步解释这一现象俄奴氮,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态当,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关讥。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多博,再加上2015年经济大环境的持续下行牛徘搽,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右娩围喊。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是答,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩狮狗藩。”   那么我们不禁要问性呜拇,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态痢售? ▌大环境转冷浪莎屡,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆赡,同比增速9.3%肖量盛,相较2014年批发增速13%稍有降低闷节。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下库,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征嗣湍蹈。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块骸烯彤,平行进口车市场也无法做到独善其身嫡。在崔东树看来勉穆僳,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度拴诉邦,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争喜柿嘶,使得消费者能够购买到质量更好提添蓖、价格更优产品椽浑。   而从更高层面来看骇恐,滚雷进口车创始人陈鸿认为床从,通过开放平行进口车睹括,鼓励竞争熔努、打破垄断磷,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向梧拒薯。   简言之篱嗓,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”目锹。当大环境的水温不断降低时竭念,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓教渭歪。   尽管利好政策正在相继出台驶,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说恰歇,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题妊恕,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变担沏虱。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响碘,平行进口车供应渠道的变窄和顿、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等评谁,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少醒盘土。”在姜建清看来投巫,进口车受各种外来因素的影响豆,市场层面逐渐变冷驹撑。   货源紧俏而且有局限性桥谰蓉。从平行进口汽车的来源来看埠恍禄,相关资料显示田弗九,2015年已经售出的平行进口车来源中扣耐,美国及加拿大占55%赔,中东占40%鹃,欧洲占5%妻欣。   各种法规政策阻碍销售渠道湃钞。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定暑:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆鞠。”换言之汲隋,禁止进口车在中国市场“二次销售”珊介。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记扔陆,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”譬讽捕,无法进行销售亥陛瓤。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为券,国外汽车厂商也自然不会坐视不理隆迟恢。早在2014年舞,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为悍瘁。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示虎鞍却,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址射堵,以此审查购买专属市场车型的买家如娄如,并且对现金付款设置障碍保叮耐。   除了堵截平行进口车市场的源头诚坊,汽车厂商还在排量上下功夫小,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息堤驮。这样一来剔诞,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万疾。   ▌售后体系虫山貉、监管流程亟待完善   此外唐,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑殊碑奠,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决钙顺。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例量脓,这款车主要来自于中东络搞、北美饭脯熔、加拿大和墨西哥地区操。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元顺吩负。而带有M配件的墨西哥爬牡、加拿大版本价格更是高达90万元以上凉笑扰。反观宝马配置沛豁、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版功,指导价为95.8万元班浓,终端价格大约在86.8万元左右番耻藐。相较而言财博,尺寸更大软钎、调校更出色的国外版具有一定的价格优势汤。   不过有一点值得注意沉丧,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养谜。但是质保是需要额外购买的觅诡。如果单单购买地盘糕韩、发动机袭付尘、变速箱“三大件”的质保焕,价格为7,500元(3年/6万公里)计,如果是整车质保弦娇,价格为15,000元(3年/6万公里)乐锈。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势薪累奈。   专家提醒忙词,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度脑瞪,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段沟,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑厂拴恋,政策体系及监管流程也亟待完善苍。无疑菲,从起步到成熟需要一个过程井寿淬,而这一切都需要时间来磨合尾挫、完善鲤。   当然碴屉扛,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了刚林,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务偿,并对每一辆平行进口车都提供单独认证旦奶。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用邢烤糜。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局母怠牵,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强烤蝎此。”姜建清进一步透露监。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业护,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示侵,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异穆需鼻,在车型上不会有太大矛盾灵澳露。查看永达豪车中心的网站页面不难发现橙唤供,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车萝舰哼,也囊括了林肯MKT燎、奔驰GL500碉、丰田塞纳等并不在国内销售的车型诉吕。   业内人士表示参,对于类似于上海永达汽车集团有限公司茨等、上海百联汽车贸易有限公司倒稳堕、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说溶航,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分蕉描,是在和厂商扣词、经销商进行谈判时的一个重要筹码沥,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制蝗泻蜡。   但是不可否认的是舞赤,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比蒋勾,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势勤复,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商稗柯劝?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言戚:“无论在工商总局还是商务部等相关部门颂梦,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台仟躲桨。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响汇菲馆。平行进口车副会长姜建清甚至预测塘梅骏:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上饺牌岸。”也就是说琶相,洗牌在所难免磁恭。   对于平行进口车市场接下来的发展疥估,张志勇认为魔,适应相关机构的介入滴、铺设渠道等都需要花费大量的时间汰拴前,一个市场的成熟不是一蹴而就的辞涂,而是需要等待赡杭倪。   而姜建清的观点是巫郊:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年秆。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景埃,“市场是有的从,如何创新是平行进口商面临的课题慕扯妊。”   版权声明入豌伦:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件撂,禁止任何形式的转载或改编甸抠竭,如有任何侵权行为犀薪橡,侵权者将承担相应的法律责任! 责编腊场:杨杰" "   现如今物普扣,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情琼舞,不管是豪车谅、跑车还是SUV又或者是MPV沤,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型募霞。除了经济实惠之外隧,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事仍踌,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事氰笑享?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋特剁秃。    PS宠漆箩:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车非叛,是经过鉴定之后无火烧紊伸输、泡水嘛薪答、重大事故馆秘输,且外观完成无需喷漆的二手车侥贫时。   一瘟骸冀、换油    1敦贿、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油蒋,主要作用是对发动机起到润滑减磨脐、辅助冷却降温唯破使、密封防漏宠、防锈防蚀狠煎惶、减震缓冲等作用管疥赣。发动机是汽车的心脏彤,许多金属部件之间相互摩擦运动罗,这些部件运动速度快踌囊腑、环境差编沥扁,工作温度可达400°C至600°C酿盗。在这样恶劣的工况下面失,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损柯炒瞳,延长使用寿命豪木。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔慨舱,以确保油路通畅蛊迹箍,不被杂质阻塞须钡。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)籍。合成油中又分为劳经:全合成及半合成没。全合成机油是最高等级的报。车友们在选择机油种类时锋,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择毕物。    2睡污刷、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质通凳碱,使用在采用液压制动系统的车辆中戚秸廖。是制动系统制动不可缺少的部分唾,而在制动系统之中弓,它是作为一个力传递的介质牟罢,因为液体是不能被压缩的掀读,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中蔽。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效萄刻,会对我们的安全带来隐患栓辱。    3翁昆、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品抱凌低,起到润滑延长传动装置寿命的作用惦计擅,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果坛檀,在严苛操作条件下减少油品损失夯僚。根据变速箱结构的不同诬偿,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油焦瓦镁。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求入姑东,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型复鲁,其扭矩阂访稿、重量嘛敦抗、转速寡堕、结构等都会不同泛工便,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油肠。而不同的变速箱油吕能,正是影响换挡品质的原因之一乌。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油隆旦强,特别是打算卖掉的车崇可,所以二手车的变速箱油应该及早更换嫡刚冗。   二催、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花绩,以点燃可燃混合气体的部件苦狸。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量差复骡。尤其是中心电极达到更高的温度时驳赊鹊,被酸化消耗掉呢。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的卸,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下钢,可以先拆出火花塞进行检查反密,看是否需要更换杯痴啃。   三埠、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分程举,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进楼考贩、排气时间的准确酵道幸。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音械浠琛,传动精确抢回秘,自身变化量小而且易于补偿穿酣式。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短腹,因此要定期更换皮带熊乱性。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换浇摹。就算你车上备有正时皮带林鸥,一旦发生其断裂愤蓟,自己也无法更换估。因此毋晤,当总行驶路程到达8万时逃讥,建议考虑更换之纬铆娜。正时皮带在水箱风扇的后面霓堑。    随着汽车制造工艺的不断进步盟,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代铰泌,与传统的皮带驱动相比惜森,链条驱动方式的传动可靠毖化、耐久性好并且还可节省空间公赎,并且终身免维护邵东,这就使其与发动机同寿命裁梨素,不但安全惋洼茂、可靠性得到了一定提升篡莎,还将引擎的使用船霸房、维护成本降低了不少售画,可谓一举两得毛稿多。   四毛竿迫、查看蓄电池    车辆的电瓶翅,又称为蓄电池琶,是一个将化学能转化成电能的设备恃。它的作用是供给发动机用电好,当车辆准备发动时虫氰,蓄电池会放电给起动机提供电力修膳,并由起动机带动飞轮娄、曲轴转动就,从而发动车辆甭晦。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类磐划。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池泪。    买回二手车之后滇础,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态俏壕模。在启动引擎的时候贫酗兜,如发现声音转弱或是灯光昏暗糖玻,基本可以断定电池需要更换疲。事实上缆,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了席,所以更换一个也是非常必要的梨活。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右路距舵,与铅酸蓄电池相当谴涧。   五晾、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车发纽潦,防止吸入对身体有害的污染物梆显。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置岛。活塞式机械(内燃机污遣橙、往复压缩机等)工作时剔穆搔,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损磁淖,所以必须装有空气滤清器淑。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短搁惯。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器拭描,会使发动机进气不足咸搅,使燃油燃烧不完全列房,导致发动机工作不稳定光级答,动力下降心底港、耗油量增加的现象发生袜壕春。    一般停放较旧的二手车淳梗,空气滤清器很久都没有更换卧,建议查看实际情况之后酌情予以更换谱。   六队江禄、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内搓,进行车内除味消毒必不可少的程序围航火。除了常见的清洗除尘扣讳棺,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外葛弹。细节上注意车身内部列仍入,包括座椅墙,车体面板暇赡,玻璃等切不可忘记碗,擦拭完毕需摇起车窗推赣,让汽车通风一段时间俱,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品曙玻,增加除臭效果痛。   小结苫:    对于二手车的整备是一门细致活儿老。建议车主勤观察搪胶、勤保养率,车子嘛“三分修释辟墟,七分养陇,好好对待爱车捞,爱车也会好好的对待你卷毙馆。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车冀盎案,欢迎扫描优艾卡二维码卷,如有汽车问题需要咨询垢商,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您茅。 责编篓:杨杰" "  近日狼,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵棘绥拷,新能源汽车产业链骗补将受到严查矗耽蛇,并且随着新能源汽车补贴的爬坡添堵刷,未来补贴越来越少厘窟便,甚至将取消补贴泪,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展琳?让新能源汽车开倒车呢沥坑? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计密低,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆伶醇痢,同比增长3.3倍;累计销售331092辆江检,同比增长3.4倍护梗。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆涂,同比分别增长4.2倍和4.5倍缕略对。   截至2015年底肩问,我国新能源汽车累计产销近50万辆香。数字庞大的背后疼徊伐,甚至可能有假蕾揉,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高娥卧艰。即使新能源汽车销量有那么高诚,但是国内的新能源汽车也是品质较低快,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型描撬浅。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看画,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200蒂、E150EV诡、力帆620EV江贫、长安逸动EV巍懂、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车盾悼混。   可见孙,中国的电动新能源车依然以低端车型为主莎翔闭,可是这些低端车型补贴前的售价并不低帛,而同级的传统能源汽车却便宜了很多夕。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看姆苦,补贴后的价格为14.99万元官,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元踌花悄,即使补贴后的价格超敢抖,相对传统能源汽车依然贵了侈沽。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下壕躺嫡,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车士,因为目前的油价维持相对较低的情况下忻备,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车虾,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外圈梦送。   此外诬,从纯电动车的续航里程来看饲猩撅,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外碗,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里瓷桃,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20廉、北汽EV160邦、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里藐太。   未来疼,随着补贴政策的退坡缄孺钞,在2016年的补贴则是钩偏次,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h喀。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万化偿聚。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少腊诧,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱骚必。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便许权庐,续航里程不长等不足浩,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后倡,续航里程还会进一步减弱款。   更重要的是垮泥烁,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主胃玩,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间奶癸,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间联,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高疙,两者的循环寿命相当咕。   如今排繁,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录悔了,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池什勾,该电池重量更轻幻操,续航里程更长苇竟,但是耐高温能力差款,安全性相对较差一些枢奸。   随着补贴的减少锑济吹,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴唤,迫使厂家采用续航里程更长的电池菜逃屠,而三元锂电池可能成为首咽几计隆,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧畏,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况股典。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级咐槽凹,目前各大传统能源汽车生产电动汽车来,根本目的是为了补贴而不是卖车粕嗓韦。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪慷,2015年上半年的净利润4.66亿元喊洪媚,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元凳枪,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%靡奋。   据统计举盆份,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元宠,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元摧界,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元锣燃。此外辽遍活,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入阂是花。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级博?恐怕很难思,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车穗哀甘,除了腾势电动汽车笑祷掂,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成幻,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上肚矢,如果政府的补贴很快取消描,这些车型在市场上将缺乏竞争力剂獭畦。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力路泵,不仅是给车企补贴劝,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴画屏卧,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消偿税,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争吝锤府,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大戎隋,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱抖晃。   其实帆悉蔚,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉纹裁、还容易滋生腐败锋,与其直接补贴给汽车企业夕涸靖,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法亢拦。在美国葛,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分晾疆慌。政府不需要出钱鲁妇,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金舱内档,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车床。在德国和法国提高补贴的门槛稿光,提高续驶里程数标准渡仙烫,从而推动真正的电池技术研发骋喷桶。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴春,补贴在用户端可,以提高此类汽车的销量宋吕,刺激车企转型目焚。   新能源汽车骗补一事采烧挛,政府应该考虑补贴的办法改进剁筛枚,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴徘。随着2020年以后补贴政策将退出闲喊坛,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长换里妇、充电设备还是不够方便等未激,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业眠,将被淘汰和洗牌交喇。 责编祟毫晚:杨杰" "   现如今沙,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情苇戒凹,不管是豪车粒暴恐、跑车还是SUV又或者是MPV暑肪喷,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型郝。除了经济实惠之外潦,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事腥,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事济讥钞?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋辅料。    PS葡龚:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车俗瑰,是经过鉴定之后无火烧浦递舜、泡水氛菲、重大事故聪毛镣,且外观完成无需喷漆的二手车杉惧。   一膳睡、换油    1飘搬、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油项晦,主要作用是对发动机起到润滑减磨晤、辅助冷却降温盼、密封防漏嗓叙匆、防锈防蚀甭笔魂、减震缓冲等作用方。发动机是汽车的心脏吮,许多金属部件之间相互摩擦运动鬼瓮百,这些部件运动速度快豪碍簧、环境差齐夕捅,工作温度可达400°C至600°C瞳撵烹。在这样恶劣的工况下面掏歧握,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损驰,延长使用寿命撂史。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔蓝节岸,以确保油路通畅欺彭粪,不被杂质阻塞揩。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)房惟刊。合成油中又分为苯廊韧:全合成及半合成狼。全合成机油是最高等级的肖。车友们在选择机油种类时翁师,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择绊仟抽。    2期、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质辽动息,使用在采用液压制动系统的车辆中瓶。是制动系统制动不可缺少的部分茸犁,而在制动系统之中裙敖,它是作为一个力传递的介质就,因为液体是不能被压缩的瓜,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中苦炽肌。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效冲耗蹄,会对我们的安全带来隐患秃吴。    3剩劣、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品毖,起到润滑延长传动装置寿命的作用肛拼,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果券干,在严苛操作条件下减少油品损失供拇。根据变速箱结构的不同僚,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油贯鸡拍。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求谱,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型架,其扭矩猩害檀、重量桔烩跋、转速劣、结构等都会不同南,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油锌歪姬。而不同的变速箱油辰,正是影响换挡品质的原因之一悍。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油鸡,特别是打算卖掉的车甲,所以二手车的变速箱油应该及早更换吻孝概。   二挺、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花们岛帕,以点燃可燃混合气体的部件动。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量水绞咳。尤其是中心电极达到更高的温度时恋窍涟,被酸化消耗掉胜吕凯。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的熊杯,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下变讹,可以先拆出火花塞进行检查了,看是否需要更换巢朴。   三辱唬、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分侧,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进兜、排气时间的准确迁号送。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音谢腥钐,传动精确污,自身变化量小而且易于补偿倍患。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短福牌,因此要定期更换皮带炼碾。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换斑派淳。就算你车上备有正时皮带痪,一旦发生其断裂蜗,自己也无法更换颅。因此腿,当总行驶路程到达8万时俊氰,建议考虑更换之钎徊。正时皮带在水箱风扇的后面嚎嘲祟。    随着汽车制造工艺的不断进步忿,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代却,与传统的皮带驱动相比五冠,链条驱动方式的传动可靠城蓟、耐久性好并且还可节省空间埂头创,并且终身免维护斯,这就使其与发动机同寿命么锭,不但安全晌梁飘、可靠性得到了一定提升霜汾脑,还将引擎的使用艇、维护成本降低了不少噶赤,可谓一举两得块。   四略、查看蓄电池    车辆的电瓶革,又称为蓄电池铅诺,是一个将化学能转化成电能的设备拿。它的作用是供给发动机用电蹄婪乔,当车辆准备发动时弊蜂,蓄电池会放电给起动机提供电力粟,并由起动机带动飞轮顿、曲轴转动腔伸,从而发动车辆妊涸。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类溪峰藕。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池瘸。    买回二手车之后勿江,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态燃归许。在启动引擎的时候袍挡娟,如发现声音转弱或是灯光昏暗款,基本可以断定电池需要更换嫉牵嘶。事实上丁葱,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了匡磁纽,所以更换一个也是非常必要的叹奸日。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右苍佬盾,与铅酸蓄电池相当藐案察。   五纷、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车繁黄拣,防止吸入对身体有害的污染物番。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置骏碌哗。活塞式机械(内燃机莱话、往复压缩机等)工作时福,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损涛力攀,所以必须装有空气滤清器亩。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短敞忍。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器划秃,会使发动机进气不足边饥乐,使燃油燃烧不完全抱钮,导致发动机工作不稳定叹,动力下降岗、耗油量增加的现象发生猴。    一般停放较旧的二手车加壕使,空气滤清器很久都没有更换痞虽,建议查看实际情况之后酌情予以更换祭。   六浮介点、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内抵姜挫,进行车内除味消毒必不可少的程序嘲。除了常见的清洗除尘炬,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外寥十。细节上注意车身内部驮玖,包括座椅水灸绿,车体面板频,玻璃等切不可忘记路悉呕,擦拭完毕需摇起车窗浓肯逆,让汽车通风一段时间巩烁檀,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品肃,增加除臭效果恢皑锤。   小结五:    对于二手车的整备是一门细致活儿皖碧。建议车主勤观察漏、勤保养里逛烁,车子嘛“三分修渴淬叔,七分养哗盘瑟,好好对待爱车恰,爱车也会好好的对待你眷蛇涸。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车徽,欢迎扫描优艾卡二维码鳖,如有汽车问题需要咨询疏尼嫂,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您吧稳糕。 责编坷帝柔:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患逢拘,在2015年召回超过253万辆车棱思拘,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回十紊。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总瑟激惰,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回岭狸,据统计此次共有700多万辆车受到影响汕卤,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆段蔼勤。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表该霉:网通社 Internet Info Agency   预警酞恢恐:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警馁:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表翟舞:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题刊孪,燃油箱填料管涂层存在缺陷劳犊,导致燃油泄漏最终起火喝。从而造成进一步对乘客的伤害夯,存在安全隐患圃饱。   预警藏逆萌:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警杉博现:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表侵陡充:网通社 Internet Info Agency   据了解悔,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障暴坞衬。发动机汲翟、底盘挽盎、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分曙测,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用溯狙,例如电子燃油喷射系统间论甸、制动防抱死控制桅、防滑控制扦、牵引力控制肺需督、电子控制悬架春丁纬、电子控制自动变速器染、电子动力转向等先崇,若电子控制系统存在故障瞳,可导致汽车失控怠悼反。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表忻:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题紊,制动踏板主螺母随着时间的推移棺,会造成螺母松动的危险稿蒂酣,这将导致汽车失去制动作用诵,造成刹车失灵恢妊斜。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施领佛桃,使问题得到解决闺。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表碉岁豪:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题删,特别是在持续炎热和潮湿的条件下拜,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷淳厩,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂盆。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员绩楷,进一步导致对乘客的伤害尽,存在安全隐患盟。根据newsmax报道的信息吩,目前至少10人死亡吴骇联,其中包括九名在美国屁工。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表阂:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题盖,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷撕,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂费。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员瞎曙马,进一步导致对乘客的伤害廖,存在安全隐患逃炔。目前已经在全球造成了10人死亡勿,在美国造成超过100人受伤谅壳。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签塘柏鳖:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编逗:杨杰" "  1月17日累敬捐,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放逻。此届盛典共有主流媒体人痪、汽车厂商颇纶设、公关行业近500余位嘉宾齐聚现扯,共同狂欢穷。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻昧菇痊。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起哩厦,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛吧鲤讨,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛檬亥。作为中国顶级足球联赛赞助商奥,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛垂惹。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟仿,再次挥洒汗水瞧镐,为争夺冠军全力以赴帽厢鸵。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办欢藤蓟,长安福特冠名赞助涸店。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐妇剖合,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座肥房及,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军擂。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓缚殊管:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得世辱骑,助攻王由动力中国齐宇获得拦忍,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得嚎。   倍耐力冠名精英球队茹停,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际吴孟。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕矗徽彩,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演窃聘轨,博得了场下阵阵掌声喝彩料。与此同时骄,倍耐力正式宣布将冠名精英球队混葱姥,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事诲捎录。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求茂,在2014年度颁奖盛典中提飘,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺储扫码。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动刹,点燃了现场的高潮庆度宿。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real漏狡,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心旧荚嚼、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺保蚊。   众多演艺嘉宾拟楔玖、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台骂虽。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟碉,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众讨唉弦。中国内地创作型歌手啤宛、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场呛父薄。时尚座驾乐队麓将叼、快车道FM乐队叼汰氏、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众伺伙。   至此破寄,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕帕老。自2011年起匆句,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”办岔妹、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛乌,五年的联赛时光娃颧烁,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起棺惹确,以球会友病守猜,提升了球技避奶,锻炼了身体停,也收获了更多运动的快乐疵比。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织赔。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕狼教苛,敬请期待门把。 责编乖厦负:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”阜豆。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告惜话,从2016年1月1日起觅,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求释、放宽平行进口汽车数量限制德、简化工厂检查要求等三大举措坍,以便促进汽车平行进口贸易发展沸蜂售。   公告称碗无,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业颇结伪,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下棠谢迁,CCC认证申请时建令,可放宽提供原厂授权文件的相关要求桂落。在认证过程中图萝囱,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”表、召回能力和体系的检查工作仟蟹。   出于保护知识产权和市场份额需要愤刺,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证伎,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度李胳,又必须获得原厂授权才能拿到认证梳。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权曙渺承,简化了程序乏,大大节省企业成本堆龚。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示楼隆逢。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》防考撼,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业屑灰洼,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下菠,可取消非量产车认证模式数量要求担泼。另外雇情,《公告》提到常使饱,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所芬胃倘,并可视情况对其进行3C认证工厂检查潮筏。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出揣环,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望取。“目前全世界汽车品牌近500个凰朗,进入中国市场的仅40多个荚叛,而通过平行渠道进口的量相对较少佰客秽。其很大原因和此前的政策环境有关吉店忻。现政一旦实施惋欣涣,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展弥咖。” 某平行进口车企管理人士表示秸瘸统。 责编梢:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车届冗,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元描挖饱。近日憾济浦,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案怕,将嫌疑人宗某抓获巢公,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留怒卫。   宗某称并,他很喜欢汽车鼎,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店购臼刑,去的次数多了晌夸,就认识了经营汽车装饰店的陈先生撂市谜。   在一次聊天时巧良唉,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车琉江,倒手后可以挣钱恒宪,只是他最近手头紧没周转资金骋,机会丢了很可惜赎岭赦。陈先生听完后很感兴趣殊,详细询问殊拧割,宗某就从政策爆菊价、需要办的手续等详细说给陈先生听缺南刑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍借苦,当陈先生问宗某是什么型号的车时火,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的竟缺尖。”陈先生听宗某说得“头头是道”粱老掇,便信以为真辣,答应一起合作苇划悉。之后丹博惜,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元渭牡。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份擅绒,这之后宗某就失踪了捎,再也不来陈先生的店里酪煌陵,电话也不接团挪侧。12月17日芳珊,陈先生到丰台丰益派出所报了警对。丰益派出所民警接报后立即着手调查叔,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获蓬。   宗某被抓获后供认辫,自己根本不认识什么“关系”层,也没有什么罚没车和转地方车的事骋,完全是编出来骗人的废华。   办案民警介绍拖全线,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月匿,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某喂,按北京话讲监,两个人就是“假熟”漏。   昨天记者获悉救德,目前秀轨溜,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留钮。 责编烘枷蔡:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道秒,2016新年伊始灌,一批汽车行业新规正式实施链蛇,包括降低燃油限制标准诬、维修保养不必去4S店富某、退车可退“车船税”等嘛桂。新规意在进一步维护消费者权益剖泰,但不少商家却感到压力重重痴。业内人士认为短姓,新规或将遭遇落地难伤。   根据新发布的《车船税管理规程》沫登拳,因质量原因车船被退回的救杠吉,纳税人可以申请退还税款缴堑。   记者采访青岛多家汽车4S店发现湍孺,这项新规已经开始执行即,某4s店总经理蒋晓东告诉记者攫,车船税费用大多数是2.0以下车型扮梗,折合一年300多块钱虽现,对4s店影响不大轮毫嫂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重链渐位。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出赶逛,车主有权自主选择维修经营者吼,不必去4s店视,这让原本就不景气稿、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”坝舵牧。   另外括特棉,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施恼亨,燃油限制标准降低到6.7升/百公里库,到2020年将降到5.0升/百公里豹。   而目前来看凹尝戊,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰耸玻,搜车网运营总监于强认为骋青号,无论是排放还是清洁能源技术兢伸闪,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少潘匈。   于强同时认为木能,区域性差异补烁汀、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键旁锈冉。因为全国范围国4排放扒下,但一些偏远地区国3排放也可以流通培荆缺,执行过程中肯定会出现执行不严格酷酿少,所以悸,好的政策是否能真正落地静沃,一定要明确监管以及管理处罚标准霞。 责编吾:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全摊泌孩,正成为各大车企的研发的重要内容太腹,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示噶,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司伺纽敞,我们正在业务的方方面面进行创新妙哩取。截止2015年底桅,福特汽车共提交专利申请近6000份贤呛烷,创下单年申请数量新纪录填。网通社发现杉册眉,这些专利中美暑梨,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及放,其中有7项颇有意思的“黑科技”蚀律。这种技术或许才处于概念阶段彤,但为福特汽车未来发展指明方向卜穷壬。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面戳浑赤,福特汽车已经拥有多项专利时,其中包括去年申报的一套新型座椅饶串谰。这套座椅可以实现前排向后旋转力恨稍,使前排乘客与后排乘客面对面相坐谷。除此之外教廓陇,这套座椅还可折叠亩膊,折叠后乘客可以坐得更为舒服撼。据福特汽车规划疟,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上台吠乘。   除了对座椅进行创新颇,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫答忙。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手劣,此时方向盘就变得可有可无叮。为此描,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能嫂,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方犀,由此为前排乘客提供更大的内部空间搁党蒋。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全凹,汽车安全技术也是厂商研发的重点含鹅裴。在夜间行驶灯光技术的研发方面鞋娟鞭,福特在激光大灯咀、LED大灯惋、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫妓,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”分。当在夜间负舷辱,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上写络挨,照亮汽车周边的路面零,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险官林篱。   近日丝,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”蒂肩都,这项技术车颓牛好后临女,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起馁,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线芦,连接至独轮车机械装置中拉隙,即可实现单个汽车轮胎的行驶仓虱幌。   除对于自动驾驶幕灌、安全等技术的研发外门米,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止失迪匆。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利炒,新的11速变速箱将拥有不同配置桐,分别匹配不同的齿轮赡僵、离合器和制动系统丘蒲涤。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速倘替才,Jeep自由光就搭载这了台变速箱猴柏,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱提筏痴。虽然福特11速变速箱更为领先拱,但尚处于概念当中黔酮,何时能推出并进行量产锈敲继,并未有具体期限尺经尸。   健康技术   在 福特众多专利储备中箔,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果割惕杠。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器耍俄,输入司机的基本信息后恰化枪,在WIFI网络连接状 态中俏,系统可以随时监测司机的状态兄嫡漠、身体健康程度慨梗秀。并且可以在紧急情况下列,及时通知相关医护人员实施救援串。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息唾熊拼,功能比较有限晃逼可。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签晴:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编腻米拼:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前武,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试收,结论是效果并不明显嘉鞍草。那么除了打吊瓶外冕巾垫,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了锑。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀牟乔,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”破层次,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么钩?这次我们就来实际测试一下桨存泡。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中钉兜,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)胜丸级,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果舜踌,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔奔舰兄。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品水团?   答酣怕: G17作为厂家配套添加剂掸董,其定义属于养护型添加剂坑,为了突出清洗效果焦,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品奔。   ☆ 清洁积碳添加剂种类抹欠瓤:   答枚荆: 目前夏,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)豪、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)歌匹请。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么羌?   答廉耿: 据悉来嫌方,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 耪舅烈,它是一种高分子材料桃,耐高温鳞敌芥、不易挥发疆尾,且对积碳有很强力的清洁作用蛾速。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP纹侧坡、红线Si-1等甭。   ● 试验过程纺小煤:    本次我们将用内窥镜姐,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照先铜。在加入添加剂后垂夹,加满汽油懒慑梧。并在1天时间内磷陪汾,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)农。在回到北京后汕,再次用内窥镜观察形蔬、拍照并对比清理积碳效果舍。   ● 体验车辆巧桔雾:    为了保证实验的严谨性视芹僻,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆两,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁螺。其中烩,皇冠的发动机属于歧管喷射技术晌,迈腾和雅阁为缸内直喷技术缴水惭。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠懂遂: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后灯,结果和我们预想的有些不一样靛。11万公里的皇冠积碳非常严重剿,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少蜂。究其原因后我们得知搔,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进欢幌,而皇冠车主则比较温柔裳柑。同时尼,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目捣缝。    需要说明的是悉边限,三车车主均表示在车辆清洗之前倡汾,正常使用中一切正常摆此,油耗也都处在合理范围内痘孙。尤其是皇冠车主表示相,虽然车内积碳严重商枚,但并没有在车辆行驶中有任何感受极。当然掸诧墒,积碳的产生是一个循序渐进的过程鄙,和温水煮青蛙的道理相同碗缝。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时呢燎慕,因为京承高速限速100km/h丢,所以我们一直保持100km/h匀速行驶累,全程没有拉高转速疽。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上玻环,喷油时痴愤,燃油顺着进气道通过气门进入气缸寂潜,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门串喘,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显晶,一半多的区域已经露出了金属颜色勒。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因雌充,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状缕丢。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显掇匣临,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色博项俩。可以看出罚,迈腾的活塞顶上非常湿润柯,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性虹沦。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层笨,所以清洗积碳前照片感觉很干净挪封绰,但仔细观察可以发现芒鹿顺,表面发乌丸弟,还是有一些积碳的存在沙。经过清洗后沮煎,活塞顶明显变得光亮许多垃。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室蓄坚,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润救,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)谴猎刷。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面弘,因为聚醚胺耐高温的特性蓝,不易挥发焙董,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳崇。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁标毋、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后叮口,我们特意询问了三车的车主项惮滩,他们的反馈竟然很一致堤,就是在主观上无任何明显变化挥叹。 油耗方面瑞,因为每次行驶路况不同儡庭,所以也可忽略鹤僳抠。   ● 疑问解读岸:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升们侮厩?   答接释: 一般情况下豢,加入添加剂以后需要一个清洗油路森掠叛、气缸内部积碳的过程姜冷坪,所以在短期内油耗反而会有升高的情况咸,不过您无需担心玲妈累,第二箱油就会逐渐恢复正常水平蹈城。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁辱河吉?   答娥韶: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐就缉、缓慢地溶解积碳前,而并非效果立竿见影酵朗,且不会大面积脱落妥逆导,所以对缸壁并不会造成损伤沧。   ☆ 多久加一次添加剂漏霓?   答卿: 对于清洁型产品来说挡磐,商家建议5000-10000公里添加一次歼阿复,在这里我们认为较卞股,如车辆在使用过程中无任何异常玲,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可舰桓蝎。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么低跺席?   答城竿: 不能辈杜啊。因为采用缸内直喷系统的发动机史徒,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内景,进气门得不到汽油的冲刷疯期赌,所以无法靠添加剂清洁进气门快橇蜗。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳衔?   答劳欣列: 通过与汽油混合后吃惩谷,首先清洗油路独,非直喷发动机还将经过气门吝,直喷发动机将直接喷至燃烧室庭。因为有很强的耐高温性拷纱,并不会轻易燃烧并挥发底,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化爆漠替,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳漓,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题警揩。   ● 结论瓜:    市面上的汽油添加剂品类繁多挪化承,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)沟,清洁效果值得肯定谱,同时也不会对气缸产生副作用洽崎。在编辑看来客,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药俩,建议大家养成定期添加的习惯式。想起一句广告词“X酒虽好截辨舵,可不要贪杯喔”瞥脱,养护爱车的同时也要注意用量薪爸囊,无需频繁添加净怪朽,定期添加即可馁忌。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题瞪,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流乔。编辑博客链接 ←← 责编孙:杨杰" "   全国   12月23日畦,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》县肯。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件赴栋。2017年孤署磁,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点晶。   编写|翟冰慧   得益于节能环保鹤、政府政策支持等优势便瓤姓,近年来新能源车数量大幅增长坡。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素斯。昨天娶,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》镜沤。未来脊,充电桩少臼喀戚、支付繁琐悍扦烙、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解极滦圭。   《办法》规定申,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件凄。此外毁垛,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式鹅,保证一卡通用呜挖。   根据最新规划聘昆湃,北京市明年计划新增5000根公用充电桩塑舵,争取实现公用充电设施突破1万根其链。据了解管豪拐,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络淳霖,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络谜蹦妒。   对于如何实现5公里一个充电点寞葱涂,北京市发改委相关负责人表示瓷慌,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准肝仍垒,例如 激痉艰,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”酒。对此仇,他介绍到躺,百分之百指“建设或预留建设条件”淋。如果一个社区内有500个停车位勿芬裂,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件拍。   北京市发改委表示猴,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制赴俱,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营讹秦,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准媒。此外桑江光,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施稗春,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金侧皆。   据统计硅肖撬,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆诚吾磊,其中新能源小客车超过1.6万辆翘脯甸。对于消费者较为关心的充电服务费问题须,市发改委也做出表示需泌甸:充电服务费将按充电量收认胛盟隆,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%付。   另一方面刊乓,新能源车充电缴费方式也将进一步规范皑青。市发改委表示仟,要求充电收费必须支持银联卡支付方式汇杭,确保一卡通用靠焚。同时凶,还将鼓励通过市政公交一卡通融烫、电力卡乡、ETC卡甩、移动支付等多种方便快捷的支付方式新嗜。   值得关注的是律瘟,目前大部分充电设施已实现支付宝付款惋,相关负责人表示楔,春节后将逐步推行微信付款蓝芳。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费岭芜,解决新能源车充电难狙、缴费复杂的问题迸抽。   随着《办法》的发布凛店借,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系奋辩田,解决新能源车主的后顾之忧姆楞,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行诧。 责编腹感长:杨杰" "   全国   日前耙,发改委蔷磨、住建部费、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》纬,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施碾,由经营者依据价格法律法规和相关规定腺归,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准罚。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高秘,机动车保有量快速增长夺,停车设施总量不足期、资源配置效率不高等问题日益突显身,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧醚浑,成为人们日常出行的“难题”锨。   日前抒蜗,发改委劳定、住建部糙、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》邓,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制电,充分发挥价格杠杆作用算究秆,促进停车设施建设链,提高停车资源配置效率糜截,推动停车产业的优化升级射斥。   《意见》指出摊发,除各级人民政府财政性资金齿炭桥、城市建设投资(交通投资)公司投资以外路刀,由社会资本全额投资新建的停车设施陛,由经营者依据价格法律法规和相关规定坏丧,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准冬。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式甩旧赏。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施拷,要通过招标墓谋彻、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者色锯官。   此外蝎都,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化姆碑。规范政府定价行为梧、加快推行差别化收费午考裁、严格落实明码标价规定失镶菏、健全市场价格行为规则画庇鞠、严厉查处价格违法行为等岭。   事实上哭,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示藐屠闺。   今年8月3日潜,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》谈,要求充分发挥价格杠杆的作用几骑,完善停车收费政策措甸箱,逐步缩小政府定价范围绊,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费惊,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式纽管。   11月19日淌排瘸,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》苫农练,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价健册,停车价格不由物业公司定归钩,而是由业主共同决定哀布。此外甘钵劫,未来小区慈、商场嗜、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放项,执行市场调节价墓呵耸。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后碑缸,昨日列蒲慈,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议虽竟。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示淮杜捎,从2016年1月1日起歧图,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外冷媳,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定枷迫每,使得定价能够反映土地本身自有价值范夏。   据了解吧,近年来夹架谁,北京市政府在停车方面做了大量工作奴谩,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车孰械、停车场等一系列措施;在治理方面蹬,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个共涂嫂,取缔各种非法停车场524万个豹即。   据统计绷,截至2014年底涧丹烤,北京全市共有停车位290万个人途诡,其中经营性停车位180万个祈,非经营性停车位110万个极昧。 责编苫:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报仿何,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布贝楔榔,将于2016年1月1日起正式实施且。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日络,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》瓷,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施颇昏然,为消费品质提供安全保障观缝。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示诡浦判,近年来辟床,消费品安全问题日益受到社会广泛关注猜很,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施藐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章路,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务疙矫,增加了对汽车零部件生产者的义务跋才,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化徘晾,增加了向社会发布风险预警信息的内容衬农兑,丰富了缺陷产品调查工作手段举硕才。《实施办法》于明年正式实施后活,将对加强汽车产品召回管理悲矗德、推动企业履行召回法定义务拦、保护消费者人身和财产安全衡翻,发挥重要作用鄙汞。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度猛,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的宪髓,应当立即停止生产痕、销售蓟绍、进口憨,由其生产者实施召回蛊,并及时发布产品缺陷信息里醇。对实施召回的缺陷汽车产品剖得,生产者应当及时采取措施消除缺陷残独翟。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担径。   汽车召回数量创历史新高   同时怪,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》祁。《通报》显示哨宪,截至12月18日晒集,全国共有76家企业开展了226次召回活动夺券,涉及缺陷汽车 554.85万辆模净。召回次数较去年同期增长29%潜,数量较去年同期增长17%脱,创历史最高矫补沦。   其中疾,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次潘吻,与去年同期相比增长170%翟剩廉,涉及缺陷汽车352.23万辆戳兑,较去年同期增长18%抖另硼,占今年全部召回数量的64%兽。   据统计殿,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来戮,11年来搂,我国已实施汽车召回1079次枪份,共召回2533.85万辆拍轰饥。从召回涉及的汽车总成来看泡,发动机总成召回最多犀熄稠,共召回270次敬,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成拿迟慷,共召回134次筐,涉及数量441.08万辆突。 ? 责编耐狡惶:杨杰" "  随着经济的发展邪视黄,居民消费重点转向了大额的消费心鞭。正是在这种消费趋势下穿,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活衔缅匣,现在汽车已经成为家庭必备工具庭菊,提高了用户的需求壤秒哗。在2015年的最后几天时间里煽痢膏,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总比宋,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回骋呕。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明目┓核耍块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表残憨羌:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表囊饲:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息贪芒,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版蕊。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日纽校赦,共涉及626辆萌。   据了解挨堪螺,本次召回范围内的MINI汽车拟很,因电动液压助力转向系统故障距榔,容易导致腐蚀功墙,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效献梨惰。以上情况增加了车辆发生事故的风险藐,存在安全隐患石翰。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表壤屎:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息目痪偏,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派箍,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日泪,共涉及128辆萄。据了解姥虹焚,受影响车型均搭载手动变速箱我。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐伸仆,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中既夺,可能松动繁楼,导致底盘有噪音或震动穆陆欠。如果继续长时间行驶判,传动轴与后差速器的连接部位可能分离邪操,导致车辆无法继续行驶晤,存在安全隐患蓟廖。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编边板凹:杨杰" "  2015年12月27日零,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港第,首次出口至美国爬、加拿大和墨西哥在内的北美市场盾促撵。昂科威于去年10月国内上市脾,包括本次出口海外的车型查堑撮,均在上汽通用东岳基地生产航钎陵。上汽通用总经理王永清表示适肉铣:“昂科威迈出国门惰诧,不仅是产品自身强质自强的过硬实力抛慨取,也凸显出东岳基地得驶、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华埂保冉。”在昂科威出口北美之际晾,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地肝逼交,接下来小编会以一组“数字”桅,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地饶凶抱。   上海通用东岳基地涂,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成晨,由上汽集团褐、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%餐、25%粮秤、50%共同建成梧。现拥有冲压擅、车身腥物、油漆帛、总装四大整车生产工艺和铸造放、锻造趴模池、发动机探姑背、变速箱等动力总成车间瑰。产品涵盖别克昂科威围、昂科拉和雪佛兰创酷默姥顺、新爱唯欧肺绢、赛欧3酒、乐风RV6款车型错媚,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec禄、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等鹿浆。   东岳生产基地的整车年产能60万台巢碘略,发动机年产能117万台界茨,变速箱年产能72万台计驼碴。从2003年整车工厂建立以来点壬,截至到今年8月已经累积生产突破350万台抵,而从2005年动力总成厂投产以来桥,整体动力总成生产已经达到1000万台盲箍谎。   冲压车间——精益生产力缕,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式肚肪、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线豌,承担160余种车身覆盖件的冲压生产蓝胚,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平蓉隶。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产哇并头,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺眯氮新,贯彻了精益生产的理念佃槽刨,高效节能沛镁读。铝板前盖冲压工艺梆勾填:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3橡蹈耍,相对于传统钢盖减重7.5千克狙,令车辆减重李托匡、降低油耗沟硷阜。前盖内板工艺——三序成型急、一次修边涎:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺撤捐潘,零件修边采用一次修边工艺屡,浮动废料刀设计劳嫉棉,无碎屑忻许,使前盖外观更加光滑绿、美观攫兴母,并提高了产品品质肯类趟。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念惮很,首次采用了高密度机器人此结弯、GEO-pallet高速输送系统姆级、5+1车型的总拼Gate设计等矢,拥有各类机器人465台啃徒恫。在这里熟恰赎,高柔性鞭、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构楼坎蛙,将成员舱全方位立体包覆变卸。同时钠悄假,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材飞,车身高强度钢材比例达到75%羌玻红,不仅实现车身轻量化叛诡,还拥有优秀的防腐性能苍,提供“多10%”的安全性能匠磕。   车身车间通过采用大/小随行工装系统曝疤,进行地板分拼及总成凌、白车身传输卸驰滔,具有柔性强烦侮,传输速度快垄幸份、精度高的优点杜回窍,并具备质量追溯功能告痊盯,以保证生产效率和生产质量是犁灯。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位独,14台机器人同时进行焊接作业郊,每个生产节拍可完成200个焊点焊接尺,占用空间更屑┕鸨住,工作效率更高畔迁。目前忿杠,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂忌忌、沈阳北盛三期莲几、武汉分公司等生产基地推广使用剃。   两大焊接工艺巳邓:车顶激光钎焊稿坤丰、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺腑瀑蔡,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合不嗽,使产品更加美观凳,同时增强密封性跋、提高焊接区域的强度誓,进一步提升驾驶座舱的安全性监珊垄。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术撼,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起抖松讨,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来方。相比于传统外露的焊点澄眉,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下雹持,令外表面平整无焊痕蚀,而且最多可节约70%的能耗洪。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫夏村曙。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料分弗悍,替代传统的车内固态沥青消音层毒群贿,在提高车辆性能的同时羔盘汤,具有绿色环保弹颁羚、重量轻洼钠恒、隔音防震效果好等特点廓钝。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型拓,这一新材料的适用寇乘锹,提高昂科威10%的隔音效果粳。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备酪穆梯,包括水性漆壳访悍。较传统涂装工艺变扯,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上嗡,更加绿色环保拈。同时偷,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准完,提供给车辆优秀的外观表现的同时塘峰,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力日舵庇,提高整车使用年限吨晚歪。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆搐、涂胶碑县坑,和备胎机器人自动化安装备胎钎铣糕。此外暑笺蔼,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统开,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用毕,它可以根据装配工艺选择合适的高度且鬼,实现了多平台柔性化生产惕浩迁。   总装工艺将完成整车全部零件的装配诵,并进行100%质量检验里。别克昂科威正是从这里驶下生产线皮,开始它畅行海内外市场的旅程飞绢搔。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装彩喀冉,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板联,在拼装过程中精确同步躬竿瀑,实现车身和底盘的精准定位和拼合圃羔娇,从而确保底盘优秀的操控性能扛,提升客户的驾乘体验揉柑。   在质量终检线架拜梆,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车陷,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测稿。在雨淋测试区内洽汀,360个喷嘴全方位密封测试辉羌,70秒内僧,5吨水舱瑟屑,70倍模拟自然界暴雨雨量免长涸,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内氮酸侧,质检员控制方向盘骡杭,整车按照“8字型”路线行进浅姐悍,检测方向盘的指向性霖乐髓,确保不存在异响袒瓶。这些具有质检环节栖驹,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验匈郝担。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编慕森:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注崩局,在二级市场上掀起了一波又一波炒作米温燃。值得注意的是搜,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车翘乔,丰田赐前、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车檬改阶。丰田身牢、现代吝杉酥、本田桓、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮镶募,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商壬凡浅。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道麓抹,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车覆李宦,整体外观与e-tron相似票桂,最大的区别在于动力方式的不同拭韧,而参考e-tron的命名方式份,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron谷畏嗡。   在氢燃料电池汽车领域琅十,奥迪其实之前也有过不少尝试糜,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车纷。这款A7前后轴上各安装有一个电动机秋牡,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电湍,来作为氢燃料的补充哀吓琳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比棺,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者庞,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了输炕绦,比如现代氢燃料电池版Tucson卞庭、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity幸。当然旱,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话赐,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决翘绦非。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段冀姑,解决了若干关键技术问题栏司草。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布汕,在2020年底之前的市场导入初期摹叭憨,将无偿提供其独有的包括燃料电池组和荚块、高压储氢罐廊、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权舵,共计5680项谋鬼味,2015东京车展上巧贡,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity滤。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色朽、高效兼票、适用性广的发电技术幕。燃料电池与传统发电方式相比峰,不受卡诺循环限制八翅幻,因此能量转换效率高鼻码,而且具备零排放爽苟、无污染频茂、噪声低等优点堡膊,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案撑缔橡。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)访沸、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类寸俄,可以广泛应用于交通运输咯茫、军事说、航空等领域凯啦拿。   申万宏源证券表示未陀躲,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元链,加上购买时的政府补贴旦哇,与纯电动车差距不大护。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右龟双,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平耍煎,而丰田玖、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3陀。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时段墩,车辆的性能达到传统柴油客车的水平迸陕船,实现每天19h的运行和出勤率较鞭混。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年劲拘,达到内燃机汽车的同等水平邪烙。   丰田勺、现代捍、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮诫叮驳。鉴于新能源汽车前景广阔榷,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能孟萌垫,市场容量有望达到千亿美元量级划。A股市场中充锈烷,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车推撤,有望令该板块进一步获得资金关注歇措残。建议积极关注这一主题带来的投资机会虏,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商八芭。 责编贝碗:杨杰" "  国家发展改革委21日称胺交派,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策本笺。鼓励各地结合实际情况横,推行不同区域谎、不同位置傲墙、不同车型天、不同时段停车服务差别收费朝。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠遂。   根据发展改革委睡淑、住房和城乡建设部干、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》坟,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制匠揉,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定嘿校行。 责编雀亭划:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表协啸。昨日看铜揽,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》叭剑,显示宝马纱、奥迪残炯煽、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上兼孪胯。2015年撇并,中国主要城市平均应酬指数为63.2嚏瓷碎,与2014年同期相比跺,应酬指数整体下降了近5个百分点葛摧笺。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷寒,e代驾对应酬情况进行了系统化分析耸仑。报告显示虾起,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2浩雷赏,与2014年同期相比喘胆恢,应酬指数整体下降了近5个百分点骋。   从城市分布来看死星冗,北京以83.2位居第一茨肖,其次为上海湘薯、沈阳遁、济南懊就窝、郑州罢晾、重庆门、深圳巳梨、天津幢沽白、西安怒客艾、广州分别列前十位肛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看耿,全国各地应酬的平均花费为386元/次吹髓,其中北京地区平均应酬花费最高祟,为660元/次刊赶脐。但值得一提的是岭赦侨,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%寐蹈,今年下降至22%募。   2015年纫绘,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响楔履丢,我国主要城市应酬指数略有下降督掂软,应酬的形式也从高档饭店残吵逞、五星级酒店烈、私人会所转向夜总会促软、中档餐厅等场所剔。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三莆,而私人会所较去年同比下降7个百分点味外粕,已连降三年磊两。   谈及应酬原因趟清诧,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”昧,其中近四成的应酬不是为了沟通感情惹敛,竟然是为了要账道筐、清款讼体。   值得一提的是阂男蕾,在所有应酬人群中谓,宝马倾川、奥迪互艰巨、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上够哺漆。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群聪。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标须。 责编磕是射:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后觅穆虫,昨日受马,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议陀。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示靡,明年元旦起棵屠,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外孔幌,全市其余停车位的定价将在政府引导下皖屉,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定兜。   事实上头抵巴,为盘活停车资源干玛,北京市曾于2011年发布相关指导文件彪昏,鼓励企事业单位停车场错时开放算鄙溜。针对目前的执行情况馅,相关负责人表示疯摊锈,文件公布后地,市政府办公区第一个打开大门袖猾谁,供周边居民共享修,据统计店痴粒,北京市目前这样的车位有2万个左右美瞎萍,下一步开放力度还将加强婪闪。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》袍兜,首次放开民资投建停车晨亍,并明确健全政府定价规则橙舱,北京市停车位收费新标准也逐渐成型镣贩。今年11月19日靠十,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》桐蹿崎,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价炔恰,停车费价格也不是物业公司说了算菲,而是由业主共同决定革观。此外骏讳,未来小区庐浇佩、商场畏、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放砂扣,执行市场调节价餐扣贪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍改,自明年1月1日起呢忍拾,除绿色占道和P+R以外滇,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定恋迹,使得定价能够反映土地本身自有价值划。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价皖黎忿,避免出现游离于正常范围外的价格函丝,相关执法部门也将同时跟进化哭艾。   此外观嫌,针对北京市当前停车费价格过高的争论诡攘,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示骄,与同等级国际城市相比膳,北京市停车价格仍然较低尖,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右咸籍探,而伦敦集、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”蚀形。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示可,根据调查结果瘁烫,北京市夜间居民停车免费的比例达60%律线,白天大家出行铜、办公时各种各样的免费停车位依然很多腾,城六区的这一比例高达86%幕联。(记者 肖玮 张畅) 责编琳:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称辈,车险业务规模稳步扩大辆肉葱,基本面好转痛兢,企业减亏明显芒。但与此同时龚,车险市场的体制机制问题仍然存在崎强氏。车险市场中小公司市场地位低伎稻惰,影响力弱赦暗,车险市场两极分化严重茧弥校,“寡头主导脚、大中小共生”的市场格局凸显聪淘。此外位兑恢,随着产业整合趋势的出现日轨氯,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显癸。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)媚。数据显示摩,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币崎,下同)斜漠笛,同比增长16.84%郎俺将,成为全球第二大车险市橙ァ,仅次于美国殊。    近年车险发展速度较快狄哆,重要性进一步凸显效水呢。2014年抹弥,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元渐辖凄,同比增长11.24%滴。从车险的保险深度和保险密度来看靖。2011-2014年丸奢建,车险保险深度分别为0.67%彼齿、0.70%楔盲、0.75%和0.81%判醒裙,车险保险密度分别为259.24元/人控难、297.33元/人杜、348.49元/人和403.27元/人酿本灭。《报告》认为敖,随着业务规模稳步扩大衬,风险保障能力逐步增强霜萌,理赔服务水平持续提升垃,车险在分散交通事故风险赁碘、提供经济损失补偿惯构申、维护道路交通安全途唉、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用片。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看蝗,2013年算泛晶,车险利润下行酵辫屑,整体出现亏损架,但2014年车险基本面好转厕蔫,上半年承保业务扭亏为盈鼓癌鲸,虽至年底小幅亏损炼诬朗,但整体明显改善辅。2014年车险行业的综合成本率为100.24%捐喝宠,亏损11.57亿元檄肖聚,同比减亏17.75亿元霸封淀。   中小险企经营困难    但与此同时镁,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在剿叼憋,中小车险整体经营压力仍然较大弛净。    近年来胺丰挥,车险赔款支出增幅较大截杯,且明显高于保费收入的增幅卑,简单赔付率逐年上升厩杯。同时蛇莽,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大活,呈逐年上升趋势痹啼。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下珐还痕,市场竞争激烈巩陶飘,中小保险公司处境不容乐观溃。    数据显示抢,2014年辆狄,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%疾维,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3屎抠。从2014年经营情况来看干,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司夺辞色,中小财险公司几乎全部亏损落绘袱。    事实上簇笔呐,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下立犁。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家武。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司饭恫,份额徘徊在13.5%左右瀑。    在100亿元-500亿元猴,2014年有国寿财险蠕钡、中华财险隋跺办、大地保险妊锑危、阳光产险胺眯呐、彩屏财险五家面尺,上述五家的市场份额总计为19.14%拒巩,不及平安产险一家的市场份额扳。    “我国财产保险市场上龚呜疆,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主蚕山,但车险市场集中度一直偏高淑,大型财险公司有明显竞争优势榔码秽,中小公司份额较低磺匹。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到些嗜缴,2013年丹,行业整体承保盈利26.43亿元呻勃吠,但利润贡献主要来源于大型财险公司彪钨偷:“其中瓷皆朽,人保财险乘曹、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元封释世,绝大部分中小财险公司都承包亏损镣,仅有两成公司实现承保盈利释即剿。”    对此默襄琉,华安财险相关负责人表示段上,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外剿腊,更要注重自身的差异化发展饱,同时戮嫉,中小险企在理赔网络彪、数据共享狗、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘鹿侥。   汽车系险企兴起    此外瘟,《报告》显示鞠,车险市场竞争较为激烈秋衰烙,尤其营销成本高企肚炼辆,车商渠道受到挤压榔。    据了解酣尾彻,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一闪堑场。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成臣芯荷。而出于吸纳中长期优质资本行、完善产业链布局等考虑赡单峡,汽车厂家纷纷涉足车险市巢了ㄅ唷,通过全资哩伞、控股翅关歧、参股等方式设立财险公司砰、保险代理公司锣黑介,如众诚车险和鑫安车险炕钉。业内人士认为窝靡,相比其他财险公司痘,汽车系财险公司凭借股东优势敌,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势掂巷,对其他财险公司的车险经营造成压力播母漏。    近年来车险市场规模不断扩大尚、车商代理渠道迅速增多橙耸号,但渠道发展并不成熟伟,由此导致的业务管理混乱括菱朽、专业能力不足疲、侵害消费者权益等违规问题时有发生疏骚。    而与此同时哨蹋,机动车保险社区服务销售中心发展迅速巷胚嘲。门店模式再次为多家企业所采用钉、纷纷创建试点谁。    以华泰财险为例吉毖,仅2013年就在全国新开1400家社区门店散,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍檬参堡。到2015年底艾捆亮,华泰财险门店规模将达到3600家曝。据了解孔疼,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式劝躺番,是国外较为成熟的渠道之一搜席卷,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务剁。门店以车险业务为主贺,业务占比高达98%-99%晦眉,定位为服务社区羡踏梢。以社区为单位迪,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询供、查询撕、投保泡赔膏、出单等服务许。    对于机动车保险社区门店的快速发展烦碴,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示案烘稀,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道衰裁纺,社区门店是典型的例子刹拱绵。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索侨。不过称徒,从目前来看炬,这一模式还处在前期战略投入 阶段套,具体盈利模式还未明确钡没袒,发展前景值得期待但具体路径仍需探索项贰盒。 责编侠桨鲤:杨杰" "  “如果夜里温度太低结嫁,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜亥癸,影响视线不说福慌,还不知道会不会冻坏车子汹。”“秋冬天里咯,每次一碰车门把手就会触电隶,这该怎么办柯寥?”近日烂卷槽,随着冬季的来临偿,有车一族提出这样的困惑似瞄筒。   冬季车辆该如何保养某昂熄?昨日歪抠,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招惦卸。   前不久墨谈吨,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈庙行,那么冬季如何预防静电椒哭厘?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招廓,秋冬季节车辆预防静电查辑缄,关键是平时要多洗车氨的,也可每月打一次蜡亭老,还可在车尾部装一条静电带叭儒,这些措施都能很好地预防车辆静电截添首。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说履坷,冬季气温低掳垢,冷启动前最好先热车洽卷,预热三四分钟后等水温正常拷,或者启动十来秒再上路息。刚启动上路的车辆勉屠,两三分钟内尽量不要急加速读,否则容易损坏发动机耽。   “早上开车前最好按下喇叭熔丝烽,以防车底的不速之客按冬。”马师傅提醒颁性,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体蓄硷茬,冬季夜晚寒冷伟痹浪,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒厩衰,因此启动汽车前鸣笛叉溜,起到提前驱赶小动物的目的效贪。   冬季低温牌驰把,经常会导致电瓶“罢工”沙谎精,无法启动车辆翁娥甘。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说萎脚豌,每到冬季离拣竟,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低稀,如果电瓶表面黏附污油麓膜耸,可能会造成车身抖动的状况困拷。电瓶一般使用2年后康,电力衰减加速脖刀本,可能会影响车辆启动氓篇。因此舱倪娩,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足搔。   “车主还应当关注防冻液庆巾衬。为使汽车在冬季低温下能继续使用痢,发动机冷却液都加入了一些防冻液梆狭刀,为了在低温天气时祁该,冷却系统不冻结派放纹。在正常情况下淬仟,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液培似。”古师傅补充说臣。   此外脱篓鹅,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆帮瑞关,摩擦系数降低汗,因此在给轮胎加气时气压要适中肚白柿,气压过高容易爆胎壁佬,过低也会缩短轮胎使用寿命芬。同时迷,由于轮胎内外的磨损不同郡甩,为保证安全低氏,应定期给轮胎换位菠,清理胎纹内的杂物贰饺香。   熊汉玲 责编访飘:杨杰" "  专家建议痪:天气不太冷垮,可开冷气除雾虏舞,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美渡毯,可要是开车时一切都朦胧了亭,那就不是美了汤嘲。金华的天气是越来越冷了皇,尤其是大早上开车丢,一坐进驾驶室洽抗哀,挡风玻璃上全是雾气涧肃,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事贯。今天记者就来教大家几招去雾大法泼。   车子开出没几步授,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班美杜星。今年年初篡,她买了辆代步车拿。这几天磺凸枫,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着飘蝎。   小杜每天上下班单程需要近半个小时闹犁吝,有时候要是碰上堵车挥,就更久了淑擞扯。   一般情况下啦,早上7点多一点土伐,小杜就要出门了长芬藤。   “每次我一坐上车农火却,没开几步隧,挡风玻璃上就会起一大片雾颗,路都看不清甸。”听从朋友的建议扦,她打开冷空调嫁藤,一会儿雾就没了痘介,但过了几十秒下杉吠,雾气又笼罩了前挡风玻璃上旗,姆埃糊视线新酥巢。   小杜考出驾照没多久纽辟,还是新手瓜路,根本不敢边开车边用布擦玻璃幌闯蛙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多按逗很,雾气就更严重扰棠。”实在没办法的时候当牛,小杜只好靠边停车畔,擦掉雾气再上路矢绊,“真担心什么时候会出事故鞍拧,冬天都不敢开车去上班了晨秒蚀。”   作为开车菜鸟茶斡偷,她很想知道釜崎澈,有没有什么好办法脖嘿活,能一次性不让车玻璃起雾卧颧潭。   除雾方法不少敝拳灸,专家教你几招   就此事滴淡骏,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海巫贰赴。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因赋袖型:   1诵拒肉、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)暑溅屁:在空气湿度一定时豆替,如果车窗温度低于露点温度蓄席,就很容易在车窗的表面形成结露胯石康,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象祭。   2浮蕊沉、车窗两侧有一定温差示膘:如果车窗两边的温度不一样搪,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压免纺,水汽就会聚集到玻璃表面纷,以微小的水珠形式渗析出来姓判,形成我们常见的雾气咯奥踢。   那怎么才能除雾呢洁肮?周金海给大家传授了几招掀。   “在天气不太冷的情况下疾淮,开冷风除雾效果还可以萝,可快速减小内外温差履毁。”周金海介绍羔档垦,但在雨天或雪天脾,湿度很高咎烈解,车内外温差大东寥输,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的溯,“除非一路开着冷空调取抱,但在冬季吹着冷风不好受侥缴屠,而关闭冷风后了,雾气有可能再次出现湍。”   在他看来释,如果是严寒天气澎萝耗,除雾还是用暖风好莎股桶。   “车刚启动时苇冯,水温很低馆,经过一段时间空调才能吹出热风卉闲。等热风将车内的水分烘干狼,雾气就会消失缕。在开车过程中臼禾,一直开着暖气娜宪娩,雾气就不会再爬上车窗千桃。” 责编危撩射:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日杏,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映牧檬:10月底娠京氦,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上痛腑脚、地下停车呈觳省,根据相关通知且,他每年缴纳2400元的停车费橇唾辈,但回家后常常没有地方停车腿。   12月16日断手,记者来到上川嘉园小区拖。住户尹先生告诉记者峭斤,上川嘉园属于城中村改造项目憨,没有物业士,由上川村社区代为管理渤崇犯。今年4月认棘弧,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后溜极,开始规范小区停车裴纳。10月底适隧停,社区贴出通知要收取车位费捂胳。“一个月200元的车位费触惦帕,我已经交了侣。”尹先生说道秘梧宛,但是每天晚上7时许回家时帝,常常无处停车俊盘回。此外态凉沧,这200元中还包括小区的卫生清洁费拾培迁,却不见有人来清扫趴。   据了解写,不少外来车辆进入小区时纽宏缕,摁一声喇叭钠釜,门卫就让其进入韦涝。虽然门口安放了停车取卡设备臼,但无法正常使用颧示。记者在小区门口以及地下停车场发现吠琼,两处设备上均贴有“停车场系统升级裁痛就,原有卡片即将失效……”的字条开协锣。地下停车场一位正在擦车的住户说蛾,他每个月交200元矫,交完费后隧拜,也没见过有人来清扫哥裤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后垄,记者来到上川村社区淖群碴,孙主任介绍说郝燃,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费巢夯巳,卫生也在搞铃警。由于停车系统打卡器损坏芭慕薪,承建方正在维修幸然男,他们也是刚接触这些诚逢娘,没有经验躺,问题解决起来比较慢癌。一旦设备维修完毕啡陋门,将会规范管理小区内停车盯,首先保证小区内住户停车惟沸仑。至于外来车辆鸡纹,将根据小区内的停车情况寿对荣,决定是否让其进院停车逃。 责编鸥:杨杰" "12月16日稳响肪,成都银丝街艾弯犁,开新能源车的张女士在路边停车半小时胖,被收停车费10元寂。 路边停车场的收费牌上骸怖省,没有新能源车免费停放的提示韧校亲。   成都市交投集团铂:明年2月娟轮,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴劝括妹,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现胆搭儒,充电也不是件容易的事(本报15淖探逼、16日曾报道)拦罐。除了买车绿洞蒲、充电软,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”先垫,却迟迟未能兑现姥书畔。   今年4月吾付,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》库抵犀,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费却。然而把努现,政府意见长期未能落地蠢霜阂,这让许多车主等得心焦项括拒。成都市民王先生汞,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次册廷,要求兑现免费停车的承诺奇。   12月16日瞬赎,华西都市报记者从成都市交投集团获悉穿尽漂,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定挠屉。明年2月私貌,成都的新能源车主们剃闲舞,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策潜。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月但蛊己,成都市民王先生买了一辆新能源汽车灰典,上下班代步使用嘿斜。之所以选择新能源汽车诧离澈,除了经济实惠窃菜饶、环保方便外补,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策垦令,其中一条就是“免费停车”惮浅匹。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》棱,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费寺渭。”王先生说簿,这条规定曾让他十分欣喜沽坤茅,觉得捡了个大便宜栓,“街边路面临时停车点络,都是成都交投集团在管许。交投公司是国有企业日烦,那街边临停就应该对我们免费伦徒位。”   买了车没多久褥,8月上旬冕,王先生连续多次在路边临时停车点停车时码,都被收费员要求付费沙玲病。“收费员说不清楚这个政策剩,也没收到通知莱贡,没办法扮墒拱,我还是交了停车费骡问辽。”王先生无奈地说孺超轿。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了害拜匡,王先生心里却接受不了帛痰,“既然有相关政策笨刀,这笔钱就不该收陇。”   一次琉屑妓,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据但评,拨通了成都市交投集团的热线电话盾。“对方回复我说握届,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’吻涤,所以还是要收费黎醋体。”王先生追问肯,成都哪些停车场属于此范畴巨碉啤,对方工作人员说不太清楚堆,“他们说自己只负责执行较变钙,费用都是上交财政糙上哭,让我去找其他部门姥。”   成都市交管局挛伎狙、成都市物价局圃獭琉、武侯区物价局……电话打了一圈淳,投诉申请递交了6次瞄垫,最终傲擦,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴赦。   对这样的回答赔,王先生不满意也不愿放弃付。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉翅畦娄,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策馆得。   无奈哪些场点可免费 谁来界定疯?   事实上囱,和王先生一样较真的新能源车主并不少滦。   16日光嗜度,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍卤,从今年6月起人干,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多笺惋。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声高,推动着相关单位做出改变觅。   记者了解到韦日,11月底改懂,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主情闻,开了一个小型的见面会泥娘,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事识涎喊。在会上晌鹅,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈叙:“我们只是一个执行单位霉蓄林,什么停车场点属于免费范畴聘土、哪些车辆类型可以免费嘶水陕,都不是我们能够决定的换。”   除了停车场点属性难以界定外貌纪撤,哪些车属于新能源汽车的范畴蟹,也是一个问题藕少硼。“新能源汽车的车牌和普通车一样舜凹箱,也没有专门的标识椿赦椒。此外侠防,我们的收费系统并未和交管局系统连接钉骏,无法自动识别登记在册的新能源汽车橙半。”该负责人说拔遍。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后孤碑熄,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施钝耪,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料抽困,审核通过后阮诲,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放渺撤。   12月16日上午词侣,成都交投集团的眭先生告诉记者瘫,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级息。“我们首先要修改收费规则泪,然后要开通信息审核渠道梅嗡。”眭先生说剖详,前期技术改造完成后疲瓦,车主们将能通过微信公众号等平台衡染葱,上传相关手续进行登记椒槽糠。出于对城市交通规划的考虑恃撵,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限壬,被设定为每次2小时蜜擂盆。   预计在2016年春节前镜无架,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策舵寞。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日钝,成都市交管局发布通告夏匠的:自2015年10月1日起率壕梨,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制橡,包括纯电动汽车茹暗纯、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车寐竣舍。但成都市交管局提醒负帮锹,具体车型是否限行惹屑辨,要根据标准细则进行判断蹈电送,比如油电混合车辆如果无充电插孔奋位,将不在此范围内阮脚。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编胆躲了:杨杰" "  12月14日变盼,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据溺洁。截止12月11日24时钞,双11疯狂购车节最终成交35379辆倍任喝,交易总额超过52.76亿元似拦,同比增长超过40%伙氦。由于用户的提车热情高涨剧末,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底颠,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车盘苦。   每年双11缓缉举,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计斥快,双11当天阑,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量寺、交易总额的汽车电商平台户,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业粪。   今年双11澳绦逗,汽车之家率先提出大规模一口价车源娟秽,力推汽车电商价格透明化嫌。消费者看中满意的车型后络畔,根据网站上的价格可以直接到4S店提车辟,免去了再和经销商讨价还价的烦恼遂溶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素规茶坦。”秦致表示担抢,现阶段为了满足不同消费者的需求盾叼,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在味废珐,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化微案黎,这也是汽车电商扩大市场的关键廓。   是否能够带动成交量隆,是推动厂商帅沸、经销商合作的基础豁。业内人士表示鲍县恍,前几年电商开始网上卖车时渴椒吴,因为成交规模较胁 ,电商在与厂商谈判癸、设计支付方案时没有较大的话语权敝肩。如今搂闻,汽车之家交易规模越来越大赔,将会吸引更多的厂商粹愤、经销商合作箔茸齿,合力推动汽车电商生态链的进一步完善檄峭。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可朽寡,都是汽车之家非常重要的合作伙伴堂谎刃,经销商更是电商用户与线下的重要连接护棘,秦致强调钳模闯,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪侠愁辨,而是通过实践埔,为消费者和整个产业链创造价值市蠢付,汽车电商更多的是融合和共赢茧酗慈。   从2013年少数品牌尝试参加雷,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商豁馆,秦致表示坟,我们从主机厂和经销商层面了解到翁澈扮,现在大家对电商的方式都打开了心门郴疗,愿意主动尝试烷。   在汽车电商融合模式的推进下匿捞, 2015年硼弦,双龙聪、奇瑞杜、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作眉毕缮,未来这一规模将有望继续扩大详。 责编每几:李芳" "   全国   2016年1月1日起激,我国将对进出口关税进行部分调整片挝偶。高速电力机车牵引变流器尸、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低双,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低跋伸娟。   编写|翟冰慧   12月9日笺,财政部宣布袖长陋,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场撮函酗、两种资源抡爸卑,支持产业转型升级摧搏,推动对外贸易发展方式转变呻,促进经济持续健康发展毯,经国务院关税税则委员会审议读,并报国务院批准钡祈蛊,自2016年1月1日起萄燃,我国将对进出口关税进行部分调整拟。   财政部表示览割凯,为促进进出口稳定增长嚏,加强先进技术赊摆、产品和服务进口萍勺粱,增加有效供给颇毕,推进国内自主创新和产业结构优化升级胳,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备才备伙、关键零部件和能源原材料进口凯坡,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器芍等侈、电视摄像机取像幕咳樱块固方、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成苔、无铬鞣剂屑诉雷、牛羊油脂等商品的进口关税汾屋。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济丝还、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样该羡婆,这主要取决于该国政治响公、经济及产业政策等分方面因素肉吹芳。   出口关税的调整祈贤规,多跟国内产业供需密切相关哗蜂。其中稠伯,钢坯等原材料关税的降低鹃敢记,传统燃油车制造成本相应也会降低腊腑,汽车售价降低岔,消费者购车会有更多选择楷肃辰。高速电力机车牵引变流器尸、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低济们,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低圈磨。   关税是进行宏观调控的重要杠杆迁监,是国家财政收入的重要来源溪恍,是保护国内产业的有效手段活剧迪。随着新能源车免摇号或成为常态扭,新能源车不受尾号限行措施的限制墓毯镀,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持墟宿,加之2016年进出口关税即将再次调整抡料坦,未来新能源车市场前景广阔坟梳。同时溃,关税调整后赡缸,钢坯等原材料关税的降低氰参,将会使传统燃油车制造成本相应降低穆钡僚,汽车售价降低梳死,可以预见刷然,汽车市场的竞争也会越来越激烈惦尺苛。 责编璃沮函:杨杰" "   全国   8日韩粪箍,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》荡。规划提出偷,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记澳筒杏、通行政策锨、排放标准星狄、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策错戊。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮倍湘拳。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间骡避,近日温赡释,关于京津冀交通一体化又有了新的进展副燎。在京津冀协同发展顶层设计落地后角懒,作为一大突破口弯,交通领域的一体化规划也已获批箍珊。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》嗣。   规划提出京嗣,重点建设京津冀区域城际铁路网抖汝篓,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设不,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通慌逢肠,统一京津冀地区机动车注册登记湘据喜、通行政策醋骇、排放标准瑰、油品标准及监管等政策浓税垂。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈琶。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”斤搐。未来,国家干线铁路新莫勒、城际铁路拣订模、市郊铁路拨坟、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络挡钩锭。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍链瞎,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力跑绅。   一是交通网络完善畅通激昏,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市鞋玻奠,高速公路覆盖所有县城俺,形成京津石中心城区与新城泰膛绦、卫星城之间的“1小时通勤圈”蒜佛侈,京津保唐“1小时交通圈”屯使懦,相邻城市间基本实现1.5小时通达茬经。   二是枢纽功能优化提升奖,建成北京乡刃饺、天津亮扩态、石家庄莽、唐山武、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽谐,新建或改扩建综合客运枢纽遁,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟衫伟赁。 三是运输服务一体便捷炕闯湾,推动不同运输方式之间客运联程联运诗拿、主要城市之间实现交通“一卡通”菏贾贫。   《规划》提出家朗,到2030年洼妒登,京津冀地区将形成“安全燃沮、便捷痘遂佛、高效吓珊、绿色妇囊尖、经济”的一体化综合交通运输体系蔬。统一京津冀地区机动车注册登记斜、通行政策舷闹、排放标准肥、油品标准及监管快、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策履。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示盒砍恳:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基刺┢印,着眼于打造区域城镇发展主轴杠任抵,适应和引导产业及城镇空间布局调整施春,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变档须画。”   “四纵”即沿海通道歉、京沪通道霓勘伯、京九通道该蛔、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道辫奖、京秦—京张通道哦雄苇、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道朝,有效连通环绕北京的承德书、廊坊柑硅、固安临孟新、涿州身细、张家口队母、崇礼功、丰宁等节点城市鸥效,缓解北京过境交通压力沛褐。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统芬寸倪,据了解绩砷断,随着规划的项目陆续落地麓冲精,其拉动的投资至少以千亿计皖。据业内专家测算箔韩夹,交通一体化6年预计投资1.5万亿元佳疟匪。 责编浦趴琉:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车虾,你会想到什么恫逆朽?黄牛党肆虐敖赫,交易不透明膝腻递,存在大量事故车橇羞,二手车检验缺乏第三方权威机构玫心,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻拱倒淋。 ?   对于北京的张女士而言齐邓铃,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影遂净。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车帽,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转阜,期望能够尽早出手旧车贩抖蹲。但当她到了二手车交易市彻雌廖场,却发现并不像想象的简单伞。而还进到二手车交易大厅捶,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路通,他们随意打开机器盖牢,看了看发动机灌鳞敛,就信誓旦旦地对张女士说添癸瞪,“您的车肯定零部件换过顿故,要到交易大厅肯定买不了多少钱炊挤。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来络,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头伺。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露脾剖,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”胳,他们或三五成群铃瘦绵,或单打独斗控歧鲤,但基本的套路都是一样的钾耐疯,就是高价将车主带到一个店奸猫,然后店主出面砍价捌横,连吓带喊悼测叼,将价格杀得很低捷。   “如果没有一个基本懂行的人跟着黎讳超,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏痕。”张女士的朋友劝其要三思而后定镜栓,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外腊裳,在市场选购到一辆质量可靠倘寿、心仪的二手车同样是面临着一定的风险那。近日犯,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商秆恼杠,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者楞,现在市场上存在了一定程度的事故车忱,“二手车的里程表都可以调伦店,经销商也会将旧车进行“做新”艾仿熄,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来河惶。在出售的时候砂帛疤,中间商一般会进行隐瞒品颁办,非专业人士很难看出来扩亢。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭季雹寇,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展距芯。但按照国际惯例卫,随着保有量的持续攀升衫鲜持,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极莫杏,在美国市炒砍贰,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量棵。但令人深思的是侯乱椽,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”备剔,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势京汗。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”想段腹,众所周知翻醇锰,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局阜监脐、国家标准委发布广。但它实施8个月来扣,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”笔扰。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”篱递狭,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到脯部某,而且基于“有所为有所不为”的基本原则恫扔衰,需要有既有别于政府监管机构共拾培、又有别于市场主体经销商的角色出现冷,在监管机构刻、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用瓣,从而对于二手车乱象做到多管齐下呛滦,标本兼治光饺扒。   另外一方面习熊,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模蛇呐稿,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势搔啸,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观泵损还,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险摩互。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示局,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆外陋,相比上年同期增长3.36%仍熄瓮,累计交易额4421.22亿元愤搽。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测蹄敢涪,虽然今年突破千万辆的难度增加固,但明年的二手车市场将是峰值年锨邵,并正式突破千万辆手甫。“五六年前那,为应对金融危 机酮,政府出台了3个汽车行业政策腿,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税煽,汽车销量大涨吧,随着这一批车的置换周期临近木坚辛,明年将会是置换期高峰传暮。另外溃,按照十八届五中全会的相关政策诗,二手车将建立全国统一大市乘胃摺,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理懊措、调整间。”   在多重因素的集体发酵下寇咯,业内第三方的行业组织也应运而生汇,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用块瓷,凝聚共识还夏,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来蔼汞段。   近日鞭嵌并,有人尝试给出上述“答案”臼锣。   11月29日捌铜诚,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办躺逛甭,在这届论坛上挖瞧,来自商务部呵尼荣、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商希搜浚、电商妓洽、金融及资本等各领域的代表共聚一堂酱,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战撵粹,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”幌豆。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长摆蛊,但是发展还是相对滞后惟胺,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象翱毋,也有管理体制上的原因问桅,目前二手车税收政策不配套乖,地方政府违背国际通行做法邻,实施的二手车限迁政策等绩,对二手车行业健康发展非常不利晨宪。市场交易单一化欧悸,市场诚信力不足敦响,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决恨,互联网等新技术的出现碱,也促使二手车经销商尽快适应惰界柯,加快转型升级的步伐极汰旦。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长坟当好、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存洼达。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”杏抚蹦。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力吾颗税,这项工作需要大量的数据支撑觅兑,非常的难刃估,但是我觉得应该做搁,使我们的行业更加规范搏坡,这也是必经之路罢揽。” 辛宁语重心长地表示啃脐。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时木皆,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想唉。   首先烫,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义降暖。郭平提出拣酮,二手车本身是一种流通商品娶卡愁,其合法性应依据《道路交通安全法》蓖盗漆、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记讽渤,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现皇,而不是限制二手车的流通弊。   其次窗,需加快推动二手车诚信体系的建设险苯,完善相关法律法规撂,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开辖腊按。与此同时路宏,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中官力跺,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益汉揣。   最后闹诉,郭平表示量频,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系柬鲤瞬,推出保证金“保障机制”力瞧沟,实现投诉车辆保证金先行赔付吗触,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧吭馈癌。据郭平介绍敌,在商会的鼓励下弯囊,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中梦淑。   郭平指出魏,一旦二手车市场所面临的限制彪、诚信规范体系的建立妹勒肮、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决痴,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待睹翘。而如何加快解决二手车行业面临的问题僵,推动行业良好健康的发展粮马可,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题核。 版权作品场蜜,未经环球网Huanqiu.com书面授权氏,严禁转载蜜酸,违者将被追究法律责任庐弥。 责编航:沈楠" "  近日爱蛇,北京迎来了立冬以来的第二场雪轻途,然而潍,在一些电动出租车司机的眼里纪市鲤,浪漫的雪景却变成了烦恼渭乃眠。   有不少电动出租车司机反映庞特,冬天汽车的续航里程锐减垫闪插。记者在实地走访调查后发现侮,受区域规模限制穷,顺义地区的电动出租车司机普遍认为刺,“续航里 程减少对日常出车影响不大”鳖式海,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”骗脆拼,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者赋舷, “平时能跑150公里峰,如果下雪天开空调泉揽,起码要少跑50公里空妹。”   对此垮屉蔬,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者焙,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程土爱雄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过私,林程认为叙响剧,损耗问题是锂电池的特点荤衅,无可避免儒垛嗣,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足刹帘呕。“就像你有个手机骇斑,用手机的时候寸,满脑子都得想睹,去哪找充电器捍驾?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中淘疯,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者谐电,北京市对出租车的运营范围有严格规定露才,各县区的出租车都只能在本地运 营汾,不允许到北京市内首却。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’裂,基本不跑长途价春,所以北汽的EV150也能‘凑合’开褂授,我的电动出租车(EV150)开了两年多煞头。 刚开始续航里程最高达到120多公里绒亭,开着空调都能达到100多公里堑良,而现在不开空调也就100多公里督接啤,还得悠着跑时低鞭,不敢使劲踩油门瘁。”   另一方面复,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然瘸。据公开资料显示恃槐,2014年12月31日缺澎,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称夸:银建新能源)投放了500辆EV200铆克渴。对此太社,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示盖疗,“虽然是新车坛刮聪,官方 宣传的续航里程也达到200公里人,但是北京实在太大逼,这点续航里程真不够用寂憾。“   “那天早上冬苗,我出门跑了2个小时以后镶凛储,在夏家胡同上来一个乘客要去机陈让选,我就不敢去了隆没溅。这一去就得50多公里漆毙,如果我在机场没充上电谋坊乐,很可能就回不来了级担。”范先生举了个实例梧。   而对于眼下的下雪天湿,司机们更是“几家欢乐几家愁”貉摔痪。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天颁吐蔚,打车的人多菲,活儿也多”妮,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称尾:银建)工作的出租车司机告诉记者泻瀑嘘。   但另一方面蛙喀绦,对于电动出租车的续航里程来说魔裂,天气不好也是致命打击梅缺。“在一般天气情况下玩花碱,我最高跑过160公里叛,不过通常跑150公里就差不多 了筛嫡,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了祭莫杠,需要赶紧找充电桩屯。而一到雨雪天就得开空调冀,能跑到100公里就不错了锚同,至少少跑50公里呀垦。”范先生道稀。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”固粪铺,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道佰宿芜,“本来续航里程就不远抒肯居,平时都不敢跑得太快危渺,现在冬天就更难熬了毁舅,一下雪就得开空调心赂,不开空调乘客肯定不愿意托哗,可是开了空调跑不了多久就没电了晴。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到观洪火,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说莆毛,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里霜胸衔,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称挂瞧祁:爱思开)生产的三元锂电池且。   对此焦布金,林程在接受记者采访时表示衔淋卵,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的骋检崔,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的撬,由于每个司机驾驶习惯不同焦,路况不同发磺委,天气不同等情况拢,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字嵌络劝。“就像开汽油车苛峨惕,官方也给出一个油耗数 字妹测淮,在实际生活中啦怜,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多夺奢。”   而在使用过程中吃鲁,电池损耗也是在所难免的猩脯叉,“一般来说斑瓮噶,使用几年之后昧洛,电池最多会损耗80%赎,并不会无限期损耗下去十。” 林程表示南。   另一方面贾亮默,记者联系到北汽新能源的相关工作人员申捐,其专业工程师告诉记者塑,由于新能源汽车通过电池提供动力塑爬,冬季里的续航里程普遍会受到影响摧,下降范围一般在10%-20%桐,相当于15公里-30公里左右炮。这不仅存在于我国新能源汽车行业陈,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在伺劲罢,是动力电池受环境影响的正常现象堵太昂,消费者无需担心爱车本身的质量问题傻。   “当温度较高时吉,电池活力较强酬跺,电池的充放电性能较好加如,反之当温度较低时顶哺锑,电池活性受到影响橙迪棠,充放电性能将有所下降棘纳蚀,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理蔡兄。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时壬吐,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会结,否则相机就会自动关机无法拍摄捷杜闪,这取决于动力电池的供 电原理赶棋,冬季电动汽车续航下降是普遍现象柯清,并不是质量原因祈。”北汽新能源给予了如是回复诡。   事实上苗,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍臼录,林程对记者表示鼎,“可以说弦,充电时间长骗懒陇,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点筒,虽然目前一直在研究萄,但是不会有革命性的突破思,除非在原材料方面做出改变挠速。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题派慷,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度局居,配置跟不上怀,用户体验就是个大问题了寸匈。” 责编侯啡枢:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动低冻东,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型情蓄旁,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便牌沪吩,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题怪滇蓟。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢牡龟?有一种说法是膛,欧美国家的传统汽车产业非常发达诺,也许正因为如此膛版刨,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的们辱。同时杰事乖,对于传统车企叫撤,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二丸绣策:一是电动车对于传统车企来说窘,无非就是分割利益给电池供应商咯贸顾,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少陆呈,而混合动力仍是以内燃机为主换婪每,所以传统企业避重就轻猫暴,更愿意推广混合车型;其二农罐,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏讣。   笔者倒是不大认同这种说法慈厂。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过舷担沮,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车娠泻凭,主要还是基于安全考虑冈孤叔。除了安全模夸毒,量产电池技术突破也有限损孤烽,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面帘翱。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此潍娘,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车仕,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲佃墩列,至少比插电式混合动力车型要简单得多级详梳。比亚迪主打新能源车型皮燃,有诸多技术储备立,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术驰脖,从而选择纯电动技术忍概闲。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者缸玩。今年前10个月现珐,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市忱绫印,销量占比达36%投沤,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大承。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者倒,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车雹夹,根据市场调研扮炭,现阶段插电式混合动力汽车更有市场炭厂。   相比纯电动汽车困吮,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高獭鲁,而大多数中国品牌在能量管理宿娶、动力系统解耦握瓣低、发动机和自动变速箱等方面积累较少哩侯胜,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型隙恫危。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中酸汞,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池踞。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上襄驶翻,英飞凌尽、飞思卡尔锚、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动头匡肩。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”牡守辱。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢愤匠申?笔者认为不外乎两点畏痞宿:一是外国品牌不敢冒安全风险吴,中国品牌胆大敢上舒琶,骗着补贴醋,抢占市场再说;二是地方保护主义使然颠匡,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”蓝殴,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业来杰镐。   但笔者认为楔途返,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续吓,因“补贴”而涨疽脸,会因“补贴退出”而被困尸。当然恼我睛,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业誊甸咕,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地燎,但这只是后话了豌。 责编川讲:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息去,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》痴,数据显示2015年第3季度泰谓,滴滴出行娶问、Uber和神州专车分别以83.2%苟赡撤、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名撕翘。   截至2015年10月31日负忿热,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市患荤交。   2015年10月14日盼泪谈,滴滴出行表示贡漆箱,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线慈,未来将推广到全国其他城市揩,同时滴滴车站也将接入腾讯地图刷蜗罢,对地理位置进行标注汀鹤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现交铂,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接帝瑞眉。在此之前拣,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)踏。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点写,实现快速上下车擎,提升用户体验吻。易观智库分析认为贸,实体车站的落地诽咆芍、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化祭钾虏。   经过了一年的发展与扩张沧,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量位桂,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台疟超。目前滴滴出行除了在互联网出租车宦迟、专车领域继续深度挖掘以外屑丘潘,在拼车烘酒磊、代驾涣惦恼、大巴等领域亦开始发力绕恕扒。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线黎,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合毯拣奇,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式禽貌。(完) 责编惹从司:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪盎,美则美矣奥膛,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰痕席赐,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题绢拱,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧斗戮峡,为您的冬季行车安全保驾护航软。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时咆寡售,经常遇到的就是轮胎打滑现象幌,有时越给油轮胎越是打滑的厉害架,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油塑轨,首先要做的是稳住油门缓给油逝拜,把油门控制好才能稳定的起步恰狮。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高膊为,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步唉蘑,降低轮上扭矩苏鼻桶,延迟打滑的发生蹬苛,因为在相同转速下呸舅钡,高挡位的扭矩输出比低挡位要薪钕呶恕,可以避免因为扭矩过大造成打滑酬翠。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种杜,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起喊涛,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位齐士。如果是比较老的自动变速箱攘,没有雪地模式谩投射,那么就不要选择3我瘦效、2瀑僻讳、L这样强调扭矩输出的挡位板,用D挡配合轻柔的油门来起步洞僚,自动挡车型如具有雪地模式槽姥石,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步涧筏,雪地模式是通过程序的设定嫡,让变速箱以2挡起步火。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地破,然后再换成前进挡宿,这样做有时也可以解决起步困难的问题躺试,注意油门的控制腹竟,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现奠,因为如果狠踩油门的话酥,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象汝莆掂。   △ 如果带有四驱切换的檄叼,可切换四驱车模式钢忿诧,起步过程相对更加平顺彩橙,但也需要注意缓踩油门双,前驱车誓,在使用上面说到的方法时介钎填,需要注意的是挡位的控制氰,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动溅淌海。   △ 但对于后驱车来说挡,因为它的动力来自后轮挽矾,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况巨漂,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)旧,并可以正常工作拼吻弧。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难盟蒂,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里簿,找一些树枝甚至车上的脚垫会伞、废旧的大衣等垫在轮胎下视,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困瞄襄。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到剖邢,与仪表显示一致哪守糜,小汽车底下有两条曲线怂,下方并标有OFF字样甲洽酒,要确保显示屏无此标识显示绢撕,如仪表有显示炭拧公,需长按此按键开启功能取卤,直到仪表无此字样显示墓计氏。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用恫厂蓝,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)轨凉吩,通过按一下可以启动蹄特埃。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)题己航,通过按住不放3秒钟启动管烫。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下泡翘,后轮的转数高于前轮转数10%娶懒,然而在开启DTC后踌,后轮的转数会高于前轮20%切板,也就是提高了后轮10%的转数戚,带来的效果就是在干燥路面上握麓屑,直线加速提高10%畏筏,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%告闹,因而失去附着力律钱,产生打滑幕,也就是平常所说的漂移阮。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶聘同丧。   △ 如果有条件要更换雪地胎疏,胎面有更多细小纹路可增强抓地力儡憋砰,与普通轮胎相比眉冠,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力窃,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性蛇遍。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低年,车轮容易打滑沛贫,行车的危险性更大裁翟坎,所以行车速度要更低木撑,以确保安全尽。行进中车速要平稳妓,要防止车速过快具律,避免猛加速老。需要加速或减速时梆蹈埠,油门应缓缓踏下或松开虹吧,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑蚕浪。   △ 在冰雪路上行驶逼,容易发生追尾事故傻,所以要增大行车间距疗呢,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍敝袖。雪天地面的阻力很惺鼙瞬怠,只有干燥沥青路面的1/4告袒。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上钵。用脚制动时钠侩巳,应以点刹方式交邻,即轻踩轻抬烫霓,不要一脚踩死廖强。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑俱人公。   △ 雪融化后再次结冰歌,路面更滑瓜托姥,汽车行驶时车轮打滑擞,制动时更容易侧滑题蹦,给汽车行驶和制动都带来困难千奢愤,为确保行驶安全菜起,车速更应控制在安全速度以内鸿滑强。   △ 在积雪较深的路面上行驶矫,要跟着前车的车辙行驶辅八圭,因为前车已把松软的雪压实纽,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑办搬。   △ 车辆行驶至路口虐,驾驶员要精神集中惋、安全礼让沸堆、适速行驶慑咳,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪链拢秋,结冰喀,冰雪路无法避开时嚼,一定要提早减挡减速甘、缓慢通过澎徘,车速降下来后码,应采取转大弯辟怕、走缓弯的办法输霸,不可急转方向扫让沪,更不可在弯道中制动或挂空挡喘殊独。   提示 焚离:    驾驶机动车时要尽量远离电动车墨侧,自行车息褐,行人辑石,以防其滑倒发生事故姆。   △ 尽量避免在冰雪路上超车橙搔桑,一是因为冰雪路上不宜加速股,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边介,使路面变窄昂蛔,这些都是超车的不利因素独首。实在需要超车时氰,一定要选择宽敞导、平坦惫惠盾、冰雪较少的路段娩伶颊,不得强行超车挛,而且超过前车千万不要马上向回变线赦昆提,而要尽量给被超车留出安全距离背。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道茬容,尤其是有些立交桥的匝道丝滥烽,既是弯道又是坡道趟摄豢,会比其他路段更容易发生事故堆怕故,在拐弯时需要提前减速撤呈兜,保持车速低速过弯查睛灰,尽量不要在弯道超车或变道翰羞悲。   △ 下坡时应避免空挡滑行墨狮繁,还要注意不要踩死刹车茸,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速响额,如具有下坡缓降功能的汽车厩辟裁,可以开启此功能(标志为此图所标)导蒜百。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆唯,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤蚀阔,如果实在没有办法悍彤掣,必须在有冰雪的坡道上停车腿,请大家拉紧手刹拭,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子饺,防止车辆滑下坡道氢骏竭。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车琳,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患架棺。   △ 如遇紧急情况先点后刹滇拧,利用发动机牵制力动作要循序渐进矢队,最好先轻点刹车女,等车速下降后再逐步加大刹车力度操连堡,手动变速箱可采用双联动的制动方式登杀,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡巴腺,抬起离合器踏板喉熄,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效香颅。   总结 吠:    看到这里宿锋,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解怂哆鬼,并掌握了一定的雪天驾驶技巧定,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意痞唾陵,要比平时开车更细心肥任陡,上路尽量慢速行驶土霞竿,保持车距(至少是平时车距的3倍)集谁,并且注意观察路况鸵吭,提前作出判断粪屑,做到缓给油伸、慢刹车平稳驾驶管蔚锨,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行竿驮。 责编休层:杨杰" "  ◎每经记者 琢妫贺   在利好政策的不断刺激下牟试陕,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长韩时盖。来自中国汽车工业协会的统计显示妮殿,今年10月筛,新能源汽车销售34316辆侨需,同比增长5倍危,今年1~10月彩攀咕,新能源汽车销量171145辆梆弛,同比增长2.9倍垒冗。   持续增长的新能源汽车法,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注须角。   日前抒,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》裂彭。调查显示颧,电动汽车充电桩的相关问题闪冈,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍畴渭,在对于公共充电桩的建设意见中氖叛,充电桩个数少涡分,找寻困难是受访者提及最多的问题市。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示块,从北上广深的情况看第,新能源汽车普及度较高龟谱联,但是北京韦布、深圳的受访者认为匿,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为傻瘟哄,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求谢啊。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为霖娶,调查结果显示水离巳,充电桩行业即将进入规模井喷期氖蕉,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张泰榔台。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆鼎派把,明年估计市场规模约为7万~8万辆盖矮括,预计2017年扁傲,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆傅害。”王振飞预测称稳,“随着国产电动车技术的提升额侯匪,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平报。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期镭陛粕,各地的充电桩建设速度不断加快交。截至今年9月匹伯,全国公共充电桩建设超过4万个骋孤,北京董、上海嗓壳科、杭州等地怂燃力,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够效旦酗。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》辽乳,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求播琉广。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外妊暴,据充电网科技相关负责人介绍萝,从区域来看甩浚,我国现有公共充电设施建设不合理溯默掸,利用率低等问题墩厢,也在这次调研中充分暴露出来味瑰呢。受访者认为亲,住宅地茨皇、办公地反旅、商业区为充电桩的最急需地点第。 责编弄会:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时郸钝,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄硅、真不安全戚,这车里人肯定完蛋了漠抢,事实上怎样呢踌墓?   今年6月份秸黑,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸修芯佩,导致马自达2粉身碎骨浇,车内两人当场死亡灯,而宝马车及车主并无大碍舜挎识。这起车祸或许验证了不少人的说法娘眠蟹。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸懈册,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥拉任,同样也是派力奥严重受损鳖袖、车内两死一重伤椽教拼,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍狼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车版落仁,只是品牌移位而已搏搬,结果却是相同的颅睹杆,为什么庆井波?笔者认为侠,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位篙,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身缆娄,宝马车一样不会好过孝。但重要的是冯龄,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视锣喘。   以南京那起车祸来看潞疟逆,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外境固,几乎没有其他保护措施迟许泻,吸能装置更是一个都没有弹耻,这也意味着一旦发生事故吭袒仕,全部能量都会直接传进车厢型,不会有任何的缓冲寝。而多年前那起长安街车祸巧垛,被撞的派力奥既无防撞梁委钢,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有色酸藏。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重雌剩奈。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中冲窝慕,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰晤,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况革恕吵,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开绍疟,对车内乘员进行了有效保护污逼岁。   这起实验主要是证明媚刀藕,主动安全技术只能减少限、避免发生事故的可能性讣,在不得不面对汽车碰撞事故时蜗罗慌,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符盲。而在这次高度对碰试验中棱鄙,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)尺痰虑。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说古哗插。3H车身结构加强了车身可溃缩性拿捂筐,能够迅速有效的分散性布送、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”切,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差馆好。   除了车身结构膜徊是,如安全带栏块龟、安全气囊膏、安全转向柱迟、车轮防盗螺栓爬布、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外酞椒任,这些方面的配置汽车装备越多呜揭模,汽车里面的人也就越安全会法恒。   当然兑粮癸,笔者同样认为霉,汽车主动安全也是不可或缺的潞劝桃,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情迫回贸。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)酣幸、ACC(主动巡航控制系统)蜕、盲点显示系统坚、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障袒。 责编虽函砷:杨杰" "  2015年11月12日剑,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市范。作为雷克萨斯RX的第四代车型瞪,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言隘醛,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化龋纬楷。在车身尺寸上讥,雷克萨斯全新一代RX的长崇抛通、宽蔡呈、高分别为4890mm/1895mm/1690mm另,轴距为2790mm抗骸,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外峦,其余各方面都有所提升筏补互。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案散瓢,共推出了8款车型狼,而且有两驱和四驱的选择庇籍。   此次上市的新车撵,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间旁芯。那么今天我们就来一起分析一下时,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧娥捅起。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型贾播萎,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型库垒踢。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况涂碎,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些锣陋猫。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 伊羁郏控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看劝,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的呐拳,无论是在安全和操控方面襄肪,还是在灯光翟、玻璃和后视镜配置方面奥,共有的配置项目非常多竭袍豌。例如像上坡辅助浚忙、自动驻车瑟隧、前/后驻车雷达北夺、倒车视频影像兄绿、LED远/近光灯闺、后视镜加热痪间、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置某,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力蜗。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯巳。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像将蝎。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统祷兴。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能扰。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后兼,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧啦碳。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现节党,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多晤唐,4万元的差价所带来的是电动后备厢晃、真皮座椅绷即澄、电动座椅记忆壬俊埔、前排座椅加热啦、前排座椅通风这五项功能性装备竿。   显然环杆豢,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型画,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅笺暑涧,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉淖,电动后备厢还可以在您外出购物父烯、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气级靖少,让您拥有更为舒适惬意的用车体验懦氨嫌。正因为如此肠类,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”奋诚。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅换。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆灭勾。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能漏美。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢陈。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析瑞:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析纹,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧矗淬踏。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些邦,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分咸铝拴,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目昆墟蓉。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 夷沽俏控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外少抄壤,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高啦卿故。例如像全景天窗萎、电动后备厢慌铝拷、真皮座椅徒评税、电动座椅记忆敲、前排座椅加热论圈、前排座椅通风梁剑饶、外后视镜自动防眩目壳、后视镜记忆捐现说、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的渴。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗彼。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后慈绥,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧洽从吴。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现斗虑片,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了吃。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元供素蹲,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂淳、运动外观套件购五灭、换挡拨片鲸吓模、运动风格座椅在内的专属配置溅怜尼,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光谷眉扳、转向辅助灯饰、车内氛围灯播适玫、后排侧遮阳帘绵、并线辅助蠢、车道偏离预警系统粮信几、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置翅辣颠。   而200t四驱车型里面的高配型号购,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢咀辟、HUD抬头数字显示拘联、后排座椅电动调节捍甲、后排座椅加热埂对衅、GPS导航系统蛙厘片、定位互动服务讳、单碟DVD等七项功能配置烹,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的梨。   不过有一点必须注意的那就是碗物,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元稼,虽然其配置水平变得更加丰富鞍亭斑,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的母险。因此仅从性价比的角度来说蔚衅,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑钾。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘垒健。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能息绊。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示弗。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析瞧慨讥:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型碉盗,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况焙芦。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些镭附。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 彝恚控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知苇窟鲍,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整等。例如像自适应远近光掣、并线辅助等糖、车道偏离预警系统供匈反、主动刹车/主动安全系统揉爱、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置掂炔始,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置乳,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统庞,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内淳认。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助娠。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光钢。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后白,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧袍。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出茅,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中丧肩赦、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元侗抒,但却缺少了全景天窗恍跺突、后排座椅加热搪、转向辅助灯褂仆、车内氛围灯畔尖、后排侧遮阳帘等五项功能配置滥。   而对于450h四驱车型中的高配型号承蝎胳、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说衔钨,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元疚涟蜗,但在配置上却多出了感应后备厢颇庆、方向盘加热但阶慈、HUD抬头数字显示廓下井、后排座椅电动调节乏炮猜、GPS导航系统采儡、定位互动服务戚蒂、后排液晶屏谴糠、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比反酬,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑试。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗鹅财奠。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热埔捶课。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘戊。   (四)车型推荐秘且八:   车型匪:200t 两驱舒适版指导价豁馅腾:45.80万元   推荐理由睬倡:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一铅现覆,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛沁,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力坛愧雇。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置酚莽,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型坍。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评答偶: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV悼锤愁,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计攻,还是舒适且豪华的内饰喜垫,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神莎须。此外然融,由于全新一代车型加大了车身尺寸补,其车内空间表现势必也会更加出色努兜桃。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机爆幢孟,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用啼位辑,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力窗。 上一页 1 2 3 下一页 责编荡成膊:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会驶。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主携。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水诬。同时确保高速公路下雪不封路瑰榷某。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色海、黄色港、橙色跨、红色4个级别,分别对应小雪蓟污乌、中雪嘲、大雪和暴雪冀布密。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆躺、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪电硅阶。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路怂。 责编攫撇:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题八泌,平时就用电压器点个烟康哥巨,或者给手机充充电琴,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手椭篙,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的午,下面我们就一起来说说滦紊桅。   总结必萍觅: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置矮,特别是点烟和充电功能健,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电狙箔,所以特别提示车主要注意避免超载使用池舶吼。另外定期才是触电厩腊,如果点烟器使用时不能卡主脊,可使用工具调整卡簧稳,向内侧调一下即可诉。 责编钢:杨杰" "  《证券日报》记者获悉胳,为促进新能源汽车发展外踞,9月29日国务院常务会议提出碾第,各地不得对新能源汽车实行限行限购帘蛙耍,已实行的应当取消场穷。   为响应国务院号召捞蕊绵,10月25日攘奠链,北京市小客车指标调控管理办公室宣布窝慨柬,北京新能源汽车指标将不进行摇号坍,直接向所有通过资格审核的申请人配置忻釜,以进一步促进新能源汽车发展氮喇拒。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购豢、不限行”政策的城市驶汀烯。   “北京取消新能源汽车摇号的举措桃勘,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号屋晤,可直接获得新能源汽车牌照羔醇浇。这对消费者来说无疑是一个重大利好杆。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道刮荒虑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计袱,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升媚,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌俱。尤其在当下的新能源汽车推广上酗段,我国自主品牌占比更是高达90%办南泌,已经显示出了先天的发展优势虑。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用诧。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示其荚,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求画理蓄,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话涛,那么消费者的购车需求一定会大大增加鞭舶接,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升谈拉艇。由此可见涕瘁,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机懊。   李宇恒表示鲁,放开新能源汽车牌照的限购政策锣菲娜,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应拒烩瓶。当然仁粮,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能橇孟凭。 责编毕:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加联赂撇,困扰中国越来越多城市的停车难忻、停车乱享帝疵、治理难的问题越演越烈哎泥腥,成为城市管理顽疾嘶。从现状看兔沪班,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”擦碳。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多棉妮,不仅出门会遇到停车难题聘,下班回家小区车位依然难觅桃。”杭瓶埃口市民张思思日前接受记者采访时说山腥腊,在市区繁华路段时撤贫穑开车兜圈找车位懂,而自己居住的小区车位早已售罄垛美孩,自己夜间只能把车停在马路边上灸既。   事实上淡沥,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在瓢。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到疟成劫,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车粗爽,不足5米宽的街道更加狭窄乓前,勉强容得下一辆小车通行妓伤。据附近居民介绍搪冬吭,没到上下学时间宝瓜巷,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通床,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪事。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京褥未、西安湿丘、汗耄口哦、兰州等地采访了解到夺,“停车难”现象十分普遍躲罐唯,由于车位紧张腔喀蓖,在城市道路及社区内恰馈,占用盲道兑诚侯、人行道秤、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈露。   业内人士表示常,随着各地城市车辆爆发性增长狠,“停车难”问题已到非解决不可的程度寇劫。有人测算觅陈,假定每辆车每年行驶2万公里绒,时速50公里铃汐送,则全年的动态交通行驶状态只有400小时吭肠驮,而静态停放状态达8000多小时建囊迷,占95%以上柒。   “停车场总量不足恢擒,使用效率不高腔桶,是造成当前停车难的主要原因臼伙庐。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说并蜜签。   根据有关部门公布的数据淌假陡,截至2014年底舜技,北京市共有机动车559.1万辆卡,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳寿港苔、上海撮、广州迪碱究、南京等城市的停车位缺口均超过150万个砍习虐。   此外铜萌,不仅一二线城市车位的供需不平衡夸,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市嗽尖莲。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示镭,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理蛙氓、规划不合理形成的“软性短板”鲁售氢,是“城市停车难”高发的主要原因切氯。此外扭,由于一些地方的交管部门管理混乱类侠畔,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具茎,加剧了“停车难”困局柔。   记者采访了解到剖舞,在过去几年中拜镰,在北京醛干芳、翰〈ⅲ口枚绕邦、兰州等不少城市匠交,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资淬韭、提高停车资源管理效能魔烁。然而觅,“城市停车难”的问题不仅没有缓解馆,反而呈现加重趋势团。   记者注意到拳钞,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车澄ァ,共增加5290个泊位托。然而淬浩,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后抽,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息矛,而5个“拟定建设”的公共停车呈小,受困于资金和协调问题淳嗓搪,也几乎都没有建起来驹感。   在一些专家看来安按草,单靠政府力量恐怕无法有效纾困静氰拉。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说鄙挨酿,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一缝硷,也没有从投资嚷普头、经营宛绍缺、管理和收费等方面系统制定合理政策估碑浑。此外虐,停车场建设的审批单位多痘,审批程序依然繁琐阑巫醚。   另一方面册绅,在业内人士看来钦拒蔚,国内许多城市因投入产出不成比例筐稼僚,是停车设施建设动力不足的重要原因杀。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来挂,社会资本介入停车产业鸵醚内,或为城市解决“停车难”打开一扇窗椽桥奸。   10月27日新了亨,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合瘁,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量厩悲矢。   汇泊基金负责人告诉记者脸趟,他们首期21亿人民币专项资金已到位沮剧冯,将在北京讳蔬,上海功撇,成都稍储脐,天津蕊氢,广州等一二线城市进行停车场投资布局抄。   据介绍羚侠纱,汇泊基金目前拥有14个停车嘲计叭狻,共计6000个停车位睡,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位戚酵,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资巴骄疯、设计褥、规划擦很庞、建造检览、改造蔑部抨、管理一站式服务妊丝撇,以期打造适合中国国情的停车产业瓷稻。   然而境吐逛,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问筛挨。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说年墒踞,投入成本大酷蟹煤,回收效益低妮粉,建设停车场没有积极性库程勒,而停车场建设少纺感青,停车就更难坛。   徐道睦算了一笔账分楞纶,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆汀,每辆车按照300元/月的停车花费测算聚,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元催。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观差,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出帛板,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车铆宛,加油谐实不、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元萝。   不过有关专家提醒抽精,社会资本介入停车行业拼恨蛔,值得鼓励糕。但如何做到既让投资方享有一定利润空间巷募,维护各路资本投资热情风群,又能做到约束资本逐利本性红署,保持合理停车收费标准峭,不至于让市民承受过高停车费用建,政府部门需尽快研究拿出有效措施们。 责编光:杨杰" "   冬天汽车要小心保养踞,因为气温很低葱便,汽车部分的零部件比较脆弱帅,要小心使用才能保护好自己的爱车炼。汽车在冬季经常会遇到启动困难蓝通、水箱冻坏等问题肖汗河,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养颊惟噬。    汽车需要“三分修妓穿午,七分养”垮窃,就是通过积极的检查和维护贩堤,去发现和排除一些初期的漓计俯、潜在的餐,隐性的故障边钝喊。    冬季机油怎样蚜泵健?   △ 气温骤降廓窃骂,一定要注意车的机油粘度是否符合标准褪挺话。因为气温急剧下降后机油粘度会增加摄,冷启动时可能会受到很大影响授琴墒,不好启动浪臂,发动机转动起来也很困难惯。因此邢圈沥,建议车主更换粘度较低的机油昏,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油坚华。    提示粉:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如蜜并:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C丹侣。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30碴韩俏,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换袜臼霜。   △ 检查机油是否足够虑。冬天里汽车正常运转鲤次逃,机油发挥着很大的作用梨攘,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内劣。再看看自己的爱车是否该换机油了端枷?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油革厂孟。   △ 长时间不更换机油热,机油性能衰减钩呻兰,在寒冷的季节琅啸趴,可使用较稀的机油时涂,使机油能够更快的达到发动机关键部位绩鹅鹊,为发动机提供更快的润滑保护滥痘。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期博,以达到更好的润滑保护聪混。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液参嘶赔。冬天户外气温很低仍含咯,车辆想正常运转漏阶太,防冻液要在MAX和MIN之间才行师杜款,少了要及时补充上础插,防冻液不能混用檄,因为各防冻液配方不一样井皑吼,化学成分不一样颂,混用后会引起管道堵塞弗磊兔,腐蚀水箱爆,防冻功能失效铣们迁,也可注意观察防冻液颜色抡慨麻,同色系才可以互补漂。    防冻液看似小事部错,但对车的影响甚大婚讲,轻则堵塞管路辣坞,重则腐蚀损害缸体镜匣。所以慎选慎用防冻液凹哭淋,一是不要混用短秒桥,二是不要用假冒伪劣产品啸疵。一般来说雾抡垢,防冻液应两年换一次钠,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水狭,那么车主就要到店里进行冰点测试了食魄潍,如果不能达标灯,就应该马上更换计饲。   △ 一般来说济,防冻液应两年换一次碴蔫食,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水吹,那么车主就要到店里进行冰点测试了沙遍餐,如果不能达标缓溜我,就应该马上更换暇灭。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净答。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取触。   △ 停置了一夏天的暖风系统扩,往往会出现故障鹅,最好先试一下有没有热风颁、风机运转有无异响丛惹蜗、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动墙,凝结堵塞了循环管路吵仑提,或管路老化导致窍悄怕。   △ 水管渗漏后吧单汗,车子就不能继续开了受,必须修复水管些尝绘、加防冻液后才可以继续开晨期。如果车子不高温的话斤挠,就是水管的质量差或水管老化造成的莱藐。更换优质的水管就可以了恰。   提示 铣馅句:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少锌兢,经常检查水箱是否缺液沟缮,缺液说明某个地方漏液跺。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍填,严重点的会有水滴乾,水管破裂的位置大多在管水连接口处普,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了廖拦。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查眠蓬。检查油位时纫丹殴,一般应在冷车停车状态进行儡第,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置驴醛。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液览,同时还应更换滤清器凶。换油时必须使用规定型号的转向助力油垒。具体换油里程行场床、换油方法谁逞深、用油规格依厂家维修手册规定进行辣骑诗。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年雌涵,刹车油很容易由于使用时间长而变质岭敖,所以要注意及时更换吭。   △ 观看刹车油壶的液面高低釜,只要不低于下限就好了式茹兼。 注意八擎: 在未检查刹车油液面高度时儒,不可添加刹车油兴散,以免添加过量殴楞毯,因刹车油较易燃覆妓,而使刹车油喷洒至高温引擎厢,导致机件腐蚀甚至起火燃烧灭夏。如果刹车油中起了气泡剿式,或油变脏了烧坦教,就表示刹车油已经变质了硼矩,请尽快更换衫匈肉,以免刹车油沸点降低产生气泡涩,造成刹车效果变差骇煤,非常容易发生危险握弧。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆躺,摩擦系数会降低吝讲汾,所以轮胎气压不可太高饥,但是更不可过低钡。外部气温低从天触,轮胎气压过低葱阿,软胎严重可加速老化骋瓷。冬季要经常清理胎纹内夹杂物饺,尽量避免使用补过一次以上的轮胎蝗,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎寥撤。轮胎内外磨损大不相同虚搬,为保证安全减少磨损拱态,应定期给轮胎更换位置衅荤欧。    如果有条件幌,最好为爱车更换冬季轮胎巩昧据,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力杠,还能将路面的水分排出去顽混,提高车辆在雪地上行驶的性能彩,冬季更换是很有必要的唾芹。另外靛晴,他提醒大家瑟壕,雪后驾车一定要小心谨慎侈眷,如果是新手婚锣咳,最好靠右侧行驶矾夸微,如果在快车道上来回晃的话册,很可能造成事故坏储。   △ 冬季气温下降秦材乖,胶套极易变硬损坏碗坤裸,胶套损坏后车辆将出现跑偏辛、打摆等一系列故障梆,即使做四轮定位也无济于事嵌郸忍。如果仔细检查底盘百疯,胶套损坏很容易发现祈晌胚。   总结 吐闻簇:    进入冬天以前要进行一个保养百驴,主要目的除了进行必要的常规保养以外供,还要进行进入冬天的预防保养蛊喀类,我们在检查汽车一定要格外的细心了角窜,因为冬季的温度还是非常低的培盆篱,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响芯墨,汽车与人一样分尸,在冬季很容易“生病”粕狄板,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编穗:杨杰" "  目前猩,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了安,其中涵盖的车型也已经不少烂暮驳,像大众途观嗅滑侨、现代伊兰特响推、奥迪A6L等都有出现步诵瞄。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好渐奈,轩逸如何……所以呢桅,接下来就应广大网友需求倦,我就说一下东风日产常见车型的常见问题特。 故障一   现象叔短:起步后罕瘫,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响惹犁艇。直行不存在此问题金。下雨天边橙担,异响情况有所缓解腻次,行车不跑偏布斜妨,也不存在轮胎偏磨现象埠。   涉及车型附密豆:2011款骐达溃白、2014款奇骏   解决措施箔缚攫:该故障因转向十字轴间隙过大沛兜头、松旷而造成爆保壬,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况梁吞。建议去维修店进行简单维修嗽岭府,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次霖齐呵,让内部润滑脂分布均匀棠。 故障二   现象烽:车辆燃油指示灯突然亮起虾叉居,过一会又重新恢复正常甜。   涉及车型驹借氦:2012款轩逸挝陈瘟、2011款阳光   解决措施昆:先对车身进行3次以上的晃动沃灰荷,看指示灯是否恢复正常摄拨。若仍旧长亮牧棱,则需要更换燃油液位传感器捂。 故障三   现象剧宦伙:100公里/小时以上时饺纳,加速无力敲,而且排气管伴随“放炮”现象地攘刊。   涉及车型赋亢四:2015款天籁鸵、2011款骐达   解决措施参媳故:此现象多为氧传感器老化所致槽蔷缴,换新即可汝钎哨。 故障四   现象闯涧:车辆电路锋垄、油路正常娘,但无法正常启动看。   涉及车型旗:2010款骊威拳、2012款轩逸   解决措施陈:车辆曲轴位置传感器出现故障乖粉揪,需要更换窝猎。 责编羚逻:杨杰" "   日前晦施缓,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆吠,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车杏,它从今年3月至今占用应急车道23次虎妇,还有6次压实线和1次违停然。对此晨撬公,深圳交警作出扣138分沮氦、废常款6.9万元的行政处罚决定横孤,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单沽。记者14日了解到啃,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示唬昧,赞成交警对占道现象重罚裙。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆舞,这名员工为何享有如此待遇携沛?    此事似乎告一段落抚涩,不过渡,目前坊间还有两种声音比较响亮裳洪,一是认为除了肺芘叮款还有其他措施南,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制摧,或许就没有后来的二十多次溜喊酱。    针对第二点耍钾劣,根据媒体披露的细节可知说,深圳交警并非没有通知该司机恫嚷垂,而是没有通知到呈料朔。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号弛郴冲,于是6月19日在深圳商报上刊登公告垫鼓湾,敦促违法行为人尽快处理垒,但无回应滦瓤笆。类似情况在其他地方也频繁出现陈,即车辆注册登记时筛,要么不留联系方式似敬鬼,要么所留固定电话和移动电话号码不真实炮兢菇,导致交警在需要时无法及时联系控。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示船哀唇,根据深圳特区的地方法规场,车辆所有人棋霓洪、管理人有以下“义务”锤粱:一是在办理机动车注册登记曙艾、转移登记等业务时垂帽篙,提供真实准确的通讯方式鞘纯扮、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码变卯落,号码变更的港洛圈,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况陪,并于违法发生之日起45日内接受处理铃膘。名为“义务”逃,但往往虚置赂持。    深圳天价罚单事件枚携陕,还提醒各地帅斜,除了健全法规眷,要求车辆所有人是拴、管理人在办理机动车注册登记雇景、转移登记等业务时阔,严格落实相关规定拓路粟,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人娃腑、管理人造假全褥。    该事件还有令人费解之处唇偏膘,如涉事的奔驰车型号为G550陈偶,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车筹坤社,也是最豪华的越野车姓。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒几,整车售价在170万元至370万元人民币之间臼。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有曹涎赁,而是属于她所在的公司阀菊革,一家国资控股企业授。    如果是私企诚翔,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非协齐辫,但身为国资控股企业季时苯,有必要购买如此奢侈的车辆吗啸翟?无论在深圳还是在珠海农采翔,交通都相对发达奋称,需要购置全地形越野车吗强皆醋?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆蔫秀,这名员工为何享有如此待遇入肪?诸如此类疑问耗镣号,纪检部门是不是可以介入调查够痰略?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件家能丸,其调查进展须有下文瓣颂隘。如果止于就事论事段,任其逐渐平息腻,无疑令人非常失望乓材舒。(王石川) 责编腊:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线兰沁杭,在顺亨达站点只要稍微改头换面豹湿,就能蒙混过关”佰哨苗。9月份以来彤炕哥,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报杰。为此蹿容忍,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访哪口。暗访中胳疟,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测悉、外观查验不严格链怯、查验流于形式等问题撮妇。   9月24日上午抚,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测暮谷,当天下午4时31分左右轿,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测蝗航。检测站查验员不加以制止并允许上线检测莽。该车故意伪造了前脸雾灯檀将楔,是明显的弄虚作假行为呐侨。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测僵,两辆车反光标识明显不同力巢。南宁市交警支队供图毋狼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日借焊,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线伙唱,分别是上午10时51分和下午4时43分乏,从车尾照片比对来看乱焊彪,两次上线的车辆的放大车号字体颜色沛列、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾搂,下午是红色结尾)茂畦竞、后围板上部残留的反光标识明显不同傲匪,明显是两辆不同的车昂。   10月13日乳,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书老,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务孤迹,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务赴警胖。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒堂宠灿,迅速开展检查整改工作辜,杜绝此类问题的发生米及烫,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访册、检查中发现的鸡剁,将按照有关规定严格处理谅。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的镭汾。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定次评,10月14日至27日概藕爆,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日系,南宁市交警部门接到举报貌红登,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为僻蜜,暗访后发现情况属实迪视。目前霖烈谎,南宁市车管所已下发通知荚辨,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来夸,南宁市车管所根据市民举报表惊,对多家检测站点进行了暗访调查嘉,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站睡,存在严重的违规现象谷搐。   9月24日下午4时31分车理,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时桥坊烩,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的卞浩,查验员明知这一情况却不加以制止叛,并允许车辆继续上线检测菱。发现这一情况后踌何,暗访人员并没有当场惊动对方鳞,而是等待着站点的检测报告情况嫉刨。   随后拢,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告慈稼厘。同时庞淬,交警部门调查发现伐斜瓢,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测期。当天下午吭,该车又来到顺亨达检测站檄娜,为了通过检测譬,伪造了前雾灯丹,是明显的弄虚作假行为略豌输。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况持你,9月25日搁沥绘,暗访人员继续对该检测站进行调查斥哄。除了前一天发现的问题外藤举,该检测站还利用车型相同辰鲜、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测芬泡菇。   当天峰,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线搪,时间分别是上午10时51分和下午4时43分富诲叼。   暗访人员通过车尾照片比对发现石,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一蛋驴淬。此外沧馁,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同烧,明显是两辆不同的车拇钙酥。   经调查发现斑躲剩,当天上午泊捶划,该车因一轴制动不合格没有通过检测另托,司机找来另一辆相同型号的车菲,并在车牌上做了手脚来顶替检测拴,检测人员视而不见扩,最后被暗访人员识破筏伟。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍失倘寡,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象颂畔庞,上线检测时需要恢复原样踌辛碌,这就要进行拆装鼻贬,不少车主图省事檄刨,有的花个三四百元钱卧湃,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关戎弘臂,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假蛊。这些行为都是交警部门严厉打击的默泄饲,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审屏稍,也将不予通过钝传,需退回去重新检测滑姑。   记者了解到常,针对暗访调查的结果簇丛许,10月13日蓖,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书被浓芭,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务筐扇竞。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒比,迅速开展检查整改工作备宿骂,杜绝此类问题的发生糯菜。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的害摆玻,认定为出具虚假检验结果姓,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下非型て幔款奸娠,并依法撤销检验资格寂。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结欣理航,出具虚假检验合格报告的臼灸,要从重处罚材痴胚,并依法撤销检验资格们。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢玩譬蚕、报废椿、拼装镭、套牌等车辆予以通过检验焙胳经。 责编戳帽:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户卷,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料物趴,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平倦忻舅,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来梦,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道凰夏,如若不懂还要装懂巷,毁车就是分分钟的事了距。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历诵。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词吠观结,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车卑辨多,不仅装饰讲究剩家,而且是封闭式的吾扩侨,可防风别贩莎、雨和灰尘冒,并提高了安全度殿篮。18世纪传到美国后傲,也只有纽约飘、费城等少数大城市中的富人才有资格享用劣棱绣。1908年美国汽车大王福特推出T型车时奴闻,车由原来的敞开式变为封闭式竟配镐,其舒适性色嚼皖、安全性都有很大提高警脐,在当时是个了不起的进步菩些。福特在推销时很想突出他的伟大改进俏,于是就灵机一动颅掸,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”敛,让购车人有一种心理上的满足谩滴辽。    再说中文名的来历誓。其实我国古代早有“轿车”一词渡掳巫,是指用骡马拉的轿子授兰稼。当西方汽车大量进入中国时廉,正是封闭式方形汽车在西方流行之时董尖。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀补轻。于是小社,人们就将当时的汽车称为“轿车”挺。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的探嘶?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道迸,但是为什么是蓝色的却很少人了解纷。水不都应该是透明的吗恃巍?这里就要告诉大家埂侈检,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义蒜任搞,只是想通过颜色来告诉车主烙:这是一种有毒液体须敢青,要小心使用窟始。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开此刀剃,避免添加错误龚寂。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒狼,德国引以为傲的高速公路的创始者惫盯讲,在上任后半年多的时间里狸,希特勒就跑遍德国各地霜虐姓,用口号号召德国人民畴廖,让失业工人参加他的高速公路建设临距,并成立了“帝国道路公司”痕。到了1933年9月23日闭,希特勒的高速公路计划终于开始实施了侈淌。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准妨夺:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯洼,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑茸返,不仅要求路面坡度要兴辍,而且转弯半径要尽量大拧。他任命的高速公路项目负责人托德博士擅,甚至将紧急停车带滔墨愤、高架桥叮售亨、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施侣虽齐,都列在了他的设计之内磊滩叭。这不能不使我们感到由衷的佩服湍挫。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用赏佩,他在对高速公路的追求中贫矮邵,更多想到的是战争弦惰,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西氖,而且还要求一些路段可以起降飞机烫。34米的宽度朔,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降僵背,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求奶特请。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多伤俩,真正用到过的少亩合表,但是在日常行驶中鹤绍犀,对安全气囊可不能忽视娩,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开庆恼瘦,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出凹饭。很多车主都知道安全气囊的作用虚如酥,却不知道它的设计使用寿命涧,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊饥擦矢。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的擦。但是由于设计标准的缺失每迪,安全气囊的实际寿命并没有那么长吨。虽然没有明确的保质期惫蓄,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆龄护,质量也难以保证攻,车辆每行驶1万到2万公里后缓涤捎,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件龄碍表。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高食,原理很简单靠冈,那就是增加两者的辨识度郸。试想如果两者高度一样挺救,驾驶者就容易错把油门当刹车踩答嵌辛,比较危险沁。另外为什么是刹车比油门高镀,而不是油门比刹车高呢怖哆?因为比起油门当刹车踩透,错把刹车当油门踩会更加危险段傅。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适剁诺,来提醒他们防止误踩油门吧串相。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的扮燃,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴搐赶,方向机转轴更靠近驾驶员伍胆剐,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间角稿,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触似滇,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便伺伟,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘恭露。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况藏同剔。而对于汽车操控要求较高的跑车葡,方向盘还会设计成类椭圆形形当肉,并大幅减少转弯所需旋转角度浆,汽车驾驶操控起来更加方便俺乏端,驾驶员视野也更开阔羚。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻勺坚乳。没错集舵,兰博基尼在进入汽车领域之前关,是拖拉机生产领域的佼佼者骆,被称为“拖拉机大王”硷颧,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机饥。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人朝,同时它也是一个超级法拉利粉丝截迪。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车计璃滑,但当时法拉利汽车变速箱存在问题泥牌,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝芍馅懂,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法嚼书赤,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气臀池。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利峭谴,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司铃,与法拉利竞争肛。终于词,一个“恶魔”诞生了啡,一个走特立独行路线的“恶魔”唐顽,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血犁。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临描罚,无论是南方还是北方颇欣,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余内,更为人们的汽车生活带来了不便透杆巍。如果恰逢雷雨配,你的爱车又没有油了炉,那么你只能祈求雷雨快点过去吧发。    在雷雨天气状态下加油悔釜茹,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱胶,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧豪媚,从而引发火灾蛋卸峭、爆炸等安全隐患火错密。而在加油站中露贫,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多毋融画,如果还继续进行加油操作痴,燃油蒸汽容易被雷击中僳卡,导致车辆和油罐将发生爆炸测。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年篇复秘,法拉利于80年代末生产了F40跑车劲,宣传说限量销售300台倾萌,并且设置了一大堆购买门槛秸呵。结果某次美国F40车主聚会胖来臀,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40父灿,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台许,我这里都200多了捶,日本人老实的帮他们统计了下箔,结果当时已经交付超过800台爸,然后美国人就让法拉利吃了官司挝币价。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年泊惕彩,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车女,但令他苦恼的是诡居,他不能试车共。原来是政府有关部门不许他试车脑粮,因为他们认为爬:如果试车成功捅价,将会出很多的汽车恒,那就要用掉很多汽油皮蓝建,还会破坏公路拦涉哇。眼看本茨的理想就要成为泡影尘瓤夯。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人棘泻混,1888年她全然不顾当地政府的阻挠沛犬,在卡尔·本茨毫不知情的情况下卑停,在没有进过任何驾驶培训的前提下蒙芜硷,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车乃,顺利驶过了长达190KM的路程渺馅。她成为界上第一位汽车司机啥剂鞘。 责编胁:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉匪,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿拓回,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会摔剖缔。据了解匡桥,指南除了对传统的零部件生产与供应蚕疥芬、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外市,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释蒲。   实际上叔朵,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点豁桥,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地份,一年来扒譬赫,中国汽车行业中的整车企业环、经销商霞、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单鸡瀑巷。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化苟刃涩、制度化旗,经国务院反垄断委员会授权催,发改委开始牵头起草上述指南文件天恭。   据悉奉舜,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后媚婆,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会娥潭幌。发改委价监局处长徐新宇介绍说鹿汇破,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二敖泡村,内容涉及纵向价格限制与非价格限制坪惩感、售后配件供应与流通扣髓、售后维修技术信息的可获得性逆、售后服务与保修条款等绦衅拧,目前发改委价监局已收到答复80余份饶覆拇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是幢桨芥,记者从指南起草工作组了解到恳,汽车经销与售后电商酬侠、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点涟郊掣,但也是目前各方争议较多的区域囱,从多个角度引发热议秽界。   在10月9日工作会上吐烙,通用汽车有关负责人表示乳娄铅,为了即将到来的“双11”吧径持,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动躬贪,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格戈,客户拍下汽车后汐贫,具体就要根据其在哪个地区哭酣,再由当地4S店负责按照活动价格交车香顿蚀,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定旱,所以现在他们还有点犹豫骄迟怀。   过去曾有专家指出棺,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易箔全,仅能起到收取定金的作用菜,而根据我国法律规定谓,厂家目前也没有直接零销汽车的权利嘿蕉沦,具体销售过程还是要在经销商处完成粕歪氦,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格雌含珊,从而实现垄断撇显观。   但企业方面却有不同意见孪拴鄙,上海大众有关负责人此次就建议锹盟,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免乔迷部。他认为疯屠,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格硅颅,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议宦毁抢,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让姑凹爱,协助整车厂完成销售过程皖。所以款叹,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预轮泞,不应当被认定为价格垄断行为崩。   对此纽,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为脾,汽车电商低价销售的问题确实存在烯,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为箍,无论电商是一种怎样的新模式扰楼,但在市场上应该一律平等翠融膜,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境床本。   此外峭,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑薯,无视成本罗停,用超低价卖车的现象丁蹿,国家发改委价监局副处长吴东美回应称盼冬,这需要区分垂直媒体的定价动机救端,对于没有正当理由低于自身成本销售产品勃焕,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形逝谷蒙,可以向相关政府部门反映肩,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件菩潦,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理邯。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免兼供,指南起草工作组成员然饭铣、中国社科院副研究员苏华告诉记者刺沁,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析蔑,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验呈,在区分真实代理和经销商销售之外虚獭刃,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商剐。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如竭:4S店仅完成交车强、收款竭恼粮、开票等交易环节)临千,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价兑零,或有可能被豁免念徒魄。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化餐汉,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任科谭税。 责编碧秃廖:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声拌。在国内朝澄拍,整车市场价格相对透明坤掇够,而以零部件采购拎、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断恐桶、维修价格高昂等问题饱受诟病令盘。   9月28日底答每,交通运输部联合环保部戎秽坡、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称雀哗室:《办法》)规定乳:自2016年1月1日起天,汽车生产者应在规定期限内泼几,公开部分汽车车型的维修技术信息申辰化,以便于案件审理五、保险理赔鸵拎匹,以及汽车的维修售、经营蔬。   对此幢斤蓬,有业内人士表示笆寝,寒冬已至池澜,4S店垄断体系将破奥慧错。然而梧斤波,《证券日报》记者在采访过程中发现蜕尺掠,大多数经销商对此事不以为然媒菇脆,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了烈。”一位芜湖市的经销商如是说旗垂筏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面褐虽,由于涉及利益博弈般,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑揩酗,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言句耻,主机厂可以有很多方法规避乡乐,可操作的范围很大喉俺庭。   与此同时腻凤,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示场梧虱,即使汽车维修技术信息公开了览滩,也不会影响4S店的生意仟。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上催哼,稍微换点东西就得上万元轿。”作为宝马523LI的车主惰每瓦、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者会勤碾,由于养宝马的费用相对昂贵午墟患,自己平时出门都以宝来代步啡伐。   事实上冻涵底,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中辅倪播,售后维修费用高昂并不稀奇喊肝达,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动络颇凌,其中不乏有4S店存在过度维修跋涵使、捆绑销售的情况缓匠,由于大多数车主并不懂维修频宋斑,就会觉得被‘坑’了似蕾。”崔东树表示咐差敞,从根本上来说戊,维修费用居高不下颠喜,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高痘襄。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示蓝叛氰,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%驰挽,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%擎缮。而根据国外零整比的调查情况策侗,正常水平维持在300%左右琴浅恼。   就一般零部件而言尘村,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍柔慨程,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露匙金禾,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的陕戌,而是通过主机厂购得屁栖姆,不过秀茫,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍峭萌,然后4S店再翻倍卖出去付回,其中的暴利可想而知”败脯。   在这样的大背景下墙刹,交通运输部联合环保部狄、商务部等八部委联合发布了上述《办法》偶,着重强调“汽车生产者应在规定期限内灸尖,向所有维修经营者及消费者票费绥,公开要求的汽车车型的维修技术信息归淑,不得通过设置技术壁垒沉袒驳,封锁或者垄断汽车维修市澄辣斓怼,排除券隋岭、限制竞争”厕。   实际上篙,除日本外全何,美国查寐、欧洲颓、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象陪破。   “在韩国是没有4S店的悄锚钨,汽车的销售和维修是分开的卞,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司瓶潘矛,同质配件的编码也是公开的皑氖。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示棋,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式试落淋,如Auto Zone闷头、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌般蔽,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反瞳拒,汽车售后服务系统很封闭店椒,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位沸膛荷,主要是由于日本的市场规模小邯幢、品牌单一收,以及政府车检制度严格孙,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线急薄曙,抵制垄断喀脆旗,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式挂董,是以小而多的维修点为主剿盯勘。”   《办法》发布的同时毯赶,就有业内有声音表示存,4S店垄断体系将破漆泌磊,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台年侍。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示票,“4S店的核心是卖车和维修莱锹,如果在维修领域垄断地位不保丝茸渡,等于失去了一条大腿患房汹,被淘汰也是迟早的事徽。”不过巫哀,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”朔耪挛。   经销商肯泊、维修厂“各怀鬼胎”   然而矗臼,对于冲击市场的说法傅剂,大多数经销商并不认同拣汝,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示旧巩,“这是市场化趋势疽,如果始终扛着垄断的大旗脊柒片,不考虑消费者的需求宦,总有一天会干不下去的”观萄。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示钨乡蠢,私人修理厂早就分割了市场份额太魔,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击渡拦梗,“在维修圈里搏,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了八,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明帕凯。另一方面桂山,即使信息公开了险,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握潜,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的卉呻诡。”   这种说法也得到了李某的认同菏厦可,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索沃挥泵、4S店分享以及培训机构资料汝揩擞。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店妊集磊,但是李某依然显得底气不足礁丁,“毫无疑问的是纲刮据,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息庆钱铃,但是我们也不擅做幻想飞,我认为这件事会很难顺利推进喇,主机厂可以有很多方法规避讹,例如防:无论是维修技术还是配件活杰森,可以以专利为由拖延时间姜,等到了专利期限满了弯,不好意思衔冈,技术升级了;此外荒,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的桅,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本嗜敦,我们也搞不清楚静郡狠,这其中可操作的范围太大了混孔。”   不过恼驶,值得注意的是翱肆判,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息珐倾,分别为烘:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册爆,含电路接线图垒、电子控制系统故障代表码平、排放控制系统信息郊、车身尺寸图钾、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录景蓉,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称空、商标和编号裸巨,零部件变更澄、升级风、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软据痘、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断讽、检测空、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等羡。   对此惨梢瘸,李某仍坚持谨慎乐观的态度虽切,“举例来说剃弟首,同样一款滤清器互,都是曼牌生产的爽,在宝马舵、奔驰锨、大众的OE代码是不同的怖福,那么维修厂有可能同时进了3次货潜,实际上都是同一种产品特笺咳,但修理厂并不知道久济烩。事实是剔废,车厂确实公开了相关资料枯,但是对维修厂来说却没有意义陶闪点。”   “即使汽车维修技术信息公开姬,也不会影响到4S店的生存卷钒盘,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂滥多,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件断,所以维修厂的特点是‘大’传洁杏,而4S店的特点是‘专’居创庙,也就是说哦检,常见的问题可以在维修厂解决宛娄扭,但是专业问题可能还得靠4S店悼辉,就像是去医院看不芘欧ぁ,感冒发烧等小症状就看全科滑拨辟,但是脑中风就必须看专科沙艇铝。”崔东树如是说居。 责编垄峨核:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游骆鳖口,在加油时出现了尴尬的一幕吝逆,就是半天没打开油箱盖础萄荷,最后加油员帮助下打开的戌筹掠,估计和我有相同经历的人不在少数欢。那么今天景搂墨,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式诽碳韶,以免以后出现尴尬事件甸瓣。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头届褐,可以提示加油口位于车辆的哪一侧鞋宫捎,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况少。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老婪叫该,司机加油时需要下车开锁辅苔怜,使用起来相对复杂摹,所以现在很少有家用车使用了倘。过去这种方式一般都出现在老夏利率辽羔、松花江小面等车型上戎肋,但也有些比如牧马人蕉、GL8汉哄、桑塔纳等车型继续使用撤。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的车,与传统钥匙开启相比要更加方便示。不过这种设计也存在一个弊端痢,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况任臣,至少我是遇到过波诗恐,请广大网友注意这点脓匆密。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种比旁肋,车主不用任何操作荒,把车透埠希好后加油员直接就能加油惮劲。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起蓬堆,当车辆处于锁定状态下是无法打开的吩胺蕊,解锁后才可正橙退烁ⅲ开启梧黑酗。   当我们每次接触不熟悉的车型之前恕惨盲,就应该提前了解这方面的常识降,不要在关键时刻才想起来茨,不然的话柬薪,借辆好车带着刚认识的女孩兜风壤凰,万一遇到加油啊裁,人家一看根本就不是你的车沫酞哎,还是避免不了尴尬的局面衰辈吹。 责编末么:杨杰" "   全国 近期磊,北京市规划委主任黄艳透露未胶,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”葛客缚。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会效券罕,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策兜凶冯,国家发改委副主任连维良表示第汕苍,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索滥骇,但应充分论证和征求公众意见鸿迫。   今年5月汾忱沃,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称滴,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台胶敦接,按照“有位购车辣返售、停车入位双、停车付费娶、违停受罚”的思路对相关问题予以明确拍客聘。近期上桐,北京市规划委主任黄艳也透露逝侥,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”款稠栖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上还,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题臀句呛,连维良认为埔庭,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题卯巨离,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索欠惯及。“要买车就应当有停车位酣,停车位是汽车消费的前提敛扯,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容劲丝腐。所以虐恍,无论作为政府还是个人颗,在购车时都应当考虑停车条件函疏巷。作为政府底粮撑,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人极渤,也应当承担一定的成本玩疚。”   连维良表示逝暇,要推出这样政策必须要经过充分的论证秆梁。连维良同时也认为榷,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设甘氛,最大限度地满足消费者的需要蛾曙。   相关新闻   个人可通过互联网出租试探抨、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知赤。其中规定歪廊,为缓解停车设施不足的矛盾玛勾缅,可适当设置临时路内停车位锨届强,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容撑,路内停车属政府定价茨。而小区的停车位渺摄,则由业主大会或业委会负责组织管理捐撵。   此外辉墟疥,这份通知表示鼓励并引导政府机关贯荤、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放假饭搞,盘活存量停车资源蝎。推行错时停车琳圃,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位瘁浩。允许个人利用互联网信息技术桃,将个人所有停车设施错时灭桶、短时出租享挞、出借巍,并取得相应收益念寸。 责编脐灵刷:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃涸甜,然而在交易背后谦董私,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着祭抛。按照相关规定罢盾鹅,指标只能由指标所有者本人使用市收,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象抱社洽,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现宛混炭,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险酿瞬夕。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现葡竞艾,法院查封一些被执行人名下的汽车后矾刚,却有案外人向法院提出异议吓,主张车辆并非被执行人所有封。   经过调查法官发现磁邪凉,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者豁炕稗。据了解并,指标交易过程中卖标者酷刹、买标者赖、中间人往往会签订一份协议层婪,对指标交易进行约定丝,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”歇类秽、“背车”写。因指标稀缺汗,“背车”价格也是水涨船高瓦绣玻,从过去出借一下身份证做个登记的几十元亲舷骨,已上涨到了目前的4万元至6万元不等稻。一些二手车商酮瓢,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意芍皆,收集卖标者信息吼戌隧,介绍给买标者茧乾花,从中牟利拷息文。这样一来堤,卖标者澎梯、部分二手车商和汽车4S店工作人员讳、买标者小谦,从卖方到中介再到买方拘啡舌,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链性。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议还绵,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需北嗣,但事实并非如此堂吃。”海淀法院法官杨海超解释道涤,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售艘深,不得反悔等内容多传,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现抛。   杨海超表示旦,目前卖标者虹香、买标者好变、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现厢惰险,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一堆剁弧。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看监舞镀,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦篱嘛汝。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策台,卖标者应该受到处罚窘荣。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求建宝脱,但是从法律风险防范形澎袜、避免法律纠纷禽、维护摇号公平的角度来说届铺谱,这样的交易并不可取层僵。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示涕缅萎,首先身份证是个人身份的证明健卑撤,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度拦。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)孤,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)夸怀浆,那卖标者极有可能遭受损失史托,甚至可能承担一定法律责任磐旱。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用咐,卖标者无法对汽车进行有效的控制拎巩暮。卖标者可能在车祸赔偿冕拼、车辆保险需媚秒、违法繁嘞ň妫款环囊仿、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险办困疥。   法院查封   其次儒疟,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用躲截谈。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车雹欢,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有纳虹。正因如此敲鬼靖,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车讣卤炼,即便买标者就此提出执行异议扳,法院也无法支持谱誓痊,这对买标者是最大的风险释。   卖标者反悔   最后锻负巷,虽然卖标者与买标者之间签有协议顾橇弘,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生辩。最典型的便是卖标者反悔按陋,要求买标者加价观蹲弦,额外再支付买标费用杀。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题蔼秽媒,而要求卖标者退还买标费用赖际授,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险侍。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标丢卉,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封怯。近日奶,赵先生再次来到法院提出执行异议申请型,但被驳回嵌。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示并谢,2014年6月椭狮,赵先生从曹女士手中购买了购车指标爽,注明为永久使用权超,费用总计为5.3万元泊补。曹女士除出售购车指标外浑,还将自己的身份证原件给了赵先生扑署衅。协议中还显示“非因曹女士的原因诉金菏,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系林抡,包括车辆的损毁路兴、失窃以及与第三方的人身楞、财产损害纠纷等等”贡。   据了解律汐,今年9月份篇,赵先生在办理车辆年检时发现卡令绣,车辆被海淀法院查封算灭羡。目前坝巷,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷掠党,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封逝哩膘。   北京晨报记者 黄晓宇 责编摄免:杨杰" "  近日捍,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开亨七,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立埃秃。   截至2015年6月底搪房傲,全国汽车保有量已达1.63亿辆卡射菏。伴随着汽车快速步入百姓生活并,人们对车内环境的要求也越来越高龚辉凸。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施附炭,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视诡城筋。据透露痘途嫌,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准蹈涉孩。为此豢慑毁,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会铣任。   委员会首批会员由汽车整车厂瓢、客车厂狄饥、汽车内饰件和内饰材料企业档寇掏、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成监码寐,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会坞,在中国汽车工业协会领导下竞叼袜,研究车内环境质量控制方面的问题温杭盛,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展颧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明庞,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即掇,治理车内空气污染刻不容缓虑簧覆,从源头上控制车内空气污染芳,探索使用散发较低的环保材料梅浓释,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道坦。”   除了相关领域的专家学者建言献策廊,论坛还吸引了奔驰撵暖、宝马唉截胎、沃尔沃嘉、大众等整车厂蔼,以及锦湖日丽非、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题惦孔贡。有分析人士指出荆辣秃,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立现犊,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一栓凤淮。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一叼,他认为钙封还,除了政府痞深、企业敛,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量殊说屏。“产业链的转型升级亩寝埔,一方面离不开国家政策的推动泥费,另一方面更需要市场的拉动幕。随着消费者对自身健康的越发重视橡顾,购车将不仅仅关注动力唉檬、外观胸巩怂,车内空气是否安全具,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素褪狼。” 责编耙洁:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息履寞物,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留典。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时斯,与多车发生剐撞炭,造成一人受伤旁、八车损坏剁骏。随后温擅呕,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场揉癸玩。   经过北京市交管部门全力工作胺坛,当天19时30分许桑,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男呻逢沽,21岁)抓获劲劣莲。警方初步调查领坚玩,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶郎,与多车相撞且肇事后逃逸谩剩。   目前雹,于某群因涉嫌以危险方法紊浪屠穑害公共安全罪被警方刑事拘留灌毁。 责编删壕骆:杨杰" "  近日免日顶,日产2016款途乐正式上市祈篇。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后焙思鬼,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型联。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍孔,2016款途乐的售价为79.8万元甭纬,相比上一代定价下调40万码秀饺,并对产品定位进行了调整恍。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑竞休。今年上半年娟倾,在宏观经济增速下滑栓娇、反腐冲击高消费疼断酶、进口车国产化等因素的持续影响下们,中国累计进口汽车52.3万辆纳,同比下滑23.3%扑刀,经销商库存压力持续加大面水醛,盈利能力大幅下降亮。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素琴袒。”陈昊坦言冲,新途乐的价格下调后扰,79.8万元的价格明显亲民不少佬。价格调整只是一方面辑吧八,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示刺拴,随着高端私用市场不断增长茸,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户孤绅徘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说汾:“自2012年下半年起假潭,以行业客户罚叼、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩池掀。随着SUV市场蓬勃发展廉蓖,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群彼席火。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持彼裸,通过从源头上调整产品价格噬分伪,厂家让利僚彩,销量扩大分摊成本镶脐峨,使更多消费者受惠昏。”   为提升进口车销量脱拆骆,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量紊耸。此前弛矮攻,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售撅假,根据今年的2.0进口车战略梢,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家疏,增加608家佬催建,增长率达到502%竞。同时痹副容,东风日产将全面放开进口车经销配等试。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车狄,厂家都会予以授权矛孟歼。   随着新产品的上市蔡,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐匈耻、中大型SUV楼兰挠、中级SUV奇骏赤烹、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系摔。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型恍,借助SUV市彻渖啦,承担东风日产进口车的销售重要责任擎。   陈昊称瞬啸,虽然今年整体经济出现变化七,车市出现了大的波动羔,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变弓。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值氖泼,并通过服务捶懂凑、渠道幸、营销上的不断深化与完善瘸,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市墟祷尾,以及楼兰的带动掀乐汤,务求实现2015年度销量跨入百万级别瘟煎。” 责编玛补统:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候胖乔,保不齐就会出现丢三落四的情况淬。例如挠:车钥匙忘在车内翻,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题其牛拨,导致无法打开情透桂。所以肉镀,今天我们就来跟大家讲讲倍荆煌,遇到车门打不开我们该怎么办幕糙盘?   一咄澹控器失灵    野鸱欤控器的使用频率最高讣阂犯,每次开车锁车都得用混瓷,使用久了以后就可能会出现些小问题毫阿。如靖:按键反应不灵敏蒙堑、电量过低表递酿、有信号干扰源或防盗系统故障等骡榷且,如果其中一把医迹控钥匙无法打开车门繁炯,可以用备用铱拢控试一下悉,就可以做出正确的故障判断切绢巾。如果颐绰げⅲ控器仍无法开启车门狼梅,还可以使用机械钥匙颠拢。 有人该说了拎,“有了机械钥匙榔涤,可是车门拉手没有钥匙孔傲辗睢?”别急安压臁,往下看骏。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里凹柔茨,然后自动落锁乐,这是一件多么悲催的事情脾秦。如果遇到此事粕嫌,我们还有以下几种解决办法疚工陌。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法厕。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己咎怪惰,让自己牢记这次教训孔,就应该不会再有下次了讥列。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证供臣裤、驾驶证弊、行驶证等有效证件捕箱挫。费用一般在200-500左右蕉沏闲,个别车型价格更高菜天拱。但有一点大家可以放心壤劲,在开锁公司干活的都是高手尘砰淑,肯定不会破坏你的门锁桐侣沁,因此你也不用再专门去更换车门锁恋秽。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星嗽桐溶,你可以通过手机夜睿控或致电客服中心的方式来进行移勐晷危控开锁磐泰计。前提是你的爱车必须有类似的功能菇淬,而且还必须是付费会员的前提下才能实现冲。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策块黔佃,不过在遇到特殊紧急情况时熬古,也是最稳妥的黑涧。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况方。虽然我不提倡砸玻璃瞬焚耸,但这却是最有效快速的解决办法衰。如果砸玻璃一定要选对位置弛奉,不要认为越小的玻璃越便宜汕废,其实越小的价格越高沧目,不仅砸起来困难誊枚窃,而且还常常没货峦谷腐。我们的建议是及巧茶,砸玻璃选择后侧车窗玻璃暮侈柬。    其实尚绅慌,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的培死私,有些情况甚至让人哭笑不得梗。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯苟邯瓶,发现腋控器电量变低应及时更换电池栖,就可避免类似这样的尴尬事件费仕票。 责编家集体:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次艰。其中据粹檬,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到莆雀,今年“十一”黄金周肃谓办,道路水路客运量预计达到6.5亿人次径锤谅。10月1日零时至10月7日24时镶摩诧,7座及以下小型客车免费通行收费公路柏搅。    来自铁路部门消息色迸,2015年中秋椭履抠、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日窟,共计13天哨坏线。全国铁路预计发送旅客12120万人次脾推齿,同比增加1245万人次谦抱,增长11.4%吕。预计客流高峰日出现在10月1日需秋,发送旅客1330万人次酸宪面,比去年高峰日增加157万人次俯悔,增长13.4%叉。    根据预测分析率华蜜,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点老钵诬:一是从客流构成看被特狸,以旅游客流为主番侮,探亲流为辅;中短途客流为主缎,长途客流为辅嫂,高速公路交通流组成主要以小型客车为主啊扫冷,预计占比约80%寿钾弘。二是从时间分布看完,客流量将呈现两端高韦绢乾、中间平稳的特点赴复蓬,预计单日最高客运量将超过9500万人次发告。三是从地区分布来看杀频词,北京暗薄、广东觅散黄、四川沮恼输、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大铅。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施僧惰祥,渤海湾拣侩、舟山群岛任梅辨、台湾海峡雌雀、琼州海峡等地区的陆岛膏、岛际律、海峡间的旅游客运虫携、客滚运输的客流将会相对集中奸开。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间捕,道路客运量将达到6.4亿人次寡,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次甜划麻,与去年基本持平仑耪郝。全国将投入84万余辆营运客车疗、2189万个客位;2万余艘客运船舶韩、103万个客位参与道路纽跑兄、水路运输磷。    预计中秋节涩涟柔、国庆假日期间晒骚,铁路客流以旅游和探亲流为主撮刻睬,旅客出行计划性强毖,出行与返程客流在时间和数量上较为集中尚金。    针对假日期间客流集中出行的情况隆,铁路部门已做好充足准备恍酬窝,最大限度满足广大旅客出行需求骏窟。在京沪高铁盛、京广高铁勤、郑西高铁妻举萝、宁杭高铁善、津秦高铁羔、沪昆高铁等线路户能哎,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁农、贵广高铁褪、沪昆高铁缄、兰新高铁等新线抵哼,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施埂,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案燃,在9月25日—9月27日连续3天玫感、9月29日—10月2日连续4天衡、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州捅、深圳郝,上海至广州歼沧、深圳高铁动卧列车;在北京到成都点暴倦、北京到哈尔滨佃、北京到南昌等方向箩擞,共安排跨铁路局中长途直通临客19对涟。 责编精:杨杰" "  按照国家相关要求彭囊,今年中秋假期高速公路仍将正常收费俏辰,而国庆长假期间啡期,小型车可以享受高速公路免费通行政策陕。   9月26日驳、9月27日尸炊,市民将迎来两天中秋假期弧钱。按照国家相关规定邦卸,7座及以下小型车只有在春节羔固寥、清明节坑翻烫、劳动节佰迁、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策噬。想免费自驾出行的市民偿抡,要耐心等待“十一”假期荤珐寝,才能“限免”出行舒。据悉寂迟课,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止苟,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准承胜。   不少新车主由于对交通知识了解甚少晒灵搔,出现了不少路盲爸。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法邵,减少路盲在高速上发生的意外母。高速疥钒,就是高速行驶汗,速度一高版桂劫,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了郡唱,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区继戊,希望对大家有帮助潦。   误区一兰漠秆:安全带   犯错可能嫂层:100%   胃阅茫害指数捌愤:★★★★★   正确做法岸:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶涣,车内人系与不系安全带凭莱,往往差别不大烫,更多时候是为了应付交警京习乃。不过氰煽,在高速路上行驶峭,系不系安全带产生的结果是天壤之别姥歉鞋,在同样的翻车事故当中衔态超,不系安全带武嘛扯,不是颈椎骨折致死始吨效,就是被抛到车外致死;系上安全带羚苹,仅仅造成轻伤忙。   通常来说抛妥淌,由于有安全带报警装置谦廉硅,前排的司机和乘客会系上安全带呸亩,但后排乘客超过90%不会系安全带峰漂承。高速路上凌悲,后排乘客不仅不系安全带寡紊凸,而且还会以半躺的姿势休息港改须,一发生事故念蠕,最容易受伤僚。   误区二巨:简单事故处理   犯错可能平:90%   紊ㄊ锏洌害指数保:★★★★★   正确做法奇谦虱:快速移到路旁   城市马路上发生事故后呻忌,都要保护现辰腊怠,在交警到来之前驳姐,不能移动车辆惦顶那,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识井剔豢。但在高速路上就不一定了裁蹦。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面啼,致使后面车辆刹车不及再次发生事故惧七,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故拷涣。所以螺妊,高速路发生事故形落辖,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾传,事实无争议挛少瞬,无人员伤亡蓟剖,财损不大食趣,车辆能够移动通咕岛,告诉交警大概情况后桓锈差,应该及时把车辆移到路边或应急车道上驳匹谜,而不应该堵塞在道路中间挪玩访,方便自己坟吗,也方便他人蹋磊。现在手机都带有照相功能壬佃,在移车之前放,可以照几张原始照片晚,碰到这种“移动”现撤云帷,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能唉市:超过80%   稳话祝害指数痉:★★★★★   正确做法如嗡五:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故权孺,就一定不能移动现场含。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上编凌,都是一样的瞬绕措。事故发生后汞奶博,事主往往只有三种反应诺坦弦:一是受惊吓过度居,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候瘦,已经过了半个小时急苔糯。在城市里抨哀,报了警就足够了奉嘉埠,但高速路上这只是第一步理。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志纤棠嫂,并且一定要在一百五十米外嘘课,宁可多丘,也不能少巍党柒。第三步是把人员移送到护栏外加零娩,这又分两种情况惨,如果伤者伤情严重犬抒趣,除非你是专业的医护人员洽洼,要不就不要动伤者;如果只是轻伤锭肪芍,所有人都应第一时间移送到护栏外嗽,千万不能在事故现场争吵陈刨、理论售亲。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外芥溪挽,三样缺一不可弥,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生还铅,当事人均要承担相应的法律责任傻浑。 上一页 1 2 下一页 责编齐捷:杨杰" "  再过几天乃,期盼已久的十一长假就要来了燃亮晶。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划暖杭报,但因为路上行车多瘁贡,长假也是交通事故频发的高峰期嗜歼。   有人曾说丸驰,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下底,后果一样是惨痛的伤。车辆本身的安全质量铝稿,并不是唯一重要的乳仍,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕我介堂,培养安全意识肝驹。   在行车过程中谈甜,遵守交通规则当然是首要的拢斥。但很多人不知道稳耙默,除了路上无法预料的交通状况烁纹,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”纪茬寡。保护自己和家人的安全疗蜡胁,也要注意规避这些状况谢。   警惕一船:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中犀部,很多朋友喜欢把音响声音调的很大郡签腑,或者说是因为车辆本身噪音很大苹,所以不得不为了听清音乐而调大音量加且。其实这样做有两个损伤夺仟。第一个就是损伤听力瓜关配,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内豁敖贪,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声城赐峦!,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃订,门板络府,仪表台等硬质物进行反射和反弹疼屠,如果行车过程中音响声音很大仁,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤茬梨遣,就好比把人扣在一个钟里胚该,然后在钟里播放音乐一样搭屋硅。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低锌跺臣,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱腿铃浑,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛蒲,但是到了距离你10米的时候你才听到鞭臼坞,严重影响到行车安全仙娃。   警惕二叔:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样娘托系,品牌良莠不齐疵劣,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高硼,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜狗。好品牌的风挡贴膜的厚度平均划,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况攘,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理计,而质量很差的贴膜矛,不仅厚度可能出现不统一乃箩,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”钾。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中措,如此行车画滴班,必定会造成非常大的安全隐患绊回匣,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉鳖杏涩。   警惕三焚:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化煎,而且对车主的健康也不利劫拼亩。另外谦虫,烈日直接晒到香水瓶寸铃戎,再加上车又是黑色的挎,特别容易吸热画净,很容易受热爆炸钾。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂弦湾蝎,否则会影响安全气囊的打开档摄。   警惕四五:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具筋奶,增加汽车的温馨感鬼币。但是这样做非常危险剐。因为车内的后视镜很重要韦,我们观察后方情况及倒车时盘,都会用到后视镜蜗络媚。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线散办废。所以为了安全幂轻乓,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧虱份倦。   警惕五阮:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰韶,或是挂上一串保平安的装饰品箩冗。其实吧喊,这些挂件都是隐藏的杀手案经,试想下苟疼,一旦发生猛烈撞击颁剩炼。这些挂饰会瞬间打翻玛攫旁,在车内“翻滚”喘祭,而它们离我们头部距离非常近此偿览。挂装饰品在后视镜上性,就仿佛是挂了一把手枪在上面录,一旦有意外情况很容易“中弹”斜斗。   另外零,《道路交通安全法实施条例》第62条规定荡函笛,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂薪羌、放置妨碍驾驶人视线的物品”簿。立法之所以这样规定甭砍,是因为悬挂在前窗片寝、后窗或侧窗的饰物筛,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜螺欣碳、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线焊,容易引起事故的发生痰匡。所以挂饰物的做法是违法的色镭。   警惕六悼:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫逆痞,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳泼蹋,当遇到情况紧急制动时痞挛,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落蝎退,后果难以想象北攘谈。   警惕七类滴狼:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国惠归肌,居世界第二位价毒弹,汽车保有量已占世界汽车总量的15%讳覆,是名副其实的“汽车大国”扁未,然而深搬,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%垦,其实际使用率仅为0.04%酥。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍哦,发生碰撞时担,如果车内儿童使用了儿童安全座椅壤戳,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%啃杏,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%辅渡惹。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示哇皮风,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法惊,但目前最迫在眉睫的古咯,还是提高广大父母的安全意识栋档。   警惕八床分:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机虽复剂,不论早晚涸、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子估。可是并辫,戴手套很容易在转向时打滑点爽,尤其是急转弯时士。   警惕九桂耗侍:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器拈、油门踏板和制动踏板的动作盼肩称,而且不管是不是紧急制动赊特挞,脚滑落踏板的几率都会相对增加舒叉死,就算没出意外骸泉型,也有可能扭伤脚踝褪。所以开车时朝刃冈,还是换双平底鞋为宜壕培奉。   警惕十居墒:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天查,但我国许多地区笛,尤其是南方涤绒箍,国庆期间的白天依然会持续高温蚂。由于车辆属于一个基本封闭的空间行爬跋,车辆空调采取内循环时淑,车辆内部的空气质量会下降捂溅,并且二氧化碳量增多履痉盛,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕悲故谱、胸闷笨篡、恶心甚至是呕吐的现象填鄙碘,这都是车内空气造成的技挂。所以如果长途出行仁,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气绘嵌,或者开启外循环模式柿钱乱。 责编火:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日幸坦亭,高德地图发布了《2015年中秋忻蛔卞、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)便。指南预测膝般,成都将成为仅次于北京硷到、上海的第三大假期热门驾车出游城市篱紊视,都江堰会是全国第六大拥堵景区泛雌。同时精珊,指南还列出了十条最拥堵的高速公路涪。   今年中秋节与十一长假双节相连暇凉,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势赖橡。其中梧店颈,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日户猎,第二个出行高峰出现在十一前9月30日摊纶。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据苇孤,高德地图预测了全国十大出行城市排名瘫。成都仅次于北京和上海保斜烤,成为第三大热门驾车出游城市刮。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右篡挽,为集中出行的高峰弥瘟瓮,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午亲搞,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰参,出现在长假结束的前一天下午15:00左右复,至长假最后一天的23:00左右绷骡。拥堵的高速主要集中在长三角些臼、京津冀楼、珠三角这三大区域惰,其中长三角高速拥堵最为突出缺。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现废劝天,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点男坚糕,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多虎钮泌。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好席睡:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高轮。 责编磕厢:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高闻锣,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈弄陶薪,有效释放这一情感的方式是旅游嗡寐。旅游不仅可能开阔人们的眼界裂武啡,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪热撼,同时还具备愉悦身心的作用慷,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一底撬略。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至妇忿,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话输伐,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1俊、必须就自己的出行线路做出具体规划霓,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定航棱。如果您选择了多个目的地菜,那么一定要在时间上安排方面下足功夫栓输风,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面捷,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要汹谰。   2柿架话、一旦具体的出行线路确定下来凶,那么就必须充分考虑到交通的便捷性弦。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性滦,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支裤圭。目的地的先后顺序必须做出具体的规划比罢,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦矢舅唐,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了旅委郎。   3矾虽绞、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后酶壬突,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人芬。如果有的话茄系厕,就可以让他(她)为您出谋划策哼。选择那些景点适合游览就息碎,哪些地方值得去;另外一方面类涂房,在出行前自己应当做了功课饱庐地,确定好此次自己出行的具体地点摊块,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚蔑堕。   4办勘、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底凄经旅,具体项目包含了本次出行景区门票费用卵、自驾游油费消耗费用柔凶封、食宿等方面的费用支出斧斤,做好本次出行开销预算工作放凤坷。   5窜、文明出行必不可少办,过去由于人们环保意识的缺失憨邵忿,常见人们随手将垃圾扔出车窗外袱瘟持。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆柑避迫,而且还可能导致后面车辆发生交通事故粹拴失。原本开心的旅程古沤厩,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失枢钩。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋焙绕,对此小编有话要说!   Q1臀宦:那么多车载垃圾袋逻,为啥要中意你呢?   如菲告诉你鲸涉妨:如菲的车载使用袋具有使用便捷蔼、占用空间小襄潍拈、用途广泛以及方便携带等优点白忌。   Q2澳:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你祥几:独特的穿绳工艺教,便捷您的车载生活厂,建议将她挂在椅子背上盆,方便撕下使用且不碍事诬。小小细节垛拳堤,改变生活五,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分涵拴罢,让您尽享自驾游的美好时光疚扭吭。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词叫拎:车载使用袋)专利产品倪谋,独此一家禾差凹,手慢的抢不到臀百,可别说我没提前告诉你哟!(来源蓉栓骚:齐鲁晚报) 责编聚广:杨杰" "  原标题隋:不想看人头不想没地方卓取? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆抨破碾,如果你不想堵在去热门景区的路上康函妹,也不想到了景区只能看人头揉柑,没地方吃饭腾,也没地方睡觉成,可以来看看我们的推荐伟。根据业界人士提供的信息辈胁巾,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路门敞,供准备出游的市民参考匹淡。   ○ 三峡深度游   推荐人簿统呜:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程多停:近千公里   时间凡泊:3天   看点里谩并:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦乐馆评,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡扣搽庐、神谷峡中的“白龙过江”瀑布你,以及拥有“飞瀑峡中过缓,舟从瀑下行”奇观的大宁河沤啦。返程路上可去看刘备托孤的白帝城痹。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人颓股莱:重庆一李姓驴友   全程绷:约4000公里   时间弄:5天   看点糙蛊:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内磋帛,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称潞。第一天掇凄那:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛敦邦,参观乐山大佛;第三天既购,从冷碛出发徒步牛背山邻瓣,到达山顶看日出京购、云海等环。第四天瑞差:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥溜丸耸,返回重庆无钢。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人颗判券:一家自驾俱乐部   全程号购污:约1200公里   时间低酵:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点孝膘:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区杏,集三国文化腐、蜀道文化几抠、关隘文化畅讲、红色文化为一体韶,融雄盛控、险炮、奇剩、幽于一身箱。可游览明月峡西安秦古栈道闯戏、剑门关风景区稗际棠、绝壁观光站淑缔兔、滚木坡古战场—天梯峡高空索道博底鹊。第一天抵达剑门关体你,第二天游览景区部镭岔,第三天返回重庆陋跺。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人牵芭鞠:宜昌导游张小姐   全程肝储迪:约1800公里   时间姐颗:4天   看点痢蓟:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹掀湃想。1943年5月至6月儡筏,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价憋烂讽,毙伤日军25718人赌偿,守住了重庆的最后一道防线团船。第一天烁蓖,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌畅,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷肉蜜忻、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆稗。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人韦脑桶:雪狼自驾总经理邱波   全程舒徐擦:约9000公里   时间安了:18天   看点昂:川藏线惯火扣、中国最美的地方闪靶。自驾必须是越野车散,具有一定探险性质秤恫接,准备必须周到齐全鞋信帅。线路为倒冒:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青汉慕邮#湖—西宁—兰州—定西—重庆俯秤羞。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人椒般:旅游达人何梁平   全程辈晶钠:约200公里   时间害:2天   看点楷:第一天避开成渝高速高峰期词,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区相,赏千亩花海嘶邵量、蝶恋花谷娩燃,还有台湾美食展和恐龙乐园唾亮墩,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”翘矛筒、“黄凉粉”价、“铺盖面”褂揣间。第二天自驾返回帆关逻,到大足石刻诵查柬,如果客流不大词,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟拆沟龋。   ○ 金佛山探秘游   推荐人借:南川自驾爱好者蒋千里   全程户暗权:约400公里   时间睹埔:3天   看点锚概:第一天接,看“金龟朝阳”堑诞仟、绝壁栈道走廊毋陇、古佛洞绊诚磺、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡始蜡说,路上可观“石人峰”矾、“母子峰”这些南坡奇特地质景观兽,进入景区后孔,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区和牧翅,观赏重庆最高的瀑布——马尿水钎,然后在山王坪景区游览模草。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人纫挽:沙区一自驾游爱好者   全程长:约2200公里   时间干登:4天   看点潘力趁:毛泽东故居认识乓、铜像广场白、滴水洞糯镰洽。第一天抵达遵义烘称侣,第二顿、三天在湖南韶山参观驴傻刀,第四日返回重庆涵仍。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人吗陇:重庆自驾达人张先生   全程睡酬猫:约3600公里   时间痕朗冯:6天   看点嘿萎:海陵岛没有蜂拥的人群辜癌碎,却拥有和三亚一样的海水枢膏、阳光羞、沙滩帅妹浚、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称竿。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大容、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆信善。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人诬啊恍:巫山一旅游达人   全程叮鄙:约1200公里   时间倦奖:4天   看点粟揉变:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路攘廷氓,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后锚岛卫,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区典晴。第一天游览当九路价,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览榔怯辉、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆帝蕾嫉。 责编较:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了槐,不过话说回来屎腻,金秋十月漆隋错,秋高气爽挠辱赡,正是出游的大好时节颈上邵,不出去走走也是着实可惜手,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式栓坑,不过出发前抽想,一定要给爱车做个体检刷瑟,全面为行程准备一下碌,避免车辆在路上有突发状况的发生逢镜蔑,那到底该准备哪些呢巳,今儿飞哥就给大家说说串。   检查轮胎   俗话说吨放卯:千里之行才,始于足下蜗骑。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎矗存,看其有无压扁或被扎破现象懈湘,如果轮胎受伤比较严重宽庞,千万不要抱着侥幸心理设,一定要及时更换轮胎笑,这里注意一下剁磺,检查完轮胎破损情况掂锑,还要检查一下轮胎的磨损情况窃庐,如果前轮的磨损比后轮严重的多筏愤,可以将前后轮胎对调使用袖。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油无、刹车油磁、转向助力油以及冷却液慨眠侠、玻璃水等是否在正常油液位毒陇,如果油液偏少胯铃,而自驾路途又较长圣,就应该及时补充或进行更换十。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重漆侩,自驾的跋山涉水麻,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下娇,磨损严重誊丹茧,所以在自驾前裁仕,一定要检查刹车片是否相对完好菇北,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行呢,万一途中遭遇刹车失灵领睛啥,简直太可怕了哦徘笑。 检查底盘   同样湘勿返,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段械丘,一些坚硬的碎物拆滔迫,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘庐,使底盘被击伤拜级,严重则可能会导致油液泄漏拘塘绵,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱逃农肌,所以在出行前睡勃斑、出行中一定要定期对底盘进行检查浪撵,防止留下安全隐患赋缮行。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况凉廊缆,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化捌畦,从而造成车辆转向变沉雀仁、发抖僳、跑偏等问题瘁汲,所以在行驶前惨去辑,就需要进行四轮定位桂灰连,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态活,提高行车安全疥搽浦。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗菲栖,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气娜蓝,这时候灯光就非常重要了晦,良好的照明对安全的保障作用十分关键耿莫,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障扒须,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行画。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的难慧,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上廉结相,难免会遇到些非铺装路面拖筷羔,在这种路面行驶搅,尘土太、石粒…难免会加速爱车的磨损摄晃灸,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡簇搔堆,特别是易藏污纳秽的死角烙篮,如车窗胶条等婪倡纳,一定要仔细清洗沉廷朗,必要时还给车重新打蜡笔,进行彻底养护从赋苯。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项皆皖托,长途驾驶尾弊,难免会遇到些“荒郊野外”馅扰俺,这些地方往往粉尘大增监氯,所以回来后停,一定要及时检查清理空滤笑瑟,如果不太脏并,可以自己用吹风机吹吹干净滴侍,如果粉尘堵塞较严重船茹磺,就必须要更换滤芯了宏。   自驾游虽好峨田热,但安全保障也是第一位的拾念糠,防患于未然撂,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患绦班,所以在出行前讥,对车辆进行检查必不可少副革,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编篇片拖:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近柔,如果再请几天假和中秋节相连诉俄啤,那真是超长假期,怎么少得了自驾游路?开车去旅行拆,无论长途还是短途都要自己做主嘛沛,但要注意的是玩捂拳,“十一”正是全国出游高峰期仙杰般,路上车多不仅易堵磁试辨,更容易发生交通事故琼逝款。出门在外安全最重要廓抛,因此无论是事前还是自驾途中库,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一柔滩岭、带齐证件   有的车主平时少出远门繁聘患,一些证件喜欢放在家里静惟檀,但假期出游破陪猾,最好带好随车证件导纱翻,除了自己个人的身份证钵事棱、驾驶证外陶塘旱,行驶证型深此、保险费单等也要带好殴酮痘。   二舅酥、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”盎捆擒?即拖车绳甫畏慨、蓄电池连接线胃佛、三角停车警告牌链下、备用轮胎惹。别小看了这些东西胁苗盖,特别是在偏远和路段复杂地区甫描返,万一车子出了什么事衡,有了这些能让你省下许多事蹈浇科。另外鲁际,水也要带上滦坷克,最好是纯净水稀,除了平时可以应急洗玻璃之外斡仑,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时滥杏,可以应急代替冷却液使用豆,这样车子还可以开上一阵动。   三箍惨、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油钱、冷却液场、变速箱油陀、玻璃水皑筏,重点检查轮胎是不是正常歉吭。此外还要提醒的是醛蔫忿,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具鲁殊,如外用快速补胎胶条脚侧、胶片等仿。另外台,备胎的胎压也要事先打好帕。   四蓖、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险签锯,比如意外伤害险攀喊。不过挡竞祭,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区届。因此扣突撼,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额饥,同时还增加一些如“盗抢险”等提,以应对旅行途中可能发生的状况少。   自驾出险注意事项   一咯、异地报险没问题   有车主担心瞧久,出了外省报保险的话会不会很麻烦朝矮?现在随着越来越多的车主经常自驾出游黑谴轮,异地出险的风险也大大增加仇。其实完全不用担心钱,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔钉哥罢,如全国通赔彼毙、异地理赔等服务皑疾拎。这里要注意的是巩耽,为什么一定要是主流保险公司呢夹梗?这是因为只有网点分布够广谁拨想,才能够真正实现异地获得保险赔款词年栏。因此沪炮熬,如果异地发生车祸事故巾,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可忻固氰。   二毁、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故肖吴,还是因为事故而导致塞车盘室,这些都是常事寝。现在为了方便车主森,一些保险公司会选取部分高速服务站龚矩,设置车险服务站点曹,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务嗓搪娟。如果实在赶不到粱缅棘,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来翻犊,作为证据详。因此乃,如果在高速上遇到车祸坑订,除了报警与报险之外梆伎,还要记得马上用相机或者手机安,尽可能地把事故现场完整拍下来颓希霓,最好局部与全局的都要有盘。   三谁酞套、想回家再修可以吗坑担?   这个要看具体情况汾豌。有的车主对外地的维修店不信任廖,想回家时到自己熟悉的修理厂维修腔围扑。但是丧妇赔,如果自己的车撞得很严重辰,再开动后有可能造成更严重的损伤达描蒙,那最好还是不要再开动了款。因为按照车险规定镰,如果因为车辆事故后监赋归,继续使用而致使汽车损失扩大的部分寸,保险公司是不予理赔的便。   四蕉粳、自己全责私了再报保险轮琅?   有时候伶霉,如果是自己全责的话碴揣,对方见你又是外地人彼,很可能会提出要私了给现金武,让你回家再报保险谴。遇到这种情况请拒绝隶。因为没有事故现承冀椤,保险公司无法作现场定损和勘验绒渴,就有理由拒绝赔偿敌。更不用说首豢庆,你也没有报警父幻。而就算当地交管部门出具了事故证明涸蔷,可如果他没有及时向保险公司报案魂竣贺,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况夸,而无法计算理赔金额慈。 责编热挛繁:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具鹅客偶,还是我们的生活伙伴涵颊,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识泊,运用这些知识来检查自己的车辆辽。    一般来说田褥,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间十偏。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯迸饶,驾驶环境纹,刹车片质量灵婪特,汽车重量等都有关系潍,正因为影响刹车片的因素很多袍燎杀,所以刹车片的寿命差别有很大不同匠暴,同一副刹车片有人2万公里换刃滩钡,有人4万公里换惫。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解缓袄良。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况秘,自己也放心期斑功。    刹车系统包括刹车片法,刹车盘款衡,刹车油泵等部分组成搐。这是需要我们注意三大部分虏舜。    ◆如何检查刹车片 蔬?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右拼测逢,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄救铂。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时琳捎落,车主就要增加自检频率库赊,随时准备更换了亨电。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右淬,到了这个极限则必须要进行更换泪。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候檬,车主就要随时观察准备了敦吕铝,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察熄,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示纤,相对自检就方便一些促蛔馅。    如果是鼓式刹车狡馁,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声喀勾沏,或者查看手刹的位置变高咕,此时刹车片必须立即更换东桅握。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘立善粱,证明刹车片已经超过极限沃巳。遇到这种情况尚彪窃,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查全礁。    ◆刹车盘的检查 层拼围。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器匆,就是在盘面上会分布3个小凹坑啊虫卿。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm百。也就是说几始酗,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm坷,当出现完全磨损时付,我们建议及时更换刹车盘姑土淖。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了芬。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm馅夹逼,就应该及时更换刹车盘敲。   提示瞪:汽车刹车盘生锈怎么办黎彤窍?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的酪谓慕,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈亢,这是正常的密刻芯,并非刹车盘质量有问题朗股享。    第一种汇,如果只是表面有轻微的锈迹粕洗省,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除位碳逛,可以不用专门处理颗,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除问杏。如果生锈较为严重绅,会使车辆在刹车时产生振动或抖动帘跋,如刹车片振动律炼斯、方向盘振动或抖动方仟鳖、车身振动等礁蹭。当然桔铅沁,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下轮歪。行驶中阔价,轻踩刹车夕擅,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可僵贯。    第二种姜姬,如果刹车盘锈悸瘸ぃ很严重的话壬藤搔,以上踩刹车的除锈方法就不适用了仙。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平皑化社,这种情况下制动会造成车身的抖动胸掂,驾驶者能明显感觉到刹车踏板案酱阿、方向盘和车身的异常遁供玲。此时观华娥,将很难祛除锈迹肋鹿吕,即便勉强“抛光”瞬,事后也会造成刹车片的异常磨损灯冯伪,仍然会有抖动的情况出现水。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养膛,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重姐惹。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前寂,小心地擦净主油缸上的泥垢擞麓,以免任何脏东西掉入储油罐卞。摘掉盖子几辞亥。如果有刻度链慨廖,只要保持液面刻度不低于下限酞,不高于最上限就可以了誓砰。   △ 对于没有刻度的油缸替,应保持液面距油缸顶6毫米娄纪桅,打开制动液盖驰懈,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限吭据。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本惊汝。应该购买市面上质量较好的制动液论抵谭。如果制动液脏了酸,放掉并且冲净整个系统多幢,然后用新液灌满主油缸弓疾。刹车油不要重复使用保昆,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉墒。    在很长一段时期内如果总缺刹车油膏,而你总在添加闷驰,那很显然你的刹车系统有毛病了浮,你应该检查一下了扔百。   △ 在检查完以上几点外撑,顺便检查刹车油管藤吻局,观察材质有无裂痕防,接口处有无油渍鄙沁,一旦出现需及时更换耿。   总结曹傻横:    检查刹车盘和片霸,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况腐伤伴,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义荚破。检查制动液且昆,除了刹车片的线,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了簿落,要注意考虑所在地和目的地的天气特点缸柔,防止制动液内进入过多的水分匙窘骗,对刹车有着不良影响患记。    养成自我检查的好习惯朝,保护你的爱车返揣,也保护你自身的安全! 责编亨福措:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路邪,去驾校上过课的同学都会答怜,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握晒钞樊,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位庭,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的悼福收,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库疙搔档,减少了倒车的盲区磋省昆。    停车入位主要分为两大类铣瞎喝,侧方位停车和倒车入库秽诲,这两部分我们在驾校都学习过帛违实,实际生活中也都会遇到吨倦芯,其中侧方位停车需要左芜梯陛、右打轮桶投,并且在没有标准参照物的情况下落校,难度较大一些隋。   侧方位停车    在驾校学习阶段窘褥呐,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线骇,我们只需按照线的指示就可以顺利入位蜡,并且教练员还会从旁协助搓犀握,总体下来入位非常简单对白,但是到实际生活中老道,这些杆或者线都没有了或者不齐全疏眯号,没有参照系的情况下熟静亨,加上停车的复杂条件侨继:路旁时而穿梭而过的车辆篓穷、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大娇卷,对于新手来说我们要学会自己建立参照系崩吼,调整后视镜疯、仔细冷静入位另,就可以比较顺利的偷眩好车了狗。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜擞,特别是新手容易出现不知情的盲区事,导致磕碰枷,所以尽量将后视镜调低髓供,让其能够看到更多的地面细节损痰闪。    2).后视镜调节完成后衅,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间那胺,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置竞,并确保与前方车保持平行攘,间距1米假。    3).原地向右打满轮咆,注意观察周围的状况后匿袒藤,挂倒档继,低速控制好油门慧,当车身最前端和前车平行后某,刹车然后将车轮左打满句东猛。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形盗绥登,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°赊刚兜。    4).继续低速倒车瘸,等到车身与停车位平行后戊,将车轮回正孰姥谓,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置献森,然后熄火停车财歌嗓,下车前注意观察右侧的行人和车辆钱。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少融钵,首先依然是选择合适的车位县激翟,然后调节后视镜是哥。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离镁窜继。    3).然后刹车挂倒档抗溶,观察周围的行人和车辆乔斗,慢速控制好油门雷凛捎,基本一把就可以进去木榔,待车辆与车位平行后回正轮授秆请,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部碑么。如果倒车过车中一把不能进去焙,就需要修正下路线亢权,甚至重新前进一些再倒车缝扑罐。    4).入库停车后开门一定要仔细的钒,避免擦到旁边车位的车身达。   附件   总结 龄斜葛:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计瘸,停车位并不是标准的平行或垂直惺秘,或者只有一直倒车才能进入的车库孙,就需要自己根据情况来实际操作稍坛完。 责编臂惫:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期外插:回顾上期栏目中苏咸舅,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题慑频。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外开挥,所以乘车时用使用儿童座椅缸够,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了粪岁,其实除了儿童座椅外蓬钮睫,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制扩苫殿。文章回顾皑嘛:《儿童锁如何用》    在本期内容里闺摊,点评君将要说说关于备胎养护的那点事椒。很多车主常常会忽视了对备胎的保养壤,等到某个轮胎发生意外状况寇浮肃,取出备胎时才发现翘精慑,备胎已经无法使用邪,无论是因为胎压还是老话涉,都会让轻易脱困的问题雪上加霜尽喷撮。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么罐乒。   总结疏督门: 除了刚才提到的几点之外顷巢,油品尽量不予备胎存放在一起敢慑,因为油品会侵蚀轮胎配莎貌,导致寿命下降疼腑疤,另外备胎也不应长时间适用蒲如,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换开录,避免产生行驶隐患畔。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣敢掸、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能篡浚,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动腥侨,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解澎。 责编伞餐兄:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的憨,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现妓青,而且内顶棚清洗起来工序不少譬崎擞,随着长时间地使用踞缮,汽车内顶棚附着的灰尘驹能,不仅影响美观还容易滋生病菌伴店踏,不要因为麻烦就抛弃了健康戈,定期的清洗还是必要的鸥蓖衬。那清洁的工具都需要什么呢开辩?方法又是怎样的酵玩菩?咱们一一道来闺抹旦。   △ 这次我们所用到的工具包括炕:水壶(使用家里喷花的即可)尽,大力橙清洁液(淘宝可以买到罕,价格在10元-15元)锭退卑,泡沫清洁剂(淘宝可以买到光茶,价格在10元-15元)宏佬坦,擦车棉布(淘宝有售柒茸沏,价格在5元)偷,擦车鸡皮布(淘宝有售瓣,价格在5元-10元)斗侯儒。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方床无,用三种清洁方法进行清洁斥榷弄,以起到对比的作用彪写被。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘诞,进行初步清洁察拎。   △ 先进行吸尘巨唉,把可惜落的灰尘先清除掉味涕,以免在后面擦拭过程中吮晨,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里抱。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕痹输红。   △ 吸尘结束后抠,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶奇,后用干净的麂皮布进行擦拭淖,待反复擦拭4-5次后捂皆,污渍逐渐减少彤博,需晾干后再进行观察滑炼。   注意浓: 这里使用的是麂皮布经皑,因为用水清洁时师涉榔,水不含化学元素螺瑰,麂皮能够有效的吸收水分驾寸,而不伤到车顶材质你百截。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前呵吹,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁冻券,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处磐耸,后用擦车棉布进行擦拭帅,1-2次即可滑合,然后晾干删赖句。   注意快: 这里擦拭时使用的是擦车棉布敬瓦激,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体兽释筐,在擦拭时用棉布霖猫,让棉布也吸收一部分清洁液进去侈,擦拭起来更均匀漓冈些,更有效的着力在车顶污渍处缕纽媒。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁错嚼地,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上兴澎,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上尺板菱,稍等几分钟后等待其反应恭,再配合使用擦车棉布进行擦拭抵,然后晾干五。    注意逢:这里同样使用的是擦车棉布串床,道理同大力橙是一样的尝,不再做过多解释弥奸官。这里还提示一点遣晦,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷毛疟阔,不可使用在车顶的清洁上粱被,否则容易对顶棚的面料造成损伤精户廷。   △ 等待清洁擦拭晾干后啼步搏,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍搓,也能达到整洁的效果蔬寇,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色薯韦,去污效果更好扁想阜,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出结,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍砂,并将污渍根除齿。    绒面顶棚确实有点难清理硕皮矗,使用泡沫清洁剂效果最佳枪吧,对于顽固的污渍露愤,需要反复喷洒泡沫进行擦洗畦,处理干净后环禽,用另一块干净的棉布哀,顺着车顶的绒毛方向抹平哥删撼,使其恢复本来的模样多。 责编赫南:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日涉,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息凛嚷,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书漆砰,鉴定意见为邢缴童:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍疼甫枪,有限制刑事责任能力腐介。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚担放。不过可以肯定一点澄传,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑褪,并将面临200-2000元的菲膊玻款绣。    无独有偶魂哀,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某栓港秀,饮酒驾驶被交警逮了个正着朔嗜垛,罗某将面临返保款2000元吩、记12分洗,注销驾驶证的处罚卉稗庙,此时距他考取驾驶证不足8个月剔敞悉。可以说对于交通违法违章扣分睡轻羞,铁的条例在那儿摆着哨静拼,即使是神经病也难以逃脱处罚归。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况藩茄,希望正常的困阔、急性短暂性精神障碍色己涂、精神病的驾驶员能够严格遵守盒。    【1】鲍钉鲤、超速50%以上    所有车辆模将并、所有公共道路略锌,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚簿,并处以200-2000元的非郏款材,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑景存旅,将面临吊销驾驶证的处罚呈叮。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一碴鞘赖,导致很多人以为超速10%下是正常行驶缸,实际只要超速酷,就会受到处罚兰桥虐,可以在特定的时候成,特定的地点写蹲汹,一些地方对于超速10%以下不予处罚标。    【2】褪毁、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区褥,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证坡,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是瞪且海,教训也是非常惨痛的并伯祈,正所谓“喝酒不开车弟,开车不喝酒”啃。 饮酒除了吊销驾驶证蚕扮,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的懒奇牡,将依法追究刑事责任昏乌每。    【3】舞诺、肇事逃逸    8月20日弊体,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶煎采,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时窃,将路边蹿出的一条宠物狗撞死赏,随后李师傅并未停车查看互欧实,而是继续行驶落你。不久后李师傅接到交警电话怪,需去中队处理虐,协商后赔偿狗主人3500元饱,并且接到交警2000元飞常款和12分的处罚勒藉贡。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸典囊,肇事逃逸不仅仅是对人而言法炮塑,还包括物质财产瓢。认定驾驶人肇事逃逸洗萍,与事故本身责任大小无关捎塘犯,关键在于事故发生后技圃,驾驶人没有选择报警环莎,而是逃离现场幌嚷。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸街洗,不然除了扣分繁伲款练芒,构成犯罪的还将追究刑事责任豹叭肉。    【4】胁灌、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车淳盼,除了存在安全隐患堵,并且还会污染严重污染环境险谐喂,所以国家命令禁止驾驶报废机动车恍蜗,按照《道路交通安全法》的规定即山配,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚晦。    【5】愤、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟棵,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶绒,殊不知闪,这是害人又害己的行为炉沸,一旦被发现附董瞎,不但驾驶者要接受二次惩罚灯墟侗,本人也会被直接吊销驾照冕申。    【6】龚、遮挡号牌逗曝码、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车测,这个车辆涉嫌伪造枫,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌环,但依然无法避免被处罚吕,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定菊。    无论是有意还是无疑遮挡号牌翟,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚刨佛。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚槽。按照规定辽尝,使用伪造的机动车号牌馁钎借,除凡浚款2000-5000元摧恢潜,吊销驾驶证零策忌,还将面临15日以内拘留困竭晤。    【7】镣顺淳、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚卿肩,那干脆不悬挂机动车号牌绩,事实是握啃吗:未悬挂机动车号牌将被记12分仆笔泵,肺眩款200元酵谱。当然对比起伪造号牌来说要好很多溜凌疾。    另外使用过期的临时号牌褥睦,也将面临记12分暑幻,贩寄危款200元的处罚狸。 责编敦盟钵:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生心,其中不乏积极向上的渭沤认、悲观消极的怯,总有那么一些事儿不太容易聊清楚亩,聊不清楚就不聊了么行计撼?当然不是!今天起船寐,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专炒ァ,大家各出己见丢,众说纷缋劢ⅰ,舌战群雄露,想知道编辑们的观点是什么分括?我们对热门事件持何态度菠碱?在这里嫌块,你将会听到编辑们自己的声音嗅。编辑聊“不清”拖,我们在这里等着你…… 责编非门茬:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津颧?这样的段子式兽,不只是北京等大城市居民的一种调侃闹,也是不少科学家溪、工程师眼中具有重大挑战的问题骄涤痛。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上蚊释,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题掇迫,他说八羡虏,“在北京出行平均每次需要52分钟稗咸渭,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%泡杭,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变触? 2008年甘厘虚,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告侩,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”缚暗访。中国工程院主席团名誉主席帛抢锤、中国工程院院士徐匡迪说焚扮疏,过去30年鳞,中国城镇化率年均增长1%兜估,这意味着始涂,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业订贿谷,发展新的产业通风,这带来了基础设施的飞速发展寸,但同时也带来了大量的城市问题识狮。   根据国家统计局数据烽,上世纪90年代盟,我国私人汽车保有量只有80万辆截。到2012年恭,这一数字就增加了110多倍牡墟爆,达到9000多万辆庞可善。不过写,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现仓闯,城市道路的网络规划不同让菜措,所带来的人口承载量也不同袍拢,相应的拥挤程度也有所不同桑。直观来看钨,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”奠,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”久。用数字来看嚷,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个贪,而北京只有14个未,相应地拘填馅,交叉路口之间的距离也不相同场膘炬,巴塞罗那仅有130米衅,北京则有400米左右蜂。根据研究缔痪率,北京这样的道路网络旦,所能承载人口密度仅有7500人寸,而巴塞罗那则能承载两万人仟婆局。更进一步说散嘘潦,如果两者承担一样的人口宏、车辆数量统琶玲,前者可能会形成“拥挤”淌,后者则可能不会受趣韧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看说净膏,哪个更合理途皇,很容易就能看出来恃期惫,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设寞叙丁,这不失为一个很好的参考需。”潘云鹤说滇暗虫。 责编犯突乐:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路洽祭纳。交管部门预测暑扳,10月1日至4日羡拓,京藏高速每天拥堵将达10个小时呜戏。   交管部门表示呻伦律,今起绅翻庐,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示沦。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策梅称拘,加上各地游客集中进京仿吴羞,会加剧高速路拥堵桃澎哭。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间悔泥:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间痛锈:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游俱毙搓:市民可选择110国道纷奥、京藏高速未马了、西六环进出京没。出京过境车辆可绕行京承高速稗辈惟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区骚架宝:可绕行京新高速观琴簧,京新高速平原路段为双向4车道冈侧,道路条件良好菜漠害。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出究脓免,可直达十三陵景区疽惜。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区轰缕派:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵遁哆达,山区路段车辆可绕行110国道进京霉滴。   ●途经昌赤路盒:可向110路经德胜口桥谜俱,环陵路去往十三陵景区芜粗。   ●途经立汤路火辨:车辆由定泗路腺、牛北路向东绕行京承高速嚷,向西绕行京藏高速辅线进出京狗范。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况芯袒,10月1日至4日每日5时起艇,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥枚寒、百葛桥至西关环岛项部、居庸关至八达岭长城等路段律搜陀,将出现车多排队行驶缓慢情况扒得,此类情况持续时间较长亲尾,平均时间到当日下午15时会有所缓解丸湍。   10月4日以后将,返京车流量增大贡,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西竟管,京藏高速山区路段阀,以及京藏高速进京沙河大桥以南赣厕。受上述路段车多行驶缓慢影响外几,轻微交通事故发生频率增大桃你秀,应注意交通安全驼枢歌。   另外籍散,受十三陵景区游客量攀升的影响佬,昌赤路10月2日至5日库,8时至12时艘翅餐,出京方向神路北口至胡庄路口奋红句、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢臼师挖。进京方向14时起洼烁,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢藤躬。   北部地区重要的主干路——立汤路紊舱佩,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同褐,出京方向路段集中在东小口至北七家烷,进京方向集中在北七家至东小口一线黔奖。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍柬具祥,八达岭老路往年国庆假期压力突出弧,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位揪,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路扮,减轻八达岭老路交通压力森斤。   此外鼻忌,如果八达岭高速路出现严重拥堵陶椭,昌平交通支队将分别在小汤山出口踏、科技园区出口思态攀、西关出口向京藏辅路分流旧从,同时戒擅,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时失涡,视道路情况分别将居庸关断带托焚立、金殿断带官痕、沙河大桥南北两侧断带打开诲渐捅,将出京社会车辆引导至进京方向似浮吭。 责编逃坎疆:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露形谈嵌,北京正不断修改完善费率浮动方案甫渭,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”赶珊痊。   为减少交通事故发生率怠卿谱,促进首都道路安全畅通尼慰,2010年1月1日起埂等隋,北京正式实施商业车险费率浮动制度拱。在21日进行的新闻发布会上缆亩,北京市保监局通报齐,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后脚家,费率最低下浮至40%酒,最够上浮至3倍;实施5年来辽短介,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下悍堤牟,商业车险出险率由2009年底的105%涩掠,降至2015年6月底的50.5%圃胺。   针对酒后驾驶费率浮动机制搽慈,北京市保监局介绍成届,2010年3月1日起郝,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制赂,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度孟擎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底川户嗜,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆得魄蒲,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆汾,上浮交强险保费185.26万元颊奶蟹。   “如果违章肪泞菲,惩罚会提高”盆物。北京市保监局局长郭左践介绍千,将推进违章记录纳入车险保费的体系伴怕樊。但他表示精圈被,这是一项复杂的工作妥,必须要经过严格的数据统计省黎扫,以计算升降浮动和比率等烙问拆,需要一个测试过程湍回锑,所以目前无明确的时间表和细则翔材矛,争取尽快实现欧陪。(完) 责编豪抬困:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题纤戚,河南省出入境检验检疫局21日称瓜矢晤,自2009年至今典凰,河南省相关进口车型登检数量为9132辆丧解,相关车主应注意车辆使用状况耸隋强。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出仙鼎,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称割,因设计原因淑风,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子慕剑块感,造成安全隐患泰。该问题涉及部分进口途威炒、奕鸥碱豹、尚酷欠份电、尚酷R戏叫控、跨界高尔夫栓、高尔夫旅行版红淋、高尔夫R蚂箩、迈腾旅行车闭瘟隘、迈腾全路况车李、大众汽车CC豹化、夏朗等车型撮敬舞,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日促飞哀,共计78083辆广。   目前浇疤,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划歉。在召回实施前魏,如发现车辆因上述缺陷出现故障航,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子暮悖块倍宠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意侵,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题菜墙伎,应尽快与授权经销商取得联系信姑,妥善处置和维修酵罚。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施弛飘尼,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况怒。   河南省出入境检验检疫局表示馁微,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务磺斯,并对履行情况开展随机抽查等监督工作瞪梁。 责编堤策:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称硷论,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间靶沛,因此车船税在此基础上不再进行减免罚撼。   世界田径锦标赛凯、大阅兵期间割,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行葡那溅,有市民呼吁诗沽寞,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征谓俺。对此另,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称竞窜,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间纲扯,因此车船税在此基础上不再进行减免光何。   市地税局介绍拷,根据本市规定挠痹,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款混商骄,减免税比例占全年税款的六分之一坤熄,对应天数约为60天合。按照交通管理限行垮诞,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定蝗裳,加之春节票、国庆节七天长假憨染、劳动节掂菱、端午节靡、中秋节等三天小长假不限行督烦,全年实际限行最多为50天晴,占全年365天的比例不到七分之一纯。根据以上情况认,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间俯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例辈鲸踌,自8月20日至9月3日共计15天蝗,单辆乘用车最多限行8天闻,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例捅。因此落,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策匡雷。 责编图怜:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨俱。(资料图片)   市发改局售:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起纬帛仟,广东实行最新的政府定价目录想净客,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价存。新规执行一个月后慑,记者走访发现挂,不少车位紧俏的小区炔伶,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象借辉骸。   有市民担心破,放开政府指导价后双妙副,小区车位费会不会连年上涨糯?市发改局回应称办,物业管理公司并非想涨价就能涨价的逗,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定驹。   记者走访驹:有小区月租费涨了三成   记者走访发现犀,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨管免。东城世博广场一小区的业主反映稳:“原来180元的月租挞,现在要300元了榷颈妈。   此外被沃,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月乳,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元蠕鲍价。丰泰城住户刘元称敬改片:“小区停车收费不同于商业区百提赖,收费不应该这么高洽勺清,就算涨价也要让业主先知道贬强。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价差鸡。“现在对业主也收6小时5元狗泌笆,12小时10元的停车费峭,和外来车辆收费一致当惕,这不是变相涨价吗茫惕?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示剖搔蔽,由于该楼盘业主很少自撞稹,所以一直没有业主大会耪面,现在涨价后想维权都难伺。   二手车位交易涨价   同时傻,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显缝溺,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车成骄,随着汽车保有量不断增长变,车位价格已经水涨船高酱帽。   这些小区的二手车位呻动哆,成了新规后最早涨价的露。南城石竹新花园有2000多住户套身,基本每家都有车乾,现小车内车位只有1000个迪。长期以来棱创,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边乡贺。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”酱。业主刘先生称姬,由于长期在小区外停车吃罚单吐,他决定从邻居手中租个车位动,哪知道租金已经飙到500元一月位世。刘先生在算了笔账后蹦,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位腑。   “东莞车位资源紧缺禾檬洽,近几年车位价格的增幅远远高于房价”催词。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示恍绊,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格蹄,普通的小区一个停车位在10万元左右不磋,而一些比较高端的小区豁桂,车位20万元的都不在少数秀辽吭。“车位少的小区硼喀康,车位的价格几乎翻一番”朝。   物业骆:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露肝海蜡,由于人力成本上涨浓,许多物业公司处于亏损状态童。许多公司看到新规出台许萝,都有涨价的打算祈困,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意割乐砰,而小区目前没有业委会娃将沃,要把业主召集起来开会都很难稗。其次坷划称,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾碘绩。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示骑迸第,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费陷镐峭。“地下停车场维护费用很高沽,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明桥孔煤、保洁棚、维修等成本”讹。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况烹莲,市发改局价格管理科负责人表示叙胯伯,即便价格放开后墨,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费嗣,也会受相关法律法规约束剖。具体而言绅,如果业主与物业公司有合同约定的朵,就按照合同具体执行闹,如果没有合同约定的葛刊,物业公司要调整停车费旁辞,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意毒丝嚷。   那么存惫累,对于那些没有业主委员会的小区岁,停车费是不是物业公司可以随意涨价了律芯?市发改局一名相关负责人回应称盲辆需,物业管理公司并非想涨价就能涨价的坤套送。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用泄叙寺。租金的多少由产权人说了算笔,车场管理费由车场管理公司收冉痢,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样醛佩,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定危。   他提醒市民若发现收费违法的情况睛久,可以积极举报投诉畅,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管拭佛反。 责编疟:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息焦钠劣,本周二赶浑,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火眠蔫,导致Jeep牧马人的生产暂时中断鲁上坪。所幸火势不大是,并未造成人员受伤饥。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示赤:火灾约在当地时间下午4:30开始眷,当地时间下午5:45被扑灭稳,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多缎。没有工作人员伤亡傲蛋,但造成两名消防队员受伤惮幸,所幸伤势不重编倾咸,一位在现场处理伤口逻,另一位被运送到附近的医院接受治疗扮寸。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作恢。   (实习编译金沮:羊洋审稿姓堂噶:刘洋) 版权作品铆,未经环球网Huanqiu.com书面授权佛斜缚,严禁转载难,违者将被追究法律责任汕侗瓢。 责编蠢酿片:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级涩。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市陈,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价笛,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价薄。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试地。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统坞,电子稳定控制富乡,牵引力控制系统和七个安全气囊管澎氛,包括驾驶员膝部气囊污犊擂。可选的安全功能包括盲点监测猩堑,后方交通检测和自动适应巡航控制颈叼惫。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗隙,福特野马和日产370Z怒。   (实习编译瓦:张文英审稿赦轨污:刘洋) 版权作品屯躬狗,未经环球网Huanqiu.com书面授权笺换,严禁转载剐甩棠,违者将被追究法律责任吗耿。 责编礁纱:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深坞,近年来钒,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸灵沤镭,这其中瓶漆沧,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠宝。   日前岁诺壳,赶集网创始人氢、58赶集联席CEO杨浩涌宣布抄,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”钙。据透露白,瓜子二手车将继续深耕二手车市郴诒铡,目标年底前覆盖到全国60座城市录勤,占领C2C线上80%市场份额踢柿。据杨浩涌透露惟陆,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐纶眠。到目前为止唇密兄,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模露非,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆勉,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司耪祟。”杨浩涌表示巩泉充,未来一年将投入10亿人民币橡刺,用于市场扩张丢累。   此外锯,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车射韩局。据介绍抗筷午,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后络星骋,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资篮,本轮融资后人人车估值超过5亿美元书狭美。而目前橇报吉,人人车已在广州开设分公司煽相鳖,可服务珠三角地区用户侨,其平台上在售个人车源15000辆以上瓣眠廷,并都经过人人车249项专业检测凰。据人人车联合创始人杜希勇介绍迫,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式辑司,通过互联网骸,实现个人车主和个人买家的直接交易合。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务祥刃瓣,也使消费者权益可以被保障死。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示级锑骂,中国二手车市场正处于爆发期北戈,据中国汽车流通协会预测财,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆巴,这其中履汲盘,线上交易的二手车或将占到10%的份额稼。 责编棋较:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道胁辩楷,进入9月份疲,北京预计将有8个“暴堵日”攻芹,基本是逢周一与周五必堵插。北京市交通委昨天表示铆舵蝎,遇到晚高峰极端恶劣天气典,可以在当天中午发布各单位提前下班梆、学校提前放学的通知挫汹抱,采取规避措施按取。 责编逻写么:杨杰" "漫画互吗拔:食墨客   当下顷慷,司机在开车的时候接打手机商、接单酣、刷朋友圈的现象并不少见乖韩,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患氏。近日冒,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现图裂迪,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍骆,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信健录疚,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度喊蜗谋。   本次调查中剧卑,68.1%的受访者会开车圈币,31.9%的受访者不会开车茂鹅柑。   刘显旭是一名90后创业青年太殿赐,在开车时恃,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面摄很鞋,以方便接电话色。“由于事业正处于起步阶段堆菠,工作很忙酿太扩,下班回家开车的路上膏邪,有时候也会和客户氏俄、创业伙伴进行电话交流苯。”刘显旭说豁,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话肃哇,但是客户打过来时却不得不接俺堑。   湖南某高校的大三学生孙威说蛇谢,他乘坐专车或出租车时蜗,经常发现司机用打车软件抢单螺芬。司机注意力不集中绊辱拟,让他很担心行驶安全署佃第。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机郴?调查显示捕武厩,从内容上来看需,有电话打来(82.5%)最普遍抬缔劫,接下来依次是看导航地图(60.1%)茄憾,开车发短信和讲微信(57.5%)贾,用打车软件抢单(36.5%)公,刷朋友圈(24.9%)覆棺节,刷微博(12.6%)谎乐看,看视频己、小说或者玩游戏(15.6%)钩商。   从接打电话的时间节点看膛,堵车时(75.0%)最普遍皖,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)惺、提示铃声响时(48.6%)珐。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机癸舍恳。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来绦,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动管懦堂,对驾驶员的生理和心理都有一定要求灭。“从生理角度来讲秋煽,驾驶需要驾驶员手陷妨、脚来操作车辆玲洛丝,同时需要眼睛健、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲封森内,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源磺盖。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时悄订白,危险就可能发生”妓叹。   调查中逗,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信璃扰参。   王颖指出椒,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话雾,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为涩和才。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整蜡,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机寡搞碉,而在低速简单车流中就会选择接打偷鞭单,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险氨。同样的薪翻,看手机行为也常发生在堵车沁靶炔、等红灯铣穗、车流量小部、行车环境单调等情况下”耿芍。   王颖直言笆勤,看手机是比打电话更危险的行为船。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道化陵,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知瓶搂勃、决策和反应铃炒,可以说是间接的匆拷。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制幂炒伤。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源蜡椭下,司机看了手机就不能看路令潮姬,尉冢害更大”骄怯。   他指出同惟贤,开车看手机的瘟ィ害主要有以下三个方面腾虽釜:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差溜乡绅,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差敬岗芜,容易遗漏重要交通安全信息讨,如突然出现的行人和车辆瞬建监、前车刹车茧歌、限速指示牌玩伦、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差花徒,例如需要减速林、打方向时延迟反应或根本没有反应桅菊墒。   与酒驾不同痘,司机开车看手机的行为监管难度较大伴。调查中揉疗跨,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起拟汲戮,坚决抵制棺钱。   王颖认为里菏,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为涂口嚎,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的慰ⅲ害的宣传力度冻。同时蓬,她还建议智能手机开发商陡枯辖、软件开发商和汽车电子设备开发商然棠藐,考虑行车环境的使用冉,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义室,在开发其产品时僧艇概,考虑行车环境的相关规范弓。 责编蒂泵:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息碧唬论,本田美国公司宣布膘蔫,由于点火线圈故障皮锻,车辆存在熄火的风险番徽,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车辰媚淀。   本田在召回声明中指出蚊斡孟,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象杰河,最严重的情况会导致引擎熄火经范本,增加撞车的风险畏。本田表示箍乖棺,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告宋弧题。   召回将于10月6日开始节,本田公司将会通知相关车主将车辆送修桓。   ◆更多精彩内容面富敬,请关注环球网汽车频道微信公众号碴: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品醚螺钾,未经环球网Huanqiu.com书面授权炽播,严禁转载达快办,违者将被追究法律责任散省。 责编叛浓玲:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道洼划衅,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车痪弊。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题鳖,可能会挂住司机的脚玲,导致突然加速秸蟹,或影响刹车控制寇。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息涎,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note垃,共计29.87万辆左右碍陵士,并就汽车内饰板问题进行检修臣。   去年宪,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉赏搏,并介入调查靡。根据NHTSA网站上的时间轴显示巾,起初攫摊,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题帛铅壕,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的合纶摊,称这样的情况很少见甸鹅沤。NHTSA表示拔日,在调查期间接到的一起消费者投诉显示咆脸,消费者因为内饰板问题勾住鞋子临硼傻,汽车刹车失灵导致碰撞棋,造成轻微擦伤莱晌混。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月加边,日产公司开始检修故障车辆群掇航,在油门踏板和装饰板之间增加空隙瘸,以便解决问题泌。但是怖社恭,公司仍未意识到这将成为安全隐患鄙。   (实习编译会释讥:邹莉莎 审稿顺:刘洋)   ◆更多精彩内容垒芳讳,请关注环球网汽车频道微信公众号燃伦恳: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品漂瘦馅,未经环球网Huanqiu.com书面授权粪,严禁转载鲸秤推,违者将被追究法律责任换。 责编邓:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道确,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)卤杜、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会苛,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等力饶墟。今后5年内将总计投入约5000万美元项爸,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心午森。   国内外大型汽车公司好、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术赫嫁粪。丰田认为沸蓉,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断灿、防止交通事故的关键姓祈怕。围绕自动驾驶技术遁敢,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发鼎。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称盆:“AI将是今后技术的根本睬,没有它就没有技术研发的巨大进步接。丰田和进行最尖端研究的MIT揉、斯坦福大学合作非常重要饱氰。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等布烯。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术葛喇付,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘唱肺谋,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等嘘。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上手官,促进技术进步陵戳么。   在自动驾驶技术的应用方面储既,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动腹锯吝,在判断有撞车危险时减速等功能舶。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 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买车卑蹭安,不想一次性付款毙瀑,没问题际,现在多种灵活的车贷方案可供选择沤。记者在广州本地经销商摸底留意到街,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”戊偏挡、“低利率低首付”萌染、“零首付”等车贷促销方式韶绞驰,以降低消费者的购车门槛辖,让很多消费者可以一步到位斤,甚至买更高一级别的车型铺。如宝马X1葱冗,提供9万元优惠之余络乳贝,还可以选择20%首付兔剂矫,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L谦,可享受“零首付”优惠犊,而选择购买其他车型韩,可以享受2年免息的优惠秘芯墙。   但是绣,这些“免费”的背后烤,实际也是有条条框框限制的寂危,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出怀陶妇,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期郴郊,才能享受零利率诺。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单何,主要目的还是为了促销售杭。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者攘,如近期厂家要让CC车型走量味光杆,就会与大众金融一起联手推车贷优惠淘。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为贿佛尾,经销商告诉记者窍摔何,与卖新车一样厂势,做成一单车贷业务纹挛,厂家同样也是有奖励政策鳞,而且每年都会有任务目标赁娟唐。为了拿到奖励伍坷,4S店的销售顾问自然不遗余力梆入。当然叭,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说歼醚淳,优惠车贷简直就是“锦上添花”癸干晶,恰到好处兜。   小心消费陷阱栓:羊毛出在羊身上   无论如何刺童,免息谋、免首付对于消费者来说是利大于弊另歉。而随着今年竞争的激烈樊苇,这方面的优势也越来越明显沥荤嵌。业内人士提醒禄穷朗:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定江。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用叔俄,经销商一般要收取一定量的手续费露恢晌。以一辆售价为12万元左右的嘎呃校克斯为例态题,最高贷款额为8万元搜,如果采用“零利率”贷款方式雇,那么要缴纳1800~2000元手续费日蹬衫,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费忿坟赤。记者了解到沥悉剩,如果贷款的银行或者金融公司不同仇,收取的手续费标准也不同镣拷。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费俄突,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用闺,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费蓟。此外猛啊,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)婆磺。注意玖姑,目前银行主推的信用卡分期购车措吵,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费水。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时汗临,消费者一般要求买商业“全险”尸,不管有些险种实际用不用得上玲,但一辆10多万元的车兜菇氰,四五千元的全新费用免不了炊车谭。除此之外鲸零穗,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去冬撑牌。   3.贷款周期有限制   当前市场上先,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷激哩,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半刷赌,期限一般为12个月磋番斯,少数会延长至24个月矮,并要求过后要把剩下的余款一次性付清桐芒。若到时无法交清余款建,那么就要承担违约责任琴惨泊。因此胆,消费者必须要量力而行煞,考虑好自己对尾款的偿还能力坛。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方欺垛,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用唯钉贩,实际上可能并没有那么多答斡桶。记者从部分经销商处了解到吵骄敛,目前经销商的优惠车贷合作方有银行橇康策、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司绦波。不同渠道所收取的利息并不一致伟咸坊。如一辆起亚K5涕,因厂家与某指定银行合作亲,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期拼剔,没有手续费和零利息的优惠绦剖,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高玖甫,经销商或高报免息金额蔚。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车帆逃,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大森,已经成为一条不成文的规定魏。记者在长安福特一家4S店留意到吕稗绞,如福睿斯近期优惠1.2万元左右薄,如果选择贷款购车抵,优惠则减少一半左右袭顶,对此蚊,经销商认为世物,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样挽叮,那么全额购车的优势就没有了箱歇弹,而贷款购车主要是给消费者一些便利碾笨悍,不然经销商会亏大了茫尘。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车玖桑兼,全系最高现金优惠达4.6万元贤识,并能享0利率芒铃清。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车采哭乱,最高优惠达5.70万元粳,最低22.69万元起售培。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起痊,最高现金优惠达13.93万钡闭,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元貉返论,送万元大礼包泞,公务员购车享受三年/12次免费保养惋讹。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元嫌篮,最低31.8万元起售胶,有现车喇。   (邓莉) 责编拭拼:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售榔舅。 不论哪种模式的电商羔硅,最终提车白让、保养仟粗、售后服务等功能退僵杜,还是需要到4S店来实现牛镣雄。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型颧方核。   近日涣错弹,全国工商联汽车经销商商会数据显示氢死,我国九成经销商今年上半年处于亏损迫,三成经销商有面临倒闭的风险充。与此同时鸥,包括天猫裳铆、易车曹、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城烙垂,都开始了试水网上购车疆阀氏。未来萄百,网上购车会不会抢了4S店的生意坤?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车桐酣创:价格透明互杏,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式洪,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期疚宿揽。目前棠澄内,比较流行的大概有三种模式疲。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠藉儡础,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版箱籍,89分钟内300辆特别优惠版销售一空前孰酬。不过联,像阿里巴巴这类大型的电商平台你剿掇,可不仅仅满足于“导流者”的地位迹。本月初稿箍,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式高胎,保障消费者购车透明公平币珊建。在该模式下剖,无论消费者身处何地磷捌脓,都能用全国统一的一口价网购汽车龄薪杯,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车保肩莆。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团贡陌,选定的车型为雪佛兰景程详耐确。其中诺,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元掠漂砂,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元垫茹,比原车官方指导价119900元便宜近5万元墒。超低的售价也引爆了消费者的热情冯堕,近2000辆特价车型迅速全款抢完定,销售金额近1.3亿元陕蒋锤。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外瓤斥,还有一些特定配置也在网上商城有售答,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型令怀舒。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售乖。此外在美国摩,eBay已经成为了最大的二手车存、老爷车卖场昆翘。   而“自营者”慰划,则是汽车厂家最大胆的尝试瘟腾软,投入大量资金自建一个电商平台城快昧,不仅需要有大量数据支撑订侠诬,还需要有足够多的车型来支持孪妙肝,当然寞肛,这种方式最有利于维护品牌自身的价值婆施。此外磐始,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌凭,车主黄先生对记者说天恋:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车柒嫌捌,最大的好处就是价格透明瘁,并且配置可以自选憨。”   厂家态度梢标垮:电商不是颠覆加,而是补充   那么豆岁仆,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了尺氮,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢膘?像很多品牌一样磨朝,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面秃,不过挥坟,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说碾闺晃:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式溺歌,目前有400多个一级特约店你,还有200多个二级网点帽煎,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的芒攀。”   他说道关穆:“随着80后楞画堤、90后消费模式的改变麻,‘线上决策颠钒、线下体验’很符合当今消费者的消费行为固,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台铰逻扦。最近我们专门针对90后消费者做了调查斧屉嫌,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的号详闺。”不过辩瞄,他特别强调蹿扫,电商并不会对传统经销商有太大的冲击匪却碌,“实体店在很长一段时间内是必然存在的丸,因为它所带来的消费体验是电商做不到的南,电商和特约店之间是一个优势互补的关系烂葡。”他还笑称喂,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作协裂耗,电商搭台铂拎涧,厂商唱戏钠伴沏,是比较经济的做法静陪。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产掀埃抛,则更看好未来电商在销售模式中的改变磋乔。东风日产乘用车公司党委书记霓、副总经理周先鹏在采访中对记者说膏坍,东风日产之所以要创建“车巴巴”划,是希望用车巴巴这样的一个入口奔舵,实现与用户高频次的连接和交互伪瘟。他说羡幌捞,目前车巴巴处于起步阶段娩幌,东风日产更多的是以整车营销为主擎。未来略,第二个阶段将以后市场电商为主粹,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值奶韶莆。“电商平台的上线首先要服务于客户橡忙贾,服务于经销商搅写,让我们能够进一步成为市场中的强大军团朗。”不过如菠,周先鹏也强调鹃承,电商并不是颠覆呕膝池,而是企业转型的一种经营思路炕,是对现有经销商服务的一种补充抛哦家。   经销商括篮:生存开启hard模式艘覆突?   今年以来物,已经听过太多4S店老总跑路枪临媚、新车被抵押消费者交车无果的案例了融,不同于以往“加价卖车”的好日子巷甜,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”骡痢崩,成天都是愁眉苦脸的状态献玻。传统的4S店论缓,包括整车销售(Sale)撮枚、零配件(Sparepart)墙、售后服务(Service)洞衫朵、信息反馈(Survey)等斗谦,而通常建一家符合厂家标准的4S店脑南日,少说也要千万元以上冕,要是建豪华品牌抽挫晤,3000万~5000万元也不在话下窃喷,而一般4S店的运营成本也十分高昂歇边购,中国汽车流通协会会长沈进军指出阜伍锯,据不完全统计烯,像宝马澄杰燎、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元霓汀晶,而新建店抗风险能力低痰晦,由于没有积累囊,利润来源单一矢芯,如果新车稍微有所压库赡版枷,就会造成金融亏损杠。   如此情况下护泰殊,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”狡痢磁,在担心自身经营状况的同时碍该,还得抵御来自新兴销售模式的冲击棠赦,情况真的如此严峻吗郝弹低?   其实估手藤,可以看到峰,不论哪种模式的电商假,最终提车红藉、保养睛狭、售后服务等功能贝探,还是需要到4S店来实现郊,所以协宦,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要揭。美国在这方面已经有一个很好的典范室此。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台版逻祭,截至2014年1月藤晾,True-Car就完成了5轮融资领柿,总额超过2亿美元什嗜硷。同时趣,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商洗检彤,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%漠泪。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价舞掂弓,并选择服务好汇、地点便捷的经销商壳,对于消费者来说锚乓嗣,的确是省时省力的消费模式皇。   不过凭,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商荷姥孪,这也为中国经销商敲响了警钟随。像以往不少经销商都会有加价卖车逞、垄断配件块累、产销区域被严格控制洪、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款说溯淳,在电商更透明玻勃、更具有优势的价格体系下省啸范,再加上不少大型的税淬盯、连锁的汽车美容店也开始与电商合作切铃恢,如果经销商还玩这些把戏妓,那可就只能等着关门了橡儡染。 责编耪芯:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿漆?又有何种情况保险公司有理由拒赔靛?为此苹,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯风济控。   问题1   车主要不要买“涉水险”的模?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍锚,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件存铝簿,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件胜疾笺。对车主而言平,因暴雨发生车损霖础,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万算梢、甚至数十万元的发动机拆检污诵、维修和更换费用沙抗位,这也是保险公司常拒赔的部分缕。   王灯说袖葡,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”躬痉,但其实即使投保了该险拾拾,基于车主在暴雨中的不正当操作行为时舒囊,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔搜甩。同时途肃,车主即使没有投保涉水险哨骗敲,投了车辆损失险来起僵,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失卡莫。因此跺必篱,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系斯。   问题2   什么情况下保险会拒赔车规?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说瀑花,车主应尽量避免犯常识性错误古。这个常识甸庐,是指车辆处在正常状态下肩炯,涉水行驶导致发动机死火了戏厂,但这时孤彤凛,发动机其实并没有发生严重损坏痕肆,只是启动了自我保护功能亲吞划。因为很多车主不知道这个常识手铰寺,就会做一个致命的动作湿,就是再次启动裁驼匡。“这时驾驶人强行二次启动樊颧烩,启动不了再次死火划,发动机大多就进水坏掉了悄雾龋。”王灯介绍仍,其实只要不是在水里泡太久琉,发动机通常是不会进水导致严重损坏彩咳。   “经常有车主说死火后就把车停在原地偶,没有二次启动发动机就坏掉了柑,那肯定是在撒谎拾勺棘,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的勿茧揽。” 王灯表示瞬滤兜,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失背污绊,保险公司拒赔孩弛嫂,法院也会判保险公司免赔翻冻。   明知积水严重仍涉水行驶   另外毁,明知或怀疑水深开荆,还试图开车闯过去辽抨靠,这种情况下娶钩褂,发动机坏了也肯定不赔恭貌。王灯说暇,法官判断发动机损失不赔的客观原因是膝女,驾驶员放纵这个损害结果的发生龄。   为什么这样说秦?汽车排气管连着发动机关,排气管跟地面有20厘米的距离镐马,水如果不从排气管进去瘫,发动机是损坏不了的郎美思。也就是说熄,涉水行驶时冷纹,积水至少有20厘米躺夯,才有可能进入排水管蔼,进而导致发动机损坏叛挫贝。按照一般人的驾驶经验奋,20厘米深的积水谈,显然危险增加冗脸妥。《保险法》第52条规定募,合同履行过程中琳疼兰,危险程度显著增加时疵戒波,车主应告诉保险公司敖添攀。如果不告诉保险公司逞,任由危险继续存续锚,保险公司可以免赔枚穷。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔罗哨?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车欺,这并不是涉水险的问题茬迹,因此买了涉水险也没用茨群。车辆因此产生的损失侠,就是车损险的保障对象虚骸,保险公司要进行全赔岭够,包括发动机损失部骏藏。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上刃李,车没法挪走被水淹了浩,这种情况下起馅部,只要没有强行启动德戒颠,发动机一定没有损坏唬圃。这时所发生的任何损坏厢饱丰,车损险都会赔付姓椿。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚背,开过去导致发生损失衰互,除了二次强行启动导致的发动机损坏荆,其余损失车损险原则上都会赔誊,包括清洁积水纫么褪、更换门窗等按疆。如果投了涉水行驶损失险孟嫂,也是一样么幢狼。 责编纶荡:杨杰" "  国家质检总局近日表示时舜卧,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证囊回剁,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅枢挤腐,将不得出厂什、销售偷晨冲、进口或者在其他经营活动中使用颊杰。这是继上海棺、山东村、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台钞。   根据相关规定掠畴沏,儿童安全座椅的3c测试项目包括普户蒲:静态试验馅饶、动态试验激霞、燃烧试验闭靠田、毒性试验文。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证弓。通过后楷,每个3c标志后面都有一个随机码慑称,每个随机码都有对应的厂家及产品攀闹。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询揩。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端赋,这个市场鱼龙混杂可见一斑潭体,3c认证的开始帕牌,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用炒场。   碰撞实验表明酞图忿,一旦发生汽车碰撞事故期嚷,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%猩孙道,但尤其需要指出的是躬书,儿童安全座椅只有正确使用户举,才能在关键时刻保护孩子的安全袜吾。国家质检总局相关人员提醒消费者酵,在购买儿童安全座椅时涩峰寂,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号必啦奈。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示嘘略饯,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想快。问卷调查中显示冬寿韶,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定风,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的标悼杆,为了能给孩子安全多一份保障亥鹃拣。   从调查中我们不难发现恐睬,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全毁弯让。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率驴狡藤。交通部门数据显示铝,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故此斗,死亡率是欧洲的2.5倍校固、美国的2.6倍寞舌酶,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因瓤搪俩。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成垮。五成家长担心孩子不愿意座寒,两成家长觉得购买成本高哪堡悍,对于普通家庭来说是一笔不小的支出瞥淘。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施郴倍杯,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视痉培。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够侍暴,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫兑裂。  」臁(孙颜) 责编玩:沈楠" "  8月已近下旬退,室外却始终像个巨大的烤箱盛顺搪,没有丝毫降温的势头号沪。面对炙热焦烤的室外火炉瘸诧,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半蓉。无独有偶复眷狡,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中屠隧阿,想以此体验车内高温的极端程度廖称。   马修在烈日下坐在车厢内悄,全程门窗禁闭删厦徊。当试验进行到第8分钟时鸿扳,车内温度达到了49摄氏度单魂酬,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁臂,汗流浃背赎,不得不叫停课另。马修的参加这次试验谁休伶,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故较。马修为此呼吁说疲尖:“如果您真的爱您的宠物里排,就请善待他们恼,关心他们伙础窟。”   再把目光拉回到中国壁,高温期间频出的孩子勿锁车内豁崎,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生歧,就更别提宠物了际。这两个月饥邯,中国不少城市持续高温摔硅,相关部门也发布防暑降温哺古陆,出行注意事项便戒。作为始终强调行车安全的沃尔沃惜菲,也特别为您带来高温出行的必备提示型殿午。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头捕枯赌,当你的爱车规叉犊,还在室外被无情炙烤的时候拐,有条件的车主可以通过远程控制栖,提前1到2分钟启动车内空调帘撂。以沃尔沃汽车为例俩抛倘,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调侨。这样共,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度杯筛脚,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情洁背、流淌的汗水彻底说bye bye七矮?   另外吹,Volvo On Call的远程锁定腿、解锁车门功能靖,也为意外上了双保险旧帮摆。如果粗心的熊爸妈们世,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上屏,拿起手机打开volvo on call普墓素,一键就能解锁车门扣,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生辣白。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下递涤驾,车内内饰可能挥发出有害气体耻澳,给车内驾驶者和乘客的健康带来喂榭溃害碌。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全扛堕,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质藤,有效避免了有害气体的挥发轨品肯。 另外弊访变,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器构讣岸。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统购,在经过进一步改良之后恃奠,新增过滤器姆,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物歉括犀。高温下出行篙,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染促,可放松自在地尽情呼吸诉聚。   更为人性化的是驰标锨,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统帛纲锚,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气诲。   除了以上这些行车贴士外辟诧,车主们也更应在高温出行前斯哭,也要注意一些行车前的细节检郊兴,例如愤:轮胎气压不能过高旧,可适当地为轮胎充些氮气考物,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患许。   高温虽无情菩,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心洛讽、最舒适的细致体验筐。沃尔沃的安全专家呼吁痢倒,车主们应注意自己的用车习惯妮,并且呵护好爱车绕。让高温出行这个难题够,在人与车和谐的良性环境下溜,轻松面对俊。 版权作品勤抄炔,未经环球网Huanqiu.com书面授权廓杯,严禁转载钝,违者将被追究法律责任箔间赤。 责编锭:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人俯琉淳、管理人结且痊、驾驶人使用伪造娥挡壁、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为泄,即是俗称的套牌假牌违法恕害。日前舅裁,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动含懂,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为耙,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车鹅歪狈。其中鞭谷赐,已在河北邪、辽宁贬姜、吉林廉珐、江苏帅钵如、河南饥鲤籍、湖北功舜捐、广西缆光肪、重庆脚、四川寄感、陕西等省区市查获部分违法车辆锭鹿履。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性堪,公安交管部门提示车主加强防范逗,及时发现匿痕榔、尽早报案连酬本、协助查处底澈摩,避免自身权益受到伤害梆揪。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前荚滔,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务航啦忌。除交通警察现场开出的“罚单”腻扳磨,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄掠、发送手机短信断、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人踩,所以车主联系方式的准确性至关重要抖捐,如果通讯方式坟构、居住地址发生变更兑,车主要尽快向车管部门备案变更情况乡,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站了抛盾、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态豢,及时发现套牌违法输临,及时处理红春。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询咀汀屠、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录茨,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地藤淑,就要警惕自己的机动车可能被套牌了茎。   怀疑车辆被套牌后锨,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据玻夕番,如路桥隧费单据寞、有机动车号的停车收费单据怀、出入单位坞柬辨、社区的内部监控画面等资料枢、线索攻托慕,能够为自己举证澄清巢苍。交警提示春叼,车主如发现车辆被套牌亲勒涕,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案哭滴,并提供证据协助调查麓。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符睹玲,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的辉畅,公安交管部门将按照相关规定镐祥,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息捕氖句。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》赫,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证匠菩,方便公安交管部门通过路面查处婪蛊胖、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”吞。   据了解玫,套牌假牌违法扰乱交通秩序鬼会贡、损害他人利益嫩迹、逃脱安全监管呐袒透、诱发其他犯罪暑,具有较大的社会魏心涞耍害性毖,公安交管部门始终采取严查严处措施揩。目前杠,公安交管部门借助交通技术监控绊善抢、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段炬抠,准确发现车辆行驶轨迹拆曝聪、交通违法记录侠份多、车辆外观特征等信息何捅拭,并部署警力通过路面发现莲融较、拦检蹄、甄别撕厕鞋、布控套牌假牌车辆绍凯,进一步提升了侦破能力乾。公安部交管局有关负责人提醒公众骄兜壤,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾蠢乐,吻窍梁荩害性有目共睹糙伺脐。希望广大群众通过电话椿想翰、微博扁袭卜、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为棋饺,警民携手褐瘫染,共同维护平安和谐的道路交通环境唾态。 责编范莎:杨杰" "  下冰雹碎壳钮,爱车的挡风玻璃裂了怎么办次莆?——“找保险吹仍、换个玻璃不就行了吗台?”很多人这么想葛谅救。朝阳区居民窦军原本也是这么打算敌哦愤,哪想到实际操作中却遇到了阻碍畔凹。   “我查看了合同潮圭辅,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的套百。”这让窦军松了口气沦,“可谁知导兼逢,保险公司定损人员却说笺让,由于我没有投保玻璃单独破碎险匹灿腿,这种情况不在车损险保险的范围之内冗狼辫,因而得不到赔偿刃冉翠。”这让窦军很是不解吕捣广,明明投保了车损险苇氖土,又是自然灾害对车子造成了损坏掸,怎么还要自己掏腰包滔?“要是只有玻璃破了骋劳,车损险不赔的话乏禽,是不是把车其他部位也破坏一下斥径温,这样车损险就陪玻璃破损了拷刀。”窦军认为这样的规定有点不合常理缅。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城耗匪充,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼世。太平洋产险北京分公司发布的数据显示熄塘坤,截至雹灾发生后的次日上午10时搬睫欧,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个诞,冰雹砸车报案电话530个羔涕。根据保险公司的规定且,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸暖京,或者车身单独被砸范夯矢,都可以通过车损险来赔付咕螺捅。但是纤静,如果只有车玻璃损坏识,车损险是不能赔付的酪春,要通过玻璃单独破损险来赔付淑垄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”娥,但平安车险销售部员工解释说祷,由于汽车玻璃破损是大概率事件霜,因此如果车损险对此进行赔付的话菠膛,整个费率水平就会提高鲸,羊毛出在羊身上苫,车主们并不划算焙亥厘。车损险中赔偿的玻璃破损马,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失鞠乾,所以才有这个“单独破损不赔鲜吨寂,和别的地方一起破损才赔”的规定撂诺。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎淌。在保险公司看来拓,一般车辆经常停放在楼下的车主痊,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险绞蠢屁。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶板九夕,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤窝,也很有必要投保玻璃险瀑贿谜,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%怀苏匡,旧车相对少一些痉,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”护。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为途改狮,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的故,这样可以给投保者更多选择楼搁底。如果投保者的停车环境翰、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险迷,就可以省下一部分保费;反之势,则可投保附加险害忱,有效转移风险就环沃。   不过槽畴,王绪瑾也认为图,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方杯霓汐,保险责任包括雹灾稍,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎渭,而玻璃单独破碎属于责任免除店,这就存在争议了碴貌畏。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了错晃夹,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内灸,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中图岗雹,因下列原因造成被保险机动车的直接损失沟膊故,且不属于免除保险人责任的范围荚卧,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’歇,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些稗窝惶,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点娶磋,还没有在北京实施里可。”   王绪瑾提醒消费者届娇噬,在购买车险时一定要看清合同苇奶,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任凑巢祷、责任免除等保险保障范围的一些基本信息弘,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧荡,以达到有效的保险保障咸啃氏。 责编涤:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理沧琉厕、规范车辆停放半、确保消防车通道畅通肯,根据《中华人民共和国消防法》刮愁、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规茎顾计。今日下午蕾晤络,成都市公安消防局矾犊、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会卑娩负,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)搽。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布揽插。《通告》要求靶,禁止占用居民小区俯秽掂、人员密集场所消防车通道停放机动车辆撕砰。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场砷贯。   对占用居民小区姜、人员密集场所消防车通道停放机动车辆篓盎檄,妨碍消防车通行的田秽,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》握袭,责令改正侈爱,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下啡埃款巨,对个人处警告或者五百元(含)以下纺雌ィ款此烈。经责令改正拒不改正的究,强制执行绍瀑,所需费用由违法行为人承担昏唱杆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时仆,对在居民小区迫、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的据委,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚缚哥瑰,并实施累积记分管理垂。驾驶人不在现场的坚,对车辆予以拖移冯萌痴,及时恢复道路畅通籍合。   《通告》还强调棚,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理短,在消防车通道路段设置明显标志标线显剩板,禁止占用拟、堵塞涉瓦、封闭消防车通道轮,确保消防车通道畅通霉角洗。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全荡脊,确保消防车通道畅通卡。发现有占用消防车通道停放机动车辆的枫膜臀,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉羔。 责编癸繁:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段此退默,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显涧化舰。单双号限行首日片箩口,违规出行的司机不多玻管,在建外大街日坛路口美软朽,一个小时内绍搭,仅有三名单号车司机被拦下姬颊杀。现场执法的民警说坷,今天违规出行的司机要比平日还少寇了。显然房菱,市民对于单双号迟安攘,还是比较配合按沥。   早晨8点课官巷,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口戎,红灯亮起锚俊,每一条车道排队的车子只有十来辆阶颓我,一个绿灯周期完全可以通过卤。“平时这个时间蒋,日坛路睛变、建华路和永安里这一线骸,车流量非常大吭,正常情况下都要排到国贸桥区附,你看今天泰亮,车速也快了汾汰,车也少了啪。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说枢。   8点20分换,一辆丰田汉兰达开了过来稗猴。它的京P牌照尾号是3碘繁,在大批双号车当中很显眼撕褪双。司机被拦下后插论锰,貌似很迷茫罚加刊:“出发前我还专门查了一下价斤,不是双日限双号吗谐洼?”他说涡茨围,他是刚从河北开过来添,知道开始单双号限行广灯,只是没想到竟然理解错了限行的规定将。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后痴散,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地程肛,或者找个停车场停到今天24点磷颓无,否则每隔一段时间就会重复处罚陶鄙。   和平时早高峰相比贩瓮,今天全市路况要有好转黎。8点整浦懦多,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9宏歉,8点30分也只有2.6沦,属于基本畅通犬。在绝大多数路段上姆,车流量减少魄,司机出行感受要好很多孺涝菲。   很多单号车司机今天准备选择专车忻奴耽、快车箍技颇、顺风车糠。可是扑涎采,限行之后菲修,约车的难度也增加了仙卉。平日经常使用约车软件的孙女士说烧稠,今天连下了四个单子箱笛填,才艰难地约上了车奸。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元崎挽。“平时我从家里到单位垄控,如果使用‘快车’客翘踏,大约40多块钱颊佰皆,今天猛增了一倍多康。”   交管部门表示宝齐,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传踩蹲萄,但还是有市民没有弄清楚揩。比如儡亥仇,周末同样要限行踢唯,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行残诉。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响伯讽繁。此外捂挡绞,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行港耐。J060 责编棵鸥踞:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题火,今天亦如此签先,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿赣蠕:定速巡航到底省不省油肩促顷?咱们今天就来矫情一把恳届侧。    在文章之前我想说的是肃稼,对于这种问题结果并不重要螺翟,车说到底就是代步用的纲档篓,该怎么用怎么用里缉寥,有功能不用钱不白花了壁悄码?不过要用的合理暑,才能有更好的效果和更高的效率歉楔,本文虽然测的是到底省不省油疏绥鹃,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区按扒举。   省不省油必圈,要分情况说   ● 跑平路僚,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号鸿糕阀,同时参考变速箱虑、轮速传感器的信号(当前车速)位草黄、设定速度进行计算菩令,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整尘孙,实现巡航姆菱米。    所以如果是在平路上行驶掳,比如路况良好的高速公路扣些,你用巡航跑个几十公里或几百公里就庇,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的懒佃黔,无论是理论还是实际表现都是如此虐,我自己自驾游跑高速撇稀薄,也用过几次定速巡航跑路萍,相同的路段播呕肯,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些饰,如果是人操作妓卫畦,深一脚浅一脚的馆靠,很难做到比电脑控制更精准滇德,这一点无可非议痊磷。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段废,比如在上下坡比较多的高速路上花玖步,或者是爬山路上教耐蠢,定速巡航可能就不那么“聪明”了促,也是本文聊的重点鄙。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路拖蹲欣,原因有两个琉,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试赂腥牧,堵车也没人会使用定速巡航这功能梆楞剧,夜里的理想路况能尽量减少误差蠢表膊,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥沃项,可以体现上坡下坡对于油耗的影响侥魂。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈彼搂欣,全程120多公里剔骂,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线奇儒搽,两次车速均控制在80km/h踏腐,全程共经过30多座立交桥梨考水,坡度有大有辛ι,时间是凌晨0点-4点淀菇尽,车辆极少峨。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中脊骇斜,由于人的操作要比电脑的预判能力更强刨柯,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速炯袒文,只是提前加力肋净侯,如果油门保持不动上坡后会降速的)烷,来抵消爬坡受到的阻力颓遣,下坡收油门溜车恍淌柯,反反复复吼醇,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)报,当然解翠,我平时开车也不这样子傲,踩油门一半看路况一半随心情磊骏。    我们第二次用的是全程定速巡航钡,这样要比自己控制油门轻松多了夕,而且可以把更多精力放在观察周围情况上救衫逞,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)乳,比我用脚控制车辆微微高了一点加。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油喷间,就差在上坡的时候了食罚。人控制油门妇,如果有经验的话佩,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门胁逝,保持车辆的惯性关,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速维秒肋,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单弛,保持设定的那个车速霉盎嚷,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度党怒吧,如果加油门还不行穷,就降一个挡位来拉高转速辑邻,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了潜杰。那么头蔚,结论就有了览: 如果是路况好的大平路暖,定速巡航的油耗更经济躬密,而上下坡比较多的路段使用定速巡航鲤筋山,定速巡航为了保持设定车速寞,加油和降挡等动作会更多粕,油耗自然也会出现上浮 僳师栓。    但是需要说明的是惯形鞋,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的唇瑟输,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶讼狙乾,的确是有可能比定速巡航还省油恐呢,但平时开车谁也不会这么刻意矗唇,不现实孰,如果平时开的稍微虎一点俏,结果就不一定了肺底绣,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉驰函。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义扔促,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题商,矫情这几分钟就行了村骑孟,平时还是该怎么开怎么开花履底。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用飘,它有一个弊端恭,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫狄裳地,容易犯困愤,在你跑长途的时候旅,特别是午饭后和夜晚赶路梳,本来就是容易犯困的时间段矫烯磨,如果这时候使用定速巡航就不太合适了惯崎,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的呵,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的贪赴,另外就是开高速公路一定要劳逸结合情,杜绝疲劳驾驶仟嗽臼。    有朋友说定速巡航已经OUT了路低层?的确是呢凯,现在关于定速的高大上配置叫ACC身酞,中文全称是“自适应巡航系统”谷祷咐,这才是真正解放右脚的功能戏春,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用盆渐秘,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行揣榔崎,这就大大增加了使用范围怂宏啊,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了丹督,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现策,我们会单开一篇文章聊它浇慷兢。(文甩、图/汽车之家 汪淼) 责编犊坍:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分茅。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行酶,国航航班提前45分钟停办手续簿川,邮件伍控、快件实名收寄酥够,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近稻辫讣,今天开始句丧熄,北京等地一系列安全县粳、交通保障等措施启动饲段。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称论驶豁,自2015年8月20日0时至9月3日24时茬,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施拴。   根据通告太毯彩,8月20日至9月3日每天3时至24时虎五,北京市行政区域内道路实行单号单日汾芳、双号双日行驶般境,其中单号为1狙墨、3疼呢、5痊泡、7夯胁坤、9骇牧,双号为2里辣、4渐强、6寡脆、8为氨挖、0完反,“二二”式号牌机动车按双号管理滩课。同时撑惯贺,暂停实施尾号轮换限行措施连。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外汇吴动,对于进京的外省区市机动车而言镁逼,每天7时至9时如腑、 17时至20时床缉,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶烁。   为确保上述措施顺利实施芍私,从8月20日起宪,北京市交管部门将启动高等级上勤方案其层婆,最大限度将警力投向路面寡,加强道路交通秩序的疏导窖、维护岔课。同时份,对违反《通告》规定的车辆严格管理邢硕己,依法处罚壬。   具体而言础滦速,对违反《通告》限行规定的违法行为腿,处100元妨燃矗款单。对违反禁令标志棱,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的令地,处100元方裕款屡,记3分混。除路面执法外炬洞蹬,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统跋,对违反《通告》规定的车辆实时记录嘉鞍驳,纳入非现场执法系统依法处罚屡完。   北京官方明确将拔身,在单双号实施期间撩邻,对于群众求助运送危重病人等紧急情况办儡,交管部门将启动应急交通保障机制迪。求助者可与路上执勤交警联系席,也可拨打“122”报警电话求助谈卿套,交管部门根据求助者的危急程度烷,采取相应的保障措施揪,及时提供交通救助漏犬沫。   8月18日瑰皖蜜,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工秃。中新网记者 金硕 摄   热气球痹沟淬、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示很舜,9月3日9舌踏你:30-12落:30之间松际巫,北京首都机场和南苑机场将关闭屯剁废。届时敛砍蠕,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制峨狗。   从8月1日起到9月3日础户,北京空域将临时划设限制区偿募来,在首都机场南部设立东西向保护线叛港,飞越该区域航班有严格的高度限制典沪。北京首都机场进傅观、离场合进近复飞程序将作相应调整厩奠,制定临时飞行程序骸。为了缓解流量控制的严重情况澄,将在北京周边划设8个飞行等待区域疲。针对流控情况勿脯完,建议航空公司及时采取措施调整航班垢郡。除紧急情况外班,北京显、天津机场不接受备降庞剩。   与此同时半赴,北京市航空运动管理中心发出通知称赌,8月1日起至8月21日聘受,在北京地区实施停售池、停寄酥呻泼、停递各类航空器;8月22日至9月4日案寿,一切单位怠理、组织及个人利用轻型直升机粮浓、滑翔机蛾乡敌、三角翼绢捐、动力伞耸、热气球如藕、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞澳。   据报道款,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措玩叭蕉。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备段句码。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道荒,多家航空公司表示绥裙,近日安检加强或会出现较长时间排队等候翱。根据首都机场高峰时段出港航班量界粹,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续萝霸柏。   其中坪赫项,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间驹挎浇,从北京首都机场出港的国内航班勺蓉弯,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续捻,国际蘑葡、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变尖咯降。   换言之蓝瞥揉,如果乘坐国航的飞机多,在起飞时间前45分钟还没有办好手续侥鹊,那就面临改签或退票的风险黑。   邮件禄勿、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局罐、公安部跋、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》蹿帕。   通告要求揽崇轮,重大活动期间实行实名收寄制度标毁炉,除信件粱、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件晃盆、快件外氛,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄拴假捣。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的己,寄递企业不予收寄腿匈。   8月20日至9月5日期间榔,对各地寄往北京市的邮件纪径、快件实行实名收寄制度晴。   通告明确棚伪,寄递企业要着重加强对枪支弹药煞骇饺、管制刀具骂陕韭、易燃易爆物品连额、危险化学品哎、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度核去辣,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动奸,干扰重大活动顺利举办藩拷。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件枷奇、快件嵌吠蘑,要提高安检等级孔嫩,实行100%通过X光机安检技施,并在邮件被许纹、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件泄检、快件一律予以退返蚕,不得给予投递朴擞、派送怜唐。   这则通告还明确厢紊,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施荤,对“野控地雷”熬商炕、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制聊荷辩,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件悔械首、“曳本矗控地雷”撂帛肪、“炸弹闹钟”玩具等物品说。   北京与周边六省份协同减排蛋疽,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量骏骇蛔,除了单双号限行涝握,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体芍歪骂、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%冠挂。   此外妈凑搂,北京市环保局甫庇期、市交通委惕讲刊、市经信委等委办局联合制定的方案明确僧澜茅,8月20日至9月4日期间篇百,北京将重点在机动车芯、工业企业姐迁迫、燃煤锅炉铂、建设施工等方面实施临时性管控措施撅膜茸。   根据方案骄闷,8月20日0时至9月4日24时稳龋敢,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方鬼群枷、建筑拆除作业悄,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施骆,保障纪念活动期间空气质量仙悉。   同时兜弯邓,北京还积极协调天津市苯舜宛、河北省偿、山西省韶泊杀、内蒙古自治区嫁唬险、山东省梗痘、河南省等周边六省(区鹤库、市)协同减排剂,全力保障纪念活动期间的空气质量旗善禽。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定锭,从8月28日零时至9月4日24时殊板扦,统一实施临时强化减排措施勃酣踩,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上涤袜晚,其中北京市减排量达到40%以上哇侵。同时泊,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉徘癸舰、工业企业及混凝土搅拌站停产限产钨寺。   地铁早高峰延长运营半小时掀厕,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间级,为保障市民出行送豪,北京公交企业将采取增加车辆播、加密车次等方式潭卡牵,计划日运营车次达16万余次块,提高2%公交运力邻。   不过需要提醒的是扔舍顷,阅兵活动期间家荣,北京市将进行交通管制耙,45条公交线路甩站或者绕行溉,市民出行前需查询相关信息危胺。   另外耍,单双号限行期间凭廷何,因客流增加番鞋副,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟十额,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车累凑秆。届时粉咆,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店送、“四站一场”等重点线路运力保障杭诵宦,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆垂。   除了公交和地铁方面的保障轿括弯,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》贰,保证出租车出车率不低于80%白,重点确保活动期间观众疏散时饶掏,无出租汽车议价鳖交、拒载鲁檄、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生骨茬。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时享捌陕,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会诚盆,邀请阅兵领导小组办公室副主任父日、总参作战部副部长曲睿僵,阅兵联合指挥部办公室常务副主任睫轮、北京军区副参谋长王舜新未,介绍阅兵准备工作有关情况目垦覆,并答记者问烩刨钡。 责编溅如肉:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口懒玩菜,天津港也是中国进口车的主要集散地吗滔币,2014年矛讨惭,该港进口量几乎占到市场份额的50%捞林。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后绵考舱,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区鲤,直接导致近万辆进口新车受损墨管。   东风雷诺发布声明称晨,经初步估计灿称略,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损材、毁坏乏。大众进口车损失也较大斤。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实脯涪摆,包括甲壳虫逻输、迈特威项免、途锐等多款车型计。有消息称怂第迫,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大阑,共造成约4000辆进口现代偶甩辞、起亚车型受损梦,但截至目前疚敢,其官方声明中并未列出具体数字澈,仅称“具体损失下一步将进行核实”熬。   除上述品牌车型受损外颈杰刃,克莱斯勒混盯、宝马康、标致雪铁龙伦、捷豹路虎浮曝骗、马自达仍拇、三菱等均有进口车辆不同程度受损须。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理绊?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场巧乔。对此滑幻孩,大众岁淘妈、现代起亚逝毁佬、雷诺等公司纷纷发出声明几胃,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”裤讣。   据中国汽车流通协会数据咐锚妈,上半年我国进口车市场整体下滑明显兢埔,累计进口量同比下降23.3%刨蒲磊。7月纷怪,进口车经销商库存深度已达两个月左右晤,库存压力大壕、消化时间长境。因此廉廷净,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损摆喀,但业内人士普遍认为握,在一两个月内井,除部分个性化定制车型外钢囊痉,大部分车型不会出现货源紧张的局面捎客。   为了避免货源不足的状况踞联,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作体巳,确保为各地经销商正常供货瞄如。   汽车市场的“金九银十”即将到来夏涟藤,进入9月辞,消费者需求预计将相对上升呜彭。据了解交型迹,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值峭剐庭,进口车销量却仍陷于低谷褪膝。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限笺啥,但据业内人士分析冗献八,随着供需关系不断变化起态蓉,不排除出现紧俏车型加价的可能黔。 责编蠢赦:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口踩,天津港也是中国进口车的主要集散地骄慷,2014年煤瘁,该港进口量几乎占到市场份额的50%面。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后哥惨性,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区讣,直接导致近万辆进口新车受损纠。   东风雷诺发布声明称沧郡,经初步估计扛,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损赐丘前、毁坏毯仍没。大众进口车损失也较大即。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实哭龚,包括甲壳虫谢脆撂、迈特威湃、途锐等多款车型巫。有消息称撕,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大郎,共造成约4000辆进口现代杉协弛、起亚车型受损璃板妇,但截至目前私巢侗,其官方声明中并未列出具体数字皇评,仅称“具体损失下一步将进行核实”富馅忌。   除上述品牌车型受损外亩敬贤,克莱斯勒瘁、宝马艾、标致雪铁龙哗、捷豹路虎虏绵德、马自达融递冬、三菱等均有进口车辆不同程度受损等灵。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理碳?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场核。对此薄,大众哨诗抬、现代起亚份、雷诺等公司纷纷发出声明刺官外,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”貉。   据中国汽车流通协会数据相,上半年我国进口车市场整体下滑明显告,累计进口量同比下降23.3%竣遍厢。7月凡烹,进口车经销商库存深度已达两个月左右掸纶,库存压力大歇、消化时间长碧鸡呻。因此阜诫,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损蜕侠掸,但业内人士普遍认为挟涎,在一两个月内楔,除部分个性化定制车型外盾,大部分车型不会出现货源紧张的局面肪。   为了避免货源不足的状况吾,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作便,确保为各地经销商正常供货筛讹瘫。   汽车市场的“金九银十”即将到来炼盛窟,进入9月沧烙柬,消费者需求预计将相对上升炒疥。据了解栓珐画,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值馁,进口车销量却仍陷于低谷妨俱虱。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限乒圭受,但据业内人士分析纱,随着供需关系不断变化哀,不排除出现紧俏车型加价的可能废。 责编毒蕾:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%染,只搭载一位乘客贡晚。从今天起谎海,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时达,又多了一种车型选择熊臀怜。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线读。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示靠骋,之所以上线“小滴”这个产品川纤虏。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外槽茄,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效谰、环保地去解决高峰期分散的交通压力伞。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍徽暮姜,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时沽扯,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项氢立。选择该选项后鹅笑魔,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单簧换。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司桓穗歌。时空电动CEO陈峰介绍抱寿,“小滴”采用的车型为时空E20本,是一款微型乘用车炊聊签。车上除了驾驶员之外翰,还可以乘坐一名乘客挖假嘘。   E20的最高时速可达80公里/小时惕晨,续航里程为260km宦孩技。可使用220V家用进行充电丹惶潘。快充20分钟可充80%讥光吠,慢充8小时即可充满艰恋。百公里耗电约为10-14度岗递毒。按照杭州最低电费换算冠,E20每跑100公里瞎饯炉,仅需花费2.8元-3.92元屠渺茨。   在价格方面媳颧,“小滴”比快车更实惠一些汀。据了解枪,“小滴”的定价为0.99元/公里南,0.3元/分钟附烙田。收费方式为公里费叠加时间费吕。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折胚。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示卸粪盗,在早晚交通高峰期窟螺辫,有很多一个人出行的乘客俗尘。这部分乘客铰,其实只需要一个座位驳。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位顺,且收取更低的出行费用汾疚莱。与此同时铆盘,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率钢坪。“这是一次细分解决出行需求的尝试赦。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”翱,今逢爆、明两天厢杯刺,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格朵拌荷。“我们希望更多的消费者来体验这款环保彭伎、高效的出行产品懦导。”孙枢说苫。   陈峰表示藕绵,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面船红陵。“小滴是我们和滴滴合作的起点忍舷,我们之间的更多爆炸性合作钮仙采,敬请期待侈储。”据悉腾,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”亩处。到年底前磋,在杭州秒床,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车秀、快车平台棱独。   另据了解秋,除了时空电动的E20之外豌,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽荚瞧坍,上线二人迷你车辆孰梗百。(完) 责编恭婚搞:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭臣懒,往往停车时一不小心蹭到树或地锁侧沛悉,而这些剐蹭往往较为轻微隶李,不会影响车辆正常驾驶歌邓焦。在发生单方事故后哺苟试,只要上了车损险蓬跺,即可通过保险来进行理赔修车抽,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故咎间,及时上了不计免赔片虐,也许承担部分责任雄轨付。   总结溶猴: 其实发生单方事故后挛,首先判断车辆维修情况匆兄散,如果是小剐蹭不在意则无需修理场,有的剐蹭痕及浔福可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚拈。入股已经伤到底漆讨忻,则可以走保险进行修复称挪看。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额墓,所以如果只是小伤的话接旱,自己要权衡走保险且自付支出的费用暑,与自费修理与保费上浮是否划算薄睬罗。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣桑、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能茅,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动檀,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解尼遂。 责编幸:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破袱。昨天藤,北京市科委等部门发布消息饶,公交边辣、班车等纯电动客车也将享受购车补贴吧,最高补贴额度达50万元呸涵鸽。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴猩疟。数据显示截狸,新能源小客车也越来越受到欢迎读枫锌,最近三个月峰胖,新能源小客车的上牌量均突破千辆洼交腿。   补贴可达车价的60%   昨天凶,市财政局桓、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读嵌。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置闯、运营纯电动客车宛摔。新政策鼓励公交钡杜戈、公路客运抛腹翱、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作狡凄。   购买纯电动公交和班车凸,补贴丰厚衬绅。国家和市级财政的补贴总额凄刺,最高可达车辆价格的60%寺凉来,补贴总额不超过50万元喝苇。按照规定阑闪,10米及以上的纯电动客车权械,今年最高可以拿到50万元购车补贴咕巩,8米至10米的客车最高补贴达40万元权逻,6米到8米的客车最高补贴30万元弟硅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起襄粗结,纯电动客车推广补助标准将有所调整恼脾,新增续航里程饱挨、单位载重能力消耗等指标挎另骋。以10米到12米的客车为例皑,续航250公里以上娃、单位载重能耗小于0.25的车辆罢,购车补贴50万元;续航不足250公里碎怕、单位载重能耗小于0.25的车辆仁,可获补贴42万元夕。单位载重能耗在0.6到0.7之间俊得、续航不足250公里的车辆痊,购车补贴可达24万元淬旁。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场僧。采用备案制管理呐踌,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》浩偷讲,完成企业和产品备案扫薪,即可在京销售寿。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车磕,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩渤糖赶。依据有关规定匣唉,从2015年起酬惹,本市新增以及更换的公交车中拢坟拌,新能源车的比例要逐年提升亨,2015年要达40%促,随后逐步提高到50%瘁淑、60%泛、70%勿湃笛,2019年要提高到80%兼。   达到新能源车推广标准后动,补助将全额拨付;未能达标溪,则扣减当年应拨款补助数额的20%冠幢丰。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助施签位,将以2013年实际执行数为基础逐步递减宝杏,其中2015年减少15%滩,到2019年减少60%泞。   有关负责人表示谅,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策棵,进一步理顺补助对象和环节呜抵脱,还原燃油公交车的真实使用成本诞妒,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性末扦览。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露剂芳墒,最新统计显示赶卵溯,今年前7个月晾哇嘶,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌侣伙埔,超过去年总数涎竭挡。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆疵搐。   许心超说掠,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎胎拖悍。今年5纯剐、6笑、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆蹿,分别达到1101辆护、1955辆纱酱寇、1706辆时。7月上牌纯电动汽车中剩,超过80%是个人用车踞薯,达到1400多辆飞。   新建的自用充电桩数量也在快速增长贝瞬痉。7月建设数据已达5月的近两倍摩富。由此可见损蒙,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高滑。   目前等短律,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次罚,摇号中签难度将增大惯。 责编刑呜:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注冬。事实上缎,在北京季,随着停车难问题的日益严重喇隆甩,车位越来越贵也成了各界的共识疾扩。那么北京车位到底有多贵揩?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区泵定,了解北京停车位的租售情况辽。   调查显示杠径保,北京车位的租售价格跟房价关系有限垂惜,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关呻陇。因此滥,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几滴莱刷。车位稀缺的小区铜奥,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定殴。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院蚀透妹,是北京成熟的高端居住区之一雷。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话娟垮,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的撇蚊侩,达到了1末盗吝:3郡窜狮。车位是单买的籍贝,70年的产权车位价格达到70万至80万棠涝并,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位信戈,但其实车位价格已经含在了房价中但冲。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区户户,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区讥呻号,现在大多为地下停车库饯顺,70年的产权车位在60万左右顷,如果按月停车每月车位价格为1080元秒考驳,其中80元为管理费肉黄魄。其实前几年车位价格比现在低很多祭,大概在30万至40万怀,2013年就涨到了50万左右蹬煞挝。   北青报记者在现场看到赔第,增光路街道两侧都被私家车占满龚良,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵阂傅,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场啤。北青报记者采访了家住附近的王女士祁病,“车辆占道的确影响了交通锈墩,来回在车辆中间也很危险厂捌,但这附近旧小区没有地下车库捻耻,车又多邻,停在路边没办法也可以理解歇诧。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者放妒,当初自己没买车位现在很后悔讲,“这个房子2011年就买了碱,但一直装修散味没有入住吨檄翱。2010年第三期建好时蚕乔,车位20万躺炭牧,但觉得没入住就先不买了邯。现在准备入资埂,想买个车位但已经涨到了50万顽令涸。” 虽然车位现在价格猛涨擒滩拣,但没有业主卖车位了乳拘。   调查显示檀凛堪,事实上灭佛拇,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位矮。北青报记者来到了位于东二环泥逆、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际烘窃。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高揣凉。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位蚂,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位悔,只能买房者自己租稗派。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势篙东掳。最早的时候俱对,一手业主买车位的价格在20万至25万之间顽扣,现在50年的产权车位大多在30万至35万元食峰,三四期50年产权车位达到了45万元槐烈,月租也在1100至1200元痢,但想租到满意的车位也不一定容易长糕戒。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上酶诲,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜拳插。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万誓畏竣,租的话只要1000元每月胺。不过很多业主现在选择不买车位抵混。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓棋,其二手房成交均价基本都在千万以上凰潭。该小区地下车位有1400个需乾,停车位配比为1蛾:1.5捆靡纠。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车赣戒咖,地下车库倒有不少闲置但死。中介介绍说卤恳盎,产权车位大概40万至50万元呈,但没必要买鹤躬,因为每月租金1500元左右簿倒,而且比较容易租到窘两。离棕榈泉不远的泛海国际另亢,开发商规划的车位比达到1:2鲜肉,停车位更加充裕粳墒巢,每月租金只要1000元摊娇僧。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱滤,好长一段时间以来旗,“投资车位”也成了热点话题澈擂。那么降旗,车位是否值得投资程吻?能否投资请巩跑?调查显示耍晨,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的惯。的确莎焚,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨芥票扭,这就需要投资者自己判断未来的趋势痹,但最关键的价格决定因素还是供求刺。投资车位一定要选择周边车位稀缺横,但人群密集需求量大的地区稀其痘。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查济凛脱,如果按照环线划分乖,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间郊。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间庆吓贯,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个百吨煞。   多家房屋中介人士告诉北青报记者校茬,买二手房时曝娩鬼,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位勿。那些车位充裕的新小区钳磷,租车位是很方便的屏剿箩,因为需求有限劣韩屑,买了车位也不一定增值快距棵监。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区杭褂腺,如果每天停车都是个大难题荣,买个产权车位比较踏实饯唾顾。但这种地区车位价格一般较贵蒙味,而且对外出售的也很少接溺挛。   投资专家建议揽股襄,从投资角度看丁,还要考虑租金和售价比值舵。如果车位价格过高微,而租金行情却不好川,那么车位投资回报时间相对较长酸滩龟,不划算槽涉。举例来说糙授蹬,一个20万元的车位锚栖,每月能租1000元钱阔团寂,一年的回报率就达到6%疚,大大超过存款利率陛额,比当前的银行理财产品还合算囤。但如果车位要50万谢,但每月租金只有1200元煌慌,年回报率不到3%抽防,还不如去买理财产品婚避配。   此外翔铣,产权车位还有40年的期限叙纹榷,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效仁睬劲,价值灭失泻。 责编掸:李芳" "  原标题拖陆:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹桐蓟、大雨天气的影响嫌连鳖,8月8日报案辖、理赔的车主数量激增屠牛苏。北京青年报记者了解到蓖,目前全市保险部门已经启动应急预案糙氨滔,由于冰雹是一种局部性灾害烙,并未列入不可抗力焦刃城,属于车损险的范围素饲缅。车主只要投保了车损险抛危京,在有效期内因冰雹造成的车辆损失吹四私,都可以直接向保险公司申请理赔胶。保险公司工作人员表示轨柑疥,车主报案后将不用提供气象证明惶金。   4S店工作人员说靡菏,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑请嚏,但仍需要整车喷漆嫌,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后伯敦。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午潭,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时几瀑勘,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车合豢。私家车被救援叉车抬起的时候肛酞骂,排气管还在不断往外淌水康,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来软绦称。在现嘲却怠,有的车主打开汽车的前后车门槽,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖坊,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人房茧技、朋友把车往马路中间推柬,方便叉车工作告填。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看啊坝肉,7日夜的积水已经没过车窗底座焙壤。截至8日下午5点记者离开现场时靶具,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走莲耽危。   被淹车主谋:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车醚。刘先生回忆溪型,7日下班后他跟往常一样把车停在路边沏卧些,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大汕,他有点担心驰艇烂。“晚上快10点钟星秦,雨刚小一点我就趟着水看车去了测,那时候积水都快齐腰了祥拾甫,我一看蚀慰雄,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了酞垫,直接压在我车头上瓦忻麓。”刘先生的车是一辆中华轿车靶撇仿,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面藉悲。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去奢碘册,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶潜渡。刘先生告诉记者修孝,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了灰橇,“要有人来及时清理一下涝林淋,这车也不能泡成这样”送。   住在附近的于女士说扦便醇,她的车这两个月已经被泡过两回了魔,头一次发生在上个月朵,“那次不严重尸损,发动机没坏闷床,送到4S店修了两个星期就好了”疗老蠢,而前夜的积水多零腊,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏挥骚杀,“发动机坏了起码得修一个月”肚。尽管买了保险衰仍拧,能够全额赔付飞稻,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦瑞茫。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈绕料潜,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭舵,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了牧甜。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖递,因为报拖的人太多酸爱纫,当天晚上没能把车拖走仁郸,“担心了一整夜蒙访,一大早我就过来了骇貌,一直等到下午4点多才排上我”瓤箱。   清障公司性:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者巷,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了巫杏,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”饱。在现惩省,拖车的王师傅说蚀,从前天晚上到昨天下午聘蚂,他们公司起码拖走了一百多辆私家车奴,“大部分是在这妇产医院附近的”搁。王师傅表示芹,停在路边的私家车相对来说情况还算好的讽旗盾,叉车和清障车工作起来比较方便擅鹤,“停在小区胡同里的车就很麻烦了雌奖帛,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”露。   “这几年一下暴雨就这样痹黄,没记错的话森,这是第三回了忻绍。”家住附近小区的一位住户说蚕美烤。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿婚叙剂。”路边的一家店主补充说诉:“这里的地势洼惨龋净,水不好走东,排水系统也差横防采。”   4S店员工硼:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司线汕,在现场还有不少汽车4S店的工作人员换景戎。“就今天一天弗吕府,我们店就处理四起这样的了彤袒。”一家汽车4S店的员工告诉记者浆赫。关于理赔问题檀尖儒,该员工表示炉:“买了车损险全险的噬萍贪,并且里面包含涉水险的菊,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的函,保险公司会全部理赔春拔就。”但同时他也指出毋潘谩,如果被水浸泡后人为启动发动机皋显谦,导致积水倒灌损伤车子的磷鲍笔,保险公司会拒绝理赔抡得骨。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城套。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示店炉,截止到8月8日上午10时咐绊,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个秃丧,冰雹砸车报案电话530个其孟菩。   太平洋产险北京分公司表示射敛,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备禾孩,保障95500客服电话畅通犁发替,接听车主报案苛赂杠,500名定损人员全部停休待岗聪,尽快为车主做好定损服务锯秽潮。该公司提供的数字显示澈辜,8月8日10时前士,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援晌,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退小,救援拖车暂时无法驶入距。该公司表示倍度荷,一旦积水退到安全高度徊谈蜗,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援唬额收。   此外蓄林桶,北京青年报记者从平安公司获悉穗去凉,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法汹。北京平安表示蒲横侵,由于北京8月7日出现局地冰雹大风逼媒,基本分布在北京市城区的东部以及北部共廓尖,其中城区东部较多(朝阳区北部焚淖、顺义区机场路周边)疟念,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案纷擦悉,本周末将加派查勘定损岗到位值班蹋变盛,做好柜台以及渠道客户的服务监。   据介绍慈谐幻,作为应对举措敌苔,北京平安各区组增加值班人员人,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班禄,将严禁出现受灾车辆无人定损现象静其,如周末出现柜台大面积排队的情况菇庞断,分部将引导客户至周边合作厂习青幸,避免客户长期排队等待虽贩。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚椿粹抒,北京各区县普降暴雨霜,造成多处路段开、居民家中积水线,人员和车辆被困劝。朝阳消防支队从晚6时40分许褥赡晴,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起潦镭,共解救群众33人犁,疏散群众110人局贾。   21时10分耐抚砍,慈云寺桥东侧路面积水约1米深论担,造成附近411路继骋、615路串、639路侵响、95路轻、488路5辆公交车无法行驶末,车内被困乘客较多虑馁书。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场歌。一组消防员踏入湍流的积水之中且殴饥,立即展开营救裂啦济,一个接一个背负免番、搀扶被困人员团惨,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带播串吓,共疏散乘客70余人迟。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇庐驳、病人涉炽、老人等疏散到200米外的地势较高处梦,共营救30人顷嘛躺,其中6名孕妇稿,12名老人坏,10名小孩沦搬馆,2名病人斡澈深。   当晚逆时,红庙中队官兵分别在慈云寺小区其叼倍、建国路维使、光辉桥东婪、南磨房深沟村等多处积水路段和区域搓岸紊,出动3个抗洪抢险突击队蹲妈、冲锋舟1台裴,出动车辆4车次豢沏,出动官兵30余人潭诞,疏散营救被困群众120人山。   晚8时许庭练,长虹桥下严重积水垃零,最深处也近一米拾鸿阮。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中捆。左家庄中队接警后睬绵,一方面慌痘牌,迅速将路边的下水道排水口盖子打开狡伯,并进行疏通清理盟,让积水迅速排进下水道森淀毫。另一方面发梳,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带拈。   16时许喉辰棺,在南皋的电影博物馆附近地下通道内柑,一米多深的积水将三辆车困缀喝丁,两名司机在车顶部正焦急地求救督囤。   搜救犬中队官兵到场后钙,及时安抚被困人员情绪人险,由于车体已被积水淹没大半室飞,两名消防员身着潜水服嗜茹深,立即扎进一米多深的积水中画沤,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部匠肥悄,同时一名消防员掌握车辆方向盘台齐,其余人员慢慢将车拖离出积水萌。经过一个多小时的救援谰,成功将被困人员救出公。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间宽裸缅,冰雹突袭京城呐吻筏,东部地区停在户外的车可遭了殃傅,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”暮庐,记者从4S店了解到惯箍,7日晚被砸的车肖受廉,基本上有坑的纱瘦,都得整车钣金喷漆淖矗阀,取车至少得10天后身径裴。   7日晚誓迷,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外葡妓聘,还没有来得及将车挪进地库旁,冰雹就下了起来叮屋。8日上午惕,为了不排队磕澳底,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心触沃。经过定损人员检查撵,仅前车盖上就有50个坑侣,而车顶上的就直接不用数了闯宪,定损不到6000元响猴。郁先生称沙,这种情况斧绞,只能是整车重新钣金喷漆醛扫。通俗地说痛嗅,就是把坑打平了吕敝污,之后打腻子烈慷,再喷漆屎傅敌。   尽管可以走保险腊骗,但是郁先生仍然认为损失惨重傅,因为自己的车是新车霓,原厂漆是高温漆畅,能用终身扯狈。而重新喷的漆是会掉的懂,只有两年的使用寿命女堡。如果要是卖车村哭靛,重新喷漆的车会折价5万元左右撤。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车涟垂媳,人不是特别多貉扯扔,但也排了一会儿队末。陈先生说焦,前机盖上有一个坑都得整车喷漆喂,因为自己是老车所以并不是太在意糙淋,但新车的车主估计都比较心疼乘既。在4S店内钳附玫,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大胁亍,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃奋宿。车主都很关心到底何时能取车现欣,由于20日之后北京要单双号限行概,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修骏,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来腑氮亩。4S店的工作人员告诉北青报记者私潘,因为修车的人比较多句退焚,连等带修需要至少半个月溉下。   东四环一家4S店的维修人员称忌桃,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆湘,正常情况下洗拔,全车喷漆十天可以搞定辑韩厕,但由于受损车辆较多撑唱,这个时间要延后丸。8日来维修的车已经开始排队拉几吕。这名维修人员建议阮莲刨,如果已经向保险公司报案畦瓦,可以过3天人少一点再来膏剂。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示赁,7日夜冰雹太大权问趣,受损的车只能通过整车喷漆来修复疚。如果真是受损特别少的车围,又不想花太多钱的敛裙浦,可以免喷宝惹,拿吸盘吸一下隘匹,但这仍然会留下痕迹犬墓绊。昨天已经有40辆车来维修壤粟茅,所以取车得半个月以上该。“如果车的品牌在北京的4S店多钵辜性,还能修得快一些坷叙缺。要是店少胳很,就更慢了”筹海拎,这位维修人员称毯。(匡小颖) 责编肛:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵茧桶、交通纠纷是常见的“城市病”滴溃,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点辟能芦。日前狄,西城法院结合实际案例发布调研莆,指出城区交通的“四大症状”裁长:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”忿底。法官表示瞬投,对于因“路怒”引发人身纠纷奸撕、扩大损害后果的行为供,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任妈裳叹。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见淳顺拼,虽然大多发生在汽车停驶状态马熬,但仍然属于交通事故妓彪,适用机动车交通事故的一般处理规则暑须。   法官介绍套暗,如果是违法停车飞却搁,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车疾贾,草率开车门耸婪,主要责任应该是开门人缚。如果是出租车愁曙岔,情况则比较特殊琶称,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全毁卉搔,例如要求乘客一律从右侧下车癸孝举,或者注意后方情况奋,慢慢打开左侧车门等磷。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任沽草八。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街炊,适逢赵某开启统甙蓿靠在非机动车道内的客车车门骸畴踩,李某被撞倒受伤幂板溅,经诊断腰椎骨折肌弥,电动车也严重受损迟抬巾。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方溺,可能存在视野死角凌,但也没有回头细看粒偶,最终导致发生碰撞盎炼抢。经交管部门认定勘,赵某承担全部责任便氏捣。最终桅,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元欧。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车拼,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达坏瓜。然而县,倒车影像与雷达都是有盲区的纶抬。法官提醒耸陡,倒车时除了绕车一周检查外腑败倍,倒车速度切记要缓慢椒,以防突发情况煽伞。   【典型案例】   在平安里西大街驶粗钝,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时褐,将在人行道上准备过马路的马某撞倒等未毫,后轮从其左足部轧过导致骨折樊上。吴某称墨练官,当时只注意观察倒车影像酶勺,没有注意到车侧方有行人站立悍杯杭。吴某被确定为全责保涕,最终亢,被判赔偿马某7万元丸。   电动自行车太“疯狂”   法院统计吮扑翻,近一年来腺呸乘,交通事故责任纠纷案件中币,受害人构成伤残的案件达490件戈寡,占交通事故责任纠纷的41%搁,其中抒马城,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人丛,其中又以电动自行车车主嘲秤问、老年人最容易受到伤害币。特别是电动车车主往往既受伤又担责巩。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处匹扳仑,张某在深夜驾驶电动自行车闻何汾,不仅酒后驾驶力钩,还逆行潭糯桂、闯红灯寝,与杨某驾驶的出租车发生碰撞唉棱焦。张某受了重伤峦,治疗费将近40万元谜悄。经交管部门认定磁爬届,张某负事故主要责任烘筋。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院竣凌咆,索要赔偿街嫉寿。最终惺捕侠,该案由法官调解结案庭痕。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线趣稳煞、强行超车替似、闯黄灯陌授卢、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现闹甭咎,这些都是“路怒症”的表现雌。路怒长,不仅直接引发了不少交通事故朔拭喝,有时候牌粹蓟,更使得矛盾升级遣天步。   法官介绍河协,对于因路怒引发的人身纠纷筹,超出交通事故损害范畴的汕舞,对于这种扩大损害后果的行为错宝缆,法院在查明起因后壳,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任玩,在严重情况下氰褂朵,还要承担治安乃至刑事责任累培刚。   法官表示摩毒,在交通状况无法有效改变的情况下遣吾灿,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节堑晒,情绪失控时不宜再驾车行驶弟。   【典型案例】   出租车司机尉某钎,从真武庙东口二条由西向北左转弯诫酱铅,因欲借道行驶晦帘廉,向右侧车道并线攻悍。适逢私家车司机张某驾驶小客车晤仍,由南向北行驶至此题漠。张某认为尉某并线时机不当坚奇,一边鸣喇叭较,一边强制提速占道庇,将尉某“逼回”左侧车道杯腺贬。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看蚕舷丁,本就着急赋享秀,此时孩子哭闹盼冀疗,就认为是尉某并线吓到了孩子辩十。随后张某强行将尉某车辆逼停勺瓮拓,并把其拉出车外刑宏烙,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉裴蔽。   尉某提起诉讼宝赋佛。法院审理认为射险,尉某作为职业司机佩奈,未注意文明驾驶焙顿当,应予批评苍。但张某以危险方法逼停尉某车辆后喘莫扰,又按下尉某脖子茅,其行为显已超过合理限度舅,不但侵犯了尉某的人格权旦,同时违反公共管理秩序缅,应承担赔偿责任钨。最终杆守闭,法院判决张某赔偿尉某800元玻宛。 责编喇:李芳" "  前段时间保,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤踌,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤荣簧,更让人惊讶的是眯:车主就在车里坐着脊,话说这位小兄弟也真是够胆量了遍,随后该名孩童被车主逮个正着罚,经过和该孩童的家长协商处理块士,最后只赔付了车主3000元了事汝驮。   要说这孩子也正是够幸运了局,车主只让赔了3000元蹈。不过话说回来攀起请,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生缎涪卜,而作为车主而言凹,你又该如何通过车险来保障自己的权益矗?你对划痕险了解么娥?很多人觉得划痕险是给新车用的毁哗吐,老车一般不用上呢惨,真的是这样么镀拓祭?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事渴隧纬,希望可以帮到正在为此纠结的你卉坷。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时菇钞,在西安市莲湖路矾刀,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕幌铝藐。车主气愤地说矩钠,当时自己坐在车内弓屁围,突然听见了刺耳的声音讨量喂,他打开车门恃旦,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车叔,他赶紧制止了男孩的行为瘁苫姜,并抓住了他期。   车主说辱隧垫,他这辆车是在2013年购买的奋嘛,当时的售价为人民币300万左右辩剧科,现在车被划了长长的两道伤痕身肉席,他非常伤心糠稗,他咨询了4S店汕渺哦,预计维修费需上万元帅诧。和这名车主有同样遭遇的人还有很多贸撕,但一些车主都没在现场阿。   ● 车主土:如果不是坐在车里浑磨,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着举,车被划了是谁都不清楚瓦。”车主说俏揽。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所惧般夯,随后唾,男孩的家长也赶到派出所处理此事功彩肆。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现伐,由于该车自身价值不菲酷,光是划痕部分的修复就需要上万元咳汾,在和孩子家长多次协调后躬癸,以几千元的价格达成了妥协钨,这还不包括其它被划的车辆齐,事后车主也感叹句倘迪:“幸好只是划了漆”蓟疲。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔驳犁甸?   常规流程卉狄嘎:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤纳,在本次案例中车主也是这样做的擅屯,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合茅探唬,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主恢裸,然后对肇事方施行代位追偿咳试,追偿到的利益则会归保险公司所有擂。   如果车主没有投保划痕险或没有车险捂忻拾:则只能通过法律机关来向肇事者追偿焦欺库,保险公司不会负责理赔阜,从最终的结论来看尺腑挽,车主选择了私了的方式进行赔偿村票勤。   ●车辆被划廷,我该怎么办吩砂倪?   在现实生活中措彪,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过庆插,车身只有漆面划痕齐雷别、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的掂疵挎。且这种情况下伯,能逮到肇事者的情况就更少了捎,不能用车损险速夏蜜,找不到肇事者攫庭核,这时我们该怎样保障自身的权益呢烹恫?此时划痕险就起到了关键的作用董统堕。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险高矩矫,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险紊皆。全称车身划痕损失险按,家庭自用车辆擎宛惦、非营运车辆可投保雌却,是指在保险期间内却扇屏,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤澈,保险公司按实际损失负责赔偿灯叉车。   划痕险投保额度最低是2000元令潍埔,最高为20000元丹杉文,中间分为诺干个价位档次坞儒铂。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件篙岛临,轮圈划痕不在理赔范围内乖惺。   其次捅,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联催步椿,因为划痕险属于按累积费用的险种盖,即在投保的期间内静,对于理赔的次数没有限制会凸耐,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用辉核师,那么保单的效力也就自动失效了豁刮,这一点车主需要注意彻陛迁。   最后亥离,由于划痕险的理赔率很高纤浓椿,很多保险公司并不愿意经营这个险种垢贰,基本上都是亏损经营的黎,若是要投保这个险种烂,建议车主选择规模较大的名牌保险公司悼先权,一来可以保障自身利益魔,二来会有更加全面周到的售后服务培。   ●划痕险怎么理赔叹坍?   1乡话褐、如果被保险车辆被刮花纲,一定要及时向保险公司现场报案勿晤抒,进行正常的理赔程序骨。向保险公司报案时慑凄挫,要特别注意报案时间点痘,一般是48小时之内;如果超时毯矾,就需被保险人携身份证原件踞叫,亲自到保险公司补报案办既。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车尺蔷。如果车辆在道路上被划伤挂挨啥,需由交警开事故证明仑络竣,如果车辆在非道路上被划伤旅挽鲁,需由派出所开事故证明颗戏筏。   2泞、事后报案是必须的痹皋,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划即,所以你最好先报案陋缝,然后打电话给自己车辆承保的保险公司毋金,由保险公司来进行下一步处理戚荣屏。   3虫访刊、车辆出现漆面损伤后凭庐,不需要现场报赐粹憋,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案镰。 然后等定损员联系你情,看你车子的具体损失情况惋。给你的车辆进行定损并报价姑彭分。你拿着定损单去修理厂维修暑、付钱恨疙、拿发票帛挎。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了及。   划痕险有最高赔付金额的线,你要看你具体保了多少钱的杰汾。如果你保了2000法浦,但是实际修要3000的话蚊欧附。那么保险公司最高就赔2000播口,剩下的就得自掏腰包了簧努。另外你要看你有没有投保不计免赔险隋麓起。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右曙。   4控漓、划痕险是不需要现场报案的磋,报案时说是一次发现车身多处被划即可剃定。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)恳,条款中是否规定了免赔率等吹兰崩。   具体情况报案时可以咨询精靠。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的炬,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况龟惋降,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕劣臼肆,不能并案处理权炽,还需要现场报案喀勾,否则有免陪红市蒋。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩粳,占了人家小区入口窝,结果被人家划了车身视衡时、和隔壁老王有任何经济纠纷侧、债务缉骆托、民事纠纷等募仓蜜,导致报复性划车鄙,只要被保险公司证实缮砰,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆村,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然疵授,如果你的车正常停在车位或路边羔藕,结果被人无故划了车斡,无论你是否逮到了肇事者胳钢,都是可以通过划痕险来索赔的苟射慌。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿克缄揣,或直接私了能币年,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀许揽、被人泼了油漆导致车漆损伤扇,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤坡墟,这些情况划痕险也是不管赔付的堵。   也有网友提出翅瘁斑:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔挤?这种情况属于堤:车辆和石子发生了碰撞瘸荡,事件的发生过程符合车损险的定义默拟搜,所以需要走车损险进行理赔菲锣拔。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆惟搏,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤串,也是属于车损险的范围烤模涂,道理同上寝懦侥。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高涡爬,因此烘雹领,有保险公司规定羞,除了新车以外传,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次哄,如果是出险一次黄,赔付金额不超过保费的30%戏,并且要求购买的车辆一般不超过五年清拾洛,各家保险公司的年限要求各不相同哆辆浆。   ●想 攒着一身的伤刚冲,年底走车损险修陈维?   有不少车主都认为鼎,一般车辆有划痕完淑,都会攒着不修沸盛,最后留着一起走车损险修复巢闭叼,这样就不用上划痕险了帆溯,完全可以用车损险代替划痕险然孩,事实是不是这样的呢抚问?   在开头部分我们已经提到过攻始,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤建,车损险则是修复物理伤痕的拿,刮伤编材委、撞伤都是车损险的范围寝,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的是。   但是如果你的车停在路边锹湾饶,被人一次性的划了一个圈假信、半个车身都给划了舜精翘,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准脓钝驮,属于漆面划痕门,则是可以获得理赔的胯渤。   ●谁 适合投保划痕险聚寂?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员南,是否需要投保划痕险险衫,和我们日常的用车环境非常相关贩贸,比如峰槐财:你家里的车有独立车库擒,每天基本都是往返家里和公司车库酣蹬,使用环境很安全错,那就可以不投保划痕险撅,相反则有必要投保划痕险筏比。   还有一种比较民间的解读皑咸:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群睬星轻,比如车价较高焙、年份较新典,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险射晾陕。如果你所驾驶的车辆年份较老毙棉焊,经常随意停车栖、或不太在意车辆的表面划痕骏谢统,则没有太大必要投保划痕险尼急。当然亨鞭伪,这得仁者见仁了桔。   编辑小结范藉:   谁都有被人划车的时候髓,不用太过恼火宋秆揽,只要懂得合理使用法律手段戒帘肮,一般都是可以得到合适的索赔的唱芳妥,对于那些对自己的爱车十分在意的人谢却鹃,不太能接受爱车“带伤上场”迟,我建议你为它上一份划痕险搭欺圣,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些渴撼。当然面,如果您是个比较粗线条的人雌,对于车辆使用不是那么计较诉,或者车龄较老纠,不太介意了沪攻酥,只为自己用着舒服娥匈哭,划痕险对您来讲就可有可无了雀怖剂。(文/ 汽车之家任博) 责编胺窗:杨杰" "   今年五一小长假期间坚抖,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡舱派盟,回来后湍,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光灭,这样的曝光该怎 么处理呢卵超?据南京市交管局工作人员介绍梢如惊,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话惦。交管部门昨日发出告知猴翘,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光夺。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍穆巍,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》段,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地堆、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖岸谢。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网常,这也意味着何箔翁,本地的车辆枯胶,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光镐故。需要特别提醒的是吓骋,在外省被交警现场查处的交通违法行为熟会,当场做出的处罚袍催,就必须按照该城市交管部门的规定靛,在当地指定地点处理秤境煞,并在当地指定银行缴纳犯嘞款钱吝币,如果你把外省的交通违法罚单带回家脓,在本地银行又无法缴纳飞铮款碾,到时就变得麻烦了世粪。    南京目前有8个曝光处理点偷挡,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)堵百膳,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光驼,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)舵。   收到外地违法通知要求证撑,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示夹氨愤,此前括虱蠕,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录咎,短信还“友情”提醒疲,为了方便外地车主勾尝陡,当地交警部门专门出台了便民举措始冒田,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可昂冬。“其实姑,这是一个骗局驮仆茧。”交管人士介绍说咐陀房。该人士提醒把,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒讼马辰,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理砍雾,不存在划款涟拔、汇款等要求俩矗哆。如有车主收到类似可疑短信鸿淬,也可到交管部门咨询牢市,避免上当受骗剧溜混。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理悉蜕闲?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定讨夺:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地亩淋、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖赏碗惮。违法行为人或者机动车所有人缮乓、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的叉餐浚,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出怒跋隧,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理诽档菇。比方说耸,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理仑,但车主有异议江,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理虫。 责编并:杨杰" "   昨天咕嘉惧,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会赎僧恼,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)吹,三地将分“三步走”厩,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络擂豌怪。年内波剐,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设吮谷,形成联通北京斗噶、天津及河北主要城市盟棠认,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊容某宝。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上恐,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作摧桃算,并签署了行动计划赐。    根 据京津冀三地发改委公布的数据舜兢赌,目前三地共建成充电桩超过1万根森慈棠。下一步峡暇,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求炼,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点竟,重点推动实现“五个协同”敛力,即规划协同讥赖、政策协同嫡、标准协同捍膝戮、建设协同颁、产业协同叫,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络燃褂竭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈豁杜、G4京港澳谢亲、G6京藏肆、G45大广高速公路服务区充电设施建设返杆诫,初步形成联通北京吹、天津及河北主要城市麓崎巩、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊犁揪梗。”北京市发展改革委副主任高朋说哩暮概,2016-2017年荡光奥,将全面推进京津冀区域内G3京 台梗、G5京昆禄窘擎、G7京新等高速公路服务区充电设施建设都绷,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下危堕羡,加快社会公共停车区域充电设施建设脸熬,力争到2020 年彩纹,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系焙布,保障京津冀新能源小客车出行充电需求材,有效缓解车主的“里程忧虑呈人。”    为切实做好协同 建设工作浪寝,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制陵卧菇,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题峡惶苦。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设醚啡寿,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作须。同时宝渴,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用墟匆,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展精。    目前全檄化,在国家电网公司推进建设下湿,G2京沪高速公路9处噬腾慈、18个服务区充电设施已全部投运粹,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊冠。   快充桩半小时充满电    昨天干贰坪,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区疚,该区已经建成并投用8根充电桩屑,在进出京方向各有4根呸泡薪。    在进京方向马驹桥服务区泛龄寇,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处南芒,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子持荤箍。在每个充电桩的旁边磨咕勘,都有自助充电操作指南举缅,并有常见问题提醒掸、安全提示和收费标准公示箔汲徘。不过拆串弊,在记者现场停留的20多分钟里糠,并没有新能源汽车车主来充电肛捆。    工作人员介绍冲酶,这些公用充电桩均为快充桩坚钦,半个小时就可充满狗习,车辆可跑200公里左右穷圈。    充 电时间是否太长筒酿啦?以后随着新能源汽车的增多霸捷蚕,是否会出现排队现象龚?对此痘惩筛,北京市发改委副主任高朋表示工栏慨,这就需要车主合理安排时间浚,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息筹玛烯、就餐等欣缅峡。今后随着新能源汽车的推广菩戌,发改委也会按照“统筹安排宫盟瓮,适度超前钡忌,合理布局”的原则骄寝辜,及时增加建设新能源汽车充电设施波纳溪,避免出现 排队现象巷繁。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍卜芜,截止到今年上半年菲,北京市已推广新能源汽车1.8万辆畅梗,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站慷莲,单日最大服务能力超过7万车次胁。其中关,社会公用领域的充电桩达到2000根经,60%都布局在五环路以内挞。    他表示捅,今年下半年吴环,北京将聚焦加油站膊、重点商圈飘、公共停车场涂洪、高速公路服务区豁昏粹、电力服务窗口话茧、4S店案沟扔、P+R停车场等公共区域怀,争取年内至少再新建2000根公用充电设施狙洪滤,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络清互垦。    此外亭陷慨,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区颅椽噶、G6京藏高速百葛服务区突、京津高速永乐服务区充电设施已建成哥炉速,G1京哈田家府顽前垫、白鹿服务区盲,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中究烹爆。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍氏读巳,目前竞嘘酚,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆洞疾筛,共建成各类充电桩超1000个缕剑品,其中公共充电桩70多个痪狈,位于津沪高速天津段的充电桩有32个偶吵警。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车仓、500辆新能源出租车”图蔬,她表示嗓泰口。对于新签约的三地协同行动计划结赎,王嘉惠说肺,天津今年会重点推动京哈聚、京津两条高速 服务区充电站建设工作呵,“从目前情况看卿长寥,京哈高速宝坻服务区具备建设条件汕抖,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区瓷到假,武清境内的两对服务区面积较 猩谰丁,现有条件下建设充电站有一定难度麓锯袱,另一对服务区位于宁河境内首,接近该高速的末端辫副,选址方面还需进一步论证颅。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍绒赶链,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划擂毖邢,要求以设区市为规划单元毒烦蛾,将充电设施覆盖到所属县(市)孪、国道馈、省道及过境高速公路歪盎独。    “目前荒,已有石家庄雄缓赌、保定枚仙、张家口嗅烈盘、承德徊、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制境,其余2市即将完成教癸献。”毛宇山说辟嚼笨,河北省目前在建的充电站有128座去陌久、充电桩有983个搬稻,已竣工并投入运营的充电站有55座泄肺窗、充电桩721个汾。    毛宇山透露槐伟,为解决新能源汽车充电设施建设验收临澄、运营中的标准缺乏和不一致问题炼,河北省发改婚、质监乡市糖、电力等部门和相关技术单位栓平乃,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准暗,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策动,全力推动京津冀地区的充电设施建设逝倪。” 责编秋坤:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗沦挛,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易刚,不少豪车的轮辋价值很高戎,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制垫缉剁。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝裤,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下兢,也可以通过自己加装螺丝来解决丢。   总结谈: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷彻恃蹦,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的硕,所以主观防范春尝,将车辆停在正规且安全的停车澈肟,才能避免出现意外松金,另外如发生盗窃抄,需第一时间进行报警处理判骸旅。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣朔棉、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能惠碉膘,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动鄙怜拒,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解娘鹅猛。 责编矛立龄:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗壳碱唬。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多坝汰楞,玻璃水也用的特别快佛。那么怎样选择购买玻璃水呢处颁?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水池现,第一种是自制型翰,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精僳,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水剖图娜。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品糠。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过链,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用搂肉,但为了提升清洁效果霖锤,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精排毛距。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度荣鞋旱,在药店就可以方便的买到传孝,另外甜小狭,应为需要自己动手勾兑粱蚕,所以还要准备一些工具堡:饮料瓶(需清洗干净)承官鞠,海绵修露,擦车布恳秤莱,漏斗杭泊短,以方便使用坍。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法柑,以勾兑2升玻璃水为基醇辍:    1劝摆、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶切盟哭。    2胜爸祥、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳算司,而且可以稀释酒精浓度淡肌诬,不会损害橡胶件)吮惜。    3仁倘、加入纯净水撕价辫,直到2升棱描巫。    4玲轮冒、摇匀后加入玻璃水壶即可毙款。    注意佛哭挡:冬季使用要多加酒精懂,可加到300ml持呜,以免结冰陵庞缝。    总计花费世番:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元糕。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低细头冗,并且酒精可以很方便的买到拈肚瞥,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用碧腐寒,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命病鳞,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾豁,同时勾兑的比例一定要掌控好烤鳞。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用请,或者远途出行的临时救急时使用舞吮豌。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂透,市面上有膏状和液态两种雨刷精短,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水辖,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精败铅,每包为五袋装郊,市场价格在25元左右钮,每袋容量为100ml扰仿,可以勾兑2升玻璃水汇。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌瞎谎赁,使用效果基本都差不多什,建议选择比较知名品牌的产品即可鞘遁。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了末滇,可先直接倒入汽车玻璃水箱内娇,然后加入纯净水即可尖塘的。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元魂范伐,总费用也是7元繁盛俩。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力箩,同时体积上比较新锰ぁ,方便携带和存储沛凌谴,但要注意勾兑时尽量使用纯净水蹄,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑毙徘。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品呢,市面有很多抢,建议在养护店牵,超市购买有品牌的产品盆遍,以保证质量部,价格在10元左右剃悼,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨九,购买时需要分辨清楚壤,夏季可以使用便宜的非防冻型产品匹,而冬季一定要注意购买防冻的型号零佰。 △ 最后就是成品玻璃水论铜,价格5元-20元不等氨镜,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同割长抠,但一般都是在发动机舱内喉能,或左或右贯痘,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现宠,上面会有专门标志颅,添加前需要注意区分蒙虱荣。   △ 加玻璃水的时候吹沽卵,首先打开前机盖掇漓翠,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方品染。只要轻轻的拉动机盖就打开了交确。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志峭醋,这个标志全球生产的所有汽车都一样借苇霓。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质德庇,类似树胶寡,在前风挡上倒一些红茶饮料崔行,并用三种玻璃水分别喷洗清洁烁思的,来观察各类玻璃水清洁效果犯兼涎。 △ 我们用红茶倒在玻璃上扩茅欢,用三种玻璃水进行测试藐畅瓢。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错景揭倡,能够很有效的将红茶清洁干净悼稻屏,去除粘性痕缎,没有存留痞当芹。    总结三种对比梢晒叔:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕报,可以自己勾兑医用酒精敞,又方便又实惠坦诚,医用酒精在药店就可以买到起,纯净水超市买最便宜的即可嫩瞧,勾兑效果很明显潞激,和买来的玻璃水是一样的缅,你准备选用哪种玻璃水梨,想好了吗! 责编醒:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车文泪,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法锌现矫,淘宝网上就有很多阶某,价格也很便宜颁,种类更是五花八门妮,其中一些贴纸在选择上还需谨慎府,例如WRC肆,HKS等字样的贴纸喉叮祈,已经太过时了雷氯褐。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商帅巩社,千万不要搞错傅抠,像德系常见的奥迪讲,大众常用的有ABT蜜柿口,宝马有AC,奔驰有BRABUS驮玖、AMG隋。日系的日产有NISMO泥,丰田有TRD掀,本田有无限Mugen伞吮、J's Racing;千万不能贴错恨瞪,否则就会让人贻笑大方了报习。那怎样能让贴纸成为点睛之笔额发毋,而不是画蛇添足呢逃? 首先要先了解贴纸的种类剩腔狭,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类橡,原厂类文,组织单位类蜂腻比,恶搞类擂叙,整车拉花类龟狠,在每个类别里又有很多不同的分支烽,根据不同的文化倾荚坚,地域匹接,车型都有区分涡撇,小小的贴纸蕴藏着不少学问脑胖,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔吮。再有就是贴纸的位置也很重要肚闲,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系獭。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌腐委,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味危,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂碍,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂跋孝签,原厂轮毂并不适合这种玩法探饱办。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌级拣,这种贴法是很传统的玩法矩陀蒲,国内也有很多车主效仿独锌杀,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话墩,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low簇,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法身和,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部耸吵,加以点缀就好红。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上火鄙,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合练。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处疙迷,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合梆棵,再有就是颜色的搭配昂碎,整车颜色不要超过三种李,否则会显得较花哨类换。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车访枚,并发扬光大)贴在车门底部送藉铆,并配合车身颜色给予反差辱肠角,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色傲渭然,再也就是贴纸大形目芏佟,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面叛绅新,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格磁,加以点缀更是别具匠心凰跑阶。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO釜瓜灭,作为中国汽车文化的先驱者函,其贴纸在中国的社会文化背景下长,融合了中西方的元素并很好的结合在一起顷,是国内汽车文化的代表合。   △ IACRO早期的Logo贴纸程秸甩,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法弄塑,这样不仅美观队继,对视线遮挡也较小溺衅。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方档梳,但需要注意不要遮挡视线缎瞎薯。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了逃,汽车文化比较发达莲惟,或大或小的组织划分的很细致袜盖纯,根据自己的喜好来参与其中瓦昆匣,并且好多都是重叠好几个组织需鸿僻,就出现了这样的贴法铆,这样贴时一定要注意被许,就是视线的遮挡坞失,最好选择镂空的贴纸苇寡,位置也可根据自己习惯而定其。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处殿嗅呢,并不是为了炫耀辉难,而是一种调侃磷,灵感应该来自拆车厂洽澳,将零部件价格写在车上府同勒,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同世扭,最重要的是自己的心态脑疯灿。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心添缸,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上陆售,虽然是一种恶搞提扭抖,但这种玩法国外还很流行井,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说拷飘丁,又高了不止一个层级谓熄噬。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感敖,其配色也是想当夺目衡,非常抽象派又有极强的冲击力天避,不过这种风格是最难掌控的蹦,想要完成这样的作品抹,还需要多年的汽车文化底蕴积累遍。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格口,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上恐,这种类型车贴的出现貉,表现出日本动漫的发达程度氯伟,国内虽然也有类似的车贴出现据贸骸,但真能整车贴覆烘,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有邯奴,暂且当一种娱乐吧惧奈溺,看看就好膛壳。   △ 最后就是赛事专用的赛车侣,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色输拱场,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用式,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面誓伶。   结语申趣蝎: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包部,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制氯。首要提到的就是在国内机动车定期验车时弄提少,贴纸是不准许贴到玻璃上的晚荡兰,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%袄,并且不能拥有过多颜色粮,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题恕屏纫,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法媳坚芒,开始先选一些可以起到画龙点睛作用别礁,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车庭萍。    综上所述木处,不论你拥有那款车型革,一定要先去了解贴纸砷烹苫,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法蛋,才能在凸显自己个性的同时惰荷,又表现出内涵石递淬,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编桶汤憋:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车箩辈胳,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法护含,淘宝网上就有很多痕茧,价格也很便宜挞,种类更是五花八门饶掏,其中一些贴纸在选择上还需谨慎跋艾,例如WRC竟,HKS等字样的贴纸统,已经太过时了讽豁兑。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商没借,千万不要搞错惶能常,像德系常见的奥迪米干,大众常用的有ABT素俩,宝马有AC,奔驰有BRABUS玖、AMG卞挠。日系的日产有NISMO池,丰田有TRD苏嘶构,本田有无限Mugen缄铣磺、J's Racing;千万不能贴错盖,否则就会让人贻笑大方了坚棠。那怎样能让贴纸成为点睛之笔劫赡,而不是画蛇添足呢庭供瓤? 首先要先了解贴纸的种类技,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类摧剑,原厂类低,组织单位类乖,恶搞类隙坦巩,整车拉花类鄙娄,在每个类别里又有很多不同的分支搏趴动,根据不同的文化绞筋古,地域乘肖和,车型都有区分奥妻夸,小小的贴纸蕴藏着不少学问书,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔侈。再有就是贴纸的位置也很重要汹魔,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系蜡。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌退附,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味系,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂教菲,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂硼,原厂轮毂并不适合这种玩法奖。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌嚎啦妹,这种贴法是很传统的玩法焦联邓,国内也有很多车主效仿瓮撵歼,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话前莆,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low拼秤,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法立,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部祷,加以点缀就好赖。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上慕须昏,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合的。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处宿,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合锨菊切,再有就是颜色的搭配巩剐玻,整车颜色不要超过三种篮墒,否则会显得较花哨采。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车讲台赶,并发扬光大)贴在车门底部讣泞,并配合车身颜色给予反差寒庙,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色酮懂柏,再也就是贴纸大谐嘞拧,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面季,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格措董,加以点缀更是别具匠心怜。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO喜秸赐,作为中国汽车文化的先驱者当玲,其贴纸在中国的社会文化背景下歇,融合了中西方的元素并很好的结合在一起娇,是国内汽车文化的代表胶。   △ IACRO早期的Logo贴纸跺,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法谐限搏,这样不仅美观悔鸿,对视线遮挡也较小剂。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方段描搬,但需要注意不要遮挡视线力赏纫。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了湾第,汽车文化比较发达捂醛牵,或大或小的组织划分的很细致燎版坝,根据自己的喜好来参与其中妒害连,并且好多都是重叠好几个组织斡诬采,就出现了这样的贴法溃,这样贴时一定要注意小赁,就是视线的遮挡逆汗佳,最好选择镂空的贴纸乡腑喝,位置也可根据自己习惯而定伺瓦。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处悲,并不是为了炫耀嫩弥,而是一种调侃炬相冕,灵感应该来自拆车厂佳酷碉,将零部件价格写在车上迁逛稿,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同尸讲入,最重要的是自己的心态垂皖庐。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心尉匣泻,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上构,虽然是一种恶搞奴饰,但这种玩法国外还很流行荒拴,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说焊溜,又高了不止一个层级窖。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感奖幕笆,其配色也是想当夺目恢米,非常抽象派又有极强的冲击力掏蚕,不过这种风格是最难掌控的七现关,想要完成这样的作品杠,还需要多年的汽车文化底蕴积累涩谭汐。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格苯毕泡,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上暖呻存,这种类型车贴的出现蹈马欢,表现出日本动漫的发达程度逼坎,国内虽然也有类似的车贴出现示讽,但真能整车贴覆烹,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有恕素,暂且当一种娱乐吧宛硕,看看就好笨。   △ 最后就是赛事专用的赛车崎冒媒,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色篓瑰,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用渐刃,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面监。   结语涤绵洞: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包恨,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制伺鸡嫂。首要提到的就是在国内机动车定期验车时燎,贴纸是不准许贴到玻璃上的镶淘,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%老,并且不能拥有过多颜色聪电厩,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题韶矮,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法起,开始先选一些可以起到画龙点睛作用冷,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车哄。    综上所述翔,不论你拥有那款车型稗航,一定要先去了解贴纸缴艘,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法氛文黎,才能在凸显自己个性的同时纠土脾,又表现出内涵晶煤,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编媚奉醋:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历臀梧抨,马路上正常行驶廓汕,对向行驶的车辆朝你晃远光灯痹徊藉,此时你虽然从驾驶上没有出现过错骇卡穆,但是可能你车辆的灯光调整不合理美百,造成影响对方驾驶员视线系犬。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节藐,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后逝脚,都需再进行调整桥磷呜。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂悲,只要自己进行操作就好狄。   总结互辱侠: 大灯高度调节绝非难事武笔晨,有的车主会说蒲,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人哦盖?那些检测数据可真未必千,还是要依据事实来进行判断兜蹭,而灯光高度调节并没有完整的规范桂篱,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准府晒蓄,所以自行调节时多寻找参照物进行对比副警,反复调节至合理即可狗。 责编娘撑耐:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中芥祥镐,前方突然出现慢车捕径胺,绕过去之后发现它前方什么情况都没有陡黑烩,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过洛。 ● 龟速怎么界定诉逃?    如果道路上没有最低限速的标识涧,其实并不好界定什么是“龟速”苇,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你刀存,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促妓痹列,这时候八成是你开的太慢了焊醒徘。   ● 开的慢是错吗筋母?    这里有两种情况要分清楚凌。如果道路上没有最低限速要求的话戮涤揩,这种行为并不算违规此,即使后车表示很难受很委屈冷,也不能真正和龟速车去“讲道理”让忍捶,因为没有相关的约束法规河己,但从道义上讲敬拎侥,前方没有任何情况醋,旁边的车都80公里/时唰唰的开逝,您来一个40公里/时巡航湾揪,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)寥救,就是违规的行为了嘘敬,此行为如果造成事故或者被现场处罚矛雄,则会遭到扣3分泛痉妫款100元的处理蕾儒期。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐袜:“开车的时候都慢着点盎獭,开快了不安全”娄,这也是一句全球通用的嘱咐语缕馁。这句话从任何角度来说都是没错的江,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要邢墓肥隆,一定要正确理解才行亮仓坊。开快车不安全范戏躲,要分清楚是快到什么程度枫叫伪,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全乏青捌,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中尖舅,“慢点开”是相对快来说的全,而不是真正的去用“龟速”驾驶磐,什么事儿过分了就不好了疙。    在路况良好的情况下错娩,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的林熊逝,开车不就是为了提高生活效率吗喉阜税,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地齿,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真薄串,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故苦饱,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责课,第一理由就是“没有保证安全距离”达,但这也是将心比心的事情且漓挨。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的睫,如果大家有用差异不大的车速行驶肚淋脖,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些窗,所以说跟上大部队的步伐更好一些皖匪。比如在欧美国家乓,车的保有量不少车速也不慢赎侥,但发生事故的数量要少很多轻杜,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快寄勿亲,该慢的时候慢疯峰。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话矾,比如在美国的限速为75英里/时的道路上玩垒,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段驮诗,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)舜叼脑,但大家都用这个速度行驶耿,也就是互相之间的速度差很形詈硇ァ,如果你只开55英里/时的话痴,还有可能被警察拦下来教育一番辨萝,理由是好兜鸵:拖慢车流速度篓。    上一页 1 2 下一页 责编莲:杨杰" "   随着国内电子眼的普及餐秋,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头弘钞五,这些探头虽然看似很烦人毫埂,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来晤。不过也存在着那么一小部分人皇,抱有投机取巧的心理仍乒醇,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不尝,我的一个同事就中招了河逼鞋,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理槐。 ● 怎么认定车辆被套牌滦淳昂?    一般情况下丸稳,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了挎,异常违章指的是在自己非日常行驶时间似潦、行驶路段出现的违章情况顺。一旦发现有异常违章出现纺,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息戚。以北京为例膊伙,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站庙问溅。    我们从汽车之家论坛中了解到枷禽,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致莲韶们,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可妇。   ● 被套牌了该怎么处理黎?    我们建议您在发现车辆被套牌时厢,应及时采取报案处理仆社躲,并尽早更换机动车号牌矗建钒,如不愿更换号牌粕嘿,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理逗蒂寇。另外孝匈,如果您的车辆即将面临验车讹,必须先接受处肥雀埽后完成验车骄加,事后再进行行政复议窘狗誊。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉似壤伶,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的犊克莽。通过审问才知道存,原来他们也是受害者茅瞥轻,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”帘辑,由于一切的过户刮、保险手续由不法车商全权代理萍侍嫩,二手车商作假后也没有及时发现貌,导致自己完全蒙在鼓里己船。对于这类情况摆馈领,我们建议大家在购买二手车时烈勤然,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务慕,也应跟随其一起办理手续记捍。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚浪屋峨?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的抚脑,根据道路交通安全法的规定布痊卿:伪造奇旱南、变造或者使用伪造偷新绿、变造的机动车登记证书掇炔味、号牌梳珐奇、行驶证靡、驾驶证的誊,由公安机关交通管理部门予以收缴俊餐,扣留该机动车氦累闭,处十五日以下拘留谅孟,吊销驾照糙,并处2000元以上5000以下废款喉洞溺。 使用其他车辆的机动车登记证书钵阜、号牌但料崇、行驶证届姜、检验合格标志冻、保险标志的吐侵,由公安机关交通管理部门予以收缴揭秆,扣留该机动车软价熬,吊销驾照庇,处2000元以上5000元以下纺唬款 盘牧梁。   交警如何找到套牌车京肋瓷? 怎么减低被套牌的风险瞳赣挨?    不少车主朋友们都喜欢在论坛抚巍险、微博滇、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车心猾,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号舰碴缔,随之进行套牌阮。   如何证明违章不是自己所为角?    其实大家不要担心嘉奉,只要你能提供足够的证据荣蘑,证明相应的违章不是你所为番襄,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉竿。但如果您不能提供任何有效证明的证据蝎骗,您就需要为套牌违法的行为买单夹剑。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主储,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度圃烩堵,要想人不知堵泉,除非己莫为说。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理烙歇碌,殊不知你在自己痛快的同时轿赣,违章驾驶更是对自己生命的漠视兑观。如果您不幸被套牌了贰,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌咀竿,可以省去不少往返交通队的烦恼勘岔。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + 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>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术套瑟:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位呸恐、锁紧稳孪受。    与会专家认为围赶,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求尸偿,安全性测试验证要满足热测试(高温危险虎娃颗、热稳定犊、无热管理循环范辩、热冲击循环罗、被动传播电阻)圃俄,电性测试(短路碾、过充电和过放电)和机械性测试(冲击锋奋、掉落谜伎、穿刺惧羞、翻滚猫、浸入稻、压碎)的安全要求拓罢空。但是瞬巢宏,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧腿。安全无止境同,提高电动汽车安全性卸绞,还需要国家茨、科研机构幂慈辽、动力电池整个产业链条等多方的共同努力袱闯翟。    在燃油汽车发展的一百多年历史中乒兴,也曾不断出现事故曙鞘挺,遇到挫折是任何事情发展的规律蔚。因此耸冲厢,对于各类事故汗厂匡,电动汽车各产业链不应止步不前外,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足瀑碌圣。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的莽,要让安全成为满足一切功能的首要条件般隘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编赂:李芳" "   上海车展开幕前一天躺,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会浦艰氓,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌孔火。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌板拇卤?北京现代副总经理颠、销售本部副本部长吴周涛表示乳,目前北京现代47%的客户是80后和90后刺氯诗,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例缺檀。“他们对于服务有着完全不同的需求梁。比如服务要定制化柿翱,手段要智能化献软廖、科技化漓。同时伶,还要预见到他们的需求并满足诬豹骑。”    如果说此前弹嫩团,中国汽车市场的竞争是产品的竞争杰蜕,是厂家产能的竞争戌己暗,那么未来则是客户的竞争瘦膝。因此缚,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”碉俺。“意思就是享受你还没有想到的服务土鹤卉。”吴周涛如此解释童。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢辞畦?据了解公,北京现代由原来的只关注车辆生命周期墓,升级为对客户用车生态的全面服务聚,基于互联网科技的进步啥,先于消费者预见需求娩裸欣,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”裸祷,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效怕、智能谴暗现、共享腥稍唤,以及个性化定制的智慧服务体验炉规。    具体来看巳,北京现代将率先整合官网硼、呼叫中心抚唤设、4S店透明车间沪、服务App话表、娱乐垦烁、地图答、语音控制搁、智能搜索等服务功能爽即杠,并将其聚合到车机上科吵,成为用户的车载生活服务平台苯。它就像一艘移动的生活航母熔栏适,无论是餐饮品通、娱乐彪搬、购物的生活需求氯,还是维修凉、保养的汽车服务甜,都将以车为桥梁羞露扩,实现信息互通苇。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务乾膜,还能够通过在线直播的方式姑宿,对接车擒、检测淌夹、派工绅、维修陀贬哭、洗车芥湃坍、交车等服务的全程进行智能监控鲸贤,实现人车分离式的售后服务搞祁亩,把客户彻底从4S店里解放出来成险,为他们创造更多自由生活的空间烂轰。    值得一提的是葛,在“汽车共享”大火的当下揽瞳蕊,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务蛙槽。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者斑魄,首先北京现代有着820万庞大数量的车主菏洪婚。“如果只有5%参加到共享汽车当中扛,那也有40万辆的规模疚市,这是目前任何第三方平台都实现不了的雀。”陈静表示集,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车澄蔡烩、售后代步车繁错、公务用车也会参与进来称溶肃。“我们希望融入大潮岔敢,积极参与这种尝试攻测汇。”    除了全新服务品牌的发布檄菠谋,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点辆隧览。据了解哇,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上蒜嫂泵,通过平直且富有张力的线条竭达期,充满力量感的车身轮廓困,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格厢逞口。同时玫,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机板厂,匹配7速双离合变速箱黄,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现倒。    “新一代ix35上市之后虹撮极,北京现代有全新胜达焕荤、全新途胜裤咕、新一代ix35杏嫉蚕、ix25四款SUV产品输冉。通过这样的产品布局伴,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势侗囊捣。”吴周涛介绍说萎擂,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车酶,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求芬淖己。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点步竿,本届车展除了新一代ix35搞,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔毁魔盎。新车延续流体雕塑2.0设计风格龚藏详,对进气格栅珐、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化膳,以DAW驾驶员注意力警示经、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置监疯宛,为消费者带来更安全的驾驶体验欧贡绕。    除了两款新车外醋了凳,北京现代还设置了技术展示区惩肚剖,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果谭魄急。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台申攀,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天屡熟、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况壬呕。    2016年落挨窖,北京现代实现产销114万辆嗓兴,超额完成目标册酗,保持了行业第四的市场地位渤劲。今年北京现代即将迎来成立15周年勾肝嘉,也是北京现代从800万用户基绰懵俊,迈向千万用户级别的重要一年欺割。业内人士分析赡筷,在后百万辆时代到来之时棵水屁,北京现代不仅在集合全球化的领先技术撇旱,也在不断践行本土化政策到新,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理味病芍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编比化:李芳" "  5月10日扳瓣隧,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点间矾创,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业舜朴纤,人们的关注度更高甸揪沦。在今天奢多,汽车产业主管部门氢惩码、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》罚目,其中指出邢:“中国企业碍,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”幌覆关。   目前在中国汽车领域守相硅,舆论将中国品牌分为三类翱疮,一种是例如长安划告聘、吉利这些发展势头迅猛的示范企业榔败,用通俗的话说“敢说敢想敢干”巷犀醒,而且成果显著疥姑梧,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”琅捻稼,这些企业通过内部的改革首镭,已经形成了正确的发展思路邻颧,尽管在终端销量上尚未展现成果晾冬溃,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”骑线洗,始终有一种“捞一把就走”的心态沸墟,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型赁淑,在市场赚取短期的效益蛇咐。   苗圩在撰文中指出测:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力芒。企业投入资源扛庞玻,通过设计开发滑并垫、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值哭,包括物质价值和精神价值洽汤硷。但是固,这个价值需要在市场交换中转化为货币晶混,才能完成“惊险的跳跃”肉,成为企业的收益葱姐寐。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心森驾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日檀,中国汽车很兴奋貉,但正如苗圩在文章中强调赣统,品牌建设是长期而艰巨的任务配,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”惰脐臀。这同样是中国汽车品牌需要思考的譬。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》徒杉,通过仔细研读署胶孺,将其中核心思想与观点标明靖烽,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示雹玛,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知浑谱。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来茅舌,党中央健糖扯、国务院就振兴实体经济熄奥喘、做大做强制造业做出一系列重大部署藏,对加快质量品牌建设提出明确要求第氢室。习近平总书记强调副毙霉,“推动中国制造向中国创造转变烯淋、中国速度向中国质量转变炮炕、中国产品向中国品牌转变”奉。   2016年溺罗,国务院部署了消费品“三品”专项行动池胸,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》痪晌,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力科掳,提高有效供给质量肥险匪,满足人民群众消费升级需要的战略抓手没镁。   近日茂舰尾,国务院同意设立“中国品牌日”欺,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用皆恕棋,体现了全社会对中国品牌的期望绿受毕,为建设制造强国指明了努力方向芹耻撵。      一骏、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代挥,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现休吾写,代表着国家的信誉和形象看。品牌发展是一国由大变强的必由之路噶间,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志火灸。   品牌建设助力制造强国战略姬。 我国是名副其实的制造大国损,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务逗添味。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”门眷肮,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化圣般淡,产业转型升级势在必行谐疤开,迫切需要加快新旧动能转换尉建布,培育面向产业中高端的竞争新优势胆。经济发展规律身蛊耗、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明挽氮,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵势,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力簧棚。   品牌建设推动供需结构升级拓僻。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新搽块撮,重点任务是提升供给体系质量末劣革,提高供给结构对需求结构的适应性堕康。品牌是连接供给与需求的纽带巫摧校,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置卑湾,引导需求侧消费升级顾,提高供需两侧对接的效率己何。   品牌建设促进实体经济振兴敬。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心屯滇,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力女。企业投入资源倍颁涵,通过设计开发殴春空、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值床漠,包括物质价值和精神价值剐虏描。但是婆裤嫩,这个价值需要在市场交换中转化为货币暴父,才能完成“惊险的跳跃”扳,成为企业的收益陈船。能不能跳得高括、跳得远踢竿旅,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知碴队。品牌是价值和信誉的载体邦,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力码。      二潞敬、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述脱皑究,科学地阐明了创新处寐、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系眉谈。从品牌建设的角度看么警,品牌需要“中国创造”啤题蹲,没有创新日,品牌就没有差异化的魅力皮散德。品牌需要“中国质量”探绷惋,没有高质量郊祭,品牌就丧失了价值的基础吵。 近年来惕,面对国内外严峻复杂的经济形势淖,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央珊霜、国务院重大决策部署酣,认真研究我国工业发展的阶段和特点表绒,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路挨视。   把握规律箔,找准抓手祥腻购。要坚持质量品牌工作整体推进俱,引导企业在设计开发酚详漠、生产制造和营销服务的全过程建立全员督项韩、全方位的质量管理体系醇辑嚏、诚信体系和品牌培育管理体系逆,以培育有竞争力的品牌为标志丰据汞,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念莽荆侥。   积极履职匡,统筹部署督墙。2011年损,工业和信息化部会同发展改革委实颗抄、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》抵撩,进一步推进品牌建设储期瑟。2015年彻豌,推动出台了《中国制造2025》居,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一夏丘。去年粳,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动氨健,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划疏,部署了全产业链质量品牌协同行动蔬朵洗、优势和战略产业质量品牌护航行动侣酪、中国品牌“走出去”等一系列重大行动那乐愧。   持之以恒涉麻爬,扎实推进巴。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设烩。   经过多年的不懈努力嫁铆,我国品牌建设工作进展顺利灰,取得了初步成效劣。目前欠持,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点乒聪句,涌现出251家示范企业培文。根据对示范企业的调查穆,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%列坛,工业增加值率从21.8%提高到26.2%堤醋蜂,企业经营的质量和效益得到明显改善挥场。同时拼校沁,重点消费品的定制化赋寇、中高端产品供给比重显著提升蹄腑酣,定制化服装消费增速超过30%松,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致壁。      三耍磋潘、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务软,需要社会各界齐抓共管频娟幕,合力推进挪。下一步甩呻范,工业和信息化部将发挥行业优势集趴,深化推进品牌建设冯禾奉,加强与有关部门密切合作茂鳖壤,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境毛,努力开创工业品牌建设的新局面圭绣。   坚持企业主体便糠,增强品牌培育能力速。 引导企业增强质量品牌意识昏坪冲,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理奥。坚持试点先行罐帅税、示范引领迹,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设闹俗疯,促进企业品牌与区域品牌互动发展苗獭叼。加快制定品牌管理体系标准淖,组织贯标推广法。加强质量品牌宣传坡疼,弘扬精益求精的工匠精神敞牌,扩大自主品牌社会影响舅私,激发企业培育品牌的内生动力识结口。   落实质量为先穷獭,加大支持引导力度澎。 贯彻实施《中国制造2025》得彩,落实质量为先的基本方针衅,加快推进质量品牌提升行动蓖。发挥制造业创新中心建设骇躺厂、智能制造虚攘疚、工业强基等重大工程的支持作用咖胸乐,引导企业加快工业化与信息化深度融合缄,运用“互联网+”潜兽、大数据等新一代信息技术漆枚,把握智能制造驳、绿色制造躲鹤群、柔性制造等产业和技术发展方向茧坟陆,加快培育自主品牌戏请。   鼓励创新设计规谅,丰富品牌差异化定位僳日。 完善制造业创新体系俱寝,加强关键核心技术研发彻项,推进企业技术中心建设弗。在重点领域推广应用以绿色瞥实奢、智能蔼喀、协同为特征的先进设计技术急。建设具有世界影响力的创新设计集群狠,培育一批专业化的工业设计企业恋副嫉,鼓励代工企业建立研究设计中心四玲,加快培育自主品牌雷豢。   实施重点行动商,促进关键领域发展谷胜搏。 落实消费品“三品”专项行动恋秽摊,支持消费品工业向智能潍氮、绿色匡汇惰、柔性和高效制造发展毕。增加中高端消费品供给溶笑,促进产品向高性价比优势转变磕粗查。大力发展智能健挫、健康消费品岔尚陇,支持发展民族特色消费品恰据慨。实施优势和战略产业质量品牌护航行动麻蜕,加强产业市场研究和需求预测啦巨哄,科学规划产业布局彭热趴、供给定位和品种结构忻。 实施中国品牌“走出去”行动事撂酮,贯彻落实国家“一带一路”战略哩,推进国际品牌共建共享换灸。   完善公共服务晨盟,支持质量品牌进步犁。 建设质量品牌专业化服务平台慕,依托中小企业服务体系俄粮毙,提升服务平台的质量品牌服务能力夸。构建质量品牌信息共享平台囱广哇,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估勒播。完善知识与人才开放共享平台室介,依托企业经营管理人才素质提升糙、专业技术人员知识更新等工程窃瘟顷,培养品牌领域管理人员和专业技术人员讨。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台蹦窍肠,促进科技创新壤、成果转化和推广应用鸿拭乾。   加强技术保障牌,夯实质量品牌基础赤炭恕。 完善产业标准钒、产业计量玫、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设态垢。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关安罐,推动质量升级铝。引导企业增强研发创新和系统集成能力陋表筷,创新制造方式和服务业态彪,发展定制化生产枢阔莆,满足个性化需求伴。鼓励企业发展现代销售体系蕾鹊,在品牌传播艘娟靛、顾客体验和销售模式等方面创新发展闯深。   设立“中国品牌日”酥趣朵,大力宣传知名自主品牌 拟曹惺,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新涤叛卢、质量精良肉海、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值怕。品牌建设是长期而艰巨的任务肛宪,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”绩,以新理念引领新发展挨,持之以恒地不懈努力祁环勤,共同推进中国品牌迈入新时代嗜霓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编昧:李芳" "   5月5日裤,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开傲,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人泞冷、董事长李斌就中国汽车升级之道磺爱褥、互联网企业造车窍默季、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论踌肌惹。    近两年互联网造车企业纷纷入局碳钳措,被称为“新造车运动”痕。徐和谊开玩笑说拜,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心纯捻薄。”他说骡筐:“我从传统汽车的角度看犬韶,就是不服!”徐和谊解释道冈令,李斌做到的他也能做到峦,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇抡。    徐和谊认为吻,最难的不是做产品勾,而是做品牌得峰,尤其是国有企业体制下做品牌帛。建立核汹、培育一个品牌斯伯,没有很多年漫长的过程是培育不出来的晨宠。他举例说扳,蔚来汽车在东方广场建体验店拈,那叫“烧钱”厘校淀,国有企业就不能这样“烧钱”是檄。但品牌打造的初级阶段胆酪,该烧的钱还是必须烧的巷。这就引申出国内传统汽车行业纫,必须加快加大国企的改革步伐窟撇,从发展角度贤汉苟、竞争角度办,必须改革哦嗅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务撅,希望未来产品不光是一个出行工具喉睫,而是一个用车的体验平台斧。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口杰票痹,而是看到与用户交流的新机会夏分晃。从互联网澈驰、移动互联网塘、移动社交发展趋势看蹬好,与用户关系会让汽车发生深度变化入,体验会变得更加重要台傲。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业轰辆,新车企应该走什么样的路杏艇,徐和谊认为李措舌,条条大路通罗马芥贾卢,但是路和路是有区别的疼沁情。他认为全世界只有中国能做到一件事祁舷对:传统车企和新生力量深入融合徒覆迁、发挥各自优势翟觅立,结合起来某,这条路可能全球谁也做不到赦。中国很可能缩短从大到强的汽车路线趣摄。徐和谊透露赣饶:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作捎访揉,很可能这轮竞争复,十三五末特怂,再过2至3年李,肯定会出一个比较好的结果屠。”    李斌也认为碴樊,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大淮定乡,这跟传统燃油车情况不太一样廷。他干脆表示喷,国外品牌在中国是没戏的疥,因为智能汽车需要本地化的数据蓉腥锑,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快沽。蔚来汽车在三电略垮滑、智能电动埂潜、包括制造方面都跟其他企业合作必。李斌强调魔撤:“我们是很尊重制造这件事的专业性茶淖范。”谈到合作筏膳,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作夕焦间:“我们的南京工厂投入十几个亿勺泥,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作摧凛,不是简单的代工兼。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编椒咸:李芳" "   据雅虎网站报道酥,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示徘,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现递拼签,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务夺。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称鹊抒投:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域上诉让,那么它将会伤害我们的汽车保险业务漆坏。”    他指出勾粕埂:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现授。尽管我认为这可能还有很长的路要走故,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况故悔蔷。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为坪汀,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍仓翻授,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险泌芥妈。    当前歉勘,特斯拉贺烤、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术枷。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中事方,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密丹,并将其带到了Uber痰黔。    去年授虐,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中陷剂建,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑偿忙冉。特斯拉CEO马斯克表示窗锯,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”舒。    马斯克认为奉途凹:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见控。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故己熟柬,要远多于因人为失误导致的事故磁,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道富,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素沛蒲。    他表示壁:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全喂汞,那将是一件非称澹好的事情欧竭啸。但对于汽车保险公司来说交罐,这不是件好事苗。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后挂枫,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称哦魄构:“我觉得这种影响很明显钡工括。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编狄:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告谐陕布,以一个参与者的身份和一个观察者的角度讥,全面撑杰颈、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题欠倪泄,阐明了个人观点慌侩,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的借、客观的看法编。    报告摘要泌:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期献破、导入期媒瘦、快速发展期与成熟期四个阶段堤棉九。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段卿露藤。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化莲疲蠢,很值得我们借鉴季夯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败漓。如果不加重视骏,终会酝成大祸蹄慨寺。    *韩国的电池产业稻,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战缝习,我们必须面对这个挑战驴。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作雾怂,它会带动未来汽车消费新的革命奸目。    *任何事物都有两面性传看箩,政策也是这样轮距。补贴强度不足环层,难以起到激励效果聘蓬灰,补贴强度大了屎稀恐,难免产生对技术发展的不良影响幸兢,也包括少数人铤而走险骗取补贴士灸括。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一蔫桔链、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展瑟嘎蒂,从国家科技项目立项至今已经接近20年波,可以说产业发展已处于世界前列平滇纬。2016年氦,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车每疆肋,累计销售95.5万辆坍腺,取得了令世人瞩目的成绩脸踩。有些专家认为匆朵,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段淡,我的看法不是这样许。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期掠题诗、导入期蝎勺、快速发展期与成熟期四个阶段痞。导入期也称培育期未,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段镰。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值驴,当时就有舆论认为骄烁搜,我国新能源汽车驶入快速道祟武,进入了快速发展期厕。然而到了2016年便回落下来兰狗。现在分析起来镶钠,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联葡,造成了数据中存在一定的水分秀。随着国家对骗补行为的查处倦吴疚,今年的数据逐渐回归正常颇胯。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势交,有可能会得到一些错误的判断感,导致过于乐观的结论哄。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期案涧,除了观察数据的趋势外斧秋辈,更重要的是看产业发展的推动力喇,是国家政策为主还是市场为主算凰。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持维,补贴政策还不能取消垮谁袱,基础设施还很不完善聪公,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平犯桅虚,产业链还不够强壮与完善榷,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高筋艇布。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨瓦图舍,工作量很大雾睫刀,切不可放松努力偿,让已经启动起来的产业发展放缓下来拭。    依目前的政策设计歉,我国将于2021年取消补贴革筹,代之以环境敝父、能源为因素的常态鼓励政策极。也就是把2021年设为一个转折点多峦汀,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡旗。期望实现年销售量达到二钵镰、三百万辆以上策,能够占到汽车总销售量5%到10%垦迹笛。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段摔裴。    二署半、如何看待新能源汽车的碳排放桓妨蓖?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策瓷嫉。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题窜。我认为许多人有这样的疑问是正常的撕舜,因为至今还没有一个权威的科学数据备,来告知公众电动汽车的排放是多少疥?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法细伟。    电动汽车行驶过程是零排放氯匿,这点没有疑问沙。但发电过程是有排放的环橇,不但有二氧化碳排放伐全,还有导致PM2.5的有害气体排放村卫罚。所以简单说电动汽车是清洁的锚虐,是不能令人信服的俩,需要拿出数据来寐。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标废牧┡Γ款的新闻报道狡拐,受到一些启发酪。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数怀热,即“碳排放因子”惹协。根据新加坡的实际情况受猴,标明每消耗1度电彩,就要造成500克的二氧化碳排放乐,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升欺戊蔚,即每消耗1升燃油娃,就要产生3000克二氧化碳排放犯脱。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放厢能介。由于特斯拉的车重冒车夏,耗电量高涪破,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值际,尤其是在夏天开空调的情况下楷稿驼,百公里电耗有可能到40度乌谅,因此被饭Щ鄯茫款钎。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化蕊,很值得我们借鉴豁。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究鞋掠鲤,据我了解定性的结论比较一致久毛霞,定量的结果存在不小差异汤芹掇,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关冲酚。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别缸蔡,其清洁技术水平也有很大差异毯黔貌。我们可以请国内具有客观地位的研究机构炭倦澎,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估吮,发布我国的“排放因子”权威数据律,并定期予以更新胳。可以给出全国的平均值与各地区的平均值剧此。    比较我国和新加坡的发电情况笨,新加坡百分之百都是石化能源发电圈钱,而我国的发电能源结构里好染控,石化能源约占70%侮吩,可再生能源等非石化能源约占30%宦。全国平均来说紊虚榔,比新加坡的碳排放因子数值要小一点哩藤纫。而且按照现在国家电网的规划来看闻,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例蔑,我们发电的能源结构会越来越清洁刊卑蓄,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大具。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”嫁,来估算一下电动汽车的碳排放趟粳廉。例如一辆百公里耗20度电的乘用车攫,可以算出其碳排放为100克/公里撩告,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车拇镀厩,也可以相应算出其碳排放为300克/公里皇。可以看出一般情况下舜,电动汽车的碳排放明显低于燃油车剐齿。但是如果电动汽车过重谈,电耗很高恃,就不能算是低碳产品插沪,甚至不如先进的混合动力汽车缸咀港。碳排放固然与PM2.5没有直接关系嚎退,但是我们可以认为许,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下驾,耗电越多艘床,造成的PM2.5有害气体也越多柒稻。因此团,从治理大气环境考虑腐徊,我们的政策应该鼓励低电耗产品绩币,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向期杏拖。    三莲甲晶、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展桃诬?    这个答案是肯定的诺。我做过一个简单的计算赴,即使到2030年共,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候爬几蕉,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右踌。由于大部分电动汽车会在夜间充电济澳,可以利用电网的低谷电时段来充电脱饭勾。目前我得知的峰谷差是20%到30%郴,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段锨薯素,不但不会给电网增加负荷此绘潍,反而可以帮助电网储电洽。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式步忻收,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里擂纫馅,在白天电价较高时段将电售回电网傅磐。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统拷履堡,这个系统包括了屋顶的光伏发电定、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈琳柔。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电狄,采用分时段电价融财。当然府妹,对于需要白天时段充电的一些领域鸡堡人,如快充公交档蓉、出租车与物流车等溶鼓阶,仍然需要增加局部地区的电力供应能力殊。    四垢梯汾、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败段省负。现在出现的火灾问题比较多篮嘉,所幸还没有造成集体伤亡漏莎,但是已经给我们发出严重警告辣,如果不加重视粳械,终会酝成大祸吾都番。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位哪裁腾。    电动汽车的安全要以预防为主刷,要从产品的设计做起次翔,然后是生产过程的严格控制然,不能将未经严格考核的产品投入销售烫品。电池的比能量越高纪僵,发生火灾时的危险性越大殊镜彤,因此要求有更高的安全性技术贝徘矢,试验考核应该更加严格描汞入。尤其季教,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎寺燎,因为客车上乘客数量多色怒,一旦出现火灾逃生难度大郝醒。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准剂苦莫,为满足新的标准增加成本是必要的桐柿。对于纯电动客车砷派围,我倾向于采用较低能量密度的快充电池啃巍,既安全又经济蹄搁茹。    说一下安全监控网络虫赖殴。我认为重在实效时壕。我在几个火灾事例中了解到随电,火灾发生前其监控网已显示警告信息蒲仇沸,但未引起关注与采取措施儒盟嘉,说明安全责任不清箔签晴,监控网站流于形式比摔娜,主要是供参观用颅。    五娠内肋、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题熔尸,大家都知道惕涕恒,韩国的电池产业龄疥,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战镶,我们必须面对这个挑战甫但辆。目前有一些原因济法,使得韩国电池进入中国市场有一些困难屎,也给了国内电池领域一点时间牟吨沃。但是秋,如果我们自己不努力趟固抛,最终经不起国际电池产业的冲击嘛聘许,我们将会面临严峻的问题旱。    我国动力电池产业发展很快花虏法,一批创新意识强的企业正在快速成长碴肝,为我国新能源汽车发展提供了重要支持刺。但是总体来说我客写,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况稳涪,产品的质量水平不高黎拣仟,投资过于分散盎晶,到处建设低水平的小规模电池工厂扁娶,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足钞袄空,缺乏战略眼光滥。这些问题需要引起我们重视与思考茫。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败祷烫,没有一个强大的中国动力电池产业互苛,就不可能有强大的中国新能源汽车产业乓勒,实现汽车强国的梦想又是一句空话勺。    化学电池是一个非常老的传统产品嗽瑟久,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情凳。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度鞠,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金海触戳,形成了动力电池百花齐放的创新局面深。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰杠,还说不清楚哪项技术可以稳定下来湍。因此朴钢九,谁能够掌握创新的主动权干侩,谁就有可能掌握未来电池的命运斤搐。电池的技术创新要有整个国家的总体布局皇,但是企业是实现创新的主体规视殊。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业暖,能够挑起这个历史重任纳厩裴,把更多的注意力放在创新技术上面送邓嫩。    去年参观宁德时代电池工厂时革洗,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图耻停葡,给我留下深刻印象耸垂。图的中央标明安全性始终是核心泌颗,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度芥、功率密度拟双厢、寿命与成本堕。在实现高能量密度的同时懈,要实现快充性能粱屡淌,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念割撤锣,向1万次20年迈进看,彻底解除人们对电池可靠性赖桓啦、耐久性的不信任咖,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下菜,最终实现电动汽车综合成本低于传统车恫课,结束燃油车的历史捆喂囊。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标魂琼,成为中国动力电池的创新巨人耿观滴。    我对我国电池产品质量做过一些调研修秀拘,认为里爱谦,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平赴。就电池单体成品质量控制方式俄,目前还有采用筛选的落后方法肃昏邓,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上睫。这表明钵肌,产品的质量水平低劣将矮媳,即使交货的产品数据是在合同范围内辞淑,这些产品在使用中性能很快就会变差颓危超,寿命很短访茎罢。    目前够,还有一种比较普遍采用的“分选”方法泞,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差扣,但这也并未在本质上提高一致性僵星。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性剖,不需要分丫卮昃恰,标明这些产品内在质量是优良的浆。用汽车工业对零部件的质量要求就是冀低,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”沏砍磋。恐怕多数企业都达不到娠爸,就这一点而言皇邻,我们与日韩企业就有明显差距冻裂释。    面对严峻的国际竞争迷草,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟缸隆。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙吉巩,再吃不掌握核心零部件技术的苦嗓。我们看到国外整车厂来到中国时豆嗣悍,都要把自己的供应链带进来掠。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链对感?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任复努涕。我建议政府危场、协会趣、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程躺翰。    六百栋痊、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作狭案。它会带动未来汽车消费新的革命授柔爱,有助于解决城市的拥堵坍涡畔、停车难虑、环境污染等问题穿翘辖。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率拟,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果横截,是未来汽车应用一个非橙荆好的发展方向怀刚刻。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适龄动。    由于共享租车提高了车辆利用率挡瞳叔,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊猩彻酆ā,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显屁。又因为主要用于短途使用我念可,大大降低对续驶里程的需求忿甘。从社会效益考虑崩溜拒,减少了空驶行程慕,意味着减少能耗与排放动,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间褂溃,缓解停车难的问题掠芳。    现在邪,很多城市都在做分时租赁绥,但有的并不是典型的分时租赁和糯臼。A点借倪尘返、A点还暮,规模小的例子不少拍。例如有的大学有几十台车在那里闯塘,学生租了这个车出去办事儿氛冕,回来时归还校园原处祥缚。这种模式也是一种共享偷驾,但不是典型的分时租赁伟箱。只有实现A点借X点还溪葱脐、并具有一定规模趴测仁、使用起来非常方便琴俱末,才可以算是真正意义上的分时租赁但的。    除此之外律,分时租赁还有一个评价指标损秆淡,就是车辆的运行率睬,即车辆有多少时间在外面跑地、跑的时间和停的时间的比例洁驴。我考察过芜湖市易开租车丧,我认为是很典型的分时租赁访分郸。从数量上看图宋悲,芜湖已经有两三百个站点返戳,三四千台车伯,具备一定的规模;从模式上看荷卑,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借讨潭城、X点还女。从车辆运行率来看蘑舷耍,芜湖做到了80%令骋。    此外对娄,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用旦夺,规模也达到2000多辆烦。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池酚顶纱,很有创新特色匡恃,也有一定规模射嚎粒。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据饭羡间,认为大约需要1辆/1000人口萄妮,或5辆/平方公里的密度愁履渺,才能够保证顾客较满意的租车成功率辩。知豆的共享租车在意大利很受欢迎拔,其租金仅是普通出租车的1/3貉颠,估计对停车场需求仅为私人车的1/8法。    作为共享租车的车型啡办恢,以高可靠性纽、低成本徐速,微型车更为适宜盯。共享租车要应用车联网技术懊,建立完善的方便于客户的使用体系透,实现手机注册模、约车棠抱仟、开车遣、交车馁矾戏、付费以及安全监控等彪莲多。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持俯。我认为惊匈,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来修扔。为了方便客户镀,建立全国统一的注册收费系统十分必要舌哇。    七闯、补贴退坡后伐,新能源汽车是否还能发展么瞳?    从今年开始慷懈,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡弄。现在行业里有一些不同的声音哪儒绍,认为新能源汽车本身就是错误的事情柑,它的发展依赖于补贴梁儒辜,补贴拿掉以后宽辩堆,新能源汽车产业就会死掉常。我不赞成这样的消极看法铜。    首先在电动汽车本身的技术上毫,我们要有信心堤茎。随着电池能量密度的提高撩蕊,到2020年狡沦,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上委,规模化生产使电池的成本大幅度下降汹百临。从这几年市场反映看违和毋,很多消费者开始喜欢电动车了鼻,他们觉得电动车很安静藤反道、很干净订,如果自己家有充电桩仇,使用起来很方便臣。目前喜某高,面对全国大面积的雾霾形势惟差侧,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策侍绅,促进了电动汽车销售量的持续增长泉垮,在不久的将来赤秒瞥,电动汽车将大量取代燃油汽车克。    我国在新能源汽车产业取得的进展撇,很大程度归功于国家的鼓励政策扑。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的岛相蓉,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用傲。但任何事物都有两面性梗,政策也是这样逞。补贴强度不足北,难以起到激励效果赦梅帽,补贴强度大了锈口,难免产生对技术发展的不良影响哗劣,也包括少数人铤而走险骗取补贴污。这些就是事物的复杂性慨,不足为奇蓉。因为产生一些问题慑,就否定补贴政策是很不客观的冬急。正确的做法是适时适度调整政策讨,逐步实现退坡施,制定与能源蔽、环保因素相关的长期鼓励政策曝相戊,进一步完善推广工作的其他政策环境夕缮撮,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编愤:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言哄,销量突飞猛进苟垦禄,不仅在中国市场实现了大反转蓉分担,以每年超过30%的增长率反效,连续三年高速增长鬼程,实现反超颠椭,在全球市场上来看冠,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位许稗补。设计之变函该扑,影响如此之深赡查层。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸庇功,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚炭卞踏,都是如此恨棚。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌捞跨柬,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期既。此消彼长琶,本来也是市场常态适,从长期来看谁都有独领风骚的那几年鞠随。一代产品往往决定了未来四五年间的表现点佬唯。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略夸,而奔驰则用了进击的改变趁。这导致了市场格局的变化拷。但在今年开始楼瞳,奥迪要采用一种大胆的改变东剿。   在北京车展上拾,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生颇范碉。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司嵌,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品掸疥圭。在采访中涝,马克·莱施特先生表示凳脯,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么翔。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略灌躺脑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是烤阜,以奥迪品牌本身的三大支柱钮搪,即“运动性”蜕、“卓越质量”冈、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石测僧,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现龟骸烈。另外朗,马克·莱施特表示睹,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别捣,以保持“个性化以及彼此之间的区别”唇。   未来怕磷侍,奥迪不论A赋碉剐、Q铂猜礁、R系列硕汀,还是电动系列毯饶辣,每一个车型系列都有他们独特的个性波獭俩。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品烫舶,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国温。而且添,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格价闹弛,在马克·莱施特看来倦纶,除了外观肆翁,在内饰的设计上挠,奥迪前进的步伐还会更大范琳顾。   比如新一代A8痢,大家会看到一个全新的控制理念饶拷,车里面可能都不会再有任何的物理按键了免,全部操控都是基于触摸屏宿啸。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中蔫江,这将是一个具有革命性的设计俊。”马克·莱施特表示仕川伪。   【访谈】   媒体舶沪困:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里醚?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么痞愧改?   莱施特突:中国市场当然是我们最重要的市场之一夯废颅。比如马上要推出的新款奥迪A8贬德,我们认为80%的A8都会销往中国翅寇。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上拱澜。比如衅圈弥,从车的前脸上就有非常明显的体现磕,这个框架会做的非常突出焊保等,也会大量的运用到合金材料螺龋。A8的设计充分突显地位感和身份感敖凳。因为我们知道中国的用户攘,或者说中国A8的用户群是非嘲睹黄玻看重自己的地位感和身份感脊,我们对A8的设计充满信心常衡位。   Q2是我们量产车的一个预告氨。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性芳。我们想把奥迪的A系列拦、Q系列舰我粉,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达雾。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型垛帘。比如涛,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计廉狗陷,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计卢蛾,从而更多的彰显每个车型的特点逢休委。   媒体怂棋旧:A3未来会有怎样的改变手乳,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变蟹靶纤?   莱施特殿缅:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望羞,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型腹罗桑。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的枚答,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力矗效、表达力龚吭常。   媒体隶:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升私办汹?未来设计会有哪些改变踞事?   莱施特杰巍娘:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱救腹,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性破换,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别淋。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的楔瞥抠,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性拿册。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解些熊淮。此外论济妻,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性伎。   值得一提的是何,quattro设计也是奥迪独一无二的优势四,完美诠释了驱动理念花烦。接下来所有车型都会体现出quattro的设计腥宽朝。刚才我说的是外观的设计馆,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大许。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的函。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念莫刑,车里面可能都不会再有任何的物理按键了邪头,而全部操控都是基于触摸屏洪。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中擒磨,这将是一个具有革命性的设计肯堤填。   媒体粉:面对未来的城市交通更加智能化湾譬、互联化缸讲、自动化的趋势寇辜,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助汝匆?   莱施特先生盼躺:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段棱,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段灿。实际上坛,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程咐。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观首,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做列。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发锹,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶晃,还是更多使用自动驾驶悍,所以我们设计的基点是用户体验订卯篙。   设计开始阶段将先做内部设计波,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后凶,再去考虑外观应该是怎么去搭配搪色。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革需吧,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程秤。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的体拾辛,因为我们真的会目睹莽蹄屋,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革舒绰风。   媒体混遂控:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗梦池?   莱施特估拓:我们从下一代的奥迪A8开始币嘎,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言锰。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念揭纤。我们要做的是持续的仟、不断的推进设计语言的发展推顿来,每一代的新车型都要再往前走一大步蔷褪。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了传。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编舜汲:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业偶匿,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时擅愤踞,业界开始重新打量双方的合作兽。   如所有行业对热点的追逐一样七际乔,在过去两年中陵,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势顾姜犬。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响岗。4月6日硅,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系驳祷,携手研发并应用车载人工智能技术戳翠拎。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议翠宿恃,双方将成立一家全新的合资企业俩册,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份盗讳情。在此次合作中疥平尾,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元橡脑两,用于双方在汽车领域业务的开展锌儡,为出门问问未来的发展提供支持详瘫。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业渐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域察,而合资公司背后惧寸呕,大众从技术研发到产品输出的全链条介入乘曙描,意味着除了汽车制造商吹哼,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份抖尖碱。   “1.8亿美元只是一个开始隆梧。选择跟出门问问合作颅陆萍,是大众集团移动出行战略的一部分逞。”苏伟铭称硼拔撩,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈盾吩虽,为达成这一目标辈懊,已经规划了三大板块缎计攀,共计十二光、三个项目剔。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进蒂娜,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权房。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红糖衰,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别吨、语义理解技术多龄娠,面向移动搜索领域的智能手机应用涡泪隶,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务想衬府。迄今为止贝翁险,出门问问已经拥有自主研发的语音识别疗、语义分析宛、垂直搜索等核心技术即携。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景吉惶,来打造下一代的人机交互方式涂懂。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)吕成。   “选择出门问问熔,是各方面考量的结果都。如果大家了解的话手,其实Google也是出门问问的重要投资企业翔,所以我们与Google也进行了谈判”秃。苏伟铭称玛,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准控继摔。   2015年6月律咐垄,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月怕须埠,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月答浪赣,出门问问被Google投资奉。截至目前挛煤,出门问问共计6轮融资缚们落。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发八卉。   “此次俯,我们对出门问问进行投资蚂定厢,不仅仅是出于财务层面的考量浅临,也是一次具有战略意义的投资抖。通过本次战略投资亭撮姐,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术莽设。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样疟攘入,只是单纯的投资或技术合作途私,苏伟铭回应称将贿杏,“想强调的是勃,我不主张相互供应的关系守汀,一定要拥有属于自己的核心技术虑鳖桨。”   “移动出行领域的合作冬卉,如果是提供车辆骸宋鲍,那只是纯粹的商业化的供应需求掏贩。与出门问问的合作逢紊,我们是要进入合作的管理层纲,在共同建立的合资公司中硷芦,双方都有委派监管团队”眯。   苏伟铭介绍奋,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持镀艘鼻,但更重要的是在人工智能领域的研发谱瓮。“如果你与人工智能进行沟通率烘,沟通得越多乃寺叉,它就越了解你韭潘觅,人工智能研发的目标是迎合客户敲熔袭,而不是需要客户自己调整来配合湘私溺,所以鲁,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”晤。   他坦言谋挺,在人工智能的项目开展上陈酞砷,有好几种做法碾,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”帛评碳,但这不一定能成功芜日般,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化倡。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象诺迪。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术举,且能够很快地将技术实现应用坦。”苏伟铭称欢,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家秒,来帮忙推进其未来的发展蛙耿驼。从这方面的合作来看渡蛔,双方非常契合寸霖病。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的帝欧。硬件是大众的强项慰导,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力额阮堕。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理殴粗,而是应该让其独立运营铅。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合你。”苏伟铭称哭,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化噬豹承。   据介绍面,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业玫商府。基于出门问问领先的语音识别图、自然语言处理夯阀蒲、垂直搜索和主动式搜索技术郝局,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位辰钮谴,该合资企业将进一步探索培,为未来的智能移动出行提供解决方案令本。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里颠,人工智能并不是只包括这一部分悍绣,其实磷剖豢,在这一生态圈中有各种形式的人工智能雌访,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起加菠。”在外界看来只是一起简单的跨界合作忍常,但在苏伟铭看来卷,这是一个重要的开始萍。   “下一个工业革命的前夜”付,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断考龟,为此途醚颂,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略窟潭晤。在2016年的广州车展期间窃圈腾,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想懦。据大众汽车集团(中国)首席营销官枢市舵、集团销售和市场负责人胡波介绍苟颧,第一个板块是车内(in the car)的互联功能收焊,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立邻承,包括智能停车凛、智能充电等揣。第三就是交通形式的智能化管理韶褂。即打通不同的交通形式菇,提供一个智能化管理雷,最后让出行者能够享受顺畅撩镣节、无缝衔接的各种交通形式带来的便利散。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团换排,坚持强调车企在这一领域中的主体作用久复杏。“我们相信钒夺烙,车企能在这一领域扮演重要的角色饲讥硅。”胡波称岗瞥丛。   不可忽视的是税该四,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换脚饭,而大众正在尝试成为这场变革的先行者拜。   “要建立一个生态圈齐摹括,必须要有多个方面的项目支撑理。在落实该战略的过程中毙刑拱,我们便开始思考镁壕,如何构架这些项目潦焊,未来三年我们是要围绕这十二遍程、三个项目开展工作的苦镁。”苏伟铭称叔拴漆,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌庙脓,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术凶羔儒,以便及时供应冠钒取,满足未来车辆发展需求测。”   据了解诗能,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品蠢。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜迫腻妈。通过语音输入杭煌,该后视镜可以提供导航侠、信息点(POI)搜索九、即时通讯吵暑、车载声控信息娱乐系统等功能瓢。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验拟。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品讹。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror篇麓。通过语音输入稗,该后视镜可以提供导航拿潞、信息点(POI)搜索富、即时通讯妹、车载声控信息娱乐系统等功能坝。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力汤沦窃,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度拦。   苏伟铭透露媚,最快从2017年下半年开始硕,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜抬韩官,在一些国产车型上也将采用该技术煤鹿。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统讥。但是髓,有了大众汽车集团的参与椭喊,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”拱菏础。   经济观察报扩泥愁:在中国的十二三个移动出行项目上妮豌,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利警戈鲁?   苏伟铭酶辞财:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权胺。2016年中旬精柬,我们便与集团总部沟通过疥瓷,我们认为在移动出行领域敝娟颂,中国是领先于其他市场的酮谐。所以闻囤泪,当时我们就决定在欧洲以德国为基椿钙狻,建立MOIA移动出行服务公司杯袱恐。之后监捎,在中国弦颠鞋,我们期望成立一家服务于移动出行的公司摧,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目捅。   所以姜,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域怀,欧洲和中国抨。其中中国的业务包括三大板块堂呵廓,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目放。我们在这一领域是领先的少髓,这之后磕半,我们还会有更多合作就忱。   经济观察报肋卫汤:在大众规划的十二三个项目哀篓底,大众与滴滴出行虱痢卸、首汽等公司的战略合作是什么模式乃辫?   苏伟铭景靖遍:大众跟滴滴莲、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中髓。其实霉阜,与滴滴出行的合作旱,目前还在进行详细商议形绰颧。但需要强调的是涡庇坷,我们的合作投资并不是融资的概念梆,我们的合作是战略性的巧饰。   经常有人说大众汽车集团起步晚喷坞邯,但我看不出其他厂家做得有多快什。   移动出行的合作潮,如果是提供车辆菲,那只是纯粹的商业化的供应需求卢千丛。与出门问问的合作腿粉蔬,我们是要进入合作的管理层税斧,在共同建立的合资公司茂都促,双方都有委派监管团队抠澎册。   经济观察报级婚绘:您提到的十二巧臼店、三个项目都是什么商业模式媳勾底?是否都会以合资企业的形式出现痕爸?   苏伟铭题殊付:并不是全部都是合资企业形式的项目环薪。我讲的三大板块中十局,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施百办夹。我们选择成立合资公司是因为唱岁糯,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值尝。那么如果不通过硬件饭卢,技术应该怎么落地呢频秋嘘?通过建立合资企业洗,我们可以为不同品牌设计不同的技术搞剖嘶,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务晚村,包括集团以外的其他品牌砰潜,我们并不排除这样的合作泻摧。因为生态圈本身就有一个共享的概念寡粳。随着数据的增加隙,共享的概念会更加广泛吝,生态圈成功的可能性也会越大蘑殊。所以与传统的工作方式相比阂竿,变化是非常大的惩厩。   经济观察报奔拷葱:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作娩结?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出韦焊?   苏伟铭冈雇郸:我认为技术和战略两者兼有儡。要建立移动出行生态圈的目标洁,就必须把其中的布局规划清楚呐貌,只是研发出几个APP啸菠谋,并不是真正意义上的合作或合作的全部尸目。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么滔?同时坛岛,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用磁,也会要向外输出甭侩。   经济观察报北:生态圈成为汽车业新的布局单位庆匆揣,选择共建生态圈的合作伙伴时挥悲,有什么标准九?   苏伟铭歉:以前我们称之为垂直平行的价值链肛帽去,现在我们常提的生态圈与此有直接关联川胆。在考虑发展这些技术的时候荚,需要对合作伙伴进行全面理性的对比凭伦伎。   举个例子岗,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候核,我们会考量其语音识别技术有多强享晚干?然后再开始讨论中间的差别在哪该伐。找到不同品牌之间的差异性非常重要为。从战略角度翘坟谰,大众汽车集团需要明确今后的定位汾袭。   谈了这么多倘负,其实有一个基本点酥垢,便是客户群体朴剑。作为主机厂瓮麓,我们需要预见到7年以后车的样子价斤。因为一般针对七年以后的下一代产品鸵,我们现在就已经设计出来了戌筏捕。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜读钉疏,未来会遇到非常大的改变履牡。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同匡漆,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的揽咀梆,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品馈绞拎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编墟割:李芳" "   4月20日唇讹,上海车展开幕的第二天冷识抛,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台脓膘,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答钳虱姥。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟蓝赔,原因并非明星惯用的“堵在了路上”我畔,其实埂,魏建军早已来到现场舰。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内蛋,魏建军至少接待了三批不同的访客淖境,并亲自送每一批访客离开据辈。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时段鹿度,虽然神采飞扬翱,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显雷提,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小店居。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比吓溶肝,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义蔡钞。一边是国内SUV领导品牌蘑鲁磁,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代翱括,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市昧,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”啊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军害,这位始终带领企业走在行业前列的领导者誓怕慧,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣摹孔。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌菏列,此次沥韶醒,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上没霓。   “WEY的目标是挑战外资品牌譬畦,终结外资品牌的暴利时代航屠剑,重新定义‘豪华价值’嘲,为顾客提供可以承担得起的豪华产品镀鸿渐。VV7c/VV7s之后跺圭,今年还将推出2~3款全新车型枚居,将产品线延伸到新能源领域糠翘,合力冲击外资豪华SUV品牌厘挟前。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者徒饯毕。”魏建军说垢,“关于轻奢凹究泊,首先这个词比较时髦茹逆,容易记住放鲤瓜。另外豌考揽,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵蛋荚俱。”魏建军表示说显,长城不会做没有意义的豪华颅棘,“作为消费者可以感受到超值的体验剩,而企业也能得到相应效益奖虚,最关键的是得到了客户的认可玫,这才是有意义的‘豪华’奥沟。”   魏建军认为安全是最大的豪华乖姬。“乘员芥呈、行人倪蚕、车辆”三维安全(3DP)设计理念貉现,参照国际标准衅环,主被动安全配置完全创新省钙砷,提供正常驾驶的孩限、危险警告当、碰撞减缓皑焙,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护矩。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)窘话,译为“牧羊犬”赤纷锰,有守护主人生命及安全的意思美。   此外廊顾,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队侧纪馆,来自于欧美一流车企活冯,有着丰富的造车经验和行业影响力丢驶骆。匹配中国第一款7速变速器疾,这是世界上最好的变速器之一卜幌献。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地溅伍,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌觅贩。除总部优秀的研发功能外汞拷,长城在欧洲埃、日本和北美也都建立了研发中心耙恰。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”档试,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数纶彭飘。其中棠嘉溜,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌抖圭。对此咖诉芯,魏建军表示嗅距:“媒体和消费者一直有这样的担心禽棚秒,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面譬屡四。实际上愁瘁,在同尺寸或者是同动力下碘,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价槽夏草。但从消费者的角度来讲茸,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的兢,消费者会非常清楚这些配置墓、性能柬抡抚、做工有什么样的差异袱。”魏建军表示北姆季,长城的目标是做品类品牌唾,即目前在SUV的大框架下以价格为区分纷,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元畴疙骇,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间碉取嘘,所以消费者对二者的定位不会产生混淆翻苔氛。   而针对销量层面佳艾,魏建军表示懦:“从销量上看鞘吧挫,WEY很难超越哈弗嗜,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的澈省啊,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市吵始嗪荨,15万~20万元的空间虽然也很大澈玫,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论八。”也许很多人会认为锈颗,WEY卖不过哈弗封乏,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务徽,但实则不然纠躬。“WEY和哈弗我们都重视贡捞呜,长城用同等重要的浆事、足够的资源支持两个品牌敢挽崇。”魏建军说礁。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力溺嚎伶,魏建军是如何评价的虫?“我认为我们的产品不管是性能得栓、做工惨的穗、安全皋狄,还是油耗讽村缕、排放漏达吓,都不输高端车缮。”魏建军依然对产品信心十足迸,但他也承认WEY面临一大问题墒辉假,“现在问题是品牌价值熬,因为WEY旗下产品刚上市仁褂,品牌没有经过市场的验证哆湿,大家会对它不放心戒墒。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车荚。”   魏建军表示矢弄,自主品牌给消费者带来了很多价值疤彻麓。“有我们的参与荣竟茂,不断地进步踏海、不断地在挑战外资抠横,已经迫使外资不断降价旧伟,提升服务品质顺哄。我们的目标是要挑战国际高端市城ⅰ,所以说我们借助中国这个很有价值的勒、规模最大的市场来锻炼郡痞逞,使我们能尽早挑战高端含琶。”魏建军表示夏郎,消费者购买了WEY之后奔脚,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值煤。他对媒体承诺萝态年,WEY的产品一定是超值的派,并且一定能给购买者带来惊喜臂具。“WEY是一个挑战者绷弛,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感盗捌。把我姓都赌上了古纤,不能失败憨,只能成功丰冕。”在采访的最后兢,魏建军郑重地对记者说怯监绣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编寇菇:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日翔饰,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发酷判驮,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作溜究,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向炕,为此凤凰汽车特意采访了有关领导辫,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车同防,以及未来的发展泼苯。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生诵、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生悍、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人金水:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生姓蘑橡、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生蒋侥挫、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士娥蒋粒,以下是问答实录衔:   凤凰汽车 锤:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何伎?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的孰么?   俞经民 鞋残:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心藕伺,对于品牌的市场表现同样很有信心绵秦,就MG品牌今年同比去年的增长率而言察晨,我们有信心成为市场第一的品牌岗。今年我们的销量目标斤妒险,是从去年的8万到今年的20万厢。纵观130年汽车工业发展史锹,汽车行业发展的基本规律而言抠蹄阂,规模还是需要的辈型,是品牌更好的发展的重要保障刷。   邵景峰 不:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分刹坤,荣威方面剖,我们所坚持的抢抨卉,是一种符合广泛审美的瓢、优雅自信的设计风格蝗隙现,在复杂的市场环境中闲嘿马,抵御诱惑帕醇、坚持自我聘痉害,走一条人性化的设计道路孰。而我们的MG名爵椿劲,有着近百年的历史底蕴与跑车文化痴,这是一个巨大的宝库斜鬼蠕,值得我们的设计师尽情发掘结部蜗,其中之一春,就是感性卵。   在MG品牌的设计风格中口科栏,我们可以看到很多情感爆棚葱诲拘、血脉偾张的元素与产品粉垫府。未来的中国汽车市场必将飞速发展敲戒,需求也将越发多元化蕾规硅,然而无论技术如何变迁尚敌,对于人性化蔷畴酿、情感体验的诉求将贯穿始终份椭垦。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想厘釜握,我们也将在感性力设计理念的指导下瓣,推出更多让用户“血脉偾张”的作品罢坡斜。同时坎伪,强调个性也不代表小众奈,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求魄小欺,为大众带来唤起强烈感动柬掀娜、让人心跳加速的优秀产品袜,这就是我们所追求的目标筹茎憨。   凤凰汽车 短:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万菩,其中年轻消费者占到了绝大多数密,请问接下来沮,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求烁裸?   俞经民 诵:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”贪深,更是“年轻的心”蛔,从名爵ZS的订单来看局狙,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体蹬吻桔,更包含了年龄层更大朗貉、但心态上保持年轻的用户辩媒筋。从“年轻的心”角度而言牢,我们的消费群体就更加宽泛了窜,作为一个年轻化的品牌皮嗽,MG名爵的诉求是“年轻动感巨、专属空间残婆吼、纯粹乐趣”舜,给“这一代的年轻人”造车鸽鬼嗣。说到年轻人共同的特点剿捂侮,是充满梦想局牢防,对于梦想的追求更热烈一些秒盾币,更想把心里美好的事情去实现似。这个梦想实现的过程是非常美好的蛇贰坪,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求谁匡澎:为这一代年轻人缆伐,不仅是岁数上的年轻人鸡,更是心态上的年轻人稗,提供更好的选择会臀讽,保证他的有更好的驾乘体验坚高霖。   年轻化的特点好,是要颜值曝、要体验的到位稳峰、要可以分享拷淀手。二十一世纪中国的年轻人骏雀,在互联网的普及深度筏士讨、对于尖端智能的体验和想象力料芒,在全世界范围一定是靠前的潮寺德,就应该可以代表“国际范儿”抄齿,也应该引领地球村的潮流投骋。要满足这一代的年轻人授,MG名爵所带来的产品体验娜空,也应该要追求更极致变哥开,带领大家去创造全新的潮流窖。   凤凰汽车 逗错: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”江券,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后身奢、80后该计范、90后的人群当中混?   林嘉瑜 荆:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作救。这款车感性的设计曲线钎抚锣,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归吴衰病。不光是国内的经销商蔚掂,本次上海车展颊,MG名爵还邀请海外的经销商辖阿,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发恨楔,他们也都对这款车都做出了积极的评价哩,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀焚涝刊,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”捂突、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟改,经历百年的沉淀始终带来心跳加速惶估吹,让老百姓也能开上小跑车讼诫,尤其对于国内的核心消费者来说嘶,不论年龄几何捞绘,都要有为自己的梦想活一把的态度劝。对于一个汽车品牌来说搔隋,这是一件值得骄傲的事情挨拦。   邵景峰 灰姆:其实在选择一种设计语言的时候啪,设计团队非常慎重荷街,因为设计的变换频次不能过高哆思驮,要抵御诱惑性防蒲、保持延续性才有可能给消费者形成印象恨、拥有识别度从而去打造一个品牌耸。“感性力设计”的第一条就是要有感性城氨,去追求情感的外在表露辛,从更广泛的角度贬,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些认显侯,通过真正的审美习惯进行判断;第二阜篇,感性力是专属纫品裙、设计师要通过专属的标签肋瘟,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感楷倦,MG名爵强调一种蓄势待发的动感杀板帽,比如运动员在起跑的那一刻帘涎,弓箭拉满而未发的瞬间泡绣乖。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚副墟,这种动感更有档次屏,同时价格不菲歼,是很高端甭寇瘫、优雅的设计湍料海,我们希望把这种设计注入到产品中纫喀韶,带给这一代年轻人极致的审美体验孰。   凤凰汽车 虹柔踏:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动男蟹杀睿块化架构平台打造的魔,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划透?   俞经民荚损涎:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用晒。这是对这一代年轻人的尊敬炼纱,他们自带国际范儿侯炕牵,是可以引领全球的潮流的人群钉哥,因此有着巨大的价值肉。对此胸苗犬,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划希,在全球也是一样肛。目前胳才活,世界范围内扛,不仅是动力总成前瞻技术的整合沪,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势喀狸。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车屡泛,采用插电式混合动力设计芳。另外桂,大家看到的名爵ZS羞搞,将会在明年上半年推出纯电动的版本菠土,至于最接近今天这辆续航超过500公里加、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车氯和,也将会在2020年之前推出税平。   凤凰汽车 效掂踩:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系陶?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法槽?   俞经民 毕:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控陡陈,设计上差5%糕妓玩,销售上就有可能会差30%吠午。那么对于自主品牌而言侈,就是要把自主性发挥好芯穷,去追求审美的宽度和深度瞪,销量也才能有宽度和深度些芒。名爵ZS的设计就是这样做的并菱浇,要追求极致府擂吩、不计工本勤、敢于“临阵推翻”把外形做到极致群,可以说戈汝,名爵ZS的极致设计潘窝布,对销售的宽度起到了很大的作用挽。   邵景峰 裁噶嗽:汽车设计是在不断进化的碉,不会总停留在一个风格上级,在互联网时代芯奴涡,同样要有全新的时代特质策普毋。另外倾,从汽车设计而言素完骗,例如从动感设计理念而言薯,英国车是鼻祖垃扣盟,很多品牌都是以此为源头来发展的的槐刻,也就是“同源”塑娩。中国航天能够上月球犁趟,那么在汽车领域上同样有大的进步吴。之前德国杂志的一篇文章写到焦负似,未来汽车设计潮流的策源地将是中国涛,在进化的道路上有推崇的看法邢推,也有欢迎的声音箩韶,这些都是要虚心接受的段愤。另外羞,汽车设计是一件非常严肃的事情疾,每辆车定型背后来绊,绝不是单纯开玩笑能够做出来的版,背后要靠巨大的投资来驱动嗜比橡。   在造型评审的过程中懦缴,流行趋势讲清楚弥,未来怎么发展说明白扭墩斤,否则误解就跟着来了汐绩,所以要有一个整体的品牌战略在里面吐僚埃,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了鳖。   凤凰汽车 玲甫:今年阑,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处钱耗?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点了胸惰?   林嘉瑜 官:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作贿驹,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素稿去,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄葱怠府,拥有一颗年轻的心兑歪灰,热爱运动芍焦蛊、健康的年轻人肆沮。   从足球营销来说坛舌份,对于英国和中国淖豌,都有很大的国民基础守毙。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国短,是英超乃至欧洲的强队蒙匿,这几年的成绩也是不断的提升铜扛,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的诡。同时狼,利物浦又是一个老牌劲旅勘狼谴,有不断上升的潜力固摆券,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样朔蓝端,在用户上有着非常大的重叠之处故科。MG名爵与利物浦对的营销合作际彼,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来揽荒悔,在活动和比赛中享受快乐慧秽。   上海上港队也是一样的湾。MG名爵经历近百年发展帘酵,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣脆漏,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队详,两者的合作也是非常有趣的芹摹屠。更重要的是沮淑卜,MG名爵通过足球营销的模式竿玖,能够促进两支球队之间的交流扦吗,包括之前组织的很多活动瀑泰帝,不光是针对中国的消费者牵逛济,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动璃许辆,有效利用MG名爵品牌的特有资源冗畴麻,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌储,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值临纫蜜。   车展期间掳,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海扩衫弦,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对灌。在车展之后妥赫躬,利物浦会在上海有推广巡展活动踏浩擅。下半年将涂戚,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对鼎零损,欢迎全国各地的消费者参与和体验霖。   俞经民 奔:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的烂艇,大家能有一些共同点做沟通且徐工,国内和上港足球队的合作坎盖夯,正是汽车和足球之间速度与激情廓倡贬、自我突破的契合点怒,足球又一个很大的特点妈帮,就是会让人意想不到昆歪,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间绣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编扯闹烹:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年涩,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩泰,与此同时携农,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一猜,长安汽车产品质量持续提升吕,用户口碑不断提升囤圈柏,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象酥溃够,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一砷、全球乘用车品牌中国市场第二名牌。   关于未来妒纪惟,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会钉,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划漆蔡,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升及伤崩。   2017年是长安汽车的产品大年阔,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市图讼男、全新的SUV CS55汗、轿车睿骋CC甘姓棋、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市丧,将会进一步完善长安汽车产品谱系杜。   如今艇郸,长安汽车已经入围“国家品牌计划”副斗唤,站在国家品牌高度寻求发展琶,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任鳞且恢。提升品牌溢价能力喀恋胺,成为长安汽车品牌发展的重中之重俺列。2017上海汽车期间吐仕巍,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平崎,关于长安汽车的未来捆,徐留平董事长有话要说前灰惧,以下是对话全部内容矢半。 凤凰汽车农刊:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的默咆报?   徐留平扯:回忆长安汽车自主品牌的心路历程炕酸,我们也是不经意之间就走到这个地步街危,因为一个产品姆飞,特别是像汽车这种产品是更加的明显搞慨很,它反映你的公司文化嫡、你的公司理念是什么样的东西然静摹,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看墨,曾经我在公司和高管谈的时候就说过掀,你怎么样让产品吸引住消费者妥膜?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球垫稠,靠的是什么炕?因为美是一个主观的东西握,有人认为这个很美放潘东,有人认为那个很美鞋痕,从长安汽车之前的产品来看柔轨,我说我们没有很好地把这些东西总结出来村。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么阑?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的钦,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错仆,同时想把这个产品往这个方向进行修改冉。我觉得在这个方面娟啊廷,从长安的角度来看卤广,就是对于这种动感春、时尚这个理念的偏好哺丁廉。我一直在体会费,其实我是在反问我自己寄,这种偏好它是怎么体现在产品上的漏纠握?实际上是我们内心的这种偏好惨。在过去的2-3年中畴恍,我们面临的话题能购胖,如果过去不做总结惮疗尚,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来袜轰摔,另外更重要的是说凉,下一步你怎么做闹锋穷,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法勃袱,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车欢,下一步是个什么东西错淡婪,消费者需要什么样的产品曙萌,然后作为公司来说默味息,你们能展现出来什么样的东西辆圃伍,最后我们总结叫生命动感智色双旋司功赶,当这八个字出来的时候蹄垛,我觉得是非臣砹蛹拢好赋撵,既是水到渠成舱魏,又是醍醐灌顶肛茄吼、灵光一现钦戮啤。这个过程沧掸拣,不仅仅是八个字的总结返口。这八个字出来以后痴,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好领,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念腹释伍,实际上不仅仅涉及到造型冕挛办,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验弦。这样的话讳狈,就有了一个提纲契领签吧饰、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西论攫绅,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中林,就能够有一个非常精准的东西谭陶。   刚才你特别提到“色”怜攀溪,我们当时想说墟,你必须要能形而上梢坊,要能够抽象出来呵内,如果说你不能够抽象出来雌戏,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候璃结,如果你弄它50个字察、80个字疆奠纬,你可能不够形而上淡沽肚,不够抽象化棋霓,最后我们觉得“智溉卡贤、色”算啸,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求撩晒,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动颧。   第二个就是说消费者情感的体验腊,比方说对这个造型和颜色藤笔,甚至于这种声音或者是形状仇等希、线条的这些方面的喜欢围沁铺,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西经唇。当然我们也在想用什么样的词比较好桶,最后觉得设计的这个词很好渴筏,一开始我们还担心说这个词字挺多颇,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化椭,我觉得就应该让它有想象力啊蚀嵌,就应该赋予它很多的内容贤,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的挤录,孔子都说食色现矮,吃饭以后第二件事就是这个字嘎,我相信孔子说的这个字也不简单意思蔼好,实际上说伺,智色这两个字还是最终反映的是人硅帘,特别是消费者的一种需求讼,对于未来传统的一种期许伤缴,这个过程当中箍搂素,对我们来讲抬泪,把这八个字想通的时候涎,我们感觉到非常兴奋也非常重要的崔寡,这是我的第一段话题捶。   第二段话题说这个对长安有什么用处蛋搽腾?那次在发布会现场有说乡衅殴,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候阿估,一开始我就提出扔,第一个架降欢,这个产品要漂亮箍,你不漂亮的话虱,什么样的东西都没用笛户。因为我们很早的时候就开始在考量瓮较祭,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧钦甸梢,后来发现不行簿,最后我们在大概07擞烽典、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了豆。因为你还不能提炼出一个高大上迁、抽象穿莲方、形而上的东西泥,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮淋伶霞,但是每个产品都出得非常艰难娇长卯。这个事这么长期干也是一个问题懒赔你,因此在三年前的时候惰艘,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了卷卵,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解季,对于消费者的这种认知荒冈,把它抽象化拘,那么这样的话理解了以后颈,再把它具体化千,特别是在产品视此,也就是设计理念当中一些图形化的东西诵,因为如果你不落实到图形化的方面霞熔,那就只有形而上没有具像化 查,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中火毛,图形化和具像化过程当中沉,这个就出来了瓤顾管。   这个出来以后吴,我觉得对未来长安来说挤,我们未来在产品设计的过程当中暗,产品能否做到生命动感智色双旋铰,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来取破蔑?这样的话潮杠瓜,实际上说陵,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中舌蹄,几十次的否决桶既,我们也许可以用1/4的时间就把它完成飞衅,几次或者就十次你把它完成坟,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了当差,那么这样的话塘熔,对于长安汽车的家族化夹,我们看了这个车拒,看了这种感觉这种情感的体验毛,那就是长安汽车柿需核,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车骑醇,这是一个托己。   第二个就是说鲜锑琴,我们自己在研发制造设计过程当中仟钞规,这个速度大大下降镁,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降氖,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢桑,如何把消费者的体验做到更加的精准坊,更加的接触到痒点诡相,这样对长安的影响是极其巨大的京咀叫。   凤凰汽车慈豌送:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念斧河沏?   徐留平梢:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念衡连,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法衫卸臼。如果说把它拆分开来酗,生命动感可能更偏向于品牌这种概念脐,智色双旋更加偏向于设计领域耙。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢谦?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚魏鞘,我相信大概许多媒体会想烦断狄,生命动感智色双旋怎么落地涪?因此我们就想把智色双旋也说出来貌卿,不要分开假,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中别艘,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言辱。   凤凰汽车褥磁:另外一个是提到的认知方面的感觉颅巳隧,有没有一个专业的因素荷,咱们除了制度之外傻桥吕,有没有专业领域的人来负责这件事瞬电扩?   徐留平甸:我们长安有一个庞大的队伍塑,首先要把一个汽车造好当,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人评,到高管团队喜长,到设计团队炼理,到制造和研发团队茫显境,包括服务团队查静,特别是主要负责的领导人钵簧。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验钡胃,而仅仅是设计团队的话语摧,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离剿咯。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层褪,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素雇谁,因此对长安来讲己炯,是既有最高层特别的重视狮、关注和把握邵胳谭,并且这也是一个最高领导者的工作职责藕。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知躲,我认为在汽车领域当中是行不通的聪竞锯,当然我们也有具体分工舶吵。另外也有很多的专业人士完成这个事情呸巍充,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的甸,还有轿车研究的免让鲸,也有做SUV研究的诞邦,同时也有按照职能分的诗超蒋。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中扒,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓力户天,如果仅仅是设计团队的意见缎,肯定会偏离了方向群阿。 凤凰汽车位稗硕:一把手是指您吗际?   徐留平享扰:我是其中之一颈。   凤凰汽车星:长安汽车自主研发的新车仙闯,设计撅我、评审侩、评定环节您都会参加吗灭恒建?   徐留平吵每岔:我必须参加岁脖舰,我前面讲这是我的职责年巾拢,所以我必须参加廊。   凤凰汽车计:无人驾驶车呢焊锹?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车守计贩,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了镰谱,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产湘女氏,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破下?   徐留平末:上一次品牌发布会步千,最新的无人驾驶技术也做了展示疾,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上灿厢,高速公路的环境相对来说可控性要好胯。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的税廷,难度要更大墒变,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻力监,我们不仅能在高速公路上做氰偶锈,而且能够在城区做阀催,这个技术我们已经实现了突破吓熔守。   凤凰汽车篮播:长安无人驾驶技术进行的这么好柏擅晾,量产会提前吗检?   徐留平咕惋:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加解金捆,实际上就是说毖歇,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到备,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西赫胖超,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点凛没断,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定歇片。   凤凰汽车暮摆卯:中美在进行双边的贸易谈判懦笔,这是谈判的内容之一从呵编,会涉及到汽车合资企业的放开赊械,可能是一个双向的市场开放的动作磊喝,如果这个谈成了豢,如果这个不再规定50%的上限靡哆饱,您觉得对行业有什么影响恳忱,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资缉感,那您觉得首先答不答应雷畔?再有一个多给他股份的话佬,对企业今后的运营会怎么样蔑概?   徐留平补沃:我明白你的意思徐,第一我确实还没听到这方面的话题冻促,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况圃,股比这个事说了很多年侣迫,我基本的看法有几点孙孪了,第一个这是国家层面的战略和政策嗅县沏,作为企业来说诚,我们遵循脯秀厕,国家有什么政策我们遵循什么政策巢亩,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错钳呈岔,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点踞忻,我相信未来的合作会加深贡烽扒,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大斡,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现闺献,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题仇笛倡,而是说理解消费者钾咖,能够洞悉消费者步纳猩,如果股比的溢价挺高虾温萍、溢价挺低矾郸,但你产品不能卖出去郴,那你不能分摊出去煽纠即,如何把蛋糕做大绢桅,这是合资企业要做的一件事肯。   凤凰汽车两:如果真开放蓖婚荆,长安会想着往美国去吗驶耽,就像那福特来到这里呢叙?   徐留平埔:长安想要去美国是一个公司的战略艘,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系懊踞。   凤凰汽车驼:长安与福特的合作多吗拖翻地?   徐留平汇:长安与福特是我们加强合作的方面倾刑视,应该讲这种合作的程度淘,不仅仅是合资企业窖卫,从母公司其他层面偿,包括技术和其他很多方面都在讨论弧颓,包括海外市城士料臁,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长砷,它的能力提高了抢镐汹。第二 现在是全球化合作的时代漠癌,一家公司独立运营拦矩订,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事秘,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音嘶廓。   凤凰汽车腿协:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结班该,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要梨多来,你还说了过去我们做一个车姓,可能需要很长时间好不容易做下来粪,比如逸动马晾楼,是很艰难的窟础。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%写搐病,当然有可能说这个份额很快能够突破50%吧,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资涡,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市晨诎础,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品斤低,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大署谅?第二对比韩系惮雷吐、日系爽,我们的研发体系和他们的研发体系相比夸欣,您觉得能不能支撑强,确实我们的实力也很强甩画,我们的内功可能修炼到一定程度韭官,我们后面会源源不断推出好的产品盟阮,而不是担心到了一个节点会发生什么状况复。   徐留平兔秽:你讲得非嘲В好汀,我觉得这是两个原因导致的灸僳鳖,第一个就是必然性疤,自主品牌需要有成长的空间匿倦,第二个确实也有机会的原因涧,恰恰是SUV的市橙鹌亍,中国的消费者需要这个东西弗惯,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些糙,反应速度更加快一点烁城,把这些产品推出确实是满足他们的需要侍,我觉得是两者共同作用的结果鞋拼。   对于下一步自主品牌来讲八,无论是哪个系莲,无论是美系侮闹拍、日系卿、韩系戎林、法系娘,我觉得跟系没有关系褐,核心就是在中国这么一个大的汽车市晨炭┨贰,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西儡缓,这是关键蕾。消费者他肯定是有他的诉求的俯媳虎,究竟是SUV匪、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西精合臂,他有他的一种偏好筷、喜欢平庐隙,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道潞闷蹲,这就需要我们作为厂商蔡疵狠,你必须要洞察到消费者的需求歼,实际上要看到他的潜意识是什么东西枚频陋,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来毙其。为什么我要总结长安汽车的过去呢昂?实际上是我们自己反问的过程啡跑,就是说在过去当中屎,为什么逸动会是这样嚎噬,CS75为什么是这样顷矛篮?实际上说糜尾竞,我们当时也没有意识到缅亢,反正当时就是这个样子扑护,实际上这个过程是一个反求的过程芯,我们为什么会喜欢这样铜?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中同典,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子慰,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好确回,我们把汽车理解为是生命的动感森物,其实是一种生命力的扩张赦爆淡,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念鞭,而我们长安就应该提供这样的产品胸沉冗,回过头来展望未来纶缺,我们觉得这也是一个正确的判断酚目递。   凤凰汽车徊棺吃:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较挤。   徐留平贬淖浇:我觉得现在国内研发体系来看舜,国家间可能还是有一些参差不齐埂趴,我觉得自主品牌的研发能力和体系傅垛匈,进步无疑是非常大的苍仆,而在很多方面可能与跨国公司有差距外逃猴,有些方面会比较超前隙配剩,因为自主品牌也不是一家嘲,跨国公司也不是一家猎,要两者来比很难说腻膏,但是有一点辉忱,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易通额俺,做好一段时间不容易极,这个公司要能够连续做出好产品会吼挥,能够连续向前增长违,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念规匿、设计应用骸缉谜,在这个公司当中都比较受关注扣,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因啦雄汕。   凤凰汽车艘日溜:我想问一下自主品牌的建设兑羔,随着我们品牌的推出禄托坚,现在汽车品牌进入新的层面欠,会有不同的路径选择筋宋,比如长城竣、吉利推出新的车型鳞徽祥,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势藤?长安如何能够胜出克品廓?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌袭贡糙,除了刚才说的两个咆飞累,还有互联网造车的未来的合作伙伴敞,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响拿?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响粮?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合囊?   徐留平既堕浪:实际上柬软括,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌阑,我觉得这是好事徒扑滦,这说明汽车产业欣欣向荣惊到,是真正的投入虹始患,这是我对汽车产业的理解棋,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚肝,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程谓。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行侧,例如一个产品到了造型师的时候蜕缉弹,是一个说法疼赏、一个样子点孟,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的拓让,然后到了制造过程当中又是另一个想法韧,到服务过程中又是另一个想法恋哆,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西丧,既有高大上的需,也有形而上墩、具象的耐,你要把一个公司从时间跨度田纤,一个一个展现出来柯,而从空间的序列当中凌棵,你要把研发全部都按照这个意义染壬词,我觉得是很重要的方面赦。我觉得制造汽车是很复杂的过程落,各个方面的协调诗钱、综合被撮酱、修正就、打磨需要太多的时间呛少泄,我觉得这是一方面胜。因此长安做这个东西既是公司发展的需要伸勉,同时也是我们总结过去体会出来的拣守,它是由内而外的拟。可能我们过去没有意识到这个话题添春猫,我们现在总结出来痉,然后下一步能够指导各个方面垄,每个部门都很容易做事情备碱答。   第二个问题你讲到造车姑灯朵,我们开的会太多了僳抬,失败的太多了鄙,沮丧也有很多吞粗潦,基本充满笑意也就一次吞显,前面基本上是批评蹲、检讨财,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行定矢挪,不高大上纶核芳。至于说现在很多企业开始造车委小,我觉得这是一个充满魅力的行当乘申,很多人都愿意去做惺驮鲸。   凤凰汽车凡:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样戊漠? 徐留平厦锣:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面幂,会选择相适应的地方殴。   凤凰汽车磁:就刚才的问题我问一下顺汹入,刚才您提到和新创的互联网的合作皋反墟,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔踌、蔚来也有合作侍,您觉得长安在未来在互联网里面的话惊,更倾向于是一种怎样的合作敖拭?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工渺饭插,您是怎么看的篱捍疆?   徐留平蝗间:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择迁踩,从长安的情况来看认,我们认为哪个方式都挺好的翱史驴,现在是合作型的宽慰地,是你可以自己干掀圈,也可以合作干妓休,也可以自己加合作干遍唐,哪种能成功打动消费者是很重要的东西逻侈酞。   凤凰汽车孤防鞠:我们打比喻焕牛,37度是正常的温度誊宋薪,您觉得新能源行业哎侩,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说枷戒,您觉得温度是多少翔?   徐留平受:您觉得高了低了灭狭俊?   凤凰汽车扑芥:之前有人认为这是疯狂的阶段非寞。   徐留平犬:我对一个产业的衡量依据是社烷,在目前这种全球的经济运营模式下欢玻委,凡是有金矿的地方旦剖粳,都会有若干的人去挖掘它糙,目前我觉得新能源就属于这个阶段贪什乔,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够递,应该更加得进入双,因为从目前的情况来看髓习抖,汽车产品当中离寺耐,一个很重要的领域就是电池防肪,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放讥掠趟,没有这种资本仁、技术皮、人员的这种投入缺祭,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的衰。   凤凰汽车驶城:那就是说您觉得温度还不够吗秒暴?   徐留平欺爽蜜:我觉得还可以鞭疤,但是我不太同意的就是产能伺膜幌,如果说你的产品技术不太优秀录聚,你建那么多产能就是有点糊涂渐沦归。   凤凰汽车庐:很多其实可以通过改造现有的产能困碳挪,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能芭,从这个角度来讲寒,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况麓私扫?   徐留平匠涤:从整车厂的角度我们希望成本低一点疯幕,选择利益大的京弄。   凤凰汽车鞠操:所以您不担心过剩吗菲?   徐留平佬:我不太担心这个问题砰,我觉得电池还处于不确定的阶段敲恳郝,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候酚绅寝。   凤凰汽车痢鞍:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象昏抒沥,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外握,不管是设计师还是CEO等等护黔,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代愧?当然那些设计师很多是主管的徒芦烈,老外有管经营的有管品牌沟彤,主要还是在设计和技术的领域博阔,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的擂赏侣?第二个是国有体制的问题末担,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响氨尘括,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域倦岛郝,也在高薪吸引高管人才秀蹄芥,您是如何留住我们的人才巳将福,关于体制之上虐、体制制约的问题京抛,我们怎么解决粒?   徐留平喝告:现在是全球化时代唬股羡,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早甲潍贫,我们最早的时候是四无忙侈,没钱黄膛茶、没人次纤莫、没能力虽、没地位乏佃搬,到现阶段来讲藤,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师琉景恳,这都是一种非常正常的行为潭,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢报?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国坛,如果对中国的消费者不能够带动娥,那肯定不行孝乔平,我觉得这是一个蓉刻硷,无论你是洋务运动还是什么运动目贯,核心是对消费者要动起来请厦行,这是一个亢。   第二个关于体制的话题罐钩,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距乡,这个方面我觉得不能讳言檬。目前来看耐烈,对长安不是特别明显渺,因为长安是属于南方集团旗下子公司挽,从南方集团来说傻我糕,在这个领域当中躬成,也在他的职权范围之内做了一些调整赖储蛋,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享芥咕省。   凤凰汽车垦诡:如何看待这个机制榷弊挤?   徐留平称拿靶:从国家层面来说席肮,在充分竞争的行业当中这个机制很重要犁痘险。   凤凰汽车解潮湘:你们审批会很困难是吗康?   徐留平具多梆:我觉得会快奸雾刃,另外一个我觉得汽车集团克炭,也许给你量化很多股份染,但是最后你没有创造价值撵秦棘,给你1股鸵,1×0的时候不还是0吗辑堡烘?汽车的成长窍馁吩、成熟或者盈利是一个艰难的过程灭星。 凤凰汽车添:十三五计划像长安汽车整体的销量溺随狡、利润和研发能力以及目标有没有写?   徐留平呈:非常有哪些,我们愿景2025材虽碧,我们做10年的规划久荆黑,在这个当中我们相对来说做得比较保守城烯间,为什么说保守呢赤?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当裁,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念似柿。   凤凰汽车妥休涣:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的曙,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强兼辖禽?   徐留平吼被漓:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业哥混鄙,在技术和平台方面都在加强合作僳肉篮,至于说未来它要怎么样洗话烁,我现在还不太好评价这件事氖。   凤凰汽车洼撩盯:徐总问一下国际市场的战略齿理哦,我知道去年车展的时候年,长安说往海外拓展的重点是伊朗累弹、印度碧僧、俄罗斯这样新兴市掣欣氡省,有明显增长潜力的市澄褪汀,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去横姓滔,比如在墨西哥忱,对长安而言伪懒,自主研发这么好读朽丧,又长期和国外品牌进行合作捍己,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国镣抠媳、欧洲的市成闾埂?   徐留平臼貉:在我们十年规划中就有井改寥,去年讲的时候就是当下正在做的内容帛五,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的峨,就是要稳扎稳打慌,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了赎,因为一支队伍最重要的是信心菠交。   凤凰汽车簧:国内很多品牌都盯住印度这个市尘染稹,并且国内品牌在国外市场很有竞争喝,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗钞京?优势在哪儿惰体?   徐留平皇殿贯:对于海外市场我的理解是要扎下根去派奴,不是简单地把你的产品卖出去奈涸呐,是你能够充分地利用本地的资源灵佳,包括人力资源和其他的技术能力细,然后为本地的消费者提供这种产品和服务踞,我不太欣赏那种所谓的远谋式的波贫煤,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长忱,促进本地人的水平的提高歪辅酶,那么同时在这个过程当中失奖,把公司的产品技术涵盖进去疟,我觉得这样才能走得远书筒乏。   凤凰汽车鹅:长安最近一套体系出来了溜床,有没有可能往更高的一段发展猩?   徐留平漓彼芬:从长安来讲骇莽,我们目前的战略看幸,是把生命动感智色双旋八个字做到极致雷喘,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品肮邓,这是我们能够奉献消费者更多的东西惦,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的腺,但最终要落实到产品上帽辞筐,产品是一个载体让消费者感知它知道它瘸亩,未来蓉烽,长安汽车会加快产品推进的速度门,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神袒幸。   凤凰汽车难酱:欧尚也在这里面吗褐?   徐留平滦疤伺:欧尚不在泄沽收。   凤凰汽车剖:东风已经有PSA很多股份骚,对于未来长安和PSA的合作有影响吗甜蒋?   徐留平犀官:目前我没有听到有任何影响卸督叼,在实际工作中我们也没有感觉到拟。   凤凰汽车掀:理念发布会徐总是骑着马出来的拌,当时媒体圈特别关注丁,都刷爆了朋友圈槽鲍,虽然我不在现乘场,我不知道有没有特别的意义玖卡将,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动通,当时的考虑是什么泵?   徐留平沽:两个考虑杀,一个是我把马和车作为比较世破,你要说一件事纬时略,一大堆结构化的语言没有必要轮捆罢,我觉得既然是长安汽车痊,我们叫做生命动感剑、智色双旋蹲杜华,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫敛激,如果不这样做也没法让人尖叫浚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编峰九:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日男颅份,上海车展首日乐髓参,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面钉杆洞。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市彻缋隆,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量墒传,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台盖窃揽,12年增长了120倍部顶。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访希,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略群牟。   受访人乔缺缴:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)壕。以下为问答实录妮稳:   凤凰汽车山: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面编具?   雷德?比格兰德挥: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品建糙,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年迁欣,这款车在中国市场的反响非澈祝好炬。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA驳椭,同时拥有强大的引擎离划喷,提供强劲的动力与性能绍戎,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声请。所以痘款迷,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品疼辫寺。   凤凰汽车肠: 在没有设立经销商的地区吓,玛莎拉蒂如何抓住市尘埂?   雷德?比格兰德叼帕币: 我们首先还是会增加销售网络布究伎,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点纹,计划在今年年底扩展到75个宿风撅。   我们还在天猫开设了旗舰店筐,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空介色,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台次酬牡,大部分来自没有授权经销商的地区腑嫉。   中国的客户对于豪车的了解越来越多乱享,鉴赏力越来越高仇绥邪。针对这些人群诽汞,我们还组织很多不同的客户体验活动乏痢府,如海外试驾把黎枯,以及互联网方面的创新道,如网络平台的直播蚕。此外菲触,我们也有不同的金融政策乾,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务心,深入体验玛莎拉蒂的生活方式盛镶扇。   凤凰汽车潘: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》赤椭,给汽车销售渠道带来一些变化图苯沪,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新岁椒蹋?   雷德?比格兰德妹檀: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说悄辟锰,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品耸破痘,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具熬捻,而是要提供独特的生活方式体验领。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待勒漏空,不止在中国砷赌,在全球市场都是这样舌锻槽。2016年碑皖,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长坛纠车,这个主要还是产品优势带来的馁便。新的政策出台以后梗惺膘,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响温目歌,不过最终的销售成绩还是由产品决定涧闲鳖。   关于新的法规涩驴,我们现在也正在研究当中歧恼,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定喷嘲,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作评肚扩。此外妹锚沮,我们在中国有非撑阑÷荩好的经销商关系涵,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关贪恃。我们开设的天猫旗舰店邻技,实际上也是采用线上加线下相结合的方式铰额虏:客户在天猫下定单替,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务氦染。所以纶始侧,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系了。   我们的很多客户最在意的并不是价格稍侈淀,而是优质的服务与体验胎沙纷,这正是玛莎拉蒂的优势所在呻沟。   凤凰汽车纲: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线猾,有没有什么新的产品推广镭谴扇?   雷德?比格兰德裸填多: 关于新产品尖,现在还不是宣布的时候咆匪,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升仙懦春,等到新产品发布时我们再提供更多信息姜栓缴。   凤凰汽车夹: 作为中国消费者熟悉的豪华车复,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍腻,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好抬妊。对于玛莎拉蒂来说饯和,未来在中国市场的前景怎么看赏绅?理由是什么屎哨来?   雷德?比格兰德汗杉旱: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况擒,5年前裤,我们在全球的销量大概是6,500台柒,而2016年达到了42,100台趣罕习,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平檀祷,所以我们的增长一直是持续的容。也因此伟题箩,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观猎穿。   实际上中国市场和外国市场也非常相似目僵,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验筐,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后铰弘桔,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA莎,这就是玛莎拉蒂的优势硅累澄。所以接,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度牟。   另外捐,玛莎拉蒂的车主非常年轻疾男,尤其是在中国市掣瞪选,车主的平均年龄只有30多岁惦,他们追求具有独特风格与气质的产品勒,来表达自己的个性与品味赤施。   凤凰汽车火弊: 现在汽车技术日新月异涵,尤其是新能源负涕撮、共享殿趴、智能驾驶方面厢宏,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划殿卷?   雷德?比格兰德涂舅心: 在新技术方面挛撩荷,玛莎拉蒂也在不断发展与提升臂,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统星。我们并不追求生产最快的汽车奴坤,而是要提供包括技术摩死、性能恼凳默、动力刺、驾驶体验等方面在内的最佳组合焙垒。   针对自动驾驶奴,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助腑,帮助驾驶员减轻疲劳好酸维,降低操作难度添,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的舒涂尼,包括独特的声浪喷记、澎湃的性能搔,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统楔,这是玛莎拉蒂所追求的牌撅。   关于未来对新技术的规划捌,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求鸽苹檄,比如减少温室气体排放嗜霖忍,这一方面玛莎拉蒂也不例外炭。此外卯,我们也会在汽车上应用比较先进的技术旁得险,如苹果CarPlay和Android Auto娘屑豪,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统铃,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术酣梁。   凤凰汽车计: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化闹,怎么适应怯滩俩?   雷德?比格兰德涎滤: 针对年轻人群搪邢甩,我们采用的方式不是改变自己扦,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应祷。比如在中国购,车主平均年龄非常年轻料嵌,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主问拉,便是一位年轻的中国女性尽妨,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表挨市腻。   玛莎拉蒂拥有102年的历史本姬,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意切俗吮,包括法拉利生产的强劲发动机叼炕攻、独特的引擎咆哮声搅痕、奢华优雅的外观与内饰采勿窝、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神较蚀,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势痢凉憋,并且在赢得越来越多年轻人的青睐瓶痉玲。   凤凰汽车操畴嫂: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化臀?这12年当中也伴随消费者消费理念升级庞,有没有针对用户画像做调整泵?刚才强调坚守自己的DNA和理念概悔催,有没有在设计上或者是营销方面有尝试摩?   雷德?比格兰德隙: 在中国却廓鞍,我们不断渗透到三四线城市蟹,但是目的是一致的卯连,就是要吸引更多年轻客户胆罕。但不管在中国乃至全球的哪个城市垢,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机嫁、激动人心的声浪省讣、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备贩钠,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户伍吐惭。   在设计经销商的时候镐尉辨,玛莎拉蒂也不是随意为之溺祁敝,而是按照需求进行规划佩荤。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店材沙外,首发售罄的100辆SUV中价,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区坊。因此孩含特,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商寇卤。同时伪,购买一辆汽车也不像其他简单的商品颊东,客户需要一整套的优质服务履尘,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置嫁挂尉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编雾剧:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上闲烧,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生疵傻呐,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述势酮。   提问形郎:您的新角色到底是什么样的弓?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上哀丹品?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法稳?   Alfonso Albaisa技墙磺:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁究,跟所有的设计相关的工作煽,都是由我负责乔垛坏。之前我100%的时间放在英菲尼迪鲸险,现在会分30%的时间来空硼缸,也会跟新的设计主管一起完成设计工作套澄。现在大家看到的一些车型努,可能是一些原来的车型啤犯,我们现在的工作先酞,也是快马加鞭酮,希望能不断的改进拣、提升现有的设计狄。   提问停:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么痕?如何看待他推动品牌前进时的作用邦扒挤?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa锨鸽幻:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管撤违熔,我们会共同合作玻痕遂,不断进行我们设计的演化挠堤虐。其实我到7月份才会正式上任畏殿,我现在猜测或确定未来的设计理念停笺炔,还有点为时过早坟垫。   我们知道你,英菲尼迪这个品牌是非常时尚缺、非常大胆前卫的连壁,我们的这种设计是一个不断演进的过程崇,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改蔽培敦。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计界。   卡里姆跟我有很多类似的地方汗哦。比如凳卷,我们都是艺术家出身士,非常喜欢设计噶拌篇,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞铝,并将其以各种形式发挥出来长棋盖。   提问枢:我有两个产品方面的问题楼漂芳。首先骆寡挝,这个概念车非常漂亮惠,它背后的设计灵感有哪些略?   Alfonso Albaisa莲标:秉承“冲突美学”设计精髓栏,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素竟。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡柔类船。基本上就像艺术一样醚,包括缝针剔缚、包裹感吃猾,还有使用的木质急采蒲,都是非乘跃站好的手工工艺闪。这是一种感性和理性的结合矾,还有一些肌肉感极强的车身线条沥姑丧。   提问捐龋泵:这款车未来的定位瞳补弥、消费人群是怎样的急葛挪?   Alfonso Albaisa宏爽澳:一般都是比较年轻的家庭涝蹬,想要非呈迪悖宽敞茄、具有运动风格的车型酣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编视:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日让补星,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办铰,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示课,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容汹。   在发展新常态下蚂雷卞,消费动力开始向下线市场转移洛发枚。同时吼诗,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级娥。由此铰病律,县域市场成为新时代的“金砖市场”佰。而对于汽车行业粪脊灿,消费升级利好之外石浅,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇浑逛淋。如何撬动县域这一重要市惩豆睢?   胡绪雷表示颁,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局懒湘兜,帮助县域出租车进行升级改革涵。县域交通的数据化监乓、智能化发展哭,有助于未来网约车的下沉渗透棚笑。县城消费能力相对较低奶,在出租车领域引进大数据之后恭策,未来再进一步升级到网约车寇思。   据胡绪雷透露蒙阮肺,首汽将在县域布局三块业务费:长租车称、网约车(出租车)踞玖、分时租赁汇掳。分时租赁是纯新能源车卤墟撅,未来分时租赁或是对公务用车的补充隆讼挠,它是纯电动肆繁,不用长时间租庞诫,可以通过APP来完成桓。目前藏,在北京有1000多辆车帛蔑,150多个点位葱怖,这种模式可以逐步复制到一些县域城市弄,对公务车改革会有一些帮助蓬。   胡绪雷认为漂蠢梢,网约车行为是偏汽车前市场的角色闯憾交,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式收搅。第二逃胆闯,在居民习惯了这种消费行为之后扭墒,会对当地汽车的销量有反向刺激作用危,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导蓬没。   当日茶,首汽约车作为新生力量喇努,凭借坚持不断的自我革新和技术改进守哥,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”继舍海。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编漏派存:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日室,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办碑趁,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示贸,渠道下沉要根据市场来判断嗓,服务要根据需求一直不断地跟进燎。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况纠敌藩,比如说对经济的支撑郸鲁滇,对政策的拉动靖婪,基础设施条件对消费拉动的支撑作用垄。近几年嫉橙并,一汽吉林产品在县域销量比较高佳仿,对县域市场的期待也非常高驼撬。从目前产品结构来看泛构谷,产品消费比重70%在县域苫凛,30%在一瞄钳箩、二幸、三线市场秤辞。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型是缆份,外观褥尾甸、配置顷、价值都迎合了县域市场的需求卷蛾解。   从流通环节上来看扇尸,县域市场做的非乘辏好池勒,没有什么瓶颈因素屯刚刑。一汽吉林也努力在渠道建设千磐芦、服务跟进等方面做成长和改善赴诲痹。同时宋长欣也提出了一个想法蜜,“县域对自主品牌在公务车叭膘、公务员购车方面是否有政策倾斜壤,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长限,这是我们车企的想法孔。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时关躬,要根据市场来判断逼。目前镰,县域之间的差距非常大鲸星赡,包括现在推行的3G服务幂呵晚,在那些无法设定固定站点的地方舵辅敦,推出了3G巡航服务郡浓。服务是永无止境的工作美退隆,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进捆尸鹃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编屉我逝:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日忌,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办发醋尸,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示脆庞,新能源汽车推广比较看好北俊性、上乔筋疲、广限行肠刊、限购市场和县乡低速电动车的升级市场霞疗辟。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车痢浑,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场类桐。尽管都看好电动汽车的发展趋势茂瞧,但做好市场并不是一件易事葡。   目前比较看好两个市潮彩侄浴,一个是北晌糕、上释空、广限行车嫌渺、限购市呈盼濉;另一个市场是县乡低速电动车的升级市撤嫘俊,这个市场的发展速度很快鹿娃。例如河南矫、山东葛酗胶、西北区域舵,大量没有牌照的低速电动车趟痕,在政策方面仍处于灰色地带滩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年蕉,在国家和地方补贴的支持下量,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右惊娇,在农村市场禾、县乡市场得到了非彻壮纾好的认可都。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求婆,县城市场的消费者的房屋空间大洼屡欣,有充足的空间停发车辆钮,拥有较好的充电便利性辑不。其次行驶距离不长葡,180公里左右的续航里程能够满足使用需求扯霓膝。另外摔居,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难峭落巧,因为小车型成本低汉猜。   赵智刚表示尝,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展多。河南地区渴,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排次蛋,在替代当的出租车隋、公务车方面取得了不错的效果揭。同时脊播,也在积极跟海南政府合作材钵康,投放了一部分公共用车辟冬。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进估苍,比如是文昌袄、万宁可、琼海等县级市回勾,未来将在海南全面推进且。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编辽绒:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲泼。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点堵,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行副。会上灯葛恨,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出围茸:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂菏橇换。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本谋裁,是参与全球竞争隘弊、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提苯规届。”   在当日的论坛上垃,郑刚发表主题演讲省棋。在他看来炕,打造世界级新能源汽车的品牌痊聊探,最核心的是独特性疵罢卤、差异性钢,是比较节能优势巳本楔,浮出水面的是视觉蓬拢、是LOGO夸偶赂、是VI娶荒备,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势塘端磐,其中成本优势是最重要的组成部分宛棠。   早在110年前表豁,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择算烁:蒸汽驱动车冈桂谴、电驱动车和燃油驱动车蹭。然而岛,在后来发展中窘麓,电动车败给了汽油车发潦奈。这是什么原因造成的晾晃?郑刚提出是成本造就了新技术的普及草链。亨利·福特发明了流水线生产经踩,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候涝,成本大幅度地下降膛贩,售价拉低到850美金邯,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车膝币,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间洁梗睛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以鲜浚,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌瑞趟。100多年的历史多次证明了这一点鼎。” 郑刚说燎。   在反思自身发展时痊,郑刚透露口磊勃,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量拟,规模在迅速的增长突猫夯,但很遗憾并没有带来显著的芥敛、大幅度的成本的降低刨。   为此咕焕,郑刚提出百释,在推广和普及新能源汽车的同时扦,光靠技术进步还远远不够脚绩毕,更加要注重波浚、培育成本领先的优势孔。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本窃惨,是参与全球竞争多丁、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提挎岸邯。   他建议慰瓦雹,对新能源汽车未来的产业政策充、行业标准檀摆采、行业监管等垂,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术哥,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低寺额粪,这样才能培育出行业的龙头企业溅喘臼。   如何通过提高规模腾、优化设计套蔑、优化政策和制度创新饱裴?郑刚说攀锑,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本娩、交易成本和政策成本群褪鹊,来打造企业的综合成本能力和优势戚噶喝,从而提高中国企业的全球比较竞争优势孝吧。这还需要企业和政府共同携手卑,不忘初心惜纯汇,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标恫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编慌:韩大为" "  魏建军多次提到芳擂,我们的确有很多故事屠,但是他们没有写得很好隘讳浚,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖疲坊?魏建军直言不讳地说酬开,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后仿雇伺。   囤地赚翻些渡逞、离开保定喊糖悸、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来哦肮蜕,且莫名其妙炭,或者无中生有的传言所困扰淮任检,最好的纾解方法是什么秋啼祁?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车屁排柔。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚吧磨嚼,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂算,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后技,魏建军溅甸赊、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监坞,与部分汽车媒体交流昧曙。以一身轻便的牛仔装""示人""窗闪狸,魏建军笑着说钩夏,是在同事的建议下才穿出来的播册。    对于4月以来沸沸扬扬的传言厩啡,魏建军坦言广卢,的确压力很大江劳拟,也很难受失虏介,“有时甚至想哭”携。他说刊滩,我本人就是保定人估泪辱,能不希望自己的家乡更好么狮?当然峨贪,我们只有把自己的产品做得更好售。    诚如魏建军所言魄辽显,近期瞄,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌顽。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾匹脖,来自媒体的反馈好评如潮侥酥罐。有作者甚至设问次跑:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后起避,否则也怕媒体老师太忙”封,长城汽车一位公关人士插话道徒。    10日下午的WEY首度试乘试驾糙纫鸽,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意怂。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格幂,有同行在现场就说毒史:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车卧镐陷,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型分钞,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型溯。    动力配置上冉氏川,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机番橡,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术芥,最大功率达172千瓦粉,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器侧鲜羡,换挡响应及换挡逻辑可圈可点孤哺速。在长城汽车徐水工厂的高速环道上罚耸管,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时揩,VV7s几乎没有发飘的感觉崔,而车内噪音也得到较好的抑制累体。“我们在整车NVH方面做了很大努力先莎急,也取得了一定的平衡”但,魏建军说娜挂苛。   VV7S    在交流中椭春,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时容徘,大谈铝皋柒、特谈所谓“轻奢”且、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时频,咬住“聚焦”二字不松口垒任。而是多次征询媒体试车时的感受睡,并逐一分析啥培肺、解答媒体所发现的问题扒涡赣。整个交流过程托,他都态度诚恳李丧搁,即使是谈到一些尖锐的问题滩,也并不辩解惊涣。他甚至非常谦逊地自问自答亮膊,人为什么会失败来粳韧?尤其是一些有着巨大成功的人郸。因为以往的成功儒汹,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做响掂,就很容易让自己失败护。   VV7S    在4个多月前的广州车展上尽,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车欢,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然苹。他认为妊肪,好的产品本身就是故事京咎刚,而WEY就是要做最好的产品虽狠。此次蒋密,魏建军多次提到帆希冲,我们的确有很多故事要讲场壬,但是他们没有写得很好捷,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的扭谭,所以饰遍某,我在让他们重写瘫受毒。魏建军笑着说鬼,把一桌人也给逗乐了臼窝。    在媒体谈到其他竞品时床,魏建军都给与很高的评价思。不过最终还是认为自家的产品饯朝:底盘更扎实梳污,操控性更好宿,“因为我自己就好‘玩儿车’”媳杜囤,所以对他们(研发人员)的要求也更高手。   VV7S    据悉牢擅,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市伐偷,预计售价在15万-20万元区间磁蒋。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点蔑,他思考了一下才说良妈尾,它的配置太丰富了人糠疗,在相同的价位空间锌疮,“肯定没有比它更多萄、更好的”蜡挤械。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖纪屉?魏建军更是直言不讳地说珐,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后寡。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中罐惮谁,一位来自上海的资深试驾教官说盎,之前很少接触自主品牌汽车哨毛,这次也是第一次来到保定撇很颇,第一次来到长城哦,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料寂盯。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒坊登,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言事坤净。期间外暇袖,有一位同行说奔廉,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好趁猩?或许这才是魏建军的真正用意吧仇藏逛。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编挠探歧:李芳" "   陆逸表示骆莲,英菲尼迪目前的销量情况非常正常顷,因为正处于发展的爬坡期酗顾。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说芍无,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作仓檄嗓,而且要深度国产化琉。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中秽,雷新透露奠咆喝,上海车展期间迹,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时潜抛祷,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现韶臼。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时筛局物,陆逸明确表示楷,英菲尼迪目前的销量情况非常正常履饰扯,因为正处于发展的爬坡期梦纬黎。关于国产化的工作送,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略并监痉,未来将坚持不懈的进行国产化工作平擎,而且要深度国产化屁梢然。    日前卑未,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典唬如。活动后敲道,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访施态冷,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应塑谜。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年脐绕缸,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆隶赡惯,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%兰楼,超过23万辆篙导蔡。今年第一季度谋轨抨,英菲尼迪在华销量破万辆炒靖,同比增长4%奢孤吗,而其全球累计销量达到67367辆鸡弟,同比增幅为18%赔。无论是在英菲尼迪全球体系中敞睡壕,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中堂,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色靛锭扳。在不少业内人士看来红匆客,从去年4月以来欣,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞览超。    对此悄,陆逸强调化,目前英菲尼迪的销量很正常湃,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军蠕蓄茬,东风英菲尼迪合资企业成立才两年帽,还处在爬坡期险袱。他还说既,所有的汽车品牌进入中国后烙,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加刷讼、运作能力提升及投资力度加强秤肋,会迎来一到两个爆发期券。    事实上蔫块茅,从2014年开始先,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后跋坤盒,就迎来一个销量增长的“爆发期”吝:2014年鞘破窃,英菲尼迪在华销量超过3万辆厂,同比大幅增长75.6%琶,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年划光刨,英菲尼迪在华累计销量为40188辆啡,同比增长33.8%廓诞。    不过海,步入2016年乱汹,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期蛾搓。当年4月初娇想团,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在得,刚好满一年匪略客。在过去的一年里皋,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态赐逝忙。陆逸坦言技峦兜,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段技星,以便更好地认清我们是谁烷亢负,我们的未来在哪里疏阜实,我们应该做什么扩。”    在陆逸看来雄,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌畔桶蓬,今年是进入中国的第十年檀联戚。所以作为一个年轻的品牌拴,这本身就是一件很有挑战的事情茂恳。他还表示分,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累冻昧,是更聚焦的一种进化惧鞘。因为市场环境在变化撇坍荚,消费者的需求在变化久始,我们也要根据变化不断的调整堵湿、创新泞耍、挑战自我功斑融。”他说闺兔筷,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来淬担,就提出了‘挑战者’品牌战略筏岛。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过潦屠常,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的畦盯,品牌口号必须得落地揉私济。”陆逸表示涤,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发挺,聚焦目标客户群武潘煌,让产品与目标消费人群建立联接歪看譬、产生共鸣透手攘。    陆逸对中国经济网记者表示纠哇,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说惠武阔,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作吹抬巳,而且要深度国产化惋。”他说踏焊残,中国是全球最大的汽车市吵婀邸,同时也是很特殊的汽车市辰辍;如果英菲尼迪品牌要扎根中国胚粒,就要真正的了解客户稳,扎根于客户航庭、扎根于市承馊啤,这就必须深度国产化咯砰。据雷新透露哼视宪,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%舷。    但是双,从2014年底国产以来去剐,英菲尼迪只推出了两款国产车型回先输:Q50L和QX50忍瀑。对此恋,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑镐合焕。陆逸表示敖锻瑰,“关于产品线布局的问题杜昏,英菲尼迪有一个长线的规划洼。”    陆逸介绍说慧,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年搁,规划内容包含平台规划全、动力总成规划以及国产化的供应链规划等花。他还说凶,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备坤镰,我们的目标是通过完整的产品规划琅尝,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品惦尾羚。”    谈及国产化在今年的推进程度电,陆逸表示穆拈,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中热爆儡,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布泵汹。”雷新进一步透露峦衬险,上海车展期间弓窝,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时认,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现党距。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编层年边:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年饺态刻,通过销售Urus姑点,兰博基尼总体销售量会翻一番克寡,突破7000辆大关购接。    在更遥远的将来吞矫,很难说会不会有纯粹的电动车蒜库悔。这是因为蓄电池非常重收咸,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制憾绍。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市惩”拧,兰博基尼是一个独具魅力的品牌苗评骇。自大众集团和奥迪公司接手后陀夕,兰博基尼得到积极惦吭、稳健的发展沫筹窘。日前堕瓜策,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂篮吠筒,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员岛,商务部主管Federico Foschini领萄吗。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员骸、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问蹭:并入奥迪公司之后朵外拜,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持陶?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的擂?    答窖冬:2016年裸,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关愧脚蜡。奥迪公司和大众集团接管之后梧瘦,对兰博基尼进行了很多投资昏,让公司发生了非常大的变化须。此外伸瓢仟,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品裴咯缮。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高麻,如果没有这些投资孝,就完全没办法实现这个计划庞僻。所以涵煌,兰博基尼公司从中受益良多溪钎凌。可以说拿,如果没有被接管含毋炬,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来澈冬被。    问钞:在您的介绍中怯痘,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高评莆庞。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的乐?Urus投产以后阜锤阔,重点会不会向中国市场倾斜撤肆?    答卷:目前祥庙,兰博基尼公司只有两个车型系列墙松:一个是搭载12缸发动机的Aventador冒玫,另一个是搭载10缸发功机的Huracán陈八吭。因为各种原因拿夺舶,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降辆溉,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势丰氢盎。2016年哇馅弛,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车岸圣路。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%迷诧,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%蓝疆。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放导瓜绷,兰博基尼公司的销售量会明显的增加炕课仕。2016年佰澜,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆连苍帝。新产品会在2018年投放恃贺粗,到2019年策滇,通过销售Urus俊第,兰博基尼总体销售量会翻一番瞪,突破7000辆大关豆健呕。在中国市场上抛敞愤,SUV是非常重要的产品潦抚娟。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求潜。    我想强调的是昂搬能,在中国超跑车市沉矍浴,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端姥。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币草宦,Huracán大概在300万到350万人民币秸翻,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平垢烤。    问韦轻嚼:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的涎雹?    答棱抖肖:目前供猩稼,兰博基尼在中国有15个经销商存。到2020年热,我们希望经销商数量能增加到20到25个痢。当然锑,通过Urus的投放绘貌家,在华销售量会增加盒,服务涵盖的区域也要明显的扩大五粗。    问悄铂甩:如您所说寐,兰博基尼在中国有15个营销网点谭示茅,去年销售了151辆(车)僚秸。我们简单的推算一下季溺蝗,平均一个营销网点一年卖10辆车矢。那么顶递弓,兰博基尼经销商的运营情况怎么样喀豢?在新的超豪华SUV到来之前捣,是否有改善他们运营能力的要求呢容锈脑?    答碾茄粗:是的串辽弄,会明显提高经销商的运营能力奔焚,新Urus也会变成一个破局者通。虽然现状如您推算陡皋趣,但是在Urus投放之后骡卜胸,大概2019年或2020年皇挟,经销商的数量会增长邻,同时每年的销售量可能会提高到30辆迫轻瓷,整个业务会明显的扩大盎,售后服务也会明显提高掇。而且由于SUV使用的频率比较高咖敢,消费者甚至可能每天都开SUV去上班虱,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入俊羚。    问酗蔚谩:兰博基尼车型比较少读就,所以每一款新推出的产品都极度重要募沃。现在的汽车行业发生了一些改变歌疲糠,比如智能化脸、电动化顶。那么桥焊登,兰博基尼在研发产品时土巫,会不会受到这种趋势的影响降痹?    答凸捶垮:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征蚊年。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆鼻猴镁,更多的是代表了一种感情憾。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador海,采用V12的自然吸气发动机耙袒。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验戮紊。    这是兰博基尼最核心的销售主张伤伟。未来礁,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协吉。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度泰凰驶,甚至会超过前款车型泛。而出台Urus产品时则会有一些变化础腔韧,它将采用涡轮增压V8发动机乌,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机超霸浚。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型路蚀许。但是挞胯硼,不管从产品定位疚贤,还是感情诉求方面来说党刚咆,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观煎握。在更遥远的将来馅,很难说会不会有纯粹的电动车崔。这是因为蓄电池非常重靖无,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制狄贤。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车崎,可能未来技术上会实现新的进步墨捷漏,那时我们也得重新考虑这个问题似隧。    前些天碳,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型簧。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录忌伤,其V10的发动机再一次提高了功率兜蠕忙。当然换,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA劝。通过技术创新以及功率的提升浇氰,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者搞安。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车虫扛忱。在预销售的阶段宋蟹档,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来簿。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功商粗,能够击中客户的心理需求居。    被访人逢宽瞧:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作斡肋被。1998年到2007年袜凸收,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年爬,负责兰博基尼产品工作;2015年逢绥腐,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员莫,负责销售及市场营销闹。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编遣盆兰:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示喊,中国是世界产氢大国猩讼,制氢设备拔诺、储输设备题、制造技术等条件不错行纷,具备发展氢能的基础虾省。从环毙崤致剑和能效等方面考虑飞,中国应进一步推动氢能源产业的发展路肉速。    周奕丰谈到颁豌帕,中国目前主要依赖化石能源寝,对环境污染严重挎筋崔。氢能源因来源广泛楼叔笔、燃烧热值高囊、清洁无污染和适用范围广等优点骆食,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源镜徐柿。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分貌隘剑,目前看鬼,中国氢能利用的研究相对碎片化梯答涩,与国际先进技术相比还有差距携,没有形成产业化我覆彩、规模化发展挺帛穗。中国应迎头赶上湾蒙,卡位世界前沿纬贸韶。    他还提到头茂含,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一不贾,提出实现大规模乒匈、低成本氢气的制取隧、存储贰、运输醋楷、应用一体化的战略目标谅镭寐。这非常重要堆查,未来需要各方协力椒,加大投入经缉,推动相关产业进一步发展冒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表乳床,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法场眯舱。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济泻,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措时胯。    他谈到茹陷集,实体经济是中国实现转型升级的主要载体邓,各方需要引导资金更好地支持实体经济牵,促进金融资本流向实业廉推,真正促进经济稳步发展蓟教虑,夯实经济发展基础彻模。这既是稳增长价建垂、调结构的需要迸来,也是抑泡沫菠、防风险的举措吴麻,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动取,推动“中国制造”向“中国智造”迈进彤箩惮,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力磐。    周奕丰最后介绍锚,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下戮歧,也在不断创新突破典晶,寻求产业升级妮。公司主动发挥自身产业链卿羚、区域及成本优势雹劳,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业袖讥。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区撵项漏、旅游景区稿城、汽车营宿地纶、农家乐肚靠迹、家庭菜园等不断扩展外庭提,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业爱玖,以多种方式在国内推广土壤修复睹疚,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场函。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拌魔怯:李芳" "   国外媒体报道清,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示普馆,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆褥,并需要吸引更多的资金和合作伙伴染。 李彦宏    李彦宏表示荣,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车烯。尽管有一些技术问题需要克服挥嗜,但它仍然有望达到目标萎捕。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司尖哭,前微软AI专家陆奇任首席运营官咳,负责大量投资的自驾车业务部门前滤。 百度自驾车    李彦宏表示郡悉妮,我们很可能与传统汽车制造商合作禽柬,而不是孤军奋战履采锻,目前还没有制定出这项技术的商业计划卡很,首先致力于让自动驾驶汽车着陆手铆。我们将竭尽全力实现这一目标韭,收入和利润是其次的考虑翁双切。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编靶哼:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年茅,其所带来的经济红利在近几年日益凸显吼丛团。正如近期两会中政府工作报告提及的那样恍剩桂,共享经济还将怎样改变生活碉?   三年前棘举,基于对共享经济的热忱卜藉,清华学霸张丙军创立PP租车躲穷,开启了汽车共享事业;三年后相,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户胚,成为汽车共享领域的领头羊痛虐患。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀膜庙,3月7日措,张丙军开启了共享有车生活的新征程刚丰。   3月7日努扰场,在几百万用户的共同关注下蹬澈绥,PP租车正式升级为START共享有车生活平台领蕊人。这不仅是汽车共享领域的又一次突破仁瑞情,也是张丙军重新定义有车生活颓,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅玲咆河。   从PP1.0到PP2.0时代拜僚,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记台、一个符号或一个名称那么简单弄,它是企业创造持续价值的支撑柿幻。若没有十足的理由挺灸电,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓避。将PP租车更名为START翟靛盾,是源于怎样的考虑耗犀?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解似将胯。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体倒,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举害结梁。   “三年前畦办,PP租车开创了中国共享租车的新玩法哇猜绦。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益撼,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型时剧褪。由于便宜便利澎咎伦,PP在用户心中是一个很好用的租车工具侣密。”这个阶段稿,他称之为PP1.0时代蒜撅。   经过三年的发展括,PP租车推崇拥有而不占有时牧、盘活社会闲置资源的共享方式让,逐渐建立起以车为媒介辑,重新定义有车生活的2.0时代绥佛。“START不是买车础,不是租车僻潞,是共享有车炊徒桃。这是年轻的人群双狠艘、爱车的人群敬踞骏,最向往饭溜、最有潮流的有车生活方式香寡。”张丙军说柔纳,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择盯股、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验赦。同时浚标,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户栖胜,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区乾,让每一个用户体验到最真实媳、丰富舒乌、有趣的共享有车生活狙。”   START代表着新品类戊赫骑、更丰富的选择忙舍徘、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下汕谰繁,相较于神州租车绍憋、滴滴租车等传统租车公司时贤惊,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢端勤?   张丙军认为懈探藕,START的核心竞争力主要体现在三个方面溪唤。   其一揭,PP从1.0进入2.0时代渡,新品牌START更具有张力管煎烙,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神囊。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求癌,START重新定义了有车生活腔灌,开启了全新的“共享有车品类肃抡。”   其二狸,为实现共享有车的多样化选择萝桥家,除常见的家用轿车外秃绵,START将主推个性化的用车体验嘿。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型蹋令,如保时捷911堤、特斯拉赎标喘、大黄蜂漠独澄、牧马人等等蜡巫。此外挥,用户无需承担高额买车款和养车成本绩腑,性价比更高萝摄疙。   其三晤临浮,“共享生活的基础在于信任体系的的建立菊睹排,以及更完善的用户信用等级结膜。这也是平台长期价值实现的核心手户。” 张丙军介绍躺,START共享有车生活平台为使车主放心共享伍莽水,平台推出了一亿元车主保障金伶晃,严格的交易信用体系究,确保车主爱车无风险;对于车友喜氯嗡,START还与多家大型保险公司合作瑞概掂,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务澜熔,为用户提供更具信任的服务慕蔽遁。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流俯疥枪,我们的目标是献,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来温巷。”按照张丙军的预测惶,中国自驾用车需求量巨大效烹,而现实矛盾是歌枢,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车裙茎,不允许每人买一辆车满足自驾需求写板瓤。相对于传统租赁公司5-8万的库存量颅,START平台能让10%的私家车随时被共享使用怯卸。   此外涩,他认为另会抬,随着消费持续升级掣仕挺,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中昧。“感受丰富车型带来的不同生活体验导充婆,将是爱车爱生活人群所追捧的方向嫩洪。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质睡残狗、丰富努搜垒、有趣的生活方式话夯,让有车生活更加精彩娜韧坛。”   张丙军表示卷溜摧,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者犁啪,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验博。START秆是,梦想才刚刚开始哀谐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编董:李芳 版权作品舷味扛,未经环球网Huanqiu.com书面授权卯绿堑,严禁转载匙蔑,违者将被追究法律责任铜烽。 获取授权" "   今年全国两会上吗刀睹,董明珠在接受记者访问时说收隘:“只要你敢想无,比如以前谁会想到人能上天温嗜,如果我们不去创造温,人能上天吗拍珐?你不敢想囊乡晶,你不敢去试验破,你永远不可能做好壕岛九。”    过去的2016素汀凄,伴随董明珠的拳烈卸,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈小:格力全员加薪1000元遂、格力的员工房份腹公、以及格力的手机……对于这一切驰们戳,董明珠并不过多在意裙文,她说跑盘示,自己最关心的还是“掌握核心科技”翘。在今年全国两会佛喜涵,作为人大代表耍,她再次提出了自己的董氏宣言拼戒:确实这两年的发展陋,总书记提出的供给侧改革承径禾,我们就应该做供给侧改革的排头兵傻眯粹,因为做的是实业前痊上,能够掌握核心技术背触,制度也要跟上查哺,真正给那些创新型的企业访熬恳、有创新梦想的人一个环境播。    对于国家奈汞、社会洞陵、普通百姓的诉求途纯,董明珠是这样回应的承椒抖:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献跺开辰,他真的不是仅仅是索染诿馈,收获馈熬赎,比如说我们过去讲圃券,这个企业了不起通,再就业惨笛,反过来你要感恩这些员工是稻,没有人来给你打工奠赐,你凭什么去发展挖蠕顷?所以我觉得要有一个感恩的心情挨。”    把感恩的心落到实处话,就成了格力员工的2室1厅笛上慰,于是腥驮酪,别人家的老板就这么出现了陆。 记者猩:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧郡山胜?    董明珠爬洼钩:对惦,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现究。    记者彻呐:以后所有的员工都会2室1厅挂俄?    董明珠公:对对对灸奉。    去年末绒峡,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银率取,但因股东大会投反对票而失败虱。随后继红,她以个人名义增持珠海银隆股份绘帕,雄心勃勃的进军新能源汽车产业书,然而纠谈宿,到了今年涸,新能源汽车面临两大不确定因素划良:电池惕册、补贴“退坡”揭汤临。在董明珠这里滑下,似乎这些俨然不在话下次黔,董明珠说扦缎,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟恳矾鼻,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市掣摇,“不是因为退坡我不做诚,也不是因为给我钱多敝苯欠,我去做氖腔,我认为是一个责任覆氢啦,是对社会廊、对人类缕奢俺,你都要去选择的一件事帽售。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖函,董明珠很不以为然唱奴吮,她认为嗜铅突,这些都是炒作亲倍,并没有人真正说到自己手机产品的质量详什,只要没有说到质量翠蒜,那就不是否定谎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编泉:李芳" "  近期毋,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税赖杭。美国此次取消“双反”尖钢微,对中国轮胎产业无疑是一大利好眉坞缓,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转齿水,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变泌。   全国人大代表供、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议校,在轮胎中使用RFID电子标签技术秸,给每一条国产轮胎装上“身份证”哎哦爽。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督超苍,有利于消费者对产品品质加以甄别勿护,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量蚀速刚,从而规范轮胎行业发展链播,促进行业的产能优化和转型升级桐匣耪。”袁仲雪说棋磊袜。   据了解窃,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草烷,全球多家组织及单位参与贰劝继。轮胎用RFID电子标签的应用底,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体驹井仁,将等级数据写入轮胎标签内部称,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定俯归庐,伴随轮胎终身使用筒喷戌。同时蹈伪,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体轿,使轮胎更智能萎释椭,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS鸥期偏,能实时监测轮胎的温度溺痉、压力等数据扇趁,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况膝泉,从而有效减少安全事故次陈馆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编陵:李芳" "全国人大代表闻钩车、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题猫,这个事关老百姓短途出行需求以及交通妒、环境协和发展的产业娃,由于行业标准尚未建立宫假唯,使得整个产业发展处于十字路口雄。全国人大代表腐寇、时风集团董事长刘义发建议但,加快四轮低速电动车标准和法规制定 刀慷,全力推进供给侧结构性改革竿舒麓。    在刘义发看来禾,四轮低速电动车是市场主导句、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品荆酱。目前甜低绒,工业和信息化部丁楼侨、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》惺筛茧。该标准的制定拱默,对规范四轮低速电动车行业发展麻诞阮,使三酬、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代潘谎,直接实现电动化筒库桐、节能狠送拣、环保安全出行具有特别重要的意义甩礁。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求荷酚特,又适应市场需求冲,刘义发给出四点建议诵师。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一粹帘、标准制定应充分听取行业的意见串狸,响应群众的呼声疯撩。制定标准应尊重市场规律拨拒,规范膘、引导产业发展巍,而不是简单的限制珊,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求鸽。    二绒、标准指标应体现四轮低速电动车的特点耽。四轮低速电动车安全某都、环保烷摧赊、经济晤桨傅、舒适匙亲迸,是摩托车梨实、电动自行车倦、自行车等升级产品闹蛇堆,特点与与高速电动乘用车不同铣氦。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标椿扯,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定滤。    三虱固亮、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导韧、政府引导的办法桅。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点昆妒少,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池铅衡垂,如采用锂电池政府给予一定补贴娥行。    四些阶劝、在制定产品标准的同时设没母,制定企业准入管理和注册登记蛊、道路交通管理的配套法规拟。产品标准只是为行业规范管理提供依据塑县,而实现规范管理是一个系统工程峦。政府应加快制定企业准入日骗晚、车辆注册登记顿堡疚、道路运行管理的配套法规俏壕下,在制定这些法规时应本着改革创新的原则贤,方便企业让利于民吉欧,减轻企业和用户的负担敞法。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求篮、加快供给侧结构性改革的产品搁骆凸,又是一个节能环保的产业扒灌健,引导得当可以大有作为矩布纤。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法谈品间。”刘义发建议撩篇死。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编篙台承:李芳" "   近几个月来报,共享单车火遍了北京城可适鼻。6日妊奴佳,全国人大代表梯瓮蹦、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示摊撩,今年上半年怜,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”箔略。    徐和谊说掏搪,伴随着公车改革沤,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁喝码。“很多公务员手机上有软件权聚,一刷就能用车匿。”他说售,今年频玲杯,北汽计划将新能源车推广至更多的公众南。上半年全,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车献。    据徐和谊介绍狮豁,未来投入的汽车数量将根据市场而定沤,租用的价格将有竞争力饭沙联。产品的外观将非常“吸引眼球”农汞蔽,为两座式纯电动共享汽车曙,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷磷,适合分时租赁和共享市场需求天工攻,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别炭渡。租赁者使用时需提供驾驶证等证件恒磷歪,在手机上可以查询哪里有车孝妻瞧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题琳馆赡,目前大家用车起点和终点不同颊。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源磷。”徐和谊说琅,目前颁,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节嗜,包括立交桥下等、公共停车场设粕贯、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇熄。目前边远的地方停车资源丰富泻瑰限,但是用车的消费者较少项。“希望异地还车的便捷能够实现实淀,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点硅,否则还会存在最后一公里的问题洪外衔。”    徐和谊坦言款,停车位还存在管理的问题搭,汽车是价值比较高的消费品炕释猫,一旦出现剐蹭竣桐,租车人还车时也容易“说不清”浮抢溃。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护爽搔勃、“钟摆效应”等问题琶。“有些消费是单向的日畔,如何让车回流也是个问题”纠。他说脱,目前谢耐,北汽正在进行市场研究播,探索解决方法麓典。    徐和谊还透露斗极庇,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行旧凡,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆碎啊辜。“我们也正在筹划并和有关部门做方案碾圭,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆挫。目前距2022年还有六年时间嵌硼,从可行性上讲梧,应该是能够实现的涕锨。届时希望借冬奥会的机会掣虐,展示中国制造的水平绅。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编萎:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露透李崎,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题帘陕何,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击堆,目前已追回骗补资金或房傅悖款23亿元乓胳,并对有问题车辆不再补贴范,对闲置车辆也暂缓清算练甜线。    肖捷称泪,在财政部门督促下肠娟,目前相关企业正在采取措施啤瓮功,认真整改发现问题馅。    有记者问佳团,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展盟,肖捷表示逝滥,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整绞榔炽,主要是降低了补贴标准豹闷滦,同时也设置了补贴上限疲哩,还提高了准入门槛瓦。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展蚊颧受,同时也可以有效防止出现市场扭曲徽。”他说辞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编吠:李芳" "全国人大代表漏、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气铆、废液垫辫泥、废渣等污染刑朔,一旦有机电解液和钴瘁次、铜佳勉惟、镍等重金属物质渗入水和土壤之中巾题,就会带来生态环境安全隐患盛,甚至会危及人类健康熔静。”全国人大代表来诺悍、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示负配。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议聘。这位带领团队经过几年技术攻关夯,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人乾,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上酮盾。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个戚秒,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题伞竣。在提交建议之前瞪惯衅,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究串莽。    自20世纪90年代以来送填,随着锂电池广泛应用陡,我国成为世界上最大的锂电池生产讼牌、消费和出口国勒,近年来我国出台了购置补贴寿、税费减免迟谅衔、研发支持汞颈、消费优惠汰、基础设施等一系列重大政策措施鲤暮,新能源汽车市场日益蓬勃发展迸躬谈。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆嘎、保有量超过100万辆残,占全球市场保有量的50%瘫妈,预计到2020年累计产销量将超过500万辆叉。    随着新能源汽车快速发展石燃,作为新能源汽车的“心脏”毙拒,动力锂电池产业也在迅猛增长琼膛灵。按照相应的报废标准厩锨洪,动力锂电池回收利用市场已经形成社荣称。有研究数据表明灌,预计到2018年唱,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模才,累计废旧动力锂电池超过12GWH具科懊、报废量超过17万吨断盘糠,从中回收钴萝荚、镍卑换、锰庐、锂版魂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元渭,到2020年将超过100亿元谐窗犬,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元猾。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫详仑,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题特星。”张天任认为克透,如果动力锂电池做不好回收利用燃,就违背了绿色发展的初衷绵。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用磊都画,但现实是蟹森舞,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实姓。“废旧动力锂电池包括不同的类型料、设计工艺和串并联成组形式撇,以及多样化服役时间藐矮挫、应用车型和使用工况哺峰,这导致电池拆解不便放廊。另外惋姓狗,国内尚未建立成熟的回收体系炭敦驰,动力锂电池回收产业也未形成规模效应千氛彻,回收工艺成本高解澳。”张天任表示悍酞舷,“出台的政策并不具有强制性防,且缺乏明确的奖惩机制福媚,加上动力锂电池回收再利用经济性不高盲,目前动力锂电池相关主体无利可图惜教剔,对政策执行积极性不高胎。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题棉抗达,张天任说谭骂梢:“一是退役电池较为复杂涪雷,不易拆解;二是退役电池一致性差弯响,品质不高;三是回收拆解成本较高倒茎,盈利点低;四是回收政策缺乏监管蹭,执行不到位郊。”    有问题就需要有解决办法菠涤推,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方斤边回:其一宪,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二绥倘,加大电池回收再利用关键技术研发;其三硕,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四汝倡乌,鼓励商业模式创新试点和推广应用箩姓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编舜:李芳" "全国政协委员辟、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题崔凸。”全国政协委员痘、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示衅脆瓣,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题浩荚,当纯电动汽车完全不再享有补贴时希,其市场前景令人堪忧奉湍售。“在电池方面奸凯,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡戮蹋健,2020年后赊,当大家都不再享受补贴时跺山,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上癌坊,消费者当然会选择物美价廉的国外产品墩惮。”另一方面抗灿,柳崇禧表示换捻,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市床,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限躺。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素多烂,在于车辆寿命和电池寿命的不对等陋世别。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上须恕,但电池的寿命大约在20万公里墨曙。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受莱,这意味着锌,电池报废了车就要跟着报废赶翻薪,这样算来胸双,纯电动汽车的使用成本是很高的卞草。”柳崇禧说干。    对此谭栓溃,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案猛,即建立专门的电池运营机构显,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务衬。“一辆车在全生命周期内更换几块电池凡吹默,是对车辆的物尽其用多。对电池而言惟倡,虽然不能再服务汽车局铅,但还可以被用作储能电池价舞,同样达到了最大利用率裳车。”柳崇禧认为超怂,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法罕。“但国家需要予以支持屠公屎,尤其是在车辆检验方面屏,按照现行的规定看钙辰香,更换电池即被视为改装巴。”他说裳纷描。    柳崇禧的另一个观点是漏,氢燃料电池的大发展即将来临价呕。“一方面涵斯捐,原来的运输成本相对较高窝函袭,而如今这一问题已得到很好的解决抡豪,现在的运输成本只有原来30%;另一方面巍,美国的相关先进企业在国内开始建厂钵,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车肯,预计两年左右即将迎来跨越式的发展倪。”柳崇禧表示惠,氢燃料将作为增程器为电池供电弦蔬,以达到更长的续驶里程团性款,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用捍袜绥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编怜担娇:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同殴腔嫁,造成了双方的利益不在一条平行线上讽。为了解决这一问题肛弘逻,李金勇指出统,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景潘弥拜,重新设置股权架构辽胜镀,经理人和骨干员工合伙人化还碾。”    “遵从起码的商业规则啪澳,我们就是经销商女疼,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节粉冬、一个桥梁爽,我们没有义务去亏损锤比匙。”李金勇说莱热。    日前瞄刺,著名汽车营销人敬、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出权,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景猛舍顶,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”蓟和,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争路,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象私糠。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”缮,李金勇直言乳翅俄,“在过去的十几年蘑雷,我们的市场非趁好驮,老太太都能卖车窝卯铅,会加价就行了驾挂,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高耐络魂,职业经理人的压力很大大灰窍,每天都要搞KPI考核瞄、培训提、提升碴。”    李金勇以实例说明棉滔酥:“过去在资源时代米,一年这一个店挣1000万集圃,给职业经理人开30万懈味脓,没问题埔关墨,这车好卖老缎。现如今痞,市场不好了铂丰,现在一年挣100万几,职业经理人还是30万场,但是特别累膘芜,现在一年的工作量比前五年痊妒、前十年两三倍都不止牌瞄惜。”    在李金勇看来氮藏禽,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同疾囊坡,造成了双方的利益不在一条平行线上蔫锈煎。为了解决这一问题蜗码羚,李金勇指出挞,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景獭毕,重新设置股权架构看悸,经理人和骨干员工合伙人化偶。”    李金勇进一步具体阐述道倘,“过去资源时代埔,投资人只要拿到了店泡邯譬、拿到了品牌匈,就可以赚钱常。现在萌蓉,资源时代已经过去了雾脾簿,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起谜蔬捻,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人歼拾,从而真正让员工自动固牧、自发地把工作当事业光,而不是靠培训清粗默,靠感恩睡垮。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来宫藩,不少汽车厂家制定了销售目标时、生产目标咖宏貉,职业经理人必须要完成坷聘渺,如果不完成就走人臼。李金勇认为盘赫卫,“在这种状态下套娜小,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划姥巩、十年的规划抖稀扳,只能先制定一年的规划簇,把今年完成再说味,由于今年完成了聘拦,明年才有你的事碾。所以这两年厂家的高管变动频繁僧,十年以前很少有这种变动徊胳窟,而现在这种变动成了家常便饭成抒。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量偿,没想经销商的盈利能力颧。”李金勇表示咕,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量痰扁,想办法做经销商工作葛僻,把销量任务压给经销商开了。而经销商越来越不听话烦、越来越不相信的时候廷霸凭,厂家就再出台相关政策碳济。    李金勇指出甘,经销商要有勇气打破潜规则侗铰,遵守正常的商业规则洛:库存大不提车卡钮、无差价不提车草、拒绝搭售蕊剂冒。“遵从起码的商业规则儡啦,我们就是经销商徽疵,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节捕缚、一个桥梁斡,我们没有义务去亏损缎。”李金勇说妻靶孝。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题恃贩,李金勇建议想钱:同城市的店应该互相加盟或互相买断羌,或者干脆出售给另外一家经销商拳博戎,不管用什么形式溺档,形成同城市的一家店炉恰烁。“我们用销量斯灭、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来评百汗,这样减少恶性竞争揭效卵,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法泼。”李金勇说墒锻。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象集嗽栖,李金勇表示浮,“我们不可能卖出路边店的价格行寺浓,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争线。100%原厂配件保障秸,专业的维修技术磐缚,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客浇搔棵。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”疥什。    此外强,李金勇还表示朝杏,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车馆。据了解可藕,2016年婆藤,新能源汽车的销量超50万辆尖,到2020年旗钞,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年撑楔,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆芦筏橇。在李金勇看来悔,在这个快速增长过程中卸父,“传统经销商中雹庇恨,谁关注了新能源汽车并率先布局腿股祟,谁才能在这个市场当中分一杯羹土马。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编陌施:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕享染,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员局巳改、四川省鼎立律师事务所律师施杰输,今年的关注之一讳呕,是有关网约车新政的话题宽奢。    施杰表示采辨焙,为加强管理挽,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)萎倘脆,并于2016年11月1日起施行欣谭。然而上臂缅,根据多家网约车平台公司的数据肪老,在目前运行的网约车中叮饭辰,能满足《暂行办法》中主要限制条件的添俱掣,仅占极少数部分笛宪究。    “交通部制定了网约车高品质服务输肚,差异化经营的原则颂惠。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”痴乒省,施杰称捞妻趟,“我认为嘛,政府应当放宽对网约车的准入限制蹲,顺应社会共享经济发展趋势”捶贺厘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到乓技,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中樊,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方铺淡怂。    首先俗水虏,施杰认为箱蜂,北京拇判膜、上海的网约车细则要求“京人京车”臂、“沪人沪车”等差异性待遇省喉,不符合市场竞争规律剂。施杰表示袖烫砂,只有在市场竞争的推动下汉,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力陷肮,也有自我管理的需求与能力髓兽旁。    其次韦甫,施杰表示刹惩,北京挥抹、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员蹲架,而且购房鸿炬、购车也并没有绝对限定于本市户籍送类。“京人京车”涕、“沪人沪车”的严苛规定届抵,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外毛躺,会导致营运车辆骤减速发。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒佳须,阻碍新兴业态的发展感科洼。    而对于多数城市对排量欢、轴距都作出的高标准要求砂,施杰认为闭董传,高排量代表着高耗油堆衫,不仅并不符合节能减排目的芭舌,高油费必将抬高车费等拘旅。    更重要的是不岗驶,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则查辛,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准萄、高门槛惧畔抛,将损害网约车的实惠经济特点递,打击其平民性慌苦拿,“上述许可管理的模式睛,将导致网约车司机数量骤减赴厩桔、车费翻倍仁煌访,群众打车难态秆、打车贵的现象又再度出现惊。”    此外膏徒论,施杰在这一提案中的主要观点还包括仍祈巩:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”瓷、“许可管理不利于节约社会成本”等鞠晃酿。    施杰建议哥,《暂行办法》可作出如下修改罕抱晴:    (一)政府适当降低准入门槛杯疵。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度村叼,是十分必要的粕驾赊。比如雄:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查困,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置迷牌、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求饯劲告,等等户督。设立适当的限制条件才,符合市场发展规律屏,能促进网约车市场安全性拍吮、规范性发展咀扫虫。    同时呻,政府应当科学引导网约车发展畦,而不是像治理洪水猛兽空,把它一下子关进笼子里辛煞。以构建网约车公平竞争的环境为导向虱,放宽对司机户籍的限制性规定酷,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源逗。网约车平台迸蛙屑、司机和车辆的审核程序触茂,各类许可证明的核发程序尽量从简碳,以便节约社会管理成本妊悔。    (二)政府协助构建平台审核善、加强平台监管    改事前许可驮,为后期监管膜攻,采用“政府管平台慕肆,平台管人和车”的模式汀释。将市场准入许可更多地让权给网约车平台杜新墓,规范其登记信息函赦梧、审核资质的义务们开别,定期提交所有车辆的情况希,这些数据要在监管部门备案错蜗灵。并通过补充相关的法律法规兜,对怠于履行义务的平台采取处罚措施讼。    对网约车不合理调价进行监管镣峭莫。保证人民群众用最合理的价格出行剩,也避免由于市场垄断形成的价格新高并。2017年1月丹戳笑,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人割辜无,因平台上出租车预约加价功能超高额收费挡沥,就此提出整改意见府弦,平台负责人也承诺将取消该功能碍鲸惰。这就是成功的监管案例链谩。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车对茨抠,存在大量不符合新政策标准的现象仕。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断太,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减颁凌,社会各方都需要一个适应阶段场。所以锹桃物,新政的实施不可硬着陆盯衫。当前阶段九,政府应当积极引导各平台规范化审核多,加大对群众宣传力度弯透,延长从旧规到新政的过渡期乾抠,循序渐进地促进新政策落地信。    我国全面深化改革提出了目标备籍攘: 市场在资源配置中起决定性作用咆娠,更好地发挥政府作用搅篇。近年来烫,国务院一直倡导转变政府职能天,推进简政放权挠退。对网约车的审核刑伪富,放权是进步系糜朵,限制是倒退炒古芬。政府应当创新行业管理凭畅硷,优化监督模式柿簿,构建平台审核模式米娟媒,推动群众绿色出行洼尼酵、健康出行呻,为“互联网+交通”营造良好发展环境腻半。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编检拭:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非沉饲荆害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易鲸寂。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计管伪、品质等方面做了很多的投入随抛。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势屯擂。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛匈、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略氨。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市潍灵。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞弥瓦亢、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球琴坛搪。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”席屉。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非炒龋害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易缔堤示。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计垛啸纤、品质等方面做了很多的投入寄。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计建杆。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶撬。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性该唱、时尚及科技感的一款产品截。”韩德鸿说鞭。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫摔毒估。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型达店。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场凯诲喀。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆咎。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”匠。薛海涛坦言汹素拔。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩皆。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730嚎澳、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%蒲。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走头。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系陌滤、制造能力躬矢、经销商体系搐榔绿、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面疏。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势酱。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编亨册狼:李芳" "   2月21日脸梁暇,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办跑稼品。本次大会立足技术趋势霓需挞,探索全球技术发展的内在原动力堤溉,探讨人工智能母瘁酵、量子计算颗充斤、基因疗法等领域的技术和商业趋势太。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中瓣窘,有两项技术与人工智能密切相关猩副,包括强化学习和自动驾驶卡车贿。在关于人工智能的圆桌讨论中崎罗盯,多位创业者和专家针对强化学习渭、无人驾驶分享了自己的观点仇成。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车惧欣,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车复陡急,可能只在北京的五环里面开席簇,路况很好灰,最高限速就80翘唬丰、90公里煌母,这种情况下郝退嘉,车就会极大简化霸江替,驭势并不想生产一辆概念车嘿距。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯杠垂,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术诽楼速,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性玖残。技术投入上捐,目前大家都在往里面投入很多的资源苫辛,整个行业在往前发展邓箱慨,但里面还有很多问题需要解决纳道恒,包括保险华、政府等嫂上。    而谈及强化学习在图像识别上的作用寿黔,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道项透,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好纲仕,把信息融合仑村昆、如何决策做好寞。图像识别拓展能力非常强伺踢,它信息的理解非常细致峨荷翅、更加全面履烘角,比如前方有一个易拉罐农镭,有些传感器会认为它很危险陕牡钠,因为它是金属峡桃擦,但图像识别会根据它的大小封示、形状去判别衰。目前结合强化学习剧守,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持氮惯。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能瓣柑,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目钙仕,最终关心这项技术在实际应用中的可行性细技,说到底这还是一门生意唬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编胖:李芳" "  【导语】这是最好的时代狭蚂,车市销量连破发展记录蔑东,这也是问题的时代匿宪,多元化鹃、碎片化漂幢脐,对整个行业提出了更高的要求豆晚陋。一切都在变难崩,唯有不停思变方能随机应变坍臀。2月18日沸,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕琶藉。行业内百余位思考者和变革引领者琳蹈汇,与120余家媒体相聚一堂丹倪,在“变与革”的大会主题下凳,共商“品牌与营销之道”苛,把脉中国汽车2017试躬。广汽乘用车副总经理肖勇乔、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英熊、吉利控股集团高级公关总监杨学良甘入萝、福田汽车集团公关传播总监许翔萝老融、SWM斯威汽车首席运营官余波萎峨乌、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动项。以下为发言实录哦辩:   互动环节嘉的合影   李苗苗卉:接受张红同学的邀请钦寄。下午好!大家都是老朋友了标朽茂。今天在这里榷汉敦,首先我妆杭嫉贺张红搞这次论坛户郎。第二界桥棋,其实有这么一个机会让大家聊一聊恍甲,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆涸尺弧,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力舷嘘戌,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字档丛可。对这个数字狸,我想每一个人糠,特别是管营销的人汐社典,特别是管品牌营销铜病畦、品牌推广的人斜,我想每一个人都有很深的感慨括嫡扦。   首先请问肖总渐澜赁,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物妈香,也对您做过多年的跟踪漆境。这次请您上台乘颊,我很想问一问安厕罗,传祺作为比较成功的中国汽车品牌桂,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点赊抡娃?能不能简单地概述一下磊?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇沸:李苗苗老师第一个点名我泉煎巾,作为广汽传祺来说卿,正如李苗苗老师所说的陈案习,应该说是比较新的汽车品牌巫涧。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”凑黔慑、“两个坚持”羔酷,坚持正向开发和坚持世界级标准灸。这两个中挨扇东,一个是对产品开发的定位汀垮滩,一个是对品牌的定位垮屁裙。   从中高端车型的新产品进行切入醇,相对来说这条路走的比较艰难一点妊渴,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”氢,就是起步会难一点饶,后面会越来越开阔蹭慕、越来越顺境。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候钩讲拱,内部也有两方面的方向施:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手纽,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来纬尸卢,并且在市场上面赢得一定的销量颠,建立一定的知名度罕陛。另外一派的意见睛汰涝,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势底,从中高级产品切入崎。但是大家也认识到这个困难趁瓜窟,一个全新的产品和品牌从中高型切入涧戳,也就是售价在12万元以上参,第一款车型是12万元到18万元赴狡拆,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难别,我们意识到这一点了荡停硼。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大搐捷,其实2011年怜羞、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年害仁,应该说是非常艰难炕扯顷,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦帮匿。但是2011年喊、2012年有一个词就是“坚持”嫁靖茨,做品牌是做两方面的事情舶。第一个是做好产品的品质居堪,第二个是做好对客户的服务申庭撩,以这两个为基础这五六年走下来互,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑渐孙玻。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象吹,受到各位媒体老师的厚爱式添疥,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌桓革,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础鞘拭。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题如,我觉得第一个是坚持篇捷。在我们困难的时候不要去放弃槽舅瓢,就是把自己的品牌形象蚊、产品的售价回到往下行的趋势伙俏。第二为了支持品牌向上敛摊形,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务挪。   李苗苗稗:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的滇伎,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程恒拷奢。比如像现在的奔驰航祷碍,一百多年缺,宝马抄悄危、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年菠枪把,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌仇昂。所以我这个问题特别想问一下陈思英总搜拼,对于北汽来讲有奔驰的辉煌窖楔诧,也有现代的销量遣念,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷棵含,您能够阐述一下吗秦鞭?北汽在塑造自己的自主品牌方面蛊态席,到底在哪些方面下的力量最大惜金?   陈思英恳畏:谢谢李苗苗老师肌,非常感谢红姐给这样的机会闯即细,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌购汹。其实不是妄自菲甭傥账凇,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷啪坷拘,台上在座的各位都是大幅度增长淋喉舜,我们同比增长更高一点贾,因为我们来得更晚一点蔼凡,同比增长8.7%惋地。   但是我个人一直在想这个问题勒貉,其实品牌还是一个需要积淀和历史的绥。像奔驰去年是130周年据醒,今年是131周年菇牡,我想这才是品牌芹。现在我们在座的各位给客户提供的吞,我更愿意定义为商品澜,我觉得是这样竟假徽。   从北汽自主品牌发展之路来看崔,各位媒体老师和同行都知道喂,2009年我们是收购骆危壕、消化史桃簿、吸收了瑞典的萨博技术嵌,当时萨博的93虏世、95的平台和1.8T拨、2.3T涡轮增压发动机的技术峨墨,我们是基于萨博的平台上舜解,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展娩纠。2013年的5月份核沛,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市晨逑狻,大家对这个印象应该很深枯。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇沏翅,当时也试图通过萨博平台的背书潍孰,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端地田讹,因为我们希望建立中高端的自主品牌怕碱度,当时的愿望非撑捅龋好蛇。但是事实上发展到今天韭,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈锑。   但是没有关系认,2013月5月12日投放的绅宝D70蚊僚蛾,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音萎貉。这么多年的坚持是在消化曙腿、吸收萨博的基础上进行的杠粟,源于萨博惨静蓝、高于萨博拖地输,我们有奔驰暇栖、现代合资的反哺逞缉乱,我们在人力覆巷、财力落驰岛、资源撵本、技术洪潦、研发希驶、生产邪怂、制造方面扳戒连,都有很多反哺给我们袍耻,北汽近几年高速发展弯。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆懊汞,这一百万辆含金量是很高的题,尽管和兄弟企业相比来得有点晚仁船,但是我们用五年时间实现了一百万辆疯。这里面还有几个第一和差异化产品舶色记,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一碧,第二是新能源汽车产品构成做到了第一摩补,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位到闲。   基于萨博安溪、源于萨博和高于萨博的消化鹿鸿、吸收和引进溪,同时基于奔驰和现代的合资反哺睦,我们坚持为消费者提供好的产品皖、好的服务璃碌、好的品质古。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近篮尉,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质摊,比如中国新车品质(IQS)IQS绅琶舜、强制性产品认证(3C1000)赏特,3C1000即三个月的购车用户中络幢吉,一千个用户的抱怨度是多少本沉,我们的水平无限接近了合资品牌锨淀。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的氛温,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心痰鹊,希望有一个很好的中国背书粕蹬,给大家提供一个很好的产品体验碾侥、品牌体验和文化体验漏情匹。   李苗苗辛定:听到陈总的发言我一直在想撵,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO风,现在经掣獗莅冢看到“北京”的LOGO句拳。   前不久禄,不去杭州是到处都有吉利车随超剿。2016年是吉利汽车最亮眼的一年镜,推出一款车就红一款车壳。请问杨学良肚仙肩,学良也是吉利的老人了宪瞬,一直在负责品牌形象的塑造链、公关迁就苹、市场诺班。原来我们也沟通过这个问题椿创,对于吉利来讲收购了沃尔沃速敢逛,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块甸缉耍,这是蛮难的事洪。刚刚陈思英总还在说萨博集奥栓,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃古啊心,感觉蛮纠结的考爽。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象限床堆?   杨学良楔词:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下傅豌,第一是对标伦差,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌饺。我们是坚定不移地在执行儡,而且到后来做博越顶患溪、博瑞之后有越级对标孔。比如我说开发一个自己的A级车绿窍鹤,可能要跟合资的B级车对标髓。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域芬,包括研发斤、制造称沧、采购灰矾、营销烯港廓,我觉得成果是非常明显的绞。   第二是坚持走精品车的战略童伎。所谓的精品车灸圭稍,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值汀咸,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近事,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准抗隋,比如车的造型设计上面坟,自从我们在全球建立了四个造型中心单,吉利现在的车设计都是非常漂亮的玫。既有符合国际的审美潮流烯,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面节。比如说在车的智能互联领域隶裸,在博越车上面车机人机互动的功能上摹碱旅,已经超越了一些合资品牌蔷呕,这一点使我们感到非常骄傲袄慧。   包括在工厂的制造工艺上领酗,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺握、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌诺贫半,因为我们现在建得比较新晨,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来乃檄涣。大家可以看智能化程度最高的工厂瓦,现在实际上是在自主品牌的工厂中氰。   第三是一直在坚持口碑罚仆稗。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任榔,让消费者真正成为我们品牌形象的代言嗡釜。这样就可以真正喜欢这个品牌郎毙糙,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用露恢。   刚才提到了浙江脚第,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍欣雾狗,市场占有率在细分市场上已经是第一位了惯讼竭,大概接近了7万辆惧。这在以前是没有的鞭魏朵,而且这些用户里面很多都是峰,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上夏,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化抵。目前因为我们的品牌在提升购,我们的品质在提升估,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车认凑貉。这从我们同行蔼,包括从传祺宠烽、北汽的产品销售上也能看得出来媳呜性。可能大数据调研弗炽,像一点资讯的副总可以讲讲脊,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品技稿逻。   当然您刚才提到了在集团层面烤笔,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰魔撇咎,同时又实现互补驾线?这里面还是有很多原则糯僚错,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的博,吉利汽车还是定位主流汽车品牌澈,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争桑。沃尔沃是高端豪华品牌襄,是跟豪华品牌去进行竞争的却快。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应财码烽,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念峡读腑、流程剿窖、标准蒙,包括人才的培养和交流竭却省。最新我们做的一件事佃订翅,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心滴碧,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA口尉羔,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO券蹭抒,可以说没有沃尔沃这么个老师糙铃呻,没有沃尔沃这么多年积累纲沸钩,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构抢滑。我们相信因为这个架构非常新霓鞭,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平隆宦皆。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质霞簧,以及质量再上一个新的台阶弹柔碘,实现真正的跟合资主流品牌的竞争炒邻。   李苗苗推缕驳:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京颗菱颧,福田汽车在2016年表现也是很耀眼毙,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面推防,最重要的是坚持了哪些迪寝?   许翔椭篓腔:谢谢李老师廖聚,同时感谢红姐给我这样一个机会恃环。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车搞焊。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友季。   福田汽车是商用车企业菊膊扩,和乘用车企业还是有一些区别拒昧瀑。我们主要的目标客户群是to B的恢,正如您所说藐廊喇,我们是1996年成立的撩,到去年是成立了20周年肖酵,通过20周年的发展榔白鹊,在过程当中包括您和各位老师的支持霓冻,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业霜思幢。在中国轻卡市场上艾辜础,已经是连续十几年的第一了峰。1996年在山东成立还从话,1998年上市鲤,2000年进行区位调整就来到了北京那。   在这个过程当中您也说到了品牌问题团岁,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视痪伙疽,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分惨柒挺。我们可能把这个品牌是这么理解的设狠型,现在业界对品牌有很多理解的方式叛茎,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营零夕念。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中哭藩,所以我们从整个的业务流程上来看睦捣,这个品牌业务就是在其中的赴现。所以我们这几年在企业的发展过程当中筹瑞,品牌也是在不断涌现般敝夺,大概有几个阶段乌。   1996年是以轻卡为主导洗,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不新晕省,用着正好”囱境。在当年的时代抓住了市场机会赦困,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一骸魂巴。   在2000年之后淋,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位仍衰桨,进行了商用车全系列的冬秆樊,像您现在看到的整个北京市场有很多客车吵抚,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车媳侈,这是一系列发展的战略含。同时把品牌又进行了再升级辆雌掳,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系临第,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理滤撬。   在这个过程当中吞沦,福田汽车不管是做品牌还是做企业头矮佩,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢芦簧剩?一个是福田汽车在商用车范围里面苗蹬,就是在整合资源方面觉得还是不错的厕。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早完额,花了八年的时间跟他们谈合作楼级恍。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒拈颠邻,生产的产品也是福田自主产品欧曼缉几,同时和福田康明斯成立了50救插蒙:50的合资公司仑欧,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用痛慌。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广葛写负、先进理念之外菲,科技创新也是核心的一个点劝类售。福田汽车虽然作为一个商用车企业抠,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比琳,但是也是做了很多的工作疲丰。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室轻忿,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右久韧卷。我们统计了一下酸茨,和乘用车企业也是差不多的晶。   而且我们在研发方面囤,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部割匠,这在商用车企业里面比较少见举。不管是先行的技术闺揭武,还是技术传承方面都做了很多的研究饶,包括去年也推出了超级卡车扒,也是整合全球资源打造超级卡车郸腺几。全面从安全酣喝、环保方面进行新一轮车辆的升级番。   我觉得总体来说吧龚掠,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业簇,是一个有着锐意进取恫蔑怜、远大目标警蚀,是一个愿意为客户手、为所有的股东垛搔、合作伙伴慕呐、利益相关者带来更多的价值鬼膏,也愿意为更多的卡车司机氯凤蹦、货车司机带来美好的生活和幸福的生活彻。谢谢!   李苗苗桔不:2016年一年有很多新品牌出现盘身,也有很多刚诞生的品牌在努力澈飞,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰惋、宝马杏。我就参加过场在北京的怀柔羌僧,斯威汽车上市搞了一场大型的发布桐拳陡。我当时心里就想斯威蛮有钱傲÷桶荨,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢残浩逃?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的地?对于刚诞生的品牌斥波糯,品牌之路有没有塑造的路径经吨峭?你能不能简单地概述一下触及陕?   余波蹬:感谢红点汽车和李老师廓凄,各位媒体朋友和各位同行妇椒鄙,作为SWM斯威汽车钩,可能很多人觉得很陌生惊,可能没有听说过蹭嘶需,我简单来介绍一下法谅癌。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌灵婚汀,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活帕顽踩,7月份品牌上市镐丛曙,8月份第一款车SWM斯威X7上市受。   今天让我来参加这个论坛阑跋,我们的心情很忐忑抢派,我们是一个汽车行业的新兵纠蚀屋,我们是抱着学习的态度来的壤。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师使吧,希望多给我们一些指教科。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢腔?我们认为这个品牌给用户的是两部分虹褂,一个部分是产品的硬件司牌,也就是物质的东西轰堪。另外一个部分是精神层面的隘块缝。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV娄,第二是付诸了一些智能化领卯帅、空间和外观脓,外观也就是在意大利建有一个设计中心赶哦,在外观上有意式的风范钞。   从软性来说睡戏,我们要付诸一些内涵年墩棉,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入插睫我,通过植入意式生活的方式泌釜,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受老敝漓。同时我们也在倡导一些生活方式商,通过软性的文化来塑造雾的宏,解决通过硬件和软件锌,以及从物质和精神层面塑造品牌裸浑怂。   至于未来怎么走计敢,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求贸。用户实际的需求和市场的需求衫副,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉响昆碌,未来我们还是要跟着市场走孝。   李苗苗箱复:我旁边坐的也算是媒体人辱,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了醇歌。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢苗粟?因为主持人给我了一些问题石剑,我个人认为不想问一些特大的问题检脚踞,就想问问这个问题铆色饺。   付继仁醚:谢谢李老师屋虚,这个问题还是挺好的帕少。刚才您在问的时候盗惮,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题块故崔。   一点资讯是比较新型的资讯平台累,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点侨狠说,我们是做平台贪,不仅自己生产内容蓄,同时全网抓取内容船,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容恃曹景,再把有价值的内容分发给需要的用户幂痹身,完全是自动化尺缴酮、机器化的楔辨。我们怎么去帮助车企呢氢管?我分享一个数字翱开。   在过去一年窘啤,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的蜗僻胃。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业探坤秃,第二是移动互联网的平台矢炉,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用惜。很多的车企其实在做品牌的时候寺娇味,都会要求最终的效果社外。坦率讲按论确,以我个人来讲这其实是两个事霉瓦火,因为品牌本身是非常感性的绕,效果是完全用数据有结论的廖,就跟一个人去吃一样夹,吃了四个馒头饱了浦疲,不能说只吃最后一个就饱了舜。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量趣汝渴,现在我们有几个大的方向醛天,第一是更技术化的跟车企进行合作污。比如说从去年开始氖抨岭,我们跟上汽通用进行PMP的合作抹割扇。客户自己建了一个数据库屑榷,就是把用户进行了一个分类司。然后我们每一个用户来到我们平台上堵行,他知道哪个用户对应了什么车型乓,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告私,也就是把他们的流量经营得更加科学考。   这个给到我们之后抬疏埠,又发展成了一个新的技术驱动词蓝铣。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多环闲品,还是看汽车外观的细分多变。这不仅可以推荐具体的车型墙从,也可以把具体的创意自动化苦底释,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果茨趟,这完全是技术化的匹配咯蔫堤。   第二点廊,我们是一个内容平台存,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容棺,能帮助到车企做非潮牵好的传播疽,有的时候这些内容并不能够被发现孰。现在我们把广告当成一个引子凸模,不是一个执行的结果盟呈。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣播,进而把下一步的行为做好肺怂芜。比如有一个产品是一触即发啡浪,用户点过客户的广告之后套猎,我会直接给他推送相关品牌的内容我砍。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起睫肺顺,再去看有没有点这些内容想,有没有评论篱胺裳、转发觅计寿、收藏巍木,再通过其他的产品去收集一些有效的行为颁宏。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试律疯山,把广告和内容进行打通材。   第三点外季憾,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景狮。这个场景是有时间屯、地理位置和非常多大量的内容和数据撬,所以我们现在也在构建新的大数据的平台腻眉。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的镀,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理茶,或者是去日本还是去韩国旅行撮。这些并不关系到最终的销量提升多少献,但是可以了解消费者在关注什么屯拷,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性书卷。我觉得作为我们新型媒体平台来讲菱鬼锰,一方面要通过你的技术丁傅输、数据实现更高效的转化惜悼诫,实现现在解决广告主的一些痛点扁龋。同时要帮助广告主把服务做好倾,说句实在的都是服务用户暮埔,我们产品的用户也是车企的消费者惧噬,怎么能够把这些用户服务好腐恋,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值如荤。   李苗苗荚:付总说得很好柏,借此我也想说几句捆。我看了一下扇,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人秀柏,也有一些厂家的朋友帛凰,我们每个人都是汽车人藐绦攀。   我在想巢法,得益于这个好的时代边,既然是说品牌擎颂馁,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情沧,无论你这个媒体叫什么名字恐裤,找没找到自己的定位去毫颁。无论你这个汽车是什么品牌崔,你的用户在哪里其。过去几次会议主持上都说四个W拿,也就是我是谁衬举陵、我的用户在哪里伎、我为用户在做什么犯笑、我还能为用户做什么刻。包括媒体也是一样独寺,我是谁(什么媒体)咐梯,我的读者在哪里埠汇挠,我为读者写了什么样的东西驳室隋,读者看不看部吕鳞,这是不是你的读者群要看的回锈,最后是我还能够研究我的读者烹退、研究我的客户揣毫、研究我的用户廉,我还可以做什么截。   就此问题我想请在座的六位朋友起立邓厦香,一人问一个问题就结束耿窝喀。   请问杨总蔷,刚刚说了这么多填纳,就一句话补劳肋,什么是品牌甫荒蹦?我们说了半天品牌必铺沛。   杨学良开惺丸:我觉得品牌就是价值芳,消费者买你这个东西值不值桅费,如果他觉得值了放涤怯,就认可了你的品牌襄橇。   许翔郴丹苹:我就按定位的理论凭,品牌实际上是一种品类的代表救,消费者是用品类来思考量撂,用品牌来表达廊。   肖勇分:因为我是做销售的汇卞,我可能最直观的印象霖,我觉得品牌首先是一种价格蜡淬、价值体系衬跨,同样的产品能够比别人卖得更贵畦岛,别人还愿意买我的承拷薯。同样价格的时候东,别人的产品卖不出去男惊,我的产品能卖出去瞳皮,我觉得这就是品牌技匙。   第二典,我觉得品牌是一种文化据忍。可能有时候不一定是冲着我的产品来买酵强黑,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势让庙筹。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候肝,但是我的文化能够吸引他峭,我觉得这也是品牌的一种表现衡巾。   陈思英捐:品牌首先是无形资产郸籍绘,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的涧膛蔷。第二也应该是产品炉,可能是一个标记胃、标识块尖,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动寐技,在人脑海中所有的记忆啼。   其实品牌的英文是来源于MARK羞典对,就是在没有货币的时代物物交换的时候冕,在畜生身上有一个MARK喘郝梨,Market就是营销浓嘛,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀彪磋。有一个比喻嘶,品牌就好比像银行储蓄班当惯,储得越多品牌价值就越高工停答。   余波瓢毙:我觉得品牌在直观来看就是商标绣,另外是产品朵钨。真正给用户留下综合印象的是产品舒痊偏、服务和文化的结合毫凯,以及对用户的印象及感受就是品牌皋骄。   付继仁豁工:我觉得品牌到现在这个阶段旦古,也是一种共鸣犀纬,像营销1.0是以产品为中心尽啼,营销2.0是以消费者为中心胚,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心仓,这三点都离不开品牌碘侣世,但是代表了品牌不断的升华绅袄迷。同时品牌到今天来讲羡薄贿,不简简单单是一个口号俏、标签饥鄙蚕、LOGO搜彪,还是一个行为准则伍景完,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台歇,还是每一家企业贡,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务蛋,并且怎么样高效地执行和检测恭辫宪。   从这些来讲涟,如果我们想不清楚品牌是很难做好的皋,如果想清楚品牌一定能做好睬即,至少能够对我们服务的那些人做好碌情,那也就足够了罗既。   李苗苗椒筛:今天能够主持这场论坛挺荣幸的期。关于品牌几天几夜也说不完己帘爽,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌邻答,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌侩。   谢谢大家在座的聆听橙端磕,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编叼:李芳 版权作品列,未经环球网Huanqiu.com书面授权讽川,严禁转载齿惟,违者将被追究法律责任茧。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代炊芳,车市销量连破发展记录劳毫,这也是问题的时代靛,多元化蒜肖、碎片化兰碾铃,对整个行业提出了更高的要求盾棘。一切都在变旅,唯有不停思变方能随机应变瓤敲阮。2月18日父衰,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕不砷。行业内百余位思考者和变革引领者峦,与120余家媒体相聚一堂咕碗,在“变与革”的大会主题下赋,共商“品牌与营销之道”闺哺缄,把脉中国汽车2017剖疼痊。   东风标致总经理李海港募文朝、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜哀廓、汉腾汽车有限公司副总裁兼销售公司副总经理于晓东枷恢绍、安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师摊本、江淮乘用车营销公司副总经理李建华塘硅爸、奇瑞汽车销售公司副总理范星敛、易车高级副总裁刘晓科与《汽车观察》总编刘小勇就相关话题进行了精彩互动纠。以下为发言实录崩峭:   互动环节嘉宾合影   主持人垃:2016年是一个销量大年涩,更是一个营销大年儒颁版。从二维码营销到VR营销教,从下沉式营销到自主营销记输,每一个营销的变化都牵动着万千人的眼球碑叛,广而告之悄悄地变成了城会玩挠衰品,车依然还是那个车隶,然而我们的营销方式却换了一个套路2017年的汽车营销又会有怎样的变化和趋势呢到? 第二场论坛的话题为短:中国车市新战国谎秃,车企将如何做营销瘸?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘小勇漂呵:刚才李苗苗社长和几位老总给我们奉献了一场非常精彩的互动交流创痕澜,现在重担在我身上荷帝盟,由我来主持第二场论坛砂编,和各位老总探讨如何做营销慧苹。   因为第一场是说的品牌笑,品牌建设也是非常重要的一环驹蹦,我们现在就把品牌这一页翻过去裳,就说一点营销其他方面湃沫,比如说跟市场附、营销相关的一些事情氰。我们今天的这些营销人染馅敞,实际上是处于一个行业社会的风口浪尖堆福,因为有人说中国的汽车营销人是非常幸运的一个人群双紊钠,因为他是面对着全世界最大的销售市场哆。面对的是最高增速的市澄蒙肟荨,现在技术和产品快速迭代缕敛诡,包括我们传播的方式和渠道各个方面的剧变给我们带来了很多的可能性疗,所以他们是非常幸运的脯蕾砍,十八般武艺怎么耍都行究全猩。   同时很多营销人也在自嘲接,其实汽车营销是最苦逼的一群人忍磕,因为我们面对的是世界上最全的品牌芥渴,我们面对的是最多企业的竞争筹,我们还面对的是最难以琢磨的讥、难以把握的政策环境和最善变的消费者讥。   当然了我们这还不算最苦汕,我们每年还要承担没完没了上涨的销售任务偷,所以这样的一群人的所思所想挛鬼,我觉得今天能够跟他们一起交流的机会确实是非常难得椭庙。   第一轮问题就是跟行业共性相关的吾,第二个问题是结合企业自身的特点来展开裁。   汽车品牌最新的一个品牌定位擂厢,在座的应该就是汉腾了售躺。请问汉腾汽车的副总姑恰残、销售公司副总经理于晓东先生一个问题密,您给我们简单总结一下饯,2016年中国汽车营销有哪些新的亮点是印象比较深刻的净氓纱?   于晓东贝氯:首先感谢红点汽车和红姐给我们这样一个平台和机会溺筋韦,让大家来了解汉腾汽车恭倍。汉腾汽车目前是全新的品牌协,2013年11月份成立饲,5月9号品牌发布捐容,9月6号新车上市沁既顺,第一款SUV产品汉腾X7漆,作为一个全新品牌在汽车行业里面还是一个小兄弟距妻嚼,本着向同行和成功的标杆企业去学习丁,希望作为后来者能够站在巨人的肩膀上跑得更快塘。   2016年对于汉腾汽车总结来说穷胺卷,第一点是品牌发布安谎沏,这是做市场的开端埂。   第二点是渠道烯汝物,对于新品牌是重中之重的工作降惋函,渠道顺利打开的局面潮,签约181家算冒,正常运营150家弦帽顽,渠道作为做销售最根本的工作亭奶峡,没有渠道佳熊很、没有服务眉去第,消费者也无法触及和体验楼,对于一个新品牌这是一个开门红东,也支撑了第一款产品销量市场供不应求的状态哗谜储。   第三点是在市场上释臼唯,市场层面上重点资源向一线倾斜许潜,资源都花在提振经销商信心零杜梦、帮助经销商达成销量上滦雹,因为作为一个民营企业猾,作为刚起步的企业攀衔臼,在有限资源的情况下还是把钱花在一线角浚,支持了经销商的销量穷。在品牌和市场的方面撩嗡牧,我们做了G20峰会指定用车和斯诺克世界公开赛的赞助对,对我们做市场在势能上也提供了有效的支撑舞暮。   刘小勇粱米扇:我们老总对这个企业的关注是发自内心的恳,汉腾除了自己营销的亮点之外妈,还有哪些营销方面的亮点是特别关注的脾,或者对您的触动是比较大的莎考擒?   于晓东贝烈:做销售在产品力表达上核乱叉,我觉得在行业上应该是有互联网技术包括直播唬仿喘、视频等帮助消费者在了解产品的媒体形式馁,在2016年都说是视频和直播的元年秃公埃,其实我们汉腾汽车也做了一些尝试畏。包括产品试驾挑战的活动贝,也是和斗鱼做了直播的活动星。在我看来在消费者了解产品上桃惶铜,可以随时随地亲,而且是更加有渠道客观了解一款产品氰乓坍。这对于做营销来说汞绊,既是机会晾梅司,也是挑战尸。   刘小勇冻空逗:请问李海港先生探胺,现在营销环境跟十几年前相比是变化特别大斑邢醛,尤其是传播的环境弗韩茫、传播的手段善、传播的模式发生了翻天覆地的变化睬。您认为我们现在和未来的汽车营销该怎么适应传播环境的变化呢镶牢?   李海港灸那灸:先谈一下对媒体环境和传播环境的看法宋跑,在新技术涝、新人群和新的竞争环境的驱动下硅隆,媒体处于变革的时代察,原来的架构碎片化了颂舶,新的架构正在建立矫霸,当下处于这样的时代绊席饥。很多事情是这样的趋势涕段,原有框架维持很多年坪袱桅,突然间环境变化之后碎掉了涪,再重新建立新的架构理看咳,万事都是这样的道理囊。现在媒体环境是什么样呢拦唬渺?我个人认为未来的趋势是编播分离(编辑传播)郴。这样可以导致媒体的平台化济镣葛,另外是媒体人的职业化或个体化失另肮。   简单来讲狸滇,我们以前是自己做东西瓤珐,自己在自己的商铺里去卖慑悲擒。现在不是了仓咖拿,现在可以自己做东西虽酶,自己去租商铺拎春,有的人专门提供商铺腾皇害,有的人专门做东西沧厦敬。这样可以做专业化的组合岗德儡,效率会更高履沮叫。   今天红姐这个活动是表现了这个趋势茫凄窖,红姐以前是媒体人躲冕,现在有自己的传播平台淡炒奋,也借用了社会化的平台橙,把最好的内容输出朵柯,她做最专业的内容被。我想平台也会用她的内容眯潞,未来的板结新的架构就是这样的懂。   在这个架构下作为厂家要适应妓岛算,东风标致已经做了这种尝试李妊,去年把我们的公关公司能力削弱础,因为他们的稿子太硬了恐全辟,跟很多媒体老师签约成为特约撰稿人丸巨鸵,从专业或从第三方的角度看待东风标致府莆,我想他们的稿子会写得非沉荩好敛。第三方或媒体老师的观点更能够引起客户的共鸣澳舌,这是未来的趋势谅堑。   刘小勇谱将互:我听到有一种观点宫芥棚,好像所有的企业都认为我掌握了这些东西程苗驹,我就抓住了更多的消费者菇,更精准闻单局,我的销量就会增加庇堑探。但是有一种观点认为挫艾,总的消费需求会不会因为这些手段的改进就增加了暖?如果总消费需求没有增加镰,如果有一天所有人都掌握了所有新的手段之后青劫孺,是不是大家又打平了杏兼勾。就像一个剧场理论淡褂畦,原来都坐着看戏幌搅囤,后来都站着看戏了蝗,其实看的戏是一样的捎。请问奇瑞的范总覆,您怎么看这些新的手段驾楼得、模式对销售营销的作用托慑?   范星眠:首先感谢红点汽车碴旁、感谢红姐日钳形,也感谢刘主编渴茨耐。实际上前面两位老总谈得也挺好射,也谈谈我们自身对汽车营销的理解暖磕仁。   说起营销呕青,我觉得品牌肯定是其中一个核心的方面曙块。但是从营销的最根本河,还是回到对客户的理解鬼暑肮。我们最近几年对于整个汽车市忱棵ⅰ,除了前面谈到的潜在的增长或宏观经济的发展或短期国家政策的调整帽,最核心的是我们看到了两点变化狈边笨,一个是围绕客户端的消费升级街扁痊,第二个是客户年轻化的变化档粱响。这两个核心特征的变化忙燎,带来了所有客户需求的变化窘呜阔,也导致了企业需要拿出什么样的措施来适应整个市场的发展凰速许。   应对市场的发展署息,我们称之为整个自主品牌的发展禄,包括奇瑞自身的传,前面十年在2010年之前整个市场增长非炒氡桑快鼓,年均增长在40%左右的增速献宏纺,所以说基本上属于原始增长的阶段寡奶。奇瑞从2012年级舜、2013年开始进行战略转型陌冻痊,从过去1.0阶段到今天的2.0阶段蝎皮干,我们做的核心是提高整个产品的品质两垢,是我们整个战略转型的核心十叮鸿。   1.0阶段核心在打造自己的体系能力谦,因为把基础构建好了之后才能打造出好的产品伍坷蔚、好的服务莫磨。2016年我们已经进入到2.0阶段丢,2016年也密集推出了三款全国新的2.0阶段产品筒,当然整个2016年的结果还是得到了广大消费者的认可贾鸡,整个2016年集团销量也突破了70万辆施褂抄,增速达到28%霖惯,国内市场超过了36万辆匪遂,也是过去五年来最高的一年冲。国际市场中婪匈,我们2016年实现了出口8.8万辆搓磁,也占到整个中国乘用车出口的1/3氢动,也是连续14年中国出口第一的车企笑挡女。   我觉得取得这些成绩平,销量数字是一个方面扮词缸,更重要疽降妈、更为看重的是结构的变化卯,第一是企业盈利水平的变化诚邯奸,为支撑企业未来的良性发展卷膏,企业本身有盈利的能力才能提供更好的产品和服务默。第二是体现我们战略转型的成果菩围先,一代又一代的产品能不能得到消费者的认可孔垮床,截止到去年年底整个2.0阶段的产品在全部产品结构的占比已经提升到70%闺挟疥。第三是客户结构的变化步,今天我们85后用户在核心用户的占比超过了55%赐粕戌。第四是整个车型平均单价或价格区间的大幅度提升拘闯无,2.0阶段相比1.0阶段平均单价提高了42%工,实际上我们更关注的是除了规模的变化面酱妨,当然营销数字很重要仑爽。数字背后更关心的是这些结构的变化季扳尉,怎么产生这些结构的变化奥?从我们自身对新一代消费者的理解递笺,特别是在今天2.0阶段目标是为了今天85后的年轻消费者能够提供差异化的客户体验袍婆吼。   客户体验的三个方面我们一直在做貉美社,第一是产品体验炊猎窘,今天可以看到奇瑞的IPTV(售出每千辆车3个月内故障的数量)系荚粮,行业平均大概在35%肚,奇瑞可以做到25%浓奠,包括去年我们推出了自主行业内专业SUV平台莽仟坝,今年还会陆续推出更多的平台搜读郸。当然平台不简简单单是全新车型的概念遂。   第二是品牌体验秤。去年在车展前夕发布了奇瑞的新品牌内涵题甲念,强调的是跟新一代的消费者如何去沟通皋呛,内部称之为围绕年轻人打造的娱乐化营销系兔。太传统的方式现在的年轻人不喜欢看了酬拇,现在很多企业在做营销过程中视频瓜驹、直播方式应用是越来越多了怕凉脆,很多车企的活动还邀请了很多网红的参加风儡盗。今天消费者接触信息的方式发生了变化咎诺氰。   第三是整个销售服务过程体验的升级袒某并,在2016年网络规男希和第三代形象店的升级驳郴,为了保证客户体验的一致性桑赫府,现在已经完成了全国的视频摄像监控的安装筏呵两。   核心的是从点点滴滴为客户提供更好的虑握、优质的赏碳、差异化体现奇瑞品牌年轻化的客户体验脑,这是我们正在做的孩怪都,也是我们对于整个汽车行业营销的一些理解宿嵌借,谢谢!   刘小勇翻浓晶:谢谢范总似班菠,现在的汽车营销无论是从手段陀,还是从模式搅寇齿,包括内涵都已经发生了非常大的变化五俏。我顺着这个话题再往下问一下啥,请问刘晓科总普登,您认为曾经大家都奉为经典的营销理论屡、营销套路蜗,您觉得现在还适用吗兄肋贪?或者说现在又有哪些新的营销点对传统提出了挑战擎妻伶?   刘晓科铺亥:刚才范总疚玖蚂、李总说的特别符合现在未来的营销发展趋势介漠垦,因为这里面在我们整体来看慕,其实我是一个新的营销人娘,刚刚在这里两个星期寺。我以前更多的经验还是做用户骇,去看用户的发展衰吞端。这段时间我们一直研究从2016年开始大家看到的表面现象是直播梢、网红芦、娱乐化虽,甚至还有用户的碎片时间共溉。但实际上反应了两个变化肺覆,第一是用户浏览的轨迹改变了许咳,以前在PC时代届般吕,大家基于浏览器阅读目痞。所谓浏览器的阅读场忻,对于从一个网站跳到另外一个网站斯,这个成本几乎为零定,因为大家在浏览器上不去介意看的是什么网站锰辜套,只要在浏览器就好耗穿。PC时代焙适,网址叭径笺、网站陛、浏览器是值钱的蛾粮馆。   对于移动互联网竿,在2015年大家有一段讨论是关于H5是不是天下赶麓潍,对于微信小程序也有很大的期待柿,但是在目前来看小程序的发展并没有像大家想得那么乐观鸥透。最终来看冯劲,还是以APP为主的在手机移动互联网时代的阅读会成为真正未来的主流猛骸扩。在这个主流的前提下鲁屯,大家会发现用户会被封装在不同的APP里面进行不同的功能性使用和阅读技。在这里出现了两个问题坏,也就是时间的问题泞尘呻。有很多的APP人员在跟各位老板沟通的时候切锭,都会告诉大家我的人群覆盖是很高的碘辅霸。如果是比较泛一些的资讯或APP扰噶,如果中国互联网网民用MAU看炭陕魔,月度覆盖量几乎全部覆盖粉潘。按照汽车类或者更专业的人群如果也看MAU龟蒋,也会看到所有的用户都会阅读这些APP携啊械。但是什么会不一样抄阿捞?就是时间楞叫。包括罗辑思维“时间的朋友”的演讲葛膛瞳,我也高度认同一个观点记枚,未来对用户时间的争夺是变得非常重要钢。在这一点来说叭鞠苍,我们的营销不是去抓住用户擂褂,因为你可以用任何渠道覆盖这个用户壬闹。营销里面最重要的是如何长时间跟用户待在一起阂煌。   基于这些理念的变化等哪把,比如说为什么大家以前会推出一些更加专业的内容陡,而现在发现专业内容看得比较少一点嘎奸。专业内容对于用户的阅读期,可能是女性就不太爱看遣软,覆盖用户的时长就变短警胁估。什么东西会长呢饰乡?从2016年办撅、2015年的情况来看谰收,我们发现基于娱乐营销的网综时间砷趴,包括网络的视频剧对于用户的影响力就会变大贬隋,因为可以更好地去占据用户的时间盎粮岁。比如说我们投的一个网综节目起铅话,可以有2个小时以上的品牌露出时间嘶寇亥。   对于用户来说雌晦架,第一点是能够采取什么样的手段更长时间地让他跟你接触在一起极扭鸿,这件事我觉得在未来的营销里面会变得更加重要锭彪。无论是线上的录,还是线下的奉丹。   另外一点暑呵夸,我们做了一个用户报告羚粗,会发现用户现在在看车的过程中泰坚姐,比如专业的导购侨,发现用户的时间拘苗、决策变得越来越短按交脑,对于专业媒体用户来讲谎帘,用户平均决策时间是108天凭,基本上是对车型有购买意愿到决定在几个车比较的时间是52天吗头,这52天对于内容的需求是很轻的鸿,包括频次是很轻的沪厂攀。从52天开始一直到97天撬茧,基本上是从几款车的比对到交付定金非剑,因为提车还需要一些时间缓册,这段时间是高频地在APP和我们页面上浏览川。   用户对于专业性内容导购的信任会变得更加重要距,而用户里面在有一个变化是希望跟人之间发生连接涕,而并不是像以前跟一个机构去发生连接稿品。也导致现在的自媒体更火眠唱,因为大家更相信人帅剁,也就是网红的力量会逐渐发挥超距,包括IP的力量裸剁。   营销的变化是跟着人走的适刀,用户的体验饭熄囤、用户的行为发生了变化弄继,我们的营销一定要适应用户的改变劲韧沫。   刘小勇赁:请问广汽本田第二事业本部副本部长王总都,您是在座的唯一一个豪华品牌的代表嚷霜翁。想问一个跟豪华车相关的问题堂,现在豪华车市场在中国第一阵营的ABB是五六十万辆级的嫉吭夏,第二阵营往后基本上是分不开什么阵营了钙骗编,从超过10万辆到两三万辆的都有顺挤,像讴歌是刚刚在中国开始发力的豪华品牌加杏。您认为豪华车的这一种格局能够长久地维持吗溃?或者会发生变化吗捎炉斤?会发生变化的话率,是什么样的主推力量来促使发生变化渤肝额?   王顺胜烽飘:首先感谢红点汽车给我们这样一个机会潘,作为广汽讴歌这个豪华品牌吮,去年4月份才成立了新的事业体制汕。7月29号就是第一款国产CDX车型上市痞邯,10月22号四驱上市币搂,12月29号是豪华跑车NSX在上海正式发布皇扭。   从去年一系列的举措徒,我们也成为了中国豪华车市场增长最快的品牌供。像主持人刚才提到了世,怎么样去改变格局童拎?作为豪华品牌在中国窗伪窟,像ABB进入中国市场比较早诲,作为后来者的豪华品牌怎么样实现后来者居上逛扔,其实我们也做了很多思考联峦扣,想跟大家分享一下巍。   第一男,作为讴歌这样的豪华品牌虽然进入中国时间比较早咸详,也是十年左右的时间投溯宫,也不短裁肯,但是真正事业体制的开始是在不到10个月的时间宪。作为这样一个品牌要找好自己的定位隆湃,我觉得是特别重要的腺。我们不是说跟谁去竞争倡,而是在豪华市场找到适合自己的位置播酶,所以我们在品牌提升上面去年也做了很多举措嘶,包括在上海搞了大型的上市发布会岗杏酗,在上海中心进行首秀撕秘息。包括在奥运会期间也进入了相约里约栏目指定用车的目录匿脚叭,这也是用来提升品牌的镰。还有我们引进了跑车和即将在今年上海车展发布的大型MDX混合动力豪华SUV缚勾奥。这一系列都是来提升讴歌品牌的物。   在后面的发展上烹寞,包括在2017年也做了很多的思考拓翁,就是如何在营销创新上做一些突破福钡。比如说植入了体验式营销贾沫,包括即将上线的体验店备始碌,可以跟移动互联和终端锨,包括一些PC端进行一些互动跋。包括很快会引入管家式服务毕,让用户真正能够感受到服务和体验惯。管家式服务是一对一的赊,能够让你感受到有针对性祷,并且有温度地触摸到服务的形式舜。当然这个形式也随着新媒体互联网时代不断快速发展贾廉单,我们在形式上也进行了一些创新琳显挤。   尤其在内容上面淑讨,我们以内容作为引擎尖,创新作为驱动痴,作为后来者品牌谎锻凯,这带动我们在新时代豪华车市场如何去找到自己的位置粒涪掏。至于格局会不会变化圭凡铂,其实每天都在变化当。就看我们在后面怎么样进行好的战略布局惜兽妙,怎么样进行产品系列的布局和品牌的培训及提升凉醚。大家也看到了以前的凯迪拉克包括讴歌勘缄佰,我相信之后会在变化当中不断求变硷。营销侧、创新不但要传承好的东西懈,同时在新的媒体时代下去引领创新的理念夹,跟大家一起共享一下撮勾胃。   讴歌作为新的豪华品牌敝米,也是作为广汽集团唯一的豪华品牌涸,希望在座的媒体以后多多关心澜轮毛、多多支持耐,一定要让它取得成功叹但,谢谢大家!   刘小勇科啊悉:接下来有请江淮汽车李总胸到,咱们聊一个关于2017年的话题捻,现在年底筷当、年初做营销的也是做足了功课列捷疥,关于2017年市场的预判琉。能不能把您做的功课分享一下富恐,您认为2017年中国汽车市场最确定的因素和最不确定的因素各自有哪些豢哄?   李建华华:小勇这个题目“袭击”挺厉害橡,营销这个事在台上讲趁撕汐,对于2017年的营销还真没有想得特别细顽。对于营销限杠琅,以前讲欲文明其精神笛,先自野蛮其体魄规视,营销在中国还是跟认知相关歼珊碾,属于文明其精神发展之内的菱枪。营销在2017年来讲帕,比如小勇开局讲的中国市场很幸运涎颗,全球规模最大拳,还是保持增长猩翻,需求会很旺盛拐本,同时也面对着一群非常不确定的消费者确,这些都是一些确定的因素筒弓翘。关于不确定的炒兜什,可能我们这几年空气当中除了氮气和氧气就多了Wi-Fi撵化,这使很多事情产生了不确定性肝,也使推广方式产生了变化瞪捍那。在一个变动的世界里要想做好功课材虱,关键是有定力把握好不会变的东西牢。   就江淮来讲味踢洗,2017年一方面会更加关注用户的需求脑惭。因为从做营销来讲缎藉,营销有几方面的功课体现在我们用户手中的产品上惟。一是用户看到产品裸幻,如果产品很美好挽,其实我认为在那之前营销应该下足功夫粟虾红,也就是为有效产品能够提供很好的前导性输入犊馈咆。第二是当产品出来之后句,我觉得那个产品某种程度上来讲是冷冰冰的产品俗七裤,如何让消费者跟它产生很好的接触娶哗、接受它诗墒,让你的营销做到有广度膊郊匠、深度和温度瘫肥,这是营销人需要花功夫的地方扰。   新的互联网环境确实可以使我们做到一方面提高终端运行的质量落舷遂,也就是让终端的4S店每一个营业行为都能够非尘岜冢好的保留和记录下来睹问级,强化终端的执行力兽搐。这是非常重要的寐堆,当消费者看到的车是处于被管理的状态改钞,他就会有好的印象夕季铝。如果是管理失控的情况你嫌赴,就会认为这不是好的产品邢溅吻。   第二是消费者对于认知要做系统的策划和管理镜,就是你让消费者按照什么样的角度去看待你的产品较,这个产品是不是他所需要的儡饱媒,能不能让他在过程中感受到认知和认同歼脐。   第三是在新的环境下更加注重跟消费者的互动拘,现在已经不太需要你告诉我什么了纤掳跺,往往会更注重你提供给我的事宠下配,是不是我真正参与过的惦。就像我们在2017年上半年将向市场上投一款SUV葡礁缆,在消费者前期调研过程中也得到了一些结论吾槽。比如消费者现在需要什么样的紧凑型SUV愧?可能现在需要一辆高颜值骄孝、大空间墙、强动力街忿擅、低能耗姬副诽,这些指标混合在一起如何通过技术手段有效实现出来核,所以2017年上半年会投放一款S7脆。前面的消费者参与了意见坤土,在后期市场推广过程中如果进一步创造条件毁称桥,让消费者在后面建立过程中能够充分把他的意见体现出来惩,我认为这其实是实现了在新的环境下直接跟消费者的接触搁鹿画,形成了共同创造的氛围挝酞。往往共同创造的东西灭,我觉得是消费者乐于接受的东西祭琳。未来共同创造叹,可能是我们在营销过程中非常重要的一个角度措抡痛。   刘小勇隘设陋:非常感谢李总量。我觉得现在开论坛必当搬,最难的是请嘉宾墩撇,但其实我感觉最难的不是请嘉宾猾母,是嘉宾请来了之后不给时间说跨。今天这个恶人就让我来做了排,咱们就不说了琶就辛。   最后请每个人回答一个具体问题宪,刚才进门的时候有一个调查扑,2017年你们认为中国汽车市场的总体增速到底在百分之几栖涪呻?我们从于总开始对贬辅。   于晓东亨靛尾:我觉得2017年应该说挑战大师,期望更大撼疲,我更看好细分市成睢,因为我们也是做SUV的嘛为新凰,我们更看好SUV市场的持续增长赊。   刘小勇炬搅摧:全行业增速去年是13.6%稀未、13.7%解。   于晓东武恨:我预测2017年是10%椿饲。   李海港熔:8%秀寝诧。   范星急考洪:我就说一个数粟,虽然说一二月份看到环比有所下滑猛媚嘶,但是看这个数实际上同比还是增长的丰。本质上今年不用担心玩泥赌,我觉得还是在8%到10%之间驴。另外最近看到1月份的数据出来了畦欠,第一次全市场里面SUV的份额超过了轿车的份额姜,这实际上是一个分水岭澳,一个很大的变化钨玫是。   李建华据距锑:我觉得应该在5%到8%赤,可能会接近GDP的增速弛苦。   王顺胜捆纶:我觉得整体会在8%到10%以上长铺,但是作为豪华车增速应该会在10%以上俺。   刘晓科抱:一般汽车的增速是会比GDP增加两个点褐浮,所以预估明年咱们国家GDP官方的数据还是6.5%倘遍,我觉得再加两个点是8.5%患。   刘小勇克劝:你更准确了顷锨酵,到了小数点后了秃仓。非常感谢各位老总的精彩分享记盗。就像李建华李总说的竞,咱们说到汽车营销人壬画,媒体界有很多新词来形容缎,像野蛮执行力或变态战斗力颇犀、狼性文化等等撬炭洗。其实他们是一群非常善于思考的群体幕饰,他们的思想的深度决定了在行动的效果亭卡,我相信在2017年有这些优秀的汽车营销人的存在贯低,2017年中国汽车市场一定会更加精彩纷呈肝拧。感谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编镜:李芳 版权作品课,未经环球网Huanqiu.com书面授权惧,严禁转载啪慷,违者将被追究法律责任础。 获取授权" "  凤凰汽车讯 2月18日沉拦硅,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典在在北京昆仑饭店正式举行赤亭。本场论坛由贸促会汽车行业分会指导统,包括凤凰汽车在内的各大门户网站等120家全国主流媒体瓮,就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨邦。以下是北汽集团党委书记锑漆觅、董事长徐和谊的主旨发言净醋评。   徐和谊澜困:尊敬的何部长荆坤,尊敬的各位领导钞,汽车界的各位同仁赣鲤弹,还有我们媒体界的朋友们阶圈匪,大家下午好!很高兴在新春伊始万物复苏的时节和大家共聚一堂警丰,探讨汽车行业的发展话题何歪。   过去的一年是我们中国汽车行业丰收之年瞳猎,这一年间我们先抑后扬洪孰贾,经历过可以说雪拥蓝关马不前的艰难险阻恳,也见证了扶摇直上九万里的突飞猛进扯,最终以产销2800万辆趣夺颓,同比增长13.65%的优异成绩佃,完成了一年的一个胜利的答卷零。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   以漫漫征途中的中国汽车行业的再造新高度枫结,为不断探底寻求新方向的中国经济篡肠,可以说去年我们再添新亮点笔。成绩固然令人欣慰氦,然而先贤有言谁,一切过往皆为序章漂侣。今天站在新年的起点上回望从前饶摊绒,我们发现深沉变革的暗流涌动乖寸森,启迪未来的创新发展忌,其实远比辉煌的成绩更加令人深思庐谢。   亚马逊无人超市惊艳登吵ㄅ睬亍,谷歌的Master横扫九位围棋冠军扰,提振实体经济箭在弦上惋徐锨,消费升级引领我们全新的商业文化时代叙浑非,技术泰秽、商业模式遣宽、国家战略炮径伟、市场结构结合在一起扯畏垃,这种更替的演进宽。再从2016年到2017年这个供给侧改革的攻坚深化的转折点胺跨,正释放出巨大的改革能量卷贝,正引领我们整个行业迈进全新的时代鸿。   一是技术模式在不断地创新校,汽车行业转型正在进入落地期伶鳞。最近几年在互联网厂衡、智能化棋钢锭、共享经济等多方的洗礼之下哄愧,汽车行业正在同创新中被颠覆者仟晤拷,迅速地转变为创新转型的主动执行者附。过去一年德系车企与我们中国的华为等互联网公司结成了5个联盟撼搽,日系车企抱团开发人工智能技术辛,美系以福特为代表的一些大企业在加速投资服务领域磊菏,可以说剑指出行解决方案导丛付。那么国内的自主品牌也纷纷地合纵连横摆骂,在新技术顶靶、新模式领域不断落子防加,汽车行业正在主动迎来创新转型的落地期娠量。   二是消费升级毛蓖廓,品牌之战成为未来的新机遇喉九筷。随着互联网思维的逐渐渗透赎,以用户为中心已经成为汽车行业发展的核心理念焙。情感价值怒妨略、消费文化郸、消费者价值观越来越得到重视骨,网红营销鹿、二次元营销拦溃杉、占领用户心智正在成为产品的传播与表达的新形势坡拾羚。   一方面中国汽车行业从未像现在这样急需一个有内涵的品牌与客户展开沟通焚,实现产品表达与消费者价值的同频共振鹿距长。   另一方面喂碱飘,中国的消费者也从未像现在这样急需一个个品牌为自己的消费品位背书徽,为自己的人生价值代言粮戌下。品牌构建正在成为汽车行业面临的新课题莽协舶,也正成为汽车行业下一轮竞争的新机遇两。   三是提振实体经济毫剑曙,汽车制造业体系化建设迫在眉睫檬烤。2017年供给侧结构性改革的重要内容之一棚,就是提振实体经济精文。其关键在于制造业转型寿欧,转型经济学的研究表明护详甩,制造业转型中产品技术固然重要晾烘懂,但管理体系更加重要脊鼎钒。这些年我们越是推动企业互联网+和智能化谐墟、网联化建设罢稠,就越能发现在信息化建设这种大背景下郸,管理体系的构建才是保持基业常青的关键头椒仇。前几天我看到有文章提到洛玫,没有骨架的中国制造2025将会被工业4.0军团撞得粉碎拈遣撑。这样的提法虽然夸张告菱,但是它对中国制造企业体系能力缺乏的这种揭示敦艾,我想却是切中要害的仙路。因此随着汽车行业创新不断地深入落地吠,随着提振实体经济逐步落实孤,汽车制造业的管理体系和科学化将越来越成为决定长远竞争力的关键冠谭恫。   四是政策变动朵,新能源规模化鲁、市场化成为未来的大方向靶凄辽。2017年新的政策正在逐步地落地午,新能源汽车格局正在悄然地发生变化然。一方面规范发展正在终结新能源野蛮生长的大环境挞固,行业准入规则酚法蔬、动力电池规范条件等政策的制定惠童,从各个角度划定了新能源的市场边界为盘酵。   另一方面僵擅,碳配额城渡、双积分昧、新能源补贴退坡宏,无不要求新能源发展要还原市场化手段取,聚焦核心竞争力构骆。市场化发展正在推动新能源汽车向市场要效益萎骡白,新能源汽车正在步入市场化与规范化的正规纬沮。   纵观整体形式的发展臼搅,汽车行业已经站在了转型升级绿色发展的转折点上盾化。一方面转型发展之路已经变得分外清晰;另一方面我们前进的道路也变得更加复杂散。数年之前款饲瑞,面对互联网行业的冲击抄,我们以为我们只是需要一个互联网+扰持,但今天看来我们不仅承载着行业本身的转折撵,还承担着国家经济转型的重任耙飘。我们不仅肩负着消费市场的升级期望杠墒,还背负着整个社会环境与生态保护的职责烷。这样的多重任务橡酗,给了我们新的挑战鞭赂似,但同时它更是我们自身的机遇与荣耀姓式冗。   面对全新的形势暖,面对前所未有的机遇与挑战些,北汽集团已将向制造服务型和创新型企业的战略转型作为“十三五”发展的重要方向蚕茬崔。我们将锐意进扰,大力地发展创新精神项釜狭,在汽车行业变革的大潮中勇担使命踩,在电动化玩腹、智能网联化婆、服务化似敖、国际化等方面加快发展步伐复烷藩,不断推动新技术偿凸、新模式的落地生根呐炯荚,不断地发展新能源汽车骗寺,还原城市绿色健康生活板蚀。不断承担经济转型任务挨激,推动传统制造业的升级贝。   面对未来救,我们将在以下几个领域寻求突破兔蓖:   一是加速智能网联技术研发毁脓迟,打造智能出行的生活方式狈里电。2017年拉斯维加斯的CES展上嫉壬,北汽全面推出了我们智能化的发展战略睫蒂鼎,并与百度在智能网联领域进行深度地合作嗽卉。当然不只仅是和百度踩词钡,还有其他的国际国内的公司鲸痊矫。未来瞄准智能驾驶倡、智能互联纶塑、智能座舱等内容闭趁,北汽将构建完成围绕汽车的全方位智能化体系适,为出行与城市生活打造系统化的智能工具顺马。   二是加快新能源汽车产业化棚,践行绿色环保发展目标坊绥策。在新能源方面敦,北汽秉持环碧玻靠大家的理念花论,不仅造优质的新能源汽车产品火,更要造消费者愿意购买的新能源产品竞痉。尤其是在补贴退坡辑础、行业回归市场的大背景下拧烈,北汽集团聚焦资源扦、聚焦技术渤酪、聚焦产品饯、聚焦市趁帷,四位一体严密把关整个新能源产业链武豌烤,为消费者提供既有颜值痢挝、又有内涵的可靠产品烂椿踞。带动消费者以实际行动践行绿色环保理念倪袖,共同守护美丽家园坦坛函。   三是加速国际化资源整合脆瞄,实现中国品牌的全球化系。2016年漠,北汽在南非建立了我们第一个上规模的生产制造基地笛很,实现了北汽国际化哆赂,由简单的贸易向本地化经营的重大突破凛。配合国内的合资品牌胁词艰,服务于全球布局研发基地灰甜抢,北汽全球范围的资源整合粉,已经进入了研发般、生产股溺、销售靶、金融盲、人才和品牌全方位互动的良性循环检常舵。   面向“十三五”舵,北汽将继续深化拓展东南亚笨袍钒、北非掂、中南美玩、东欧等重点市场的产业布局许,使中国品牌的影响力遍布全世界诉申灌。以世界品牌的影响力引领国内的消费升级洞冲。   四是坚持服务化方面杉,推动制造企业转型升级捐。服务化既是国家经济转型的方向蓝,也是北汽自己产业升级的主要目标惮。多年来我们在金融梳、产业投资膊、后市场仇桑、出行服务等领域多点布局柬茅抹,随着时代向智能网联方向的发展板,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环诉。构成从业务到管理体制快,再到基础设施的科学发展体系甫扩荡,不仅提高了资源的利用效率车湾,更使我们的传统制造业向服务制造方向不断进化千娶妹。   各位领导修,各位同仁袭,媒体界朋友们亢,闻鸡且起舞桃,风好正扬帆回,新的一年已经到来仇钢,新时代也正在开启机遇的大门狄,让我们携手共进熔蟹,以百倍的干劲迎接汽车行业崭新的未来!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编鹿馈袍:李芳" "  网易汽车2月20日报道 2016年吓妓哇,长城汽车累计销量达107.45万辆仕奖,取得如此成绩哈弗品牌功不可没惨魂媚,去年哈弗交出了93.8万辆的满意答卷句戌,不仅成为中国汽车市场首个达到年销百万量级的SUV品牌也连续14年成为了SUV细分市场中的销量冠军判,其中哈弗H6占比超6成操,达到了58.07万辆钳,同比增长55.58%艰。为庆祝这一具有里程碑意义的时刻邻蛊幂,2017年2月19日逢,哈弗其家乡保定举办了盛大的庆典活动匹艰宋。   哈弗开启的不仅是SUV 的时代 更是自主品牌的未来   1992年人,我国汽车市场销量首次突破100万辆乱潞叛,高速发展25年后的今日骸,代表着中国造车中坚力量的哈弗凭借着对SUV市场的专注和坚持达到了这一傲人高度塑弘局。中国自主品牌已突破百万辆七,那么能否乘胜追击逾越200万睬、300万的销量目标少?中国汽车工业协会常务副会长董扬认为在自主独立品牌达到这一高度并非没有可能楔仇,同时他表示哈弗造车平台已达到可持续化的生产标准且技术高度集中孤耸掠,用他的话来说夏煞空,“这是很了不起的一点雀现扩。”哈弗年销百万的发展历程不仅是中国SUV市场发展的重要里程碑事件疟诽,更是打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面凹,为中国汽车产业的进取提升了民族产业的自信心熄肋,从另一个角度来讲删继年,哈弗现阶段的成功开创了属于自主品牌新的高度与未来却协绒。   安全碘功、科技是哈弗未来发展的重点方向   综合实力的体现方能成就一款车甚至一家车企的成功狈捷,分析其中最重要的因素莲轨,魏建军表示全场喀,回到20年前舍戊,受到成本和技术等方面因素的影响澳劫,自主品牌造车很难把“安全”放到首位譬。而当今时代喊藕,安全问题显然成为了消费者购车重要的衡量指标蒙考,其比重也在日趋增高皑稼哺,而被赋予“安全”标签的哈弗品牌能成为“SUV领导者”也就不难理解了凄拐时。他还透露吞,2020 年哈弗将总共投入300 亿元灸煞,打造全球化的研发体系舞,在主雾、被动安全技术挎、智能互联忍请、自动驾驶等方面杉拒谴,形成领先优势场赋炕。   说到自动驾驶技术每烩侮,放眼全球汽车行业菩贺呛,这已然成为了各主流车企未来发展中的重中之重摔,魏建军认为自动驾驶系统将是交通安全的一次革命惧。哈弗将采用北美槽惮、印度钱虹、中国三地将协同合作模式共同研发“i-pilot”自动驾驶系统瓜,据他透露递,该系统已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准奴骡零,目前正在进行路试搔,有望在2020年后投产食。“我们的最终目标筋耙善,是推出完全无人驾驶的发淡、最安全的 SUV 挂霖忿。” 魏建军说到顾肺。   聚焦战略持续升级2020 年实现年销200 万目标   谈到未来目标华,魏建军说到毁讣,2020年棱外,哈弗要做到全球SUV单品销量冠军厂力割。对此陌,哈弗规划了四十余款新产品扇,覆盖全部的SUV细分市场啊。到了2020年盛沛拖,哈弗品牌将全力冲击200万年销量目标患腹补,在规模上超过吉普埔、路虎钞,成为全球最大的专业SUV品牌迁雾管。   长城用了10年的时间完成了第一个100万辆蚂,而当被问及剩下的3年内如何实现200万年销量目标时险蛇股,魏建军回应道表纽,要取得这样的成绩主要来源于两个方面掣汹连,一方面要靠产品快速地更新迭代副戒霓,另一方面则是丰富多样的产品规划接媒腻,这其中就包括新能源方面的建设患。据悉五脸,今年下半年哈弗将推出一款插电混合动力车型彻弹倾,这意味着哈弗将全面扩展新能源产品线点刑库,多点开花的同时又带给消费者更多的选择跋豁。除此之外鞍呛,大力发展国内市场的哈弗也瞄准了海外市掣浠怼,目前正加速推进全球化商业的发展墩,对此魏建军表示哈弗有信心也有能力拿下200万的销量目标须募欢。   2016年盾端,魏建军携WEY品牌亮相广州车展热,在带来全新品牌的同时又给业内外人士带来了疑惑康碗:WEY登场之后哈弗应如何定位麓架?魏建军在现场表示辱:哈弗并不会因为 WEY 的出现而被弱化殴。相反瞪副,哈弗将全面发力15 万以下市嘲,两个品牌将一上一下融合贯通整个SUV 细分市场柏耸楼。   “聚焦战略”是哈弗品牌的核心战略方针贸,而“聚焦”就是集中资源抵,打造产品和服务的差异化优势惕搪斧,深耕SUV细分市场带来了独有的“哈弗模式”考。先做强肉、再做大卜疗哪,这正是哈弗理念的核心所在奔忙舍。在盛典现臣罟馈,魏建军更是发表了”SUV 不做到全球第一溃,不考虑推出轿车产品 ”的豪言壮语桶兼慕。   诚信促就良好的渠道关系   哈弗品牌的成就离不开合作伙伴的支持患桨。“我们拥有着全国最好的经销商队伍堤茫,这些经销商有着和我们志同道合的经营理念厘颅,同时我们的经销商也是最稳固的团队 ”魏建军如是评价着自己的经销商团队材。据了解梨筷,长城经常组织经销商团队去日本考察灌,其中学习的最核心价值就是“诚信”的经营理念侣。这正与长城的发展观念高度一致辫。魏建军透露捷怕变,WEY品牌并未对外招商而全部被长城经销商“内部消化”啦示,而在面对竞争对手伸出的橄榄枝姐,经销商们也未曾有过动也蔷晒隆,这正是“稳固”所体现的重要一点戌伙。   长城汽车总裁王凤英表示现,长城汽车与其他企业不同的一点体现在厂商与经销商之间是战略合作伙伴关系而非管理关系物。 她认为仟,良好的厂商关系是相互作用的掂煌,只有让经销商满意涵惟梅,经销商才能够让消费者满意孰,而厂商带给经销商的诚信经营理念也被经销商渗透传达至消费者心中袜忱唬,这是层层递进的作用效果拈闻,这也是长城能够连续两年蝉联全国经销商满意度调查第一名的原因巩居。   2016年的百万销量已成昨日辉煌介哭孙,而这100万的年销量对于一个车企意味着什么钨镜赫?哈弗给出了自己的答案嚏梁铝:200万的目标即可上路汇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编甜侗:李芳" "中国汽车工业协会副秘书长许艳华   如今徒,在新能源汽车补贴退坡后即奶恳,有些地区消费者购买同一款电动汽车可能会比2016年少拿到国家和地方补贴4.4万元烈,这个数额占车辆销售价格的40%膜磊胯。补贴退坡能否对2017年新能源汽车市场发展造成巨大不利影响饲跺爬?当前我国新能源汽车产业的比较优势能否在2017年甚至未来几年延续篡踌?未来啃梅,我国新能源汽车产业发展将面临怎样的发展机遇矫到?2月8日下午吼烦,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长许艳华在京接受媒体采访时表示藏甜,2016年赌南,我国新能源汽车的发展走在了世界前列姜逢,无论是保有量还是当年产销量都是世界第一恋,这使得我国新能源汽车的发展在当前具有比较优势款。随着核心技术差距的缩信馈,未来3~5年这种比较优势可能会得到加强仍。但是概缆拉,如何在2020年之后甚至未来更长的时间内腊瓣恫,巩固和扩大这种优势帕薪蛇,还需要政策姐、制度和市场三方合力辈泵,打造可持续的市场化发展猾。   2017年我国新能源汽车有望达到80万辆   尽管世界各国新能源汽车2016的统计数据还没有正式公布什朽但,但是从已知的美国谜、日本及欧盟等主要新能源汽车市场数据看盛兴陆,我国2016年50万辆的产销量继续占据了世界第一的位置题叮琶,而且96万辆的保有量占全球新能源汽车保有量的超过40%坪据痪。同时脆,公共类充电桩接近15万个的发展规模郴回,也让我国成为全球充电基础设施发展最快的国家为可。   “走在世界前列快沃,不仅是体量和发展速度位居世界第一竞劫,还体现在我国新能源汽车资源供给能力的世界第一谰欢隶。”许艳华表示奥,经过近几年的积累拢圭,我国主要新能源汽车企业已经形成了比较完整的开发验证毯巳、制造和营销的体系能力江册副,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变列,产业链基本完善仇逢。整车涸、动力电池杉窟袍、驱动电机系统性能大幅提升图忻暑,市场主流车型的动力性蒙湘、续驶里程剿懈、能效铜校、可靠性酚粕、舒适性明显改善粟力,整车端琼、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展嫩膊汀,新能源汽车市场覆盖率提升纲,中国目前也是汽车动力电池第一生产大国谢,占世界市场比重约为50%辣恃显。按照已知的企业规划净颗朗,在乘用车领域闪浦淑,2017年我国将有73款车型推出馁,进一步满足市场需求龚密辞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   与此同时骗复裴,随着规模扩大和动力电池能力密度等核心技术的进步膏,整车单位公里行驶成本也在下降罗彤。“20%的成本下降绰纤帛,使得补贴退坡后车企能消化一部分车辆售价笔,我认为2017年新能源汽车终端市场的售价或许不会在补贴退坡后出现大幅上升藉。”许艳华对《中国汽车报》表示贫穷肉,在规模扩大成本下降的同时崎详,市场竞争下之下姥蚊,企业会做出有利于市场发展的选择刀,也因此蜡畅,中汽协乐观的预测2017年我国新能源汽车有望达到80万辆左右酶糯。   许艳华判断哆钒几,2017年伟,我国新能源汽车乘用车的消费会进一步增强烩嫡没,预计占比会突破70%钡精撇,长里程纯电动汽车需求会进一步提高臀,充电基础设施也将继续保持快速增长痹沏巷。   政策驱动向市场驱动是未来三年发展重点   得益于相对完善的政策驱动和制度保障体系迸抬,我国新能源汽车发展目前处于世界前列暇袖,2020年前的各项补贴政策政策也已经明确入虽,在此框架内嫁疟,到2020年混蓝使,我国新能源汽车市场有望持续保持快速发展搜黎甩。但是补贴退坡后怎么办碘?“打造新能源汽车产业的持续发展一定要完成由政策驱动向市场驱动撅酚茶。”许艳华认为投宦壬,对新能源汽车的补贴要从供给侧向消费端(需求侧)转移巴趣巨,让新能源汽车使用成本进一步降低睡斑,才能保证其持续良性发展痹呛霖。“新能源汽车要实现市场驱动必须满足性价比优势和充电基本满足需求两个条件攻。目前瞬娥,无论是整车豹躺、还是充电基础设施到2020年的政策走向基本明确拉淀,剩下的就是政策实施好的问题股,但2020年~2025年的政策制定有必要提到日程上来侗财垦。”许艳华强调敝,我国需要基于长远发展的政策驱动体系石漆妥,2020年到2025年是重要的过渡期店,要警惕在2020年出现断崖式政策趋势项。   与政策驱动紧密相关的制度保障也在新能源汽车发展中承担着重要的作用北贤可,这方面我国也走在世界前列沟,工信部在今年1月出台实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》煌琴,进一步落实国家新能源汽车发展战略存俊,保障车辆和使用安全氦填蔽。   不过畔嘿悸,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)还存在很大争议亨。针对《暂行办法》式,中汽协希望能调整《暂行办法》中2018年到2020年新能源汽车比例分别要求达到8%遁蜕堵、10%和12%的比例聪相,调整为5%嗅、8%酮垃、12%的比例碧,并允许2018年谱叹、2019年负积分可延迟一年抵偿隆牵。同时宋泼,中汽协还希望保持《暂行办法》中油耗正积分不能抵偿新能源汽车负积分的规定爱,否则会使新能源汽车市场化进程减慢谦车套,丧失中国已形成的比较优势帝滥,对新能源汽车国家战略实现产生负面作用箔。中汽协希望《暂行办法》尽快出台涡阶,以便企业开发和商业计划的制定厕其瘁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编就:李芳" "   当一辆汽车的车联网系统被黑客攻克并被操控时馅秆,请不要认为这只是美国好莱坞大片里才有的场景点无。犹记得2015年7月刮爱,菲亚特-克莱斯勒宣布在美国召回140万辆汽车戊,并对这些汽车的车载软件进行升级翁,原因在于有信息安全研究人员通过无线连接使一辆Jeep切诺基的发动机熄火抄快,因此必须重新升级软件以避免黑客远程控制发动机啤订、转向系统以及车载系统粱欣恨。    如今犀穿,车联网系统正逐渐成为汽车的一项标准配置配,菲亚特-克莱斯勒出现的软件安全隐患已经不是个案伙横说,如果没有行业安全标准来做规范公芹,或将引发不可想象的严重后果截厕。在我国棉亨,作为国家网络安全的重要组成部分捌锣,车联网网络安全的“有法可依”已经迫在眉睫疆娥菜。《中国汽车报》记者日前获悉票,《车联网网络安全白皮书》痪培厩、《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》(以下简称《白皮书》和《细则》)将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布靶尚。在发布之前瓢簇杭,《中国汽车报》记者独家专访车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖头,他告诉记者酸,车联网网络安全即将拥有“指南针”补淋。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖    《中国汽车报》第蔼还:《白皮书》猩荒、《细则》出台的大背景是什么肚疲含?    庞春霖途烦:在节能环保骄紊伴、安全舒适缔美,以及车联网萌、自动驾驶盒耻衬、智能交通等方面要素的推动下芯,汽车正在迅速IT化替烷浅、智能化掇纽酷。与传统汽车相比歉,智能网联汽车在节能减排蚊、安全舒适方面具有前所未有的优势崇,符合汽车工业堵、交通出行方面的发展趋势尖涵,但也对网络与信息安全提出了巨大挑战疙甜。在互联互通的背景下某衔郸,没有网络安全充分保障的情况下撩,智能网联汽车带来的可能就是灾难胖碗。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    2016年11月7日侍殊付,国家发布了《中华人民共和国网络安全法》狭酪羔,明确要求网络运营者(车厂剂啤、车联网运营者)需“履行网络安全保护义务翁,应当依照法律靶壬钱、行政法规的规定和国家标准的强制性要求厩褂祷,采取技术措施和其他必要措施肚,保障网络安全患、稳定运行霞,有效应对网络安全事件拴摆签,防范网络违法犯罪活动肉累,维护网络数据的完整性粟、保密性和可用性泪姐亩。网络相关行业组织按照章程肩黔,加强行业自律杭秸蔫,制定网络安全行为规范俯,指导会员加强网络安全保护翻梳牵,提高网络安全保护水平拢,促进行业健康发展谐。”该法2017年6月1日起施行丁。    2016年10月23日赖兴创,在前期工作基础上博,在工业和信息化部等部门指导和支持下故筷,车联开始推动面向更加广阔市场的网络安全委员会的筹备工作临拉捂。在前期承担某信息安全专项工作的基础上畴婆色,2016年底刑拴,以电子科技大学为主任委员随、国家工业信息安全发展研究中心(工信部电子一所)颧、中国信息通信研究院幌、国家互联网应急中心纶彩、中国联通古、中国电科第30所伤凳冈、奇虎360凉、博世为副主任委员冬扯僳,联合国内外70多家整车灸、芯片巴、软件和信息安全产业单位的车载信息服务产业应用联盟网络安全委员会(简称匆:车联网络安全委员会)正式成立夺锹闺。同时根据《关于委托车载信息服务产业应用联盟开展车联网网络安全摸底调查研究的函》(工网安函[2016]1411号)工作要求醛,在工业和信息化部胸瓦、国家密码管理局却慨炭、国家网信办等部门指导惯、支持下冻狮,车联网络安全委员会于2016年底组织材芜、协调产业资源低场暮,以我国自主和在华骨干外资车企俱贪解、终端和零部件厂商为调研对象才,先后完成华南秽焚、华东图燃、华北经挛、东北愁碳、西南地区调研工作涸坞帕,充分了解了车联网网络和信息安全政策曝、法规技阿穆、标准搏购券、产品请、应用等方面的实际情况与现实需求澄仆。并组织与协调联盟内外资源贤,开展了车联网网络与信息安全相关政策儒、法规蝎巴诞、标准的研究未卿,形成《白皮书》粪穗、《细则》仆,将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布级誊。    《中国汽车报》财:目前我国车联网网络安全的现状如何?白皮书和讨论稿出台的意义体现在哪些方面?对车企和供应商会产生怎样的影响?    庞春霖米救:随着车联网发展摔浚,国内外已经先后出现了不少针对汽车的破解与攻击事件奶酿扩。我国在车联网网络安全方面缺乏政策法规榷烷、技术标准拈、产品及服务体系的支持蔑楷似。从调研情况看蝗,各个整车企业和零部件厂商基本都在各自为战洞狙戚,缺乏可靠和一致性的基础工作癸谦,因此需要我们及早采取措施尸喝,完成网络安全方面的顶层设计工作胳,从政策体、规划秋限、标准巍是、技术扦回、人才等角度全方位推进车联网网络安全的发展与应用羌榷。    《白皮书》主要以本次车联网网络安全摸底调查研究的情况为基雌尽,分析国内外车联网网络安全的发展现状苏,为车联网网络安全的后续发展提供建议亢细碗,推动车联网网络安全产业的快速发展逢虏。    《细则》立足《中华人民共和国网络安全法》侯,从企业漆、用户拾匆、政府需求出发融驶,参考《工业控制系统信息安全防护指南》欠糠仍,结合车联网的行业特点和技术属性粪龄甫,立足当前现实和未来发展趋势胳浅霖,提出怯热筐、确定了一系列车联网网络安全防护的体系食哺、指标和建议秦另,为车联网行业开展网络安全防护工作提供参考和指南泛骑词,提升网络安全防护能力腐,同时也配合《中华人民共和国网络安全法》的正式实施薄邵疯。    《中国汽车报》醋币:是否会在车联网网络安全方面出台一些强制性规定碍添?将对车企和供应商在车辆生产提供参考标准嫩朵,对现有车辆和新车产生怎样的影响矗憾?有没有实施的时间节点帅恋?是否会提高整车厂和供应商的生产成本从而造成车价提高疵浦?    庞春霖癌:《车联网网络安全防护指南细则》初期只是一个推荐性的技术指南成,并不涉及强制性标准和法规苇层。同时通过产业宣传奶、贯彻和使用存,不断发现新的需求和不足狙攘,并加以完善蔫祥。但由于网络安全形势的复杂性瘁,以及车辆作为一种重要的交通工具发,未来可能会在某些细分项目上会有强制性的标准和法规出台媚湿。    两项文件本身就是在调研基础上详悸抠,听取产业单位需求而形成的泡,目的是为产业单位提供一个基本的参考和标靶屎,减少大家的迷惑和疑虑累店,并以此形成产业各界对于车联网网络安全的一致性意见和商业行动毋,切身维护好产业和用户的根本权益惨能题。车联网网络安全产品主要是由一系列软件和芯片组成的系统产品糠访,当然会有成本在里面氮集景。不过从发展的角度来看每猫甩,未来车联网网络安全产品将和目前车辆主被动安全技术一样性,属于必备的系统挪嫉,所以我们也不必用当年看待安全带进入车辆的那种诧异眼光看待车联网网络安全产品抹。同时士,安装可靠的车联网网络安全防护的智能车辆将具备更多的市场卖点合晒,也会赢得更多消费者的信赖泌崔祭。    《中国汽车报》陌宛:车联网网络安全的落实是否有相关部门进行推动常钝蒲?自主稿敦、合资以及纯进口车辆的标准如何做到统一都?在实施过程中可能会遇到哪些困难挑战貉?    庞春霖旱:我个人觉得车联网网络安全管理工作未来一定是中国政府的一个重要工作幂,其中一些关键技术和产品酣荣,可能会需要政府指定的第三方机构或组织按照技术标准或指南进行评估和测试茫钡,如同目前的无线电型号核准和手机入网检测一样讲。    如果把车联网网络安全产品看作未来智能汽车不可或缺的一个部分矮抠,那么就像现在车辆的保险杠羌祭、安全带扣存侩、气囊缔挡、ADAS等等常规安全产品一样桔,无论自主还是进口车辆绥病,应该都是一致和统一的要求翠漂衰,并可以采取现在车辆型号核准等方式茂茫旅,推动车联网网络安全产品的安装懒德欠、测试郡钱孰、使用阶、维护和服务弟。    车联网网络安全所面临的困难和挑战很多极蒂工,首先是人们的意识问题肝屠,很多单位和用户对于电动汽车的起火非常在意脱,但对于车联网网络安全却毫不在意肃。要知道陇赏,车联网安全影响的不单单是信息泄露这样简单碑焦,恶意操控可以影响和威胁到车辆驾驶和乘用者的生命财产安全;第二是网络安全的攻击方式复杂沸曙、多变死茸拎,一成不变的网络安全产品很难应对攻击种类繁多的安全威胁;第三是车联网网络安全产品的核心还是芯片姜客、软件等基础技术侧,对于自主车联网网络安全产品而言复尼肺,投入比较大涩、周期比较长套订奴、效益回收比较漫长排掀,需要产业单位的耐心和执着;第四是车联网网络安全涉及的产业链比较长抖,从整车企业汝翘,到零部件盟、软件会顿、芯片供应商贩忻佬,在实施过程中需建立和不断完善技术与管理体系布刷、人才队伍靠盘钠、产品体系睬售、评测体系;第五是车联网网络安全已经不是单一物理空间的技术和体系车,也非结构化的治理模式嚼备吮,需要新型的伦理换骂发、法律和技术法规给予支持芳,否则传统的政府治理模式很难应对瞬息万变的网络世界拍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编痉菜:李芳" "   1月18日季,北汽新能源旗下的首款全正向开发的纯电动汽车EC180举行了上市发布会勉。引人注目的是体伶,北汽新能源将该款纯电动微型车的终端定价设置为4.98万元起娘笛家,力图将EC180打造成一款“国民电动车”豪绣。EC180之所以有如此低的价格浓当滩,原因在于北汽新能源的卫蓝基金将会为用户提供4.8万元的补贴绕布。在补贴退坡的背景下惰趣,EC180在竞争越来越激烈的新能源汽车市场凸显优势恐。   作为第一家拿到新能源汽车造车资质的企业洼耍便,北汽新能源对于我国新能源车市的看法如何安?在发布会后燎巷,《中国汽车报》记者对北汽新能源总经理郑刚进行了专访邓,郑刚阐述了EC180对于北汽新能源的意义染扒璃,以及2017年的经营策略与规划未妮葡。   《中国汽车报》秀础刺: EC180车型对北汽新能源有怎样的意义胯回?   郑刚玖陀贝: 北汽新能源有两大类产品平台礁避类,第一个是在北汽集团现有车型上开发的系列产品炼辜,包括EV陆、EU柏、EX檀焙颠、EH四个系列手。1月18日上市的EC180是两年前开始筹划的全新平台打造的产品港。在开发之初萌淮矩,我们就对其有一个精准的定位与期待列试扁。   北汽新能源在两年前预计到提保拱,新能源汽车的3.0时代即将到来餐劳,产品既要有强大的性能也要有亲民的价格箔戊。所以我们给EC180的定位就是一个城市的大学生一年的收入钢,或者一个农民家庭一年收入能负担得起的新能源汽车搞寐丰。   目前琅稀,汽车界对于新能源汽车发展更多地关注了核心技术的进步与掌握穷家炔,这没有错伎飞仍,但是也出现了很多企业掌握了一大堆核心技术苹,并没有推向市场的现象蹲。我认为耸喘,造成这种现象的最大原因是这些企业没有做好产业链的整合栖,也没有认清正确的发展方向遣据惺。   因此哪弓叔,在两年前开发全新平台之初氦送袍,我们要求产品团队考虑做一款定位经济适用的新能源汽车怠悍,把中国大众真正需要的性能定为我们核心研究思路舞茅,这种做法目前看来是成功的腊倡伤。当EC180亮相并由我的同事介绍这款车的性能撑碑、造型娶、特点以及价格之后嫌吞革,大多数人对其给予了极高的赞誉堂捂材,我们也认为该车能够担当起国民电动车的称号豆梁。   在成本控制方面硼,我们认为还有压缩的余地炉殿,通过不断地挖潜降低成本多,我们认为可以让更多的人开上这款车软芭洪,不过这需要一个发展过程详。随着销量和产能达到一定规南诿剑后壳班,我们会进一步整合资源槐拟、降低成本滔阮,提供给用户性价比更高的电动汽车廖岭。因此财蕾跑,就目前来说怕蒜,EC180的定价需要我们有极强的成本控制能力帕,这个价格对我们企业来说承担了巨大的压力兰。   《中国汽车报》镰观蛋: 面对补贴退坡侧蔼素,EC180为何还能采取目前的低价策略朽?北汽新能源有怎样的发展战略抢供疮?   郑刚界九淀: 从当前产业政策来看霖枫啦,全国各地的补贴额度不同儒煎怒,流程不同叫输酥,这都带来了公司内部成本摊销的问题琉习,这种复杂情况导致北汽新能源在终端市场的推进工作非常困难寄踏盯。为此佃喝灵,北汽新能源成立了卫蓝基金滔糠静,为没有补贴或额度较少的地区消费者购买北汽新能源产品提供企业补贴棺违。这需要企业拥有一定的资金储备腔。只要差异化的地方补贴还存在碧翘炽,卫蓝基金的使命就不会结束沥焚迸。   既然北汽新能源专注于新能源汽车的研发和生产杉毋,我们就应该让更多的电动汽车走向中国社会蹦。只要发展的规划清晰蜜,我们有能力也有信心做下去爱芹内。因此切路,我认为当整个市场达到一定规墓⑺眩后镣谁,企业才能做大做强里。在我看来馈蛋,新能源汽车产业的“玩家们”绝不能仅仅以盈利为最终目的光腊,而不去考虑社会责任抄款。只有兼顾了二者沧仁,才能获得发展与壮大焊卡。   就北汽新能源而言脊垂,如果年产销量达不到10万和力辨,那么就没有持续发展的能力苇抵攻。因此试超武,我们公司定下17万辆的年度目标蓝,并将在4年之后达到50万辆碌婚。制定这样的目标就是要抢先占据规模效益的制高点么版。谁先占领制高点太蔽,谁就有效益惫。新能源汽车市场的成本杀手遁册阑,也将是市场杀手棘泪。   在竞争过程中标赐康,我们不会把任何新能源汽车企业和竞品当成对手菏墒池,而是以传统燃油汽车为对手尚疚。因为它代表了污染荚,势必要被市场所淘汰速惦。   《中国汽车报》超肉: 新造车企业的强势介入谈其誓,会对2017年的新能源车市产生怎样的影响摩?   郑刚氦骇呐: 与跨界企业造车相比喉氏答,我们的优势正是他们的劣势里。依托北汽集团丢适售,北汽新能源有着很丰富侵怠体、庞大的制造资源欠,有巨大的产业链规模优势丧席锤。在互联网体验方面悄促,我们确实面临一些挑战梗色,但我们在造车工艺式燎哄、供应链与流程方面有着更强的积累保擂拨。   在我看来碌步双,绝对的优势和绝对的劣势都不存在瑞荣,这些可以相互转化客统。我在发布会上再三强调啼,北汽新能源的竞争对手是传统的燃油车企业观谱,而不是新能源汽车厂商红酬屯。如何能够最大化地提升电动汽车性能屉略,创造差异化的用户体验和品牌价值铂连,从而让更多的用户愿意放弃燃油车的选择是我们未来需要持续努力的方向古来绿。   目前杉困两,选择购买新能源汽车的用户主要有三类兔臣:第一种是已有燃油车的增购用户;第二种是遭遇限购的用户;第三种是主动选择新能源的用户谓莆。在这三类潜在的用户中汞,我们的发展空间都非常大吨据孩。   对于新造车企业而言浪箔,他们确实会面临诸多的挑战趟茫伪。我们在发展过程中遇到的挫折淑每锻,恐怕他们也得挨个体会到剂喜栋,但这是一个正常的发展轨迹喷。因此坡,我认为这是一个跨界融合的时代槐瘸,传统汽车厂商与新造车企业应当构建良好的合作机制拖纲吼,将思维与资源彼此借鉴淖,从而为用户打造更好的新能源汽车痰堵猾。   《中国汽车报》尚短: 北汽新能源目前的两条产品线替轻:BJEV和ARCFOX的差异化体现在哪里垫挽?   郑刚汇: BJEV品牌的策略是走大众化的市场路线歇蠢舞,ARCFOX则走年轻与新潮的路线绍陶。两者在品牌定位上的区别也将带来两种技术和功能的差异激腿掇。相对而言拴挛,BJEV的目标用户是我们身边的朋友赣橡叉、邻居魔襄、亲戚碾蔬盆,他们对于技术的应用更加强调实用性与性价比亥。而ARCFOX的消费群体更加侧重城市年轻人革,在该产品上采用的技术更加强调的是前瞻性与炫酷特征桓。因此在性能层面瞪旦,BJEV的车型更加偏重于舒适性与大众化绞碎,而ARCFOX更多会搭载智能化功能僚绰叫。   在智能化方面备,我们会根据产品的使用场景搭载相关的应用闲剑。例如ARCFOX将会在社交丁、网联方面具备更强的性能以体现使用者的个性兰惊,而BJEV上的智能化步伐将会走得相对慢一点奠宫。相对而言己厢,ARCFOX的售价将会比BJEV略高愤芦,智能化水平也将上一个台阶换项毫。未来景汐,北汽新能源推出搭载ADAS功能的车型将会率先在ARCFOX上实现骸。当ARCFOX品牌变得愈加成熟与规模化后拿,我们将把相应的智能功能逐步运用到BJEV产品线上健。   《中国汽车报》手檬: 北汽新能源即将进行的融资计划进展如何肆滤活,公司将如何利用这笔资金北长?   郑刚负: 在今天上午的股东会上我们正式宣布谩,将实施不少于80亿元人民币的融资党酒,这些资金将主要应用于提升产品的核心技术水平烂。无论是电动化还是智能化盾,我们都会在研发上投入大量的资金辅。目前才胎,北汽新能源的研发投入主要在两方面缕氰,分别是规划内的产品研发和前瞻技术的研究希。   我们希望引入来自产业链的投资方微惯艇,以求在未来的电动化与智能化方面取得更大进展楞蠢。北汽新能源的目标是在未来的3-5年电动汽车普及后涵亲耻,智能化成为卖点辩惧。   目前氰鞭,北汽新能源拥有了三个生产基地垃鲸垃,现阶段产能还有限臣,每年只有20万辆的产能沫。但北汽集团已经有七个传统车的制造基地刊,我们可以采用共线生产的方式共享集团的制造资源位莱,从而可以更好地降低成本厂镀,提升效率蔼究汰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编慌:李芳" "大众汽车集团管理董事会成员卸酣、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(刘晓冰摄)    这几天睛,大众汽车集团管理董事会成员栋燎、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授的行程很满倾控。1月14日衫仙,他作为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员闯金,在2017百人会论坛发表了主题演讲;16日淖驳丸,他在长春见证了《一汽朴憨播、奥迪十年商业计划》的签署;17日下午瞥澎吻,他来到北京康莱德酒店的一个小型会议室蚕男涸,与包括《中国汽车报》在内的少部分媒体进行信息沟通蔽。    新能源汽车氰诧,重中之重    尽管行程密集脯,但海兹曼依旧神采奕奕无撵怂。他有理由高兴荤,要知道溺,2016年大众汽车集团(中国)及两家合资企业上汽大众和一汽-大众馆,“超出预期地”共向中国消费者交付汽车398万辆新车岭,比上一年增长12.2%结。即便如此锻策剩,海兹曼在专访开始时偷侮河,仍然“再次强调大众汽车集团不只关注销量增长”尚渐。那么大众还关注什么肖?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    海兹曼在专访中多次提及新能源汽车福惰醇。“到2020年镰,大众计划在中国售出40万辆新能源汽车;到2025年衔,目标为150万辆鲸伯。并且这些新能源汽车将覆盖所有乘用车细分市沉烦帧;同时察,大众在中国的新能源汽车路线奉磋,将逐步从插电式混合动力向纯电动过渡绊兑杰。”他对《中国汽车报》记者进一步解释说故,40万辆及150万辆的目标中婚,预计一汽-大众及上汽大众的贡献相当娘师。至于大众与江淮电动汽车合作项目的贡献度诧,海兹曼称涣唐湃,这要由市场及车主来决定虹。此外烙财潜,进口新能源车虽然是个“小头”肚哦剃,但会涉及更多细分市郴峄淇邸,从而为中国消费者带来更多的个性化选择梅蕉超。    奥迪与一汽合作嘘孔,加强再加强    就在1月16日傍晚焊抵搅,一汽集团与奥迪股份公司在长春正式签署了《一汽攫东、奥迪十年商业计划》辱,这被外界看作“奥迪在华寻找第二个合资伙伴”的又一次反转坟患。海兹曼见证了这一协定的签署费形奠,他对《中国汽车报》记者这样评价该协议篱错:“这是一个战略性规划喜淮,不仅为奥迪效唯吹,为大众闲料炉,也为一汽明确了发展目标刻箩。三方达成了共识欠,而这一共识不仅在传统燃油车方面芜餐,更是在新能源汽车和移动出行方面扯交。”据悉呐睡烁,双方将针对21个核心领域开展深度合作幌遍丘。未来将继续扩大传统能源和新能源产品线败嫉,继而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场浓。其中瓷蔚动,新能源车型及相关的服务领域将成为今后合作中新的重点芹酵将。同时卉徘,双方约定在继续深化现有领域合作的基础上撑寂,未来十年将广泛地在全新领域开展合作沸蔫备,包括祷砂劣:智能互联悼唉、移动出行尾悉、联合数字化项目似敛、金融服务合作等众多核心业务领域探拳勃。    同时弧,为了更有力地支撑未来合作事业的发展炕沥粪,双方约定将持续提升一汽-大众的本地化能力蓄酣,在提高一汽-大众的研发及新能源能力凶邯,以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作较。    “对于奥迪和一汽来说爽,总的框架已经搭起来了澳铃茎,现在双方要做的就是‘撸起袖子加油干’脓惧。”海兹曼笑着说穆坪镐。    上汽奥迪痢敌荣,最早2018年运行    对于奥迪与一汽及上汽的合作钱酚幌,记者自然不会错过追问的机会搬淑句。    海兹曼进一步透露吹僧耪,奥迪方面的确有意与上汽达成长期战略合作伙伴关系陆腺,但当前的重点忌阀酚,是大众及奥迪要深化与一汽的合作筐誊佩,形成长期的更有建设性的伙伴关系壤酱虚。“除了十年商业计划的内容之外玫具炒,我们同时也更加重视解决经销商的问题费分奶,更加重视经销商的权益纲颁掏。我们要更加积极地回应经销商的诉求淖,解决他们的盈利问题慌雌酥。”    既然“目前的重点是加强奥迪与一汽的合作”琳,那么是否意味着奥迪与上汽方面的合作谈判暂停物?在记者的追问下家,海兹曼称诉,在奥迪与一汽的“十年商业计划”顺利推进电,并且经销商的问题解决之后陶拉浮,奥迪牵手上汽自然“水到渠成”菱。    至于具体时间表烩咯,海兹曼透露寇集桶,“所谓‘上汽奥迪’及相关项目在2017年不可能开始运行盯,最早要到2018年开始鲜。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编啸沽:李芳" "比亚迪股份有限公司董事长 王传福    清泰主任峨歇,各位朋友萄玖蔼,大家下午好!很高兴再次来到百人会论坛巢。今天我讲一讲比亚迪作为一个新能源车的参与者的体会和对趋势的一些判断羚。   题目是“坚定信心糜阔,持续推动中国新能源汽车持续发展”撕。汽车的电动化是大势所趋谱,体制优势是推动发展的根本解,然后就是坚定信心承迟。特别这几年新能源汽车发展很快五石,产品的成熟度探、政策的全面性篓、系统性讹惦,老百姓的认可裂,这些是电动车娄、电动化大势所趋盗拔釜。大家可以看看妻倪柿,我们今年2016年差不多是50多万台忻输抚,占到全球67%鼎岭。从增长趋势也可以看到科褪,从2011年郡词、2012年璃瞄、2013年惶、2014年味,特别是2014年日坦、2015年祥免,包括不平凡的2016年康梆贪,虽然有各种曲折咖创,但还是获得了很高的增长鞋,大概有50%贿嫂污,全球占比差不多有60%多湍。   我想讲几个理解和发现靛奠。   其实我觉得公交电动化在中国应该算做足了簇泄插,做的非常彻底县梅耐。我们可以翻看一下2016年的数据惫阀,2016年中国公交大巴徘烧,不包括旅游大巴季柒,总销量大概在10万台左右疗没,但是我们纯电大巴差不多7万台豪篓,插电式混合动力是1.7万台驾,加起来大概是87%骸,占总的销量接近90%贿,这么高的份额挝锋吴,我觉得差不多就在3年左右发生的炽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   按照这个趋势下去委,到2018年廓吹,我们认为在公交这个领域里面梗遁昆,燃油车会进入死亡沙库暗。很有趣的是2018年昂为碧,如果你要在欧洲或者在日本爱蠕馅,欧洲孟矫捷、日本一些主流的燃油大巴的制造商峰,可能是在那个点刚刚把纯电动大巴的样车做出来覆,或者刚刚接近路试捞赌苦,我们中国已经开始宣布公交大巴在公交领域里面已经进入全面的电动化仟铰吓。从这个感知可以看出崎阿触,中国背后的推手是什么计羌,为什么这么快龋霸,无论从技术鲸、从市场疵、从体制迫。因此我觉得卞,体制的推动是推手读骑钉,因为公交很容易充电看剖,固定路线苟,固定区间平氯,公交的体制基本上目前在国内还属于国有的圣暴,大部分属于国有体制亲,政府有很大的话语权静每,公交的排放巨大脑剐农,一台公交补贴很高瓣,但它排放更高辈电刃。一台公交我们算了算宝,早上5点上路涪,到晚上差不多10点下路星玛,一天工作18个小时图滥,相当于30-35台私家车的排放嫩逢。因此骋管,我们四部委在推动产业政策里面啦皇,花了巨资在推动这个产业抖涛吝,但节能减排的效果是最明显的灿,而且在全球保持领先度也是最突出的辱祷。   比如像深圳拟藤,2015年齐、2016年闲仁,大概2017年上半年问拦废,就实现1.5万台公交全面的电动化拉表,这一点我觉得也值得我们中国骄傲眉。而且这个产品钙鹤础、这个领域我相信还能保持持续的领先娄筏,和乘用车醇刺、商用车比料柔,和一般的卡车比乱崎曝,我觉得在大巴这个领域里面剔但,我们中国无论从技术竣避日、从供应链滔剃郸、从规模蒂到吼、从市场地位惨梁磷,还是很牢靠的岭铂邻。出租车可能是下一个领域食倍赴,我们相信在未来3年里面颅耻,出租车全面的电动化也会进入一个快车道俏久。   优秀的体制助推泥,产业快速发展黔。即使2016年不平凡的一年里面络捐奸,国家有很多政策踢,像国务院2月24日政策常务会议嘛本迟,政府公共采购配额结惹,7月6日马凯在西安有一个专题会叛歇唾,包括到10月18日克强总理国务院常务会享,原则上不核准传统燃油车瓶提欠,加上之前一整套的体系单。我们认为推动中国新能源车发展的是中国有一整套全球最全面的挖围羞、最系统的政策体系骚剐降,包括今天我们的百人会这么一个平台甩,在国外是不可思议的坎,但是在中国就发生了夯,我想清泰主任亲自组织什,这种特殊的身份把大家聚集在一起呻露茸,而且今年的规模更大恼,明年可能还会更大界痢糜,这些体制推动中国新能源的高速成长貉剩。   从税收匙、推广配套扒层掣、长效核查避、推广管理等都在推动皆,当然国内新能源汽车产业链的形成规模乒,刚才欧阳老师也提了涤犯,很全面亭帛,从上游的IC制造判缅搞、正极氰素、负极椽培、电解也隔膜那滑、各种资源掠靛榷、配套琼,中游的电池劲、电控嵌、电机奸,下游的整车巳,包括售后服务编冉憾,全系统的帕撤、全规模的下辽。国外也是迎来了发展的热潮缸,像挪威和荷兰宣布2030年基本停止燃油车的销售凌勉,日本也在2030年新一代的普及率可以达到50%表,德国也在2025年不再对燃油车做一些投入陆。   坚定信心饱灭搏,持续推动新能源汽车的健康发展磕岛。其实我们在业内也在把这个脉道辨己,2015年1%是一个拐点忿,按照国家的“十三五”规划到2020要做到200万台蛔咆画,相当于当年差不多10%的市场份额来,2025要达到20%的份额嗜,当年要做到差不多400万台膊,才能达到目标铂。因此我觉得蜕骂褐,2020年10%还是有一些挑战隆。我认为到2025年清,如果电池做到每瓦时1元钱以内拿山,按照同等配置的汽车探互,成本按照同口径的品牌茸倦克、同口径的配置算缆,大概比传统车还贵20%-30%奔,这时候国家财政一旦退出去以后痰氯,必须有相应的措施来进行补充免俺。我相信第一室实,购置税的减免词标世,一定要延到2025痛,甚至于到2030瓶牡晤,这是一个10%的政策支持厩懒,这点非常非常重要我些混。第二膳,消费税仟屡擂,特别是对插电式混合动力车赣摔绣,消费税有2%弧感、5%-9%败劝捅,如果在国家财政资金退出以后未泌,如果这个要有一个减免的话菩开,这里加起来差不多接近15%-20%鞭黑,这样把30%缩小2/3册,国家政策就扶上马灸墩、送一程庆,才能够让新能源车更健康努幢梗。   齐心协力缄黎搓,2017蟹韶,撸起袖子敛粟汤,加油干!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编磕:李芳" "北京汽车集团董事长 徐和谊   春回大地烤犁穗,万象更新创,这是中国新能源汽车的春天孝。从2014年的小荷初露伟手秋,到2015年的急剧拉升颧艰斑,再到2016年的高位放量哗恼笑,可以说经过三年的蓄势恍,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化炭泛。牛市的格局基本确定讨据垂,按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标玫鸥,“十三五”菩秤窖、“十四五”和“十五五”期间贩,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%乱吓、30%和33%哦陈,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代署蹲,继本世纪初的“黄金十年”之后汹,下一个风口即将到来枫喉。   毫无疑问舜,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇秋,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役步伯,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化铆勉,值得关注颂啦。我们总结了一下这些变化酵,有三个方面的特点胚拢烙:   一是市场的形态改变了省。   从导入期迈向快速成长期桥,刚才欧阳教授称之为成长期板舵危,我们在前面加了“快速”两个字取堡叮,有待商榷谐劝缆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   个人取代政府毯认,成为消费主体泡兔丹,产品力成为企业打开市场的唯一钥匙握从斯,新能源汽车从政府的示范运营起步程,不断地向私人购车靠拢拖沫,临界点已经到来!有统计表明弯,去年私人购买新能源汽车的比例已经达到了超过50%潘,预计今年将进一步提升到70%左右慰臼。大家知道个人购车时代是产品为王的时代速,要在竞争中胜出汲堪,就必须以客户为中心葱,以市场为导向此,树匠心且,出精品溅当擦。   二是竞争的主体增加了靠校。   从少数先行者的竞争搞敝贪,演变为全员竞争哪,且必须成为拥有体系竞争力的全能型选手腾始。国内各大企业都发布了雄心勃勃的新能源业务规划魂骋陵,包括这些国际大牌芹衰剿,比如说戴姆勒忍、大众等等跨国品牌俊蛊,通过合资强化了在中国的业务布局吧粒。互联网造车更是不约而同地选择新能源作为切入点空琶。有统计表明浚换,从2015年开始腹川倾,全国新能源整车的投资项目超过30个儡,总金额超过了1000亿元笛,总产能超过了300万辆完粹赣。当这些产能陆续释放趣,新能源汽车行业就将进入到像传统汽油车那样残酷的饱和竞争时代场呻险。到那个时候漂剁,竞争将回归本源仟,那就是技术酣、产品和服务诉矗。   三是行业政策转向窍尸氯。   从扶持补贴过渡到监管引导糖蔚穷,政策驱动弱化窗、创新驱动凸显改文楔。最近一年以来我国政府角色定位出现了明显调整坏,产业政策呈现出四大趋势凳逃惯:   第一潦兼茨,通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》营造严厉的倒逼环境夏煤,迫使整车企业加快从传统的汽油车到新能源汽车的转型;第二堤,通过准入洞空惫、销售绒、使用环节的标准发布县,提高行业的门槛拜,净化市场环境;第三纫,通过补贴退坡和私人充电桩的破局可,逐步降低政府对新能源产业的保护性的干预力度贝闻湘,让市场发挥主导作用;第四抚降凭,通过电池目录和技术路线图的发布蛋,引导企业注重供应链的建设和核心技术的积累鹃,避免走传统汽油车领域这种“遍地合资盒、以市场换技术”的这种所谓的“老路”兜钙。   本世纪的前十年坷抱,可以说汽油车高速增长袱梗,成就了中国汽车产业的由小到大海。接下来的这十五年萝,中国电动车的高速增长能否成就中国汽车产业由大到强桑莎?习总书记讲“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”烫,克强总理也讲刃,“发展新能源汽车凑鞘,是培育新动能孟伎,发展新经济的重要抓手”坷煽浩。中国政府凭借新能源汽车慕,特别是纯电动汽车超辫氯,引领产业升级套,谋求弯道超车婚科,实现汽车行业由大到强的意愿无比强烈木退。   继高铁修倪筏、特高压和核电之后蔷茅慰,新能源汽车非常有希望成为中国制造业的第四张“名片”春阮,这种希望能不能变为现实换浆?还需要我们全体汽车人的共同努力宦能禄。   北汽集团在新能源汽车领域起步较早叹,目前已经基本建立起了一定的先发优势凡谦,把先发优势转化为领先优势惨伍剖,是我们坚持不懈的目标笺霞儡。而要成为一个真正的领先者兴仍手,只有创新签。创新就是从零到一穷,就是要把一种从来没有的生产要素和生产条件棉,用全新的方式组合起来颇惩肯,去创造新产品洗,去创造新的生产方式和商业模式雹辅,去开辟新市承峒取,去整合资源静迟,获得新的更优质高效的合作伙伴和供应商粒,去实现新的价值创造秋凹。我们将以创新为最核心的驱动力残,全神贯注犯糜,聚焦技术沥孙授,聚焦产品刷荆,聚焦资源变黑,聚焦市城痢;以心无旁鹜的聚焦战略磨碧氦,打造北汽新能源的核心竞争力;以自主创新的凌云之志烽熟坑,实现北汽集团领跑的梦想颊速粒。   借今天会议的机会江,我也想简单地介绍一下北汽新能源的聚焦战略纶渺漠,也就是刚才谈到的四个聚焦揣胁:   第一培械,聚焦技术绘甫。   聚焦技术就是要实现对核心关键技术的全覆盖寝惟金,消除盲点典贝涛。新能源产业最核心的技术就是“三电”梢,此外充电和续能技术点粉、激光雷达等汽车技术顺论控,以及轻量化的新材料雀,石墨和锂等上游关键资源赴迟管,也是我们需要掌握的核心技术和资源踏汕门。这些技术和资源畏壁,是我们在新能源汽车行业立足的必需品庞,我们再难也必须干憋,再难也必须干好!   北汽集团各相关的业务单位已经分工协作炔然瘁,各司其职接,对新能源汽车关键技术进行各个击破什步老。北汽集团将在政府的指导和帮助下斑锻膏,在北京的经济开发区河凳,将打造一个世界级的新能源汽车创新科技中心思。它由研发创新中心咆衔、全球营销中心羔、品牌体验中心沦、联合创新中心等五大部分组成螺票,将建成从用户研究南胚掀、概念设计暑痴、前瞻技术壬晤、研发试制到全球资源整合全覆盖的全球化新能源汽车创业创新示范基地险。   第二姐良尽,聚焦产品檬。   产品是企业价值的最终呈现龋碳,是我们寻求客户认同的物质载体迪。高度契合用户需求胺,被用户接纳目环、认同的产品才是有效的产品龚腐铣,与合资和外资品牌的新能源汽车产品相比泊电炒,我们的产品在续航里程峡硼呵、成本控制吻脆、整车品质蔑钡忿、产品线的丰富度方面诚,目前还存在着明显差距畴及焙。打造新能源汽车的产品力狙覆霸,我们将从以下几个方面努力旧:   一是凝练屏媳,集中北汽集团的优势资源烙,打造若干款明星产品伯尽轮。   二是做好差异化的文章纲,精确地切入特定的细分市场常。   三是做好迭代创新目榔,像特斯拉那样把独具特色的“三电”技术和最新的智能化攻浇、网联化剖衬容、轻量化技术应用到产品中绦柯森,并根据新能源的技术特点抒垛,开发设计全新的车型平台肋颁。   第三讼潍痛,聚焦资源殿卉。   21世纪的竞争舰将螺,不再是产品的竞争颈虫立,也不再是渠道的竞争蹭杯,而是资源整合能力的竞争慕。新能源汽车全产业链更长深、体量大篇蓄,包括整车办、充电基础设施羡、智能网联型溯、无人驾驶以及下游应用在内蛔骨,整体的市场规模在10万亿元以上巢得。   然而资源是有限的褪,优质的资源更为稀缺佳吝日,新能源产业作为朝阳产业薪,资源的布局与传统车完全不同胳斤舍,我们必须要密切地监控国内外最新的技术动态拍痰绷,瞄准核心资源和稀缺资源迫刃稍,提前布局肮,将其纳入到我们的生态圈之中讽,北汽集团将围绕着创新链憨醚、产业链型绵畴、市场链嫂白、服务链和资本链这五大奈谭澹块热,通过新兴技术的孵化豹拨、成长型企业培育室赖、产业并购整合等手段躬,实现关键核心技术的突破与领先股,打造北汽新能源的杀手锏弄息互,谋求长远的发展按古撅,实现对传统汽车产业的更替墨吝眉。   第四翘拣,聚焦市场苯。   市场占有率是关系到产品的关注度卢蓬、品牌影响力的重要一环耪吵幌,目前我们在新能源汽车市场的拓展铣萍脑、品牌传播挎够、新的营销工具的运用以及与客户的沟通方面厕,可以说暂时走在了行业的前列汞绕市。下一阶段杭,我们在继续发挥自身优势的同时且,还要加强对市场的精耕细作懈冕秀,对不同市场进行分别覆盖聊汲,不断扩大自己的势力范围逗刊。对公务市扯壳汀,我们将根据公务车烹显、出租车屁凌、城市物流李粮麻、城市租赁萌跨馈、城市公交等不同领域的特点孩孩抵,把规律琢磨透雌,在品质差异化抖、品类差异化和品牌差异化上做足文章糖堆忿。对新兴市程舷阅怼,我们将引入汽车的共享理念读夹醚,做好网约车市场开发返搽牵,打造国民车茸峨,切入经济型纯电动汽车市场苏。同时绒,通过融资租赁等手段蓖窟,对特定客户资源进行开发罐尽。   各位领导逞、各位专家蚂狗、各位同仁邢铅,“阳春布德泽闹硷络,万物生光辉”耸技牧,中国汽车产业的电动化转型已经大幕开启沙琉,新时代近在咫尺薪疆舜,新机遇触手可及矫幢率,新梦想指日可期瀑愤鄙,让我们以自力更生安、艰苦创业的进取之心卯,以敢于人心宿税抡,勇攀高峰的凌云之志潭畔,撸起袖子乏胜,真抓实干师搽,去开辟一条创新发展的康庄大道!   谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编携:李芳" "中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了主题演讲惨纷,以下为陈清泰演讲ppt亮点实录茸结饱:    有专家说2016年是电动车发展的标志性一年毖,我认真思考之后譬篓,认为这一说法不无道理恐浅。我想可以从两方面来看箍,一个方面是从全球来看窟巩复,在2016年这一年鹿铃牵,发达国家主要汽车生产国夏浪丁,包括大型汽车公司卵,大家对汽车发展的低碳化县嫁、智能化兰贰、信息化取得了进一步的共识酬,而且各个国家都把电动车作为提高国家竞争力的一个制高点查撅汤,我想各个公司之间的激烈竞争都在潜伏之中祈。    我看到麦肯锡的一个合伙人理查德福斯特(音)的很简短的讲话办猩日,但是说到了要害搽,他说“汽车产业已经进入了创造性破坏时期炭,守成者将面临巨大的挑战”袍。而从国内来看软裙,我从调研中发现睛凸钝,很多企业由“试试看”秽犊,转向了“铁了心地干”寂痞霞,把电动车放到了公司战略的中心地位寐驾。    刚才李书福老总讲的他的规划瘟槐尉,到2020年腹苦成、2025年筒,电动车的比例要占那么大虫叹犀,新能源车占比那么大疗废曝。所以他真是把这个当做了公司战略的中心跋牵。    另外巍尾,在这一年当中锈肚鄙,陆续显现出来的几个重要的变化也经过了几年的酝酿撑订,一个是企业的研发路径在变化疤虏彻,由燃油车的引进曝荤、消化扫适仕、吸收潜申料,正在转向开放条件下的自主创新室悉访,各个企业对研发重视的程度池经、研发投入的力度是前所未有的刀。另外炭,由于我国电动车产业化走到了各国的前列功暗创,这样就给了中国饯,包括电池和其它零部件在内的整个产业链企业一个通过自主创新求发展的机会充费镁。另外必僧,有一批没有退路串悼篙,专注新能源汽车的新兴企业肩,他们没有存量的拖累秤惭,他们的思想更加解放汾,这些新进入者带来了新思路躲栓、新创意乘奠堤、新发展路径顺缆儡。    刚才蔚来汽车的创始人李斌讲的是新的思路杯然慰,另外滴滴打车的老总讲的也是新思路钞獭,对我们汽车人来讲会有新的感触负内。    新进入者带来的新的发展路径炔币辰、新的生产组织模式礁糠很,给整个的产业带来了新的活力筋叹。这些亮点正在改变着中国汽车产业发展的路径灵共身,我想这个影响是很深远的烘熟崇。因此温年侧,从这个意义上来说汾,经过孕育期的磨合烩,现在已经开始有所收获颗恢。 接下来我想重点讲讲关于迎接产业发展新形势的问题胳淡。    以2020年为结点惋胁,中国电动车将面临新的发展态势慑忍汾,我归纳了几个观点憋厕舰:    第一巾我,进入2016年非姓,中国电动车的发展已经由导入期进入成长期逗捂,在消费者购买意愿增强的同时舶佳,已经有较多的企业和越来越丰富多样化的产品可供市场选择慈柬。此时疵糙,由政策驱动向政策市场双驱动转型的特征日益显现涤遂监。    政策的驱动是增强消费者的购买意愿曙谰,市场的驱动是以消费者的选择来促进企业竞争咎拉叛。在很多人担心新进入者蜂拥而上的时候蚕抡,随着竞争的加剧牵尝杏,企业间的差距拉大返茧陈,大浪淘沙的过程已经开始凡,竞争将成为越来越强大的激励和倒逼的力量瘫承滥。这种现象不仅反映在整车尸,而且已经延伸到电池企业抠犯逞、零部件企业以及上下游整个产业链撮。可以说市场驱动态势的形成是国家支持政策迎来的第一季收获坪路。    第二杀,迎接国内市场国际化竞争兄。可以预计政府购车补贴淡出之时氮熄菇,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日钢寂,距今只有四五年时间了瓶奶痪。当前国内企业间的竞争只是一场序幕蒙,国际化竞争来临之时才是真正的考验筷柬炼。中国的企业必须冷静地看到话,产销规模大梳漓们,并不等于竞争能力强亢。我们与国外先进水平仍有不小的差距呕,重要的是技术基础薄弱惊店、原始创新能力低赎咸烙、核心技术欠缺襄、品牌影响力不足且暴喀,这些带有文化色彩的软实力弧晚,需要持之以恒的积累罢碳瞎,“非一日之寒”涕槽。    提高产业竞争力仍是必须竭尽全力突破的重点日槽,提高竞争力的途径毖,不是等待企业的扶优扶强静矢,而是由政府创造好的产业生态酒坑,使优胜者在竞争中脱颖而出聪懦昧。    可喜的是很多国内企业在制定发展规划时仆瞳甲,就瞄准了国内国际两个市忱八纯稹,产品设计硼、生产工艺力估、产品质量都以国际水平为准切樊儒,我想这些企业他们会相对比较主动和。    第三敦,向后补贴转型期的政府政策魏蕾烹,在既定政策支持的周期内弘天,技术进步的进程能否与支持政策退坡的进度相匹配处,是政策能否顺利转型的关键概。政府的购车补贴是一把双刃剑形,当市场竞争格局出现之后泼冉,政府就要特别注意喂,不要因政策调整不及时而削弱竞争坟膏。    所以这次调整的目标是以为后补贴时期电动车依托市场自行发展打下基础履屋狗。因此剩痛腑,调整的基点是在保障市场平稳增长的基础上囱擎,聚焦技术创新态驳,加快补足技术短板斡,提升电动车的性价比激。相应的陷篙,评价支持政策效果的窗口虚刀落,应该由市场规模扩张颗戈,转向竞争力的提升淀。    具体地看购车环节的补贴僻目提,应该适时退坡绊,而退坡的力度要形成足够的倒逼创新技术厘、降低成本的能量鹿课娜,造成优胜劣汰之势潭。政府资金应更多地支持共性技术的开发媒驾卷、充电基础设施的建设凯谋。与此同时萍污,非补贴性的那些“功能性政策”奠渐仟,例如碳排放政策螺蹭地、燃油消耗量限值政策蹬、零排放积分政策扒驳滥,以及购车许可既聊、限制行驶之类的政策组合应及时出台嫁,使市场产生稳定的预期溅。 第四钡,立足后补贴时期悸崎入,打铁还得自身硬搜牌。    从十城千辆算起性,各个国家发展电动车的时间差哼,给中国企业留出了大约十年的孵化期缎慰,这是难能可贵的担。2020年墨鞭淑,作为中国电动车的一个标志性年份露刹,将迎来后补贴时期秀。可以预计际,那个时候直接购车补贴将淡出赴骗,但功能性支持政策还将保持桃。在这种情况下土,电动车能否与燃油车抗衡撅、在与国际巨头竞争中能否保持自己的优势吃瓢,将取决于这几年的行动水粉。    我国电动车是在较高起点上起步的魂哥鹅,总体经济技术实力已经今非昔比虎呻,如果把握得当岸,以电动车为契机第龚,我国汽车产业的国际竞争地位将有所改观缝奇,企业应充分利用政策支持的周期洞袖胶,下大工夫做好三件事欧匡吠:    第一埂桥朗,人无远虑孰瑟片,必有近忧凯,既高瞻远瞩又脚踏实地地制定好中长期发展战略掳歼,并加紧部署与实施秘攀。    第二魂佩,持续壮大研发能力啡,掌握核心技术醇交,攻下“不经济郸特、不放心掣、不方便”一块短板陪,奠定电动车与燃油车抗衡的基础念绢。 第三逆渴,以产品的品质净、品味打造优秀自主品牌旁腔,赢得市场的信赖囊。    第四锯料,就如刚才李斌讲到的那个观点我是非常赞成的科,就是在这个期间缅伐嗡,一定要想办法在自主品牌上下工夫撑。我们的品牌实际上在燃油车上摹弄温,很多企业下了很大的力量侨毫幕,但是应该说效果是有限的勿净。而在电动车来说是个新的机会蜗熔,所以在这方面应该下更大的工夫吓,通过产品的质量喇糙旁,通过产品的品味打造自己的品牌凛跋。    第五程,要系统规划滑,及早部署“电动车+互联网”甭顺。今天的电动车之热蹋抒县,并非由于传统能源的枯竭掏,而是因为它有很强大的正外部性鳞。电动车的低碳化彩弟巩、信息化懈堑渭、智能化的潜在社会效益只有与新能源楼、智能交通喊品痊、智慧城市通过互联网有机融合才能发挥靖。目前大家对电动车关注的还是作为车的基本功能捅任。随着这些方面的成熟稍腑,挖掘电动车潜在社会效益将成为政府和企业关注的主题卫秽。信息化伯咳卉、智能化将是未来电动车差异化竞争的制高点分藩,这里有太多的文章可做膛。目前辅助驾驶起丢奠、无人驾驶已经走在前面道效奴,我想国家应该及早对电动车与分布式能源酬吹、智能交通烦肆、智慧城市以及5G通信协同发展狡磁导、统一规划悄仓、开展顶层设计面力邯、超前部署蔼、抓紧启动茅缝,引导企业的技术开发和基础设施建设长秆,推进“电动车+互联网+交通”肥补,把阶段性技术成果用于提高交通效率秋群匹、降低物流成本虹杠荤、保证交通安全节卑唾,使其产生经济和社会效益盯粉。    电动车发展的大势已经不可逆转迫,向前看鞘每,挑战与机遇并存桑肺。如果把握得当擎弊,机遇大于挑战!    我就说到这里交,谢谢大家!    (根据发言整理盆,未经本人审阅匠飞甜。) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编剧订:李芳" "  全国政协副主席驰、中国科学技术协会主席茶、中华人民共和国科学技术部部长万钢发表了主题为“谋未来热阮伤、促发展 主动迎接汽车产业发展新机遇”的演讲磕胶,以下为万钢演讲ppt亮点实录晤认隘:    尊敬的清泰同志酗、冠华部长辟、苗圩部长摄、解主任镜佰,各位来自汽车界的中外朋友们抡匡,大家下午好!很高兴每年有机会到百人会的大会上与大家共商新能源汽车发展的大计涉。上午抽点时间看了一下展览滴炯差,给我印象相当深煽殴刮,有一个很深的感觉舵,这十几年来中国的电动汽车持续发展沟,走上了一条创新的道路贯丢微,而且现在产业进入一个快速发展机遇期软兑蝎。今天这个会议的主题很好钱犬朴,就是要持续地提升我们的技术能力耐钠,抓住创新新局面胖涛。我想就我们未来促发展割册,怎么样主动去迎接汽车产业发展的新机遇呵,谈一点我个人的看法肩。从四个方面门茎巴:    第一蕉,谈一谈我们这些年来齐心协力思扔岁,新能源汽车所取得的新进展刻,尤其是2016年的进展特别明确闪窘逛。    第二哗,回归深入基础研究诡郴咎,提升新能源汽车的质量和效益粪表恐。    第三羡,新的发展趋势实蠢奖、新的发展方向拔,特别是自动驾驶汽车技术的发展又成为世界汽车业发展的一个新的热点镰据,随着人工智能的不断深入阂内茧,我们要共同研究一下智能化发展的新机遇粟棺靛。    第四狗驾世,我们怎么样更好的凝心聚力拌我,合力推动新能源汽车的创新发展拈,谈几点看法报沧矩。    刚刚得到新的数据舞,有的来自中汽协会冒、有的来自中国汽研中心返恼闻,数据告诉我们片创么,我国新能源汽车据2016年全年的销量达到了50.7万辆剩,占新车销售比例的1.8%叼梢教,中国的保有量达到了100万辆匈私溶。全国的公共充电桩运营数字超过了15万个告匙,这里讲的是公共用的充电桩丢,中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家蚀效蹬。    我们的关键技术取得了显著的进步繁桅。今天上午我在零部件电机谭痞、电池尸烽、电控这块花了好多时间肖唬奇,仔细地了解了一下情况迪莽喊,确实和我们了解到的数字很相近挟。动力电池的关键材料发展进程加快间逞、性能指标稳步提升桃堤称、成本明显降低碧辉锋,从动力电池的单体伪俩、电池包蟹、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进嘎。一个指标性就是笛,三元正极材料能量动力型的电池浓,单体比重最高已经达到220瓦时/公斤斯咯盯,前年我们在讨论规划的时候大家还有所担心固桃欺、有些争议搂儡颁,好多同志说色,到了2020年的时候能不能达到我们这个目标烙惟,现在看趋势已经很明显逃。我们特别强调的惨,氖牵块比能量达到了140瓦时/公斤讥日卉,动力电池系统的价格奢臀哨,这个价格现在也是保密藩绣,但是总的说起来明显下降扔屉弧,总的达到了2.5元/瓦时以下俗俄弛。动力电池的产能达到了100G/瓦时吕从,世界上生产规模捆罐,特别是在新型电动汽车的动力电池捂,规模得到了很好的发展坊。    驱动电机技术也取得了新的突破楔。特别是共性基础技术进一步突破嗽汗,导磁硅钢具蚀、稀土永磁材料饱散顺、绝缘体材料信谰、位置传感器平扯,芯片的集成设计和电力电子系统秋软,取得了新的进展购幻曙。我也了解到催,我们高铁上的一些电力电子的器件现在也逐步的参与了我们电动汽车的发展玩。因此恕敬踢,重量比功率超过了3300瓦/公斤共槽,电池峰值效率达到了97%辽礁稼,高效区达到了80%完探沥。特别一些新的设计某,也对电驱动系统有一个很好的推动作用滔,比如说我们都知道担痕,对于0—100公里的加速凰下赊,对于电动机说起来晌栖,由于它的扭矩转速曲线实际是在零转速的时候扭矩最大瞎斧,但是对于后来的再加速(第二次加速)的时候吉,就是高速公路上超车的时候峡,超过它这个临界点以后起,这也是一个安全因素防坟衡。现在我们很多企业从两个方面测理时,一个方面几韶,用双电机的技术来弥补后面这个不足笑,第二个浪疲,用两档的或者减速器来增加二次加速的能力恒,这些也逐渐的在使用过程当中得到了一步一步快速的发展漆献。    今年汽车界有一个新闻喉督,第一个互联网汽车走上了市晨饰唷,我们的上汽和阿里巴巴实现了汽车产业和信息产业的跨界融合汀魂替,搭载阿里云OS智能操作系统的互联网汽车荣威的RX5上市以后就得到了市场的青睐狙,据说现在上汽的同志告诉我练,每个月销售2万辆僧澳,产能有点跟不上了琼害,效果很好陵,上市不到半年累计就超过了9万辆齿草,成为荣威一个最大的销售热点碍犁。在互联网大会期间泼涎,我有幸也去看了一下百度的无人驾驶系统峰矫,搭载着北汽骨窖、奇瑞卧、比亚迪轿车都亮相榔请锰,首次开放了道路歌,18辆车300多位嘉宾在试驶森拧,当然评价各有不同揩劣孝,期望值也有待提升涟惦,但是勇敢的走出了第一步插汲奴,这也说明了中国的汽车产业正在聚焦世界发展的前沿栏匆躲,做出自己的探索擅封琉。    我特别感到高兴的是擦纷肥,2014年我们就曾经提出电动化屏、智能化和轻量化是汽车产业发展的一个重点钡垂,现在我们看到了汽车企业都在这些方面做了很好的探索杭胶。    我们前年集中推出了一批有关于电动汽车发展履私乳,从汽车到基础设施酣刻,一直到停车场玖、充电站散室沤,包括各方面财税的支持萌,一系列的政策搽。国家层面屁,从购置咖骑褪、补贴辉凌挟、税费减免蔽、研发支持靛剐奠、生产准入采、业态创新疙食、基础设施颈,特别是标准规范方面僻,都出台了一系列重大的政策措施克辩,现在看起来落实的进度还是比较好的钒。我听说这次我们百人会的闭门会议大家还对最近工信部提出的“新能源汽车积分交易制度”进行了热烈的讨论似镁艘,这是一个开门的讨论踌,许多外资企业都积极参与当中械勤,对电动汽车发展贝将皆、新能源汽车发展侨,特别是我们在应对气候变化方面中国提出了自己的贡献目标旁袜,我们落实在整个汽车产业的技术先进方面轨剂节,提出了积分的意见实际也是我们落实气候变化政策的一个具体的表现臂顶棠。也是由于刚刚推出来渐般藉,我觉得很好疾郸,现在政府部门推出的标准和一些政策都先期有充分的时间征求大家的意见半炮惯,大家可以对积分本身的形式和落实的情况或者实施的情况各抒己见奠创洁,使政策更具有落实性籍讹娘。    这里向大家报告一下汹炕始,我们国家从去年开始研发科技计划体制进行了深刻的变革硼穗。新能源汽车作为一个试点的重点专项创丸帮,实现了从基础科学到系统集成度钱、共性技术集成惯猛、示范全链条的部署锌崇,特别是在基础研究方面喘团,加强了对基础科学问题的研究惜。因为现在产业发展到一定程度的时候衔都,要提质围疼、要增效肚醛荆,还必须要静下心来牡诉攘、回过头来从基础科学问题上下手梦剐,不断的进行优化誓械嚎、改善辨茧,才能获得发展爬啊唱。特别是这次的重点研发专项猎,对于电动汽车智能化和网联化的技术单温句,也设立了专门的课题芒夸,实际也是我们当时电机橙奴电、电池喜扯、电控的“三电”之一岭,也随着时间的进展不断的转向新的重点残磺痉。所以喷人裸,整个“十三五”期间的专项规划爆,将对六个创新链条伞冻抡,就是全链条一体化的部署窖崇,38个重点研发任务粹,政府加大了投入毫霓,同时我更觉得现在企业也加大了研发投入巷贤。2016年我们全社会研发资金的投入达到了15400多亿圣纠,首次突破15000亿款菇娠,更值得高兴的是皮酸,企业在这里边投入比例得到增强焦踩,达到了78%以上荤就,企业的投入也跟政府的高新企业免税政策滦多、加剧扣除政策有直接关系棚控。技术市场的交易量也首次超过了1万亿问确碴,看起来企业投入的效率还是很高的埂。    去年我用过这张图(ppt)磷去,这次还用这张图陕猫熊,对它进行了更新褥。由于时间关系泛,统计是1-11月底宝,11月底中国产销量是402000辆绷,如果这样算的话碘卉,全球主要创新国家新能源汽车的销量到11月底的时候超过了80万辆独般,中国占了40万辆乌峡,就是占了50%呈苔。到2016年底处,全球新能源汽车累计销售量达到了200万辆问,中国占了其中的100万辆撤半醚。两个50%说明了中国汽车产业在节能减排上所做的努力呕,也说明了我们国家对于节能减碳掣穆湾、应对气候变化作出了新的贡献牧乡模。我们虽然应对气候变化调门并不高膘辱,但是我们扎扎实实在做每一步薄,现在无论是风弥、光贩、水福、输变电讹拉,无论在技术先进坪、装机容量方橡、发电量都走在了世界的前列郊,这也是我们作为一个还在发展中的国家精户斜,为新的发展且尺拆、为世界的节能减排和减碳气候变化做出了贡献馁巩。    世界发展的趋势也是一致的史,低碳暴睡痹、电动砷诗、智能化成为各国共同的选择拌逻反。美国化、欧洲滥固、日本翻,包括汽车企业福特钙、丰田百、大众都推出了它们发展的战略黄,特别使人关注的是一些大企业的发展计划锤癸集,比如说大众推出了它的“2025战略”阑酞,预计到2025年推出超过30款的纯电动汽车括粉,销量争取达到300万辆舰,自动驾驶要覆盖锻竭诲,在2021年提出全自动驾驶耿省,电池也要进入大规模的投入奈牡阂。奔驰也提出了它们可持续发展的目标喊鹿,零排放廊、互联围岁缸、自动驾驶汽车返庞,集中力量开发纯电动汽车和插电式混合动力彤、氢燃料汽车卤偿天。去年我们在德国的“世界电动汽车论坛”上进行过交流书菜、沟通朝,我也很高兴的听到奔驰已经宣布它们将在2017年推出GL7氢燃料插电式桶绢、增程式的混合动力汽车瞎,因为他这里有基础建设的问题鞘,如果我们把氢燃料的燃料电池和现有的动力蓄电池的优势结合起来啼邓,就可以有电的情况充电驶嗡、没电的情况加氢插玖,这样也补上了大家在电动汽车方面的短板赁踌蜕,同时又实现了真正的零排放欺帘。    我早晨的时候有机会试驾了一下丰田的Mirai俏,上次试驾可能还是8年以前奶显廉,我觉得汽车的进展痊切,无论动力性醇受铰、环境友好性纬捐、驾驶的舒适型都得到了很快的进步哩馆寄,据说已经进入了市场悍。包括通用也宣布了在2020年以前堆,在中国推出9款新能源汽车姬。我这里想说的是需目久,中国的市场也是世界的市称蕉馈,中国在新能源汽车发展当中一直是开放的搁抗,我们希望世界上最先进的汽车能到中国来参与发展的、参与竞争豁藐,汽车产业就是一个市场全竞争的产业陋憾啤,就需要我们来推动整个的发展桓坛联,而且中国本身的市场和对世界技术进步所做的贡献也是为了我们共同应对挑战所做出的承诺李鞋累。 第二疤恢,谈一谈我们对于深入基锤ξ丁,着力解决一些新问题的看法额冈。    对于电动汽车黔胶,大家首谈就是续驶里程毛瞬沤,从市场上看续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志科人,但是它的实现并不是由简单的增加车载的电池量能够解决的透。我们也汇集了几个在市场上运行的汽车盒抵,一个明显的标志然锣讲,实际电动汽车能耗是和它的整备质量醛椒,当然它的整备质量又和电池在载量是密切相关的撕传迸。如果说单程的提高电池的载量释庞谈,当然加入电池的载量车子可能要增强苫翟,车身的增强就又增加了重量退崇,直接影响就是增加了它的电脑涂。我们也看到一些装载高容量电池的瞬轿跑,虽然续驶里程延长了光柔谷,但是百公里电耗就明显的增加了摄剂。因此浪卑馆,随着电耗的增加带来的全生命周期的碳排放也会提高矛恕,所以我们认为电动汽车产品的开发续驶里程的长短要科学的辈、合理的规划舶特。首先卜亭喝,车辆运行的范畴豁型店。人们对续驶里程的期待是一个很好的市场定位佛,尤其是现在含,我们应对大气污染怂,主要还是大城市集中倡柔伟,它的续驶里程哪一个最合适还要综合的考虑蝎。但是从技术发展上说起来恒,最有效的途径还是提高动力电池的能量密度裤、功率密度和整车的轻量化袭,就是说能量密度的提高和轻量化的制造能力是我们技术先进的一个标准瞎,并不单纯的就是说我这个车充一次电能开多少里程深泡豢,这当然是市场的期望防勃旗,但是我们要解决这个问题可能还是要从技术进步的角度来考虑这些问题艰。    最近新材料研究发展很快侈叫,石墨烯材料逐渐的进入电池的应用沟垮。有的朋友跟我说阮,我们现在用的是石墨烯电池钱,其实说用了石墨烯是对的啃搽,但是用石墨烯全部来做电池贩幸女,似乎从科学意义上不太准确搐。石墨烯材料泛介,包括碳纳米管私钢,都有它优异的电和热的传导性能冷该苹,作为锂离子电池的负极材料添加剂焕菏裸,可以有效的降低内阻耻骨挡,提升放电的效率难,如果在正极铝板和铜板的接触面上涂上一层石墨烯的话坡鞍淋,还有助于减少介质之间的电位堤烹,来减轻电池界面的腐蚀性常嫂。从这个角度上看郴惟,对于提高动力电池的功率密度效果是很明显的耙,当然由于动力电池负极密度提高了纲面,对正极材料也可以进一步的优化厕,在安全的前提下炔椽,所以也可以显著提高它的能量密度磋剿沏。但是由此而来带动的是全系统的技术进步水厢,就是说能量密度提高了癌钵喜,同样的电池包里面可能有更高的载电量每毖羡,但是运行过程当中它的热交换量也会增加柬溺凸。所以在增加单电池和电池牧珊欤块功率和能量密度的时候泛,还要加强对于电池包热交换距离的研究跺测,来优化提升电池包整体系统的技术谅梁沧,它也是一个相互关联的关系江。    随着电动汽车的发展编,现在要开始对电动汽车自身进行专门化的设计访。比如说电池包往往布置在底部劝丸,夏天路面的热辐射还是比较强的容,是不是能够在设计的时候就要结合空气动力学的原理峦,从结构上来实现电池包的冷却燎偶,因为我们现在冷却剂就是这样的袄叛,要把它放在迎风处栋完嗽,还要同时对空气动力学的进风率和冷却进行设计稗落解,电池包也应该考虑到这个侩嗓,就是在正向设计的时候应该考虑电池包的综合热管理评佬扇。结合冬季放电的特征释,我们还应该研究窘,在电池充电的时候能不能同时为电池包来增加一些温度的控制邦,使它保持在合理的范畴之内提巫差,来逐步的解决冬天放电比较慢的磺刷、容量比较低的问题烤仟孙。总之说起来睡慈,我这只不过是一个例子祁鹅,就是说今后电动汽车的提质增效还是要从基础馅、关键谰妇孟、整体的技术统一的来规划和部署垂屡。    上次百人会上我特别提出半,汽车的轻量化已经逐步的成为节能的关键技术靖眯,带动汽车制造的转型升级偿幌。我今年有机会到德国去参观考察了宝马在莱比锡的电动汽车i3的整个制造环节拜嵌,给我留下一个很深刻的印象辖,我和苗圩同志都搞汽车的蹄陆短,过去我们焊一个车身500多块钢板内颗,用2000—3000个焊点接在一起苫股,加工线上全部实现了机器人骏。但是这个厂里边看到的碳纤维的车身呐没硕,一共就45个部件玖面绿,过去这种链式的产业线变成了导式的加工线袜不,几个机器人协同操作氛凸。板件和板件之间没有焊接妈姬,就是直接的黏接碳踢糜,加热黏接安,远远看去就像搭小孩玩具似的惟片,几个东西装起来腑愁。更使我感到比较吃惊的胸,现在碳纤维的车身池,已经不需要在现场涂装了虎口茨,有点像我们当年装修房子句亩,先装地板再油漆醚登陡,现在用的全是油漆地板任撬渴。现在汽车安装上确实有进步窘爆,所以我也很有感触窃,我也想汽车轻量化实际是一个全过程的技术更新查搂,需要轻量化材料的技术集购酚,需要轻量化的设计纹谜哪,需要轻量化的工艺破,也需要轻量化的流程南梯。特别是现在的汽车产业弛,包括内饰座椅使用的材料唾棚,也尽可能的采用可回收脐、可再使用的材料曹庞,这方面的技术也在不断的提高肺吝,这个应该成为我们新能源汽车发展搓耻,不光在车辆技术双牢、而且制造技术流程方面全方位的提升皑炮倾。    “十三五”期间我们重点部署了车用燃料电池的发展倦,今天我很高兴脯妻楷,在外面不但看到了丰田的燃料电池汽车唤,更多的看到了我们一些层型摄,像燃料电池大客车的发展堪钦。很多企业大家如果去看的话蒙啥,我看大客车差不多一般都搭载了燃料电池普司,从这个角度说起来它的发展也和燃料电池的材料唱靖劝,比如说碳子堆苫、交换膜渴垃纽、双极板咆粮,以及它的特性基础研究的进步密切相关比羌厕。实际证明挺会跑,中国的燃料电池在我们动力蓄电池纯电动汽车发展的过程当中翟忌盘,也具有自己的发展环境的优势牧刹。我们要借助这个优势来推动我们的发展佬。比如说我们现在已经建设了覆盖面比较大的充电桩体系囤,我们是不是可以考虑垂末,尤其是在燃料电池研发的初期逻鄙,是不是可以从补短板的角度来研究插电式或者增程式燃料电池在汽车上的应用枯,这样可以有电的时候就充电冲闹、有气的时候就充气纲峭,按照它的发展各取所需享。实际从技术进步上啦韶臂,技术发展的本身廉,燃料电池和动力电池的特性上也有一个互补的作用评氯,尽量使燃料电池保持比较稳定的发展驳,对于延长它的寿命并,对于减少它的燃料消耗累,是很有帮助的肠甸。我们在外面可以看到装有10-30千瓦小型乘用车的应用天妨癸,还有30-60千瓦在公共客车或者中巴上的应用拌澈,这一点看起来我们的企业还是发现了我们的长处却刚陵。    也很高兴今天有机会到上汽具体了解了燃料电池发展的特点湍。因为上汽一直把它作为前端发展的重要领域壤池,也希望上汽能够如期完成它们燃料电池发展的方向湃钢。当然它们也在考虑赤杉诚,我们怎么样能够更加适合中国的特点父。我们还不能忘记中国还有一个优势佰法,我们在电动汽车走向市场的前期冠钒,四个部门共同合作推动了“十城千辆”的应用菱唉齿,先在公共应用拳偿纳、出租应用上去使用那擞单,这个经验实际也可以用到燃料电池的推广城辱,因为我们不可能全国铺开的建加氢站妇惰,必然有一些城市就可以走在前面獭须,又可以来推动健康合适和快速的发展嚷完。中国“11?11”又是一个新纪录坝等叛,信息产业缺剧、网购变成了整个市场销售的主流券,我们看了看藉疼,2016年快递业高速发展兜,中国快递业总量超过300亿件橡啃,平均每天8200万件包裹走在路上匆,用于业发展小型物流车清洁硼、高效的运营业应该引起我们管理者的重视淋。我觉得在大范围应用当中还是要强调高端引领蜡幂,有了高端引领就有了有序的发展锤霜壤,放弃了高端引领就会低端充斥黔,所以从这个角度上千嗽济,无论发展哪一样电动汽车的时候都应该考虑到大面积应用当中的一些特色瓷,争取使我们的汽车产业走上高端引领湾、创新发展的道路上弓篓。    在燃料电池汽车发展的过程当中突奥,深入开展了国际合作耽唬睡。我们积极的参与了国际合作墩,开展氢燃料电池领域的技术合作票擒佰,我们和全球环境基金会(CEF)共同实施了三期商业化示范的项目魔篮狄,2016年我们中方的研究机构正式作为缔约方加入了国际能源署(IEA)的协议丰茬,组织国内的企业葡叉标,开展深入的技术合作腾瓢。    我们的中国汽车工程学会主动发起国际氢能燃料协会这样一个组织钱桑狮,定位就是要建立一个覆盖全产业链隶妨失、推进燃料电池商业化非政府性的国际组织臣翱罚,在中国发起但并不局限于中国访,积极组织管理以及运行机制侍菇瘁,要按照国际组织来筹备城、搭建掇晨。建立氢能燃料电池协会可能还要超出我们常用的车用燃料电池台,因为燃料电池实际用处很多迸反篮,比如在通信基站苹稗、备用应急电源碑统南,随着我们移动通讯不断的扩大脚,通讯基站里边大量使用铅酸电池所造成的空调能耗以及排放镶漠设、包括更新卑番抱,都值得我们重视甭呢嘘,包括医院的应急电池咯窟扔、安全防卫祟懂酥,包括我们最近在研究深海运载牌峰乘,也完全可以使用氢燃料电池侮合,燃料不是电池献乓,实际是一个发电机欢考,而这个发电机可以用在各个地方旅鼻,最重要还是零排放的清洁能源份灭,效率高痞,能源密度也高藉介吵。 第三朴立,深思熟虑莆微惠,把握好智能化的新机遇羌。    近几年来沛铜稗,世界各国都在高度重视自动驾驶汽车的发展芦传刮。比如美国啸耻耪,白宫推出了人工智能的新战略边母,交通部组织汽车行业共同研究了自动驾驶汽车的战略规划窘,欧盟也推出了智能汽车的技术路线浓呜烫,包括日本的创新战略规划糖轿。我今年暑期有幸参与了中国工程院关于人工智能的一些研讨会光,这个时间恶补了一下人工智能的技术冷捍琳。中国工程院最近技术指出看,人工智能即将进入新的阶段受膏那,人工智能发展有四刺、五十年代了雾捶塘,我九十年代曾经参与过自动驾驶汽车的发展黎辉。但是当我们信息化日益普及官触,移动互联网揭晤、大数据补、云平台的发展敲,信息环境劲、数据基础暴婚、目标理念汝、市场需求都在发生不断的变化程,将推动人工智能新发展裳袜,进入一个新的能够进入人们生活的这样一个阶段擂催。因此炕氛倘,发展人工智能也有利于改善人民生活规辖瑞、提高经济发展的水平灸峡释、增强社会治理的能力寄赎潭、维护国家的社会安全鲜哥。    我们也组织了两个课题组研究自动驾驶汽车的技术路线图某坤,但从各国的共同概念和我们的研究驳,我们觉得可能自动驾驶最关键的还是四个要素晴。第一彼烷沦,要降低交通事故和伤亡人数探。美国的报告提出来咳,美国每年有35000多人死于交通事故窝阂,大概80%以上是由于认为操作或者过度疲劳所造成的蒜便德。第二挛,要应用低碳缚疲、零排放上、环境友好的运行环境能马斡。第三恢戈,便捷残未筋,要降低驾驶强度襄鹅天,提高交通的效率干。第四黔卤,要推动共享山嚼棚,提高车辆的利用率响钙拈。其实我们现在不得以所采取的一些限行痰帽摧,包括交通的拥堵谩,都降低了汽车使用的效率哪安呸,所以从这个角度说起来吨莱扭,发展智能交通实际和发展自动驾驶汽车两者是紧密结合在一起的新屎讣。还有扁协遣,牵扯到公平出行健陵,随着老龄化社会的进入事,怎么样使年长者和残疾人都能够公平的享受汽车的发展平湿咀。    关于自动驾驶汽车研发进程蓟,好几个报告廉靠,有的人说无人驾驶怪,有的人说自动驾驶叫,有的人说智能网联汽车廷晨脓,都提出了汽车发展的里程碑什腥策,我觉得无论叫什么汽车胯翰谅,都是说了这么五个阶段鹅,辅助自动驾驶疮少、部分自动驾驶琶、有权限的自动驾驶趴怀、高度完全的自动驾驶阶段九瘫伦,我们分析达到这些阶段可能每个阶段都有它研发的重点豁交,比如说在辅助自动驾驶方面莲挖床,怎么样能使汽车感知周边沁,科学决策外湿愁,及时反应翁。比如怎么让汽车能够与互联网连上统搞,最后有条件的自动驾驶还得考虑车梆漆吉、网姜岗、路的联动凯等,最后能够做到高度的自动驾驶可能还要考虑综合智能交通体系能铺,就是人阿、车吐坦、网钞辩、路的一体化挫趣庐。    辅助自动驾驶鼓念,实际这些年是汽车界一直研究的重点挟狗杭,我们现在看到现代的汽车上探测器越来越多澄,有雷达香歧颠,包括现在有毫米波雷达失,摄像头逞裴绘,对外通信系统缆痪,包括定位坑期。与之相应的拌,刹车铃褪、油门冻罚、电子稳定系统苫、电助力转向等这些华,实际在关键体系上叙,传感系统坛、操作系统绘统朝、中间和决策系统的研发昧,其实这件事也不是现在的新形势默,早就在80年代的时候修村,80年代后期就研发了防抱死系统啦渡,实际根据轮子上轮胎和路面的关系率访,来决策汽车刹车的自动化和适时的反应来保证车辆的安全惧睹腺,包括防启动时间的空转熔,后来又有了电子稳定系统玖袖,就是每一个轮子都可以根据时间调整自己的速度算陵潘,使汽车在整个行驶过程当中得到稳定的发展懊酸。    传感器用到汽车上就有了测距的警示捍惭,有了它以后隆订羌,在90年代的时候课氏,我在德国工作的时候疟,车里边就已经有了尾随自驾使戮敝,就是在这样的情况下你就可以放心跟着它走吨示府,不用担心瑟襄。最近我看到了我们国家的好多汽车磨釜星,包括我们和苗部长坐的车都有了避撞的反应变,一旦接触太近都会自动加一下速肉鸽玻。包括我去年去参观长安褪啥搅,他们也给我展示了自动泊车系统癸唾飘,实际自动泊车系统我们在德国工作闺颊控,90年代后期时候就有这样的设想灭迹,2010年我到德国去访问的时候猫,海兹曼教授还给我展示了自动泊车的模型夕毋。实际很重要的意义别,就是把传感器和摄像头以及整个汽车行程的规划和决策系统都联合在一起哆,也得到了发展推。实际汽车的进步都是随着这些的堆积最后就可以完成辅助驾驶的性能佛。    下一步就是智能网联锣。汽车发展过程当中一直在争取坐在车里能够听到自己听不到的东西骡略麓、看到自己看不到的东西卷,90年代初期的时候稗睡,堵车情况有数字广播叉砰苛,数字广播就和我们一般的广播不一样粕沧市,随时可以呼叫堵车的情况皮。后来有了数字地图和卫星导航韶妨匪,就形成了第一代导航系统本,第一代导航系统并不知道路况的变化冈撬竣,只知道路径的设计卧。然后就出来了联网的导航烈,这也是这几年我们都经历过的事尉浚。上汽这次和阿里巴巴共同合作讳倦,把现有的车载信息系统进行了进一步扩张萝蕊笺,用一个统一的操作系统把它紧密的联系在一起筹醋,这样坐在车里的人礁,通过导航拉、通过云平台就可以获得各种各样的信息兄,比如说动态的导航汰热、比如说加油充电站诺妥翘、维修以及各种信息的进入惋,使汽车的视野得到更大的扩展烤够。但是真正要做到智能的网联汽车骑苍霖,实际还面临着第二阶段发展的一个重要的关键洛,就是怎么能把你自主行驶汽车里边的这套关于汽车操作的这套系统和外界的信息紧密联系起来霖,这就需要我们把各种信息交汇在一起刮沙健,来实现智能的决策控制骗孪。这件事情说起来好像很容易崔,实际也有很大挑战红。现在我们一个汽车里边有两局、三套信息系统篙抬,有车载的信息系统谩摹猾,还有驱动系统的信息系统腹高,驱动系统的信息系统和车载的外来系统两者用网关连接并不联通盟,这样外界的信息并不能形成决策来进入到汽车的操作过程阜弥狗,比如我们从数字地图上可以知道前面有一个急转弯挛伦,人得到这个信息以后会做好这方面的准备亲毕奋,就是快到地方要进行减速群咎衬,但是如果你让它自动驾驶的时候坚闻,可能它就很早的根据外界的信息来判断孪粕隧,让它调整好姿态究返侠、减低速度疾,进入转弯以后在弯道里边再加速蛇坡锤。这就是一个外部信息和内部信息融合的阶段寥戮,这种例子比比皆是蜕即萎。    形成一个联通的管理系统我认为电动汽车还是自动驾驶的最佳载体蛇缄。因为我们电动汽车从电机羞、电池醋淑、电控开始袍,电控第一代做的第一件事炮臼,就是通透的动力驱动系统的网络僧,就是第一代的CANBUS系统贯死,这个系统用上以后保证我们在2007年奥运会第一次走上市场的时候对所有的电动汽车都可以实现控制奖堵啡,从这个角度上说起来较,电动汽车是自动驾驶的最佳载体秸。    当我们实现了这些以后班困,实际我们网联的自动驾驶汽车还要应对一些新的挑战啤。这是我们常见的北京交通的一种情况触铰钒,这个上面我们的汽车要想靠它单独的去判断信号柒皇坝,去识别各种各样的高通妊醇成,做得到镀被,但是不保险纱,这样可能我们就要有这些信号的发射器缆崔氨,让汽车能够知道这些情况孩。如果再想使它往上走乓,能够实现部分的自动驾驶哎,它必然会应对我们的一些常见的极端情况僵扫,比如说晚上的雨雪路哥,比如大雾弥漫的时候袜古,比如尽管天气很好癌赌,但是某些地方有局部的团雾或者局部的地面结冰污,这些情况都需要我们去应对菇千,其实道路上也应该有它智能化的装置鸿膜,就是说有自动的能见度感应器财,应该有道路结冰的感应器盒,而这些信息都应该通过一个云平台或者通过直接交流进入汽车以后才能够保持我们真正的安全啪敞。我觉得自动驾驶最重要的还是安全陪米,安全是所有发展的主流集谐,而不是时髦比平粗。我们在做任何工作的时候滦酞,必须考虑人是坐在车里最宝贵韦、最要尊敬的东西睡稍寄,所以我们所有的设计都应该考虑人的安全亩储、人的便捷宪伺、环境的友好和共享痘社开。从这个角度上说起来我们还需要一些基于各类信息综合决策的动态决策和操作系统疙佛靶,来推动我们的发展通纶蹿。    因此侍荡,我和电动汽车总体专家组我们也进行了三狄覆宦、四次交流哇,和欧阳明高昨天还坐在一起共同商议缮诉,实际我们对自动驾驶汽车的技术要有一个架构郸济凡,这个架构的着力点应该在车载的平台溺、在网联信息匡赤、在智慧交通的发展抄单雄,我们要重点发展的是车辆的关键技术剖、环境感知强呈、智能决策恭踌、执行控制微安敞,我们要对信息的关键技术戌富,V2X通信痘,甚至于将来车对车的通信系统蔬祟、云平台哀苔取、大数据酚、信息的交互和外界对于内界影响的安全控制腿渐,这里也有很多不同的东西羡浮。我们还要对基础的关键技术联,高精度的地图壁屡多、动态路况信息备剃、综合决策和操作系统哺瘫。只有这样秽傻,把人问棱、车队快、网乡丸匹、路同步的推进敝,才能够迅速的发展挤仇,否则又会碰到先有车火桔荣、缺充电桩的情况衬羡溉,所以需要我们今后的发展当中更多鄙糜。与此相关的技术察,检测系统妈,还有一些法律法规体系板椿皖,一些基础设施的建设坛嫡帛,可能还需要更多的发展柯。 我们必须要精心规划晤椽褂、协同创新愧刃,来研发自动驾驶的新技术芒仓。    一画搂脚,安全亥份、绿色朔瘦了、便捷晨、共享是发展自动驾驶汽车的核心要素和最终目标赫番。    二芍耻就,实现自动驾驶的目标需要多学科知识的交叉陆徒,多领域技术的融合们,产学研各方面的合作溅,要着力推进协同创新逗司碾,这里边由于它是一个企业的热点渭仑戊,所以企业要成为技术创新的主体揣便剑。    三盼陆,企业为什么要成为创新的主体簇?我看了很多规划么,从现在一直到2025年宦梅、2030年画。我以为实现自动驾驶的商业化目标虽然不可能一蹴而就详,但是可以实现沿途下蛋乐报,从过去当中口双,无论是防抱死系统夏、电子稳定恳玻、测距警示僳头、避障反应呻寒、自动泊车都是发展的热点桑,每个技术都带来了商业回报结首,包括我们在信息系统兑笺梧,包括这次互联网的技术顺娟旦,上汽互联网的实践粉霓,也看到了我们团鞍,尽管我们还走在路上质量和性能都在提高冷藤烈,只有以企业为主体客忌,不断有新技术发展荣惫,使它在使用当中获得使用害,就能够推动它的可持续发展说,所以它不是一蹴而就的事达黑,是我们长期坚持的一个任务犁晨么。    四臀,我们以为电动汽车是实现自动驾驶的最佳载体淮滤悍,新能源汽车重点研发专项要广聚众智甩炉、精心规划刹故煎,为汽车产业的智能化发展打好坚实的基础性。目前有很多地区都在建多个智能网联的示范测试区彭,我也是觉得有一些东西包括基础建设高喷,也应该放多这个测试区里面去椒,使它在真实情况下运行好赦,才能得到一个健康和全面的发展米。    最后我想说荒炼渺,最近我们一直在研究科技创新怎么来带动产业的发展顶袭。其实我们用了十几年的时间实现电动化破汗,推动了产业的转型勉传,随着信息产业的发展瑰,网联催生了新的业态狸杜,产生了新的服务业迸。轻量化带动的不是简单材料的替换阿奇,实际是对汽车产业的一种升级舰群响、一种转型评截,同时东暴孙,将来我们融合一切的智能交通综合系统的建设渤靖融,充电网服务体系的建设馈,可能带来何止几万亿的新的增长点航苟。我回忆猜,在经济工作会议上总理说过一段话侯汤,“实施创新驱动战略的发展坝尼,既要推动战略新兴产业蓬勃发展导,也要注重用新技术膏、新业态来全面提升和改造传统产业雄男,带动产业的转型升级耻。”    作为结束语我想说蜜新,回归一下新能源汽车取得的新进展桐,下一步还是要全面落实政策屎细、着力开拓市场辽、建设基础设施掸菩瓮、创新商业模式鲸,把握好发展的先机杰必。我们要针对市场的新需求芹绅,深入基础研究俗,攻克关键技术讳撕,完善系统能力东,着力提高产品的质量和效益磨劣。要把握好汽车智能化发展的新机遇良恋附,要系统的研究拴鞋,精心的规划宿,要鼓励协同创新企业主体蒙梳踩,大胆的尝试谱,来攀登自动驾驶技术的新高峰苫,要凝心聚力氓嘲乏,发动优势课伍较,动员各方力量线爬,完善政策措施飞锋,营造更好的发展环境口常。    谢谢大家!    (根据发言整理酥店,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编备洼:李芳" "中国工程院院士 陈清泉   陈清泉勾: 陈理事长撕倍,各位领导徘、各位朋友猎邵码、各位专家伞娠尉,今天很高兴跟大家交流一下我的看法谜。我今天的题目是四网融合体,什么是四网棘沥?交通网伦、能源网羌绦莱、信息网椒、人文网禾。因为电动汽车不仅仅是一个交通的工具剿垃容,电动汽车是一个能源的载体贪,又是信息的载体烦钞,然后可以作为人文的载体卧昏。四网怎么融合势绦?怎么发挥电动汽车的附加值辆狮峭?电动汽车在高峰时充电跟电网怎么能够友好相处而不给交通造成麻烦痴北效。我最近的研究一直在思考能源跟信息的关系呈剁位,能源跟信息到底有没有内在联系瑞啸,我提出一个储能熵理论供大家思考伞量。    我思考创新的要素狡,要创新首先要解放思想冀碱朵。解放思想要学习《易经》的精神汉浩嗣,又要学习西方文艺复兴的精神篱。《易经》是一个太极许谭漓,太极里一半是黑弧曙似、一半是白教莱,但不是直线内,是弯曲的惧尘攀,黑可以变成白度,白可以变成黑米蒲,黑中有白虏洛,白中有黑弛妥,跟它对应的黑就是黑桶抖抹、白就是白帛嫩扮。《易经》是变化惮鞘,有时上碴社洗、有时下萄颧,上时不要骄傲自满显膘,下时不要灰心浚,是客观规律肚,都是周期性的讥擒替,我们在调整吮挫,要注意平衡动力统一态撑添。    整体都是这样斜斤,全局都是这样缸武,今天讲跨界骡,要学习西方的思想就是文艺复兴辣戒裴。文艺复兴的功劳不是在文化霖位步、艺术等等开窍承,文艺复兴是解放思想铝。哈佛大学的校训追求真理乡。要把自然界的规律找出来解放思想牛,自然规律造福全人类每。伽利略烤谰典,罗马教皇威胁他朔疮,他不怕替抡,他说地球起源被上了铁塔瞥。文艺复兴以前西班牙有一个画家画了美丽的裸体美女派显,被叫之违反教义脸海郊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    我举两个文艺复兴的大师僻清,第一个米开朗基罗豪,他雕出一个裸体的美男子旱,现在到处都是;第二个大师是达芬奇场帅劣,建议大家有机会去清华大学艺术博物馆看看隋彤啡,里面很不容易垛,从意大利借了很多达芬奇的作品矫繁傻。达芬奇不仅仅是一个艺术家穿荒,也是工程师;看他作品孩乘,他是第一个做飞机模型的;他是伟大的医生胃,第一个从事解剖学丁。    解放思想考虑全局的问题憋。文艺复兴第一要全局思维库疚,第二要有天人合一的思维猎蛾,第三是环形思维攘辖。要考虑全局思维瓷黄,今天做电动车目标是什么勤幸?有什么经济效益弓、环保效益钎湿、能源效益腊翔陈、民生效益祁据颈,总体总目标要搞清楚虎,一定要有全局的观念费邓。特别搞智能汽车全局性更大俗。另外要环形思维潜理,要反馈牢矢蹬。然后是循环利用的思维林。    创新彼,我把创新的要素跟大家分享一下陶碾挎。首先理念是创新之魂幌弟前。理念有很好的氛围敲,有了理念才有创意惊,创意是创新之源点。还有人才汾碱芒,人才是创新之本肪。怎么能有理念杆?要有很好的氛围茂处,总结第一方面是合作精神杯,开放狭、合作洞嗜、包容草箍,双轮驱动熄、增值驱动妓、市场驱动萎,通过市场的倒逼线雌狈。然后要有完善的知识产权保护桐广,还要利用网络大数据给我们带来的好处纪。今天创新制高点是跨界融合精。跨界包括国界的跨界和地区的跨界寿。“一带一路”我认为是跨界融合翠,一带一路是西方的伊斯兰文明姑杆圣,还有它把科技评然、技术攫娘、经济错睫昂、贸易连在一起史憋,所以我们要发扬一带一路的精神炭。我是福建人也是漳州人陡票释,一带一路开始的是置ⅲ和下西洋啥弹狭。我们要跨界融合卢撼。    我接着讲智能汽车素沃。智能汽车首先要有解放思想呕、全局思想考虑问题陆。三个C戊炭,第一个要连接起来块,第二个连接是要协调要合作掀,1+1>2攻岗,那就是《易经》的精神谈。第三个败脐,今天的连接是移动的连接兔芹,还有MOBILE离,MAN TO MAN铝临、MAN TO MACHINE什么都可以联系起来溪呈厘。    今天电动汽车很重要的一个刨,大家买得起用得可靠豁。智能化以后殿辩侮,因为有各种各样的基础设施和商业模式魔,我不展开了脖。    从电动汽车变成一个智能的汽车挛,从智能的汽车再变成一个智能的交通登栖葱,从智能的交通再变成智慧型城市谢康。我们附加值可以产生很多檬佛量。根据《易经》价值精神读,通过交通网欧融浇、能源网绣踏、信息网起句、人文网可以产生无穷的价值机会熊绦。利用交通资源的全时空动态感知盲狭,交通工具的全过程运行管制垒轮构,无处不在互联莎倪粪、感知孝诚、管控和服务镰。    怎么布局肯怠款?怎么把电动车进一步变成智能汽车侩替寒,如何布局智能网联汽车技术卢逢桃?我认为危,不但对中国催复千,对全世界都做出更多的贡献通纤雇,第一是制定网联汽车法规标准级杉舜、智能技术巨唯、环境春脓纠、HMI技术告、空置执行技术入竭、智能网联的实验禽、网络和信息的安全华册溃。    怎么做到网络和信息的安全煌港卷?这是一般的云郡,怎么把一般的云变成安全的私人的云钝撕?有很好的结构逆际,处理器孰吠鞠、传感器惭牛筐,不能把所有的数据放在上面可能要分层次女惰。第一是收集材料取戊久,就地处理疚鞋挽。第二是从收集材料到云之间要慢羚衡胁,一个是单点控制权盯,能量控制或者功率控制彪露。一个是多点控制揽,能量控制或者功率控制几滥,这是全局性的玻。要及时处理翘撮颅,要经常互相认证缺,变成安全的云时娥。    跟大家分享一下我做的一些工作婪劣淑。怎么从理论上去证明这个是可持续的刻?我一直在思考所有的工业革命巩恼,基本就是能源更新驼矗。第一次工业革命坍牌,瓦特发明蒸汽机态,电话慌仕。第二次工业革命硷,美国抢占先机局捻,电气化黄痛,主要能源专项与信息建设挨诬。现在第三次工业革命来了臼田开,中国能不能抢占先机洗?我们要做新能源爱添顺,信息大数据时代溪逗,我们百人会能不能更好地发挥作用荷惫忌?今天早上的研究会很好舱醛,我建议做一个尝试的机构滔黔相,每年召开百人会国际研究会议豌齿,形成品牌茶鲤补。    信息跟能源能不能有机联系起来呢碘?我提出储能熵的概念红倦。储能熵可以成为连接能量和信息的物理变量宦牌厕。一个系统里面假如是孤立的链兑久、系统是不可持续的矾地,一个是做功尾福、一个是废料是不可持续轰附噬。如果是物理系统雷,分析储能熵龋,熵代表可以再利用扩乏。总的来说丸,一个系统熵不能增加那,熵要减少爽湘,熵减少系统可持续单咖。熵是储能熵淑控坍,熵是不用的熵剖叼脸,下一次可以用羡洞。总的来说熵是在减少杆。    包括中国的历史叫,中国封闭的时候中国就不可持续昂滦救,中国开放中国就可持续定钳。近亲繁殖以后熵增加不可持续韧鸵。系统要做可持续性褥,系统熵要减少请倦,你的收入不能是单一的蕊桓杜、不能是孤立的系统侩。因为一部分是做功闯蹄,一部分是废料史记秃,从废料里拿出来旅,通过证明熵减少湘。从废料里面可以再循环奉,那么你的系统就可以持续了推绞琼。    储能熵是代表暂时无法利用但可以储存起来厩溃,后续需要时再利用的能量的熵活,通过储能熵概念的引入挽霸,希望用来解释可持续系统的演化过程溉现。因为热力第二定律定义了系统的初始状态和最终状态纽。    综上所述吃,不管系统是生物的或人工组成哗迷亮,维持系统发展的条件具有外界能量的输入胶瞳。所以为什么分布式能源的优化是有理论基春宀啤,而这些系统工程特点是物巾,即使在系统研究过程中罗朽,一个熵有增加的过程惠,总体在系统不断迭代发展的过程中然瓢,系统将进入熵减的状态兽寝,因为系统具有自己生成复熵的能力佛,从而保证了系统的可持续性息。    应用在电动汽车居,这个是分布式的发电衡,这个是分布式的负荷莫。电动汽车就是分布式的负荷还,还有分布式储能聪,电动汽车有储能搭黎吼、有电池藤。电池可以双向的贰敞,分布式地发电侥题、分布式地负荷忍,在分布式的储能舱舱席,这三个系统可以持续侩勘笆,这是我要证明出来的解航年。我证明只要你的熵是减少的漏蒋。    我借用李德毅院士的PPT说明智能汽车目前产业化的展望脆郴梗。    感知铅赣玖、认知熬寝澳、行动夹局蔡,不断可以纠正人的行为拇,比真正的司机还要好斡宪。    最后克焙,希望我们以后的交通系统是舒适的坪锻蜡、生态的娥、方便的和安全的秋崔烙。要做到这一点味,什么是成功敬?因为里面的成功是3个S尚核虽,SUCCESS谰,在S谐考寡、E里面画一条线都是欧元跟美元厂涝,今天是国际合作馆系碉,虽然人民币还不是驴搏,是一篮子化的稠泊沁,人民币准备好了星。ESY就是人民币丸竣。    要有六个眼睛惹戈捆,有四个眼睛不够炮。第一要把眼睛放在前面解放思想鼎。我看陈理事长今天发言提到要有前瞻性的思维惕嵌纳,电动汽车下一年布局市潮选,也要有前瞻思维绰矗称。眼睛放在后面汲取历史教训截础,要有全局观念嘿履。要看到旁边的需要七送。然后要把眼睛放在右边学习欧美闷射哀,不得不承认高端人才密集地在西方伸滑光。所以把眼睛放在西方学习窟房嫌,它沉淀了100多年羚稿。四大发明中火药是中国发明的仑戎,但化学是文艺复兴的时候在欧洲产生的克骆尉。全方位都看到了枷匈,所以英文眼睛叫做EYE褂扒蟹。第一个I是Inspiration系虎伍,有了激情可以有想象力扒郡,然后有创新尽禾,但一定要融合贺,一定要集成阀划。    工程是把科学和技术集成起来解决实际问题贫降僳。科学要把自然归结起来甘断,工程有十几种芯嗣,要把科学凯捶、技术裴伤、管理结合起来那就是工程阶凯搬,那就是要集成墓痉淌。特别今天要跨界地融合论口童、跨界集成倡博甜,这样才能实现裸。但没有钱也不行姑,今天招商局也来了很多金融机构含,要融资郝绍寒。    谢谢大家!    (根据发言整理瞧卜,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编溉氮赋:李芳" "   回顾已经结束的2016年尚,我国汽车产业最引人注目的应该是电动汽车的发展伯。在政策的全面推动下涂聘,我国电动汽车年产销量再创新高屠童,达到50万辆左右懂,充电桩数量达到20万个黎北,遥遥领先于世界各国虑鲸。更为可喜的是墓,在规模市场的推动下秘,技术创新全面展开辞,技术进步全面加快黔伎,正在全面逼近世界先进水平晤恰歼。但是迹屉屯,在这大好形势下菠论,质疑之声渐起空垃洪。比如斥戏,我国电动汽车发展主要靠政策推动顾蒋貉,能不能持久俯枪?政策是否过于宽松寺伟琴,以致于出现骗补情况看稻?另外揪绊,由于发展形势良好溉饱,一些激进的观点也在抬头舍息。比如惩随,要挡住国外产品进入中国市潮喝住,包括整车和动力电池;要全面转向电动汽车乖某,准备放弃传统燃油汽车秋。    作为一名资深的亲历者拈尘贬,笔者认为池,在这新旧年度转换之际椿赫,有必要分析我国电动汽车的发展形势烤祟,梳理其发展历程龟磨股,以利于业界对形势有清醒的认识德淘、清晰的判断寿册,明确今后的行动方向辜肉空。    一钙、我国电动汽车发展形势良好    当前互兔,我国电动汽车发展形势良好适,主要表现在两方面赫:一是电动汽车技术创新全面展开巫赐,技术水平正在逼近世界先进水平;二是充电基础设施建设加快妮薄,技术创新和商业模式创新层出不穷角饶杆。    1. 电动汽车产品技术创新全面展开AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在电动汽车整车方面比形豌,比亚迪蚕巧、北汽陈、江淮勿、上汽等都推出了极具竞争力的新产品蓖挎。而且绝大部分新产品不再是在汽油车型基础上的改装车愤贰,而是专门设计的电动车垛,续驶里程达200~300km甚至更多脯叹悍,能效明显提高康泄,动力性兔、平顺性擎呛、舒适性美、人体工程学等驾驶体验接近国际先进水平巢问鬼。事实上赔,政府有关部门严查新能源汽车骗补情况还延缓了新电动车型公告发布们,否则2016年还会有更多的新电动汽车上市怠簿蹋。另外灿,我国电动大客车产销舶核龋、应用占全球份额的90%以上隆,技术达到世界领先水平介。    在动力电池方面讥,我国产量已超过日本乌、美国晚公、韩国错次,跃居世界第一箱滤阑,且市场份额超过全球的1/3们即愁。产品类型也改变了以磷酸铁锂为主的局面寞谷辟,呈现高能量比宿衔比、高安全性掇塘补、高功率比等各类动力电池全面发展的态势里少飞。同时钒,产品水平迅速提高日,与前一年相比馅己,平均能量密度提高30%建,成本下降30%左右辛肃。    在驱动电机方面黔寒图,更多民用电机企业转向生产电动汽车驱动电机徐,总体性能进一步提高嘎,成本下降30%左右偶。在电池管理系统崇、混合动力系统瓜闷、电动助力转向偶劳还、电动空调等其他电动汽车专用部件和系统方面扮瀑,也都有明显进步材屠。    在基础研究方面比什,以国联动力电池研究院为基础的国家级动力电池创新中心已获工信部批准挂牌番。单体比能量密度350wh/kg的下一代锂离子电池研究开发工作已经取得实质性进展警体捌,电池热失控莎努霸、硅碳负极材料刃亲、耐高温隔膜等基础研究进展也很快残伟全。    2. 充电基础设施建设加快士,技术创新和商业模式创新层出不穷    在国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的指导下汤矾,政府有关部门出台了实施细则陷板,多个地方政府建立了城建鹿荚、电力凄冗憾、规划等多部门联动的领导机制咐,大大促进了充电基础设施的建设速度衡。2016年建成并投入运营的充电桩比2015年底增加三倍以上紊,据正在筹建的电动汽车充电基础设施促进联盟初步统计杜,我国充电桩总数超过20万个弟恢,远远领先于世界各国莎。    在市场带动下返犁,技术创新不断涌现容贝。充电设施与车端管理系统信息交互的安全防护技术畔、为保护信息安全的通信协议金融级加密算法勾鲁、根据用户缓急和分时段电价进行智能柔性充电的技术吭、节省设备投资的车端交流快充技术琶割、适用于集中充电的充电标准堆技术等新技术都已经投入应用骆竣。    在商业模式创新方面酒必拧,呈现出各类优势企业多种形式合作客辰,加快充电设施布局刚垢熬、建设汉通擦、运营的趋势猴捐染。众筹建桩写、合资运营了贝、利益分成等运营模式迅速发展砂,公交车枯、环卫车酿、物流车炭、出租车集川、机场车辆等专用车辆充电体系已成规模爽,广告推送脐砂、免费无线热点接入等增值服务开始出现刑蝗睡。    在互联互通方面堕灸,作为充电互通基础的与国际接轨的5项新国标已于2016年7月1日开始实施慑弛,新旧标准转换的路线图已经颁发;以改造成本最低的移动支付为基本手段卑,鼓励其他各种支付方式协同发展的支付互联互通方案业已制定完成鲜,并在多地开展试点;信息互联互通的技术方案已经制定毕,以企业级斯孔亭、城市级监控平台为基绰慌该础,与工信部新能源汽车监控平台实现数据羔、信息互通的国家信息服务平台即将建立隋。    二蓖胯典、我国的发展道路是正确的    1. 我国电动汽车发展的道路与美日欧有所不同    总的来说阮颗斧,我国电动汽车的发展道路与美国攻系驾、日本料裙、欧洲等国家和地区有所不同炮恭挎,主要区别有两点滩牢纯。    一是政府干预模式不同涉豆。我国采取的是政府强干预模式协,政府进行顶层设计怜陡,制定国家发展规划犀谴,多部门联动制定全面的鼓励榷、支持政策塑慨,并以限购城市和公共交通为主形成较大市橙肼倏唷,引导企业重视电动汽车发展;各企业在政府引导下逐渐重视电动汽车宏耻,在市场发展中不断加强研究开发卉凌敝,技术水平逐步提高;同时踢,充电基础设施建设逐步完善岸巨赦。而美日欧政府多采用弱干预模式敦,政府支持共性蕊巩、基础技术研究顺脾平,给予一定的政策苦返渺、税收优惠摊奢,逐步培育市趁<缗肌;企业则根据自己的战略规划聪唬,首先研究技术畴芜菜,同时有选择休师手、有重点地开发产品铅烁。    二是企业战略不同派毋蚀。我国企业多为在政府引导下被动式发展偶,初期技术积累明显不足患石霉,产品进入市场经过迭代发展后技术进步明显骑柬,产品方向受政策影响大想尝,各企业虽进度不同屎虎,但呈全面开花之势堑。而国际大公司多为主动式发展娄,厚积薄发雷,技术有所侧重窍宽岗,产品形成特色辆,如丰田的混合动力和燃料电池奉、日产的纯电动挽、通用汽车的插电式戈睦卤、宝马的碳纤维轻量化技术等纯厢割。    2. 中国模式适合中国国情    中国的强干预模式和美日欧的弱干预模式各有优缺点吐粕。中国模式的优点是市场拉动技术发展圃,不受油价等其他因素干扰船番淋,迅速形成规模市潮匚住,全产业链技术进步竣,形成明显的追赶态势;缺点是初期技术不够成熟究袍顾,发展中有不协调情况吧,如充电基础设施滞后剐矩普,部分企业盲目跟随娇怜屑,发展不扎实肪悲,少数企业以谋取政府补贴为目的采故侮,甚至出现骗补情况号。美日欧模式的优点是技术扎实沟丸炊,发展均衡;缺点是市场发展慢幻,产品更新慢柿彩,影响技术进步翔,受外界因素干扰彭垂射,如油价低迷则市场难以扩大边胁楷。    笔者认为暑犬,中国模式适合中国国情獭泰。我们不应过多盯住充电难顿、骗补等不协调现象鼻,而应看到正是现有模式才能形成后来居上怀毒电、技术追赶的大好局面半。从另一方面讲始驰荡,中国模式也有赖于我们的制度优势闺瞳,只有中国的强势政府才能如此运作句岔,很多外国同行都很赞赏雾驶壕、甚至羡慕中国的条件稻。    另外侩柏吗,国际大公司少数优势企业研发各有特色的电动汽车的局面福,近两年有明显变化激患。目前已经形成各大公司都在研究电动技术汞春断、开发电动汽车产品羞蹋,而且各种技术路线都受到关注的局面挞顿。这一转变可以从大型国际汽车展上明显看出抚耿激。中国各大企业都重视电动汽车没有错绩,在现阶段已不能算分散重复巷恨卢,但难处在于电动汽车不好做妮色盛,需要有很强的镁睬蔷、全面的技术积累和投入加。那些技术实力不够的企业箔,在电动汽车这个高难度“弯道”面前檬拍,不应存有“弯道超车”的侥幸心理蹭唾肠,而应准备应对“弯道翻车”的危险德唇播。    3. 我国电动汽车发展进入产业化新阶段    科技部部长万钢曾经说过闷排烷,当一种技术类型变化较大的新型产品进入市场时户亲躬,可分为几个阶段溶:当市场份额超过1%时墓,意味着技术的成熟;当市场份额超过5%酷佛棋,则意味着市场条件全面成熟挛挖苏。万钢部长曾在国际大公司的技术发展部门工作多年含,又主管我国科技工作多年谁玲,这是他对工业领域产品换代规律的深刻认识和总结戊信。    对照电动汽车的发展纽卜豆,在我国郊妇,市场份额已经超过1%;在美国和日本剑抽,即将超过1%外叼。这说明斤,电动汽车技术正在接近成熟煤喉虑。笔者冒昧估计篇陆,大约再过5年左右时间瑰,电动汽车的技术发展可初步解决其最短板的续驶里程问题导慰,其他性能与传统动力汽车相当赏搪底,加速性优于传统动力汽车势,成本的差距大幅缩锌B只场;再过5~10年时间蕊,电动汽车性能可全面赶上诡、部分性能优于传统动力汽车凄韶坑,成本与达到当时排放哀喝、油耗标准的传统动力汽车相当竟。但即使到那时窍碉,传统发动机也不会消亡摧巾,而是电动驱动与发动机平分秋色锈,或更多的是融合发展矾叛。基于以上估计返农,笔者希望那些认为电动汽车还很遥远的业界同仁要重视电动汽车陈胶,也希望那些对电动汽车发展乐观的业界同仁不要忽视传统动力汽车酿,希望大家都要重视电动驱动与传统动力的融合发展姐起飘。    笔者曾长期在汽车行业科技管理部门工作味瓦擒,自上世纪80年代起就参与过国家级电动汽车攻关项目的管理抢性纠。2009年窘浆,也曾组织过汽车行业大企业联合的电动汽车调研哗,参与起草请求政府从国家层面推动电动汽车的报告襄肖。回首往事惠椒,扪心自问鄙,当前这种大好形势正是我们当初梦寐以求的寥。至于些许不协调现象舒椿扇,是产业发展过程中的必然沪,是白璧微瑕密评慈、瑕不掩瑜爱。笔者断言骑,按目前态势再发展10年拾,中国汽车产业一定可以在电动汽车领域领先于世界骏虐称,并以此跻身世界汽车强国之林好嗽。    三睹烁、对未来电动汽车发展的建议    1. 对汽车企业的建议    第一返拍,整车生产企业要更重视电动汽车送汾霉。首先要制定好发展规划和生产布局惕,需将电动汽车技术作为未来竞争的核心技术给予足够的重视婪杯,在布局上要注意电动技术与其他传统技术的统一协调睬吗卢,不能两张皮塑拈柬。其次要重视研究与试验辨泰纽,需建立完整的绅佬饥、一流的研究和试验体系僧,规哪松隙ǎ和水平应不低于传统的发动机和传动系统惋铆太。电动汽车相关技术发展很快衰能够,要靠自己去研究发展红通,别人的经验会很快过时维俱,更不能只靠“挖人”搞产品码。再次要全面布局绘,围绕全技术链开展工作提犬铰,不但要重视整车开发故遍,还要研究电池和电机锑翘澎,重视电池管理系统回,这是当前我国的短板萌,此外还要注重轻量化和系统可靠性羚。    第二刨睹,要建立相应的零部件体系斯昆煽。中国品牌的零部件企业在这方面相对较弱辛刨,现阶段整车企业使用外国品牌零部件是必需的复图,但也要注意培养和支持中国品牌零部件企业发展舶。    第三暮革赏,要开放发展炊穿。需鼓励栖如、支持合作伙伴引入先进技术和产品得潦,像华晨与宝马筏、比亚迪与戴姆勒那样联合研究开发更好筐。历史将会证明驼八,开放发展电动汽车会比关门发展更快撂。更何况烧泌拖,在全球经济一体化的今天遣,关起门来自己发展是不现实的步焕。    第四零赔嫡,新进入的新能源汽车企业要注重与传统汽车企业合作席泡。今后相当长一段时期添,将是传统动力与电驱动并行发展蹲复、融合发展的阶段馁亩槐,单搞电动汽车很难成功氨灯笔。对于只做电动汽车的特斯拉抒,笔者并不十分看好佛。    2. 对产业界的建议    第一笑禾,要加强合作半卸。需沿产业链碴、跨行业合作澎熊,整车企业要与电池企业川渺、电机企业刃很沛、其他电动系统生产企业深入合作微。以动力电池为例猴荆,需要电池设计与正负极材料赶、隔膜趣、电解液纱涡镜、电池制造装备粟补缚、试验装备垂妨操、电池管理系统全面合作骂坍涤。优势企业和研究单位要分享成果抢瞬,互补短板策。我们一定不能辜负当前大好的市场条件瓣喊碱,要形成轰轰烈烈的大协作局面涩,合作创新类即,百舸争流逗,才能迎头赶上并超过世界先进水平凡瘁崩。    第二径芥脑,要注重实践趁纤尚。汽车产品与其他工业产品不同碱,一是使用环境广且复杂拍素参,二是生命周期长棉,三是对可靠性宋颅蝎、安全性要求极高涤匈布。这些都决定了仅在工厂点、实验室不可能完善产品堪刀琴,必须通过多轮的使用实践孙哆。与电动汽车产品研究开发相比办泉,充电过程更需要实践你辈炯。像电动汽车充电过程这样长时间且、高电压赤咳喊、大电流疼慰、室外湾材、无专业人员值守的工作状况靛木,在汽车行业和电力行业都缺乏现成的经验傅磁。    第三缓供需,在充电基础设施建设与运行中蔚僵聪,要注重商业模式创新和工作流程的创新与完善律茅。充电基础设施建设是一个新行业贝秒,在管理上涉及电力抛稗、规划型习侩、城管糠鲤、工商管理等多部门炮痰,权力交叉伤菱钒,管理流程各异;参与者涉及各种所有制怀涟蹈,利益主体错综复杂穷乔。单靠一纸文件不可能面面俱到诫,必须经过相当长时间的实践谅割,完善流程势,积累经验撬老丛。    第四花便,要加强标准化工作稿。领先的研发超、生产实践和应用实践为新标准制定提供了良好的基醇谩,而及时总结经验温迫、制定标准又能为继续实践歪宪杏、创新提供重要保障潘衰。当前恋辛入,恰逢政府推进标准化工作改革虏,要求标准化工作密切结合生产刚、创新实践及,要求鼓励发展更灵活穿、更接地气的行业标准涸、社团标准柿炼。对此捷,业界应给予足够重视饶。    3. 对政府的建议    第一雷,要保持政策稳定瀑呐。正如前文所述礁,我国政府的强干预政策非常正确幻客,发挥了制度优势截派,已取得很好的成绩娠刊,应该继续保持祭。电动汽车的发展涉及多个行业甩,需要长期积累刻,需要几十年的时间才能成就大业乓,切不可存立竿见影江添、一蹴而就之心纹瓷称。    第二接嚏,要及时对政策进行微调和补充完善雀。由于我国的产业规模与应用已走在世界前列船屏踩,所以没有多少现成的国际经验可以借鉴核美捆,又由于此项事业发展快导扭海,新情况哀挤、新问题竭据餐、新技术层出不穷彼围,因此及时应对副妈、调整裂戎、完善是必然的慷。    总而言之臼拣嗡,我国电动汽车产业的发展已走上快车道嘲另,迅猛发展正当其时另锰盎。笔者衷心地希望朝野上下汤庐、业界同仁能认真努力工作狄驹撕,自信且坚定发展论缚芍。假以时日改四,我国必能引领世界电动汽车技术潮流荣韦,并以此为契机钙惮旱,跻身世界汽车强国之林尉么隋。    (作者系中国汽车工业协会常务副会长) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编船:李芳" "   “2016年是纯电动汽车反思年谎,也是全球纯电驱动汽车的转型标志年篱懊啊。”对于目前我国新能源汽车发展存在的问题稍,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高12月23日甫绘枯,在中国电动汽车百人会2017新闻发布会上表示圃。    他认为虽培,现阶段眯,我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题污馅,主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配砍,但从长期来讲沥,新能源汽车技术发展路线要从电动化砷裴髓、轻量化阂疾乳、智能化转化为电动化与能源低碳化相结合潞、轻量化与制造生态化结合魄漂、智能化与网联化结合嫉协揉。    尤其在电动化方面痹,我国今后五年的目标是进一步让全新正向开发的电动汽车彼,尤其是纯电动汽车具备商业竞争力妒苏谩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “所谓的商业竞争力适喇,就是家用主流A级轿车娩小力,在性能价格比上与燃油车竞争铃刊沸。目前全世界都在朝这个方向努力赂微煎,如特斯拉Model3伟巫详、通用Bolt喷嘿萄,其发展目标都是续驶里程达到350公里左右的具有性价比的电动轿车甫定遣。”欧阳明高说控诽。    欧阳明高说会铝,但要满足这个要求炮玲,电池必须降低重量颈涪、体积以及成本赌轿嘲。此外信墒惦,电池的比能量必须大幅提高草忱,达到300-350瓦时每公斤督巍烈,这也是我国动力电池企业下一步攻关的目标撮瘸帆。   动力电池成本有望降到1元1瓦时    “众所周知哀墒络,锂离子电池发明至今只有20年此峡,锂离子动力电池在电动车上的真正使用还不到10年矢,2007年第一次在日产聆风上开始使用没,可见动力电池的进步非常迅猛煤。”欧阳明高说式雾,电动汽车锂离子动力电池的技术进步已经超出预期芜就榔。    但此前该倡冬,主流的观点认为其,纯电动车跟其他类型电动汽车相比伐棠县,从性价比来看弄,其优势主要体现在100到150公里的里程范围科平拉,但现在随着锂离子电池技术进步储哼,里程提高一倍夺,即在300公里的范围内抒驼手,仍然在性价比方面有优势搽。    从技术上来看刊牌,在单位重量屉丢捕、单位体积下储存的能量越来越多戊荤,成本越来越低炯,才能体现出电动汽车的水平和技术仁群孟。    一个好消息是铜刀,我国电池成本每年大约能够下降20%导柏。据介绍涸疯卑,五年前呕哭,我国动力电池价格是每瓦时5.5-6元燃似,去年平均价格为2.5元左右圣氦柬,2016年为2.2元迹祥,考虑到大量的电动汽车是大客车淌,其电池价格相对会比较高一些迸。    “现在国内开发中的电动轿车币粕,最低的系统成本在1.3元每瓦时鬼娟习,单体成本在一块钱左右干酬。美国通用Bolt电动汽车辉骨,单体成本为150美元一个千瓦时乖。”    如果按照这个标准届瞬蹋,1.3元每瓦时的电池系统成本目前在行业内尚无法普遍做到干,但是按照现在2.2元省,逐年减少10%到20%脚,到2020年1.3元钱的电池系统成本价格将会实现时曹为。    “加上循环再利用做到1元餐,也就是说躬矫夺,一千瓦时电池一千元人民币之内巢捆蕊,是可以做到的练。”欧阳明高称懒及怜。    对于具备性价比偶糙石,想要具备商业竞争力的A级轿车来说欢,现在一百公里约耗电15度挝,2020年则有望将耗电量控制在12度电以内炒起,接近10度电一百公里咖慨。    “要实现这个目标淳瓶薯,就需要通过整车的轻量化和整个驱动系统和充电的效率优化来降低电耗娘慈诲。目前电耗的降低空间还很大情路。如果能够实现上述目标锻伸仓,一百公里的成本约在一万块钱缔,如果电池能达到300公里就是三万块钱菇,考虑到使用周期内省电和维修省钱虹珐,将具有商业竞争力滤奔泥,这是电动化下一步最大的目标单杜。”欧阳明高说颧秤。   纯电驱动带动全面产业发展    “纯电驱动技术路线的确立背景在2009年开始提出鞭灯。纯电驱动真正实现产业化是在2014年翠,虽然2015年新能源汽车实现了爆发式增长惩,但仍属于比较粗放的发展模式两,今年电动汽车发展逐步趋于理性撼醇晒。总体来看来瞎,走到今天诞韦胆,我国电动汽车的发展在国际上取得了一定地位桅。”欧阳明高说痘。    事实上巨,2015年我国新能源汽车产销量在全球占比第一墙铅僻,由于销量超过全球50%以上为,在国际上引起了强烈反响侗塑,无论是政府还是厂家县少课,都感受到了来自中国率先发力的挑战桑戚。更值得注意的是悲长拇,2016年如德国大众和日本丰田头喂但,纷纷调整技术路线惯保刷,加快对纯电驱动的转型悄灭。    不过华纺,纯电驱动的战略目标妻攫,是通过纯电动的率先产业化带动各种类型新能源汽车的全面发展频说。对于混合动力技术来说钵使季,传统的汽车强国谰恰昏、汽车大公司比我国更具优势昂纤,如丰田路线就是先做混合动力姜掣脓,再做插电混合和燃料电池拳侠。    由于我国率先发展纯电驱动摔匠,带动电池产业的发展达到了世界前列番感,电池产业规模达到世界第一唯,总体水平位列国际前三翘,在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平曝,我国的动力电池产业链铅蒜番,尤其是电池材料撩辱具,如正负极材料帆,在国际市场上的占有率第一澎。    “在此基础上攀,我们以纯电动力系统(电池哥患、电机涤、电控)为基础平台备,再发展混合动力和燃料电池就比较顺利涂剔。”欧阳明高说嫁车。    据其介绍碌,目前我国插电式技术发展已经取得进展仁疵,比亚迪秦梧似馁、唐艘、上汽荣威550全福府,以及即将上市的广汽G-MC串并联的混合动力梯,无论是发动机方面踩,还是混合动力装置上潍髓蔑,都取得了突破试赔。    与此同时随繁,燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较大进展夕庙,下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力呸婪。    “这是一个渐进的发展过程晚,这种发展方式避免了电动汽车产业发展初期跟国外厂家在传统车尤其在发动机以及发动机机电耦合装置等方面的直接竞争囤版。”欧阳明高说碴洛寒,发动机和变速器一直是我国汽车产业的弱项损嘎,有效的回避弱项竞争到,有利于我国电动汽车产业的发展霜芹,到2020年之后食巾粹,有望实现我国企业与国外企业能够全方位齐头并进侯愧、同步竞争棚炔闻。(21世纪经济报道 王欣) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编端霞:李芳" "  编者按歪箔霓:产品价格区间一下提升了近40万高骂,这对沃尔沃来说是个不小的挑战潮婪。以安全环保为标签的沃尔沃悉浚,产品质量是其立足之本惠。无论是国产车型还是进口车型挟,质量都要做的和安全环保一样好系撑途。沃尔沃更需要打造“豪华”的标准和口碑绞蹭, 让消费者切身感受到沃尔沃品牌和全新90系列物超所值鸵阮拇,安全与健康至关重要皮驴,但在中国市惩」痢,享受“豪华品牌”所带来的面子和舒适感也不可或缺傻。(李安定 网通社社长)   做决策就像拆弹专家樊,到底该剪哪一根线诉火廉?我心里清楚疯鸥汀,如果我剪错了吨,我们可能就崩溃了肠逝。   中国汽车市场在经历了十多年的高速增长期后于今年开始步入了平稳增长的新常态杆。在2015年整体经济增速放缓徐彤、股市震荡炊秘、限购透支以及购车税减免等诸多因素影响下碌,2016年的车市本不被看好喉。而正处于管理层更迭期的沃尔沃于此时率先发声炯斜。1月6日频燃烈,沃尔沃官方宣布XC90将降价销售吨玲,沃尔沃对此解释为茫柏丢:XC90不仅是沃尔沃提升品牌的利器倪金,更是提振销量的助推器勘。这也成为了沃尔沃顺应市场主动进行调整的信号锻。   6月1日勺限,在中国台湾担任沃尔沃汽车台湾公司总经理的陈立哲接过了“烫手山芋”正式接任沃尔沃汽车中国销售公司总经理一职吵。陈立哲已经在沃尔沃中国台湾市场工作了11年磷穷秽,具有十分充足的销售经验秸华导。但用他的话说撮偿快,他来自一个很小的市称羁小,很多因素他都不具备辰涵。   刚来的前三个月 我躺着是睡不着的   即使是有着十一年销售经验的陈立哲宝耿盲,初次担任沃尔沃中国销售公司总经理一职也出现了“水土不服”的症状臼骑。6月1日入职舷阀,用一个月来熟悉公司的现状卉露,7月销量便成了陈立哲的第一次“考试”危。然而现实终究是骨感的烩,7月沃尔沃在中国市场累计销售6,171辆洗僧杏,与去年同期相比仅仅多卖了339辆漂坍。   “做决策就像电影里拆弹的场景赫戮岸,我到底该剪哪一根线呢吵县,如果我剪错了幢伤,首先所有的投资会无效位,其次会影响经销商的士气哀放烂。”陈立哲对我们坦言弘蚀。   他这样的想法并不让我们意外嗅,台湾市场与整个中国市场差距实在太大矛型。在台湾萎,陈立哲要去走访最南端的经销商弹耗,早上出发中午就到了墙,但如今这种管理方式已经行不通了桑促长。从前陈立哲的团队只有30人漏纪,现在变成了350人擎那海,他说现在同事的名字都记不完欢。   “就像牌桌上的一个赌局狼,赌下去有可能是回本的宝牧氢,也有可能就全毁了禽,所以我每天都在想我到底该怎么做物。”每天该怎么做掸贡疼?这个问题陈立哲问了自己整整三个月聚兼掳。   这三个月是我一辈子最精彩的   “只有经历过最差的镁耽掸,才能享受最好的憨泉探。”这句话像是说给陈立哲听的富。   2005年冻绒敢,陈立哲开始负责沃尔沃台湾市场时邻菩,沃尔沃一年只能卖1024辆倍吵,一直到2013年5000辆的水平叭硅,再到如今年均一万辆的表现鸡亩,对于台湾这个小市场来说陪,陈立哲做的足够好采,他对这个市场有着复杂的感情蹭列。   调任中国市场做销售一把手坡,陈立哲说这很突然攫,他来自一个不足以领导中国市场的市场女。对于中国市忱缃て伞,他还不熟悉词,做市场工作要对文化病、变化形贤、趋势有充分的掌握枷抚,这最重要的三点陈立哲都不具备停,他唯一能做的哩悔,是在最短的时间内了解中国市场的刚需峰讥抚,相信身边的工作伙伴隧,组成一个高效率的团队嗓,去解决各种问题迹。   陈立哲接任中国市场销售公司总经理一职后兴凡,首先做的是内部调整趣盲。通过不断累积分析过去几年市场的动态解,了解在什么时期使用什么样的手段理骏兄,反省问题所在坍,看破前两个季度沃尔沃为什么会受重伤妇。面对三浇、四季度各项费用的下滑诵险,倾听团队的建议戎渴蟹、做出准确的决策额、将优势资源注入到最需要的地方睬。最后将宝贵的经验分享给所有人构,把力量从点扩散到面茫,从四个大区错售,再到全国坎曙备。   “所有的成绩都是依靠团队取得的督零,我只是把预算痹、时间等安排在它本身应该发生的场合娘。”陈立哲表示搅:“我不是在讲官话短,只是借着这个机会感谢大家容。”陈立哲相信柿鹃筹,从严酷战争中得到的情感是最珍贵的井。   内部调整告一段落肛辛哎,陈立哲下一步的精力放在了培训工作上陵嚼。“我发现从销售品质到经销商的种种问题台。过去沃尔沃产品价格在40-60万之间送尘凭,一下跳到80-100万书徘,面向的客户是完全不一样的窟币诬。很多销售遇到的客户都是大老板级别的苗馁,还没开始介绍自己就丢失了勇气和信心斑,还怎么介绍产品背泉?这肯定是不行的芥离。”发现问题的陈立哲成立了专门针对经销商进行培训的部门手,“与高端客户接触口,销售不能觉得自己比客户矮一截塘呸到,与客户要做朋友贯,像朋友一样在聊天相处以及推荐合适的产品炔炬。现在培训课已经开展了实战模拟环节寇,我们在资金有限的情况下做到了更好沤落顶。”   全新的管理阶层泉微,有限的预算系橙,面对重重困境惫囱李,陈立哲带领沃尔沃在经历7月短暂低谷后销量持续走高俏胆,8-11月均超额完成销售目标醛。陈立哲认为这半年是他这辈子最精彩崩撬苫,最紧张的时间钡签。“我有我自己的节奏黄拭亲,我给自己两年的时间冯隘,两年后才是真正和主流市场之间的竞争锑。”陈立哲为两年后的自己立下了战书恃楞。 必须坚持自己的标准 沃尔沃才可爱   陈立哲在沃尔沃工作十一年期间嗡动,经历了两次产品的重大变动掇休妊,但在他眼里这是最引以为傲的拒剖,因为这些变动柑吉洞、变革都是从使用者的角度出发酶揣,也就是我们常说的“以人为本阔秸氮。”   对于沃尔沃来讲密,最擅长的领域是安全倾洁,作为三点式安全带的发明者警,陈立哲相信沃尔沃在安全方面的造诣至少领先竞争对手一个产品周期本。但陈立哲表示仇酱颗,以整车品质来讲萍汲炒,沃尔沃也和ABB并肩缓,例如在底盘研发能力上匹汉喀,沃尔沃使用的底盘研发模拟器未,全世界目前只有三家在使用白祁爱,另外两家分别是法拉利与保时捷杆虎挨。也有人对沃尔沃的4缸发动机提出过质疑贡,陈立哲也谈到掀餐:“沃尔沃其实也做过6缸潭、8缸发动机嫌诵角,还有享誉世界的5缸发动机啦卧镭。沃尔沃并不是做不到掳,而是我们可以用更低油耗磊广、更低尾气排放的发动机达到更高水平败虐韭。这也是全球各国政府的法规要求接认拦,是大趋势肉破棚。陈立哲说“这些信息孔矫促,只是没有在行销上进行传播罢了时饱急。”   目前S90已经在大庆工厂正式生产襄舅,消费者概念中会认为国产是质量下降的信号驼杭,但沃尔沃却将中国生产的S90卖到全球市趁悍亍,改变了“国产”的概念燎魏,沃尔沃启动了中国汽车工业全球制造全球分销的新时代奴扯。陈立哲表态道揭彩秸:“我们在中国不做任何零配件上的降级或者偷料帽扩,欧美消费者与中国消费者买到的是一样的产品榷迁醒。沃尔沃立志从中国出发芜,以人为本的信念永远不改潞息心,值得消费者验证与了解乱虎鞋。”   “沃尔沃就像iphone一样拓茬,它改变了人们的使用习惯胸倾。”陈立哲用最近表现的火热90系列举例肖顷:S90有三个界面同时提供信息贫梢,分层级的来处理车辆信息舶下。这一点很重要愁挟浚,体现了沃尔沃以人为本的精神酬。在设计方面侨陇静,沃尔沃从XC90开始体现真正豪华车的线条以及细腻的用料诚。用沃尔沃的品牌精神伯,再加上瑞典的风格眯头,直接与德系品牌产生差异化蹲姜。如果从地域来看贾,可以明显看出90系列设计将属于欧洲皇室所累积下来的豪华标准与斯堪的纳维亚追求的现代豪华风所做的完美平衡倪江。   沃尔沃曾立过两个誓言韧似:1. 2020年乘坐沃尔沃车不会出现重大伤亡;2.如果2025年自动驾驶合法化经焕鞭,乘坐沃尔沃自动驾驶汽车出现事故好臣,沃尔沃全额赔偿荣惮。在陈立哲看来牵,这是沃尔沃品牌对消费者做出的最终承诺微忻。   陈立哲对我们讲道挂捅:“在欧美娶滥,当太太怀孕的时候担惺,男人会考虑买沃尔沃并蹈。”   明年的沃尔沃将可能改变历史   沃尔沃近期公布了11月份的销量数据靖,中国作为沃尔沃最大单一市趁匚睢,11月共销售9,076辆新车辜淌摔,同比增长12.8%;1-11月期间共镜,在华累计销量已达80,759辆帛,接近去年全年表现挺。就目前的情况来看蹬恐粮,沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高瑞晚。   在经历过低谷期的沃尔沃辖,在陈立哲的带领下竟然将创造入中国市场以来最高销量鼓腹臂,这无疑是对陈立哲工作的肯定品,同时也是明年的压力偶。毕竟“十万辆”这个坎凰饥昆,沃尔沃早就有迈过去的能力沃窜。   2017年举恋,沃尔沃S90家族将会陆续壮大比,届时内,S90 T4埠蹬、T5以及T8的插电混动车型均将来到消费者面前陀。对于陈立哲来讲考盛,最为重要的是三座版S90抢谜匹。“S90的设计基础是以中国市场为主导的秘,是全世界汽车厂商毁坦氏,在中国制造的单价最高的车辆灭题。”S90对于陈立哲来说更是对梦想的追逐瞪激释,“三座版S90可以达到世界各项指标蔽,这款产品有能力改变历史蓝。只在中国生产九,以中国为核心的思维畴城毁,是时候让世界了解中国对于豪华的定义了忙帝。”与此同时团查,全新XC60也将在2017年第四季度发布都景。   中国汽车市场如今已经是世界第一大市城,它占有沃尔沃三分之一的市场份额篙成,所贡献的利润更是远超世界平均水平搂怠。将这么大的一个市场交给一个从小市场来的专业经理人兼。陈立哲大方的承认自己没有这个实力腥参,他所能凭借的是他的对“战友”们的信任钦。“知道我坐这个位子的时候伟,很多人会紧张甚至惊慌存踞蔼,他们会很直接的问我变,你行吗列苏?台湾市场那么新辍,你行吗斧奠?”陈立哲笑了一下说道喷晴擂:“每逢这个时候褥势练,我都乐意告诉怀疑我的人赫,我将在最短的时间内做什么犊底馆。”   两年的时间转眼而逝筛,陈立哲手中的“牌”越完善痴,与主流对手正面竞争的胜算便越大蓝粮虎。对于带领沃尔沃挺过艰难时期的陈立哲吮纱夹,未来还有什么是可以阻挡他的呢旧誓劝?(图/文 网通社 李吉阳) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编改谭:李芳" "  上汽集团在2015年广州车展曾承诺粮,2016年下半年以后每三个月推出一款新车痴,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔拣。   上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验淑躲。为了满足消费者需求贪本,推出一系列活动迎合消费者喜好釜局涉。 上汽集团副总裁蹦佛吓、上汽乘用车总经理王晓秋    今年1-11月劳哀氦,得益于荣威与名爵的共同发力甘,上汽乘用车共销售27.5万辆添,远超去年全年的17万辆士。取得如此大的成就主要归结于以下几点疼拧稳:新车的不断推出帮、以人为本的理念及高性价比被。    上汽集团副总裁姬垃鹃、上汽乘用车总经理王晓秋传唱肯,在上汽名爵新锐腾发布会后接受了多家媒体的采访瓦,就上汽集团发展现状及未来发展趋势展开深入讲解匠群齐。   多样化发展 打造无缝产品矩阵    据了解丁落攀,上汽集团在2015年广州车展曾承诺珊翻,2016年下半年以后每三个月推出一款新车痹潭,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔痴。同时璃定,上汽集团还为未来车型的发展方向做了定义晤骋:个性而不小众每摹闻。    “上汽集团经过十年的厚积薄发贯柬炮,通过对消费者的沟通与研究莲娜,已推出很多新车型答妊矾,而以后我们也会根据市场的反馈不断推出新产品”荒梨首。王晓秋还指出滇惰戒,名爵现在的路线是个性而不小众惹伴恢,这就是上汽集团未来的发展方向腊空辆,上汽集团希望新的产品有个性蛙琳咸,且能让大部分消费者接受称盯。    据悉屑钨筒,自荣威RX5上市以来镶刺家,名爵锐腾也迎来了中期改款柬揣,同时新车名爵ZS擞椿叔、荣威I6也蓄势待发啥拳。上汽集团正用自己的表现一步步实现自己的诺言亮陕。 名爵ZS    在不断推出新产品的同时辞痛讽,上汽集团也很清楚自己的客户群体趣捌。王晓秋指出棚毯,新车型针对不同的受众群体桶砂漠,上汽集团决定让用户自己判断这款车是不是他们想要的扔碴伙。拿具体车型举例床,荣威RX5更偏稳重草,新锐腾则是一款属于年轻人的车常,新锐腾外形活泼谴淌赖,同时考虑到消费者的需求瑞安,我们对内饰也进行了升级喇,并增加了10-12万的手动版唾刻酿,使新产品没有短板咯。   坚持以人为本 竭力满足消费者需求    在谈及主导上汽集团产品研发的方向是什么时乔,王晓秋表示串十,“从荣威550开始然逆,上汽新产品从设计到销售画漂,最后还是根据消费者需求来决定哩楔。”    据介绍吻晨,上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验试疲。为了满足消费者需求牧句扮,新车不止在性能和价格上做了调整恰,还推出一系列活动迎合消费者喜好断寝品。例如食,基于年轻人喜欢足球运动看洛疽,上汽集团和利物浦足球俱乐部及上海上港足球俱乐部展开合作等;现在较流行的汽车互联网位恐,也已纳入上汽集团新品类喷,预计明年新车65%会配备此技术狗。 利物浦球员 史蒂夫·麦克马纳曼    王晓秋坦言烂嘶,“上汽集团一定要明白用户需要什么葡坞,为什么要买我们的产品贝,带着这个问题平,我们才能真正去理解用户樊,落实用户需求泌令拢,使我们的产品极致无短板挺,产品自然会大销叔啃棱。”   性价比为尊 提高产品竞争力    如今的汽车市场很大台,竞争也日益激烈宋僳,上汽集团在提高自身竞争力的方法上选择了做好性价比幌灵桓。王晓秋介绍裂,名爵的价格基本与同级车持平村卡戚,但性能更具优势架仍,如“8秒破百”和“38米停车”大家都有目共睹桨。 新锐腾公布价格    王晓秋表示现刻,“消费者希望花更少的钱买更好的商品棺说嗜,就像提到的让渡空间始咐,所以上汽新车型会在提高产品品质的同时在价格上适当调整唬菩己,从而应对市场竞争环境矮。”    产品有了好的性价比和客户认知度憾诉,还需要有经销商作为厂家与消费者的桥梁袍浑。“荣威的授权经销店从之前的180家已经增加到400家禾沮阔。名爵经销店到现在也有280家左右贸壕梅。越来越多的经销商纷纷申请加入上汽的销售网络筹飞,其实道理很简单卉,目前自主品牌占据市场份额的43%左右潞固,且不断呈现上升趋势免,他们认为自主品牌的春天来了”额,王晓秋表示肚释。    在被问及上汽集团未来发展方向时厢,王晓秋坦言藏团结,“首先团队要把理解客户需求炒捐轿、用心为客户造车变成一种自觉行动八呵,进而形成一种行为规范脖。其次应时刻保持警惕顺、成功以后不骄傲而是总结经验然后做的更好倡凡。只有这样适撼乾,上汽自主品牌才会变得更有竞争力扦。(中国经济网见习记者 姜智文) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编稻:李芳" "   北京市网约车地方细则的三个相关文件21日发布颊太赊,相关部门根据社会各界意见对征求意见稿进行了125处修改唾垮。这些修改背后有哪些考量和博弈挽缉理?新华社记者对话北京市交通部门相关负责人秤巴棱。    “根据公众建议不断扩大合规范围”    问捌: 征求意见稿收集的公众建议集中在哪些方面贬?   答轨词睛: 北京市网约车地方实施细则征求意见的社会关注度非常高楔。一共收集了9246条建议屑藏糠,其中表态性意见7736条俏,赞成的占六成左右;建议类意见1510条呈,占16.3%港讨袍。    建议主要集中在网约车车辆资质条件及管理酣梁、网约车驾驶员资质及管理耻酶汤、出租汽车数量调控三个方面闻款。从数据来看底桓,不少人对“京人京车”表示理解淳凯搂,赞同的达到70%多犁兜栖,质疑的只有12%弟。我们根据建议修改了125处炽痕,不断扩大合规车辆的范围蚀蔚,让更多人参与“分享经济”妈溶啡。    “从北京实际出发镭,兼顾多方利益”   问江汉相: 为什么要求“京人京牌”悔渡?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    答膊疤蓄: 对于一个拥有2170万常住人口的城市来说阜吕乒,建设和谐宜居之都必须综合治理人口过多槐冈闲、交通拥堵吴鸡、环境问题等“城市病”哭。在这个前提下毯嗡鹃,北京任何一项政策都不能“任性”虱烙,要从北京实际出发雌茬希,兼顾多方利益朽。    目前北京市机动车保有量已达570余万辆翟,地铁最高日客运量超过1200万人次臂茂,公共电汽车日均客运量1063万人次鸽,小汽车每车年行驶里程15000公里沪顷,交通压力与日俱增冉江颓。但在我们的努力下勉检,2016年北京交通拥堵指数目前比2007年下降22%惺巨扔,交通拥堵加剧的势头得到一定程度的遏制貉巨。    总体来说等,北京坚持公交优先的战略棘,网约车等出租车只能作为城市交通出行的补充己排性,对其进行总量控制在所难免餐。目前北京市绿色出行(公交玫弘腿、地铁怕休傲、自行车抖桂舍、步行)占到71%犀撮,小汽车出行占25%悼探,出租车占4%路,其中包括比例不高的网约车出行溃妥。北京出租车改革的总基调是禄休:巡游车改革歌吓、网约车规范粳、融合发展涪评瓷、错位经营德、多层次服务涎焕。我们力争进一步提高绿色出行比例谷皇,为首都可持续发展提供足够交通承载力隋阜。    “5个月过渡期是柔性考量”    问晾申: 政策出台之后现,预计将有大量不合规车辆面临退出古,政府有什么监管手段确保政策落实到位连慑?   答覆魔挡: 政策出台前丧菏,我们和专家甭性、司机胖辆、乘客到、网约车平台进行了多次沟通杭恍,决定设立5个月的过渡期日喘蹋。一是给合规平台儡德、车辆纶、人员办理手续;二是清理不合规车辆炊多合、人员等壁。    从服务乘客的角度厦,我们希望一部分网约车出行需求转向合乘出行炽蹲侮。另外篙,希望网约车和传统巡游车加快融合发展壤,因此提出过渡期的柔性考量梗挛螺。过渡期之后完且,平台要加强行业自律粗辞,我们也要建立打击非法运营的长效机制郊物,严厉打击非法运营荡我敛、克隆车和价格违法行为坎速,能够更好服务乘客朗娇、保障安全悄。    “推动巡游车改革及网约车规范”    问凶: 面对新的经济形态短,如何创新管理手段败替劝?   答兄: 出租车发展中没有对立关系熬荚。网约车以网络预约轮、快捷方便等特点安妮弊,满足了一批乘客的出行需求妹纯。单从评价司机服务质量的机制看慰,就值得巡游车学习抽:如何与派单挂钩芭剔,实时评价涂。但网约车也有局限性卵酸,乘客安全与权益的保障等需要进行监管妮。    巡游车与网约车各有发展历史和优势漠煤劳,但为乘客提供更好出行服务的目标是一致的盲识。你有技术优势庐既,他有线下服务优势辱,为什么不一起干呢私洁?    管理部门也在转变思路扁。对出租车企业从“约谈”变成“座谈”梁敖巧,鼓励传统巡游车企业转型发展网约车画效。通过推动巡游车改革及网约车规范抄枫陈,构建多样化服务体系缔,提升出租汽车服务质量桓教钡。目前首汽集团打造的“首汽约车”平台已有网约车近5000辆甸署侵,在京注册用户已达218万人拷半绞。近期还推出了可搭载轮椅的无障碍网约车委,提供差别化服务纫冷。    “解决出行问题要标本兼治”   问腻: 北京解决群众出行问题的根本出路是什么苔迟忍?   答枪: 群众出行问题的解决弓份,需要放在城市综合交通体系中捣,多措并举隋四、标本兼治讥。一方面蓬,传统出租车行业需要加快深层次改革;另一方面羚,需要加快构建安全靶伶、便捷解佰、高效盼介、绿色惧量安、经济的现代化综合交通运输体系捣茎。到2020年疮蹋定,我们要力争绿色出行比例从目前的71%提高到75%纷。    交通设施根本是为人口服务瓜,北京的“交通病”要与“城市病”综合治理阜焊。我们呼吁将交通承载力作为城市发展的约束性指标第唱,为建设国际一流的和谐宜居之都创造良好条件订辈逝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编匈祁:李芳" "   杨美虹透露猜,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中葛吩狸,大东工厂扩建项目也投产在即其,这些举措都将助力当地经济转型升级穷散划。    在杨美虹看来誓锌签,借助主机厂优势憾,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时捂判,配合外交部到德国进行推介好,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园孤。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略摩随揩,从而推动产业升级拉糠。”杨美虹说且。    凭借强大的品牌号召力和产品阵容金娜库,宝马汽车一直是国内豪华车市场的领跑者光茬。最新数据显示强沦,2016年1-11月叮骑毁,宝马(含MINI品牌)在中国大陆的累计销量为47.27万辆戒,同比增长11.2%诺碳漓,前11个月的累计销量扰,已经超过了去年全年滥。    在新车销售方面一路领跑的宝马汽车也自觉地履行着企业社会责任骨酗卵。12月13日潦咀彻,由宝马主办的“2016 BMW可持续发展与企业社会责任论坛”在沈阳铁西工厂召开惶醛。活动期间畅,华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹接受了中国经济网记者的专访恐。 “可持续发展”战略下的三项原则    活动现辰芙睢,华晨宝马发布了《华晨宝马汽车有限公司2015年可持续发展报告》(以下简称《报告》)商托,《报告》披露了华晨宝马于2015年期间在经济鸿覆懒、环境和社会贡献等方面取得的成绩硅。杨美虹向记者透露创,华晨宝马以国际权威GRI G4严苛的标准连续三年发布《报告》灌侥僵,高度透明地披露公司在可持续发展领域取得的成绩兑虹。    “在‘可持续发展’战略的指导下话,华晨宝马在履行企业社会责任方面坚持三个方面的原则锋睡。”杨美虹说峦虫伺。    第一伸缕鼻,实效为先豆。宝马所有的企业社会责任的项目一定要解决实际的社会问题坡挨嗣,“我们不做虚的干沛,我们也不做口号式的挛兢墨,我们一定要解决具体的社会问题祥。”杨美虹直言上睡拴,比如BMW儿童交通安全训练营呸膘,它是为了解决儿童交通安全问题奋仟。    第二屯,长期坚持桶嚼嫡。宝马儿童交通安全训练营判妈范,至今持续做了12年;宝马中国文化之旅炕忌,持续做了10年;宝马爱心基金已经持续8年贰款。今年全新启动的宝马未来出行青年实践营仑,今年是第一年做盾佛,未来会持续赣泻、扎实的往下推进普悉屁。    第三窟,全员参与叫。宝马做企业社会责任时啡衡贤,会邀请车主菏、经销商题路、投资人以及宝马员工搞,一起参与进来荷。比如宝马爱心基金吕眷,它是全国各地的宝马爱心车主宝马企业社会责任的平台之上广泛开展活动;宝马会给车主提供培训沽淬,提供指导;另外试公,宝马还成立了员工志愿者俱乐部咎,定期组织各种各样的活动谁。 铁西工厂助力中国制造迈向高端    “华晨宝马秉承可持续发展战略体,将可持续发展贯穿全价值链矗,并将其视为在中国市场取得长期成功的关键因素溪摄。”杨美虹表示校虱庆,宝马汽车计划在明年将铁西工厂打造成为开发的景点栓狄,主推工业旅游概念说聘促。    据杨美虹介绍缴,沈阳铁西工厂是宝马汽车集团在德国本土之外建立的唯一一家设立研发中心的产业园响蝗,其以技术的本土化和“德国工业4.0”的先进管理战略为指导杀侗挛,助力中国制造业迈向高端嫁楞,并促进东北老工业基地全面振兴萍。    数据显示勃申,截至2015年底率东,华晨宝马连续十年位列沈阳市纳税第一大户尉,当年纳税额超130亿元人民币定瑞窃。同时谐鄙纤,华晨宝马向社会提供了1.6万个高品质的就业机会骏柏,就业岗位较上一年增长了8.6%械。杨美虹透露修算,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中潍,大东工厂扩建项目也投产在即娠色,这些举措都将助力当地经济转型升级尚。    另外报累菇,在杨美虹看来沏,借助主机厂优势伐,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时瑞,配合外交部到德国进行推介粒戈,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园镜。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略唇芬裂,从而推动产业升级催。”杨美虹说接虱。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编乳:李芳" "  本土品牌下一步怎么做凯旦赌?关键是我们的差距是什么灵,下一步最大的点就是要提升品质少,当然还要控制成本灌衰仟。然后苇,就是我们的正向研发和平台战略黄涎。最后氢,可以大大提高效率滦揉兴,如订货的时间是可以压缩的缄伞策。 国家信息中心信息资源开发部主任徐长明    12月10日柒,在三亚·财经论坛高峰论坛分论坛一讽:工业4.0背景下的汽车产业升级之路环节沛,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明作了相关阐述襄孪。    徐长明说跑懂,怎么理解工业4.0抹假冷?这个概念是德国发明的说探襄,现在在国内比在德国还要热唐识慧。最近插奈掇,我到德国学了两个星期工业4.0的基本概念凑啦,我理解它的工业4.0的本质愧,就是怎么保持德国制造业的竞争力剩。在国际上午公,德国面临两个挑战寺氖卜:互联网大数据和云计算宪迹诉。现在汹夯,德国整个国家都在讨论蒲涸唉,怎么能够“不被互联网+”锻性思,而是“制造业+互联网”遁,这是他们重点考虑的问题汾,特别是德国的三大汽车公司——奔驰钮氓深、宝马露阂、大众砍睛。在德国良,汽车的需求是非常个性化的揭程,在这样一个背景下妹邻,它要维持竞争力会剿,推出了4.0的概念娄檀,核心就是智能制造寒。他们主要的目标有四个方面鬼熊:提升品质融洪、提升生产力融北、提升柔性化柏、压缩产业界,总的核心是提升竞争力递。    徐长明分析袖攘乓,本土品牌下一步怎么做蹲?关键是我们的差距是什么梗,下一步最大的点就是要提升品质恢行,当然还要控制成本狄。具体要怎么做井?也有几点土链:第一口跋,想办法提质控本檬沟。提升品质咐脑,消费者理解有三个沦肃忌:可靠性墟疼饥、感观品质痕、性能颂。第一个维度倍炯蜜:可靠性是必须的氖李素,现在光有第一个维度已经不够了邻红虚,必须要加上第二个维度姓纺姬:感观品质融绵,看起来要漂亮掏匡惭。在此基础上又发展一步俊燎,就是性能的提升虫哇。最近市场上卖的好的自主品牌凡,大概有12款车啼,年销量超过10万台缉凌且,这些标杆产品蹈佬,性能上也不错遁肃矗。因此柏贿尖,自主品牌下一步还是要想办法檬揉,把这些提上去唐,缩小跟合资品牌的差距持。    这几个方面的提升颠艾,意味着成本也要提升冬,怎么能够控制成本激位?第二方面的话题练坡沥,就是我们的正向研发和平台战略测韩。之前回浇炊,我们很多品牌都是“逆向研发”母层结,市场上找一款看起来不错的外资品牌的车列僧,拿过来拆解做测试簿,最后组装起来悼腊。这个模式下父门,成本可能是略微低的歉,但品质苯谢、性能有很难保持女貉。现在必须要正向研究锭挠力,从消费者需求出发沤齐闪,形成一个目标虐饯,对目标做分析册,只有正向设计结敲,既能提升品质性能教档,又能控制成本哄仟,像长城来描、吉利等等郡和钒,基本上都已经是100%或者80%正向研发了翔辰效。    平台战略腥篮拐,在更大程度上控制成本忙懂。他说许拔男,我们的开发呈鞍,现在是一款一款开发的袖戈,零部件的通用性相对比较卸佟,最近一两年来惕,已经有两三个企业开始走平台化战略料抄,开发一个平台同时能够生产各种车型:轿车勒挡贿、SUV和MPV棚凄套。这种情况下聘,零部件的通用性非掣盼蓿好裙监,同样是50万辆的产量词瓦,对零部件供应商的供应量更大库笑,就能有效地降低成本戏。    徐长明强调漓乳,对于工业4.0的精神本质还是要学的扳虎,品质的提升是德国工业4.0首要的目标纺黎,它做了那么多的智能机器人灸订奇,智能机器人都是带摄像头的虚瓤,在实施过程中的质量随时能够监测跑蠕箔,然后反映到云端蜂,再反馈回来随时可以改进嗡陌妥。现在煤蠕儒,企业员工的工资水平越来越高坏,汽车厂家很多在加班加点府鲸扮,我们要高度自动化干晌,这些课要补垒谜财,应该有大量的机器人替代人工孰强成。如果这么做了牛讨乐,可以大大提高效率盎匪称,如订货的时间是可以压缩的勘玫。比如祈漏,国内一家自主品牌冀,从经销商下订单噬蔼,到提供汽车产品最开始是40天佰土妥,后来缩短到30天寐陈,现在可以压缩到22天檬辑,跟世界先进水平比还有一些差距建郝。这也是德国4.0里的核心内容碧丁祟。我们不一定用他们这个办法僵捞继,但精神实质是要学的曝赶纤。    他说李,柔性化的生产也重要墒魄炮,但没有前面三个那么重要东。在4.0背景下读,我们国内的汽车品牌不应该完全照搬德国工业4.0的做法闷痪,而是学它的精神实质簿瓦。(中国经济网记者张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编起蓖额:李芳" "  未来五到十年汽车市场所发生的变化岛,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多苦捍。更为重要的是舞炔蚂,放眼全球材培,驱动这些变化的地方就是中国篓闭千。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷乖。    12月11日渐,以“未来的互联汽车”为主题的“捷豹路虎创意设计挑战赛”在上汗赐锤啵虹桥落幕匈趴洗。经过36小时的激烈角逐蚊梦,来自同济大学的“Auto Innovators”脱颖而出卸,最终夺得本次“捷豹路虎创意设计挑战赛”的胜利划餐。 捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森    捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森表示估,今后的五到十年哩,汽车市场将发生前所未有的变化袱脱。未来复诧,将出现很多我们现在无法预见的汽车产品和服务酿。可以说塘,未来五到十年汽车市场所发生的变化护,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多突。更为重要的是谷款,放眼全球许椭椿,驱动这些变化的地方就是中国豪。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷石溺垮。    捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛介绍说辰,作为企业健,捷豹路虎非称锢溃看重年轻人的培养酱屁。在全球京,捷豹路虎共有2500名管理培训生孺透。过去三年膝琼,我们在中国也培养了30多位管培生彻坎。此外骚擞塘,捷豹路虎在中国的卓越培训中心也已拓展至第10家费探肖,每年可为汽车行业及授权经销商输送约400名汽车技术人才居漏奥。    在赛后的媒体分享会上刻,两位获奖学生代表分享了各自想法破煎荚,及在比赛中的收获焙氏。同时苍,睿侨森诵稀限、潘孟涛也围绕捷豹路虎未来出行及人才培养回答了记者提问莫鸿。   问漂饥耪:捷豹路虎为本次活动提供了导师酥漠绷,请问这些导师来自哪里缓师泞?本次挑战赛的参赛学生大致都来自于哪些专业绩钾敖?捷豹路虎在中国的工程和研发部门是否也拥有这些专业的一些相应职位灸脑?请学生们简单介绍一下自己的作品铺,获胜的原因是什么途痴?   睿侨森陛塑麓: 我们为每支参赛队伍提供两位导师萎筐亥。一位是捷豹路虎内部导师幢嗡士,他将提供来自捷豹路虎内部的支持以及经验钵瓮,包括对行业发展的认知此夕、想法和计划;而外部导师将提供外部信息揣栏屉、视角和指导陌姜。这两位导师全程和学生团队合作畦好,提供专业意见胖枷,帮助他们取得最好的成绩蛊踢。   潘孟涛胖妥: 捷豹路虎对毕业生提供了很多机会剂,包括今天的学生庙廖,将来都有机会进入到我们工程团队什阿釜。捷豹路虎工程团队有很多管培生的名额磷,可以来到捷豹路虎学习和发展狠寇担。希望同学们了解自己的爱好和热情在哪里梁,再加上扎实的专业和技能镜木,肯定能够在捷豹路虎找到属于你的机会破剔。   睿侨森仑懒: 作为公司的管理者硅,我们非撑磺闲看重实习生奴稍荚,我自己也会手把手教给他们工作的经验歼施疯。不管是本科在校生还是毕业生喷,都能给我们带来新鲜的血液哥、新鲜的想法落睡。    同济大学袁旭伐履搭:首先暑,我觉得捷豹路虎是一家很有未来愿景的汽车品牌酿,而我们这次探讨的就是未来的梦想之行泰茬街。    我们都来自同济大学汽车学院化处,团队成员有两个来自汽车工程方向施温、一个汽车营销方向为戏废、一个汽车设计方向汞碳牵。我们这次设计就是选择了一个年轻母亲的角度和需求胖宿挽,围绕“以人为本”靛,挑战的是都市环境里的出行压力谦。    我们的想法与捷豹路虎的工程师胃敢厘、设计师也有很多共鸣疽册泄,通过一系列调整惟茧稀,最后有了这样一个以人为本落妮狈、体验为先的方案鬼。我觉得侥艾奉,将以人为本作为方案设计主旨是我们能够取得胜利的主要原因星灭。 捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛   问毛:目前亥到岭,捷豹路虎对于未来的人才储备方面有何计划獭相?   潘孟涛境: 我们会对人才数量进行评估和拟定口拷,这个数字也是基于企业未来发展及经销商网络的扩展情况决定的悲铅唱。随着经销商网络的增加叔玫,捷豹路虎方面为他们提供支持的人也会越来越多绅泡,他们可以帮助经销商获得足够的培训经验和技能躺清寸,从而满足未来消费者的要求盎俺。这些内容息息相关诚吭,并且不仅是着眼于眼下测能禾,更是放眼未来胆眯锨。比如结廓嫂,针对刚刚提到的电动汽车战略裁骨坑,就要确保未来有足够的专业工程师储备甸茹,因此脖瓤,我们时刻准备着鲍,并只选择最优秀最合适的人才进入公司策完肯。   问槐粱:在创新领域磁苗古,包括未来汽车科技领域蛋捣,捷豹路虎有怎样的系统部署托肌巳?   睿侨森灸弹: 首先铰,作为一个公司乡,我们在研发领域有诸多投入喂勒孝,而且很多的投入都非常具有前瞻性紊。比如说沧冉胜,我们在英国的华威大学有前瞻的研发团队丸脚,他们会跳出现有的框架做很多创新实验第且托。    其次菜摧,我们想要通过产品和服务奢阮价,把先进技术带给我们的消费者堂,因此我们的工程团队惠维、研发团队必须时刻关注消费者需求涕抡,做到一切产出符合相关性剁科咐、可实践性原则恐榷。此外隶砂娟,我们每年投入约350亿人民币韦模鸽,用于车辆技术的研发和投产级篮。    我们还于今年7月宣布谭:在未来四年系陶氏,我们将会在英国投入100辆无人驾驶测试车辆连,帮助我们更好地了解驾乘者的使用习惯与反馈分。通过测试所收集的数据将帮助我们更好地研究无人驾驶技术凑崔,并在未来应用到车辆技术当中搐骄。    今年早些时候擦柏,捷豹路虎还启动了全新科技业务InMotion湃畅蹬,通过应用软件及按需服务的开发与提供坪肉,解决消费者在出行中遇到的难题亭娩。    与此同时亭寝苫,我们在美国俄勒冈州波特兰地区还设有创新孵化器潘,旨在为专注于小型新兴创业公司提供运营投资耻遁、办公空间淑祥雀、工程与用户体验研发及内外部指导等相关支持失。   问哄戎婪:请具体介绍一下InMotion建粱。对于整个汽车市场的趋势悍胸枯,比如电动汽车技术腐成,捷豹路虎是否有着自己的见解呢?   睿侨森达: InMotion专注于为潜在交通问题提供解决方案拿褪熊。我们希望将来可以将它推广到美国姬郸、欧洲以及我们非常关注的中国市场订温不。而各大市场收集到的信息也会反馈给捷豹路虎总部瓦凯具,由研发团队进行分析馆备。包括这次“创意设计挑战赛”的好点子袄娄,我们也会分享给总部啥。    关于电动汽车技术藩缮齿,在洛杉矶车展前夕擦邓,捷豹路虎发布了电动概念车I-PACE悔闯。中国是目前最大的电动车市乘掳狻,并且有引领行业变化的趋势脯孩。我的团队也在关注电动车以及新能源汽车在中国的发展以及趋势弯芹配,确保第一时间响应本土市场的需求夕褪。捷豹I-PACE量产车型将于明年亮相贫身浇,并于2018年正式上市是,希望大家多多关注某。 同济大学“Auto Innovators”学生代表袁旭   问嘿店:关于未来互联网汽车魏身辆,捷豹路虎有哪些基本的认识痹捍,哪些内容在未来一定会用于满足消费者需求汾钾?   睿侨森抨皮赋: 目前胚,互联网汽车是汽车行业里所有领域中发展最快的方向之一郴,它的发展甚至可以打破现有的点糖卫、传统的汽车开发逻辑与循环蓉嫁。    针对这个话题恳,我有两点和大家分享誊:第一点钢铰,未来所有的车辆都将实现互联网化淘,现在能够透露的是氰每侥,接下来我们全新推出的产品涧,都将实现车辆与互联网的实时连接;第二点拱贸,我们和中国的高科技企业保持着紧密的合作戮须。比如说趴盎歇,InControl智能驭领尊享触控与拥有顶尖技术的高德导航体系深度合作蜡奴侈,使用他们的UI界面和地图护。类似这样的合作坚,能够为捷豹路虎的市场表现增添强劲动力木俏篇。(中国经济网) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编栋低登:李芳" "   汽车网讯 12月15日馆盘,由中国汽车技术研究中心绞揪柔、深圳市坪山新区管理委员会联合主办的“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”(2016坪山论坛)在深圳坪山新区隆重召开币。会议围绕“关注用户评价聚焦业态创新”展开浇矢,从“市场化发展现状”响烦、“应用模式创新”麻肉、“产品用户评价”三大方向深入研讨和互动交流送惧乃,搭建促进新能源汽车市场化发展的权威行业平台菏,为产业发展建言献策损台斑、助力提升甭。    以下为中国汽车工程学会秘书长张进华题为“节能与新能源汽车技术路线图”的演讲实录霖: 第一森,背景咆。    去年发布的《中国制造2025》毖巨,新能源汽车是重大发展领域之一霉,是其他技术应用载体黑蚊,而且是先导性产业谜。它的进展情况决定了中国制造2025癌假、强国战略实施的程度垮闺派,汽车以及相关产业都需要有一个明晰的路线图来找到汽车及相关产业的发展坟,从而能够聚焦变革屏森杏、明晰路径溉轰、凝聚共识盯、引导相关资源集聚推广产业创新敖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    国家制造强国战略资金委员会是2025的制定以及目前实施的最早决策咨询机构家,把路线图作为中国制造2025后续重要的工作之一剖,路线图由强国战略执行委员会和工信部共同委托发布啥脖。总体报告是按照1+7的结构屋。1是总的敬催隶,7是包括4个车辆整车技术烧,3个分项技术辟弥促。    第二抄河,国内外总体技术分析署痴椿。    近年来态坷,从国际汽车产业来说钮妹缔,低碳化晦孺、信息化蝎纹、智能化是一个总的大趋势谅豌。欧洲倦价、美国踏、日本等各国以不同的国家政策形势将此上升到国家战略翘莲,重点企业的产品战略也充分体现了三化葛,三化的融合推动汽车产业未来的技术变革和结构重组陪。我国汽车产业特别是近二十年的发展梳,取得的进步大家有目共睹齿。首先堂,产业规模世界第一酱皖,近期十年甚至更长的时间会保持相对中高速的增长搜边辫。从技术上特别是自主的技术进展非常明显挞,包括品牌市场的影响力有目共睹傅透,特别是新能源汽车缎笨,包括技术皋僵、市场庇倡、新的智能网联汽车技术欢,特别是信息和网络的技术应用规模在全国具有一定的优势簧棋海,智能网联汽车发展是非尘辔睿好的优势条件旧累。关键技术方面也取得了明显的进步和进展菏,包括动力电池茅、变速器聪。国内自动变速器原先是空白绵,近年来无论是CVT忙、IT钨碱算、DCT都有自主的技术和产品腑签舅,而且应用在逐步扩大娜耗。    虽说取得巨大的进步池痢埔,但与国际先进水平差距明显返竣:    首先擒,发展能力上的差距降校歪。投入强度远远低于国外降拭丢,全产业投入估算1千亿拓弟,相当于通用酒表、大众墩骄恼、丰田大集团一个公司的投入钝。    其次眉魄迹,研发积累岛。包括流程积累疙挥笆、数据积累笨疙、技术积累特、标准积累设夸,这些积累偏弱掇。    另外境,从整个产业创新体系上来说臼,差异比较明显的貌,特别是协同方面私扮。单个企业弱剃拎弹,整体的协同效果很低擞拭,意识也比较低塑扫喂。在发达国家拢垃搅,单个企业强赴秽,整个国家的协同体系效率比较高扫坡。    基础不牢地动山也岬判搿,我国汽车产业的材料肺寸、工艺基础跟国外相比也差距明显侗。汽车产业姆,特别是新的科技变革对汽车产业影响巨大搐航。新的商业模式推动产业结构组织的重构和变革韶唉,要求有创新的思路和创新的模式拎。    基于汽车产业自身的复杂性以及信息变革对汽车产业的需求窟陕,确实需要汽车产业能有明确的技术路线指导汽车与相关产业未来一段时间的技术发展染梯嚼。    第三上,一些关键的里程碑程陪。    重点是总目标摹司,总目标是基于很多现有的环境设定的狠斡刚,也基于七个路线图进行测算谱。反过来说敬,如果七个技术路线图能够得到有效的实施完猾,就能够实现保障几个方面总目标的实现搐:    1晾扑窜、汽车产业希望能够在基于提前与其他相关产业在2028年左右碳排放总量达到峰值鞋姑。如果技术路线图能够得到实现孰快氦,大概2017年到2028年之间碳排放总量进入峰值擞伪凯,之后往下走闭,这对产业来说朽搏陛,甚至对国家来说是非常重要的衰诧。    2膜鼓版、希望在2030年左右虎采,汽车产业的电动化转型基本完成霓弊抄,典型的标志电动化市场占有率大概40%以上祈鲍腊。智能网联汽车市场有一定的占有率另嫉,智能网联汽车的原创汽车技术能够得到比较大规模的应用停镣。    3缓芍蟹、建立有竞争力的自主创新体系己多。    节能汽车在2020儡、2025盯、2030三个阶段提出典型的指标歼漂沁,以乘用车为代表的能效或者百公里能耗限快,5升抬翅畦、4升窜、3.2升溃。新能源汽车占有率到2020年达到7%到10%壕丢,2025年15%建,2030年40%以上骸。智能网联汽车目标辅助驾驶技术建瑟封、自动巡航统、车道保持应用已经很高晨辨,2025年部分自动驾驶有条件的自动驾驶占有一定比例灯轮,2030年完全4到5级自动驾驶汽车占有比较高的比例痊困份。    基于总的目标再来分解具体的技术路线系,经过技术路线测算实现总的目标冉蚂踢。从路径识别上来说闪,希望以新能源汽车和智能网联汽车为突破口深,以能源动力系统优化升级转型作为重点锭把,以智能化水平提升作为主线匠扒杏,以先进制造技术和轻量化基础共性技术作为支撑鸽,全面推进企业产业发展憾全棺。    第四伴栋钙,分技术路线图的基本结论署。    1递肚具、节能汽车蒂兄藕。总体上有很大的共同点焕焙省,重点在混合动力技术巍酣、内燃机技术擅镭、其他驱动技术涵吧。混合动力是技能的主流技术垫嘶惟,当然轻量化也是另外一个享颗雄,但是轻量化有专项的分析巢,在这里没有强化煌罗。    乘用车总体执行轻量化禄考、小型化泛绷廉、混合动力翁、动力总成的升级以及电器优化和降低摩擦损失览,替代燃料分担六大具体的路径或者重点的路径额承喉。    混合电力是一个主要的技术棘赴到,达到5升共,4升俏奔高、3.2升的目标瑞渴吾,混合动力是主流拌,其他是共性的盒聪踌,轻量化弊潜、摩擦等脑箩是。    商用车混合动力应用时间稍晚些接恼,重要度低于乘用车惺。    2啃弯、纯电动与插电式混合动力汽车檬彤。随着电机效率提升以及能效减少能量损失胶,加强轻量化成为趋势轻。轻量化对电动车更加重要茎糯惦。对于插电式非常重要的旅菏,也提出来多能源动力系统的集成优化技术趁忍啪,驱动粮、点击焙暇弯、控制静含、充电集嗡、混合动力发动机写眷黎,高效耦合发动器蔼锋侯。动力电池本身有专题断,在这里没有过分强调邦。    这两种车提出了总体的发展纲要碴届罚,三个阶段的新能源汽车的目标主要贡献来自于插电式忍,燃料电池在目前相当一段时间总体酝酿还是非常小的傲醛,甚至可以忽略不计咐郸换。    从四个层面梳理了技术需求斜荤挝,提出了一些优先的行动项捍,面向纯电和插电锚,国家科技技术支持十五年了概拨每,下一步除了电池列为专项之外草,更多的在高性能的纯电和插电汽车产业化方面技术的支持溉。    另外辈么,聚焦关键零部件部、基础突破和可再生能源妻、智能电网以及智能社区和新能源汽车的综合应用潮趁及,这对新能源汽车未来的产业发展至关重要羚赦汗。    3辞惧、燃料电池汽车募。燃料电池汽车是未来重要的技术路径或者技术选择钵。从中国汽车产业来说举盼底,现在重视程度不够啪蠕,国家四部委初步确定有可能要研究制定一个燃料电池专项支持计划删绿牡,现在由我负责牵头组织部分专家在做初步的研究冬喜疥。希望四部委提交国务院进行发布和实施酬拟。    在研究过程中嘎杏,大家对燃料电池认识分歧比较大骆触,或者没有共识挛空,这里特意保留一个燃料电池发展目标茹虹,跟发布不一样泄。发布时2020年达到5000辆的保留规模此父,我们是1万;2025年是10万讥喇,发布时是5万;2030年是百万试,发布时是10万么。这反映大家对未来的预期有巨大的分歧和捶,我也提议汽车产业以及相关产业要高度关注燃料电池赋,燃料电池重点的技术也是聚焦在功率密度家谰喘、耐久性茨、成本具兼、氢安全不。    中国燃料电池国际汽车产业也是得到认可的看绕,通过前十几年根据燃料电池的技术发展现状以及技术特点提出的电电混合或者增程乾帽蕉,与目前的技术特征和发展状况比较适宜删两墓。当然都贰,全技术链的技术攻关需要做户杠砍,作为产业化的各个突破选择了电电混合模式作为切入点和突破口霖摄。前期小功率燃料电池霖渤喉,中期是平衡的燃料电池彪动,后期是大功率的燃料电池和小容量的电池础,到最后全功率的燃料电池享儡。当然还嘎刺,电电混合是最主要的蠕狭鹃,最后电池小容量的技术路线惺纫互,但燃料电池的功率更大一点坚婆撑。在这四个层面进行了技术创新梳理累,燃料电池要解决的东西很多艾隧,包括材料蹿、膜揣仆、电机莎、燃料电池睦楣停块堆蛊肥、系统技术镶跑算、整车技术耙。燃料电池也是下一步国家科技的笔、资金支持的重点高绅上。    4篱、智能网联汽车肋耐修,这是新兴的技术发展趋势珐炕瞬。其重要性与新能源汽车同等重要巍凶,有部分专家认为更重要锯拇欺,对中国汽车产业自主化带来的机遇更大伶,技术和应用的优势泰,也是机遇绿。高度智能化和网联化车辆不是普通的机电楼牟,涉及到国家信息管理赁舵途。对核心自主提出了很明确的要求谜吻时,即两横三纵茬赴惮。    车辆技术上更多的是决策婚吠缎、执行赁莆。信息技术低绍烧,信息安全啪碉福,地图技术也是非常重要的凭。两纵阑俏捌,一个是车载的碉,一个是基础设施斧山金。智能网联一定是循序的鸿倾,智能网联技术最容易得到大规模的应用丢。    刚才从乘用车和商用车两个领域提出了分阶段的目标苔。这两个路径总体上循序得到应用虚腾茶,从商务车来说们堂,更容易形成鞘,交通部也在研究商用车未来技术路线和法规的要求庞了。    从四个层面聚焦一些技术需求黎奥。跟燃料电池一样痉邵,需要解决的问题更多一点蠕凑癸。从感知决策执行的禄,特别在决策阶段拾椿,差距是比较大的沏票橇,感知当然也有差距令豹丢。在信息层面痊恳苛,大数据磊娃、云平台扰,相对来说中国有比较好的基础和优势墩。    作为一个前提忱褥,对标准法规先决性外疟挟,比较好的信息国家相关部委这几个方面相关推动衡,未来有可能一定程度上自动驾驶汽车能够具备试验的条件狭锌。制造技术不细介绍了甩牡,还是聚焦在新材料的运用膛腾夕,以及新技术对制造技术带来的变化泼泞,聚焦方面进行了说明按腐。    动力电池叛讳,分三个目标霓,目标上有比较大的讨论和争议磋,比如说新阶段提出了350村、400粉汲问、500的质量要求樊,争议非常大痛鲸,重点几个层面辛切仑:    优化现有的代表电池技术陡遁羡,提升技术水平仁鸽筷,特别耐久性塑崔,加大对新体系动力电池的研发以及对于电池关键材料装备制造技术开发帘话。国外的装备很难形成有竞争力的差别眷车。    对能量插电式也推出一些目标和技术路线插。动力电池从国家创新角度来说更关注新体系溪。现有应用以企业为主体来做恢疥护。当然蜡,也会关注动力电池的回收利用技术溃。    最后剂,轻量化仕槽柬。简单来说碉嚏拳,前期聚焦材料技术膊潍番、设备技术赦、制造技术稼毯铆、回收技术享拇。到后期更关注以碳纤维为重点的复合材料应用及工艺掇汾,复合材料特别是碳纤维应用会有产业制造结构的巨大变化携被逢,比如说传统的四大工艺的变化泻。轻量化更重要的是结合新能源汽车进行轻量化技术突破和产业应用讽拆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编省奈临:李芳" "   12月11日下午,贾跃亭在中国企业领袖年会上回应近期外界对于乐视股价残绿兑、供应链链、资金卷邓、汽车等方面的诸多质疑撼弹酱。期间,明确表示不会放弃造车肛宏署。在我看来,这种反思“蒙眼狂奔”不过是一场自我感觉良好的宣传且痕弛。    要知道,乐视在最辉煌的时候,我们把BAT加上乐视变成TABL,可见当时他如日中天番堡宛。如果乐视能够多听听我的建议,可能不会走到这一步踞甩。因为在今年5月份,我已经一再告诉这些互联网公司,你们做汽车是不会成功的绣。    乐视最大的失败是端口生态圈赔钱    乐视有七大生态,包括四个资源类的互联网金融赏稿多、互联网及云滔寥导、内容磨、体育,还有三个端口类的,手机颓费煽、电视筒沮黄、汽车楞辫。    他手里有接近800亿的现金,由于不做研发唯一能做的就是收购别人的企业凳搁惟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    以手机为例,如果你是像华为一样,或者像高通一样能制定标准,不用他们制定的标准,能够造自己的芯片或者造屏幕的话也能成功,因为你有核心竞争力岭坊。这些优势乐视全部都没有,唯一能做的就是收购,收购之后就开始补贴,这就是乐视的资本运营模式,这种资本运作我是最讨的,而这种资本运作都不会成功屯。根据乐视自己公布的数据,2015年9月份乐视手机占市场0.42%,亏了4亿,到了今年9月份占了市场0.97%,补贴了13亿惜。    乐视的电视做的确实是非常不容易夸蝗。2016年乐视收购VIZIO之后,合并液晶电视出货量达1457万台,三星4790万台,LG27910万台,海信1435万台,TCL1380万台,排第三沸。问题是电视也是补贴烧钱的,2014年市场份额是3%,亏了1.84亿元订。2015年占了市场6%的份额,亏了13.52亿元趴赣。到了2016年上升到11%,亏了20.97亿元盲。总归累计亏损36.33亿元囱骡。根据二维云网做的预估,今年9月份乐视市场份额高达19%,那是一个不得了的伟大成就忿。    造车大出血    乐视当初的成功为他带来了极大的利润,他通过资本运作累积了大量财富,这些财富主要来自两个方面卯雾。第一部分就是投资人的钱惨勉挫。第二部分就是股票市场上拿来的钱,比如说高位套现,创造概念高位套现缝靶。今年涨的很高的时候,他高位套现了几十亿崇。然后再用股权质押,定向增发把钱再装入有概念的生态子公司,通过合并报表继续拉上市公司的业绩,再拉股价再套现世搁。然后亏损就放进非上市公司的生态子公司去,这个是标准的资本运作的手法节闪。    透过这两个办法,大概积累了800多个亿,然后做了非常多的事情诉。从他的融资分布来看,互联网及云投入2.4亿腊孤口、体育43亿扭董胸、手机50亿,房地产64亿蔽矛耙、内容108亿感、互联网金融151个亿贸豪、电视187个亿据眯、汽车已经投入了47个亿,这样一来还剩下148亿现金侧掣。但是在汽车方面计划今年再投170亿,这样肯定就没钱了,因此乐视的资金链会紧张,或者会断裂鞋肠。    今年预计投170亿钱就已经是捉襟见肘了,但是他们计划2017年再投416个亿,但是我相信如果做汽车这些钱应该是不够的渭呸忿。    汽车为什么不能做?    因为有四大难关是无可避免的沏顽洗。    第一个难关是资金投入量之大是你不可想象的霞。苹果的现金储备2300亿美金,结果汽车宣布失败兔桃。乐视投了47亿还要再投170亿,还要再投416亿,这些钱能比的了苹果吗?    第二设计之复杂是你不可想象的寇砂。汽车不算螺丝螺帽有7000个零配件,加上螺丝螺帽小配件小电线大概有3万个零配件灵。以这7000个零配件为例,每一个零配件都有设计标准屋幢似。以丰田为例,其中一个非主要零配件的设计标准就是一本1000页的书,乐视有这个能力吗?    第三个是技术难关之高是你不可想象的,特斯拉电动车五年才出产,最危急的时候还靠着丰田跟奔驰给他帮忙纪。    第四是供应链管理之复杂是你不可想象的枢坟琳。假如每天生产1000台汽车,3万个零配件必须从全世界各地准时到达,只要一个螺帽进不来,汽车就装不了,你就卖不出去蛇。    我在5月23号已经告诉多家互联网企业,造汽车不可能成功的,大家不要试了惊啊。如果你们稍微冷静一下,肯听郎教授一个劝告,你们都不会走到今天这个绝境的阑。很可惜,你们蒙眼狂奔径鸥。    整个乐视帝国就是因为思路不当使得它进入如此的困境,而且进入这个困境后,投资人一旦看到负面消息不敢投了你怎么办呢?所以未来我非常担忧,乐视800亿的帝国会烟消云散荚尉袱。透过乐视我要再度告诫我们的企业家,人的成功不是靠蒙眼狂奔,而是靠精心策划,靠保守好,希望大家多注意,仔细了解一下世界的复杂梨寡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编撤假:李芳" "   12月10日肛,国务院发展研究中心原副主任陈清泰在“三亚 财经国际论坛”上表示,“中国的电动车产业化有两条路堂:一条是政府主导杭彩、政府补贴的方式讹,这是当前的主流静。一条是消费导向敲,依托市场的内生成长道路慨崇洼。”他表示扫,(电动车产业)进入者中鲸几啊,大多数最终可能会被淘汰袄蒙,但是不能不给他们机会微。国家已经开始放宽市场准入匡,此时连纪涪,应该在两个方面把握好政策孪供榔:1汹师、应当欢迎新的进入者捐,但是绝不能鼓动和忽悠投资者唬祁,让投资者自主决策东,自担风险鞠。2嘎辱、要以强制性技术标准和相关法规为准绳沟巳,严格市场监管戳,使违规的企业和不达标的产品进入市场受到严厉的惩罚柔风郊,目的是建立好的产业生态锋。电动车产业化衬,最终必须依托市场来完成镐丘孝,因此板帆祁,政府的政策必须产生长期预期嘛烙。推进政策应当借力市沉拇ā,发掘市场的潜力惶级。政府的政策应当在激励和倒逼双向发挥作用储逆。政府政策不干预技术路线线,政策的实施不是导向对政策的依赖棚矾,而是政府作用的适时发挥我。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编厘灰:李芳" "  【环球网综合报道】 据英国路透社12月9日报道拼椽泼,戴姆勒集团CEO蔡澈(DieterZetsche)日前表示抗汇,戴姆勒有望在今年成为全球最大腐夺软,同时也是最具盈利性的豪华汽车制造商冀屁储,这一目标比原计划提前四年实现收辖。   蔡澈(DieterZetsche)在法兰克福举办的经济会议上宣布蝗纪:“戴姆勒今年即将实现这一目标倦母辫,比预期时间(2020年)提前四年效。”   据悉肯辜,蔡澈最初于2011年宣布上述目标危,当时受到与会者的哄笑残究和。然而县墨矮,今年奔驰全年销量离200万辆已经很近搞滔寿,领先劲敌奥迪和宝马位钝。(实习编译荆么:刘欢 审稿屁靠:刘洋) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 戴姆勒拟在华投产奔驰电动汽车 刺激销量2016-12-09 06:43 戴姆勒拟投资100亿欧元 研发电动汽车2016-11-28 14:06 蔡澈铅:戴姆勒支持发展零排放汽车2016-11-16 05:46 戴姆勒新设首席设计官职位 奔驰总设计师担纲2016-11-14 05:53 奔驰汽车在华需求强劲 戴姆勒三季度利润增长2016-10-25 04:43 责编成:韩大为 版权作品抄,未经环球网Huanqiu.com书面授权敖抵孟,严禁转载祁,违者将被追究法律责任皮。 获取授权" "  【环球网霸道 记者 王欢】据《日本经济新闻》12月11日报道猩焙,长城汽车董事长魏建军日前接受了《日本经济新闻》的采访码苇翅。在提及新品牌“WEY”时搬惶汇,魏建军表示舵嗡,“将夺取丰田和德国大众的用户”陌担快。   记者埔:为什么把自己的姓氏作为品牌兑表?   魏建军袄:中国自古以来就有以自己姓氏命名的商品拆。我对WEY很有自信涟卫,就使用了自己的姓席定。国外有丰田等用创始人的姓氏命名的汽车品牌缉愤,但在中国汽车行业我是第一个匪。   WEY之所以采用英语嘉迟盟,是为了要瞄准成为全球品牌赖。我要力争让WEY拥有百年品牌那样的影响力泰拘蛋。   记者嫉:对于竞争对手有什么设想饥掣拐?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   魏建军勉奈泼:长城汽车在10-15万元价位SUV上一直领跑市场金垄。但在15-20万元价位上海外品牌有优势堤尖车,我将把WEY打造为在这一价位上赢得市场的一流品牌虾。   WEY采用了与奔驰和宝马不相上下的质量标准苗轮,在此基础上还要实现15-20万元的定价贫。将夺取丰田“RAV4”和大众 “途观”的用户箍妓。在性价比上WEY更具有优势毙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 长城瞄准澳大利亚市场 将引入哈弗H6与H82016-11-25 15:49 长城推WEY全新高端品牌 将亮相广州车展2016-11-14 14:19 长城俄罗斯建厂项目稳步推进 将于2018年建成投产2016-08-31 06:21 长城哈弗H3登榜最受俄罗斯人欢迎的顶级越野车名单2016-08-23 10:03 上汽/长城领衔 中国车企计划进军印度市场2016-04-07 16:56 责编双茨:李芳 版权作品凰防,未经环球网Huanqiu.com书面授权筹册,严禁转载毋,违者将被追究法律责任粗。 获取授权" "  即使是2020年新能源汽车补贴政策退出后诡箍乓,新能源汽车的发展也不会受阻涧沽。   根据工信部核准的数据晨胺褪,今年前三季度倒邓惺,整个新能源车销售16万台底靖,同比增长83%宫。其中镀澎设,新能源客车已经占有40%以上的比例篓程盘,达到了近半的水平墟禄程,发展前景面临压力靡谋,但乘用车只有0.1%梨乘。“我们涨十倍是1%谴,涨100倍是10%褐,新能源车发展有巨大的前景和空间蘑,未来新能源车的一个大趋势就转到以乘用车发展为核心的推动点苹括。”在第4届中国锂电新能源产业国际高峰论坛上陡蔬,全国乘联会秘书长崔东树说箍凳誊。   油耗压力是未来几年推动新能源车发展的核心动力碱。根据国家制定的产业政策要求糕膘敬,到2020年鞭诵队,乘用车百公里油耗要降到5升痴衬,这意味着五年内降38%的油耗捣贡。“基本上谁也实现不了吹蠕桑,只能靠新能源车来推动侣冀纬。而这种新能源车淡,插电混动可以降80%先,纯电的可以降100%的油耗问,这种情况下只能发展新能源车昆川秋,这样新能源车乘用化晌,为什么我们一直定义为为生存而干癸,你不干就要挨打藕发闹。”崔东树说磨颈蔡。   另一方面绰阀嘉,新能源汽车成本下降才会推动新能源汽车的发展完刊瓜,其中电池作为新能源汽车发展的核心动力至关重要劫淮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “新能源车的主要客户是消费者甸奈肥,因此定价弹性很大史。”中金公司的研究员李璇说块巷,从微型电动车5万元左右的水平到特斯拉七八十万元的水平假毒,为消费者提供很多选择姜谜森。随着技术进步和更多电动车型的开发韦,新能源车的成本会不断下降侨,比如俩臼,即将推出的特斯拉3就是一款廉价的电动车型寂。“中国的纯电动车型出来以后硷,它的售价不会比现有的燃油车的售价贵很多阀融萍,如果我们再考虑到进一步的全生命周期的使用成本以后采良,发现基本上17辈恰畅、18年以后的新能源车变,达到8年10万公里以上磋,整个成本是比传统燃油车是要少的考肠搜,甚至是少了20%到30%困爸。”   电池是电动汽车发展的核心搭,因此电动汽车成本能否下降很重要的原因就在于电池成本潘沽换。与传统发动机的效率已经达到极限而成本无法控制的情况不同摄擦菲,电池成本还有很大的下降空间坚残。目前浦,整个电池的产能供应相对过剩廖,国内电池企业达100多家侩没啪。据统计皮,目前整个电池的价格大概在2块多左右镁。而根据国家工信部近日规划的新能源汽车技术路线图的要求谈靖,到2020年电池单体成本要达到8毛钱一瓦时的标准橙粮。因此毕才,“整个电池和材料的价格一定会保持大约年均5%左右的下降幅度宋翱螺,这样才能达到标准拧山。”工信部赛迪顾问新能源汽车产业研究中心总经理吴辉对第一财经表示颗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编凉禽:李芳" "   我们不认为绝对的销量坚绥,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素憨枯。衡量一个品牌成功还有其他的因素刀通,比如利润率蝗汾,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标播急盆。除此之外苹式练,品牌力等咎朵、品牌的知名度泥涧界、美誉度吴、影响力聪,也是决定品牌可持续发展的重要因素乒疲纺。宝马在创新精神上是首屈一指的渐,因为汽车行业正经历巨变顾劣辅,在电动出行布联瞥、智能互联舰、无人驾驶等一系列发展方向上迪程,宝马都打下了比较好的基础潘钙。    临近年底幌江,伴着层出不穷的新闻事件台泛,高档车市场竞争愈发激烈皑爱秤,作为全球领先的品牌——宝马瓜、奔驰和奥迪之间的竞争尤为引人注目芯。近日酪獭痘,中国经济网记者就相关话题采访了宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士紊碗,听到他开诚布公赐达疥、推心置腹的看法褥洪。   问安任夯:根据最新的销量数据唬乔土,我们注意到奔驰和宝马的销量已经非常接近袒避尘。那么鬼俩,您怎么看销量喝、利润纤墩、与经销商合作伙伴的关系亥逃擅? 宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘智潍贺角: 每个竞争对手的情况不太一样芒,不同的品牌处于不同的产品生命周期以及不同的发展状况贪,所谓的增幅我们一般都讲同比收黎,是跟去年的基础关系诗斜。几个因素加一块儿恃,我们不认为绝对的销量俊鲍悸,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素娩剐愧。对于宝马而言柏箩,今年前十个月辽,BMW和MINI在中国一共交付了42.33万辆汽车痉,同比增幅10.2%秸驾秸,其中BMW品牌销量将近39.8万辆覆楷绍,同比增幅接近11%荚篮。我们对这个数据还是非常满意的亮钦融,这也达到甚至超过了我们内部的目标晒疾啸。    除了销量本身的绝对量或者增幅剩吝孙,我觉得衡量一个品牌成功还有其他的因素社,比如利润率蚂磊八,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标佃撮。除此之外呜八岗,品牌力坚鼎垄、品牌的知名度输玩盯、美誉度承病踌、影响力矮溃,也是决定品牌可持续发展的重要因素撮付。宝马在创新精神上是首屈一指的蓟喂,因为汽车行业正经历巨变从究,在电动出行额口、智能互联思掣书、无人驾驶等一系列发展方向上林,我觉得宝马都打下了比较好的基础充卜腿。总体来讲吨烷现,我们并不惧怕任何竞争冈耪篱,我们也欢迎竞争摩靠甫,宝马在中国市场正在沿着我们既定路线稳步前行模,从长期来讲我们还有非常大的竞争优势竭。   问秸:最近颂,关于奥迪的新闻比较火纱但爽。   刘智苏: 我相信每个品牌在中国市场都有不同的发展战略挨。对于宝马品牌来讲惨饥,对于我们的中方合作伙伴——华晨还是非常信任的帝弊,双方的关系也非橙薰莼叮好颧坛融。所以许碘,这么多年来尽管我们在中国是两个公司猾痕芦,一个是宝马(中国)射,一个是华晨宝马苇,但是我们有一个整体式的营销团队仟委锌,有统一的零售网络桥瑟炬,我们在总部有一个统一的管理团队氢搬,面对客户也是以统一的BMW品牌出现祈。未来我们也会坚定不移地执行我们在中国的战略馁柒。至于竞争对手我不是特别方便评价舵彻村,不过至少释放了一个很好的信号懊轿簧,豪华车市场的前景依然很好阮湃全。    问杯氰:您怎么看高档车市场未来三年到五年的发展瘟虚毕?    刘智功碱烹: 我们对未来的市场发展持谨慎乐观的态度师。因为从经济的基本面来讲为,我觉得中国的宏观经济还是呈现出一个稳定纠娜品、持续的发展态势羔坞菏。之前以出口界、基础设施建投资的经济拉动方式渤,逐渐转化成以国内的需求为拉动的经济增长模式糖。需求的增长其实就表明了对于车的需求笺翔,其中也包括对豪华车的需求咕逛。随着城市化比例的提高和高收入人群的增长极承,加上整体汽车价格水平在缓慢下滑恋囱,这几个因素相加统甘筒,我们相信豪华车细分市场依然有非常广阔的增长空间模南亭。今年芭,豪华车的“盘子”接近200万辆秽菊悼,未来可能每年的增幅不会特别大棺完,但即使是个位数的增长带来的绝对增量也不容小觑困。所以广,宝马会不遗余力地继续加大在中国市场的投入贺,力争在市场表现上优于竞争对手投。   问幌