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无惧美国威胁 台媒分析德国力挺华为关键原因

财政部正在会同相关部门研究起草消费税法

这个司机 为何能享受国务院政府特殊津贴?

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3.0T车型(下文简称MacanS)刷淘,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍躺,所以在这篇文章中情究付,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容宏盗居,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )鼻叹赴。作为整个车系当中的中配车型乔筛,MacanS绝对是性价比最高的一款书石。只需要多付出13万狭伙,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了堵唤疟,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元蓝繁。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价峨:10.9万 车辆总价(含增值税)搭另:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷昂吮岔,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件煞,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大谩藩,当然这些选装件也个个价值不菲革庞。毫无疑问港,我测试的MacanS同样选装了不少配置守端罚,加上所有的选装件之后缎堑,车辆的总价也达到了79.79万街咀欠。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm箔褪,轴距为2807mm与奥迪Q5相同墨,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm嫉假,比中低配车型长了18mm蛇苔默。从数据上看鼎,MacanS除了高度和轴距之外卿冲,都要比Q5大一些宽沪,但是由于MacanS车身足够低矮系棋镁,所以从视觉效果上来说峡垫,MacanS的车身显得更加紧凑沸弄,也更加运动鼻。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯汐皖,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder垛炔寡。如果光看前脸的话首,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo救袍辫。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带鲸全,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条盗裙京。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈叹,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19途绩幂。如果不选装的话封界,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18沙矢。   MacanS紧凑殴勘街、简洁的尾部设计腊弓橇,充分体现出了它的运动风格私很,简单的尾部线条用最平实的设计语言桓购,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型瘟。同样运动的还有它的尾灯柬,狭长拐倒、扁平的尾灯造型陛谐粟,与尾部线条搭配极为和谐计墙唉,起到了画龙点睛的作用屉摆虫。   内饰方面椿镀评,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格旗嫌媳,运动中不失豪华感短雾。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘负臂,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉棱跋,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你客迟婚,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因琳。但是有些遗憾的是挺,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬犯伐得,每次按下去都会发出“咔咔”的声音扰梆,感受并不算太好惋。   Sport Chrono组件呕案懒,包含了中控台最上方的计时钟雹谎偶、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统川裳控。只有选装了Sport Chrono组件谐,车辆才可以进行弹射起步仿梨。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少茶金谈,但就算是为了那个做工精致的计时钟舌肆,选装Sport Chrono组件也是值得的午,毕竟1.8万元的价格戮片痕,对于保时捷车主来说也并不算贵颊程拈。   换挡杆周围密密麻麻的按键铝很,对于接触Macan时间不长的人来说祷具,绝对是个噩梦擎肥,想要记清楚它们的准确位置稗轮称,真的不是件简单的事情洁碌。起码在我开Macan的一段时间里举,每次操作我都要低头确定按键的位置怖辖使,真的不太方便管飘糖。" "  在国内提到奥迪仆领沏,更多的是那款最为著名的奥迪A6L砍赌,不过奥迪家族并不只是只有这一款车权,随着奥迪开发更多的细分化市场车型臀壤垢,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市衬救,这其中就包含SUV以及小型车吧,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型瘟馆吮,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢蒲?   在外观方面盒,奥迪A3延续了家族外观设计埔,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴唉切吩,用在这样一款小车上显得更有气势匙,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质箱,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计假混楷,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些赎变编,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉悸骆,辨识度非常高床密罢,同时大灯下部还带有清洗器怠,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能管。   作为一款偏运动化设定的两厢车型排,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多扩赣,至少看起来没那么晃眼纽及,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰错,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯氦,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多搞鞋,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应烧才村,起到了很好的效果蜜敝炽。侧面的造型上在A柱位置最高线鸵差,整个车型几乎以平直收尾阂贩,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证蹄,同时让整车侧面看起来更大一些掣黔。   A3的车顶采用了黑白色的设计斧,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大附肃虱,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些默,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间饶,但天窗在外放着也只能是一种妥协了李炊。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎精,轮胎尺寸为225/45R17肆茎瘫,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂扯纷粱,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂哇浇负,不过选装配置都需要额外加钱才能实现蚀堂拍。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉李,整体呈现梯形结构酷享恕,尾窗底部与腰线持平馈,尾窗面积最大化保证后方的视野醒弗。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计遂腿木,不过内部也采用了普通灯泡光源底,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非彻衙紊好侧骂。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合提共犁,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况四,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的农酗傻,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的匡适措。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌糠,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大瑟廖疙。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型澳洛长,S80L自进入中国之后爱界,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素帕。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品顾嘉撅,但它所具备的那种低调内敛的气质啪,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选刻。   2014款S80L通过对细节设计的改变尽荆净,让自身在没有经历换代的前提下搜卞乒,进一步提升了性价比皆脾。面对强手如云的豪华C级车市承獯纳獭,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感镰,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手哼,想要抢占主流豪华车的市橙男,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步定警节,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力父魔财。   新款S80L对前部进行了细微的整容蝎,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感城,同时也紧随时代的脚步嗡。相对保守的前大灯设计融涵练,已经不再能够满足时代的需求沦队宋,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯桥海蝎,虽然谈不上有什么家族化的设计语言弘徐,但至少与时代接上了轨棚醒。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变燎,近5米的车长和近3米的轴距表现钢,让它在尺寸上并不会有劣势瘁,四平八稳的车身设计也符合其商务气质琴。外后视镜新加入的镀铬设计怖,虽然是新款S80L最显著的改变之一罗,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点肩裁。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格淑潘,沃尔沃式的家族化尾灯造型齿渤,成为S80L尾部最显著的标志性设计奔彼昧。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解宽,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击辈忻,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型荚梢,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力食下。   本文导航   分享到富蕊阮:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中嫁,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌享懂,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短死,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市撤毂帷,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市缓。不过旗下的产品线也过于单一侠拍鄙,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际辛感稀,所以便下探市成招赖铡,推出了紧凑级的GA3车型舷鞭。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手高午,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型忿橇,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级部腻,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出恫。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别链陕雀,也可以看作是GA3的升级版车型潘搁,依旧主攻家用紧凑级车型市场垮瘸乐。但是作为升级版车型返,GA3S在外观设计方面有所升级修,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉阿培。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型扛,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体溪奈,使整车显得稳重而不失时尚感汲假琶。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上彭拭,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧叉另、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动珐工溃、轮胎与地面接触等产生的各种噪音弗令纠。此外聪,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎绣烩测,为双五幅铝合金轮毂寂武抵。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大徘愧到,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调粮,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长搭锯、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型膊弧,传祺GA3S的造型设计并不落后露党谓,反而在有些地方设计甚至是超越了对手就弘贯。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车涤仿,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华充啤温,12万出头的价格或许已经超出你的预算晤层,但是无论是从配置还是动力来说笆,值得去掏这个钱界。可能我这些话有些官方措辞适舶刹,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法歇美。   1.0T嘉年华外观颅:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致佩,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术憋速垂。为了搭配这台发动机爽没式,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性吠恢。   内饰部分敢捅:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致敖,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些徽剑簧。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点屯速丝,这个级别的车型非常少见惟白。但并没有设置外部开关剑触乓,而是需要进入屏幕内关闭谩。   本文导航   分享到卤:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺随厘河,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外公寇胁,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆悄编前,与大众168万的海外销量相差无几啊技坝。   这个名气与销量不成正比的法国品牌顷,依然凭着一款SUV车型氮,在国内获得了不低的曝光率患窖轨,这款功勋车型就是Koleos科雷傲梯。今年4万台的预计年销量匡,相信有一大半都将由这款车完成惋倍恭。虽然这个价位区间的SUV里忿认,无论国产进口都有不少车型可哑颐恕,但路遇科雷傲的几率依然不低擒米惋,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢哺?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢脆品?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV疤怜,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版律滔。这款车的发动机及变速箱等核心技术速,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型茨毁,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备菩创,并保持了雷诺一贯的安全水准杰。而今天我们试驾体验的敦高替,正是这款车的第二次改款岭痛,已于2013年在成都车展上市疟骗。   外型上呢淬,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格墓垄,经过两次改款后整体设计也并无太多变化设。虽然车身造型上并未留下太多笔墨疽系抒,但家族化的微笑前脸配合大灯造型饺覆,倒是显得有些“萌萌哒”济挥滑。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气讼妒履,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶李串。   侧面造型上巷秤,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时氛,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘劣。虽然尺寸算不上大裁被,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的瓦身,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重矛,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条港奋敖。另外檬郝,2.5L发动机搭配适时四驱系统荚硷,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现陌孤。   尾部造型依然圆润肃沤,和略显呆萌的前脸很相称煌殴。上下对开的尾门很实用贪,节省了上门开启需要的空间退,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围撮操次,载货坐人两相宜涵晾裳。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出泰问钠,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性身峰。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜剿故脆,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多寇,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例损介。当然界舌屎,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用煽冒凯。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱憾、大黄蜂邢公斜、救护车等“老熟脸”们会出现逗帛,编剧还添入了不少新角色趁,比如老牌人物“探长”膳,军械武器专家“十字线”我,以及人造变形金刚“螫刺”等恰。对于最后这一名小角色而言阮催池,它的“身价”并不算昂贵风,并且在现实中温,它的综合表现也算是可圈可点拌曹沥。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多姓傅,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目壕何此,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科绦,说到这里滔聘檄,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧狼慑。   言归正传聘慰,牺牲自我推诫,从而使“大黄蜂”更加强大界慨埠,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色诡砂宏,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中默冷逼,想要拥有它并不难磺,最低11.99万元就能圆你这个梦苫宽,只不过它不具备变形功能袭唾。   从设计以及尺寸上就不难看出哆胯欧,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台息单,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理富晶迁,所以对于大部分人而言趁缝捻,创酷在视觉接受程度上要更理性一些嗜龄典。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鲁咯垮:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外舰抢,具有相同的特质的车型还有福特翼博劳凑、标致2008杏凶。在对表面参数对比后米挺,创酷的优势还是比较明显的构,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响禄。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似储岸尽,平和的尾部馈猎酣、延伸至后翼子板的尾灯组何棺嚎、向上提升视觉的包围等等邯创卜,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点刊钞,当然也没有明显的不和谐感伙。" "     对于英菲尼迪来说骡帛,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌讳顿,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人漆。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期帛莆,这最为主打的当属轿车Q系列绅喝圈,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50然,在现在都在大搞涡轮增压的时代凡踌,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量欢辽廖,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎蜜扭剑,那带来的将会是另外的一种驾驶感受返熟软,而今天壁莆睫,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧汤嗜。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型帆摩栏,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的迹临,就是英菲尼迪的G系列产品汹连,而随着采用新的命名方式枪霖,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变坚,从之前曝光的一系列的概念车来看盎,英菲尼迪在打造一种新的设计风格少,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感八朽。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象邪较兼,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉抹,而带有这种印象而来的就是肯焦:这车动力强么地水订?怎么看就像是卖外形的呢素疤清?   首先在外观上汀妈,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格控栖棱,采用了更为吸引眼球的设计思路舌穆,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人颓浓,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高凛,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉孩芬赴,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满害飞,同时也充满了一种力量感吝捐。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方步欺科,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉宦桶,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观线公。   在车身尺寸上搁拐,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整钒,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡窗,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm点填,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准烤勾,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅炊,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份敛雄鬼。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式冠疏,这样的造型看起来还是融合了动感在其中蟹,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些涸被等,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸堤尾耸,在这个级别算是中规中矩试哎,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列梁裂沽。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要沦,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位饯,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格核迸,同时也保留了圆润的线条风格粪,尾灯的点亮效果依然印象深刻师惦耿,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准丸。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰弗茸稍,这样增加了尾部的层次感溶牵。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业闯淑,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多噶怜,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭哎巾雹,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型敞翁,并且入门售价也仅10.98万元拓,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低捕。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象眉碴谷,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下凯攫藐。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表敲舷:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面跋坡菇,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些镶吾,但车身上的差距并没有售价来的明显槐,因为锋驭真的比它们便宜太多了槽。除了合资对手以外朔称,它10万元起步的售价山,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧码。   铃木锋驭的外形设计上骋,我听到最多的就是两种声音瑞陕,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢程脖就,而另一种则是感觉外观不好接受嘎,很少有介于中间位置的人讳,毕竟外观是一种很主观的感受催苔骆,仁者见仁智者见智浑。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格擅派,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车尾海怕,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些淮南形。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型兜看,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料朽,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型芥哭。接缝处体现最为明显截,而且它在内饰配色上也相当讲究蜡妇,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位领次渐,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷舅皇瘫。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表念胳吩:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型态劝,售价为15.48万元琅扣,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比蔼次姐,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值辫,性价比有多高了沦。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置途,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到努繁。况且弘奶歇,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统靖蕾,还是非成揖伲厚道的量。   本文导航   分享到捶:   哈弗H6 月供708元起" "  最近扒,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把街烦,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升摩稍,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动蹭恋拾,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额汞,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万浪,这作风跟大哥卡宴如出一辙成凳逃。中配的MACAN3.0T车型(官方售价郊:68.79万)在选配后价格逼近90万元顶得,而且市场上目前一车难求宝犯躬。那么问题来了揉贯尉,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠汾胖幸,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大粳吴孪。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊瓶厘,到底这两车有什么区别寇仆诬?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异湿沪,帮你捋捋思路亢燃堵。   注蒂篡好: 实拍车型为MACAN 2.0T斤鄙瓦,为了让您一目了然霜,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处蹬。   内饰叹: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及掏础,可以说走在大街放眼望去到处可见譬响耗。基于目前的消费理念东秒,如果花20-30万去购买一辆SUV龚,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观句、实用的内饰咆、以及良好的通过性蛙降纲,另外还要满足偶尔越野的需求晃。面对人们如此苛刻的要求夸徐聪,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测厘,看看这些车究竟能否满足众人的需求兑。相比其他媒体的评测方式撩,我们易车选择了多人评测的模式隘,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平魏烁陷,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评缚彼。    此次我们挑选了7款SUV车型维,分别是洼钵:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客非纽娇,分别来对它们进行详细的测试菱,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)莽膜昧。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版席凑:25.28万元   市场优惠孤:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V躲狼,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻迁裴,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主备耪,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚兔奉,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道阂怜。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足丝到,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计锰上描,看上去更加的协调草的。   至于尾部方面踢豆,最值得一提的要算是后尾灯的设计了赐攻漆,乍看上去有些沃尔沃的影子匹挡盼,整体采用了立式的设计风格采部,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲胆,尾窗位置比老款更直也更靠后嘎嚏忿。   小结瞄郎:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑事畦,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象僧日,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调冕,前后不是很搭调吉世地,尤其后部的立式设计峰刊蛙,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间挠但敌,但空间利用率上则会相对减衅及呖丁,比较适合那些舒适一族竟舱靖。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型得范冗:25.28万元   市场优惠枯祥撤:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了盒悸芥,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车毒瓦需,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车性剖,新车的整体造型十分具有张力餐,五边形的进气格栅更具立体感答谭,镀铬装饰一直延伸至车灯内孔车操,大大增强了整个车头的时尚性抛。   尾部的整体设计同样强调动感与张力拆性片,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合不讽,但整体并不是LED的灯组设计噶昧,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰免阂绊,在视觉增加了整体感的同时纱,也大大提升了整车的运动性憋蓉。   小结沽扰:马自达CX-5在几辆车中览,我认为是最具动感的一款牡缕,整车前后比例十分协调努,外加搭配蓝色车漆停晌贸,使得自身更具个性貉扰缕。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象仿,详情请见后面的驾驶感受篇建。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD淡:26.78万元   市场优惠匪担歌:1000元   如果不知道它是奇骏的人落接,在大街上看见这款车下亥炮,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化儒仙籍,同时也是这7辆车中变化最大的车型乏,整车不再是那么的棱角分明季维,仿佛从一个满脸胡子的硬汉举味颠,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿段怯。   由于采用更具流线的造型设计纠,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯订妻前,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念猛袖,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性牌。尾部的造型也不再是那么的方方正正狗半泻,尾灯与前大灯造型相呼应吾,并搭配镀铬饰条加以点缀憨其。   小结舜:由于我个人的车型为2010款奇骏傻橇号,所以面对这款全新一代的车型懦,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈冕村,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说寂科,奇骏是个不错的选择番饱。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版炽:27.28万元   市场优惠攘川憾:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候滴奔么,就得到了广大消费者的极高关注度荣将典,整体设计与上一代差别很大把,不再是中庸的形象沦嘉,而是更加犀利的造型帆劳。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息垂拐颂,前中网分为两段式设计土,但两块黑色的格栅全是假的沪胺革,完全是用来装饰用的颈港,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅参嘛我。   熟悉老款车型的人都知道坷晶钵,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计肝,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积盗桔妥,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野崩达,从而保证了行程的安全性戒檄杭。   小结床惺:这款RAV4整体添加了越野套件扒半,所以并非其原车面貌玩。但无论是否经过套件的选装脾,整体的造型还是十分具有潮流气息的尘搞庇,另外值得一提的是嘿呻栋,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项厩,依然是几款SUV中表现最好的愤需,注重空间表现的朋友们值得考虑臼败胁。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版蚕:31.58万元   市场优惠加抄壳:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款偿,所以变化并没有其余车型那么大厕,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了痉课曙,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思坷揣,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格丝痪片,棱角分明才是其主基调孤。   后方整体没有太大的改动藤串,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了清挪邵,设计很好的与前大灯相呼应孪掀,夜间看起来十分的醒目使,整体也很协调粕那枫。   小结凶:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看雹,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力核赎,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点漆胁,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的美辟,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉床谜藏,途观还是比较不错的选择剩。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型将涸坦:25.28万元   市场优惠脸荚:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款父克斯的外观愧,那么这款翼虎你必将也会喜欢诧誊,因为它的造型就是一款大号儿的“副约牵克斯”甫涤。单条镀铬饰条所组成的前中网椭型,显得整体十分的修长笆,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔毯。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点颁鹅,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气限,提升了整车的档次啤手。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑啼抚。   小结骸漆:翼虎是福特家族的新斗拧,所以在外观造型上也吸取了畅销车型噶降聘唬克斯的身影孟啥散,而对于新款付缈净克斯的整体造型鹅,个人觉得还是很不错的袍粕,那么如果您要是和我持有共同的观点闲嘉,并且想拥有一辆SUV车型田散,翼虎绝对是首选范围外堂恫。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版朝肉市:27.69万元   市场优惠斗:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子领,但随着Jeep旗下车型不断的改款轻春伺,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去郸寂岭,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息巩康槐,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配道,圆圆的大灯以及垂直的中网下茸,无疑均是Jeep最原有的样子啤。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型锚慨,无论是后风挡还是尾灯快,都为方方正正的样子坛溃,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间饺。   小结侠特酶:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首哑耆印,淳朴造型及棱角分明的设计郸详矩,在保留Jeep家族血液的同时卸舜私,也为整车的空间做出了较大的贡献号垢,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的汕担,详情请阅读后面的文章澈。   外观总结库令: 7款SUV可以说均拥有自身的个性湍纱,基于每款车型的特性救敦睹,有的为小改款剖壁、有的则为全新一代鳞计,所以有的基本没什么变化辅匿餐、有的则“面目全非”较廉彼。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了诵,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别破,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味乓缓,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息鸡。通过每款车型下方的小结坡,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型哼。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前亩凌,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐幌魂,你可以理解为营造纯正的氛围回藉涉。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来汰粉嗅,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合透寥,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致算。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed恫嘉犬,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍败。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”喝颊答,绅士气质是宾利的“看家本领”垄芭。往往啃驳,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质棠腔懈。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去喝熊,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限蛔两漂。现在得饯,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h保蒙,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让离。自古以来烹匪,“Speed”一直是宾利的性能标签洽,以此向2003年垄断勒芒冠谷堆房、亚军的Speed 8赛车致敬弦沽。    作为宾利历史上最快的量产车型涝,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)穆,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征培到锣,当然李栋,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可碱。    伴随著经济实力的提升僵,中国人对自己身份的敏感性急剧增强款,当你身处被“泰禾北京院子”硷、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规宠遍肉,肯定会追求更高层次身份上的匹配翅挽发。我几天前去宾利销售中心肚颂剁,它长廊式展厅规募ǔ铮宏伟氰捐乒,处处是浓郁咖啡香掂,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利惕淡,对其购买力是不置一丝的怀疑妨傲掳。我想唇抨密,只有宾利通本、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌冻兰贰,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求甲。我敢很确定的告诉电脑前的你们撂居,这款售价不菲的宾利性能新旗舰剐,在中国未来一定能卖到脱销忌校髓。   >> 写在文前糯:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年胶,英国品牌的表现令人忧心忡忡撅凰。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌律穿凤,它们目前都散落在世界各处钙拨镣,有的受到追捧有的则走向终点逻。即使获得成功的英国品牌曙,它们仍为自己贴上的“德国标签”舰、“印度标签”的身份感到忧虑设,毕竟茹第,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除潞。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造悍菱,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革旧贤、原木的袅袅余香尝糯扰,这种气味只属于宾利礁、劳斯莱斯们绘掀,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严擒凯遣,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头弦澄。    从业这么多年女肯隙,我写过的顶级车型总值超过了3亿元踩该鲜,从没有一辆能让我动了收入囊中之心犯,囊中羞涩遥不可及自然很重要拓,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦通凯俊。我认为一辆好车孔截燎,应该让驾驶者舒服屏备龚、安静两、惬意的完成从A点到B点的旅程佛卿耙,那么多动辄千万的超级跑车速度很快拷,却实现不了我小小的梦绦氖栏。我一直认为界,真正的贵族胖漆,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极肯,即便妥协仍然能坚守初心备。此话适合改变自己的GT Speed酥洗迷,你知道吗戈仁?世上最难的事情就是超越自己倪,GT Speed做到了 咎。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义夸,当你启动它时饱饱褂,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态沏溃茎。   >> 外观雌:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身井心寡,作为宾利目前最为畅销的车型群,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”讥趟溜。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级广。但是通鹃谦,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配皇,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节袄。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者钝卞歪,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动贾瞎。当然姓池,大部分“土豪”车主也不在乎港,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成释弛捞。    外观提升不是GT Speed的精髓杜,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品唇醋绩,动力事狼虹、刚性嚷、减重上的工作任重道远纲北。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg售撑,仅有2.3吨贸,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重肛。不要小看这350kg贿,几乎是一台V8发动机的重量鞘。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件十另,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂朔、多连杆后悬挂和防倾杆等词该浆。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色午卉,分别是Burnt Orange(橘)俄睛、Sequin Blue(蓝)瑰娄吝、Excreme Sliver(银)湿党。为了凸显GT Speed的特殊疤,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)滤吴痪。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选郴何。宾利工作人员表示会,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故蔬,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加蜜钒北,尤其是在中国等兴新市场更是突出钮筛,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩拭奇伦。    你知道胖子多么努力吗羔?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时澎,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形簇。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超桨。那些把高性能作为卖点的品牌份态八,现在宾利也有资格和你们一较高下骚担。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸搓,与GT W12车型尺寸几乎保持一致难胖,其尺寸为(mm)瞬忍踩:长4806皮挨、宽2227磋入、高1394嘛,轴距为2746mm醋款雄。我知道囊隶,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距空圭判,为了让你做到心中有数偷,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来蜂。与竞争对手相比道径,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先狠。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑氯,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车滇膏叭,哪怕国内的环境日趋恶劣匹,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值傻。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成颠掣借,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭标疥宦,整个过程大约需要22秒金啪。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间衬,从而避免占用后备厢大部分的空间砂幢书。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘删,它的排气声浪在我听来低沉浑厚道布,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感瑟,没有法拉利暴躁宦陪,缺点恐怕是不高调睫。不信你点击上方视频听听视频里声音靖微叭。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结幂堡染: 作为欧陆GT的性能旗舰仑蟹,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角斑,不仔细研究根本发现不了它的区别蜂。虽然外观变化之处并不算多瑞叹迷,但是对于轻量化毖细、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性窖恃。" "   7月21日淀痢,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)隧。其中丰田致炫战胜福特嘉年华闹哗、北汽E150涣摧怪,成为第一期家用空间王冠军沃纬。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威磁吝。它们会有怎样的空间表现诲,不如一起来见证趟晌。 本期内容开始前匙暮晶,先来看看第一期文章中网友们的评论吧疙克陛: 好了痕惯沫,正式开始第二期内容尖。不过简单说几句烘损喷,为了没看过第一期的网友们酱:    你可能会发现降,随着岁月流逝玩、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭韧聘,也当起了小爸爸湍珊。恰此时寇吾,他们对车的选择可能也有了新的取向擂襄布,空间大欧龋、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素陛孺写。    基于此航哥,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题完。从一家三口的角度去衡量一款车的空间踏,让大家对车辆的实用性有个较全面淑竭臂、正确的认识辟涡沪。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测素艰拦、模拟一家三口郊游的情景实测爬偷害、细节空间的展示肛校、实体娃娃的数据测量四个环节进行铆。   话不多说胸举,有请今天的选手樊,登沉ダ泳堋! 第一环节乃蓝:堆放整理箱郡,能放多少放多少    由于很多厂商靠疚、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升崔蘑溜,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时鸿,也会帮你量化一下车到底能装多少升藏清鞘,所以上图我们也给出了每个箱子的升数吭。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号人抡缉,并加以不同颜色区分断,目的是给你呈现最直观的感受隋。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据崇,仅供大家感受一下鞘袱。今天我们拿箱子说话暮,看看它们这种数据到底能装多少箱子惕。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下趁倾:由于时间关系幌苛愁,我们这次只借到了骊威的低配版屁,后排座椅不能按上图这样按比例放倒位,但高配版的骊威有这一功能哀。 首先出场的是骊威垫磊:    状态一洗:单纯的后备厢空间 状态二乃秽具:放倒后排座椅后的空间 状态三们池:除了驾驶位的所有空间   编辑点评虹剔侮: 骊威一如我们所想的那样抚梗,空间的确是其一大卖点罗。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时吠仙挨,小伙伴们都惊叹了!骊威胯建孩,实力不凡熊弦堪。   其次出场的是致炫就滤:    状态一场愧熟:单纯的后备厢空间 状态二懈力:放倒后排座椅后的空间 状态三妙丹:除了驾驶位的所有空间   编辑点评丝: 就如文章开头介绍致炫时所说褐巫虎,空间铜焦、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点搏曙。通过这一环节放整理箱的测试洪嫌,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得铂半。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积虾厂:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一柿:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二煎:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三恕京:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结护返: 通过摆箱子的实战羌赣,以及上面表格数据的对比假巳戊,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利梁贾镶。而致炫与骊威差距也并不是太大辑洗南,可见其空间不可小瞧醒钉。接下来又有哪些好玩儿环节借矾?而两车又会有怎样的表现呢播好霓?请继续往下看坍擎淘。" "   今年5月风设扣,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶夺?9挡无用吗道?自由光深度试驾报告》)隘惊餐。当时列,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测镭禽。    6月铺,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)柬探糯。不过3.2L版的离地间隙郴畴、接近角临蹬、离去角蜗肩、通过角等数据都比2.4L版强悍不少舍。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别狈?    几天前啊,我和赵璞筋谎、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市徊褐,这车还行不行邦难双?    我们的第一站脯,魔都上海姆创迪。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消匣。在经历了噩梦般的改签屎促钨、等待瑰、登机通、继续等待之后筛珐肚,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间洗。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿吨氢辫:“游遍世界各地黑嗜,开尽天下好车菜。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑前税。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方霓,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的泼敌暖,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多石貌。在此我可以不吹牛X的告诉大家猾铰同,我在纽北环实际驾驶过颈孟丰。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑蓄,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI拾口撑,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型汲位具。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮品,在国内也非常抢手溉首。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升鞠,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障咀。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变肋萝剔,基本保留了GTI所有特征褂。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升孙钾镣,在舒适配置上也更加的平民化彼。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整缔纠窗,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件沏舌发,例如两边的侧裙以及尾翼等莎卤,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的垮赶美。但低调的外观也有自己独有的设计元素孟虾疥,例如车头处GTI特有的红色的拉线害菏从,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标衅庇柒,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中捆。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性胺,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm心。另外篮叛,新车的LED尾灯造型也很有特色勾。海外版GTI提供了红色伟、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择拈,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现狈牟,但国产后或许可以与国内的消费见面桂虑醛。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少避,我把它们大概分成两类蹿愤:靠谱的和不靠谱的焦。不靠谱的原因很多链,有些续航里程太短挠宠梁,上车就开始为电量担心;有些性能太差场汐,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比崎匠,几十万买个两门小车琉,真当我们都是土豪吗穆未?   不靠谱的理由千千万壁氮,靠谱的标准则大致相同修胜蛔。续航里程不能太短挽,加速不能太慢泞荆,最好还有些实用性腔邦,价钱不贵就更好了坡派钨。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了殴汞阶,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车艰捣。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平掀几,拿汽油车举例的话编单聘,90%以上都算得上靠谱处迁。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说杯藕怂,能达到及格水平的车型却不算多当片。我们的这辆测试车是2012款的涡,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型筋爆。还好时隔两年翔,e6的动力系统并没有发生大变化牛效,只是外形和配置有小小的调整卵褥。   续航里程略:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧促毖,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群杯味艰。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车图牛诫,这其实只是理论值藐文秽,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱爆梨违,实际用车时很难达到绅矮蹿。夏天空调佃坛、冬天暖风镶将釜、高速快了乳韭、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程绦割。   这种电动车只是日常通勤还可以财充,但稍微有些想法缄兰,想去见个朋友物、买个菜蜂旁,心里就得犯嘀咕朽钙稿。这种心中总有事悬着的感觉很难受睡,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多溉枪。   由于时间原因片围,我们只能简单测试一下e6的续航能力苗颁鼓。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里衰茂诬,其中高速路况三分之二戳盎,城市路况三分之一棺似喇。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来驾投,我们的行程其实就是三段焊行尾,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)扛赐颧,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)邻订,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)扳擂。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)敞凑陆,显示续航里程320公里饺事。完成第一段高速路程时(43公里)师鸡赏,电池余量82%(耗电17%)味先含,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)墟曙华,电池余量63%(耗电19%)杰晃,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)烽捷私,电池余量45%(耗电18%)怀沧寞,续航里程134公里(减少61公里)文芒链。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点戎:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右仓,比如第一段高速行驶旦逼寒,续航里程减了59公里沽,而实际行驶了43公里呜懒,二者大概是0.7倍的关系保尝,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话试骏,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近壁,拥堵路况似乎还更费电一些挂鲸臂。" "  近两年欧,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮蹲炽竭,很多大厂都推出了自己的纯电动车蝗广,先不说比亚迪这些纯自主品牌滥疮,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车崩卿。今天础,我们就提到了之诺这个品牌挛,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌需,主打高端卤始敝,并且未来也是只进行纯电动车的研发丹,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌荣欺。今天此盼,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E孟敲,下面我们就对这款车型做一次体验桂。   之诺1E只租不卖蔼舒,租赁价格为桐写慨:日租金为400元/天复氯舞,长租(3年期)为7400元/月佰,现在消费者就可以对这款车进行租赁蘑姐旧。   租赁价格包含仍却忌:车辆上牌裤抗祁、充电盒安装(7.5小时充满)福顾饺、保险戈堡、每6个月一次定期检查保养荷藤、车辆维修笔靖抄,7天24小时道路救援卡、拖车以及备用车辆等建仙。   之诺1E是基于宝马X1平台打造受,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计藤,但车身整体还是能看出宝马X1的影子吴屋煌。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计旦颁,虽然亮点不是很多沃反,但至少可以与宝马X1拉开一点距离翟,树立之诺自身品牌的辨识度驴。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系逞匣损,辨识度极高妓谴。 既然是同平台打造膜,那么轴距和宝马X1也是相同的俊阀襄。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎扛哭盆,尺寸为225/50 R17七,这款轮胎最主要是为了节能考虑悍浮。   本文导航   分享到谎担桨:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉疚纠,它是南京依维柯生产的车型施嫉寝,隶属于跃进品牌旗下坡此,是一款定位中高端的轻卡产品许。该车是在2013年1月首次发布的匣,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)虚摆酱,为用户提供了更多的备选车型哆形。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现供斥幸。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)瓣。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域矛,宝马向来不走寻常路梯送,旗下的SUV并非越野硬汉茸姑跨,而是更加注重公路操控性水哥继,所以在外形上也有着自己的独到见解读膳恃。Coupe原本只是轿跑车的特征倍晨矾,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上韶摔翟。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后激,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上巢翠。在这种背景之下苍,X4应运而生博。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验捶爆噶,宝马对于X4的设计便更加得心应手缴拟。从车身尺寸来看劳婆惮,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化套。然而实际感受上臀,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力碧。它们的关系就如同X6和X5委撑铰,一个张扬蛋屉、一个低调席。要想寺梗酷弄嫩?X4很在行诽乓刑。   这辆X4的外观加入了大量M套件赂,进一步凸显了它的运动风格嫩。夸张的前后包围降低了视觉重心荚,但也在一定程度上影响了接近角和离去角上其。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢径炒心?所以凰粪,接近角轿拇哪、离去角这些数据对于X4来说橇胶嫉,根本不重要朵。   和X6一样表,性感的臀部是X4最迷人的地方轿俄华。如果从车尾来看猴么,X4确实比X3运动了不少脑堡及,高挑的腰线行刮抽、厚重的尾部都能给人很强的力量感孤砍琅。对于35i来说糙,单边双出的尾排着实有些低调霸坡烈。尾灯的造型是典型的宝马风格突,造型简单虽落、大气卑啪,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升痹衅。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮惯,前245mm海凛斥、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性珐橇。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)刷,这是一款综合静音糖晚、舒适昆疚、操控于一体的轮胎痘。在我看来陈,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎颁谐,似乎更为合适瓜虐仍。" "  原标题裁:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前苹,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)五,该车除了外观造型犀利抢、内饰豪华纯膳、配置丰富之外陵蔼狄,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样赐。作为一款以年轻咎斧、时尚为主旋律的产品鹿,NX开起来的感受如何惦纽,今天我就为大家正式揭秘妻。(注碳撕挽:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称哦复,如NX钒湾芹、ES平呈涝、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍虑夯锤:   NX车型的外观内饰设计风格伙,在之前的文章中我已做了详细介绍箍虱朔,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品谈。从实车给人的感觉来看滴罚,它的确做到了这点法,不少人见到它的第一反应就是凌芦:恩骏抽睦,这车挺个性吉、挺漂亮散矾手。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅速,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计狄凉己,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度靡。此外拔丁栋,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯舵刹眠,进一步提升了科技感殴阮。不过它并非全系标配截秦,在入门级车型上近光灯依旧是LED襄,远光灯为卤素灯泡焕倾。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±印(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV拔舅,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3敬阜通、宝马X1做直接竞争信,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV疼宫肛,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证喂匿。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES茨、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格防逛暮。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻”ㄏ摹,其中一款为17英寸奈讣,另两款为18英寸吵赐巴。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂浪,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎僧惕努,在国内的售价大约1700元/条些。   车尾线条与前脸相呼应姑巩驰,造型犀利别洼,棱角分明胎圣扑,以凸显整车年轻沪、运动化的产品定位琳趁。同时梢碧砷,尾灯设计十分用心零固,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果钦揭避,特意在接缝处增加了一小块LED递鳖宪。   内饰方面峰,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造居,同时用料保持了该品牌一贯的高水准咆,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用嘛,大幅提升了车内的豪华氛围甘梅。   据雷克萨斯厂商人员介绍逻紊瞄,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏炒赎成,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统镀能,它的使用方法类似于电脑的触模板揽苛,并带有震动回馈功能矩核隙。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用克。此外察庐线,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统桨肛砷,我们咨询厂商工作人员晾恃,这配置会不会引入中国圭,对方并没有给出明确答复猫。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适蛙米,作为家族中的新进成员癌烘靠,NX的表现自然也不会差涩伴。为了符合它运动化的定位恐藕梨,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强眯奥,使之在激烈驾驶时能有更好的表现东朵。此外NX空间方面的表现也同样令人满意碱煽托。   在海外困墨腥,NX提供了全景天窗拨侧、普通天窗和无天窗三种版本的车型颗县团,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃裴测桅,采光效果很好达赖惦,但无法开启挨。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用软,采用的是外开式设计胜。可以确定的是皇弦唯,上述两种版本的天窗都将引入中国夏,至于无天窗版车型是否会引进滇澜,暂不清楚水龟。" "  [汽车之家专业评测] 2006年藉哆,马自达CX-7在海外推出;2009年蓬绿传,2.5L两驱车型引入国内疲,售价28.8万;2010年文寐嫩,增配的小改款车型上市甩隋,售价29.08万叉,同时宣布国产意向;2012年纫,海外CX-7停产;2014年割,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道墙,等它国产的人此时已经老了四岁了颈。   从以进口的身份引入国内戳请,到正式国产经历了四年左右的时间兜邢挫,在这四年中进口CX-7销量并不好鞘,一方面是当时市场不成熟慑汝,后期竞品丛生将其埋没了彤。另一方面原因也在其本身何,比如定价高欠钙、2.5L发动机动力孱弱等等店,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍灸,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统方绕爬。在测试之前芜,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点奥痉?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm箱,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm妒凹,搭配6挡手自一体变速箱瘸裤纠。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机犁钠咎,只不过调校要比CX-7上的更为激进诲吹。即便如此署肛,我们仍旧对它的动力表现有所期盼翅膛。   油门的设定比较灵敏惊,起步和加速初段都还比较轻盈奋芳谓,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线侗贫叹,而不至于拖沓骡,一切都显得易于掌握秀猎辰。变速箱和发动机配合的是那么默契翠海栋,总能在恰当的时机选择到合适的挡位兜,只是在极拥堵的道路上蠕动时棋,1挡与2挡的切换有点闯动而已晾,问题不大扯握。   转向和悬架的设定偏向运动来烯,采用机械液压助力的转向系统比较重构涝黔,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣剔。悬架没有“忽悠”的表现菱憾,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息弧法,车内乘员经吵猓可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”薪。悬架后段偏硬抚境部,在弯道中并没有明显的侧倾陡坊卿,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去橡。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错计艇箍,动力供给够积极肝克,表现不错携筋,驾驶感觉非常轻松矾,动力的跟进也很是及时磊乖。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)粮栖。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm晦连汞,但实际感受发力点基本在3000rpm左右届们憋,而且不是那种喷涌般的迸发戏,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已刊莱,给人相对内向保守的错觉辛课茎。   CX-7更擅长的是中途加速论,比如从60公里/小时开始习协释,遗憾的是想让它发挥全部并不容易奶,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓俺,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限蛊雾,这几天这种沮丧感时常出现答繁。不过也正是这个中段加速的特点类唇扦,使得它在行进中完成超车显得轻而易举斧,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右剿颁,稍踩油门就奔向3000rpm氮,便能得到很好的响应堡境,仅有极为短暂的降挡迟疑捣态,随后就催逼出了足够的扭矩粳。简而言之觅酷现,CX-7的驾驶感受还是相当不错的沉孩逼,容易上手雷,各方面的表现也都算令人满意夹朔颇。   中高速行驶中一切都能变得敏捷戎,涡轮增压器起到了明显的效果奖,就像注入了某种精神类药物俩赌,虽不时刻保持着亢奋状态摹版娄,但兴奋状态确实随时可以到来绿膜熔,一切都听从指挥浆贝猴。这种持续的加速感可以维持一段时间嗡靶酱,心里不禁一阵爽快变局炯,当然侯谐钢,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了策地帆。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光承,测试油耗的过程共行驶了134.6公里半,消耗燃油17.94升炼裸,平均时速为30公里/小时屉贾,全程开启空调溶妻成,平均油耗为13.3升/百公里娩济沽,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看几官,CX-7绝不算省油的那类俱,准确的说是比较费油拿龚。另外拱,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油概揉聊,无疑使用成本相对较高静。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前壬,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章甫递。说实话拜,那是我第一次接触这两款车磷侠脾。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象岔瞧墩,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机绍才位,动力同样够用干拜,但输出并不算线性贸激,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制痕慑。当时我就在想祟糜联,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了青,而如今厂家真的这么干了淋繁苍。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统镭台,增加了几项配置翟,外观方面几乎没有改动估,图中的这款车只是增加了车顶行李架添儡纫、车尾扰流板和挡泥板等选装件镶。   这款帅客HR16是一款7座车型伟蚕,它可以满足国V排放标准檬经,车窗后半部分采用了隐私玻璃屏宝沧,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢畔辉。当然须顿,帅客实际上是一款既可以满足载人蜂疯,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)纹鬼妮,所以它的车系中包含了5座适函、7座痘久葛、国IV昂箍墙、国V等各种不同版本魏。   除了挡泥板之外儒权宫,我认为行李架和扰流板的实用性并不高酚,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果谋勺。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统句偿,其中的最强模式叫作“Dynamic”泵,译为“动态”拘衅。有意思的是悲葛案,在英文里继,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根曝慈诫,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机雀莎、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗热猫?——开启动态模式策拳嗣,就等于点燃了一根无形的导火线俏沃。   要追根溯源的话朗,炸药起始于中国巷掣非,属于四大发明之一琳蜂荣,不过相比中国发明的黑火药荚,硝酸甘油平时更加安全可控棵莱切,而且破坏力更强颇。奥迪RS 7同样如此横隧独,它多数时候表现得比较随和挂茎脐,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力韶梆。   首先从外观上就容易看出它很厉害欺。奥迪A7之所以独特伯,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型型兔斯,人们将之称为“Sportback”警列,在我看来希似,它的廓更像是一只优雅的海龟偶森采,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种抗。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装梅寞,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光航叼闺,所以它已经不是传统爬行类的龟嘿欧,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息枚沙舞,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同馆讹靖。最吸引人的是那个手感出色的方向盘蕾缆,让人不由自主的去稳稳扶住3森甜伯、9点位置桶炬镜。   在风骚的外形和各种真皮惰疚、碳纤维材质的覆盖之下盖,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性鲁捶既,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别虚怂诽,这一点很好浮洛。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV传局抹,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群幻痕。即便在这种情况下捣乌莎,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价斑缅。这一举动也让这一用户群抛出一个问题瓮:谁给你的自信卖这么贵祭?不错铃戌,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008媳层,它到底是盲目自信还是厚积薄发奈?我们一比高下莆。 外观对比寂芳堵:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结渐:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算癌,所以我决定说点可以量化的东西湘。首先忻,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现臣侠浑,而哈弗H2在售的这款车是中配车型贩杭。其次可能是由于动力的原因抠钱,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽哆。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上欧牧,备受关注的长安CS75正式宣布上市绢,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合涪捣。在前期的试驾活动上姆花,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型娟,并对其驾驶品质给予了极高的评价淋萝首。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车傅结妒,和手动挡车型相比娟常,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待介。 ● 外观内饰的简单介绍崇缉哆:   在外观方面锚徊,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型练灯,长安并未给1.8T车型增加特有的标识懂却嵌,甚至连一个小尾标都没有测踞。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿复谴慨,但1.8T车主可能会对此有一些不满骋额川。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm卜,轴距为2700mm督,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5亮锣艇、奔腾X80以及哈弗H6呈,CS75还是相当有竞争力的穆课蔷,它的轴距和长度最大问旁,宽度仅次于哈弗H6捌催械,高度相比瑞虎5矮了35mm腐。   在外部配置上偿,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统畅劝,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头巢鹃,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角皋丹查。另外疚蟹豹,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯康堆屋,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果隶店窝,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力茄晚桐。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致赁任,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品链瞬阀,市场售价约为700元/条泼,在同级别中算是很厚道的配备了室署。此外锋,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品板夹估,只是轮圈被替换为铁轮圈拉叹,还是俩字——厚道财歇。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格散绵绿,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足短吧磺,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板堆乾痕,看起来更有层次感菜唐。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙罕煌匈、设计毫无新意秽、用料也很一般等不好的印象都娟。不过近年来迸撑狡,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹斡惦弯,长安便是其一池,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视叫连,也很难找出它的缺点龟试,按键霜、旋钮的阻尼适中黄涩坦,手感很不错小。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏菱林睡,分辨率和反应速度都还不错署嘛俊,不过在功能性上它只提供基本的导航琶、DVD舍、电台埠金鞘、倒车影像及蓝牙功能揩,并且无法直接用USB读取手机中的音乐担坤,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的寝辫,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到舜碳,但是厂家对此并没有改进卯笨炊,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放霓。但是势芍累,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度钝,同时设备名称也无法显示完整雀遍,在用户体验上还有提升空间磐垢。   不过伪诧视,在一些细节处理上烧,CS75依然还有一部分表现无法令人满意微。比如在挡把前方的储物格剖,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理污熟日,不过这块材质却为硬塑料来,实际上根本无法达到防滑的效果阔。另外撩,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯程,这点值得表扬村嗓,但必须手动摁下开关才能点亮讳徒膳。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅铂抽,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果备。座椅填充物软硬适中搅誓,刚刚好抗鹃,并不会软到开久了腰疼荷,也不至于硬到硌(gè)人灰荤。除此之外涂录瀑,包裹性表现也很不错醛媳,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中爆石券。另外婪趴氦,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节外墟。   车内乘坐空间表现上盗,身高180cm的编辑身处前排涟萌,头部约有一拳左右的空间搓遍裙,此时移身至后排项考,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间慌钮风。作为一台紧凑型SUV车型滔,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了休。   来到后备厢脐,长安官方给出的容积数据为590-1560L股湘,表现中规中矩亩。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布宫和摩,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果撩,增加消费者对于整车的好感度柯课。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟杠想,如今市面上的电动车产品越来越多厕拓项,开始逐渐走入人们的生活羔,而众泰知豆纯电动车就是其中之一氯,大家对它的了解可能还不是很多玲聘倍,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元唯飘详。那么这款车究竟如何呢氮兴?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车情陶、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上潦们,我们终于有机会近距离接触一下譬计拢。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌变女,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质砷褂忍,因此其与众泰汽车合作桑片,推出众泰知豆电动车袖。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同滔汤汉,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识究。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗汉?不管你信不信檄供发,反正我信了玖峨父。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱涤蒲,售价为24.98万-28.98万元集潍奈,共有三款配置可雅戮ā,全系均未采用quattro四驱系统害,取而代之的是前置前驱的驱动形式峭擂。更便宜的价格带来了更低的入手门槛画夏,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生兽俏秘,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水贸父,1.4T的发动机到底够不够用朝精虾,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧坎,这些问题都难免让人担心毋嚼。那么奥迪Q3到底是不是“好货”敞,它又是否值这个价格鸥肚鲁,下面让我来终结你的这些疑惑桥群。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力桃:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱踢腾膊,我想网友最关心的问题之一也许和我一样钩撼蠢,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境词,既然大家都关心这一问题闹铺删,那么我们就从这个问题开始一一解决誊缮。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的贬,其最大输出功率为110kW但,峰值扭矩可以达到250Nm卉犯,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm类痹借。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后巴露瑟,动力储备不足方面的顾虑识贡不,但是这些想法也好顾虑也罢伶,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了坚辣房。奥迪Q3的油门被设定的很紧实葛,油门初段的旷量微乎其微烩冯。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点芥表誊,当发动机的转速达到1750转时痪趣,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩苛肺贾,强烈的推背感也会随之而来拘蒜,如果你不是冷静下来思考一下肌侯窗,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受羚,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减饲咳挛。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候褥,一开始的想法和我一样蒲邦,换了1.4T发动机之后龋圭高,动力跟的上吗省盖累?心里总是怀揣着这样一个疑问邻莆,但是当他们开了一段时间之后宏按,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”扩蚊瓮。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格淮四,处于D挡模式时额诞伤,整个动力的响应虽然一点都不迟钝唇,但也感觉不到激进的性格会脓。但是当车辆处于S挡时任漠烦,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉忍,整个车似乎突然变得紧张了起来袜,时刻专注着你踩油门的右脚省,稍有动作便会迅速做出响应单劳掠。   在城市的驾驶中蒜檄澳,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障疥班,当你深踩油门时茄,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞皋,或者可以说请灸吻,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态椒。此外钝惺,作为一台不折不扣的城市SUV安鸡,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验哥眯烈。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质档,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量虱韶膝,但是丝毫感觉不到突兀的加速感祁,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动穆。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆岸,整个加速的过程非常线性坞腔范,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时轨,不会表现的非常神经质贩绣。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱丘阮苛,这台变速箱给人的感觉非常聪明呕,可以准确的猜出驾驶者的意图韭惭,在换挡的速度和时机方面非常到位猎赔。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点略儒。此外普溅崎,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错瓤。当车辆处于D挡模式下稻拴女,当发动机的转速达到2000转时坎柿拦,这台变速箱便会进行升挡的动作滇,从而保证日常驾驶更好的经济性柒烹莆。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时晦绿猎,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应舜氮插,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止苇簧。   这台变速箱也并不是近乎完美圈古溶,它当然也存在着自身的不足诧啦。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺显,尤其是在低速的区间内巷寐,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感僧失。此外此,该车提供了四种驾驶模式的选择何,分别为经济峡北卯、舒适东、自动和动态模式勾际,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整烁。 性能测试惶瓢:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中袜跨,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现维牧咎,最终的破百成绩为9.14秒杉段拎,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升庞仍确。奥迪Q3在三挡时完成了破百赋,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程牛。此外歪讹,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没鲍彪缄,非程恚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失梦,整个加速的过程十分平顺和线性厩匿侧,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势芯倡。车辆在全力起步的过程中纠五奴,由于没有采用quattro四驱系统衅我骄,车身有轻微的抬头现象躬爆炭,前悬挂的拉伸比较明显惩。 性能测试掇公:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中杉哼尝,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米把捞,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升敬垂辉,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系腔。在整个制动的过程中绢,G值适中保持在-0.9到-1之间妹村,全力制动时车身呈现出前倾的姿态癌锋,前悬挂很大程度的收到挤压槽,而后悬挂的拉伸也相对比较明显粉。此外握,该车在连续制动的情况下巩鲜,受到的热衰退现象比较明显淬,在连续测试过后呛鸿变,制动距离增长了接近2米徊。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容提,动力方面也足以应对使用的需求芬品,尤其是在低扭方面劲淳狈,这台发动机表现除了浑厚的功底微策萎。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平颧把础。对于一台城市SUV来说妥,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑蒲侯。" "  你有没有这样的勇气逛,一辈子只留着一种发型竣,带着一种款式的眼镜库川?或许多数人会摇头说不完善。试想你现在穿着中山装懂,带着大边框瘦蹭,留着中分头走在街上交蜕摧,别人必定会投来异样的眼光场秀。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变动蜡,但有一种美慌苗,却是永恒的贯呜牟,我们称之为“经典”筹衅。就像中山装逐渐演变成了“国服”炽,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样惋线攀,看似过时的东西稍加润色勤,就会焕发出经典的力量滇傲。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题们笆嫂,也是一个互相佐证的问题剃。正是扛住了时间的消磨貉炬,一个产品一种设计才能称之为经典桃。而正是因为它是经典关禾废,所以无论时间如何过往霞淳,岁月如何变迁鳖,它依旧能代表着美信寝。所以能称之为经典的东西凤毛麟角睡。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫松、保时捷911坡硅、MINI这几款车了枢。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承躺,这是一种财富芭骇,就像一个国家的历史一样饶,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝施混。但就像中山装一样脱首,如果不稍加改动骡,依旧会被人说土气坏讽,MINI也是一样理捌邵,细节的升华会有益于经典的传播和传承来辱邦。这款MINI COOPER S的运动元素比较多慌瓢,是全新MINI车系中性能最好的窖赣。所以车头车尾都会看到“S”的字样疗。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表黑扯:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部玩颇,这是它彰显不同的地方寄,尾灯的轮廓更大了芭脐范,但相比老款不够凝练奥铺,同时你也感受不到它有何种审美的进步磋虚百,个人感觉它是为了变化而变化狭诵。轮毂方面渭,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号岔坝村。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注碑笺,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)曙。不过晴段,在真正接触到保时捷Macan之前栏,我对它的真正实力也有所质疑雷。众所周知凹享眉,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造顺,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢蹲?带着这个疑虑梗爬缝,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅陶。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同镜酬绵,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型嚏疟。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机客率,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似墟。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型凌,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”半。在没有任何参考坐标的情况下墙吵才,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的茨。排除了惯性思维的困扰憋苛,对于一款新车而言或许并非坏事说。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布翟拌,因此有关它的设计特征我们并不陌生施绊。作为保时捷推出的第二款SUV车型什琅,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计蛊奠,同时也融入了许多独特的元素淖镐。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征似,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动冲,因此在细节处理上壁,新车融入了更加激进的设计元素林培靛。    作为入门版车型跑,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯沪娩,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯厩,并采用导光条设计澎,其视觉效果更具科技感密。   保时捷Macan的腰线位置较高捅,车顶弧线在车尾处微微向下收拢埠,营造出强烈的动态视觉效果拐斧救。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格梨。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一叉,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格窖畴惕。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况次冗底,我的同事此前已经为大家介绍韩。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解棵交逆。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍渺吹。" "   ??????? 提起观致寐罢汀,大家都会想起什么肮堵蜂?这似乎是一个难以回答的问题匈讽。作为一个有着中国血统的全新品牌钦膘,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩家。在2013年媚兴,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上洗,一石惊起千层浪矮。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手竞。   如今络镭据,观致的第二款车型车鹅欠,观致3五门版也如约而至笆锯掣,其是否也具备了同其兄弟一样的实力龋淬排?它的到来拉昂,在扩充了观致的产品线之后俱祷,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢俏克?自然是令我们拭目以待衡尉。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车甫侥。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今砰,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型串,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型攻叛,时至今日都没有做大幅的修改踏砰哇。就是这样一个古董级外貌的家伙裂,最近竟然和新能源技术杠上了橡。2013年的日内瓦车展上些峡食,路虎推出了一款纯电动卫士蒋乾偿,旨在告诉大家卫士宝刀未老把希。而这些天弛,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试锌垢,看起来光第,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了匠抖渭。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上圭浦,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品纲,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟讽肺,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望号咸谋,并未成为现实畏,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已姑。   事情的转折点发生在2014年6月18日锋珐,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照俏冠僵,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车侵幌恍,并且这一次费,车身上已经重新贴上了拉花浇幸,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计圃公,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”厘碧匹,而是一台真正的电动版卫士底。   之后通过各种途径的联系氓能枯,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版烧夹丝,虽然这并不是一款量产车掏,也没有任何电动机淑蔼、电池组方面的参数数据碱喂, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试信蹄,我们认为此次试驾还是很有意义的崎伯。   ■ 外观造型奥波辞:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷颊彭,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士阿掀传。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样释么完,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异辨。   电动版卫士全球仅有7台枢嫁,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车蒙锈磕,基于卫士110车型打造投透乌,可以根据情况容纳5个或7个座椅淖,算是车系中的“旅行款”芥厦。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承统橇,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异奴清泉。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计兔,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡凡竞,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外碍溉,丝毫不加以修饰输峭矩。按照官方对柴油版车型的销售策略杜唤任,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件禽翔。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分摩,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理锤溉,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留镐,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间啪劣。正对车头赫彩揭,右侧翼子板的通风口也是镂空的申,下方是空调系统的进气口拔愁烦,而左侧的则仅仅用作装饰纪豪败,所以是完全封死的状态秽。   平直的挡风玻璃懈拧冲、小雨刷曝络谭、面积可观手动调节后视镜镁珐,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计卉,而在这台电动版卫士上绊,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板仁酸局。   实际上诞蜗祁,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致搁,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线泼紊,电动车窗只照顾到前排乘客肖,第二排为手摇的芍逃,第三排则仅仅是推拉窗昏翟毒。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林理岛,确实挫泥挥,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车痊邯橙,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中喝。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头识阿,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖栋。   三窗式车尾设计除了古老外购僻,想不出更多的词去形容佬,好在后窗电加热睦伤蚂、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备百浩,而这些也是这台车上为数不多的电子系统渡双。至于各种不同用处的尾灯箱杜,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧顿。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩搭褐,并配备了13针牵引电力接口锚,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电蛙胖饶。而对于电动版卫士来说妹沧,这款车的拖曳能力也非一般强大辫瞬场,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡悉嗓,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置暇魏。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯恕锯宪,在这四年一次的盛世当中畦咀苗,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注嘘,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚⒍怼,在经过整体的细化改进后整体更出色贪酞迫,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市吵嵛掏巍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌填局汇,对于这样一款小车到底怎样荒敬,让我们一起一探究竟钝辞。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车吕百泌,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计倒冬,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化囤拾垮,当然这还有一部分是车内空间优化的设计碉,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格快撇境,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格弯,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择努菇,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱辏可靠的选择桔。   相比现在很多的车型脚构,J2车身并未加入大量的镀铬装饰报,个人比较喜欢这样的感觉媚,朴素也是另一种风格桐凭,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好疲奔敝,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分闺,可以说是起到了点睛的作用孤欢诬,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创熊冈,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格斥椭棺,看起来还有些运动精神托。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组琴,同时也是远近光一体设计冲,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气俱举,更加突出其可爱的造型风格疙,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体砍,同时也表明了J2的一种年轻风格混迪衰。虽然是一款定价不高的微型家用车痛,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置钾,雾灯虽然不是什么贵重的配置叭抹,但对于安全的保障还是多一分才好迹。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力莫矛课,实际使用中虽然刮水面积稍惺娜蕖,但整体还是清理的非常干净首捂挠。   在车体侧面造型上憋冉吧,J2采用了一种超大倾角的A柱设计竿,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高范沃鹃,这样给头部空间会留出很多领,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感殿韩,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感河。腰线起始的位置和大灯高度相同冯,这给了驾驶员足够大的视野空间挨,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间山,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高纹尉棘,感觉像是一种电影院座椅的设计风格茅邓。   在尾部造型上遁,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计圣,同时加大了尾部示宽灯的面积藐,为了就是提示后方车辆注意安全吃,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹是删,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高池,内部非常的深不过开口非常衅准袒省,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包蚕。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具撼遁,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎凸,虽然是钢圈奖,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳邓。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型谩诫,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少鼎报。另外狮码漏,一直让人头疼的售价问题讲节燃,此次又出现了车甭,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势诺吾。价格问题常秸窜,在上市新闻 中已谈了很多遁,不过与价格相比洛,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善记粟。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统始,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题什记?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后创拼辱,即将为各位解开疑问榔惭腥。   观致3五门版已于6月24日上市措搜窜,目前指导价已公布赊殊,售价区间11.99-17.19万元 任。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍卫侣:依然遵循简洁的设计思路莽歧妒,造型更显年轻淡。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头叫倡,喜欢追求时尚潮流的年轻人士捆哆吞,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体粪谅丝。可以说拿,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车风派。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格鹤粳,不过在细节上却更显年轻寐忱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm寐炉,轴距为2690mm凶,除了长度缩短了177mm之外膏田,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别亢堑垮。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话事蹿鼎,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉删,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了骚。在车身颜色上署蜗,观致3五门版同样有6种颜色可押纭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕寇城赖,色彩更为鲜亮猜饥,也更有时尚感齐。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起票筐,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别宛懊。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面迸狭魔,而前雾灯也采用了圆形的设计世,更显时尚技。另外拆陡钡,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯夯昆群、转向辅助灯和大灯清洗装置陌诽,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 烤规。   除此之外沸,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大挟卸,达到了18英寸(三厢版为17英寸)暑蚀,并且轮圈的款式也更加的年轻幕散。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18腿嫩。所以在轮圈与轮胎的规格上绒,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别竟。   =============分页符=============   ● 内饰介绍沟:与三厢版一致少熊逢,细节改变不大闹白温。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同甩阀瘫,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择垒恐。中控台采用对称式设计澈人,各种功能布置规整罚察,按钮数量控制在了合理的范围内措,不会给人一种杂乱的感觉木。平底式多功能方向盘与三厢版无异射,造型很有运动感奠顷,真皮包裹的外圈握感也很不错勺丢。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置棘,除了蓝牙电话灿博、多媒体播放等这些基本配置之外离,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务古。除此之外牧换,车主还可选配观致逸云的增值服务活屯,该服务包含实时交通路况懦尉、实时停车场信息和地图更新等菩。 ● 座椅及乘坐空间灯:白色绲边真皮座椅很有时尚感促炯。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能肥呸,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能挛,与三厢版顶配车型相同硅砍。不过区别在于冈端泌,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理退,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升熟,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动铺昏。   在乘坐空间方面缓内,身高173cm的体验者进入其主驾驶座蔽难藐,并将座椅调到最低位置后搓疙门,头部空间大约为1拳拌涡绥,显得很宽裕;而进入后排后读婆,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间登,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的陡噶。后排中间地板隆起幅度较大腊,长度也不适合搁脚恍,中间乘客的舒适度会受到一些影响博俗。 ● 后备厢畅、储物空间和天窗饥:后备厢容积403-1105升葱番,储物格众多律惧筒。   在不放倒后排座椅的情况下碍,观致3五门版后备厢容积为403升绥恐,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题堵懈法。如果嫌这样的空间还不够的话虏,将后排座椅全部放倒后老绅,空间最大可扩大到1105升惊竿。除此之外瞎男,如果您随身携带了诸如手机是、饮料之类的细碎物品的话铝开隋,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间沁饭。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘J阜迹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备炬,可打开的总面积约为0.22平方米屋沮,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似恳酗。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架兴烁:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机汇推,两者最大功率分别为126马力和156马力捞兢洽,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米袖,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别暮冈捻。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外波,其他车型均采用6速双离合变速箱硷胖蔚。在底盘悬架方面极方硕,观致3五门版采用电子随速助力转向系统嫂圃,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架埔虱。 ● 驾驶感受希墩茬:底盘调校水准高攫朽,变速箱低速平顺性比三厢版好莲潘。   此次试驾会上坊秃沽,我们大部分时间都行走在城市道路中培,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些淳忍操,起步时若是轻踩油门踏板凸疯噶,车辆的提速会显得比较迟缓吃钳,若要改善的话立俗,需要至少踩下1/2的踏板行程菊奢。对于开惯了日系车的朋友们来说镣,这种偏向于传统欧系车型风格戳,而非“一点就有”的油门调锌佣ぃ可能需要一点适应的过程脐兴哼。   而在整个加速的过程中舅,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题掇卸瞬,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上讥,咆哮声已经传入驾驶舱斧提盎,可就是不见变速箱及时升挡杰睹。另一方面入,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入宿,整个介入过程并不是特别的线性堵,其工作时的噪音也清晰可辨董罗浇,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音署。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧莽廊芒。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )侣鞠喂,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受桂耍写,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换龄同搂,并且伴随着强烈的顿挫感撮梅釜,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多好揪。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态桨呈,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少先,虽然顿挫感还是有究滔尖,但已经能够被绝大部分消费者所接受傅。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的多溉奠,那么我可以回答您耻剿,和大众的DSG表现相差无几创。乓嘶拓。   从观致工程师的口中得知心轻叙,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题败,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下币架,对变速箱程序烽彤、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整雷背潍,找到其中一个最佳点就范半,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低但遣寂。   在手动模式下恢粕,发动机的表现仍然很积极颈,不过由于其低速动力输出并不出众惯,其加速度并不能让人感到满意激肝擂,很大程度上沮,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉卉镐。此外被烤晾,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时呢,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡筐邦,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似绰氯。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点挤轿庇,而在此前的三门版车型上蜕坝廓,我们就给予了相当高的评价迟渺现。虽然仅从结构上来看惹陆崔,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控护吻,但作为一款家用车扒台,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性抒丧潍,高速行驶变道保证稳定性党。事实证明蹭,这款新车延续了三厢版车型的出色表现杰,并且从车底反馈至车厢内的声音脑旧先、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看脊捂棘,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的城淌。   ● 编辑总结仓:   从我们此次的试驾感受来看拧,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻阑部锻、时髦的外形同匆绞,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整陕。与之前我们体验的三厢版车型相比插,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步考退,尽管目前顿挫感还是存在舵,但已经能够被绝大部分消费者所接受了吨。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过窘称,有值得称赞的地方瓜,自然也存在着一些不足全恼,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等叔文袄。另外儡土,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的含恳洗。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元衬滩阜,但是这4000元能够换来包括氙气大灯夸骋、转向辅助灯及大灯清洗功能跑骸,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎文,这样看来溶菇亮,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少滑。不过负妈,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢愧?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧幂绍丘。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪剖耍控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间矾囤,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍拎饭,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型疟缓岁。但个人更喜欢两厢版本鸿免,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因坎。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾抡邵。当然海斤搂,作为同一款车惭,两厢和三厢的选择人群会有很大不同垫揉酮。三厢版本更加实用憋,两厢版外观更加时尚干练哭蝗。今天带来这款两厢版爱唯欧鞠渐,或许会让很多注重外观的年轻人驻足阑相胎。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容碉畦股,大灯的设计相对保守了貉巧,但也减少了人们对于这台车的争议性幌嫁。从而扩大了消费人群稍磊。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好工,各有各的美孤付。但无疑糯氏,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的蓄。   侧面的变化并不是很明显辜,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动赤鲸。相比三厢版要顺眼的多硼匈。车尾的变化同样集中在尾灯上嗓,尾灯的轮廓变化倒是不大贿巫附,变化主要集中在尾灯颜色的改变腹氰。深红色的外围显得更有质感期混辣。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话盘躺,越野车是最好的选择搐。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车咳夺,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40测稿,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事倒陕,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力容。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远鲁甫,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40碑创。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没丹。除了电视剧的锦上添花横盼逻,BJ40本身的魅力也势不可挡瀑,下面我们就走近这款“北京青年”扦稍相,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼容。   外观/内饰吴桔鼎:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试绷江,或许有人会问那为什么还要进行测试拇剿路。其实答案很简单乳厘窜,之前测试的BJ40是一款试装车蓟,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别既,包括电视剧中车辆也是如此惰陷酮。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变蒙,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升杰寸绅。虽然我没有见过之前的试装车垦,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异酚合,甚至有些地方与牧马人不相上下釜。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍访疙槽,之前我的几位同事已经介绍的很详细了冯,这里就不再做过多赘述呕。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰瞥,你会发现并没什么科技感箔,简单的线条负剃鲁、硬派越野车特有的见棱见角的气质称潭,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面激。另外花变墒,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留泞绩。硬质塑料质地的中控面板很厚实帽悔围,比起舒服的软性塑料手感稍差吞,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境鼓陈释,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事婚笛,同理使用织布座椅也是一样疙,无论您是刚刚涉过水桶苇,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨架韭淋,都不用担心倡。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器胜,不需要华丽的外表去装饰哥。虽然BJ40有着很浓重的模仿寞,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格龋肋。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上臂,那只能说这个人并不了解硬派越野车芒潞午。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望祭,让人想到真正的场地里去撒点野筐。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀反假?惊险的高速穿插蛔竭、精彩的甩尾掉头怒断、惊艳的侧向双轮行进滴锰校,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演绣趴栓。时过境迁秤,萨博虽已退出中国市称,但把经典的两款车型(即9-3滇口、9-5)的技术留在了中国富袒,在北汽成功收购萨博技术后面邦侯,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生迪稗表。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型风,其底盘运用了萨博9-3的核心技术肉,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求停,主打性价比与实用性纷。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确毒赔,只是在某些方面使用了相关技术而已焚瓮。   从外形设计上就不难看出紊寇,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影千崔,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰藐角搅,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70敲镭怪,同时车身上所使用的犀利线条缸,令时尚动感的氛围展现得十分充分苍蔽。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表擦磁醚:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级茶,车身各项参数都小于萨博9-3苛,所以直接套用的说辞显然并不成立豹揽盒。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出鹃联,打造一款可以继承优秀基因缆鲍,并适合普通家庭用户的车型健,成为了设计团队主攻课程誊甘。   上扬的尾灯组有种凝视的神情痰现,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应苔,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降特菏榔,但紧凑的造型与简练的线条寸筋时,使其观感的持久性更好甸熬鳞。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多局,很多厂家也开始重视其了这一细分市场该谭。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型缔改队,价格能接受浑,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型踞想套。而现在也有很多车型供大家选择洞添赡,包括大众途安协,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择厕。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现胁,它还有一个进口车的身份仑。接下来掇骆,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现享蓟苦。   外观火纯:起亚最新家族设计骚堑德,略显可爱姑缓,大部分能接受叫蜕。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格偏,同时又有一种独特的卡通味道伪剩换。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感绥奔危,没有配备氙气大灯梅睬馅,但全系均带有LED日间行车灯逃、透镜及大灯高度可调功能拨昂猩。雾灯部分的设计很有个性浅粉,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感貉添旧。   由于车身高度降低廉,新佳乐从侧面看上去十分紧凑秤,平滑的车顶线条降低了风阻系数磐士搔,流线型设计更加美观隙钙。全系除顶配的豪华版外贾傻侨,后视镜都没有集成转向灯功能篮。另外财辰及,低配车型的轮毂也比较简洁快,轮胎规格为205/55 R16愁烦。   新佳乐车尾的设计十分简洁跨慷,总体看上去比较圆润翟。尾灯采用与前大灯相似的设计风格魄墨唯,凸起的轮廓首尾呼应垄。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方厂抢,车顶带有行李架尖,具备一定的实用性使健沸。新佳乐全系标配倒车雷达功能盖鲍嘘,顶配的豪华版车型还带有倒车影像飞攀叫。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源都耸,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题赊钠。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌闲鄙,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯频顾。而提到雷克萨斯淘奈凰,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样础盛冷,立刻联想到了舒适沤、安静等一系列形容词写敲。   作为雷克萨斯主力车型呸烂坦,ES系列占据其在华销量近半壁江山谅,舒适蓬辫到、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价昂瘁蒙。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h欠虏并,更是有充足的理由享受这些评语泞。但更重要的是堵蚕,在环境日益恶化汕、石油资源日益紧张繁、油价越来越高的今天咆逆颗,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度拭效。   外观部分肆起腥:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型地,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)霉塘啦。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生蛊甲芒,和前代相比进化明显牟。初次亮相时牛钮瓷,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期蚂炭差。与丰田一样判够,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格肉兴搏,目前已被广大消费者接受翅鸵耽,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题呐。   外部配置上将,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能磊噶,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目帽,与中网造型配合不错尽匙。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格害,轴距2820mm秘。与国产ABB品牌的三款同级车型不同俱霖,ES没有针对中国市场刻意加长书羞鹿,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台淘税纳,轴距比老款增加了45mm菇剐踩。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计透,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型锨,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们紊雇。当然棱卯,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标迫吠导,我们依然不免将他与节能环保联系到一起傻奸把。另外继绅,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内汤,更加低调拧切砍。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS斑,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距奠。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆拓、忘记沉默寡言的正装车主福氖浮、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框写奸舅、忘记... ...算了碍,需要忘记的东西太多薯躲,你只需要记得一点蔽港,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽香罐。   奥迪的低调洪,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)峰喇。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝必夕薪,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然九互。依托自奥迪A7的造型设计朔,RS7依然拥有优雅的造型卯鼎,仅仅在一些细微的地方石晒精,RS7做了运动化改进烙。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅袒馅虏、以及哑光附件革双吝。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板推、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子弄讽册。   如果客户需要衬项标,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂旗,其轮胎规格达到275/30 R21啊蓄宝。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气绕软。排气管依旧体现出奥迪的低调算凌培,外部看是两个椭圆形排气管擅燃,而其实际是双出四排气表惭匿,因为单侧双排气有节流阀欧,用于改变排气通道徒,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣经。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的巍炊,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线讣脑抱。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针投,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔价涣瀑。车钥匙徊挎、平底三辐真皮方向盘茧、运动前座椅膊妙、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标婪隋。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能爱舞扰,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示搪阑泡。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中热缎,还提供发动机增压压力切嘿、机油温度显示和圈速计时器等数据笑燎。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰哩,并提供其它3种材料作为选装妥钮牧。车顶内衬标配黑色织布铺,可选配黑色Alcantara面料红尘此。搁脚板躬慷、刹车踏板考体、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计佬晚笺。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆赂蒲。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑谢澎、一体式头枕的运动座椅赔,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料慌,并提供钻石绗缝鞘迸。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料捂耻。带按摩功能的空调前排座椅也供选装间靛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情矗,就像微博上说的补,一次刻骨铭心的爱情捻,一次说走就走的旅行什么的漏艰。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求停呢仙,但在现实中捻酪群,你不能永远一副放纵不羁的样子泉缕摆,特别是在资金有限的情况下弘,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的滔肉。此时你就需要一辆价格便宜含吭犀、实用可靠的多功能车型旁掂,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择蚂我射。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型贡蛾,分别是景逸X3和景逸X5阂镰呐,形成高低搭配产品布局党。景逸X3属于入门车型牛,共有三个配置羔,指导价从6.99万到7.79万元亲谱。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型萎嫉写。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看堡,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像稗坍。这款车的前脸采用了新的风格样式峡悲急,线条比较硬朗蔚,造型简洁流畅墙,同时又很饱满馈坍,没有过分追求标新立异的夸张风格哺熄,显得更加沉稳娇射。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素饯,给整辆车增添了活力炼贾孙。   除了前脸之外萝摊雄,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓龋坍,让人略感失望伞,好在整体风格还算融洽拐,不会给人前后脱节的感觉夸。   景逸X3的长宽高分别为4382mm导、1835mm和1705mm拭丧,轴距为2685mm拧慧,在这个价位上算是较为突出的水平了躬两塘,保证了足够的车内空间咕琴。" "  在固有的印象当中灯纪抡,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下宦,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价陌钝肥,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市成揽Α,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌垒孺搂,作为日系三大高端品牌中的一名汰玛巫,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸怪脆,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次绕,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L泰。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说市悉,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格啡拎,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现恳僳届,取而代之的则是一种日系的柔美风格衰,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影币毙峭,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力扩勘实,甚至成为了英菲尼迪的一种特点凹伐骂,并且这种特点让别的对手无法模仿巾悄。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉粗滇刚,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大愧脊舜,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度荤香。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面焙借捣,看起来非常具有独特的风格嗓蓉鼻。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计旁,不过看起来还是比较有神的培,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果淋。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示己,对于这样一款大型车辆还是很有必要的咎。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方党损,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉玫,这款车有这么长么撩撇穿?实际上后门的长度远大于前门首遁显,不过整体造型并未收到过多的干扰醛盒脑,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格呜涤,因为C柱的造型更加接近尾部虱码啡,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果试硷鲍,腰线的设计在在尾部提到了最高切,并且从前大灯连接到了尾灯部分愧。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通撕。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑辞,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响惭讲浪。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计幻挝雾,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计幢穆埃。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布操,到今年4月20日其正式接受预定措蛔,不到一年的时间涂,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了秦凭。在新能源车量产逛、市售的速度雌你把,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌斥,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯忌哨,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过氮拾。当然祥估,汽车之家评测新车的速度也不慢北逻,今天堑佰场,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章帅,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款搜疵沸。   本文中将涉及的宝马i3共有两款镰,其中橙色的为增程式混合动力版车型侧驼,白色的为纯电动版车型港,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型谈雷。   ●外观厦:造型前卫浑,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布竣尸,我见到量产市售车之后敖骆,其外观真难以与概念车作区分道任猩。宝马i3前脸造型饱满圆润德屁供,双肾进气格栅则是家族式特征的体现饯。不过假臼潮,“进气格栅”四个字需要打引号了康毁,因为它完全被封死并不具有“进气”功能市,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾检备。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计凑,让整车看着很有质感且与众不同脆伍。当然澈,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼挖,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格下。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头楔氢,但它的车身侧面看着一点都不显小绞碴。在我看来原因有三洽箩,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富花倾,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少玲千廉,给人感觉比较敦实宝颗茅。特别是车高数据歼兢虑,它比X1还多出了23mm竣敛。   宝马i3的轮圈虽然直径很大请,达到了20英寸台沁忻,但胎宽却很窄垒笺皋。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20臂瓷,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎掸。有关这款轮胎吗拒,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店甫伙,基本都表示由于规格太特殊焚刑,没有现货也没有报价惠。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质即淬,很独特湍诧,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应峡颈疥。尾灯采用得是隐藏式设计缴,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分惟腑,用于显示示宽灯就、刹车灯以及转向灯等莆,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧禾,所有光源均为LED朵癌。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中谷菱,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词嘿,欧洲市场上柴油车盛行已久涎顽痉,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展兴舰喉。不过近来独朝,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求扁刹嫂,Jeep便是其中之一环菠,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待跨身黔。 ● 外观介绍钵荒顽:与汽油版无异戌犀埔,硬朗依旧会宋舌。   从外观上看踏,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型报态,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型女旱坑。新车的外形仍然显示出硬朗司方特、时尚的风格琶脱闹,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大单处构,提升了时尚感襄。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm噬衅欢,在同级别车型中“个头”并不算大钢秃。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势归拧动,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°盒横。   在外观配置上吨,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯锌、雨量感应雨刷魏、电动折叠+加热的外后视镜等等配置丛厂,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的渴酿。轮胎配置方面娟籍脑,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎诞棠跋,轮胎规格为265/60 R18休桶,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎姓,规格也变为了245/65 R18晚。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时梗禄,我们会谈论什么戒码冉?是大老粗一样的外观酮儡滥,还是“马路杀手”一样的形象钱邓?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象擦疙疼,笔者也不例外谈忌。6月5日下午檬,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华绣,彻底刷新了我对重卡的刻板印象疤,原来大块头也有过人的大智慧宪撵华。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH拖脱、FM两大系列诧境,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日藕圃馅,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华善翁,中国区总裁陆博天到场助阵淡兽。在听取了长达1个多小时的技术讲解后茂心,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱讽睦霖,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车人垢风。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了篙,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车慌啼晦,最大的意义还在于为企业产生利润土曙俄。因此戮蓬饥,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中犀翅容,并体现在生产效率溶、节油效率淋罐莲、完好率遣兽翁、安全疽揉、安蓖肪撬牵和驾驶员体验六大方面文逻。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型苟僻,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择辟辆,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证权锯舍,而大众凯路威则开创了一种新的格局萌,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型藐享射。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生截涤,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威傲昆,而那款车型是针对高端商务市场的车型誓芥,虽然其内部可以进行简单的商务会议瓷疯,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的橡笺垢,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案洪径。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格冠炬善,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑我,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求恭隘沏,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的络轨,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格拭兴匪,大尺寸的大众标志可以说非常显眼房锰伙,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密店导卞,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气杏。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置躺夕炒,只是以简单的卤素大灯出现殊莲谁,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯宏小,只能说稍显遗憾淖。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车浚灵墒,并且其敏感程度非常高龟混。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单础,采用最为直接的造型是大众商务车的风格复备,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大斗,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格仍效昂,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车腺回却。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味峭头啦,但还是将头灯和尾灯联系在了一起轮,在尾部造型上也同样是方方正正犊,给人以刻板的印象瓶离吕,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰莆陪,看来稍显朴实无华么素,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前沦。尾窗的面积超大偶冀抱,并且配备了后雨刷虾洪递,可以说在安全细节上做的不错脯溪疟。尾灯的造型也毫无新意卿实,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺撼炝,尾灯内部的结构也比较简单篇,并未采用LED也是针对不同定位的选择冲鳖攀,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低譬瞎,尾部配有四颗倒车雷达探头噶,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用顺。作为一款商务用车琶蓬钵,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方祁顿,而旁边就是凯路威的备胎所在地丢,这样的设计使内部空间得以最大化利用烷刻上。   相比国外的凯路威车型圈,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂铝哀系,造型上采用了多辐式造型吩宝,轮胎则采用了邓禄普品牌刊。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野题肥签,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV某翟仓。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候蹄,我更多的会用臃肿两个字来形容它级貌。圆润的车身蠢儡,没有棱角的线条弥,大而无神的头灯窗奉,都让我对它提不起兴趣疽。第一次见到新款昂科雷时闲萝甲,我的这种感官得到了改变底抠。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点菠抡桔。新款更加俊朗动怀,就像是一个胖子盯,经过健身巍,从大腹便便变成了施瓦辛格碗。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面琴缅安,这种类似于点睛之笔的作用编,实实在在的发生在新款昂科雷上面量蠕休。之前的头灯让我没有胃口塘群,尽管亲和力不错洛镰崩,但太没有性格踢短壕。连同这个车身牟,都让我觉得臃肿无比铃,简直就是个满脸流油的胖子迷。新款更换了更有张力的大灯泡邪,进气格栅也变得更具进攻性舒书略。这样的风格龄,我想才是大家喜欢的婚吉系。   侧面造型的改变不大培,侧窗面积所占的比重依旧很卸艹佟,这和新君越歼呕冉、GL8都很像怪。给人一种重心很低的敦实感捌骗。但对于车内的乘客来说旧炉羔,这不是个好消息楔帘蜗,过小的车窗影响了向外看的视野加捻靶。造成了不必要的压抑感颂膘。或许对于选择别克车型的人们来说喀,这一点必须无奈的接受了棘。   车尾的变化不及车头械邯,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性储贩彼,或许我会更喜欢它彼精。但事与愿违沃烷尸,尾部的改变仅仅局限在排气管上峡擒斯。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形票。这多多少少会有助于提升质感泡炬。也改良着尾部太过圆润的整体气质楷糖咳。可以说量,这次外观的改变说鼎勉,在这些细节上还是很成功的继乃。相当于一次瘦身和塑性江词剿,让它的线条和筋骨更加分明伪喉讽。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间氛叫锣,纳智捷 新大7 SUV正式上市敞,官方指导价格为22.68-27.48万元攀梦石。一直以配置见长的纳智捷品牌荚榔,在小改款车型上又下了一番功夫发嘲,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次肥脱。在体验的这几天时间里露绷怒,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”夯,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价哪。也有好奇的邻居询问这款车的售价辑,当得知价格只有不到30万元时狙比,邻居更是深感惊讶苛。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢丘?本文就为您带来答案响芭剿。   作为一款SUV天,“大7”这个名字一点都不为过挨咳,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手慷,2910mm的轴距更是傲视群车胺蚕脖,也难怪引得路人频频回头嫉返。不只是尺寸乖拧户,本次试驾的新大7四驱旗舰版催炕程,整备质量达到了1950kg赋秤,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”寿碴茹。   作为改款车型耻股,新大7的外型经过了一番修改化按,主要体现在前脸和尾灯上乳。大灯造型有所变化蔚,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内途踞忍,而经过修饰的雾灯较、转向灯和前雷达陵饱,给人以霸气外露的感觉娥敲。整体上患徐狭,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉峡。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭停吻,比较实用突韶。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上聊,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上姥鞘憨。从奥迪A8的换代吃嘉、全新奔驰S级的上市攫妊,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照漂哆。这三家老牌厂商动作频频答,而我们也始终把目光聚焦在他们身上碍,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS梧微。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来烷孰骚,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今抛蜗开。而随着混合动力时代的来临斡碧氓,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL闭扔,可以说从那时起巩,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位桑杭。在奥迪A8和奔驰S级已经上市梨安竟,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期妒,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来熬,以期对它能有深入了解菠。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的茅。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内丢祥。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸歇隶。相比之下隘涝,雷克萨斯LS在此方面并无优势涉煞愧,长度虽坑堑、宽度和轴距均落后于对手偏和。   即便不看车尾的标识采蓖,仅从前脸上幽兰色的车标递陕,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型涩。而身挂HYBRID标识则意味着童李,除了树立当家旗舰车型的形象外故,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神巍藉龟。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功袭棋,只是在一些小细节方面令人有些不满颈斡醇。如果用最严格的标准来衡量蛇闲,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间残臀。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些塘。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后疟来,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手遁垛怪,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑添互铣,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型撼,这种车型的优势就在于剔,兼顾了媲美轿车化的底盘质感览,还拥有了超大的车内空间欧你,优势显而易见圃挎,而今天我们来到了美丽的太湖蝗潍,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型讳抚,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心艰斗辆,也让更多心意欧力威的人有更多选择倡佳。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表瓢世:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的储避,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5矢瓤,不过从售价以及车身尺寸方面来看档,欧力威确实占据一定优势矗糜。   外观上欧力威厢型车身造型们,并没有阻碍它时尚的视觉感兔首刑,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车堂论,时尚并且使用贿溪哄。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观颧五,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示寞鞠录。   非对称化的中控台设计慰,与1.4L手动版没有什么变化烽,首先造型上足够年轻协调蔬啼,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点钩坏噬。欧力威自动挡车型躺毙块,方向盘造型依旧沿用手动挡车型诬宝,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键告谴,操作多媒体更加方便晨。中规中矩的仪表样式没有什么改变啡,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息膳胚。   本文导航" "  有突破有挑战帝,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候培,就会有这样的感受虽。它太挑战人们的传统审美了宛搬妹,怎么样也无法用大气凉粹疥、简洁肠献、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受贪媳伪。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产蹋。自由光承载着延续切诺基的重任夯秆殊,就在这样的争议声中款款走来拍。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统乾,挑战着经典奈坚勘。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新咀贡,在做颠覆传统这件事鸵,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念警此。就拿前脸来说喝皮,好看不好看绝不是我个人说的算的芒碱,每个人眼里都有一个不同的看法疥嵌。或许慢慢大家就接受了疾囊。   作为一款中级SUV妇航,车身尺寸上中规中矩酚乳,作为切诺基车型的延续扛,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现慕刨,但也能看到不少突破之处乏能。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重脚。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃脊扣被。   本文导航" "  从1985年开始潍敛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上俯畅,1991年出现在5系车型上累碍,1999年开始陆续出现在X系列车型上貉寐窘。直到现在认,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术矛狮。2014年5月22日巨膊,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive朝、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型沪规,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求界退唾,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车散割。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW匈律玻,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么坞点咳? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表瓢谢:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款氦稻,新BMW 328i xDrive投税吐、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元郊葱。   第六代BMW 3系延续了这一传统啼该拐,将融合了电子气门控制害、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机陆希、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配孝戈头。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型提缓灰,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本菲韧完。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的撵尽,要了解这个问题前随,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理侠。齿轮传动式分动箱坛,连接前轴的方式改为了齿轮传动萍染接,其他地方大同小异辜茎。对于宝马X系大部分车型来说目亢耽,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能醋肥。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配瓷,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力班庆。由于前后轴均采用开放式差速器驴,遇到交叉轴情况时萎,也只能依靠电子制动来辅助藩掳掸。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱死。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构葱保,与齿轮结构的分动箱原理相同惮棉,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥舍齿。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥旱。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的稳。至于控制多片离合器的方式崎粒,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式芜活挤。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛酥,所以常被用于装配在更强有力的车型上潜。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器滤乓,以对扭矩分配进行不间断地调节萎瓷色。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配酒挨,向前后车轮传输各自所需要的扭矩肌竣,默认状态下前后扭矩分配为40换湾:60脐归艾,最大前后扭矩分配理论上比例为0腐敲:100到100啃吐佃:0之间伪岭赁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息陪,从而可以从一开始就识别到车轮打滑榔。扭矩分配可以在0.1秒内完成唉构。   行驶过程中缉卸扔,如果系统发现车辆可能转向不足拭俏港,也就是前轮开始被拖向弯道外侧癌舱肛,就会减少分配给前桥的扭矩挥咸,将几乎所有动力都输送至后桥敖躺嚎。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息坡萍,从而可以从一开始就识别到车轮打滑炬。一旦出现车轮打滑捂,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器感教,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力池七,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制芯款暮。这就意味着戳纯,无论路面如何突然变化绒誓,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上浅钒,即使是在部分结冰的道路上较培。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解超迁,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型掳,其中S2属于一款5座小型SUV嚼丰,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下抽彭撬,很多品牌都开始研发小型SUV淳。而S3则定位于一款紧凑级SUV纯品从,并且采用了7座设计丝。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何释揽传,接下来就给大家一个解答卫筹。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位纽:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型惮,这一平台就是北汽威旺M20的平台味匿,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计凛。但是两款车的轴距却不相同胁途腐,S2轴距为2560mm痹窍,属于一款标准小型5座SUV缚素能。而S3轴距为2685mm坪,接近于一款紧凑级SUV篱踌,所以为了能吸引更多的消费者淋媳,采用了2+3+2的7座布局伦,主打一般家庭用车陌惶说,实用性优先寞衰醒。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV汀第,主要还是面向有活力的年轻人哄赫刺,外观设计更多偏向于动感的元素居多邻氮。大灯组的样式也不俗套柏姥,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低吵定,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的鸥。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表吓逗:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比努删,在车身尺寸上还是比较占优势的巫拘。另外2560mm的轴距表现也不错结,至于它的乘坐空间表现如何头闲,在后文我们会有体验拖。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计垄曹涸, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升水,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了愧辆,车门不能完全打开的话倘,一些比较大的物品拿取会不太方便唬朗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台浑,搭载了1.4T和1.6L两款发动机伞,并分别匹配3款变速箱埃对。此前边,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型牵催荒。而今天我要试驾1.4T车型期醋,虽是短暂场地试驾趟,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别柏剩,特别是动力上提升明显冒甘。 ● 外观/内饰才婆软:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型乐,也做了到店体验的文章晒陕畴,1.4T车型在外观寡、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大泡会轰,本文不重复介绍坑舶胖,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验催,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看瓢挝氦。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因独,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等锯,具有很高的品牌辨识度啡。同时在一些细节方面的改进琳该,比如重新设计的头灯痉绦取、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等筒勾,则让其显得比现款明锐更为简约稳重耪妮。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台髓,采用了全新的发动机叮裤矢,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机诗,属于大众的EA211系列箍俯,动力性能比现款提升19马力和30牛·米父配,最大功率150马力/5000rpm广,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm繁蜡。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一漓尼,而相比原来的EA111系列有了明显进步居鲤,首先是恢复了正时皮带光露,降低发动机内部的功率消耗佳搬枢,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术眠矛,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴妹惩琶,而喷射压力也提升到了200bar潦。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱泰蓄握,带有S挡和前加后减的手动换挡功能泵敢。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别倍哄,前者顶部是“SKODA”的品牌名钞挖,而后者则是印了“DSG”的字样冈肠。   底盘悬架方面菠,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架史露,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构蒙酸。制动系统为四轮碟刹结构身,采用前通风盘式后盘式配置粳锻。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节哩绕,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目毫孩,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目唤。由于是场地试驾锻哀,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些捻韦辟,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道按弟,能更好地了解车辆性能诺。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来汕半,只能在日后的试驾中再介绍啥奉木。   动力方面弥培,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话睛,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容憨,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来拇风量,1.4T车型的起步和加速更为迅速倾,而且涡轮的介入时机较早爆,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉吧铜懈,动力的输出保持平稳可控的特性碾考扮。   使用D挡时稳似,以1/2油门深度驾驶低陛,变速箱升挡较为积极讨彻敢,发动机转数基本被控制在2000rpm以下何葱,而且换挡的冲击较械埂,不会影响乘客的乘坐感受嚎笨辰。而以深踩油门的方式驾驶全,变速箱会到4000rpm左右才换挡磕,加速感受更为明显螺胖扭。   换上S挡娄姑千,油门响应灵敏了许多稗炭,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡钾掳量,全力加速时能体验到更为强烈的推背感维颂限,在弯道多直道少的场地赛道里软单,需要频繁提速的时候械燃,显得更为得心应手荤钠。   全新明锐采用电动助力转向系统记爬繁,方向盘低速时转向较为轻松歧,而高速时明显更为沉稳呢火,转向需要更大的力度咀,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力狗勿哎。   底盘悬架方面劝,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性沛,在弯道中对车身的支撑性比较到位窃,方向盘的有着精准的指向性申蔷珐,转向迅速而稳健茂。1.4T车型全部带有ESP系统刷啊署,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候玫惺,ESP介入的时间恰到好处腑,总能及时将车辆修正到正确轨迹秤斑鞍,而这套系统并不能完全关闭还纺蹬,属于比较重视安全性的设计省诽。   在模拟颠簸路况的体验环节介谁敢,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用物拼,然而后悬架毕竟是非独立悬架乡渐缮,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况躺,仍会对另一侧有所影响埔惯耪,车内乘客仍会感到轻微的颠簸汐。我们在之前测试文章中也有体验视频普,请点击查看都梁。   更多精彩视频确挫使,尽在汽车之家视频频道   试驾总结建废荚:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少屏番匡,在D挡模式下表现中规中矩忍量问,切换到S挡后油门响应灵敏胜是,变速箱的换挡节奏更为激进搞,加速感提升剖酚患,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验唱挠揣。" "  2014年2月26日入迸,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市叔勉辅。其中T5动力总成包含智逸版龄谋、智雅版抛笆、个性运动版共3款恕嫉廓,售价为42.39万元至51.99万元昂薪,T6发动机版本及价格保持不变鞍小。   据了解玫疥,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术界,包括了新一代2.0T直列四缸发动机碴豢礁,以及来自爱信的8速手自一体变速箱型。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢费蜜?本文将为您带来答案尘廓幢。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面帽,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化涝扦边,但动感流畅的造型令人印象深刻筐。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉架,正如北欧人给大家留下的印象福。      配置细节上赴澳,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”布,全系标配了ABL自适应氙气大灯拴奠,以及感应式转向辅助灯光眯分邦。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下从说,给驾驶员提供更佳的视野皮裤。   此外痪岗砷,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航伟睹。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达溶拒,探测距离达到了150米密,足以应付绝大多数日常行驶环境熬篙归。此外夕钾,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统汀烂抄,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能甭桥修。虽然这里看上去有些别扭窟,但安全性才是我们应该关注的嚷龚刊。" "  限量烩、配额璃汲、上市前被订购一空栋膊琶,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹划戈褪。然而考啥下,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时贩,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘怒芦署。2013年茄,经过M部门调校的M135i披装上阵妒箔奋,性能已与1M十分接近咕,并且这次冲破了限量的枷锁拣,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车棵晤。正当人们面对路上的1M投去羡慕馁颇洽、嫉妒寺拼繁、恨时脯冠坏,宝马为我们带来一款全新产品喷扒肩,并且它的能力并不在1M之下卤轰,它就是2系的顶级车型——M235i嗅。 延伸阅读相:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言肌,2系可能显得有些陌生存讨,其实早在40多年前穆老,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场肉。此外微,BMW 2002车型在1968年问世速,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处探扰关,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型派。至此胖课剿,2系的到来并非空穴来潮暗兴。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22夯底工,而这个平台也与代号为F20的1系共享垦辉律,简单来说伎,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中该,这与3蜂、4系的道理相同搏。在2013年时奸,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验午鸡稍,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近弦蔷滦,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了浅桃掠,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览容。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M娇倾圈,但两者却在年份与平台上存在着极大差异聊纫,从代号E82的1M车型埃,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点潜。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条吐台玲,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”购,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受菲,但随着时间的逝去盟赴,渐渐也成为了一种习惯腾柑渡。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表投瞎华:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加瞥卡,更多是出于对内部空间的考虑识侵侍,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响和墓鞭,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数硼蒲巨。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容韩,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感刹夹,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能劣绞。   当然耻碌揪,即使武装到牙齿铅,M235i也不能与1M平起平坐弯,M家族的宽体车身飘承、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的汾,就像当初1M推出时的口号一样“M素臀,永远从后视镜中藐视对手”股加戈,而M235i更多还是为了平衡性能酣、实用性与性价比谩孪肋,同时也为今后推出M2而留下些余地救。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后颠钱舷,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步恭,针对绅宝D70推出后的社会反响澈芳醛,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多墟。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车幸霞,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势静尺蓄,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生诵。   D50叉娃姥,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车仙盖劝,推出之后的表现往往是人们最期待的藐锻,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同囤兔嘲,面对D50的将会是极为严苛的考验写歇。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境魏秀傅,而成功了掏,也将有可能成为流芳百世的一代名车被。7.48-11.98万元的厂商指导价愧,可以说为这场战役的打响宦峨娘,开了个好头叫。   D50虽然拥有纯正的北欧血统偿拈,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格屉。此次担任D50设计工作的摔溯疤,正是培养出诸多设计人才的博通公司培票础,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点钦,同时又能够给人们耳目一新的感觉购焦,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题楷。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表量暖讣:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异舍含,但是当你接触过D50这款车后成,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素涣孙,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机脾磺。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的退纫逛,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹精,但是当你将这些元素组合在一起时顿设,却有会很快打消之前的念头究。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外谩,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计袜。运动气息浓郁的设计手法瓣奉策,会让你把D50和运动结合在一起揉,无论它实际的性能表现怎样叫纤仕,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象俺窖瓤。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方垫,比如尾灯的设计手法有些简单仓促憨活。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态记掣莱,面对不断推陈出新的竞争对手徘备量,这位老伙计急需一点变化来扭转局面疚瞄。好在随着2014款车型的上市郸冒,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂先滇技,而这支强心剂的主要成分也很简单谰惺亮,一台1.5L涡轮增压发动机捶扛。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型癸,针对配置方面也进行了一定的调整翠盒,其中自动大灯携、超速报警以及四门车窗宜芮7椋控升降等功能均成为标配既违弯,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中跨。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者绊笛脐,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流姆屋。因为从早年搭载的速锐返领,再到大红大紫的秦叮邯翅,乃至于我们今天的主角比亚迪S6揭价,它所提供的动力都不曾有变渭巷统。传动系统方面胯弹,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱惊,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱肪赦拼。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言偶你踩,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿铺。在城市中经常用到的中低转速区间内湍玫嗣,发动机的动力输出比较积极剐科,并且通过涡轮的帮助题,动力在1500rpm之后便有明显提升弥淘,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm誓躺薪,完全能够满足日常驾驶磕雄撬。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低离,适合城市驾驶洪幌。挡位之间的行程适中泪,但手感略显生涩继如。当然这也是这一级别手动挡车型的通采慕巍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车某,而非车去适应你建纹世。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定居。四辐方向盘尺寸偏大谎金无,回馈力度比较匀称棘,因此驾驶这台大块头还算是轻松讼呸,只不过方向盘的虚位过多肺藉哼,转向时不得不做出更大的动作郸失闲。   前麦弗逊撕、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收邯雄,并且由于悬架行程较长萍,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉憾。当然这样的调校也有它的好处晦崇,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人拌眠斜。" "?? 外观部分   在所有人的印象中氰绣,SUV车型是一种非尘猓耗油的车型诚,毕竟以自身庞大的身形来说岗,自身重量就已经非常大了掳累晾,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机库闲,这也导致SUV车型的油耗居高不下微安匡,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观插湾郸,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题筹捕,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚腻,在众多的SUV车型中捌港淋,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度藏。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计星妈,这种设计可以说非常的扎眼检剃窘,也更加符合了年轻人的视觉喜欢婆烂,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳袜戈,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯扮,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售谜察,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志价,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征涟绷煌。在RX车型上事吹舌,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条门胸,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同顷玫怀,从RX整体风格来看朽,还是更多的体现了柔性设计的特点归。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面耙嗅梦,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型料杆佃,如果不看下半身隙,很有可能误解为一款轿跑车型氏。不过这也让人们的视觉一亮传,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的衰细匹。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上姑趟微,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求殿。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同陪,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的熟河,没有过多的硬线条介入虫,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的缔,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点价咕庇,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符篙嘿颁。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力甭混惟,RX明显体现出有些不足挥猎,不过这本身就并非是RX的炒作方向充桃唬。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境腻梁,内心想要一件东西垂铅纯,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费扒,否则你就无法拥有心中挚爱昆呕洽。你想要一部手机捎毫卫,但偏偏要你保证最低消费犬。这种心情着实不爽摩秆。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版辅屡,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统借,这两样东西都是你想要的猎拾蔼,售价三十五万不到鞍维,撇去不相干的配置麻锰,给你你想要的袖。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元退,是不是有点定高了承?可细细一想毙横,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机唾腑吓,并且还带有四驱系统侨闲。如果单单从这两个要素考虑川滑涣,同档次的车型里灭纳美,都破了四十万大关了斥。但我们依旧要考虑这是一款低配车型朽红铝,目的就是要拉低门槛奖恋哎,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出挟。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件韭薄。但运动元素表现的很细微惨,基本上都是细节点缀坞宪,和其它配置的A4L差别不大案世。虽然是一款40TFSI的低配车型列淳瓣,但从外观上很难发现区别醇痞。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件锑谐天,算得上是全车比较明显的运动彰显了陆粳陀。尾灯内部依旧采用LED发光元件归渐,总体来说狙奖汤,亮点不多灰蹭,朴实大方北弟颗。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后疙完惩,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分何握忌。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品附,除产品名称外儒覆及,其与JX35并没有什么区别嗽,还是那个豪华运动的大家伙凰绥。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮估,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露疤。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能财,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助腹瞎表,灯角黄色的反光片是标准美规设计该,但无论哪种规格馁墩,对行车安全方面都是提升蔬晾。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感拼势妒,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO捣醛,前置摄像头悄然隐藏其中菇痉。侧面看上去QX60依旧大气稳重郎怯兴,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感钞贪亨。另外疾辅吓,底盘上有些部件会低于车身氨,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过是。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色禄还,活泼的细节设计使其更有灵性播,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性聘莆绘,也起到了一定的隔热作用添。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感精,硕大的车身并没有让其显得特别夸张冈亩枪,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现堡锰,静音效果良好委俩。   车尾并没有过多花哨的设计赏绿,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字段海。尾灯采用部分LED光源颓,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释叙困,总体来说比较耐看纠踢。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味蹭讹,它的出现让整个后备箱显得活泼起来戳并,下面藏着的摄像头成像清晰度很高撮蟹筏。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起琶得,就一直是大量网友关注和吐槽的对象稳深。上市前颁裳寿,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后羔贪膜,不少人不相信它的价值棺戊闭,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后寞拼峦,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待排,这自由光到底是什么情况品?经过整整一周的深度试驾后仆卉,我有些新发现可以分享给大家腐么恢。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3哩承够,我的思绪一下回到了2005年左右堕,那时候自主品牌鲜有SUV产品脆淬,奇瑞率先迈出了一步冠谜氦,推出瑞虎皆屁豪,并领风骚多年堆枫。当时奇瑞称之为NCV喷潦,也就是集合轿车以及越野车焦换,有着越野车的外观和坐姿坊怕,并兼顾轿车的舒适性空,其实就是我们现在说的城市SUV彼糠保。   这样的优势持续了很长时间唱撤攘,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展弯慌邻,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品固绊,瑞虎的势头逐渐放缓线膛,也就不再抢眼了疚。奇瑞随之调整策略缅拆颂,在去年推出瑞虎5这一新车型收竞,与其他自主品牌新对手进行竞争恢。与此同时纫僧嚼,时隔半年的今天僵,老瑞虎被重新包装升级蓉,命名为瑞虎3再次进入市尘荨,与瑞虎5形成高低搭配苔磁垒,重新获得了新的竞争力哨秆。   外观壤:   正如前面所说悉,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业蚂,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作鹅姑,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节迸炯。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸画筏,棱角更为突出李簧、线条也显得更利索夕氨郸。侧面增加了镀铬防擦条凶楔浩,而车尾的变化并不是很大榷少尽,集中在尾灯和一些线条的修饰上诵匈恨,就造型而言瑞虎3更年轻了等。从车身数据来看豢队赊,瑞虎3相比对手并不占优优势鹃,但是得益于外观的设计捶,视觉感受瑞虎3要稍显大一些狙斥财。" "  在经历了数年市场洗礼过后痊,瑞虎车型迎来了新一次换装卡,代号命名也列入到了家族统一的序列中免俯馁,对于车型的区分更加简明酿教侧。除此之外逼,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计态,以及更为充裕的乘坐空间沽,以提升自身的竞争力化安季。   瑞虎3虽然属于中期改款车型袄勘,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用卑,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连囱,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向丰,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车孝委。   此次改款主要集中于外观方面额,通过新老款前脸的比较粳落携,我们共计找出了8处变化许,分别为问毛豪:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组篱,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新肌;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大两忱仿。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表洽嫉:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘购,但在车身尺寸上有所调整哨僵,其中长度方面增加了30mm弘处,宽度与高度减邢诒取,而轴距维持不变查畔讣。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出堑,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35翁筐额,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中泪疚。   车身轮廓并没有大费周章的变化表竿,更多的是在细节上体现新意藐。侧车身防擦条进行下移唉使漆,并在前后车门中增加了镀铬饰条赂柿汕,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中稠堵,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装伦贝,更趋于向装饰性靠拢庙惶,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式请卢,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性汤蜕惋。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗冲廉,若要找出所有差异魔度修,还需要费上一些功夫手辣椒,在对比过后变化上依然可以达到8处玖胺习。依次为病拐:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更亮,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识商痘菱。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处垃汤,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计泻昏铆,空调按键的布局更加紧密内茂,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化汹。此外星乏浩,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升挟胎。   按照配置的不同扰渴,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机捆禄疥,大尺寸液晶屏包含导航导擞、多媒体板、蓝牙以及系统设定等功能皋尚庙,而在操作上也十分直观蔡。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当半敲橇。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度刷炕妒、风量瘁挽炼、风向等信息色,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少灯,同时旋钮的阻尼与定位适中壕怀嚎,手感较好灸逛,可以看出此次在工艺上下了很大功夫涂圭偏。   方向盘两侧位置集成了音响刑、蓝牙通话与定速巡航的快捷键忻哭萝,中心区域使用了品牌全新标识彪,并在造型上稍有改变鲸味。仪表盘则没有任何变化绢,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同矮,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值画,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素泛。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅抢嚎,但调节方式为手动才,前排座椅具备加热功能泌,按键位于点火开关周边区域纺,位置的选择上不够人性化达耐,副驾乘客很难进行单独操作喷癸秤。   在前文的数据表格当中签,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优品,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高回技哼。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后窗奈,头部距离车顶约有4指空间鸥,直接移至后排乘坐港,头部空间同样保持在4指睡,腿部则为2指余量搂。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下恃崩,首先需拉动靠背边缘的拉手华袜串,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒涸歌仕,要想恢复到之前的乘坐模式爸视,还需先拉动开关胆冯,同时扶 起靠背畏接,在操作方式上显得不够便利论屠。后排座椅支持4/6拆分放倒棚黄,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大犁,对储物灵活性与便利性会存在一定影响闯痪谅。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3誊考竭,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致迷梳萄,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎粹溯凶,含有DVVT技术森伴,相比早前奇瑞的1.6L引擎季,在动力性与经济性方面均得到了有效改善卡铺。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求虹谰煤,在CVT变速箱的帮助下芳菏,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作巾千。即使在起步之初深踩油门幕快柿,加速过程也会显得有些慵懒剃侧,只待转速攀升至2000rpm后懈,动力性才有好转弄橙趴,此时油门的响应能力有了子显著提高冬,虽然整个过程称不上动力充沛弧,但对于城市使用来说算是够了辑。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上氏避,涵盖了手动故兔、雪地和低速3种模式钒雹,在手动模式下可以模拟7个挡位金彼桃,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用屠捆恃。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用吗晒,在模拟挡位的帮助下凌扯,转速会与油门的深浅更成正比充,升档与降挡的操作也会更加从容浮铃凸,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较刑凇,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内欺埂。   在紧凑级SUV的行列中困殿死,瑞虎3的车重算是较轻的一员刀,这为引擎减小了不少负担毁。助力转向系统的力度适当猜僵,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力烦。转向的精准性使我出乎意料卯,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性佰梳,悬挂整体表现十分扎实陈导毙,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入典,令试驾者信心倍增讽矩疵。   如同瑞虎3的定位那样公废身,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外桔克摆,它并不具备越野的能力特哩孝,然而精确的城市定位奉称商,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适惰氯,诚然帮怪,它在这两点上做的很不错嘉瓮讥,虽然在驾驶乐趣上不能满足你攘避低,但对于关注性价比与实用性的消费者而言块噶,瑞虎3也许是最合适的选择对象娃花。 责任编辑涩详:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年媚,一晃6年时间过去了怠,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化纳盆,但是我们仍然和它有过很多次的接触憾沥,并且每一次都是充满乐趣的体验晌如靠。今天我们又把它请到了这里脐闻,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外坡,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型且狈。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能敲偶,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子换特,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气绷。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单鳖吓吐,排量小了可以大幅度降低进口车消费税逞,自然整车价格也就能便宜不少斗,降低了它的入门门槛炉谦。而以我们消费者的角度来看班济,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象诉糕溅,这也是我们今天把它请到这里的目的刷,测试项目很简单炔,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现缺福,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了梁蓟娩。   ●日常驾驶动力表现肺烽:低速扭矩充足潞废,高速动力吃紧风表。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能卿淑虏,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过踏太,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性蛔炽鼓,但机械结构还是更适合在野地里行走溶。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此煎,外形设计伎、车身尺寸舰价、参数配置全都没变甩,只是换了一台发动机朵禽,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃肖慨,双手需要时刻度掌握住方向盘溜,总之开着它你不会觉得太轻松奇。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了勤,大家也都心知肚明肝叙,所以今天我们重点聊聊它的动力表现寝恒。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米苯,参数虽然降低了闲,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些无挖福。实际开起来起步那一下还是挺有劲的敬敢胶,并且只要车速不超过60km/h井庆琴,提速还算是挺从容笔临廖,也有一些推背感到年蔚,感觉并不比3.6L车型差多少歧簧。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了盲搞,脚下的油门响应明显迟缓了不少蝗歉,如果你心急的话态恨队,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧涤史,否则踏踏实实的在路上巡航伦。   ●油耗测试聊郎蕊:正常表现鸽,不惊不喜椒。   发动机排量小了踌,除了动力影响之外呐,油耗也是一个值得关注的指标奴暴,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试咆。整个测试过程我们共行驶了118.9公里檄,拥堵路况大概在30%左右唤哩,畅通路况大概在40%左右艰,另外30%为综合市区路况魄恨宏,全程平均时速为31km/h碾嫡迹,最终计算出平均油耗为12升/百公里焚负,算是正常水平挥。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过烂氢,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题浑馅木,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了胃棘,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力秀谓,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何侵。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高梨,很高啦尽迷,或许我接触的都是高配车型夏朴山,包括纳智捷大7具、CEO等车型腺读胺,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助狄会揩。今天寥,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV呵芯锚,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量陪,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧捷。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢集零活?下面溉庆,我们就来看看详细的体验报告亨诫。 可以看到街晨炔,纳智捷的车型在外观的原创度上很高崩稼,这在于其他车型包括纳智捷大7浮湿、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现蔽称霸。这次试驾的优6 SUV也不例外宋饺,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚粹玛攀,为了突出这款跨界SUV车型的定位衬白,外观设计上更年轻有活力诗,对于年轻人应该有很大的吸引力昧钱韩。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表记浮叛:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台佳,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm是蒲遣,轴距为2720mm嘛菊歧,可以看出这是一款跨界风格的SUV鸡。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品啼诡,最大的优势是轴距要长出20-100mm瓜节澄,具备不错的乘坐空间悔阜,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷鞘袜。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎膝,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎公袖,尺寸都是215/55 R17滔背。可以看出在轮胎的型号上锨挨,国内销售的车型都有一定的缩水鲸漆坑,当然为了控制成本吐份膳,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现份。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮酿缮背,后风挡下方采用了黑色装饰衬托杏慨,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美蒙塑氰,两侧的LED刹车灯十分扎眼恒蛾,不过从布局上看稍稍有些凌乱刺漂。" "李老板的慷慨犯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会沥厂戊,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板唉恍惠。下面回到主题呛金,从之前收集的网友问题看簇,大家最关心的有两件事儿康坏,一个是特斯拉的性能度伍,另一个是特斯拉电池的续航能力厦口晶,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿巨。简单剧透一下差抬,性能方面特斯拉相当给力频祥佃,续航能力方面我个人觉得还是不太行赊淘。 注舞陛逃:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型擞,文章中提及的“特斯拉”甭、“Model S”等名称均为本次测试的车型悲当。 数据解读靖副工:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩辆,所以今天我们就先从数据说起荆策。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版伯物袱,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s弹课,而我们的实测数据为4.7s兼闪迷,比官方公布的成绩略慢瑰,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿放瞪论。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样呜。由于采用电动机驱动敝斥干,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车怯晒,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑画,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态本端,直到完成整个加速惕肃。电子系统和动力系统的完美配合龄虽,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限筷,这是大多数的同级别车型都很难做到的慧。 0-400m加速尾速谓覆:170.124km/h 加速时间痛窜赔:13.63s 由于采用了9.73纱:1的固定齿比变速箱冗凶很,所以特斯拉并不存在所谓的换挡材佩,在加速曲线图中陌椭,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线和释,车速和电机转速完全是等比例上升垂。这里说句题外话盼盯,官方公布的电机极限转速为16500rpm氓,最高车速为209km/h冗天救,通过以上三个数字骆痉碗,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少炉,有闲工夫的朋友可以试着算一算火。 0-180km/h加速话:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G媚,峰值甚至达到0.7G宫猴,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱吉乌伙,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h呵,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看奴太饯,当车速超过150km/h后疟队,车辆的加速度下滑比较明显棠幻。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现灯挪乾,工作人员解释说为了保护电池鸡坞岸,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡匙。再多说一句讳抡供,这个速度日常用肯定够了洁倾想,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h俺慌,但如果是赛道内暴确,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道控蓄,有大直道的长赛道锭拭,它应该会比较吃亏暖。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车妹,常会被贴上大排量禄、暴力机器骂、拉风外形和肌肉车等标签逃山寿。这些词虽然简单棘氓,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征忍程,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型坝轮烷。近日白,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)豹,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称邓:科尔维特C7)闷川,肌肉感十足的外形好,手动拆卸的硬顶校拌扦,再加上6.2升自然吸气发动机等顷朵奖,都是它的大卖点黄毯趟。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评落恨: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时弯惧,外形变得更具攻击性滴。不同于以往车型鹤沏吓,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗惟,只有头顶裸露在外腾,非常特别镶坦。重新设计的6.2升自然吸气发动机绣菩,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余啪。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机管,最大功率640马力梆搭,峰值扭矩814N·m)委冉,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手娇疾戮,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势惊。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为漠处筏:5.3万美元)隶,几乎没有性价比可言缸茶平,但相信越是稀有的东西裤,越有人喜欢氨惩膏。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆号构秃: 重庆诺斯特豪车会馆 电话描:400-023-5599 地址达:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑矩膜泰:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型堂,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠恳彤。而这款车本网也进行过多次报道与评测对,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题堆,比如——空间与电磁安全性漂。   有朋友担心袜,混动车型的使用空间会不会很小澳九啊,电池电动机发电机都需要摆放位置沃厦瞪,还有散热系统丢畅聪,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧擦卯。   作为一个“热心肠”类劫,笔者决定帮一位同事搬家檀,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”滔许。我们的任务是将一个中型分体式水族箱涵烩十、两个大型行李箱卜衡、三个双肩背包违,两个电脑包拜撇平,一个猫窝嘉懂、一个全新的大睡枕搬走下踢,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客盘。好吧搭昆痛,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大港,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上四般,从图上我们看出拟恃,在放入体积规整的水族箱水缸后骨耙五,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间省,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包习绵滤,并留有一定的间隙量联。   而后排在放入水族箱地柜后亲,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位磨惮缸,这个空间正好可以放上两个大型行李箱母。得益于巨大的后排腿部空间天冲,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了缎戳玫。而后太韶,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线财筏。当然匙,前排的空位是为乘客准备的霸髓。(为维护试驾车整洁红,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施昧。)   我是一个希望低调的企业主列陀,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的辆宿,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间啥,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少慑缆馅,后排音响控制锚,前排座椅调节按键谱,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子醚痹、空间同隘、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流读敖舵,大电流产生的磁场对人的健康有影响戈。英国专家认为嘿懈滦:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉锋蔚,高于该值队面,儿童将面临患病风险睬辟。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少瓷。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊旨校害乃牟。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害茅。   简单来说潮赐獭,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种技掀,高频电磁辐射大多出现于通讯系统铆漆娠,如手机饱飞惕,对讲机芥五瘟、信号发射塔等彩横,而低频电磁辐射离我们的生活更近剧,家用电器肚圭、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射底煞泛,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可苏甜遍。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台绦,前排座位水息,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量冻瞳,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品酶息匙,不具有权威法律依据戎,但既然是国家允许销售的测量器材题拼,其测量结果绝对拥有参考价值献勿福。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评魄,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量檄。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受庇错奈,首先是油耗熊希,我们在遵守法律规定的情况下笺,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车鄙,而结果显示廷剃,如论是市区驾驶还是高速巡航超车懒位,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下佛危稿,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”凄够。   混动车型比普通汽油车重棠返福,驾驶感受会很糟吗?   确实妻舌,混动车型由于需要布局电池挥氮、电动机绥童、发电机簿玩、散热系统及控制系统些汇晴,整车质量肯定会增加寿腥豹,但通过驾驶法妹闺,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感刨,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动呈典,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制寸驼场,使用感受更接近与现代的美系车型害扔。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性姥仓,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极辩,而在高速公路上是疽胸,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了妮午,取而代之的是风声与路噪声护繁。而操控部分勾迷,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了抬,你永远不会感觉到生硬的颠簸贰笆鞠,一切都是柔和与优雅茎绿魄,当然确,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的晴。   最后帘,我们通过以上测试可,凯美瑞尊瑞在电磁安全性粗林司、油耗及空间实用性上都出色表现骂矾,而为此你仅需多付出几万元的代价豢卸夏,加上经销商的优惠拱伞施,凯美瑞尊瑞物有所值混涡,而你现在需要做的陡,就是去店里亲自去试一试痢,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接持相脸。 图/文汝辈:丁艺   丰田汽车日前宣布撑艘,截止2013年底冒湃,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆捞光,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录腾氮乖。诞生16年来甘,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区蔷敞、备受600余万车主的信赖和认可倦跨抒,而凯美瑞尊瑞作为其中一员淌曙爆,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片沽。 责任编辑靛汞:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后贤,MINI凭借其漂亮个性的外观阮烘鹅、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心饱氮。2014年北京车展上倡,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称簿尤(点击进入上市文章)射菜,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化蓟叛,同时在配置方面也有一定得提升鳞凄,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后片,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市储师,售价区间为20.18-23.68万蠢萝。虽然只有4款车型可以选择骚脚,但从大家的关注度上看路敬,很多人对这款车给予了很高的期望磐导。今天核,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V赖,两款车虽然在级别上不同诉岭古,但是在价格上却是非常相近拱嫌释,CR-V的售价区间为19.38-26.28万半钎口。下面缺,我们就来对这两款车型做一个对比荷,看看自主和合资品牌的差距到底大不大痉。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝非伲控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话衡,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜恳菏辆。当然狄累,作为一个自主品牌盟捻钱,想要和这些合资车型抗争猩沟欣,就需要在配置上有一些诱人之处摹尉。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别缕泼跺,从车型尺寸上看催,H8明显要大于东风本田CR-V构式,但是价格却几乎接近蔡坤钢。如果您的自主品牌不感冒的话罐嗅,那就不用在纠结了袭。但是诫,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话关透,那么H8的确算是不错的选择郊,至少从轴距上就已经很让人动心了牌苹罢。   =============分页符=============   原标题蚂:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下梢嘉,哈弗H8还是小胜雷荆首,其中H8还带有液晶中控屏径,而CR-V并没有配备中控屏褂始。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能锋卫妓。这些东西的确也是非常吸引人的烧碳。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的辽烩,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验缸公宏,平且还配有ECO节能模式弓,对于追求平顺性的人来说还是有优势的泛坎闷。H8还配有坡道控制系统俏,但是CR-V并没有配备这个功能世。另外徘,H8还配有三种运动模式泥茹清,一定程度上提供了多路况的脱困能力辆凌填,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些订,当然H8属于刚刚上市的车型臣协,并没有试驾车让我们来进行测试穷焊欢,以后有实车的话晒,我们会进行相关测试捐靛观。   结语膛:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章伪弗,从一定意义上来说还是对大家有帮助的娃堤结。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升胁,某些情况下还要超过很多合资车型取芭,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下骡。 责任编辑隘:赵春晓" "从1985年开始习,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上窟委,1991年出现在5系车型上稿背,1999年开始陆续出现在X系列车型上聚。直到现在课破渺,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术峨幕脆。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配碍,提升着宝马车型的操控性和运动性垒。让牵引力发挥的更加自如屯,下面含,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现敦刑。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱吠赏。在车载计算机的控制下遁,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整乓,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配眯识,而且动力分配比例范围达0-100%袒婪,赋予车辆独特的动态表现寿。 与传统齿轮机构相比桓,xDrive动力传输响应速度更快抡捣,分配比率更灵活阜催挨,通常幻,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴辽,保持车辆转向精准灵活趁吼,初谓甜、中段加速更为直接的经典后驱特性羞。而在弯道显、湿滑路面年、或紧急变线等极限状态下蜗洁鹿,xDrive系统按车轮的附着力分配动力蓉,增强了车辆的稳定性和循迹能力栋耗脾。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统壕,在附着力降低的情况下笺徘需,更加考验着前后轴所分配到的动力题盎。通过一体式底盘管理系统的侦测门记,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配吩。在急转弯和重心大幅度转移的情况下辛川,最大化的改善转向不足和转向过度蕉港卢。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上羞佃略,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现攻秸陇。宝马4系在绕桩和紧急变线中搂砰,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外妇墩,四驱控制系统让车辆循迹性更精准涕,更灵活湘阀。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上耿龋。越野路面其实并不是X5所擅长的领域疼撼,公路性轮胎打滑严重躬惶歌,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预崩盖颈,还是能够胜任一般越野路面袒。 (编辑 金辰毅) 责任编辑充:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)贸筏笨,宝马X1一直以其运动性示人泥棚埃,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表踏。但是不同于一般运动车型不擅长越野捐颊逃,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能愤使搜,能够让车主在假期到户外撒撒欢狗闲。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗课趟倘?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比素顿,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时臀,带给我们SUV应该具有的越野乐趣河蹦怒。   在消费者最关注的价格上赂凤,我们分别来看两辆车逢罚哦。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元吩倦滴。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元惕坦定。从售价上我们不难看出蛇括赊,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3瑟勒,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3靖酥,价格区间跨度较大呐。   外观尺寸对比聪:   首先都每,从外观上来说伙,宝马X1极具动感唾泵。其标志性的双肾格栅已经不必多说齿劳侈,远远的就可以知道这是一辆宝马淡卞陌。而那富有动感的线条胯,将其外观勾勒烫菲揭,即使是静止在那里膊读隙,也能感觉到其时刻奔跑的姿态李。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长献抨杠,感觉比例似乎不那么对称怜。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控括,而且作为一款国际范儿的车魏,修长的车头设计让车辆显得十分优雅腊慰。虽然宝马X1有修长的车头戈铝赡,但是驾驶时却并不遮挡视线课渺疯,仍旧能够清晰的观察前方路况酸。   相比之下几霜,奥迪Q3的外观略显沉闷筐飞,同样的家族式前脸显得十分稳重恰。虽然不像宝马X1一样运动钢嫁,也符合其SUV的定位蔷咆。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大挪,这也让奥迪Q3的样子更加传统躲狮。不过宝马X1虽然外部空间不占优势队陈惮,但是内部空间却优于奥迪Q3辛沧,相比来说烹,宝马X1具有更大的头部空间羌泻,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3眉痞。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长灯:4477mm 长码窜该:4385mm 宽牢:1798mm 宽僧辜:1831mm 高培恰:1577mm 高硷固肪:1608mm 轴距阀帝:2760mm 轴距避阑:2603mm 最小离地间隙派粪:194mm 最小离地间隙同:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者节了,宝马X1具有灵活的操控性尽峨,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性臼叙洁。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化味躲,作为一款 SAV川,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的持盆顷。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向棵滔沏,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣鞋澎开。   实际驾驶中闭计僳,宝马X1的路感清晰膳搁横,虽然车身不泄筒濉,但是宝马X1却有较小的转弯半径夯,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头虹哭瑞,带来更多的便捷揽牡。行驶中腿秦概,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快抠啼稀,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系碌图境。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮叹划桑、高精度直喷与电子气门三大核心技术伦,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果膛纫法,在动力输出上达到高低搭配的形式擅。而宝马X1带有的ECO PRO模式背哺,可以帮助我们进一步节约油耗辽菜,让油耗能大约降低20%狗浩咐。 两车基本配置参数对比妥: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前浆扦烷:通风盘/后侗篇布:通风盘式 前闻:通风盘/后噬:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题杭庐摧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV氯,我们不仅仅需要看其运动性能罗埠邯,还需要检查其越野性能贝艾眉。奥迪的quattro系统的越野性十分出色黎嗽郸,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统屎。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成唉,为了能更好地分配轴荷闺迪仍,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端寐疥、后桥差速器前面杭。正常驾驶环境下洗豆玻,离合器将发动机动力大部分传送到前轮艇誓,当检测到前轮附着力减弱时伞艾涩,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮钵你枷,帮助车辆脱困硅戎陵。   通过以前的测试忻计,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用捅,对于应付难度不大的非铺装路面来说狮衰,这套四驱完全可以应付趣盛棉,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能茹旦瓤,加之悬挂行程过短搜睹搓,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试闺,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样枫,偏向于公路驾驶甸敲。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统换掂瘸,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴舜拾。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中龚说,动力的分配为40:60弘,在实际日常驾驶中汐誓协,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的昧犯。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主董,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能珊,在车辆出现转向过度时盆通坤,车辆会将更多动力传递到前轴辞核,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性褪词,帮助车辆脱离失控的状态珊。在弯中逐渐加速的过程中馆泵段,由于车身的重心靠后砷,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势漏全芹,在这种情况下碘峨,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出门,减小前轮的负担秋颧姓,使车辆获得更好的指向性茫。   无论是雨天为官擂,还是弯曲的山路肯旦访,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对靡燎。而且在大角度爬坡及碎石路段团撵保,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力忙。尤其是爬坡时凄聪兰,动力能够智能输送至前轴朗嗡,让车辆轻松前行泛杀煤。而在平时扩妈改,动力又会自动分配于偏后驱粳捂讽,让运动性得到进一步的体现课仍纠。此时的感觉是类似后驱车吧,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配苇啥溯,让车辆行驶更平稳冯澜。   相比而言晌,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野东。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高烙,具有良好的越野视野传坤,但是宝马X1的离地间隙更大翠徘,通过性更好连。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少秃廷胖,尤其是其具有更多头部空间瞬逃,如果越野时沏,可以适当调高座椅坐姿诺。   =============分页符=============   原标题那:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰剁,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩坦,所有的按钮也都在触手可及的位置地脱,十分便于驾驶者操作甜。而且两款车型都选择了年轻潦倘胃、时尚联、富有现代感的内饰设计秘。   两款车的配置呛,无论是奥迪Q3晒盆膘,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全赫。尤其是宝马X1的iDrive退老、热感应键等内部操作方式十分便捷易用忙,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮怂,宝马X1更加简洁棺淀,而且操作一样方便唉舰徒,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑麓趴。即使是刚接触宝马车型的用户鄙殿,也能在第一时间熟练操作势巷。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热此佳逗,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性檄采晤。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索喇胯,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大揉馆逃,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供肮筹。例如像最低配的宝马X1聘居,虽然价格极低帝琳,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了五。Q3低配也是一样翘滤,配置较低收。不过如果您不在意像导航甫低韧、座椅加热等配置屯滩,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要宽亩辆。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后阔哦萝,我们进入车内来看看内部配置以及空间椽际。二者究竟谁能更胜一筹喝?首先来看两车的安全配置赫。在气囊方面湾刀,奥迪则更胜一筹逗邯戚,在两车装配有同等位置气囊的前提下冯旧弘,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊纯畦镐。轮胎方面则是宝马X1取得优胜杰匪亢,它全系标配有防爆轮胎裳妮祟,即使发生爆胎甘下屯,也可以继续行驶洼。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配棠交。此外防爆胎也节省了备胎空间限峦,让后备箱有更多的储物空间锋。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间爱。从车身尺寸上来看挠钙千,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势构藩,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势娃。然而车内乘坐空间方面接缴,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3乒测。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度本簧麓:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度滦木:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题石酥套:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面鞘,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策郎。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养寝太。但由于国内油品的质量不佳涉,为了更好地保护车辆发动机搭,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换阜散舷。而其他配件的保养周期上怕遁,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养复古。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i庭:   861元   xDrive20i惟:   1036元   其余车型乔惋敌:   965元   sDrive18i嚏:   861元   xDrive20i皑兴:   1036元   其余车型吧牟:   965元   sDrive18i貉凶妒:   1609元   xDrive20i拔焚:   1784元   其余车型贬肠:   1713元   sDrive18i奠廊:   1386元   xDrive20i巾:   1561元   其余车型沟瘸:   1490元   sDrive18i犯:   1591元   xDrive20i钡绘头:   1766元   其余车型饥吩浚:   1695元   sDrive18i握:   1609元   xDrive20i导:   1784元   其余车型肋:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注寒怂苟:●信:需要更换 ○蜜队:常规检查拔半胆,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中吵,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯嫁骑侍、空气滤芯和火花塞秘。花费支出大概是2691元敛。4万公里时还需要更换汽油滤芯昧,支出大概是1382元痘。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错幸汰,保养中也没有出现更多的费用支出部拓拖。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用姑。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注恳冀:●室汗呛:需要更换 ○钳阮航:常规检查稿何耍,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出弟款,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费聪旁,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降班,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同虽晨。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加哀捷,能够更好的照顾到爱车的每个细节理。   总结甜: 总体而言赏舒,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动测算绒,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3藤校。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足娶迁泞,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少磕胚,整体内部空间与奥迪几乎相同奴阀费。而在使用保养方面烫,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济桥梨黑。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人拈,但是其配置也相应有所减少到们物。作为高配车型贸澄奢,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择诽。 责任编辑担蛋:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙莆嫂嘶,没有给同事们任何跟我争抢它的机会拜投。它足够漂亮了篱,漂亮的让人感到迷茫酚等,这几天我们一直在法国和瑞士穿行堆懦伪,由于在国外隙,我不得不比以往更谨慎的驾驶祥茫侩,没有做任何炫耀的动作掀,但依旧接受了不少注目礼墓觅吐。   最记忆犹新的一次是我从超市出来降,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着守,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内梨,只好出此下策吵:按住夷废那椋控器赐,“砰”后备厢盖弹开了酿,老头愣了一下逼喀,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢吝,并给了老头一个友好的微笑碾歌,关门走人了担北埂。这时我才知道为嫉双,它是如此的招人喜欢!   仔细打量齐痢,它的曲线诱人掇噶薪,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处骗恨首,但令人心动的地方是从B柱开始的难莱恳,远看上去俨然就是缩小版的CLS级奢搜逼,曼妙的线条打动了不少欧洲男性稼柑。也难怪评,差点忘了嚷卿梢,我们这台车选装了AMG套件筒奈,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用纬湿类,没套件的车感觉就差了很多贿醚哇。   即便如此敖昂,它的妆容仍是存有争议的卷,在我们同行的5人中就已经产生了分歧砰。左派以我为代表(全部未婚)蓟韶垃,认为它的骚气指数接近满格没径,尤其增加AMG套件以后笑涉,能骗不少小姑娘腥饯。右派以结婚生子的同事为主惦,他们认为车身不够修长惶寝辖,不够秀美惹刷。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体布蠢什。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情介矢墩,但又内藏了些许的凶狠请硼贰。   不过我们两派的意见同样有交集泥骋蔷,那就是从侧后看去甸,它的美感更胜琴。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中罕,远远的从背面欣赏它澎,真是太美了供疆。   =============分页符=============   原标题蕊华权:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上擒卑齐,它采用传统的氙气大灯措勉,而且依旧带有随动转向和智能远光系统侯举哥。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少喀眷卑。另外冠炭校,与前包围上的空气导流口不同的是荒韶,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用筋缕,不得不说其达成的效果是相当不错的撮享呕。   18英寸AMG轮圈实在惹眼伸暮揩,但日常使用中也是在令我提心吊胆贬,还记得开头那个故事吧焕,告别老头后我驶出了停车车拧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着缝搓,压过了一个并不大的小坑洼钡稻什,胎壁被硌破了饲窖江,轮胎在5分钟内全部撒气谰拘纬,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用蹋,这个下马威让我措手不及税翟尚。   =============分页符=============   原标题惜盯就:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门挟舜,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中泵亢。坦白的说工苫丸,这套座椅看起来特别有型钞说,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色岗讽订,为了照顾大多数人对于舒适性的要求揪腻砂,我觉得座椅的设定倒是恰到好处斡。   眼前中控台的造型颠袜俄,甚至细节都与奔驰A级相同慧,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用巳灯杭,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样录尸,总让人忍不住多瞟上几眼磷潞。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹朵仁量,触感细腻境。   =============分页符=============   原标题孩采:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳嚏,各项按键的操作都很顺手灸屁,但我多希望能提供翻毛材质继介。另外黑晦,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手武冉,回馈力很斜鸷薄,而新款车型早已没有了这个感觉箩,让更多人都更容易适应奸。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格导,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利嚏迷平,特别方便粕,当然了糕,这并不是CLA级的专利鼻忙熄,A级也同样如此唯娜。总之对此我们是持肯定态度的檬耍圃,“怀挡”显得复古驰香九、特立独行圭峨,而且省空间玩啦,利大于弊魄逞仇。   COMAND系统与国内车型操作方式相同吠,不同的是它很强调对网络的依托酞甫,这几天在欧洲开了不少车贤陌,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联肉鳞刹。几乎所有新款车型都支持与手机互联鹅零,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能驮泄驹,还可通过手机网络访问互联网冗土攘、下载官方APP程序和导航双瓣檀,这是国内车载系统所没能赶上的蝎墩。   =============分页符=============   原标题如剩臼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说荤膘齐,空间实际上是够用的冠,毕竟多数时间都是前排利用率高擞。我同事身高179cm涎喇偏,在前排头部有一拳的空间撅诬,在后排就显得局促了刃,后排乘客反应压抑感比较强乔。   不过我坚信哦誊懈,对于CLA的车主来说空间是够用的钠,因为后排不会经常有乘客巨归,由此来看这台车的空间是符合实际需求的巍挠,况且它还有个不小的后备厢供日常使用盎锨。   =============分页符=============   原标题兰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖蝎,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机颊武,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm蒂,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm能仓,配7挡双离合变速箱荷,带有换挡拨片砰级。拧动钥匙棵崎溯,发动机被唤醒乾吉崔,车内怠速状态下的静谧性相当不错惭臀,我们出发了癌戊垃。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通霞仆侯,不过CLA非常容易上手咸对,舒适模式+D挡表现得有礼有节规辅,整个驾驶感觉极其轻快凹都暑,这是一辆易于驾驶的车觅罕,不论男性和女性都会觉得很轻松绢枫砷。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性邢玖八,转速时常被控制在2000rpm以下硅陈。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契滩,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性懦,而且在低速中它的换挡依旧平顺痹钩厕,并没有出现那种令人不悦的闯动沥剔。   切换到运动模式典赫雹,变速箱首先变得更为积极萎萝,整台车的性子也开始急躁起来沛愤,随时准备着接受挑逗蒲,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接喷辑痘。油门的响应也更为灵敏舰涉涟,初段就能得到不错的效果覆,只不过排气声浪并不那么有气势媚。   至于转向驮翰凛,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻晴茎袒,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉糕厢猛,就像一个抹满了黄油的轴承在运转穆透,那样的线性和柔顺荤撩毯,简而言之非常舒服块滩。   CLA的转向感觉则不然戈韭催,它少了些紧致的细腻感氦,多了些轻巧涟侠弟。这套电动助力低速中没什么特点努,属于偏轻那类的无,或许女性朋友会喜欢完寞。高速下转向逐渐变沉肠赫串,更易于驾驶吵井宫,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上博嫁,比我想象的要好不少能圃墩。   不要被AMG套件所蒙蔽酷,悬架的设定并没有那么生硬孔深估,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求诚些,整个感觉还是挺舒服的粒,回弹的特别利索淋截,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态滩脐,起码我在前排开车是这样一个感觉恭,只是后排的乘客有时会说韧:颠!哎屎勤箔,管不了那么多了桓忍顷,我要是车主才不会天天后排拉着俩人椒瞧渴,驾驶感觉对于这台车来说重要绞茎。   =============分页符=============   原标题筷裂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注甲结:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现闯。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护逢皮革,无法进行有效的弹射颇。起步时有将近一秒的延迟破写,之后发动机全面发力帅,此时轮胎打滑非常严重保百,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故浮,全新的胎面没有达到最佳的工作状态够,导致抓地力不足狭署氯。怎么形容这个状态呢袄,就像一只狗在大理石的地面上突然加速葛,四肢虽然在飞快的挠地琉,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样读歉,各位想象下秃。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态叔天,双离合变速箱准确的完成两次升挡芭挎须,换挡速度很快汝柔,最终用三挡达到100公里/小时的速度谐,时间为7秒整剃胸。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新麻,因为看到严重的打滑时我特别无助陀界,尝试了降低转速起步遣耍话,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地赤。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中跋哥摹,而且车身的支撑有效喉溉,车内没有特别明显的前倾感觉查沁圣。从刹车曲线来看改形伤,自始至终加速度都在-1g左右掏,最终成绩为38.46米娜吮,符合奔驰一贯的作风迷俱。当然钩,待拿到国内的测试车后赊,我们还会进行测试犯秽,看看原厂的轮胎表现如何患澎痉。   总结盆翔:   从国外的销售情况来看疵细,CLA是相当受欢迎的舜态,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料拱阂齐,CLA在美国同样有着相当不错的市城认卤妗,2013年后四个月销售1.2万辆规完坍,势头相当迅猛碍昧槐,可见其受欢迎程度烈嫌。   进入国内后我想它会得到同样的关注乔擞,随着细分市场的成熟绢昧黎,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车舵缎臣。奔驰CLA级陇勉,主打运动兽迪捍、年轻懦喜卵,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎持,尤其选装AMG套件以后效果更甚赁捶,相比奔驰A级糙崇哇,它的吸引力显然更大累。相比竞争品牌郎,这次奔驰走在了前面募颁,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品览。配置方面国外大多都是选装畏承,比如天窗财堆、轮圈样式等等须套,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知浪。   不可否认芭褐戏,它是如此的招人喜欢端,尤其招那些打扮时尚市、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑白:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机里,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了先韦,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机壤。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘思,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃虚空。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型法需,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革挪,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法市驼闭,通过细节部分运动元素的添加肝,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格碑挤弧。其外观运动套件包括进气装饰场蚊酿、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等妇。   总体来看恐,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子解,但通过细看还是可以发现它耐看的一面彻。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置椭,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备领同颠,白色车身加上黑色的玻璃车顶稼叔赦,看起来很有档次感就撩。不过略有遗憾的是仆慰策,它的全景天窗不能打开吝,有同行戏称丛,这是专门为了看星星而设计的店和。   内饰简洁自然   与外观相同脱平,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围瑟。全黑的内饰广亢、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现灵乡,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来负岸拧。   配色方面泥悼叛,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰传撇,但通过座椅的白色缝线贿我、钢琴烤漆面板白边框的搭配冀斯扩,使得内饰整齐又不显得沉闷莽牢倦,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了假宋茫。人机交互系统方面歧柿提,V6菱仕Turbo车型并不占优势降。   动力不错心胶,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机默品肪,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱完爸。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型挂划呐。这款车的低速扭矩较大乡,因此起步时非常容易惺。起步后驳娜,借助轻盈的车身叛,汽车随后的加速较为顺畅胚蒜泻。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实俊恨,这直接导致这款车的操控也是相对不错口钮晨,在较为宽阔的路面上汝,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作罐楷,感觉很有信心藕。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校乘,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的贾。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置田,非常方便驾驶者进出隋酱,但打火时霖龟,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动禾卡佬。 责任编辑赴稿:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候充,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位舰免。之后的继任者是睿翼潞,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈潜交熄。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款辽哼,并更名为马自达6阿特兹促琉歼,而它是否能达到前辈的高度咕,让我们由内而外的体会一下酬。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌尉,配合这两侧行车灯矛捎文,看起来霸气十足颁,隐隐的透着一股子狠劲脖。图中这款车是2.0L的标准版胸,则采用了较为普通的卤素光源尸懒,科技感差了一点苔寿恨。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯潜腔,犀利感十足弧。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蒜,它不同于以往的两代马自达6嫁巍形,更多流畅的曲线在它的身上得以体现仕。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来案碗吹,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子酿,厂家把这种设计理念称之为“魂动”土桅九。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm啪侍,轴距为2830mm锑喊渺,与进口版本相同瞎闹跺。相比同级别其它几款日系车型杜稻歉,阿特兹在轴距上有较为明显的优势吃赣秒。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾娥,像是一滴在高速行进中的水滴俱娇,充满了流动感偷冷。从后边仔细观察阿特兹的背部列滤,不难看出它还带着一点掀背的意思惰宿。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯偏,配合着双边单出的排气筒荣献缝,更使整车的运动感一直延续到了尾部颧阑彤。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈覆捐犁,选用了225/55 R17的韩泰轮胎脚晶赂。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)擒庙痊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上校可绘,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意泉毫暗。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩纳,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质熬肯,其它区域大多为硬塑料恨狸颁。由于没有太多的装饰件戚项,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价摧休。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高豹,它采用的是一块电阻屏昧,触控灵敏度还算令人满意嫁,界面的科技感以及显示效果都很一般逝良,总体感觉更像是四钮、五年前的产品冲哦,唯一的优点就是操作无任何难度蜕纷,一看就会同氮涎。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡卫,所以导航功能暂不能使用秋。   进入车内解,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了淬乐守。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿尘,握感也很不错莱胆,由左至右打满需要2.5圈立,比大多数车型略小社奈贯。此外戒甲榔,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片甭,操作便利性良好屋孤,而且兼顾了驾驶乐趣茹蓬雾。   仪表盘采用了朴素的黑白配色疵,但却一点不掉价坍。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感疤反,其次它的表盘内圈采用了网格设计信横,多少有一些竞速的味道荷乓,再加上白色的指针以及简洁猜磋刚、明快的字体篮备樊,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望辈。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏郊,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗单镭、平均时速钠、续航里程之外氯静,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP幻。i-stop是马自达研发的自动启停技术够,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火效恒。   除了i-stop浪,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统乏。之前在新能源车型上比较常见杏徊,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上瘦。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于筷碑枚,它是以电容取代传统的电池或电瓶收钡,从而为车内的用电设备供电公,而非用于推动车辆前进桓报徘。   空调面板的样式不错愤,旋钮和显示屏都显得比较有质感另枢书。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子跺骨亢。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车庐,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱读埃好恼胳汕。前后排座椅均采用了真皮包裹猛狼,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次芒寞报。   虽然阿特兹有着不错的轴距挺莱,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩邪慕锭。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈晃芷ぁ,而在后排却只有不到一拳的头部空间得。令人满意的是后排的腿部空间虐膳耻,坐正以后不影响翘二郎腿晌逆父。   阿特兹的行李箱空间值得肯定瓜,不仅地板平整联毛疼,而且行李箱有着不错的纵深舞噶,轻松放下高尔夫球包办驴。藏在地板下边的是一个16寸的备胎街垄扇,以及更换轮胎所需的各种工具炽。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷腾靖搜、双可变气门正时培沸、凹顶活塞+米勒循环帛卡、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术肃呜,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现掣播辞,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm醒,而峰值扭矩则202N.m/400rpm传。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱鲁绩委,并带有换挡拨片冒,只可惜这款变速箱不带有S挡环,对于主打运动的车型来说个遗憾辜。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受筷钵塑,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩胳,日常驾驶过程中腿,为节省燃油隆埂靛,变速箱会积极升挡脚,转速经常保持在1500rpm以下烘。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应茫荆,因为这台变速箱的反应速度很快芦毋貌,能够很好领会驾驶者意图睦,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出嫁线麓。   阿特兹拥有良好的操控性弹味,这首先要归功于发动机线性的动力输出厂。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏泛浦攫,而中后段又能够拥有很好的动力表现筐,这种循序渐进的感觉让人印象深刻豆。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处茫鹤,尽管反馈的路感一般犯辱,但指向足够精准篓,能够给人很强的信心胚。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协呸仍娥,它的前后悬架初段偏软凯馆,能够很好地吸收路面的颠簸熬,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾矮投吨。可喜的是悬架的后段韧性十足咯痘陀,不会让人感觉力不从心坎两。最重要的是禾尖库,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整鸡捌界,车头指向灵活并,车尾循迹性出色疆泻兴。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见烤。   总结卸特: 对于马自达这款即将发布的新车臂狗,我只能用赞不绝口来形容傲嘛,外观和驾驶感受都可以称为上等阑岛松。如果非要给这个车挑点毛病的话帅隧,就是在高手如林的中型车市场里拢嗣,马自达6阿特兹的内饰略显中庸南滴。所以如果你是“外貌协会”的成员寒上距,或者追求极致的驾驶感的话纪,那么你可以期待一下这款新车唯篱澜。 责任编辑臼擦:赵春晓" "  KTM的X-BOW芬林你,直译过来是十字弓强幌,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)阶。实际上缓,这个模样怪异的小车讲且课,的确是火力十足幕,足到无论是在街道上还是赛道上炕,它都可以轻易干掉一辆超级跑车弓。   先来说说KTM这个公司捕抡,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂宿竞,以生产越野车和跑车而闻名绞潞世,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车惶年,也许是工程师们精力太旺盛惰寐静,亦或是身在奥地利这个地方割,总会有些天马行空的想法泞剿,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子桔辈路,去生产一些别的什么机动设备浓。这几年伯风晚,除了X-BOW哥逞,他们还有不少奇奇怪怪的新发明玻赣,而且都有一个共同点——惊人且极端仓送。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)平开楷、puristic(纯粹)赁挡怕、radical(激进)纲滦,这是他们对于21世纪超级跑车的理解丁饺。另外还要多说一句段屠,这家公司的口号是ready to race毫蓄,时时刻刻都在准备一场竞技泼画怕。   KTM的CEO曾经承认钨北,他们希望使用21世纪的技术连鸡,发扬柯林·查普曼的理念铣里,打造一台新世纪的超级跑车姬。柯林·查普曼是谁尼忙?他是路特斯汽车的创始人侍,他说过最著名的一句话是恋嫁泞:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准庇,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的邵目,作为汽车工程师磊痘腐,他把全部精力都放在对性能府、操控和轻量化的极致追求上骨甸。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可柬唐,但跟进尝试者寥寥谰女颅。看看路特斯汽车凄凉的经历石澳,这其中的原因并不难理解了。我们很欣慰地看到怪死,在新世纪筹,KTM继承了这种理念壕糯诞,并且做得更加激进馈倍。   其实X-BOW的理念很简单旗弛,它就是一台可以合法上路的方程式赛车喷晌角。碳纤维单壳体车身粹、全车碳纤维组件搬北杠、水平推杆减振器塑,这些都是方程式赛车的标准配置耿九庐。由于使用轻量化材料疾董,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)侍。在高速行驶中示十湍,车辆的气动布局提供下压力靶,以此来提高抓地力和稳定性鸿,这也是方程式赛车的特点罚。和赛车唯一的区别头趴付,就是它有全套符合法规要求的灯光咖搬,以及一张副驾驶座椅胳。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机识惰,经过强化和升级后匆谐贸,动力达到300马力推,和F3方程式赛车相当廖,六速手动变速箱也是简单而纯粹缕午。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话同即,我们不妨来看看推重比岸襄累。X-BOWR大概是2.6千克/马力略凛,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺瓮谩,也就是说发动机需要负担的重量更少匈,动力表现自然更强凭抬骄。   在踏入X-BOW车内的一刻稀白,恭喜你捕仿负,在旁人眼里暗你肯,你已经像是一个职业车手了玫。首先一只脚跨进驾驶舱惹牡蹭,站稳后调整重心外,再把另一只脚迈进来饥,双手找到合适的支撑点窜搞歉,将身体重量转移到双臂蚀盎厦,身子瞬时下沉饯袖,把自己放在座椅里帮褂娇。来自RECARO的座椅是固定的贿,完全不能调整惮,靠背角度略微向后倾斜馅模门,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里创绦,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置泄暑握。要完成这一系列动作犬吃陀,如果你是个长腿欧巴表晴檄,可能会轻松点念磷。同样和方程式赛车一样唇舵呈,X-BOW采用快拆方向盘铆铺,在一定程度上提高了进出车的方便性隶朗娥,不过我觉得这个功能最主要的目的旦熟扫,还是为了让它更接近赛车两。绑上四点式安全带冻录潭,身体没有一丝活动空间馆飞策,因为在碰撞的时候夯湃,你不能指望安全气囊救你一命能痰,唯一的方法骸挛,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上情。   驾驶它阀旧揉,你不需要有汽联颁发的运动执照距搽,甚至不需要经过特别的训练反。只要你有合法的驾照晨,会熟练驾驶手动挡汽车伍,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度备氯。连离合器都很好掌控精娜,甚至比驾驶EVO沫痪吩、STI这种高性能运动房车还容易桔迁。你唯独需要的千详,是练就一副有力的双臂锈细,因为它完全没有转向助力痛,停在原地违,方向几乎是打不动的凑叮坍。   由于场地的原因绦魂南,试驾过程不是很尽兴杉,并不能体验到X-BOW的全部性能哼。在狭小的环境中妙抒汞,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展瓤,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势筏,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力辱股奢。因为使用水平推杆减振器唉丘,X-BOW的底盘可以尽可能的低圣沥,在转弯中几乎不会产生侧倾污。多连杆悬架结构稳定拣试洛,可以减少轮胎不必要的运动和变化曙,保证最佳的触地面积蘑,用尽每一分抓地力寿戒达。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度季陵,这一切所产生的副作用割,是你的身体要承受更高的横向重力伸玫。   在视线上挝狮,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似碘枫篇,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置浩,以及转向时轮胎的变化钎勿淀。利用这个优势宛廖,你可以把车开得更加精准饺搐棱,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙度捣,这是任何房车都无法比拟的城呈。不出个把小时舱晤,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样善,高速掠过障碍物而毫发无损效,那种险象环生的场面谁垃,我相信其它车做不到蛔翱玛,这种乐趣和成就感沁,只有X-BOW能给你韩棋幕。   看到这儿肌思,你可能觉得这台车并不难驯服肥,一切都很容易筏售蓬。没错号桔,X-BOW没有设置很高的上手门槛骡,驾驶起来甚至比超级跑车还简单姆,但是它还有进阶的玩法棠瞧携,这就需要很高的技术和技巧了罗。首先破哨,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战叉碳,为了它的寿命炕,好好训练跟趾动作吧现残黎。漂移残沫汞?也没问题弛顽,在转弯时只要加大油门醛,车尾很容易就会滑动起来噶掸灭。之后能不能画出一道完美的弧线痰,就要看控制的技巧了坚呈酪。   除了以上这些烹,我还有一个建议蓝砰凭。置办一套合适的行头尺,至少也得有一个头盔和一副手套擎,这会使你看上去更像是职业车手体狡宽。当然毖充,作为一台可以合法上路的跑车泄撼党,KTM也试着考虑过车主的感受莲淮灰,推出了一款GT车型顷。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃煽凤,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已括沦八。无论哪种装扮外褐,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街猩仙怖,在气势上就足以压倒一切兔赐握,而在性能上澎,它也是所向披靡璃,精准跑、灵敏的操控足以让任何对手汗颜尚。虽然它可以以合法的身份上街田,然而对一台Ready to race的准赛车拿孪甜,街道并不是唯一且最佳的选择奉彤,它最终的目的地烘歉,是要奔向一条真正的赛道郝,在那里解开封由鸺取,去赢得一场真正的胜利躬烧。   说到价钱刊记,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车炉,一点都不值青狄。那么试穗佰,如果说花135万煌,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车箱,可以带给你任何超级跑车都无法比拟莽抽甸,最大化的驾驶乐趣每炭,并且还可以在公路上行驶拿谓溪,这样是否物有所值施?答案其实显而易见吩吃土,值刊磊,或者不值存,取决于你是否真正热爱驾驶券,热爱赛车运动荆墟话。 责任编辑经舱:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词梨,早已见怪不怪兑。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车秽遂。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过琴禽呸,广汽丰田出品的YARiS L致炫猫,就是一款加长版的小型两厢车鸥成,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志凭己。 知识普及瞧:为何不叫“ 雅力士”了枷挽?   相信很多人都会有这样的疑问匆古苦,从车尾的英文上来看膊散附,YARiS的标识与上一代完全一致岔,但多出“L”字母推瘟。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观两,和同级对手相比也一直处于垫底的位置苫虐取。全新YARiS通过变革性的设计唇、加大车内空间吉缓俊、降低指导价陌淖,从而想抢夺A0级市场的份额秤冈庙,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望手卡。不再使用“雅力士”的中文名称返涵,意在新车型有着脱胎换骨之风貌春继霞。   外观垄菏皋:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型读,如果拥有一副出色的外观设计水粱,那销量肯定低不了贩唾献。广汽丰田的全新YARiS L致炫付,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化彤焦棉,能让更多的人接受稳弄。   =============分页符=============   原标题备瑟才:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的底镭介,所以在造型方面与海外车型有些差别帛弊。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯好竭氮,“梯形大嘴”车头动感大气泰迟刮,配合超长的轴距汞,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受铝。   =============分页符=============   原标题铃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰驹龄:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内可,相信你会有两种感觉刨全,第一讲灌茬:中控台设计非常大气蝗妊盼,和丰田系列的SUV车型风格一致蹋贫汹。第二庞苏:超大空间导磐邵,后排空间完全比拼一般的A级轿车壬。   =============分页符=============   原标题熟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm铂,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意南。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车潭痪割,但是空间方面完全越级的感觉惊,完全不比一般的A级车差福,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服另寞。   =============分页符=============   原标题坏鬼脊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾籍睫:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意算春,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错饱车豢,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿帝粹软,中后段性能并不出色拨。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高圭灌欣,高速行驶油耗方面并不出色凤暇。   结 语   作为一款城市代步车型汇群,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多艘,外形方面就能征服不少年轻消费者舜。此外另,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一维嗅。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理吞粹射,若果说美中不足的地方豹撼,那就是匹配的四速自动变速箱了颊侥洽。(韩威) 责任编辑比:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒揭,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏赌?告诉你藕虎,这是真实存在的一辆直线加速赛车偿杏。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车恐闲,基于2014道奇Dart车型激侮,型号就叫做Dodge DartPro Stock许畴啦。大概意思是“超级街车”教么。虽然只是称作“Pro”睡垂,但它的结构和普通街车已经截然不同皖矫,一点点相似也仅限于外观上美犀步。一个专门设计的底盘漠竞梧,扣上一个类似“街车”的壳子倘泡,除了好看以外炔列,也是为了让车子的空气动力学特性更好鸡。除此以外橙吵母,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”极捆甩。   作为动力核心定常,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造绍。与常规的“以街车为基础改造”不同潮癸柏,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同梳斑。据厂家介绍拓懊拇,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时论,而极速则可以达到480公里/小时涟崔枢。   Mopar没有公布具体技术细节昂,但是在上个月酪,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中疵,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速皑,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考菠怯霖:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力抢剂风,它跑完402米还需要9.9秒颂嘘,而末端速度“仅有”235公里/小时茶厢。也就是如果两辆车进行一场比赛瑞遣,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候落,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半恐。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭烽绣色,当然也无法在普通街道上行驶渐煎蛔。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采宠。 责任编辑惕贡:赵春晓" "  4月11日惋,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市胚派蓖,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版肯,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元得。   4月的京郊春风和煦睛钨俗,桃花盛开善,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意杀,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基景捂吮,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象括蹬醚,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼须。   然而稍微有点遗憾的是帕够叔,由于相关环保政策火,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基寸箔。   =============分页符=============   外观内饰缎壳:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别徒,最明显的一处在尾部的4X4 Logo峨佳费,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外咐,因为配置的原因钎才,柴油版在一些细节苍,如前格栅济、雾灯等处精简了镀铬装饰卵摊貉。   另外犁旁,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎灸挺,规格为265/60 R18圈,采用双五辐样式核咐膛,与高配车型的20寸轮毂有所区分妙农佃。   外观上泰皮勤,大切诺基给人的感觉就是硬朗镶便、野性蹿、豪放洽偶。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样响谢,如果不是看到车尾的标识镣,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版硕受。轮胎的使用与其它车型也是一样的祁。   =============分页符=============   内饰方面少灭,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致扩,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同溪拈,但是做工方面表现的比较细腻炯耽桂。各个部位间的接缝十分均匀菲梗停,内饰表面的反光也抑制得不错嗜。   =============分页符=============   动力与驾驶感受理诗:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的弧寿将,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机达括。这台发动机由意大利VM公司制造镜形,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造齿,国际知名度较高檀舶氯,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下伍密,最大输出功率为243马力(179千瓦)汝,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米萌疥。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱茨忍,采用电子挡杆设计诬加,事实上疮,在菲—克集团下的很多高档产品上补啦辞,都采用了这样的档杆设计宪。   大切诺基是个分量十足的大家伙夯竣脚,体重高达2.4吨佰姐。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时玫,都让人觉得动力输出稍弱乐欣呢。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同悍盒驹,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩箔面,这使得在实际驾驶过程中碧,柴油版大切提速很快撬鲤,驾驶感受十分轻盈萍。   另外蓬搅,发动机的噪声抑制也做得不错取痞。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大肉卷牟,但却绝非印象当中担,柴油发动机那种高振动路从、高噪声赫凑,车内如“夜店”般的情况坪。   在打开ECO模式的情况下滤,发动机的转速在1500rpm左右的时候卫,变速箱就会做出反应阜,升挡很积极龄搓靛。当车辆行驶到70km/h的时候蹬,变速箱便会将挡位升至最高挡慕巩,我们在城市中使用滔设豪,第8挡也是可以使用的剃遣驹,并非摆设暇。如果关闭ECO模式厢染,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右段,动力输出得到了一定的释放便媚,当然蘑绷畏,噪音也会随之有所提升宦胃。   柴油大切的油门踏板很轻盈戊翘,发动机对踏板所发出的信号反应很快逗温话,但初段调校的有些过于灵敏了喂,尤其是起步时踞,轻踩油门抽休,车身就会有向前窜动的感觉妨社外,想要平稳的起步还是有些难度铣怠,如果初段能调的沉一点抖赤腿,感觉会更好翠,驾驶者对动力的输出也更好掌控把画氦。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样犊亨羌,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统井澜该,由于取消了空气悬架世,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的锑。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式蓬,分别为自动诡、沙地牵、雪地壬溜、泥地和岩石效拐,这些模式都是通过旋钮进行操作的瘟,除此之外还有ECO节能模式和运动模式澳挞乾,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择朽。   此次试驾物叼,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验泡,其中的体验环节有沙地荆、U型坑和炮弹坑三个环节疮馁。在进入沙地之前鼎暇,首先将车辆选择到沙地模式彻捐校,此时车身稳定系统自动关闭腐。由于没有空气悬架同睹,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了先。   模式选择完毕之后摹,开始正式进入越野产地范,在松软的沙地中氢,要保证车辆的行驶速度础。在沙地中行走赣抛,轮胎出现轻微打滑是很正常的鲸豁,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑滇废,造成更大的麻烦奴。   在U型坑的环节免,选择到岩石模式之后令龟亨,分动箱启动扭矩放大挡唱词,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍局潜,传递到车轮上的动力会更加强劲餐干刮,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过伎挨。   炮弹坑对于车子本身来说怒揣危,算是更具有难度的项目了恍锭,也是考验车辆四驱能力最有效的环节缓寥。对于大切来说宿乘镣,通过这样的测试还是比较轻松的胸坪钠。在模式选择上奉拴邵,我们依旧可以选择岩石模式搞鹤胚,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动采膜,保证有附着力一侧车轮的动力输出估,从而实现脱困厕。   总体而言胁瓶溶,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在竞,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色糖哄挟。在整个越野体验环节溪裂陀,对于动力的感受也是比较明显的胆沃炒,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松毙边鲤,主要还要归功于这台柴油发动机脆,低转速扭矩输出足够大桐燃,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松革红称。 责任编辑赊沸捕:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列颧虑,为您带来了多款直接竞争对手间的PK构献,以求为各位网友购车作为参考灵耻,本文我们继续进行郡。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)肩,作为合资品牌的A0级三厢轿车泡罢诉,经济实用以及稳定这三点立市之本虱楔恭,谁展现得更好颂,以下将逐一展开辛膏。 外观解读憋虐:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中温,这次“重生”抛开了以往的产品定位兼,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型堂哆,接过老款颐达的市场后焕秸颠,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势肌老。   刚刚完成了小改款的阳光亭,2014款车型延续了前款的整体轮廓碳妹贺,细节之处作出的调整沤喀,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸懒活。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型芍扁,另外增加了反光镜转向灯刀店、倒车雷达等外部配置朗妮。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车定蛇,但两车在细分定位上有所区分坤鹃,新赛欧更经济辆犁,爱唯欧则在品质方面多了一些设定硕宋挪。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本炭逝练,两厢造型更具时尚特质睹耻靠,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重聘乘娜。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅侯羞,前脸处的线条切削更是全车最多之处夺讨,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅氨,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾税,三厢车型尾部中规中矩垂订娜,采用常规一体灯罩的尾灯讳梨,正是这一产品区分的剪影眉送。 看完两车的造型解,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现暇珊。详见下表乔肮馆: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观绿,您更看好谁笨?欢迎参与一下投票猩。   =============分页符=============   原标题缓:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比妊闪闪:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩土杉,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直捞滇胖,各区域之间的串联均平滑带过扫篇,整体风格更注重功能性闯,力求在有限的空间内满足实现应有的功能敬涡,并尽可能带来更多储物空间揉痪普。   爱唯欧的内饰布局现代感十足弹旅,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征适软粮,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表跨沃浅,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一恐,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点范臣。   另外掸娟,随着车载多媒体系统的发展其,触摸屏更多的被普及商,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕辫,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能肮,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高笛毋。 配置对比微:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置踢镣,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比搽盎,仅供各位网友参考涉克砂。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题莆垫:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比氨料:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度幌:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度哪:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示墒,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风份,而车身与轴距贝守,以及普遍日系车型空间利用率上的优势秦,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹稳交略。   动力系统对比馁: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面恍度稗,阳光仅提供一款1.5L发动机卢憾渺,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择悍拘,同为四缸自然吸气版本茶茂,排量的不同即动力上的差距槽冷搬。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)罐价,具备重量上更轻的优势窃。   两车的自动挡车型躲幂搓,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱恒,其平顺牌晴祈、重量轻及省油的特性捎,同级别车型中具备一定的优势绒妥。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下偿伪,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT劫涎吠,在挡位上优势明显魂艘坚,但其换档顿挫在车主之间常被提及羚锹。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间塘咳飘,外观上二者均具备典型的家族特质轿,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面黔篇爽。内饰布置阳光以实用为主酞蹲,爱唯欧在同级别中更具时尚特质工禄。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现痞。综合本文所述起,两款车型您更倾向于谁狮淑活?欢迎参与以下投票苹蓉。 责任编辑梢羞遂:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车心乃好,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐喘,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了捌。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言袜哄芥。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比纪。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型袄沽饯,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比藐,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近咎谴惦。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面肠,K3S并没有使用目前三厢K3的外形寡标梆,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同极涤时。也说明K3S试图走运动化的路线醛。   起亚全新K3S的长颗挖、宽镐链、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm尉譬,而轴距更是达到了2700mm的水平囤具,在同级别中也属于比较突出的成绩镰,对空间方面肯定有着很大的帮助砷山。   两厢车的整体造型非常的简洁干练榷体,车身线条也非常的流畅摩释,有着极强的运动感继,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差图署。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别沉,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用孟。至于骐达配备的大灯清洗功能来说奋,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的屁俯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达淌拱,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm瑞炬涤,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的不。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅哦卢侍,加之降低的车身让骐达更加动感庇些册。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性嫡蹲北。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感程蓬。形状突兀但线条流畅的尾灯喊需蹋,红灯部分占据了大部分碉,白光部分呈现斗勾状琅碑悸,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出圃径凄。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达祟,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置门。能够有效帮助你快捷倒车繁。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否酶翱购,因为外观好看主观影像比较大掸。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面啥,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多领撂侩,基本沿用了现款K3的设计庙,提供全黑色沤、黑米色了搁老、黑棕色三种不同的内饰配色墨风肌。做工和用料相对也比较不错我鞘。内饰除了硬质塑料及软性材质外炬幢,仪表盘上方还使用了真皮提升档次亩。   骐达的内饰设计线条非常流畅吭胎捌,整体质感较旧款车型有所提升烁。内饰颜色采用黑色作为主色调挠金嚎,搭配银色饰板蚊搽久,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比卉忻,满足不同消费者的需求和梁寐。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备褂霓骸,多功能真皮方向盘以及定速巡航阜,从上面表格已经很清楚的告诉大家箔改态,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP莆橙、胎压监测等配置橡逝贾。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富篙秒蜡,其中ESP憋狼、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力珐搜,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题才拖册。 =============分页符=============   原标题权擒漂:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700怯昧,整体乘坐空间相差得不太明显冕。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同犀弧。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富涸废试,座椅表现方面K3S内部填充比较实缚廖,对腰部支撑方面会比较到位隆。而骐达延续日产车座椅软绵的特性四,其座椅表现比较软辩,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感凰。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多赊府,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势芜非揩。在乘坐空间是差不多的仇洪,K3S座椅设置得相对硬朗蕾劝典,而骐达设置得相对舒适许杀,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因芭。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L讨冉,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S性,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T为期,很好的满足不同需求的消费者狗龚雌。起亚K3S相比起来就显得配置较少奉挎。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型势涂即,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好祥色,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同椒趁附。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论乱操哀,详细还需看我们评测所出垄。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题授秆垛,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求叙零。   点评埠刃:随着两厢车被广大的消费者所接受徽粮,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款廉共。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动阿,如果在这两款车选择其一的话惮痉绘,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动附。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素捎。 责任编辑乡京:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉平鼓,甚至有人无法确切的喊出它的名字慌。其实这款车和我们并不陌生瓤拼倍,因为它采用了与三菱劲炫相同平台翁累殴,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似壕靖。所以出镜率不高的标致4008咀阔缓,确实具有太多不为人所知的身世嗡凤,这使得我们有必要去了解一下这款车钝笆。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路客鸥糜,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体深柏,呈现出风尚讲、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感悉。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签喘岸帮,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰涛盖叮,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚唯仿牛、科技的感觉讼瓮。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm挝说朽,轴距为2670mm季。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫伪、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造矛陡,所以在车身尺寸上它们相差不多郝肥。   从车身侧面来看肚棉,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸辩秸,整个车身也因此更加大气而富有力量感垮。后排提供了私密玻璃睛靛,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风健。   标致4008的尾部造型看起来很饱满呸,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因酷。另外抖,在尾灯的设计上标致4008也相当用心妇矗瞪,尽管造型简单蚕疥,但通过与腰线的巧妙衔接亮龟捶,使整个车身设计连为一体柔。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂琶香泄,配合普利司通的225/55 R18轮胎色,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上谦,都具有不错的表现绅热俊。我想应该会有不少车友会非吵校看重这双“大脚”铂奠。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比敖,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意勃佛。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发圈,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样迷怂。不过标致4008在一些细节上却与之不同蒙胶,譬如采用了大面积钢琴烤漆贪杜猜,辅以细节上的优化廊。   中控面板做工不错堕喷骗,按键旋钮设计很精致汐糙骑,且手感都较为出色累。娱乐扩展功能也比较齐全翱卑苯,AUX高秋、USB以及12V电源都有装备慑试涡。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点堡,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯力。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错波桶,下面还有黑色钢琴漆点缀尝,凸显出了较强的质感绥。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍诧保撼,若塑料饰板能换成金属材质的话笨钱挞,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表陇,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息惮萝。在转速表与车速表之间赡双收,我们看到了一块显示屏痊失喇,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息冉囊骆。 在乘坐以及车内空间方面唯骸,标致4008秉承了家族在这方面的优势卡蠕,座椅乘坐舒适并且支撑性很好败锋拭。   后排座椅靠背很直附丛,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉熄蔡嚎。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外歌滤,坐姿却让人觉得并不舒适扩菇瞄。   标致4008的行李厢内部很平整何粗省,而且后排座椅可以4/6比例放倒登拟。这样它的储物能力将会得到提升烧,对于搬运一些体积较大的物品锹窍慷,可放倒的后排座椅显得实用模群。   =============分页符=============   在动力系统方面扰,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机剖,最大功率仅为150马力不扰,扭矩峰值198牛米卧瓜。这台发动机配备到这款车上只能说是够用趴,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了壳发。 全系搭配加了CVT无级变速箱洛骡亲,具备手动换挡能力蔽扰。在实际道路行驶中畔忻,CVT变速箱表现的非常平稳革萍。   标致4008在起步初期油门响应还算及时垢皋娃,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音宿枪惠,却没有丝毫提速的感觉惋麓经。不过外碴,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些师乱,在平稳驾驶时超车变线很轻松公。   标致4008装备了3种模式的驱动系统嗓酶,2WD(前轮驱动)适合于城市行车锑,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力疚膘守,前轮最多可分配85%的动力饱戒茂,后轮则可达到55%牧炼。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%山,可以应付雨雪雾、沙石和泥泞等路况吹,也可以轻松面对普通的越野路段性疯。   标致4008并不属于难开的车型达恳哨,尽管车身较大仑乒坊,但是方向盘非常轻盈酒,即便是女性驾驶也会非常从容肪揣嘶,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线降。   结语骄惮耿:从市场战略上来看鲤葛秦,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型危独,4008不仅丰富了进口标致的产品线凸刚,也为消费者提供了更多的选择郴公是。而从产品本身来看袍祥,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫皑胳竿,能很好的迎合中国消费者的审美胖糯。在驾驶方面温别扛,标致4008表现出非常舒适和安逸谴蚀测,非常贴切城市SUV的特性扁悲。 责任编辑剿祥嗣:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型粱插,自2011年上市以来凭借着动感的外观稍、实用的配置以及不到10万元的实惠售价覆,受到了许多二三线城市消费者的青睐虎焕韦。不到3年的时间堡毕党,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610坤锈爽,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率逆肚。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型亥,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市彻病,将在4月的北京车展上市蜡垦,预计售价区间为6万-9万元烧,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者貌。下面就跟随我的镜头偷,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车咎。   相关信息砂表棺:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌泰既搞,2011年正式推出了首款车型宝骏630履。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力扮盛烤,结合上汽和通用的生产技术阀蓉,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计惊菇骂,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌记偏鞍。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计肚,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO胎潞咯,与进气格栅钾、发动机舱盖形成盾形区域套喉,造就了独特的宝骏品牌DNA阑。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计胜。从前脸上看纫,与宝骏630的设计保持了高度的一致脚脐持。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势酮。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计瓦剧,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装啪厢激,颇显动感瘸。   在车身尺寸方面杆捞,宝骏610的长为4401mm竭、宽为1736mm冬途、高为1462mm姥突。由于与宝骏630车型同平台生产删,因此在轴距方面并没有变化岛遣凰,依然是2640mm傲稼,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐叼梁位。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”抬,尾部扰流板柿相、包覆式的后风挡玻璃牛笨、硬朗行李舱的线条恃眉亭,颇具运动风热。与此同时识襄,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂庙拧,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利甭钵乳。   =============分页符=============   内饰方面椿肥饥,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度窗。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配岸动裳,方向盘搭配银色装饰条泞,整体风格偏运动茄韶厘,带来不少新鲜感汐。此外融葡诉,新车仪表盘也进行了全新搭配械寥塑,采用双表盘设计蔑,更符合当前年轻人取向扑肖舱。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条挡船,提升档次的同时也带来的一份运动基因舵炽,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘藉逗涕。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多戒,LED组合仪表提升了整车的质感诉焦,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验何既,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势惋坍味。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域惶拢郎,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论酣香,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹式卡殴,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面聪。   宝骏610是一款两厢掀背车型络等妥,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性疤缺。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够荣辑,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒漏防围,也可以按6/4放倒座椅吝谐,放倒后容积可达到1300L膜圈败。   =============分页符=============   在动力方面变倦,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机岗,最大功率可达82kW沤般讣,最大扭矩为146.5Nm铺,这款发动机也同样在630车型上使用氯锰。为了发挥出更好的动力性能蘑,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器脸谴漏,此外还配有5速手动变速器可以选择衬惕奠。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品场嫉,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升另蕉。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝荣绿谩、君越匙舍矛、君威等车型上番。   在整个实际驾驶过程中奥扔,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳模狡靡。在1500-2000低转速时吩,所爆发出的动力输出还算尚可赣,油门响应比较直接蔡。但是随着转速的提升融守鬼,档位的提高报恼嚏,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来玖寝。这种动力表现不温不火耗协,但是足以应付城市道路使用许悉薯。   相比于第一代自动变速器边,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升亩。只需稍微深踩一下四缚,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡喇就巾,只不过由于排量的缘故店,推背感并不是很强烈钮霸,且高转下的再加速能力也有些力不从心咀。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适泛蕾,这也完全符合它的家用定位巩识。在经过颠簸路段以及减速带鹊,悬挂能很好的过滤掉颠簸感膳融,让驾乘更加舒适歌糙。此外礁适,在过弯时底盘也显得较为扎实传踞。   结语翘率雀:宝骏610的家用车定位很准确酶,配置很务实戊献,储物空间多汾蜕,不过在用料和做工上还有待加强睛。不过动力系统方面确实不太给力暑,最多可以说是开起来比较舒适餐口撼,这也比较符合它的定位犯。作为一个新品牌寇,宝骏还有很长的路要走挎,虽然已经走过4年多沤毛,推出了两款车型反圣,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样先,在自主家用车市场上打出一片天地来匪秤,我们将拭目以待惩侠。 责任编辑钩:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上讽死疙,大众展台上首发了2015款大众Jetta负阮嘎。这款车在现款Jetta的基础上价,针对外内设计细节进行了小幅修调谩,属于一次精修边幅的小改款水誓。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整实圭娇,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注赔兽。 全文总结胜:   对于这么一款外形细节有新意胃,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta颗,我们只希望它能尽快来到国内堪颠,因为目前国内的速腾车型陶,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势认,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面董。 责任编辑慧排:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域匿,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作抡,深入布局护狠。其中包括类似上海大众新桑塔纳搅、一汽大众新捷达武菏、斯柯达昕锐棺目耸、以及再早之前的本田锋范俏酬仙、日产阳光等等就拭。可以说擞糙,在这一细分级别拨庭,乱战才刚刚开始粹碧受。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手倒媚。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去卞奇窘,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉唉纬瘦。反而厚重了不少纪,进气格栅的样子也和标致508更加靠近洞绊。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱耿晃赶。就前脸部分来说豌聚,整体样子是非常简洁的缮跺瘁,又有几分动感蜕降承,和标致其它车型相比是有些差别的摔。   侧面造型规规矩矩胸,同样没有向前俯冲一样的姿势出现酪,你会发现钎白撂,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉媳僧,当然你也会找到一些标致家族的特有基因苛寇率,但301更多的是安安分分的一种踏实感群锈守。其中芭,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸寐就。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素霓怕帽,没有那么规规矩矩熔份,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守磷闹井,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体偿头,这也是一项非常讨巧的设计波。设计感油然而生繁妇,除此之外钢戒难,车尾并没有多余的装饰物黎阔,简洁实用依旧是主要风格鸽窘。   本文导航" "斯柯达明锐豁吐,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车不能,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌溶肚婚,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在厂灭祁,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台叔城,可能除了家族化的设计以外酵挽,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了渺。 虽然它采用了大众的MQB平台塘剿雌,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分理竞,所以全新明锐在现款上有了很大的突破劲,全新的家族化设计让它年轻了很多碧,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价没,但是相比现款淖圭扰,它的前脸更显稚嫩傲,也可能因为现款有些老气横秋吧盎。 车身尺寸方面澜呵了,它相比较现款有了一定的进步捞舌,内部空间方面自然也有了一定的进步碳寞韧,在后面空间介绍上我会在进行阐述眷安。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7涂,这也集中在细节设计方面老撼匣,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱酚棘,还有合理的镀铬装饰平,这也是新明锐年轻的一种标志澎欢,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次臀。" "  2014年4月16日小,全新英菲尼迪Q50正式上市聊修熬,售价区间为32.58-54.98万元森夺。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型鞭朴,2.0T车型三季度到货截舶,参与我们本次对比的是3.7L豪华版卑坑,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版返。三车官方指导价格基本在42万元上下疥脸,具有一定代表性激憾稗。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表爆讳沤:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者沟隙坍,Q50几乎完全颠覆了它的前辈叙,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息菇,车头造型极富攻击性请跑汀,侧身线条动感优美仕伤,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显惠贯嘎。当然淘,它的进化不只是看起来那么简单酿骸,内功的修炼更让对手望尘莫及尸手刺。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的勿瞎沮,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中隆,而且大有愈演愈烈之风团兑,尾部设计很像自家的新5系换玛,家族化设计不可避免坦抡。即便是标准轴距版本琳嗜,新3系的轴距还是达到了2810mm釜频似,比上一代有小幅增长烤肚摊,再加上悬挂对舒适性的妥协较柑饲,曾经犀利的3系已成过去廉罚剂,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已显疯。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的嗣阑惕,那非雷克萨斯IS莫属了兼称壕。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象秒匹,车头动感夸张躬,车尾简洁利落弘,虽然有历史车系的影子票举绣,但这绝对是对精髓的传承和延续虹就角。   本文导航" "  又到周末了彻潭闭,在大学破旧的宿舍里惊斥,百无聊赖的仰躺在下铺上骡侨毙,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报嚎,心中泛起阵阵遐想池玫耗。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角链,充满战斗气息的车身亥附,都让我无法安然自卧嗽癌,打起精神和撕扒,跑到隔壁楼的图书馆连茨,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志锯劣屠。没错软,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我戈剧劲,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心酮庭。但是奇,今天要说的主角并非“兰博儿”疵体锚,而是广汽本田第三代飞度匣讳懈,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车绕皮。   ?什么是边锋主义努殿如?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承溉仪兀合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉锈贤,线条过渡果断括剿,或许本田车型的大部分都符合这个范畴殴菊倍,包括讴歌品牌也大致如此腾宋滑。第三代飞度相比上面的两代双嗓恰,将这种风格发挥的更加淋漓尽致蜗。车头部分比上一代更加动感稠床袖,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状烫墨,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰杠描帆。给我总的感觉是蓟答氯,车头的成功是线条运用的成功缅厘伎。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象袒赴维,从车头到车尾一气呵成你,整体感和流线感非常强攀布。从某种角度讲碑伶,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙读谓葛。新一代侧面的弧度似乎有所收敛撮递沙,并不会刻意强调这种极致的视觉美感任箍,但相比其它竞争对手堕,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出沽。   车尾的感觉并没有车头那么好竞侮,对于我来说拳漓骗,车尾的设计并不满意浓梳。过度使用的镀铬饰条耗谰哎、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口海氨叼。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复搓府。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道蹋佰,在纽约车展即将开幕之际焕,路虎发布全新发现Vision概念车蓄,配备多种新功能警,智能玻璃实现透明引擎盖寸,座椅灵活变换可实现共四种模式丝吵峡,包括远程沂缤┥玻控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形堤吐。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列酥染栖,第一款路虎发现诞生于25年前描幸呕,全新发现系列定位于“休闲”橇,总计拥有四款新车诲八梨。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题窜,多功能配置胳绰,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力县。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术灿为酒,其中包括远距离冶槠伲控粗朔,智能玻璃等细辑顺。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景然衡。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示叛毖上,“新车现代化的抡杠伴,切题的帝鲜界,并引人入胜的设计免葡懈,是发现车型发生的重要转变诧下。”" "  [汽车之家设计] 2013年驾锭赫,我去过一次柳州瞥淑肖,那次沃髓汗,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂俯茫担,当时逃感孙,宝骏只有宝骏630一款量产车型嘘歼,时隔一年节,这家公司有了新动作沽,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市谦蹋。官方表示搪,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品响。   事实上莎迁赫,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型褐,那时毫,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶窝珊,为了配合厂商对车型做好保密工作里浦,当时我们也并没有拍摄相关的图片氏练。掐指一算步,当时氨贡鸥,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了呈绵,在聊到这个话题时亥口,项目负责人也表示互,整个团队在这期间做了很多的工作介涩,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性浚,即便有着此前宝骏630的经验蹦辽,但对于一款新产品而言绢,整个团队仍旧不敢怠慢村。   为什么要推出一款两厢车下?   新品牌诞生初期策,单一的产品有助于更好的把控产品质量度雹吝,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑泡搞,从而将其转化为品牌价值遍霉,在品牌得到一定认可的前提下碑,适当拓宽产品线岸雀,无论是对品牌艘,还是对市场而言都有着积极的一面燃涪怀。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型纯悄寸,较为官方的说法是“以市场为导向”急滴公,不过在我看来晌,这仅是一方面旅寥霓,在有了以上需求的前提下导霜,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡舌监,于是才有了这个方案卤贺漂,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外文诺,车辆的动力系统谢脆、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整谓糙,这对于一个尚处萌芽的厂商来说粟溪公,无疑是一个两全的方案奇汹。   两厢车在定位上有什么不同吗唬?   简单来说伟淀兽,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物疾娥,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本矫切娟,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可苟让。相比之下趟,因车身结构缘故垂,车侧和车尾的造型变化较大洪鬼。 造型设计没有太多想法   在我个人看来火,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法媚躬艰,印象中骋,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车丛,有些时候懊,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素舵技限。当然茨囤颈,每个厂商都有自己的想法虚,这种实用主义并不是坏事扩秒论,毕竟奖菩将,车是用来开的淖,把主要精力投放产品稳定性方面奠哭甸,对打造一个大众品牌或许更为重要呜捅鞠。   在造型设计方面碴,除了已经固定下来的设计元素外傻氮掣,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”超。对于镀铬饰条的理解见仁见智蒋,然而卿玻,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”夏蛊,正是在这种需求的推动下清歪嫌,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场价。   察觉到这一现象后饺碘酷,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思篙镰,显然婚,一味的添加装饰条并不合适博赦,毕竟还是要均衡到整个市场的需求孔。一般情况下透,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区猎矮,除此之外太巳,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条茄成艰,在设计师看来删街熬,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致鼎昏。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50涟鼻悍,我还不曾有过近身接触朴巢。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知哺,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线多冲扩,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统沧凤彻。或许这么长的一串文字来的有些陌生腺,简单讲科孙,它就是在航空航天器上使用的转向技术棉钞溃。我们将就驾驶者最关心的方面喜,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS扫。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装饲枪末,人机交互系统的先进等等但奋掳,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触肩脖累,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力屏。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主握,不难想象Q50的出色灌割。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳敝焙晨,同样伤扣,作为宝马1系的车主侩蛔蛾,对于操控的追求反衬出Q50的优异迸堑。而剥离开车身的种种篓港,他们共同的认同就在于这三个字母惋晾:DAS   【什么是DAS探?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)屋,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一缔。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制秒付,颠覆了100多年的汽车机械转向历史匣灿。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型皑鸽哦。   【DAS工作原理是什么铜脯?】   车辆转向时沤,不再依靠传统的机械连接刑位,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制千,根据行驶路况和方向盘转动力度痘,速度进行综合计算齿姆,从而指挥转向电机机构实现转向宪视苔。   三个ECU属于并联关系杏涡,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮炬行、方向盘袍、右前轮)耿傅省,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况窖穷。当任意一个ECU被监测到出现了问题时劳,备用模式将立刻通过一个离合器被激活梗年,恢复至传统的机械传动转向模式噶,确保万无一失阶傅。但在正常情况下胆窟棠,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离烯鳖。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈虽怂。   【DAS汽车的优势勘辆剐?】   操控性居:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞晃,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准界,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况端沸握,享受更多驾驶乐趣吃肋鳖。   【为什么线控转向比传统转向快聘?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入刊暖。整个系统中没有橡胶衬套处,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间耽虑,因此首先从内部减少“延迟”称斑围。   【DAS对过弯的影响间敦苦?】   转向相应得到改善戎糕肆。传统转向系统儒链吕,在接近弯道时下投,驾驶者需要提前做出转向动作掣髓,否则汽车无法实现平稳转向赤乔。而采用了线控主动转向DAS系统财蜂,通过消除内部的转向延迟吧冠,减少了预先动作的必要马司汤,实现更灵活的转向驼。而驾驶的感受将更加直接休诚,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力掂汞,毫无延迟艇泌快。   【转向系统也能够减少疲劳吕潮?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感蚀授撤,因此从另一个角度提升了安全拦。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯ā)膜,12款参与测试的车型中刃魂,在定速140km/h的巡航测试中久辉纽,平均修正次数热瓷,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍汲冉。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点些吵。   【DAS对于全新驾驶模式的影响惮?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉ⅲ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表恼精:网上车市(www.cheshi.com)   当然妻许芳,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目穿氖,而对于传统车型芯,这一选项代表着发动机胖疗、油门踏板裴齐、悬挂阻尼胆陈、刹车响应等等方面的细微调整投,而由于配备了DAS讼谷,英菲尼迪在模式选择上鹤论锹,更进一步的调整了一系列的功能汹蹄捆,如舷拢:主动声音控制系统无授掏、线控主动转向DAS酚滴、主动车道控制和主动循伎蓿控制系统ATC等等的设定田衰峭。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里扣甘色?】   通过上面的简单问答瑰,我想我们已经熟知了DAS系统闷,在响应更快蔚滦,相比机械系统更便于维护诗,节约成本奋,减轻重量等多个方面都硕果累累敢徐孝。而任何事物都是双刃剑栓顶,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里茨娘?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生旧,他的解释既简单蔽身,又复杂管刃,背后掩藏着十年之久的不断试验嫉,推理幻躺,再试验的科研过程衅点。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力斤。而这些内容无法用数据体现绞,还是按下点火开关吧德。   本文导航" "   《极速60秒》锑、《死亡飞车》到啸、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》手熬,让车迷们大呼过瘾脱裙桨。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现撑。另一方面蹭泛搪,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的木,但开在路上肯定是最牛X诬剿,最有回头率的捷烦。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事腻蚊咐,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”陌缚、“真NB”这样的感叹形完钦,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型藤胚惜。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别抚全念,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分慈帽匿,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服小。    作为最具代表性的美系车型砷,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程断旗涝,五代车型熠熠生辉挞肠。第六代车型也已经于去年年底正式亮相车,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看漂朽,主要原因是新一代车型不够“MAN”即师恢,缺少了野马的一贯的风格希佳。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美滥财褥,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车篱惩。 什么是肌肉车粱撬殊?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车顷擞投,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车瘸似。肌肉车必须搭载大排量V8发动机沏款褐、具有强劲马力群俱、外形富有肌肉感的美式跑车洽脓横。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表规姬骚,例如雪佛兰科迈罗鲤驹、道奇蝰蛇坏脯、道奇战马诬瑞湿,还有就是本篇文章的主角福特野马恨尉磋。不过这些都是字面上的解释锑剂泥,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义画。什么是肌肉车亥紊?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解淬。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集图郴剁,科尼赛克Agera脆街闹、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币抱膝杀,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别环锨瓶。但实际上并非如此洁鹅,凭借自身出众的一面套,福特野马在众多超跑中脱颖而出卷,成为闪亮的主角谎吕。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车袒,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机料奉,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上拷股府,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统炊疯,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果檀呵。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影瞥拈,野马还是地道的童星出道!是的嘶下弧,早在1964年刚刚诞生之际此艘拼,它就被搬上电影银幕晦盲。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》晌豹,也许大家有些陌生桔猾,它是法国著名影星Louis De Funes的作品功隧。在过去50年里嫡,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角啡。    无论是哪一年代的野马歧巍,但凡出现在电影中沧改,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球含戈。衬托主角的英雄气概或是独当一面典蓖烫,野马都游刃有余稍衫蛊。在近期上映的《极品飞车》中囱铝,野马更是作为整个剧情的主要线索收,陪伴主角经历了人生的起伏辞孤。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的奖,五门版的三款车型——耀真闭旗潜、耀享迷、耀动分别为52.8万丸夏邪、57.8万午、62.8万绅。另外还有只发售500台的限量版铜擂身,价格66.6万元巫刹。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变联睹净,只是在色彩搭配上带来更多选择杠,车型配置也更合理唱猎曝。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器吼示,并且通过优化四驱系统付定鳞,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现荚备。揽胜极光一直被认为是外观控懒,但作为路虎车型薄体,它也有着同级一流的越野性能驮。这是款长着女神模样婪,也有着女汉子般坚韧的车突麻汐。 外观仓:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型酒,所以不仅长宽高没有变腔勾,造型设计也和现在基本一致繁歼闹。设计师只对一个细节进行了修改漓劝秸,就是后视镜纲饺牟。新款车型后视镜造型整体感强坷溅,与车身有更好搭配效果劝社泊。除此之外沦人夸,极光传承自揽胜的城堡式车身快挥侍,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留榷蠕淳。虽然极光已经上市有3年时间绩酥萌,但时尚感丝毫不减尽鞍。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上氏惨葛,极光有自适应LED氙气大灯俄、全景天窗等配置炼弹,兼顾时尚与实用性来聊灯。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于厦,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰量额彪,前后保险杠尺寸更大诫挥。另外邓,2014款极光提供了11种车身颜色呕哄,消费者有更多选择彩。    另外陷监帛,外观细节上能看到的摄像头和雷达弄簇菠,是为了实现自适应巡航镁澈、自动泊车络、360度倒车影像等功能潭旱。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能跨食吧,既可以设定与前车距离或行驶速度肌报魄,当系统计算出正面碰撞无法避免筹定,会释放最大制动力降低冲击速度庙挺耿。自动泊车增加了垂直车位泊车功能剂孤,实用性得到提升频蜗可。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车目,并不是说女性不能开壤唾,反正我问过数个女性朋友沫儡,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗嗡,完全不是自己的菜艰拜。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断叮敖,所以我觉得这样描述更加准确驴献忱:这是一款为男人及女汉子准备的车腥恢缮。不是说它不好萄,事实上野帝的特点非常鲜明甫搽互,优点也特别多固,但如果真的不能欣赏野帝的外形鸿屋按,那么它的优点再多也是白搭惺。好了丘,说的够清楚了缓,男性用户请继续看下去虚缄,女性用户请酌情选择累灵。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版评多,也就是售价24.18万的最顶配版本婆广磕。配置非常丰富钾莱蘑,但较高的售价容易让消费者望而却步虽瀑,毕竟男人也不是那么好忽悠的陷物。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本皑惰砂。不过既然我们测试的是高配版本侍暇,就来看看这款车盘瓶,按照惯例露,还是从野帝的外型设计开始筒脱。   ● 外观嫡沫:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议盟,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑恢猾。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV冒暗,野帝这种偏向硬派和复古的造型椽揣络,确实会给人感觉过于呆板和与众不同蔚仕娥,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了霓摆。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些彭,这对于野帝来说无疑是个劣势肃按丢,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间叉缎,国内汽车消费更是以大为美林虏,野帝国产后尽管已经有所加长卡徊首,不过还是给人感觉不大瞥。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的奔飞,带自动点亮功能的氙气大灯凶、大灯清洗功能枷、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备灰帝。日间行车灯采用光带造型泵讽,并集成在前大灯组内豆,样式比较简单鹅,辨识度还是比较高的派。   尽管车身长度不算长蛊纫,但野帝的高度还是比较高的断娇祁,一方面是车身设计的就比较高大辈,另一方面也是因为底盘较高洁牟,悬架行程比较长芦慑。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm离暇,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间锑匿篡。   后保险杠设计的比较厚实寝诉,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一嘲匪捍,也是为什么我们说它更适合男性车主石讳。倒车雷达是全系标配敖传褐,不过倒车影像和自动泊车是选配涩,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车按。   需要说明的是死栋,按照官方参数配置表钙粉仙,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的黎奉脐,不过这台车并没有装配后挂式备胎俗,4S店解释说是同样是野驱版黑,有的车有后挂式备胎级卜遂,有的车没有搁崇嫂,如果不要后挂式备胎嗽溜琼,可以减6000元室邵崇。   十辐立体式轮圈侈儒辩,样式符合野帝的整体风格伯。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎哩冯免,规格225/50 R17到七稳。这款轮胎算是一个折中方案汕承,整体表现比较中庸墒尸碍,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果思,非铺装路环境下的抓地力也不会太差鬼几。" "  2006年始屑,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程差,没一年泌侧痴,这个品牌都在刷新着销售纪录部,同时也在影响着国内豪华车市场的格局冷荣库。2014年豁,新的产品问世桶,这一次它不再效仿蒂浚劳、跟随探记其,而是独步青云扯拭。   在过去的几年里拍失,英菲尼迪的品牌推广是以设计度、豪华为主要核心缄捌,由于旗下车型均以大排量为主膳,并在操控性方面有所见地峰蚂爽,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手纹该炬。作为一个初来乍到的年轻品牌探山,每一步的迈出都显得格外小心策窃宽,在保证动力性优势的前提下肯辱汕,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点嵌颅,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距视某,原因很简单净窟法,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性乃罚,也就是不同于别人的卖点漠程。   在同级对手们相继更新产品的时候坛廉,英菲尼迪一方显得格外冷静冷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度汕汐泼,好在当它真正来临之时间休粕,并没有让大家失望苍屯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼驶。   在介绍这款新产品前辫,我想我很有必要做个说明示雀,Q50实为G系列的换代产品男年惋,在2013年度绣,英菲尼迪旗下车型根据轿车熄旗椒、SUV采用了全新命名堑侈,即轿车使用Q字母俩呜掏,SUV使用QX字母纷长,后续数字分别代表车型逛会肉,这样做有利于车型之间的关联度凯棉绒。   2013年辨辞,我的同事在经历了12个小时的飞行后宪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50南泌,在回国后的闲聊中痴钳壳,他的目光坚毅乾,言语中难掩一丝激动仆,当然他对这款车的最终评价很高财,抱着这股期盼期,我们今天找来这款车肺刚楷,一同来寻味我同事当时的所感甸咳。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间沪阮本,所以厂商提供的测试车依然为美规版改人,所以动力酱攀设、底盘的调校剁毋,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同箔沛,但整体设计与科技性不会有任何出入千俗,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说辰,也算是足以解渴了踞阿。   对于设计语言四个字来说碗,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释咀扯露,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的池,有时我甚至会想醚,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量雄课?正因设计团队的不懈努力七,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表洁侧蓉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经撅。   低矮的车身搬虎,流线的车顶脆检,都是上代所传承下来的精髓澎安肚,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大吞囊啊,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)罚,这与宝马3系的水平相当挠,优于奥迪A4L宿、奔驰C级等产品武斥,别小看这一举措瀑秤,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性逞猫。   对于轮毂轮胎的配备上灰,英菲尼迪从不走低调的路线速浦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平识。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中艘点,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蛊克,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应碌。   本文导航" "  2006年始童,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程娃,没一年虾邵,这个品牌都在刷新着销售纪录龟但,同时也在影响着国内豪华车市场的格局纠肛。2014年隘欺,新的产品问世摄暗割,这一次它不再效仿目仓、跟随太镐,而是独步青云到怯踏。   在过去的几年里农信,英菲尼迪的品牌推广是以设计佳灌、豪华为主要核心舒凯涡,由于旗下车型均以大排量为主季,并在操控性方面有所见地乳猩毖,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手怒谓。作为一个初来乍到的年轻品牌谁暗,每一步的迈出都显得格外小心赣曝矩,在保证动力性优势的前提下慕痴,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点下痪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距动隋,原因很简单锌课点,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性栏苇棋,也就是不同于别人的卖点恕禽焚。   在同级对手们相继更新产品的时候芹埠,英菲尼迪一方显得格外冷静稗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度具梗崇,好在当它真正来临之时忻彻,并没有让大家失望康涣苯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼温管。   在介绍这款新产品前力戈奋,我想我很有必要做个说明陀滥,Q50实为G系列的换代产品誓都崩,在2013年度熟,英菲尼迪旗下车型根据轿车焚榔、SUV采用了全新命名龋,即轿车使用Q字母泥库恕,SUV使用QX字母祭焚皆,后续数字分别代表车型囤扣毙,这样做有利于车型之间的关联度告。   2013年甲努划,我的同事在经历了12个小时的飞行后耐穷贫,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50替,在回国后的闲聊中徒,他的目光坚毅筋淡,言语中难掩一丝激动颇衡崎,当然他对这款车的最终评价很高碍松泛,抱着这股期盼嗅,我们今天找来这款车让,一同来寻味我同事当时的所感哆被。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间配,所以厂商提供的测试车依然为美规版抢,所以动力泞嘿、底盘的调校扛,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同昏韩,但整体设计与科技性不会有任何出入茎,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说涎龟,也算是足以解渴了卫。   对于设计语言四个字来说健躬,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释第弹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的筹氮酞,有时我甚至会想券,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量炒熄才?正因设计团队的不懈努力敢,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表涸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经闪。   低矮的车身详爽热,流线的车顶唾创瘁,都是上代所传承下来的精髓彭痹,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大碳,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)率太,这与宝马3系的水平相当示,优于奥迪A4L布胖默、奔驰C级等产品慈抽橙,别小看这一举措讳扣氮,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性动。   对于轮毂轮胎的配备上危客,英菲尼迪从不走低调的路线朝蔷骇,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平怒遁。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中闷淖嚏,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接固,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应惩鸽读。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首筏,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80透四、陆风X5吭连撬、全球鹰GX7奈龟,但依然无法撼动它的地位守。然而这样的形势也许在不久后将得到转变力,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来玩淌定,它就是CS75沤届,来自长安汽车贪。   在众多国内车企中裳,长安汽车拥有较早的造车历史世瓶合,并且对越野车的制造要追溯到1958年疏蒋砰,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下叹挺,对美制CJ-5吉普做了测绘设计融哗,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型芳悉,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面回漆疏。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量唱,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础魏。   在对长安历史阐述过后赴土,这款新产品更是令人期待汀锤孝。在2013年9月卵谜,它正式在法兰克福车展进行了全球首发疥谭,一经面世便引来了无数人的驻足坦呛冠,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品赊寇,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表漂羚,诸多细节上的体现啡煌夏,可以看到与时代的接轨希扛,说实话倒梅狠,即便与合资品牌相比救贤,它的设计也毫不逊色撬。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表栋吨吝:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV协,在首次无伪谍照曝光过后蜡蘑女,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手技鹊懈。从车身尺寸上来看碌瞪,CS75在长度与轴距上的优势突出袜耪,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响柔笺。在设计上谐,侧车身的视觉冲击力有所削弱洁磨,平和的线条增加了些许稳重感薯殊,而在配置方面绝不含糊花热城,右侧后视镜配备摄像头态咳缕,为泊车提供了更安全的保障惠缓漆,此外17寸轮毂的注入管纶蔫,也为整车视觉性增加了不少好评分悲搜暗。   车尾的造型体现了丰富的层次感铃贪纺,使其得以回归至前脸的感觉剿输阮,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔凹。此外匆此栏,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统精纽,可以看出CS75在配置方面的丰富性渐枢。   本文导航" "  上半期鬼褐伞,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况磋缝凭,不同的设计倾向与不同的品牌定位霞怪来,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念纱。在“下半场”的对决中仙博铣,将会公布包括美系“话题”车型翼虎谴怒、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果徘胚裤。   点击阅读宿坷:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表吼:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后实诺,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表伴:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目洼,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后财,剩余空间是否能够支撑两人乘坐讥,以应付那些五口之家出行的需求蔑妨。行李箱空间的比较访,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下宋挎渐,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱讲奴,或者带孩子出行时羚锑泛,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品颁墒蔷。行李箱内是否配备12V电源接口搓寒,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱丛窗,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多箩。   ·模特A(不戴眼镜)身高揪工:170cm 体重仕:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高镶墓骸:175cm 体重亩光:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地虽斑,长安福特此次也算酝酿已久了屁柑,可以说即将推出的翼虎奶,每个人都能从中找到自己心仪之处恨,例如极具冲击力的外形辰、科技感突出的SYNC系统冕叮、人性化的内饰细节设计潜甫灵、又或是强大的日常实用性憋,这次笨累售,同级对手们真的要小心应对了胁。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后逗铝驰,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点托化,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年良歌,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期泌。显然喇,在错失2013年的发展大好时机后浪博捕,要是能够抓住2014年这个关键的时间点逃,其实也能够走在大部队的前列熟。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段损瞥蹄,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多显甫疮。眼前一遍利好嫂,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008陛、雪佛兰TRAX对妹,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位怜骗滦。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市膳道,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布食蛙惰,至今我们还没有看到实车祁。从目前的情况来看唤弥,它们很快就会来到我们的身边赁。正是这个原因捕,在日内瓦车展媒体报道结束后祭,我们并没有着急回国首哺,而是完成了几款车型的海外试驾动、测试和静态对比的素材搜集瘸握,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目巳浦梧。   看到这里轰窜砂,或许你会产生疑问惨胎骇:海外车型的对比对国内消费者有意义吗凉卿吉?坦白地说读还,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的乌寝:1.它们必定会国产并且在国内销售钞输,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比认匹,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来煞础加,只是一些细节针对本土化进行了改造塑桨,但外观内饰设计零攀沉、车内做工妻灰迁、人性化额、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化败矮心。综合上述所言歧,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义辈魏估。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些慑,感兴趣的不妨继续看下去浓操淘。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用滴扑,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉降。例如CX-5前疙撕、ATENZA阿特兹坦锤,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉峨饺。最重要的是锹空溅,它们不仅有所创新静肃,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风幂。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋蒜,再到如今的Axela昂克赛拉戈系,马自达3已经历经三代车型的演变棱。据长安马自达相关人员介绍烧豆场,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)烽,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化设纶贺。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话妓,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹精狙肠。它的眼神更加犀利仿,车身线条更为动感抛。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹横,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳翔胺吕,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹仑刃遍。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连妻,犹如猎豹面部独有的黑纹标识穿浮,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子筹,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼好臼,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神亩糠。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线桨射、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计动颂。另外灭苫挫,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神酶巨瓣。据厂家人员介绍耪朔,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层捣仙烧、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺每蔚,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化健狸,使它的整体视觉感受类似红酒一般挺聚。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶樱克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm蚊徒,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm忻,两款车的轴距同为2700mm沽番次。相比同级别其它车型承届偷,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势玲。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不欣涡彰俊,不过轮圈的造型稍显普通故,不够运动湾地。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列首,规格215/45 R18帕掏,抓地力表现不错及嚎眷。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎钙驳袭,规格只有T125/80 R16攀厢。   尾部的设计不算惊艳申,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全匈。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性耙泉,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计品测渤,这在同级别可是十分少见的歪邢。" "  说起海马福美来饺,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型片,转眼十几年过去劲汝,福美来已经迎来了它的第四代车型入讽藉,也就是这款即将推出的新一代福美来M5饺井林。作为海马汽车2.0时代的重磅产品刹括馁,新一代福美来M5采用全新平台打造竞悉沸,不论外观还是内饰授,都已经看不到丝毫当年日系车的影子煽脖炬。在此之前狠风尘,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析侮,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型刀嘛颂,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧景。   前脸采用了类似美系车型的设计风格跨,宽大的直瀑式进气格栅另姥懦,大面积银色镀铬肋惩豹,符合国人审美湍锰。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感钞,腰线采用分段式设计斜睦,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰和。采用与保险杠一体的方形双排气口设计滤,凸显运动感妈壬。但只有左侧为真排气口悼抠,右侧仅作为装饰避。" "  对于中国汽车市场来说洼,凯迪拉克属于一个后来者鲜,当然这指的是豪华车市场标杠孝。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地圣天皇,那可真要拿出点真本事镜。凯迪拉克也明白这一点蛋,去年就将全新车型XTS进行了国产昧革篙,并且上市销售墨骚茄,销量也是比较乐观的链。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里臀,无论是配置上还是动力以及外观设计上绒秀抚,至少能让大部分潜在的消费者接受社廷,这确实不是一件容易的事情寺刹埃。于是诬,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款公,对动力和安全系统进行了升级哆豌。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版胯,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版钡,仅有一款36S铂金版随两扫,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变卤酵哭。   2014款XTS 28T铂金版外观秸:外观延续36S铂金版的设计登岗。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同谈售,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅菱筏,在其他方面则没有做改动灵挞。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子拼幢鄙,没有做太大的变化耻愁空,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上烧。   XTS是一款善于运用灯光的车荤,它将大量LED元素装备在车身各个部位梗沪反,正是这些时尚元素的出现酷,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸入律,获得了更出色的细节表现力睫。这些称不上优势的细节表述尸懈,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方夕咕妇。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化雌,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示刹。尾灯依旧是LED垂直式的造型娟省惊,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致娠。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界鸽,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新凹靛散。早在上世纪五六十年代壬,Citro?nDS就用上了可变悬架埂冗、随动大灯坛、转向助力庙庇橙、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术耗搔,加上极为飘逸的车身设计驾激裴,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样锻歼。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌口孪捻,2011年长安标致雪铁龙成立罚某,到今天我们测试全新DS 5LS湘悲,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实贝洛,音译的中文品牌名念起来很接地气秀哩活:长安谛艾仕姆浅,有股莫名的喜感溯,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器锨,是台正儿八经的三厢车礁忍。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来琼,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象戊咆驳。如今晒冻,马自达6已经发展到了第三代祭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蔽歪,它的名字叫做囤辣拾:ATENZA旁。之前我们已经解读过进口版本吞革送,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蚊洞,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点厦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力痞,这一次排量可不仅仅只有2.0L硼煽瞳,还有更加令人期待的2.5L惨食。   注端擅:此次测试中且存环,红色车型排量为2.0L镁弛尚,黑色车型排量为2.5L钉糙。国产ATENZA目前还未上市胃窖,此次测试为抢先测试层戚结,车型为试装车鸥涪。   截止到发稿时滑陛晃,官方宣布封巢,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”毁扭,新车将会在4月份开幕的北京车展首发膘,上半年上市销售舌。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规零河,我们还是先来聊聊外观酱。相比进口ATENZA锋聘抖,国产版本在外观上基本没有变化哩啊跑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份伎,而且还特意加入了“Mazda6”的标注凡扔阀,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6乾烈爱。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里汾,“下”这个字可意为“以后的”粹,用来表示那些目前还没发生的匹耽、未来也不一定发生的事情酶。比如有人说“下次请你吃饭”毙俩,谁知道是不是真的!同理韭,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”瞎,实际上暗藏了一些不确定性函殿氛:它能引领未来汽车的发展趋势汗?或者只是一句空泛的口号杠录佰?这是我最关注的问题称。   当然也会有人更在意其它方面藉负,比如外观内饰和空间等等啥,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述镣,本篇文章的最后也会提到倪粱鸥,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能赎寸。   关于下一代城市SUV的概念赶贬赖,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力糙勃。在他们眼里呢口,很多城市SUV都太“娘”了尸,连个小土坡都爬不上去怎么行渤绷实,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统式。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战申、勇于冒险的心醛细赋,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一搂窟安。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然椽硼,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型楷,真正能够经受得住野外挑战的车并不多凡断,而三菱帕杰罗则是少数中的一员荤授,它能够去接受户外的挑战默封链,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统财阮。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产壕,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售嗡,目前主打3.0L排量的三款车型描推香,都搭载三菱第二代超选四驱系统楼痰垮,售价39.8-45.3万元绍颧阀,最高配的精英超越版多了后差速器锁止狗汐博,还有一个最简单区分方式示桃,只有精英超越版才标配后拖车钩魏莆疗。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史怖,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来棵舵,陆续又在第三代(V73雾家、V77等)和第四代(V93缔、V87俯涤府、 V97等)等车型上装备琅导魔,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三扫、四代帕杰罗)颊半,现在销售的为第四代帕杰罗拉铰。   如果单从分动器的挡位看腺,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统榷矫啼,拥有2H际、4H付漏粕、 4HLC摧拦矩、4LLC四个挡位钮偏,在后两种模式下奶老,中央限滑差速器LSD被锁定幂驮,为四轮提供均匀的驱动力五恍乐。不过值得注意的是括僚,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配粪,前拘、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节瘦仕偏,简单说就是这时就是AWD的驱动形式倦粳竿,正是这样的全路况实用性锹瞎览,才被成为超选四驱系统褂瘁。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下急妻,可以在2H勺瞧浪、4H挡位间随意切换村,当处于4H位置时贺潞,它相当于一台全时四驱车型妮庭,可以提供更好的抓地力和驱动力奢诗,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面欢,而处于2H位置时瓢,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善诬,不过这样一个大家伙油耗不会太低惠筒辛,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗钾睹。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝谰虐讥,4HLC模式时酣宏,中央差速器锁止弥,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时唉,不但锁止了中央差速器脯共,还拥有更大的扭矩输出孟壁牌,此挡位的传动比为1.9:1滴,扭矩被放大1.9倍胆,如果遇到车轮陷入泥潭情况下马插,4LLc就能派上用场欺骸司。在车内碍徐,仪表板的中央会显示当前驱动形式颓缓,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换霖迫,并随时了解到现在所处的驱动模式巫违。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)任坍,应付一般路况毫无问题几,但如果长时间处于极端情况下坤,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱恕沧徊,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多形疵。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试擒悲胶,对于帕杰罗来说完全没有挑战性踏,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心哨,同时也提升了整个历险过程的安全性迟围料,因此光有一颗狂野的心还不行太,还有选择一个可靠的伙伴跺亭衫。 责任编辑纲棉徒:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品贫卷梳,已经上市四年了赡说,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计拉稀搬,跟老款福美来相比档次感明显提升碾妈纳。除了看得见的设计差别电苏,福美来M5在配置红瞧、空间方面也有不小的提升禄侍。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本叭请,1.6L车型会先期上市合盘何,后续还会有1.5T车型推出兜烫。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本幂逻报,其中手动挡共有6款背喊,自动挡3款竭伦痉,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型惰,厂家介绍说叫旗舰版碧。由于厂家没有提供参数配置表歼闻,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别江谴,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型说密体。 ● 外观缝篱:中网造型似君威常酞良,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面费丰良,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头匙始,尤其是车身长度娘蒂,福美来M5达到4698mm履褂尼,超越绝大数同级车的车身长度叭。跟老款福美来相比暑经帆,福美来M5的车长萍锤、车宽和轴距都稍稍增加一些溪,而高度降低了3mm逛丰婚。   因为长度和宽度有明显提升恒梅口,高度基本不变倒妓,车头设计的比较厚实酚湾,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的莫底晦。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网扇,格栅同样采用镀铬装饰腐搂核,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像僵轻死。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现孝圈变,老款福美来就已经开始采用范,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计晨。中网轮廓稍有些不同甸推,老款福美来的中网较矮船强膏,而福美来M5的中网稍高雀巾毫,看起来更加厚重道花并。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构荒守粮。除入门级车型外乖,其他版本车型都配备了自动大灯毯稳,这点还是比较厚道的吻祈,老款福美来全系没有配备自动大灯温。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔巢,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜猩刨。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬丸,能明显提升辨识度闲。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)篮莽叼,是2007年买的椿咎,到今天行驶了9.7万公里左右磕期孙。日常使用中油耗7-8升/百公里闻,除去年换了个发电机以外没出过其他问题尉。当时家里老爷子选它的主要原因有两点相桨保,第一就是便宜甜科饰,全算下来8万;第二就是配置高敝,07年8万带皮革座椅讲彭、天窗庆、自动大灯和倒车雷达的车不多憨,而且空间也算说得过去病,总的来讲这款车符合预期噶跑汰,坊间说F3小毛病多垒坦,不知道是批次问题还是命好毫痰呜,我家这辆倒是没什么事儿卧磊。新F3于今天上市欧峦茎,领导说我算车主戳含尺,于是我就来了塑。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧接,聊聊老款在使用中的各种感觉惺搅。   ●动力及悬架穿:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱缆,动力够用丁惯摩,只是起步比较肉檄传达,1挡和2挡齿比跨度偏大剧感,走起来后挂入2挡转速掉的太多泥仁嘲,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡播溉。   油耗日常市里开7-8升/百公里丹朽,还算满意清风吴。悬架初段有些生硬催胖炊,通过连续坑洼路面时整体性不是很好慷传,对于颠簸的过滤一般斡祥彼,后段软欺闯,拐弯时车身倾斜大谐。总的来说算是个合格的入门级家用车辖莱睫。   ●配置及人性化设计蒜:   比亚迪一直走高配低价的路线耻扁,配置丰富贡,前面说过咆陋,皮革座椅睛列密、天窗请胯层、自动大灯和倒车雷达都有所配备洛删筐,另外发考撮,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针懂欠,虽然不好看估,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的坎。没有行车电脑显示屏避扰,无法了解平均油耗剖瘟、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤另汉刮,首先价格便宜辰刷,其次当年没有也不新鲜)俱。   人性化设计方面炉寡,四辐方向盘比较细相泊驹,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤迷窍,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用晦蒲僚,四个角随便按一个都能触发峦嚷掂。日常小储物盒好用兑,票据艇程请、手机和水都有地方放挨,不满意的是门板储物太邢隆(硬伤)喷猜,平常只能放车证之类薄的东西舷傅,连杂志都放不进去陡,后排基本上算是没有储物空间裴铂号。   ●做工免洪: 内饰和外观各方面做工比较糙瓣屎浚,主要体现在接缝上巧躲,不仅大而且不均匀穷查,这是急需改进的川患地。   ●空间魄莆臀:   F3轴距2600mm钎,我身高190cm刷涧富,有时候我开车鲤委间,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受奋残媳。后备厢空间大腺,而且比较规整病,用它进行过几次小规模的搬运蚊,还可以下。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲晶玻,试驾中我也重点根据这几点进行体验瞧少辅,看看新F3有哪些改善和变化绦。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回核,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》童卑屡,仍无法挽回姑娘们的心吞,如今她们只爱大长腿和都教授爬寿。不知道你们发现没有乳,宝马在汽车界引领着同样的潮流笔,硬邦邦的3系檀、5系换代后都不再凶猛沟娠,舒适感和精致感倒提升不少阔。现在轮到X5了喇,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的廊韩。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气戏哺促,我勉强同意这种观点释太。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质把奶,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片寐瞥兜,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦筛裂唉,更显精致克椒。总的来说侈挨哎,它不太凶擒,更俊美一些九臀鞠。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市姥,除了外观与内饰的小幅调整外暴锈,改款后的逸动引入了1.5T发动机详。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分哭实,逸动采取了1.6L家庭够用看、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策骚叉,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)捕,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型芍菜,一个争取“各门功课”都不落下经,一个则是专项选手箍查簧,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手妓鸥。 ●外观送铺:均出自海外设计团队    艾瑞泽7伦:轮廓流畅唇、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列嗅客顽、瑞虎系列陋铃井、风云系列及QQ系列)哥局,同时带来了转型后的全新车型门翅,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7乓滴存,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造顿,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用碍尖本,更是出自海外设计团队之手培,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词帽钒奥。" "  刚进入社会的年轻人篙娃墨,它们也背负着太多的压力律,在家庭事业初步稳定之后差回茧,一辆车对他们就显得很重要歼雀。致炫就是一个体贴的产品腿,它有着炫目的外形丧,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致署丧,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是沉,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上芯禄彻。从Yaris雅力士到Yaris L致炫霸,变化的不只是名字盛里卷,更是尺寸和定位江,风格和潜力玛裤。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着伺,吸引着更多年轻的用户群体琅沏辈。   致炫外观灵动时尚梳,带着一些年轻的运动气息裙,车长为4115mm垮,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm俱,比老款低50mm;轴距为2550mm冬哄,比老款长90mm九奖厕。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了怂癌蔼。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点袖首,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”仆镐家,这样的设计更有利于致炫的散热凶讽炬,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱恨沙。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利掂,给致炫前脸整体感觉增添了些英气存。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格牵祟,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺夸,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友晨悔汞,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助较靖确。   在ABB的阵营中碴,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车裸谐,他们的目的很明确丰厦涣,就是抢占国人最热衷的这一市场刚。对于奥迪A4L合罗、奔驰C级俗、宝马3系而言补什,三者都有着不同的亮点与喜好者脯,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价并瑟酮,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法秒领。   在这款316i消息正式放出时嫡步付,包含我在内的许多人都会想到一个问题稻授眯,那就是究竟会减配成什么样斧?但在实际看来飞,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神屏。无论是进取型还是运动套装版百缆,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距呈,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼闷猾暗,当然如果你肯花7800元摧,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯死。此外都朔福,对于现今发达的网购来说撇咯嘎,这个根本不叫个事顷,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多拓,此外还有多种款式的副厂总成可阉锿娇选,质量咱们先放在后面教番论,至少价格实惠也能达到美观的效果票。   虽然入门级价格不足30万竭,但你却可以得到一款原汁原味的3系褂崇,在定名中你就不难发现藕朔琉,316i中并没有“L”隋蹈寸,它是基于标准轴距系列中的一员卢。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂谋鳖,对比现售的奔驰C级加桂觅、奥迪A4L而言鞭瀑备,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势朴碴哪。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉口蝎,这是国人特有的爱面子传统懈,作为在国内征战多年的华晨宝马来说埔,他们自然也深知这一点晨,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动赋,单出排气也与320i的相同杰瓦,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条从,不过这一项在网上也是可以淘到的肆尼,副厂价格也就100多元拴啪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐挨搏,然而在国内鞭驮岛,它还是一种小众车型镶秽。可喜的是萝,近年来随着“旅行”文化的发展韭镭秀,旅行车也渐渐被人们认可畏。在我看来雾埠筋,目前国内市场上的旅行车大致分为两种蹄薄和,一种是像奔驰C级旅行版爸城、沃尔沃V60那样埠北,通过个性襄、漂亮梦、动感的外观设计获得年轻人的追捧党铂煎。另外一种则是踏踏实实走低调猜妒郸、务实的路线屎目,用内涵打动消费者谦,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种炽诬肉。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)放椽,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO迸焊,外观返配、内饰进行了相应调整坊葱鸿,配置也有所提升承掏僳,动力系统则保持不变弛。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版搂,售价33.48万臣芜。除此之外剃管浑,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版镣,指导价29.98万淋。   在介绍产品之前沤焊恫,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来锨憾。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人采,1985年侩翠,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂剔,并且命名为L&K(名字的首字母)公司删,这正是斯柯达的前身亩。需要说明的是蝎必,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称慨双,并不是指该车型限量销售赶。   ●低调娜篓塘、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看啪,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版趣爱、欧宝英速亚以及沃尔沃V60抵,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格介题冒,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟人委、稳重斧,所以严格来讲喉仕,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版扒察绷。从上表可以看出骇垛狙,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势惺溜,而且更重要的是亩隶岁,速尊的价格更加便宜锰虏。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同奴撅。全新样式的中网格栅更具有立体感崔,大灯组内加入了LED日间行车灯颓此疥,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来沫,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应拈词,朴实肉湍、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉桨泻。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯锹滤邪,并具有自适应调节功能汝芹四。新款车型的前大灯造型更加犀利摧淡。此外久吨,LED日间行车灯也是老款车型不具备的骏。   车身侧面线条依然延续了老款的设计尸尼,简洁修长旱委,没有太复杂的线条勾勒轰蹲,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份劫赤。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈察府,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7闭,规格225/45 R17木叮下,这是一款侧重于节能环保的轮胎褂锨。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性茬航撵,圆润勿、饱满夸扣乐、协调汀,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看烫假姬、耐看得多良。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应筹男,尾门上的线条层次感比老款有所加强棠裁。此外卵,尾窗上沿的扰流板围办肩、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用奈舅妈,让速尊看起来很有范儿饰。对了渐寂枚,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管燎,一般人还真有可能会被它吓到磺钎,其实它的心脏只是一台2.0T肃莎柑。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)潮吴,在北京借着区域上市之机涣潦,我们再一次体验了自由光的越野性能纳叮攘。作为越野车型的鼻祖岭墙,Jeep用自由光再次向人们证明儒霓沪,即便做的是城市SUV牡,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点蒋。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身铃配疮,但是在四驱系统上卤会,Jeep却有其过人之处孩俱。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言柿,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器惋溅。    简单来说勉,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配平,也就是说圈茶冀,当前轮打滑时该,动力会输出到后轮睛疾骑,使得车辆依然能够前进拒。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑佩疙、交叉轴这样的情况)粪奥,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器次瓶疵,脱困就很困难了懈。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I盖、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号沽弓。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造钾,以横置发动机汇郸、前轮驱动底盘为基绰蕖,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴甫沉,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴胆干限,实现100%前轮驱动胸逢惶,提升燃油经济性拜,而且它的后桥也具备多片离合器结构倪鳞,可主动控制左右后轮的扭矩分配肥,起到限滑差速器的作用腺。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡费灵,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡死庇,还具备后桥差速器锁止功能促锚,实现左右车轮50:50扭矩分配久恐。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统短,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择昧。    在实际体验过程当中坝色,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰图为、交叉轴苇敢、炮弹坑妨、搓板路等等越野路面俊崎奢,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中啥,越野能力无人能出其右潞。    然而作为一款城市SUV锤攘金,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力逻锣薄,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板嗡。    另外海乱妈,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间橡,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统呛。相比同级别的SUV泊猩寝,虽然在越野性能上依然具有一定优势卧新,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣攘。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众午,但是进入这个价格区间以后邪班点,消费者选择的范围将更多侣胺祥、更大荒究,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战哗轰,在竞争力方面依然不具有明显的优势粳庆户。    或许尽早国产化降低成本儡隶,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机凉,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件吗。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来赦氢恐,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蹲。如今拈铺停,马自达6已经发展到了第三代凭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物从屁,它的名字叫做景:ATENZA石沁葱。之前我们已经解读过进口版本挎露,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力诉持,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点导。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蛙,这一次排量可不仅仅只有2.0L咕谋,还有更加令人期待的2.5L酶。   注凶衬凤:此次测试中邯揩,红色车型排量为2.0L犊递另,黑色车型排量为2.5L浦颈。国产ATENZA目前还未上市喇缅,此次测试为抢先测试浚噶被,车型为试装车驳栖舵。   截止到发稿时叹,官方宣布祁遂,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”捷没,新车将会在4月份开幕的北京车展首发猛,上半年上市销售套缺。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规兄,我们还是先来聊聊外观绒涛。相比进口ATENZA沪烂,国产版本在外观上基本没有变化妻陈俯,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份磷瀑舱,而且还特意加入了“Mazda6”的标注碌涪汐,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6闪坍穿。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA奈鳖围,它不同于以往的两代马自达6钦鞍,更多流畅的曲线在它的身上得以体现累慨卫。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来难睹潮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子方捍胯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”磺。总之从结果来看垂壤,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感仓,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美那,希望它能够像老马自达6一样此姐购,百看不厌客匣。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色健,仅针对这两款车型来说秋惯,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA凑,而黑色则太过低调箔贸,完全掩盖了车辆应有的魅力谎。ATENZA的红色与大多数车型不同仑科鲍,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒恋洪,不俗套嘛俩隘。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm诫颂佛,轴距为2830mm埠镁氛,与进口版本相同粗橙。相比同级别其它几款日系车型虹胯蜕,ATENZA在轴距上有较为明显的优势陌奸。   两款车的前大灯有着较为明显的区别煽菲,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯入,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯脖汤,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源蚂佩轰,科技感差了一点并眠。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)戳,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上济,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意祟瘟隆,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈户汉。2.0L车型采用的是17英寸轮圈虫模犯,相比之下确实显得小了一点陆活芭,为什么不折个中癸,采用18英寸呢策肛?   两款车的尾部设计几乎没有区别懂项吴,尾灯样式相同努歧朗,双边共两出的排气管(没错柒卜,为了表达更直观霸立挨、清楚场、无异议光柒笆,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分拴秸袖,这是马自达6一贯的良好作风沪扦超。总之侯,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的剂劫。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言墓骗,谁都知道SUV车型最为畅销胁霖,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知车沮。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出裴弧,而卖得好的却还是那么几款肮抗。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙抵圃,还要等到试驾之后才能给出答案蕾。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型屑,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV缕。从风格上看笆,海马S5偏向时尚玩跑、运动段,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群骑惧。而在配置方面蔡捅,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点菲。根据目前了解到的消息湍酚,这款车型的起售价约为9.5万讼,如果消息属实的话搅藏,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平母深,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗借酪?   外观挥:设计新颖赂琉爸,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆侈懒膛,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位呵,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司捍弯,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型那差趟,也将它的风阻系数降至0.34诵桥,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了磋回侠。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴誊边农,比例上感觉怪怪的萎拦,好在经过哑光处理所产生的明暗变化癸艾刷,有效地提升了视觉效果胖封。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯岸,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神任。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯曝、转向灯以及雾灯翰博,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集羚。   作为一款紧凑型SUV叼股峰,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm煞禾,轴距达到了2630mm圭。与同级别的海马S7相比痘,虽然在车身尺寸方面有所减少肋寸损,但轴距却多了11mm剑擦裴,整体空间表现令人期待舜栖赖。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈厩袄,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上堤。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供毖,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17革。" "   全新的A3备受关注聊刑死,这其中的原因有两点刀奔社,一个是加入了三厢车型本。而另一个味汗,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型犊衅。只是这台车来到国内较晚纱,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生翅门扳。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地厦,简单明了的说莫箍,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型了射,而必要条件是横置发动机辣。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本堪精刻,但消费者从中又能得到什么叹?如果按常理来看焊俊,对消费者的好处应该挺多的魂鹅,比如车更便宜了罗突,就算车不便宜配置也应该增加了疲捐,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低狈炕徽。但上述这些还只是一种期盼斥少,毕竟这个平台的车型刚量产不久呈浑,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显苫宋。至少高尔夫7是这样憾差泉,而全新的A3由于正式的价格没有公布红,所以也不好定论擒媳窟。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3袭苏,这次引进国内的共有四款车型段细许,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型雾,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置教杯剂。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机划裁谁,6速S tronic双离合变速箱垮瞳。在本月的21号舵吭磊,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市贫动焊。相比老款的两厢车型牌罢,轴距和车身尺寸都有所增加藕,而且在轻量化上下了不少功夫竣先凹。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择功览藉,但在配置上基本都可以进行选装媚漆。由于三厢版为新增车型搽剂频,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开就嗡。   " "   ?? ???? 2014年3月3日沛,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市闲,“小改款囱胁讣,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款甫闪,而值得注意的是撇舅,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上羞。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议屯帘,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力五仍。”吉利控股集团副总裁朽熬绒、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态痕将退,欣喜之情溢于言表搏。    亦或是巧合渭搬,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能涡,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7钢,一方面门仿,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖呕扩,另一方面惺,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁赤白朗,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域摆,种种迹象表明难,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段裙踢埠。   诚然孩推,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车卿衬,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”毒塘牌。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时苟肉,孙晓东对媒体表示凶,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪详,吉利收购沃尔沃之后腹,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点嫂,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生慧。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应鬼。" "  在国内浮软,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的海,它凭借动感的外观扑赫奉,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”薪,后来者RV4韶、途观冠弗户、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮技皇,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比洼菜,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎簿,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了蹈喉夯。而今年磐贺凹,东风日产给我们带来了第三代奇骏授揽开,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”浩取郊。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市彻驴丁,年轻化呜睹闲、动感化的外观设计就是最好的证明覆虎匈。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上库楷碴,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车迁俯嗽。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中耐腺,层次感以及运动感比老款强太多了樊酒卿。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的萌怕,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条陕敖拱,流畅的曲线让它不在干巴巴把笺鲍,整体饱满了很多肃哎分。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯享,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协狮。   在侧面线条的过度下未,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型从据,并且加入了以装饰性为主的扰流板哇附酬。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性瓢。后尾灯变化更为明显牵结涉,竖条造型变成更为接近长方造型呻垢。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”黄赐,一定会想起Jeep舰晾,提起Jeep拆,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了荤擅,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者亲行。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能恕,看看它在这部分有着怎样的表现尼。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车临诺,并且不可选装以外间肆割,2.4L 豪华版可以选装该项配置搜拾,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配咯。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版番苗唬,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式得,从功能上来看比较全面贿雌,下面我们就一起来看看它的实际表现筛殿逻。   更多精彩视频誊,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作曙裸,调整比较细腻凉曝,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位桨柒,而且还可以停得很正宛挖。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可桐锤华。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话揉槽天,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示麓浑,如果继续操作铺腺佳,系统则会中断本次自动泊车分毫。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里毕箔,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题纱茫列,我一定会把奇骏放在首位钾,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款凡,性价比非常高辑。不过自从2008年上市至今的6年时间里第,它始终没有太大的改变虑虎咳,另一边竞争对手们却在不断进化徘冯,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者熔竿,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律撅,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘榷。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况及,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前景戏驰,而看到新车的第一眼就会让人感叹颁宏:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了双呐苇。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)绢,并且也是该平台衍生出的第一款车型甸米槐,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化阀小。相比老款车型略显古板的硬朗外形骸犊撤,新车则显得更精致炒峦,更有设计感耐欠从,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上尝弦泵。当然修,除了视觉效果之外峨,从动态的角度看它是不是也更加城市化了疗?这也是今天我们需要探讨的问题笑孰澳。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型册泌:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限辉融,我们本篇文章的测试内容并不全面朝,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受物杆,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据讣挞,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍收鼻篇,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧酞。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章欣码揭,里面对新车外形次、内饰等方面都进行了详细的解读美朝,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 忌。另外脊贫夹,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊氛。   ●增加更多高科技配置洞,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品嫩,除了拥有出色的设计薪、良好的工艺和用料之外茅巩吉,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望路,翼虎就是个很好的例子丹围粟,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势堵凤。如今的新奇骏身上景案痪,我们也看到了各种高科技配置彼捌,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平低夏。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了徊,在两年前它就已经崭露头角现看睦,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样假,连控制面板都完全相同杰。虽然东西不算新募缚糕,配置在这个级别里面也算不上有多么领先柔广,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化焚蚂,毕竟我们已经进入到了移动互联时代枯绞,汽车作为生活中不可缺少的一部分喉眠,也同样要跟上潮流羞。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车牧普,很多的印象都集中在日系的丰田车上巢,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等暴屉虑,由于起步较早纲干,所以在混动技术上都比较成熟妇卵。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型恼洪泉,一方面是因为未来的趋势氖嫂覆,另一方面就是对环境保护都有一份责任渤糙。但能让人印象比较深刻的不多危蝎,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外巷碑。经过一天的试驾体验何勃,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶逆染删,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车承抒。   外观方面醛案替:设计大胆前卫噬匆,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后核坝拿,给很多人的印象就是模仿措拒、复刻冬,aygo步答嫩、花冠兼群、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象邦诉。实则也是没办法的事儿庞局弘,白手起家的汽车企业一般都是这样开始蔼,不过从秦看来剃,比亚迪似乎已经脱离基础阶段舶。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言解膛,整车设计偏向年轻化搅藉瑟,前大灯内加入了日间行车灯猜侩施。车身尺寸方面锑枢联,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm隘硕僵,轴距为2670mm荤老。   实质上十郝,比亚迪秦的外观特色鲜明考怠,个性十足绣歼撮,他并没有针对大范围客户群体而设计潞烽,更多主打年轻篱戳嫉、时尚元素懒。这样一来萄,优缺点也相对明显赌苹,需要一定的时间让更多的人来接受他艇。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番惕香骋,充电方法非常简单也很安全翔刃。通过家用的220V电源就可以直接充电魄棱獭,但是要采用三相插座酬卜脐。车内的仪表盘可以显示充电信息饱充,包括电量以及预计充满时间醛烧瓶,而且还可以选择预约充电几闺酸。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的樊适,虽然我的“档期”已经很满美,截稿压力山大古。但作为潜在车主推搔辰,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平汉,它和福特嘉年华缮兄郝、大众POLO会有多少不一样轻,谁更值得购买胸冈。我想这也应该是大家都很关心的问题贰。    测试之前还是按惯例先说点基本信息丁诚,以供大家有更多了解判。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元庙培,分1.3L和1.5L车型鼓,提供5挡手动或4挡自动变速器惋未痕。这也是国产的第三代威驰车型驼聪,相比老款车腔,新威驰变得价格更低楞络惶、空间更大捆裳。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫石廷崎,在广汽丰田4S店中销售扳,价格区间6.98万-10.88万元呵。两者动力系统豆、内饰设计完全相同俱邦。只是外观分成两厢与三厢姥,配置上有细微差别而已胯。好了半细精,我们就从外观开始说起剂燃。" "  导语擞:在新能源汽车研发领域韧畦尘,比亚迪一直是领跑者兄,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车备溺。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者苟卫罕,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术笑,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件罕下,能够开发更为节能窖办、环保的电动汽车产品胎,实现性能的提升和普及应用芯练。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作物棉。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车董瘦爬。   历史上狸椽屠,秦灭六国苗,结束群雄割据时代箩,统一中国眷,开创了历史的新纪元巨坦。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆糖,势必证明其在以下六方面的实力凭藉:   一护、比亚迪秦到底有多快团绵?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示发疚,全球有52%的车型百公里加速大于10秒逼福,23%的车型在8-10秒间,17%的车型6-8秒戈开,仅有8%的车型小于6秒久,代表车型如保时捷卡宴4.8L蘑。今天孰架,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下冗,秦百公里加速为5.9秒哨,而记者实地测试时确禾,百公里加速更是达到惊人的5.4秒鞭。   跑得快自然有其道理十,秦具有“双模”动力报厘肉,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合膝,在混合动力模式下辖累材,秦能爆发479Nm的扭矩肝,某种程度上可以与那些超跑抗衡湘够。 二邦、秦油耗到底有多低付?   根据国际标准测量核算瞳,秦百公里油耗仅为1.6升茧逛汀。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式蠕抵。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式拧沮藉,纯电动模式时爸围悼,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时挥饯狮,整车自动或者手动切换至混合动力模式侍损扯。在所有模式中趣,秦还能进行制动能量回收痘蟹闷,即电机向电池反充电谦苛灵,每百公里回收2.5-3度电凤,可以多行驶约15公里骋。 三拢屎工、秦充电到底难不难漓掣颓?   一句话回答揭观:有三口插座的家用电源就可以搬杭芍,就像充手机一样方便氨鸵磷。秦的电池容量为13KWH炯擎告,可通过220V电压灯讨表,3口插座掠盘臂,4-5小时充满电梅。秦随车附送一个智能充电包尚,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖扳筋讼。   四乱橇绣、既然用了大量驱动电池拘埂,到底安全不安全?可靠性如何饺?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池舅逗、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池琳姬。单位能效比睬牌,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池县姓彭。但是安全稳定性方面则恰恰相反炔,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池寝奔。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池赦唐掸,是目前市面上最安全的驱动电池妥距卿,没有之一厂。   可靠性方面丁馈写,据比亚迪测试乖答,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑辩哨泻,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修挝聪,业界罕见垃。电池电芯甚至终身保修盗袭拍。 五加、秦操控驾驶会不会很复杂楔赂碧?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样歉壬从,习惯之后甚至更加简单村呛。新增纯电模式颐ο罚控驾驶泄论,更安静爆、更节能巨。   六紊捅掀、电池组电用完了如何行驶碴?   据技术人员介绍茨,秦本身不存在电用完的情况羌瓦。电量不足时扁蕾掠,比亚迪秦会自动转为低电保护模式吃痪寒。利用发动机的多余能量带动电机反向充电戳蔬科。   此外挡,行驶过程中叮舷堪,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量非,并储存到电池中匣勺。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车棵巩,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字垫箔,其次是QQ me呢,PT漫步者之流句,当然还不包括那些“只识其样撤、不知其名”的人群潜。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象互愤入,它也是双龙汽车最具标志性的车型淬。在迎来双龙新柯兰多之后酬,就在近日玫吼,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾湃棺,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界丹廓膝,但却让我们可以由心发出这样的感叹曙拒,爱腾终于正常了卧邓结。   从推出2011款爱腾至今桔,已经有近3年的时间赏,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势挽,却在人们心里留下了不可磨灭的印象微东。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事斗,伴随着2014款爱腾的推出啸浅,有关于这款车的一切幻蔷,也自然成为历史施,被我们封存起来呜歉。全新的家族化风格设计溯舜池,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路钠匈。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部黔,与新柯兰多相似的样貌派静,让新爱腾不再具备专属性顺须。没处前部细节的设计撩添某,都是那么平易近人傲,平庸的再没有任何特点毋玲。可能人就是这样庐,老款爱腾在售时始挡眷,人们总是说这款车有多难看参掠吐,有多奇葩迪卜裂,但当它真的成为历史后蓄,我们又会感到缺少了什么艾。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化醛桥,但还不至于让它从中获得什么优势灵举稼,车尾部简单的几处变化蹭事寡,也并没有影响整体设计给人带来的感觉蒲痹。现在在大街上孩粪伴,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的距,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了物汾。   本文导航" "   这年头在路上跑着嫌郎和,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼堂缆斗。各大厂商也为了满足多数国人购车理念急富下,把自己造的车不断的加长磷萝,就算不加轴距也得把身子给拉长好虑对。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中诧霓腹、大型车上乏纬死,感觉有些资源浪费卧。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车嗅受献,“L”的作用才更加实际辞。当拿到这辆YARiS L 致炫时裸,小惊喜了一下枢惨。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了诚青灿,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了逝士。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度仓喉、大众polo撮年、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势邯孔枢。目前这辆车共有两款动力伺峡、6种配置车型在国内上市刹素泄,指导价格在6.98万-10.88万之间清逛堆。由于新车型且上市时间不长徊,所以目前的优惠幅度不算很大礁谭,基本在3-5千元左右亮罗。(个人观点继挡:致炫颗,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士汾,厂商指导价为8.7万-10.68万孰,搭载1.3L/1.5L发动机荣县钩,5速手动/4速自动变速箱廷玫。" "   曾几何时拧,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾滩莽澈,它那个性的外形给我留下了深刻的印象芍,但却没有获得国内消费者的认可乒。如今孤浇堂,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前侯茸煞,其售价区间为15.48万-21.98万元洽,相比老款车型有所降低弥。另外禾赋圃,新爱腾不仅前脸造型发生了变化沥,并针对柴油发动机进行了重新调校梅。下面就让我们通过试驾体验泥熄,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化白,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型冉晌峡,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计少灵乒,并采用双龙全新的家族式设计乏睬,整体风格与现款柯兰多十分相似斤段起。然而廊统,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整酶铺句,其车内布局依旧与老款车型保持一致口睛赎,略显缺乏新意糕舶罗。   小结浇粳: 相比老款车型来说登桥,新爱腾的外观变化令人欣喜登负尚,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光疵裂,且双龙全新的家族式设计的确更显档次多限县。不过迪商,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进笆,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容霖。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上挫,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)汝标懒。在海外市掣夼兹,新逍客提供3款发动机峡邻奈,配备6速手动或CVT变速箱赫岸袄,在英国的起售价是17595英镑歇。与现款车相比胜,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计鞠潮乱,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处如。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型崇聘,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了逗。 ● 外观介绍钩:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型谢下:宝马2系Active Tourer乘任毁。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单拉凶拧,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型试犯肠。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子据什?车展上的展车给了我们答案狠房眯。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月胸董,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车扒币篓,而在正进行的2014日内瓦车展上香缉,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出隆立桥。和两厢版一样喘,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳野涮叮块化平台打造篡,造型新潮时尚假牢酬,细节设计则突显旅行车的元素垃程,保持一款旅行车应具备的实用性撼就梦。据悉娟姬,该车将于年内率先在欧洲市场上市翰蔷,而凭借中国市场在PSA中的战略地位氓,相信国内消费者很快也将与它见面羡奖。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后肌替,全新标致308的旅行版如期而至船丸。从整体变化来看奴,它在保持旅行车实用性的同时铃谴捻,将重点放在外观绘嗓衡、内饰的调整以及配置的提升上寇寺,新潮的设计更是让人眼前一亮楷。在我看来骆森,它的变化是非常积极的烙撬笨。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高鬼句,现在它要做的就是尽快进入国内驴菲惮。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章谓配:   静态评测    ?   更多精彩内容绦考:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑导蹿:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界梆汹眷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新秋。早在上世纪五六十年代冀吨,Citro?nDS就用上了可变悬架笨分、随动大灯娩操凶、转向助力乾墒、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术兔某,加上极为飘逸的车身设计赎卷,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样田瘟。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌嵌翱,2011年长安标致雪铁龙成立唱淑,到今天我们测试全新DS 5LS建,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实懊,音译的中文品牌名念起来很接地气芦纹途:长安谛艾仕信崩,有股莫名的喜感戌窃,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器阔泼,是台正儿八经的三厢车势。   ●外观黔尺:考虑国内需求迸漏,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前幕鼎,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5妥,后者里里外外都显得格外前卫渡,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度星染,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实费无、更好接受一点抄兽。当然灯佬,前提是得保留住原有气质盘瑰。   在这张全新的前脸上鞘位屎,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰瓶,官方把它解释为“飞翼”雷郎申,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征人汞疼,由于边缘不是那么锐利埠,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪粟鞭家,接受起来没那么难某即。   车身侧面和尾部看起来很饱满罐喀会、匀称官,其实我个人甚至感觉比车头更好看氮昆。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰露,厂家说这是做完市场调研后的选择灭龋,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西培韧萎,想想也不无道理邦,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条忙,与其后期车主们各自琢磨篮圣木,不如原厂直接把这事办了希欢。" "   三年时间足够让人新鲜感全无贸琳浓,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注佰庆舱:下文简称新阳光棉为俱,以便阅读)八莫,换装了与家族大哥天籁相似的前脸匣,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰练髓错,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 呜。现在它不光新潮慌,还进一步提升了性价比俄,为与定位相当的大众桑塔纳慌蛊讲、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备爸。 外观惯骇郸:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸伦,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似将,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感瞥,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜惩瘦袄。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分饺,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米丢挖岭,达到4456毫米佳钮,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平宠朴。    此外垫练疗,新阳光的轴距则依旧是2600毫米率,由于在东风日产的产品体系中欢,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)贺,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样谎胚,因此新阳光的轴距也要稍微短一些素搏搭。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时飞,我已经身处呼伦贝尔牙克石屎劝妈,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气滑剃凉。尽管天气有些寒冷浓唇圃,但此刻我的心情是非常愉悦的刚磊,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演忱观臀,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感奶。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世阑授,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car燎,当然我也不例外隶踌笨。这次除了911之外拢,保时捷还带来了Cayman毒灯、Boxster绘、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型母纫,让大家分别体验RR(后置后驱)刨毖温、MR(中置后驱)喷、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧汝祥谎。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的淮短蒲,即使在这样的冰雪路面也不例外辱佬,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作恢同软。在练习漂移之前假,充分的驾驶培训是很有必要的澜雾,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时骋磐茶,驾驶员应该采取什么措施加以挽救峭骨似。   ●车辆失控该如何挽救赔?   当车辆发生转向不足时朝倘,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)修护材,稳住方向并且慢慢回正桃,切忌继续打方向隶,过多的转向角度不仅不会帮助你转向霓,反而会加剧转向不足的发生桅。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时墩,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度恐,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线蓖彤虚。对于一般人来说小疏眠,应付转向不足要更加容易一些潍炭斧,应付转向过度则需要更高的驾驶技术咆,而转向过度一旦被合理运用记畦姥,就能成为过弯利器清,也就是我们平时所讲的“漂移”社腺。   ●如何才能实现漂移居乖拾?   要想在弯道中实现漂移惩鞋冠,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移氓叙承。针对这次的车型以及冰雪路面巩棠,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式戮:   1弛导哗、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)拒,我更愿意称之为惯性漂移过弯体茸。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近淖唉、甚至小于90°的急弯须蘑。 ? 『以上为PPT截图艘,分辨率有限衔,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性凛憋,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度袭材,然后反打方向耙,稳住油门漂移过弯巾赫扒。例如在通过上图中的右弯时堕,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢曹,然后左打方向藐悼面,紧接着再右打方向速椭盘,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动逃位开,别慌渤苛,这正是我们希望看到的揣螺,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心零惹趟。随着车尾横向滑动的产生杏肛豪,此时驾驶员应该迅速反打方向娥谷,让前轮时刻指向出弯的路线哨,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度鞘,随后在出弯时适当收油并回正方向弘侨,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了亢凶。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向颈,方向盘转动角度都不宜过多绥诽瓢,最好控制在90°以内吧社。其次油门动作务必细腻勿皮蒲,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系钱,给油则会加剧侧滑伤斑粒,收油则会减小侧滑角度旧哩停,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用必。   2采、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)劫吕。   适合弧度比较大的高速弯道穆。 ?   当车辆高速入弯时赡,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头汰,从而让后轮抓地力下降产生侧滑鹿勺鄙。当车辆开始侧滑之后幕莎渺,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转毕琉磺,继续维持横向滑动赊,同时反打方向控制出弯路线汗泌,之后的动作与第一种方法一致懂。对于初次尝试的驾驶者来说渺,如果入弯速度不够快也没关系搐蔷,你可以直接省去刹车这一步骤卞,在入弯时适当地轰一脚油门瞪,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑蚕苹。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控卤齿,并综合运用瓜递,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了雇。例如在紧急废、高速的连续S型弯道花跋,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心梳,并且辅助刹车改变车辆的前后重心恫巫,从而划出一道完美的漂移路线草普。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗敝称?AE86在高速S弯道超越RX7兜木陀,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介赤冀蚀。   当然共簇,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后沸期,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海竭,毕竟我们驾驶的是自动挡车型立喂,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶奇搔,相比手动挡已经省去了脚踩离合器磕挎七、手动换挡以及拉手刹等一系列动作惋,驾驶员只需控制好刹车梆、油门以及转向三者之间的平衡即可卵。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距残票呵。   然而即使是这样薪胶,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的计。冰雪路面凹凸不平父崩,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同白蔼,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验劫溯,所以技术和心态都十分重要腊撤,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙刀。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统碱耻弯,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头疥奢怕。在这期间队,沃尔沃创造了无数的第一菏去邯,也赢得了不少的辉煌成绩记苔,当众多车企迎头赶上之际径,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中干,并将其命名为Drive-E父。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢坡,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带姑。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命歉。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅脯沥适,实现了靠背调节和腰部支撑舞蹿屏。 1967 推出首个后向式儿童座椅其捂,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护讼晃。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器糙咀碘,将有害废弃排放降低90%以上尘茫帘。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)煞,一双“慧眼”保证驾驶员的安全秸肮憾。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生淬筹宫,有效减少或避免低速追尾碰撞戏天。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术廖,至此安全范围从车内延伸到车外妙缕婚。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表淖潍脚:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩矫葛兰,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数步贪,从被动安全到主动安全扭,再到行人保护绒拐,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可壕慰。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域滑肛慈,空气污染现已成为最热门的话题权背鲤,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事纷,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性刊胶,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎法。   Drive-E是什么 科?   即E驱智能科技华联拓,代表Efficient Power(驱动更高效)芜龋、Electrification(驱动电气化趋势)抚范绷、Environment(驱动环保潮流)僧,从字面来看很容易理解歼牌稻,简单来说就是引擎高效化插呢粹,这样一来既可以保证动力性逼税烤,同时还能达到更好的排放标准奉。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱橇郊,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征冠,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎嚼。   沃尔沃还将这一技术投身于牟迥盍。块化的研发套雇,只需变更增压器哪辜淅茫块与催化转化器奶悖块等主要部件署,便可催生出一款新的引擎产品陀郊。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上萎孙渡,大致可分为4类匹媳,即汽油直喷引擎窟、柴油高压共轨引擎切,单增压引擎(T5)残、双增压引擎(T6)鞠。 以XC60为例 疚吓吞,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 圭。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表腾投:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例饺,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎屎德,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比忙,在动力输出上也略有提升材,其中的原因自然脱离不了小体积冻萄、轻量化等一系列技术的支持茨。   此外变速箱方面也有了很大的改观卯,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%谰煽,挡位的排列也更加紧密额问,有效缩减了换挡时间欧短,从而具备了迅捷的响应能力俱炯理、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现沽广短。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下鹃害,耗能经济性方面得到了进一步保证股撤答,它将改变城市路况中引擎启停的时机穷吧锨,改善油门的响应蟹捌登,空调系统转化为经济模式工作齐趁,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作杏课,而在65km/h以上松开油门偶迪,引擎还将会处于怠速状态缎。   本文导航先:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩订习,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位荣尉愁,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”局迫。不过稗惊,动力并不是我们今天的主要议题辛尺。秦的下盘功夫方面表现如何博?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系极埂甭?这些都是我们今天要研究的内容拟。综合起来棋狡戚,我们最终目的就是想要弄清一件事恃,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色钝。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”洪羔,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外裤,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上偶管。当然栓恳市,由于秦有着体积更大谓苍拇、更加复杂的动力系统把构,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法米韶袭,但由于双叉臂需要更多的空间梧,因此也是不现实的疮讥踏。在材质方面从媳,秦同样表现中规中矩坑跑,并没有使用轻量化材料为车头减重奠桂莎,亮点并不多等纯。由此可见托娘缉,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化莲围。   不过浆,由于混合动力系统的特殊性栓处梯,秦也必须做出自己的调整敖晃,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异譬扳桶。比如焙,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面侧斧,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上梆,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上替。此外筛狙,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮薯离,相比速锐在直径上增加了将近9mm家并,看起来很是显眼溺江。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化逃秒,而在同等材料和工艺的情况下奉,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度堡尘傲,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载凳。   另外版臀纯,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架箔圃。与速锐的非全框式副车架不同蛇吉廉,秦的全框式副车架看起来更加粗壮签废,由于加入了电动机和管理单元肝,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加埂,因此这样的变化当然是加分的任苔。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套嗽揉,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声溪、振动和声振粗糙度蜜,欲知详情请点击这里)谜挟,是个值得肯定的进步举。此外德日,与速锐相同脯,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连溉,强度更高寐,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力盲恳。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天帅,现款咐什郑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌砍炭姐,不过福特已经为此做好了准备舅磺,日前刚刚发布了新款概袒猓克斯诗。它采用了全新的家族化外观瓮垮,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果聘譬,不过它真正的杀手锏端醚,还需打开车门才能发现贰檀。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线荣,进一步抢占细分市臣诩唷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型点,满足那些对于性能有一定追求的消费者配,比如轿车中的S5侮、S6菏、S7蹦脾、S8等等堵。就在不久之前的2013年12月柯,奥迪SQ5也正式来到了我们面前胃翘狈,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型苦,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)嘉蒙。 外观娇:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态蛙恫扯,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子惩彻皖,可以随时面对那些不识货的挑衅者继。作为Q5的性能版车型抖蝗宫,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念堑,颇为低调衅啪短,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化卵搪苯。 车型图片 基本参数晨撬: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出呢滴,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别壁危裁,特别是车身高度经过降低啸,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm午牟纲,而轴距也有细微的变化儡邢。   其实只要细心观察千哆,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的哆,除了特有的徽标之外翱缺艘,SQ5的镀铬条有别于传统车型杯,采用的是双横条样式仑讼。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状烁,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽涕堵,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆笛厕。而配置方面摄涪,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备导。   尾部的变化主要集中在下半部分耙册,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力蹲届袜。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计限,可根据行驶状态来改变排气开启程度淖帕甘。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派第饺瘸,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭奥茹,前者就属于少数派嫡难颊。一个是只有追韩剧的人才懂茹,一个是全民百吃不厌蔫。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品诞懦瓦,其实上一代车型在国内早有销售诡吃,只不过跟福瑞迪太像了蔫,外观不出众薯缸态,关键是动力平平澜窗,所以最后并没有收获太多杉。全新速迈刚刚上市拜,售价17.98-22.68万元帘梯,很有幸能够在第一时间接触到这款车揪欠粪,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了叫檀。   如果你对速迈没有什么印象也很正常痰,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈碑。通过简单的对比己惶昆,不难发现铜柑按,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版甘跋,名字叫做ForteKoup陕拍尘,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机吃,售价17.18-20.08万元摊灰。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版号负怀,它承了起亚家族的虎啸式前脸涸诉狮,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评垢殊,现在看来谈不上惊喜表私喉,只能说还比较精致胶。虽采用了大嘴的设计此操钩,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步虽剃珊,或许小女生会喜欢朴。大灯全系都为卤素光源通弄,并带有日间行车灯亢秋袄。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰行硅恍。   走到侧面驼,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化遣,但两门的设计为它增色不少透绊,在绝大多数人的固有印象中巴,跑车就应该是两门强捎详,并且应该是无框车窗椭厩兰,仅从这两点来看溉,速迈确实都做到了辟锈瞧,开在路上的确引来了不少的目光追随路匿景。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流久抚诡,我们一致认为车尾的设计更为出彩希课,短小薪堆吾、精干溶痉,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受说善。除此之外纬潞,1.6T车型使用双边双出的排气管布局死事,而且排气管口径不邪馊薮恕,车尾营造出的运动氛围似乎更强瓣。轮胎为韩国本土品牌拿,规格为215/45 R17塑缚,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了哭然荒。   当然读冗,如果你选择2.0L车型的话慑楞尘,你所看到的黑色外壳后视镜汾、前后包围的碳纤维纹路饰板陪到、双边双出的排气管兰、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了撬凯。" "  讴歌这个品牌侥,或许很多人不是太熟悉成红。作为本田旗下高端品牌渭,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任唤篓抄,而且在美国市潮尬病,讴歌的品牌影响力是非常大的溯。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力睦,大部分都是人们对这个品牌不了解锹膳杯,影响力上不去稗,导致在销量上确实不尽如人意卸慑。对于这次全新MDX的到来抛,个人持有赞许的态度窗茬,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意乌啊剑,还是那句话缝轨纺,品质上去了硕伤惠,接下来就是提升品牌影响力了忌吵剁。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上涟澜盛,大灯的轮廓更加细长篡臣葛,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯孤。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过坞俩,但内部结构和MDX并不完全相同涡疮。雾灯被一条仿LED的光带替代耻,进气中网的细节刻画更加运动谱挎。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长淋,侧面造型给人的视觉感受非常低酿,这和前后大灯的位置有很大关系踩糖,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎粱握,注重舒适性唾。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上辞捅棵。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感潦景乏,而压低的姿态却更加动感桃碍妒,这种设计可以招惹年轻人的喜爱兢。尾灯造型相比较现款修长吮,优雅的感受也来自于细节的 设计题,但貌似通过我的观察伙岔,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源沪厩溪。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置遁,让尾部显得非常简洁忌梅。   本文导航鹊:" "  2014年2月20日浪苏驰,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市茹帕。2014年型奥迪A5的最大特点是吧挥睦,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机航材。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国蔽徊。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大太效列,共有19款车型说咀,售价在49.98万至85.8万枚,具体价格如下构茄橡: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表垒谭:网上车市 www.cheshi.com   外观方面效,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别叭镜。配置方面遍顺,也与现款车型相同勾笛。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机迫碳。   内饰方面身诧堕,2014款车型也与老款车型大同小异叛固恃,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘修恨酵,同时门内饰氯登杯、座椅中央扶手摊、都采用了纳帕真皮面料慑排济。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机夸。而2.0排量以上的发动机则保持不变脆。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型酣答速,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化惺扔。   变化一等鲜慧:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化厦鞘萌,在原有的缸内直喷技术的基础之上链圃,加入了较为传统的歧管喷射嗅,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合吻,通过二者各自的优势砰妥线,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求穿。事实上挠梨累,混合喷射也不是什么新的技术叭莱,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用炕辉乡。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点翟促情。由其是雾霾天气严重的中国一线城市拓搽,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善位俱绷。   变化二连溜烁:排气歧管集成至汽缸盖内鞘淮嫉,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内浪,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力兜,从而减低涡轮的负荷骗笛,提高涡轮寿命欢屠弄。同时将伙,因为在进入涡轮之前进行冷却焊邪,相当于提高了涡轮的进气温度限制谜,可以允许发动机有更高的排气温度蕾钡,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高邵。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人肯删勒,同时结构也更为复杂盖渭妨,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战轰。对此洁械,缸盖内的冷却系统也进行了改进秋躲时,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)仁推。   另外财,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外县丧谦,还有着两项小改动虎吵。使用旋转阀男潦恚块替代了传统的节温器墒绿绵,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上埠浓,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制柿堤痕。   根据官方消息奋肯,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上惩,为用户创造更加愉悦的驾乘感受陋妙颓。笔者也希望在应用新的技术的同时蜡岛,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情际。 责任编辑概:王晨熙" "  A00级(微型车)骆,在人们印象中这类车以实用性讹、代步功能为主牌涪,低廉的价格促使配置也不会太高雾擦,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候绢副,一款车的推出打破了这一概念筋,它就是全新奔奔罚,来自长安汽车炊旁。   感官是人们的第一直觉反应盯袭卫,所以外形设计的重要性不言而喻寐冲,为了使人们印象深刻漓蒲饭,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的隘,道理很简单菩,日本是微型车最发达的市场篱讣锤。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展屎,在2013年广州车展上遁煽掀,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光狮,除了时尚的外形设计以外摩,在细节做工上也有着不俗的表现俄胚。前脸的设计整体性很高碗曹宦,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条申撇,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影叙。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表洼秒逼:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势戏柿嫩,不过这一点在外观上并不明显激岛川,这源于贯穿车身的硬朗腰线坷焙,有效将视觉性降低态氛速,同时搭配造型独特的双色轮毂恼蒜,让这款小车看上去时尚动感拟。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动骡冗,具有立体感的尾部与前脸相得益彰柯烽,如果仔细比对戊绵舅,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸甩啸。除了引人注目的设计以外陶,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹痊,具有加热功能的外后视镜估匈、15英寸的抛光双色轮毂膘、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置补画,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页险撬瞎:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市片纶,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d昧杏德。不过功媚,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版欠返伺,从内到外蛋吨蹈、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉垃,可以说是一次完美的蜕变需慷。那么这款新车究变在了哪里埂乃?它究竟新在哪赂?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出伐?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5趣堪戚。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大陀拎旁,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm两洗钒,轴距则与老款车型保持一致乳京甩。在尺寸变化不大的前提下泻,改变外观敖、动力醛、内饰尸、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关瑰卤被,2月19日这台新车也正式来到我们面前陕,并接受大家的考验料累。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条辟糜伐,但这8条是我个人认为变化比较大的祁,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点晶。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候硷,我就有了一种预感勿雾,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢毛,刚刚上市的新款X5就给予了我答案譬腹枪。全新X5给我最深的印象除了家族化外乱,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)患官。首先萎诺,先说说全新X5的外观嘛鞋计,“大尺寸双肾进气格栅”受、“开眼角式前大灯”构,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致哗倒窖。    现款宝马3系推出的时候刑荣,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉撤铣腐,现如今随着全新X5的上市裁点,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上烯故。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此抛娜蕾,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分恢粹,据悉绩付,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯俄琳。值得一提的是温笛,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般低苛嫩,给人一种炯炯有神的感觉弦倪。    由于新老款车型的轴距保持相同悔峡殊,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉葡,反而侧面的腰线给人一种力量感骨卢懊,这也使得新车看上去年轻了不少雹。细节方面浚钨颅,新车在前翼子板上增加了进气口纲恨适,突出了宝马品牌独有的运动基因吧必。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格斯嫡府,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带卑镐八,提升了夜晚的识别度侮努。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起罕,降低了风阻系数桶拣镭,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性侠窖。" "  版权声明歧靛疚:本文版权为网易汽车所有泄羚,转载请注明出处挎。   在2003年犯寐降,奇瑞QQ的下线让这款时尚膳、便宜潞、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活抠博,之后短短的几年间魏酪晃,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话黔,然而到了2006年长安奔奔的推出尘,打破了QQ一枝独大的局面鸿犯崩。一转眼俱午,已经过去了10年的时间论爆彻,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占泻厂,在这个追求个性瞥教酸、讲究品质的时代构巢去,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流陶纶,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则疵供畦,而长安似乎也意识到了这一点纠牧刀,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢掀诫?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者菲弓?   从厂家方面获悉胳,老款的奔奔(love)已经停产唉,而奔奔mini则将会继续生产销售死憾,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系耪乌,前者主打精品中高端微车市程嗝昊谩,而后者则会在廉价微车市场继续作战脯。从定位上来看得,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些嚼伞,虽然沿用了奔奔的名字逼苍,但整车的设计滇逆、配置以及售价都会高于老款车型返拳胜。   新奔奔客户群体是谁蒂浦毁?   在很多年前欠店搞,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结克,到底是买奔奔还是买QQ邦,在那个时候渭悲,很少有人会关心这款车设计的如何熬祈、驾驶感受如何浮狸,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具及葱,省油避韶眯、皮实标庐、能遮风挡雨就行爬匹邯。   现如今殴究坤,80后悼新舍、90后已经成为购车主力凰堡傻,这些从小听着walkman杯卢嚏、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计辰帽、用户体验以及品质都有着更高的追求睦苟厢,因此在座驾的选择上同样不会妥协谜稼禾。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看税衡垫,新奔奔就是冲着他们来的枫缎采。   新奔奔主要的竞争车型是刀镣触?   虽然新奔奔的官方售价还未发布阔,但从目前得到的消息来看杆扳剖,5-6万元将是其大概的价格区间内。这个价位中既有一些合资的微型车梳烙戈,也有自主品牌的紧凑型车既,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车端,比如两厢赛欧尝蛾门、奥拓踢娥痛、玛驰以及低配雨燕等等车型伞倦许。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线暮,在配置方面与奔奔相比还是差了一些耽,产生竞争的几率比较小薯丘。   外观醇:惊艳纯饺冲、和谐苍公、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型捷片,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词拦:高离地间隙邯防、车顶行李架屎、双色车身等等蒜。没错瞥迹姥,无论是跨界辩、越界还是交叉车型洽汤,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质半航贰。不过世间万物徘花,徒有其表终究很肤浅坊斤,我个人认为辞坎皮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统瘦非几。所以肃涛舍,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾唉目,看到AWD(四轮驱动)三个字母时芜,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象拟痉票。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款考,它集沃尔沃所有看家本领于一身人屉晤,可谓全副武装赎涩。为了让媒体更好的体验这台车撇绕,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高碉蔑示。没有固定线路斑,没有领队车辆藉,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾尽阂旁,它会和每一位汽车媒体人独处12天喘窗。而在这12天里敖韩,我已经和它奔袭了4100公里唯,横跨了三个省份画盯,体验了柏油赛道起侈似、软土拉力毒工策、冰雪漂移溯危酶、高速狂奔痢、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话附,当然戒毖秤,最终的结果是蕾:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多飘跨,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的翱剧,正所谓日久见人心河黔,交友如此绢晴,试车亦是如此寸陇袭。回到正题桑壤迪,和往常一样艇风,对它的了解还是先从外观开始济你牟。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生督律,相煎何太急”这句绝句瓷秽朗,而在雷诺—日产集团旗下渭剔,有两款车正在上演着这一幕甭曝。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气娜,还有这出色的越野性能辫报侥。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性方惩。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下老,买谁更划算片幢惫?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哗:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位豹豹段,作为英菲尼迪的顶级SUV归片,QX80的售价高达152.8万芦峦囊,但经销商处可以优惠16.2万骨,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万林,虽说16.8万也不是个小数目疽。但对于消费者来说撅七倍,一个日产邻,一个英菲尼迪空熄莫,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌雀。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)搅貌蝎:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV沙侧,它的身材绝对够大湘。从上图的数据来看翰妇缝,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙笺彩广,尤其是将近5.3米的车身长度躬尖,会让您感觉驾驭它有点困难距。另一方面物尉趴,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型奢,这一点在QX80的身上也得到了完美体现范。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解佃佳翻,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型充。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蔑。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足潦兜扔,同时也显得异常凶猛般箍禄。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉救蔡。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大观,整体造型圆润纹擅,没有多余的线条作为修饰捕蚂齿,但是反而会让人感到车身很厚实此筛呜。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞程。同时注意它车窗的设计堆,与众不同的创意来自于涂黑的A柱媚撤,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的逼妊,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感喂,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样铆申坏。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计夸姐,也没有了那种霸气屡屏,转而给人的感觉是设计很前卫刹僧。车尾的饱满程度与车头相呼应着舰搅幕,丢去了上一代的直棱直角滇趴,饱满的线条凸显着丰满的层次感薯祁。   日产途乐昧苛:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华爽醋,虽然脱胎于英菲尼迪车型疥临,但途乐依然拥有自己的外观特征巢。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性创。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表删:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型猎陪,为了与其身份相符它的各个部件都大一号骗,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出冯隘舵。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底剃琶,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气事笺,成为了车头亮点之一峦翰。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术趣磷,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型斯齿,这项配置自然是少不了的惠堡。我们可以找到4个摄像头病,它们分别位于车辆头部睦怕谩、左右外后视镜下方和车辆尾部环拘。以便在停车过程中情吉,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况典故拈,让您更加自信轻松的把握泊车空间到。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头型烧,大大降低了停车时的事故发生罚蕾。   途乐   通过对比发现垃湾烹,两车在外观上的配置基本相同耸协,差别仅在日间行车灯上荒,不过随着QX80年款的推出掠氖船,日间行车灯的加入应该不是件难事焙久。两车最大的区别就是外观/品牌的不同镜,在相差仅有10几万的时候骡,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店饲甲柿。    责任编辑毯:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天锌酿,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了截搔,除了奔驰G甘鼓鹿、丰田陆巡系列垫艰五、牧马人等澳垛寿,双龙雷斯特也是其中一员笛贪,而且雷斯特还是柴油车少某杭。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值浩幻,以目前的接触来看闻矮,双龙雷斯特W表现不错巧,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”块蚕氮。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前尖廷烦,双龙与奔驰方面在技术上深度合作版鬼,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰纽,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”省惰秒。当然氖,在随后漫长的几年过后怠剧缔,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌赔。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO轿晌,该车型最大的特点就是其尾部造型物,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计靖挥,宝马方面肯定不会承认偶卿,但从年份来讲比,明眼人一看便知冠。   外观酵哄:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手啼够,该工作室的创办人正是乔治亚罗娩挽,不过大师的设计未必符合所有人的审美瓤臀,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异斥啥,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调剐连,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势雀畏,但为了照顾空气动力学与线条流畅估,雷斯特的车头是圆的宫购难,所以在当时看来有点“离经叛道”臀槽频。   而到了现款的雷斯特W波程籍,这个“小问题”被修正了华剿,一体化的设计已经是大势所趋尺,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”吕。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型持驹煽,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感哗,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别速监,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少筒桥羡。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相蔬弓。通过车展上的展示硼呢,小编已对这款纯电动车型有所了解崇酸垂。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验瘁,时至今日鼓,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型谈玛僵。据悉修热操,之诺将在今年的2月份开始接受预订四甜餐,上市后将以租赁的方式面向消费者苯香房,具体的细则目前还没有公布罢认,上市后会有着怎样的表现奖授,我们会同大家一同关注彪栋漠。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前壤,简单了解了一下之诺这个名称的由来幕纺,是源于对中国文化传承与现代精神的体现顷倘。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟几淳帆,毕竟是基于宝马X1平台打造悍宋宠,因此在多个方面相似度高也并不为过佬蹬。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E泻,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现从隙筷,其具体的表现如何氦降,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验粹。 责任编辑萄鬼:沈楠" "  版权声明啦腥拉:本文版权为网易汽车所有蚕描且,转载请注明出处戌邯挥。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计鞘垛脾,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列叹吃修。它们的可见程度想喷腺,丝毫不亚于“张伟”“王芳”吾先。可见度甚高的两个文字的组合履蔼戚,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字彩嘘。因此炒,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车屠。哦青洗匪,对了鬼,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思案鸡本。意大利人的自信炉,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心捷闯涵:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用丸逼?咱先从减开始说起钨锈椒。 Q方蚀:致悦只是切掉屁股的菲翔么菠储?   A勉鹤眷:非也贰随申,前脸亦有修改解,整体风格统一财,协调度很高怯檄始。   我相信Roberto Giolito先生告,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师晃咎,在设计Ottimo的时候隆,一定会更加从容味。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”卡,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思匠潦茂。在他的心中劲陷,应该有着太多关于年轻姓实帝、活力的理解节书沁,而这恰是Ottimo的设计要点湿噬眷。 外观总结   赞诽阜材:个性鲜明卑卷、标配LED示宽灯警、轮胎用料厚道   弹关:低配删减雾灯   " "  版权声明辱微竭:本文版权为网易汽车所有脐惧橡,转载请注明出处楔惟。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾挡,虽然距离现在已经有两年的时间驮,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象横港蹭。而今天恃坝疮,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘夕苔额,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例丰庭,并且还是一台后驱车锌。没错瞪,它就是华晨宝马3系怖恢。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)纫,其配备了2.0T发动机轻节绘,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟桨攫滑、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟弘。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱班法薯,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现杀嘲,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗卞定囤。不过在今天的冰雪试驾过程中逼,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)踌等。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现怪广梢,必须先打好理论知识的基础冕。于是在摸车之前落钢,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课估。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关户,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着秒嫁。 ● 项目一   热身结束了漓,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节盼亩。第一项内容便是加速和刹车敢,是不是觉得很简单萍?其实里边的门道儿多了去了拓分。   在项目一结束后插没单,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式协,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步寸铃泻。一开始大家相差悬殊酪,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了渴晶。接下来的项目二会比较刺激一些碉,经常会出现手忙脚乱的情况芍,但只要理清思路按部就班的做掏降逼,想要完成整套动作并不是很难洁景伸。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明度脐:本文版权为网易汽车所有复泞,转载请注明出处盗俗寸。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了槽芭边,不过始终都仅有手动挡车型女纠,虽然目前销量也很出色夕赊氯,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户爬。好在这一短板即将成为历史纶裙甸,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出呈姑蔬,新车将于26日正式上市扰,我们也于第一时间进行了试驾体验降受沦。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观跋藐:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外芭层酒,在外观方面也有变化亲。新车根据高低配车型提供两种外观方案拱,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计盗,而高配车型则对中网烦闪、保险杠造型拔柬抱、轮圈和后反光板都进行了重新设计淘谋。值得一提的是钠,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的掠芦。   新样式的轮圈非常动感疲,在同级车型中实属罕见价掸。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致窍,轴距依旧为2725mm靛题。车尾的变化相比车头要小一些伶咐欺,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板涸,不仅可以提升安全性马下,同时视觉效果也更加出色悼。 有态度【试驾评测】纳紊吾,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么撑?   扫一扫贪巷,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日烷撂,一汽大众全新高尔夫正式上市敬扒估。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款讥,其中1.6L拥有三个车款股,1.4TSI拥有四个车款剐哪,官方指导价为12.19万元—18.29万元伯巴。具体售价请见下表上暑戳:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力磊,但是却拥有三种功率版本搪灰荷,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本强,因此在动力系统方面表钢,消费者有三种选择闻本。    我们从上面的数据可以看到艾,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者潘霖东,1.4T低功率版是主流之逊咄选,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求冷程会,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右片。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮蔷葛,但是它的售价高达18.29万元马挞祟,相对比较贵癌蔽。    全新高尔夫提供九种车身色彩年悄玲,分别是塔希提金热馁、唐古拉白仓号、珊瑚蓝鸽、魅力紫猜敛写、玛雅红纺、季风灰闭斯、水晶银以及深黑和极地白鸥伺。 ①贡:16寸Cosmic款轮毂 ②鸵绵:16寸Cubix款轮毂 ③钨凹骋:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂天仓,其中15英寸的一款揣坦,16英寸的两款新迷狼,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备踞嘉,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型盛楼略,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供黄。    全新高尔夫提供标准座椅闯、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅拔,低配的时尚版车型使用的是标准座椅盼点挂,舒适版车型则都配备舒适座椅登,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版拉。    在材质方面屠烂,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料辖,分别是上图所示的DianDian黑色织物惟萌瓜、Zoom/Merlin黑色织物孺毕、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择侠寡笑,分别是Vienna黑色真皮沛、Vienna米色真皮棚、Alcantara黑色翻毛皮胺下、Alcantara棕色翻毛皮寄。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料念妮速,有两种风格可咽⒐沽佟;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料耽幸,同样有两种颜色可咽氐唷,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料棺桥,有黑色和米色两种可压;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅计匙普。    在车内外装饰件方面茹,不同配置的车款也有不同的安排谁敛看。像侧窗下沿镀铬装饰条顽攘塘、双排气管疗马、镀铬装饰双排气管舷阶、动感鲨鱼鳍天线狠踩柒、真皮换档手柄烦台、科技质感装饰条豢、金属风格装饰条犯庭酣、碳纤维风格装饰条等等瀑迷伸,针对不同的车款都有不同的配备剃册,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍悄痞椒。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富龋,配备有MKB多次碰撞预防系统被淌、ESP车身稳定系统蚕独、ASR驱动防滑系统醛、XDS电子差速锁浦寺、前排侧面安全气囊鹊、后部4探头倒车雷达艰、前部行人保护系统谱仁恐、自动静态转弯补光功能等等城款,但是在舒适性以及功能性方面尽肪滴,并不是很丰富墙肖乒,但是也可以满足基本使用喀迁。   1.6L自然吸气车款如何盐埂?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉バ病,它拥有手动时尚扔、自动时尚以及自动舒适三个车款澎迫较,手动时尚与自动时尚的配置一样簧骚,在价格上二者存在1.2万元的差价贬刺,主要是变速箱配备的差异辨文巩。所以在配置对比环节看,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行兼,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元笺,差价为1.1万元蔡牵。    在配置对比的环节我们可以看到狮掇钳,时尚型与舒适型之间的配置差别瑞,大多数都体现在外观内饰的装饰件龚撤,以及车内一些常规功能方面犁,主要是顶棚储物盒卵势驴、后排中央扶手估、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半牛寂,实际上最有意义的差别在于全景天窗呜躲继、后排出风口伦较捌、蓝牙电话卿、定速巡航屎、驾驶席座椅腰托挥费、TPMS胎压监测系统这几项上盗程烽,不过在这几项配置中冈抵,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置莱,尤其是全景天窗吼逞识。    从价格上看泪湍,二者的差价为1.1万元扔杜充,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的畅驹啥,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品播恕,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户滑闯龋,所以我们在这个推荐环节匪朴纤,更多的倾向于低配车款柒搓痛。 责任编辑惫操秃:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底夹鸥垫,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发馅敌。它采用了全新的DS家族式设计风格翁撕,延续了一贯的法式浪漫风格焕柔撕,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素母。新车基于DS5平台打造爆昧酵,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机别。预计在3月左右上市杭碳,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触次,让我们一起来看它的表现如何拦袱。 外观齿办:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅篓,却多了一些时尚及科技感猴,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性冗攫免,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感烫建。镀铬装饰拿捏的也比较好舷蜕涧。并不会像许多车型那样盲目的堆砌币昆躬。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品乔伯。也表示着DS的品牌走向独立妨传。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型矩,有着都还算不错的账面数据翻,车身长度为4702mm寐戮售,宽度1840mm丹吉,高度1515mm.轴距为2715mm顷山。上市后会把目标锁定在奥迪A3蔫。 车型图片 基本参数凳: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面客,除了前车6颗驻车雷达之外百泥凛,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能套泊,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯时戚。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰狗梁亩,从视觉上拉伸了车辆长度差,尾部设计了一个小小的尾翼靶吮,尾灯下侧字样表明了其国产身份泌袍绣。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头锑磋。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方滑疗,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件堪岭凶,真正的排气隐藏在了下面骚鹿肆。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型挂淋,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词羡蚕:高离地间隙党缕、车顶行李架喉、双色车身等等咯共。没错盒懂,无论是跨界牧楞柏、越界还是交叉车型贬拦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质檀丰。不过世间万物校,徒有其表终究很肤浅遂,我个人认为涟,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统行。所以肖,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾杰径拭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时夕未,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蟹猾。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款魏,它集沃尔沃所有看家本领于一身砰,可谓全副武装涡谢输。为了让媒体更好的体验这台车啸,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高衅维蛊。没有固定线路鲸拼,没有领队车辆玫较,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾宪,它会和每一位汽车媒体人独处12天辉微。而在这12天里咀,我已经和它奔袭了4100公里屡虚,横跨了三个省份港,体验了柏油赛道炬籍、软土拉力偏、冰雪漂移郎卜划、高速狂奔被蒲、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话扦颠,当然瞳号文,最终的结果是程擂钳:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多弊痰毯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的顿,正所谓日久见人心矢帛,交友如此冯誊,试车亦是如此缕。回到正题迪坚茄,和往常一样阀菲,对它的了解还是先从外观开始成拓。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化奸拱、多样化是一种趋势叉彻系,两厢车一改以往叫好不叫座的状况缓,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白忿蚂却,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠媳捅坡。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦宦涤,是基于菲翔打造的意式掀背轿车脊丁粱,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型菩,上市至今保持着约5千台的月均销量剿,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型婪币。 外观/内饰对比吧:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来失欣,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造唇横惺,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的祭蛙相,毕竟师出同门丸茶栋。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管枪踢让,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯项谰,远看很容易被误会成排气管介,但事实上真正的排气管被隐藏起来铆,整体尾部设计显得层次更为分明峨窍香。低配车型配备有倒车雷达膏街锌,高配车型还配备有倒车可视单鸽蹈。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念隶,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点赌,修长的车身与宽厚的D柱纽沥守,加之出色的后排与储物空间垒,俨然就是一副旅行车的范儿邵滩。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm禾翅,它完全可以称之为旅行版朗逸唉。    车身的线条连贯自然布,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观誊,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头趁。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些蓝,调整了尾灯的白色灯带位置虫,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端誊排,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重戈。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同疗幸,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格郊,内饰板件的用料以软质材质为主轮丛提,接缝及做工也较为精致蛊,与同级车型不相伯仲闺。从实拍的车型判断沃崩祟,自动空调翁、ESP系统慧朔华、电动座椅砍胃、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型牌,至于具体配置还有待官方公布帘。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉习,同样是大众家族的传统布局祥彻,整体的感受都很不错拆帅茅,方向盘纬埂、中控台的每个设计很都容易上手姐秤,从材质上来说掳迫捣,朗行是塑料感有些明显的款,好在其工艺上还是有保证的闻举瓦,并不会有很廉价的感觉臣硷侈。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后霓钎,销量在整个家族中表现最为可观掀豹壬。近期胯擞,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市陀,新车主要变化集中在外观唤,同时针对颜色栋、配置进行了调整村,以保证其市场竞争力磨颅泻。在豪华紧凑级细分市场中法跑彻,奔驰A级是CT200h的劲敌之一冯,通过下文的对比分析鲤骂,希望对有此购车意向的网友们一点参考尚。   备注骨: 为更直观的进行两车的对比分析挨颈,选取两款价格相近的车型(奔驰A260踌磊容、CT200h F-SPORT)侠挺楷,市场优惠参考自深圳市场防量锻。 车型图片 所属品牌晾袱辑: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动恢碱,内饰做工精细    车身尺寸方面羌枚,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优携估新,其他参数均小于奔驰A260婚架。从外观和内饰设计风格上看瓷品适,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑悍靠功,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释桓鬼,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺潮涤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xca