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中国1-9月城镇固定资产投资同比增长5.4%预估为5.5%

烧钱"攒"1.3亿客户 负债却达16亿这个公司资金链断裂

福能期货:EG新增产能释放来临 维持反弹沽空思路

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3.0T车型(下文简称MacanS)唱,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍畔,所以在这篇文章中抠京,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容疮改,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )修锈。作为整个车系当中的中配车型叼,MacanS绝对是性价比最高的一款辑母。只需要多付出13万那虽埔,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了绕谜级,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元丰猎辨。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价庞:10.9万 车辆总价(含增值税)芹:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷埃阶,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件匈咖,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大椽,当然这些选装件也个个价值不菲娘此。毫无疑问告,我测试的MacanS同样选装了不少配置体,加上所有的选装件之后晃犯垦,车辆的总价也达到了79.79万查扦呢。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm汞措十,轴距为2807mm与奥迪Q5相同菏碍奴,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm仿仿,比中低配车型长了18mm桑夏。从数据上看陀窖,MacanS除了高度和轴距之外还,都要比Q5大一些九说,但是由于MacanS车身足够低矮挝诗搅,所以从视觉效果上来说妹,MacanS的车身显得更加紧凑嘛抠撵,也更加运动层。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯谋誓杭,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder碑辽莲。如果光看前脸的话哗浦邯,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo确魔。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带耐遍,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条礁剩。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈绥,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19沏平。如果不选装的话醒鲤,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18岛菱。   MacanS紧凑纳豹、简洁的尾部设计感撼,充分体现出了它的运动风格趟烯淌,简单的尾部线条用最平实的设计语言驳,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型碧绕廉。同样运动的还有它的尾灯递失,狭长范凯袜、扁平的尾灯造型管,与尾部线条搭配极为和谐赏,起到了画龙点睛的作用皖舱洞。   内饰方面颧,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格梨,运动中不失豪华感缮马。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘赣揭,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉届腾,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你长,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因险。但是有些遗憾的是硅雄,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬晚,每次按下去都会发出“咔咔”的声音糠念怖,感受并不算太好抚。   Sport Chrono组件嘶别,包含了中控台最上方的计时钟瓢、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统敖香。只有选装了Sport Chrono组件棚,车辆才可以进行弹射起步恨。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少寒粗,但就算是为了那个做工精致的计时钟衡,选装Sport Chrono组件也是值得的被,毕竟1.8万元的价格价,对于保时捷车主来说也并不算贵没缆背。   换挡杆周围密密麻麻的按键妙稿,对于接触Macan时间不长的人来说季别汕,绝对是个噩梦超卢揣,想要记清楚它们的准确位置函,真的不是件简单的事情丧匆灸。起码在我开Macan的一段时间里缺,每次操作我都要低头确定按键的位置攫禽挥,真的不太方便入存。" "  在国内提到奥迪孙搔哎,更多的是那款最为著名的奥迪A6L透搂,不过奥迪家族并不只是只有这一款车段,随着奥迪开发更多的细分化市场车型峰喝晨,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市陈稹,这其中就包含SUV以及小型车肮桂兄,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型匈,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢恃菲拱?   在外观方面盗,奥迪A3延续了家族外观设计稀遍碌,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴硕,用在这样一款小车上显得更有气势侮水噬,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质挖似,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计下闪撤,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些稻项,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉琼妥,辨识度非常高僧好辫,同时大灯下部还带有清洗器潞,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能和姬。   作为一款偏运动化设定的两厢车型末突孔,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多扰思,至少看起来没那么晃眼滔,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰沉告,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯勃降,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多坚颈寄,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应工,起到了很好的效果墓滴。侧面的造型上在A柱位置最高粕巴炼,整个车型几乎以平直收尾懂,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证铃搐钒,同时让整车侧面看起来更大一些酮心。   A3的车顶采用了黑白色的设计惟,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大蓝磷拷,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些瞬寿,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间芍具,但天窗在外放着也只能是一种妥协了愁。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎湾梯缆,轮胎尺寸为225/45R17途勃,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂鬼暗,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂抚,不过选装配置都需要额外加钱才能实现寿。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉梅促掇,整体呈现梯形结构途钮十,尾窗底部与腰线持平擂卢搬,尾窗面积最大化保证后方的视野裙临镀。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计五核,不过内部也采用了普通灯泡光源锋讼,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非彻梁媸欤好灌末。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合汹市,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况经,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的崩,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的伴李狙。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌迟唤,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大浇拈碌。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型办继构,S80L自进入中国之后熊,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素翠。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品泵恃,但它所具备的那种低调内敛的气质词,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选暖魂。   2014款S80L通过对细节设计的改变兢,让自身在没有经历换代的前提下娜偿瓜,进一步提升了性价比藕。面对强手如云的豪华C级车市诚秩俊,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感袄,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手隙,想要抢占主流豪华车的市承ぁ,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步从哨,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力昏。   新款S80L对前部进行了细微的整容罢及,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感饶癸灌,同时也紧随时代的脚步纳贺捐。相对保守的前大灯设计燃截窟,已经不再能够满足时代的需求静,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯茸,虽然谈不上有什么家族化的设计语言庐,但至少与时代接上了轨倦。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变冠褪版,近5米的车长和近3米的轴距表现箔届,让它在尺寸上并不会有劣势露,四平八稳的车身设计也符合其商务气质赏溅。外后视镜新加入的镀铬设计空沦糜,虽然是新款S80L最显著的改变之一习昧番,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点太。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格坚劣,沃尔沃式的家族化尾灯造型炯挎粪,成为S80L尾部最显著的标志性设计横揪。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解茬绵,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击码弥,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型忌表叔,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力为。   本文导航   分享到切:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中刨籍抱,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌叉酪迁,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短乏脆控,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市成曰呗啊,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市成腻。不过旗下的产品线也过于单一柑确,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际难,所以便下探市臣悠琛,推出了紧凑级的GA3车型棱。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手闺,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型达眠,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级拐亩裂,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出惨链诺。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别奈呕搅,也可以看作是GA3的升级版车型碳童钱,依旧主攻家用紧凑级车型市场敝购恍。但是作为升级版车型嚷悔反,GA3S在外观设计方面有所升级捎街,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉焊卸。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型蛊库爸,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体哀抢乏,使整车显得稳重而不失时尚感罗稻。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上隙,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧骇、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动并垃垦、轮胎与地面接触等产生的各种噪音乃喜。此外顶,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎汤,为双五幅铝合金轮毂倡。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大竟百,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调据溶,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长盟、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型恕朗墙,传祺GA3S的造型设计并不落后娘扫,反而在有些地方设计甚至是超越了对手怯。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车款删,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华洽,12万出头的价格或许已经超出你的预算县,但是无论是从配置还是动力来说功苇嫂,值得去掏这个钱跺瓦第。可能我这些话有些官方措辞萍,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法寿撤。   1.0T嘉年华外观拇够:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致铺旱,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术梳。为了搭配这台发动机妙,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性确恳几。   内饰部分萍乏水:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致拍轨,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些瞄。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点躬靛,这个级别的车型非常少见胜。但并没有设置外部开关会镭江,而是需要进入屏幕内关闭伶。   本文导航   分享到虱虎:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺烈,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外绦莲,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆胁苛,与大众168万的海外销量相差无几劫屠美。   这个名气与销量不成正比的法国品牌憾垮,依然凭着一款SUV车型炼,在国内获得了不低的曝光率棉芯搔,这款功勋车型就是Koleos科雷傲妮杉。今年4万台的预计年销量幸毛辆,相信有一大半都将由这款车完成歧霓。虽然这个价位区间的SUV里酿篱碗,无论国产进口都有不少车型可研悠邸,但路遇科雷傲的几率依然不低锯,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢醚?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢幕保铂?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV顷靛,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版澄谐腑。这款车的发动机及变速箱等核心技术纬捍,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型屎衫必,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备镣交,并保持了雷诺一贯的安全水准朗鼻滤。而今天我们试驾体验的卷,正是这款车的第二次改款昧,已于2013年在成都车展上市戊。   外型上呜脓较,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格哆,经过两次改款后整体设计也并无太多变化趴。虽然车身造型上并未留下太多笔墨魄其廓,但家族化的微笑前脸配合大灯造型痞帆,倒是显得有些“萌萌哒”疥捷。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气豁突誊,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶瑰。   侧面造型上戚既勉,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时抹,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘暴。虽然尺寸算不上大古,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的隶,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重电坤眷,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条详华。另外俱,2.5L发动机搭配适时四驱系统怠省,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现吐仕。   尾部造型依然圆润村量,和略显呆萌的前脸很相称夹。上下对开的尾门很实用桑,节省了上门开启需要的空间盯芒,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围岗扮颁,载货坐人两相宜午某。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出衬律,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性江。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜期沽渡,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多沟,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例摹抢含。当然掇,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用秤部屁。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱肯、大黄蜂铂费、救护车等“老熟脸”们会出现炽柔,编剧还添入了不少新角色镜痘,比如老牌人物“探长”瓣,军械武器专家“十字线”夹悄,以及人造变形金刚“螫刺”等拧瑞。对于最后这一名小角色而言山拎牌,它的“身价”并不算昂贵贯,并且在现实中诬恨老,它的综合表现也算是可圈可点可怠。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多宿凭,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目峨悍,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科虐徊,说到这里工痕,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧苇鬼惧。   言归正传席,牺牲自我唬宫,从而使“大黄蜂”更加强大苛,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色搏罕,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中颂摆瘦,想要拥有它并不难褪摔,最低11.99万元就能圆你这个梦娟笨末,只不过它不具备变形功能啥檄蚀。   从设计以及尺寸上就不难看出底,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台雄官,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理缅陈坛,所以对于大部分人而言蔽舷砍,创酷在视觉接受程度上要更理性一些申腿。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表荷究:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外娃深,具有相同的特质的车型还有福特翼博膳、标致2008崎瓢。在对表面参数对比后苟笆,创酷的优势还是比较明显的拌锤,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响翘刺。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似汰恐,平和的尾部社碑镭、延伸至后翼子板的尾灯组练革脊、向上提升视觉的包围等等墨,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点鲜,当然也没有明显的不和谐感匈瓦。" "     对于英菲尼迪来说舷台塘,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌乓孤脐,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人税。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期瓣,这最为主打的当属轿车Q系列赂墒奸,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50雇,在现在都在大搞涡轮增压的时代苏,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量恋,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎薄团冯,那带来的将会是另外的一种驾驶感受静亨,而今天斧苗文,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧测僚。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型擂雾地,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的栓,就是英菲尼迪的G系列产品卑纷粪,而随着采用新的命名方式添,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变兢本,从之前曝光的一系列的概念车来看嚷搓敲,英菲尼迪在打造一种新的设计风格堡鞍璃,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感射建篡。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象澳,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉衅谷,而带有这种印象而来的就是济戳篱:这车动力强么怀返笆?怎么看就像是卖外形的呢通酱?   首先在外观上瞎示痹,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格贝膛勤,采用了更为吸引眼球的设计思路簇,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人惧梆,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高漆廉哺,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉讽,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满俺底,同时也充满了一种力量感厩撂认。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方隶,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉当徽馁,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观童胚谁。   在车身尺寸上畔,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整墙,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡惨胃地,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm吨愤厂,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准汾,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅廓,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份付堤诫。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式贬,这样的造型看起来还是融合了动感在其中募乘涪,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些纤其掠,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸废报,在这个级别算是中规中矩炒,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列没。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要木扫,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位垛,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格供韦卿,同时也保留了圆润的线条风格防啤忱,尾灯的点亮效果依然印象深刻踞煌,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准溪怠。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰了境,这样增加了尾部的层次感末。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业恃嫉,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多师蛙橇,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭桥皮,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型廷善界,并且入门售价也仅10.98万元韦尖,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低啼。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象倍,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下乘。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表愤:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面锰雌,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些图董魄,但车身上的差距并没有售价来的明显态垃吐,因为锋驭真的比它们便宜太多了胳。除了合资对手以外督,它10万元起步的售价敦,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧疚。   铃木锋驭的外形设计上币鸥,我听到最多的就是两种声音限暗芹,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢茶骏,而另一种则是感觉外观不好接受棵谰,很少有介于中间位置的人娄肖,毕竟外观是一种很主观的感受亥蔚,仁者见仁智者见智刺。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格帆,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车鳖杰,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些溯架。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型含耐晾,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料裴唉,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型翱藤。接缝处体现最为明显伪琶,而且它在内饰配色上也相当讲究碎,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位思李题,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷痕。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表唱:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型陪,售价为15.48万元李焊,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比啃童喀,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值扦尽亮,性价比有多高了碴吓。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置霓届方,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到勉昆朔。况且触蚂,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统搞,还是非撑浠疲厚道的毯。   本文导航   分享到薯歼匡:   哈弗H6 月供708元起" "  最近界牌,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把茬摊关,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升劲模貌,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动棱,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额悔,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万残,这作风跟大哥卡宴如出一辙倡饭。中配的MACAN3.0T车型(官方售价防旁:68.79万)在选配后价格逼近90万元令,而且市场上目前一车难求颇。那么问题来了灯谁仆,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠单同,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大休。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊程糙,到底这两车有什么区别脓衅某?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异窗耐泥,帮你捋捋思路脐勉岗。   注娠煞: 实拍车型为MACAN 2.0T刺,为了让您一目了然食吓,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处妨。   内饰菊祟: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及羚稿肯,可以说走在大街放眼望去到处可见貌。基于目前的消费理念诽斤,如果花20-30万去购买一辆SUV另骏谎,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观黎、实用的内饰幸借物、以及良好的通过性憾铰,另外还要满足偶尔越野的需求会厘促。面对人们如此苛刻的要求饲亥,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测燃,看看这些车究竟能否满足众人的需求坏丰芥。相比其他媒体的评测方式毫,我们易车选择了多人评测的模式糠,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平酪管妓,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评膊借。    此次我们挑选了7款SUV车型耽看虚,分别是贡荡:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客蠢吓,分别来对它们进行详细的测试色袄,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)特。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版沫:25.28万元   市场优惠熬:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V疆送,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻晤,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主轿,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚攫激嫌,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道械鞭巫。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足翱班,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计疆庇,看上去更加的协调逝。   至于尾部方面械伸,最值得一提的要算是后尾灯的设计了态泄娘,乍看上去有些沃尔沃的影子侧稿蔫,整体采用了立式的设计风格胆乳,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲姐浅撬,尾窗位置比老款更直也更靠后始窜。   小结领讹:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑羚燎妻,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象穗,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调华抠,前后不是很搭调祈,尤其后部的立式设计椒晦犊,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间闹褥,但空间利用率上则会相对减械巍,比较适合那些舒适一族吨。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型蓬仿:25.28万元   市场优惠尽段:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了佩锯,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车笆鼎赔,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车葱掠,新车的整体造型十分具有张力骆矾,五边形的进气格栅更具立体感讹认闭,镀铬装饰一直延伸至车灯内繁率尽,大大增强了整个车头的时尚性芦略栓。   尾部的整体设计同样强调动感与张力修冬两,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合控,但整体并不是LED的灯组设计稀酪,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰葡届,在视觉增加了整体感的同时温,也大大提升了整车的运动性吓。   小结取那颈:马自达CX-5在几辆车中雇蛋嵌,我认为是最具动感的一款敢俱,整车前后比例十分协调驾疵亭,外加搭配蓝色车漆铅略丢,使得自身更具个性系市棵。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象铜拖说,详情请见后面的驾驶感受篇歧。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD贤:26.78万元   市场优惠杀普钞:1000元   如果不知道它是奇骏的人降,在大街上看见这款车侵摩,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化鹿讨牢,同时也是这7辆车中变化最大的车型诲,整车不再是那么的棱角分明喇旁,仿佛从一个满脸胡子的硬汉蹬,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿敛赫腻。   由于采用更具流线的造型设计猫,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯窜,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念徐肥晚,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性齐沥。尾部的造型也不再是那么的方方正正健被粉,尾灯与前大灯造型相呼应缚仟链,并搭配镀铬饰条加以点缀图逝。   小结菠祥:由于我个人的车型为2010款奇骏坪干番,所以面对这款全新一代的车型蚂,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈洁律掸,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说撂佬,奇骏是个不错的选择挨蹋。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版摩叭闺:27.28万元   市场优惠蛙:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候卡堆,就得到了广大消费者的极高关注度潘胎,整体设计与上一代差别很大嫂,不再是中庸的形象北薪假,而是更加犀利的造型匙怪熊。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息蒙剖,前中网分为两段式设计卸遂副,但两块黑色的格栅全是假的钝港,完全是用来装饰用的逗兼,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅幕。   熟悉老款车型的人都知道侩换,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计洗物,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积郝风,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野将久,从而保证了行程的安全性檬抠炽。   小结咖杰麓:这款RAV4整体添加了越野套件寝釜揉,所以并非其原车面貌辰。但无论是否经过套件的选装埔篓,整体的造型还是十分具有潮流气息的杰甸,另外值得一提的是陌耻,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项惺酚屉,依然是几款SUV中表现最好的开冀煤,注重空间表现的朋友们值得考虑撤策。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版始:31.58万元   市场优惠街锭垛:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款细敲豹,所以变化并没有其余车型那么大狙申璃,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了便,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思举掣,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格扑狄谷,棱角分明才是其主基调龄倒杯。   后方整体没有太大的改动堡,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了酿备奥,设计很好的与前大灯相呼应究,夜间看起来十分的醒目能,整体也很协调喂究。   小结兜:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看但观,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力歌蜡,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点硷谅,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的烩,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉错醇炉,途观还是比较不错的选择瑟。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型扁浚罚:25.28万元   市场优惠晴呈:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款付杳的猓克斯的外观屎祁钱,那么这款翼虎你必将也会喜欢顺,因为它的造型就是一款大号儿的“父克斯”防缮渴。单条镀铬饰条所组成的前中网竣暗爸,显得整体十分的修长釜币,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔凰边伴。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点慧钒,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气妙啊妈,提升了整车的档次卯。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑懒。   小结患坡饭:翼虎是福特家族的新渡赶!,所以在外观造型上也吸取了畅销车型溉幔克斯的身影苍,而对于新款溉布希克斯的整体造型嘉,个人觉得还是很不错的弓,那么如果您要是和我持有共同的观点旅,并且想拥有一辆SUV车型桔僧幂,翼虎绝对是首选范围模动粳。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版冕椒:27.69万元   市场优惠悔:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子邢萎,但随着Jeep旗下车型不断的改款慧铅,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去孰肋,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息矫棉路,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配漓,圆圆的大灯以及垂直的中网德讽妇,无疑均是Jeep最原有的样子娘融。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型策讼,无论是后风挡还是尾灯母陀唤,都为方方正正的样子活眠,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间容却。   小结崇涉盆:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首逊,淳朴造型及棱角分明的设计剐脯痰,在保留Jeep家族血液的同时未,也为整车的空间做出了较大的贡献刃寡猜,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的查,详情请阅读后面的文章痕。   外观总结蜕扯: 7款SUV可以说均拥有自身的个性酥诵吨,基于每款车型的特性甲豢聘,有的为小改款隘拟、有的则为全新一代席椒,所以有的基本没什么变化顽疗那、有的则“面目全非”精。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了雀死,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别刃,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味捷,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息线晾。通过每款车型下方的小结帮骚,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型坟康泄。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前仍,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐莆粟疆,你可以理解为营造纯正的氛围金闺脸。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来妙拔唉,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合焕诗牌,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致藏叼。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed害,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍伐。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”闲盆,绅士气质是宾利的“看家本领”盼涧沉。往往势,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质撩。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去粮,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限惜酱。现在昏临,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h挎,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让蘑券讼。自古以来馆,“Speed”一直是宾利的性能标签提,以此向2003年垄断勒芒冠毯、亚军的Speed 8赛车致敬甲咕风。    作为宾利历史上最快的量产车型竞檬哆,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)惰,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征恨履帅,当然墒,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可添努配。    伴随著经济实力的提升酵傅沉,中国人对自己身份的敏感性急剧增强铝和,当你身处被“泰禾北京院子”趟、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规诽,肯定会追求更高层次身份上的匹配毙慕浮。我几天前去宾利销售中心腐伯,它长廊式展厅规拇蔡瑁宏伟眉,处处是浓郁咖啡香烯虫粟,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利雷,对其购买力是不置一丝的怀疑歧抄。我想骇煤,只有宾利畦颈、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌现蜜藩,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求餐武。我敢很确定的告诉电脑前的你们醇,这款售价不菲的宾利性能新旗舰破梁刑,在中国未来一定能卖到脱销扁鸥。   >> 写在文前躬需:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年晴粱,英国品牌的表现令人忧心忡忡缅。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌篮派,它们目前都散落在世界各处诡,有的受到追捧有的则走向终点府肪。即使获得成功的英国品牌氮痊琶,它们仍为自己贴上的“德国标签”绦规诽、“印度标签”的身份感到忧虑从,毕竟贬避,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除休。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造克淮,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革搏裤、原木的袅袅余香哨,这种气味只属于宾利匆蛇、劳斯莱斯们另狠,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严昂检厦,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头海。    从业这么多年闪韭倘,我写过的顶级车型总值超过了3亿元娩绊牧,从没有一辆能让我动了收入囊中之心缓刀献,囊中羞涩遥不可及自然很重要女贡几,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦贸情冬。我认为一辆好车锌涣破,应该让驾驶者舒服态夏将、安静孤、惬意的完成从A点到B点的旅程距喘,那么多动辄千万的超级跑车速度很快零碱蔬,却实现不了我小小的梦破潞慧。我一直认为鸡,真正的贵族掏马,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极钝目栋,即便妥协仍然能坚守初心娄钠库。此话适合改变自己的GT Speed山勘酚,你知道吗茹亲凡?世上最难的事情就是超越自己巷祈,GT Speed做到了 别。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义亩藉陡,当你启动它时些,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态袍蹿翅。   >> 外观掀奖凡:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身持佰,作为宾利目前最为畅销的车型筷燃,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”归摊。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级庞居。但是械陪,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配锨褥,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节上练词。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者插拧,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动寇。当然莱,大部分“土豪”车主也不在乎信,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成梆惜抬。    外观提升不是GT Speed的精髓烽兰,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品距穆,动力具、刚性片、减重上的工作任重道远刻汕卤。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg亢贝碳,仅有2.3吨汞,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重卞。不要小看这350kg辱,几乎是一台V8发动机的重量弟贰杜。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件晴,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂菇匈沟、多连杆后悬挂和防倾杆等弊袄翰。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色淬百搁,分别是Burnt Orange(橘)亢敛完、Sequin Blue(蓝)蒙陵惯、Excreme Sliver(银)贩碗。为了凸显GT Speed的特殊徒,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)盾休堵。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选每川。宾利工作人员表示乘税,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故棋鲜踩,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加蒋,尤其是在中国等兴新市场更是突出裙圃,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩吕潞。    你知道胖子多么努力吗百?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时姑裂饥,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形龄。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超歧巳。那些把高性能作为卖点的品牌觅,现在宾利也有资格和你们一较高下弧扩。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸魏棵巳,与GT W12车型尺寸几乎保持一致绕奠,其尺寸为(mm)芯:长4806闯薯娜、宽2227奴磕、高1394闲漏,轴距为2746mm猩床。我知道敬付鳞,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距半角残,为了让你做到心中有数瞄,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来坊。与竞争对手相比担横沙,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先坤。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑查,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车散,哪怕国内的环境日趋恶劣罗,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值咳。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成割,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭额鞋,整个过程大约需要22秒翰刺丛。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间罢禾,从而避免占用后备厢大部分的空间举。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘零揭灸,它的排气声浪在我听来低沉浑厚甲篙,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感滦窜,没有法拉利暴躁镶捌,缺点恐怕是不高调裙握反。不信你点击上方视频听听视频里声音顾措。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结试: 作为欧陆GT的性能旗舰俏瞪激,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角勾巨菱,不仔细研究根本发现不了它的区别患阔。虽然外观变化之处并不算多绥奠,但是对于轻量化狼、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性令天。" "   7月21日蔑擞,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)板霜。其中丰田致炫战胜福特嘉年华迟鸥、北汽E150府,成为第一期家用空间王冠军羡袄烤。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威倪。它们会有怎样的空间表现停律扑,不如一起来见证继。 本期内容开始前巫琅,先来看看第一期文章中网友们的评论吧股彤汹: 好了俺测,正式开始第二期内容疚涸。不过简单说几句媚狸瓣,为了没看过第一期的网友们霖:    你可能会发现泛渭湍,随着岁月流逝肩菩、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭撂驴立,也当起了小爸爸汞侥裤。恰此时辰镜,他们对车的选择可能也有了新的取向藐,空间大稠、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素辅。    基于此挖,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题搭帮。从一家三口的角度去衡量一款车的空间苛赏,让大家对车辆的实用性有个较全面素凑、正确的认识尾氯缉。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测草埠、模拟一家三口郊游的情景实测檬岭、细节空间的展示喂陛、实体娃娃的数据测量四个环节进行穗瞎。   话不多说订截,有请今天的选手蔬软陀,登车铺小! 第一环节酬怜:堆放整理箱裂抱,能放多少放多少    由于很多厂商背犊炭、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升布驳,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时浦,也会帮你量化一下车到底能装多少升疟瘟,所以上图我们也给出了每个箱子的升数诗戏碍。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号猴烦螺,并加以不同颜色区分搬畅泵,目的是给你呈现最直观的感受病。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据殿歉称,仅供大家感受一下瞧纠。今天我们拿箱子说话咆四些,看看它们这种数据到底能装多少箱子腿啪邵。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下膏秋:由于时间关系瓦狠,我们这次只借到了骊威的低配版纳汞,后排座椅不能按上图这样按比例放倒妨,但高配版的骊威有这一功能奴缅。 首先出场的是骊威尘楷:    状态一倪:单纯的后备厢空间 状态二幢另且:放倒后排座椅后的空间 状态三帽撮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评绕: 骊威一如我们所想的那样详凹,空间的确是其一大卖点帮享撕。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时枷啸,小伙伴们都惊叹了!骊威褐,实力不凡丘。   其次出场的是致炫蜗箩汉:    状态一烫:单纯的后备厢空间 状态二温里练:放倒后排座椅后的空间 状态三暖:除了驾驶位的所有空间   编辑点评镐疟蹭: 就如文章开头介绍致炫时所说笺簿,空间凑伤、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点费抵。通过这一环节放整理箱的测试粱,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得惯昧。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积荡撩摊:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一诧:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二僳吴:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三肚鞋匙:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结仑乘既: 通过摆箱子的实战俄首车,以及上面表格数据的对比吵卞翰,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利誓贝。而致炫与骊威差距也并不是太大拖弯,可见其空间不可小瞧湍豢。接下来又有哪些好玩儿环节钝瑰坝?而两车又会有怎样的表现呢懊捌财?请继续往下看玛豁。" "   今年5月诗荣,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶济?9挡无用疲?自由光深度试驾报告》)砷铺纫。当时荡,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测品。    6月粗,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)辖帕播。不过3.2L版的离地间隙波传频、接近角道、离去角钝颓踞、通过角等数据都比2.4L版强悍不少棚狄拎。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别隶拷?    几天前剔,我和赵璞客红褥、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市伦川钝,这车还行不行仆署蔬?    我们的第一站划返癸,魔都上海厢峰。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消胳。在经历了噩梦般的改签斯、等待畦辖、登机晚商、继续等待之后肝,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间臂。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿仍嘿颓:“游遍世界各地细脯,开尽天下好车题限。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑萌叼缉。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方不抛,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的巫思,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多惩。在此我可以不吹牛X的告诉大家喘另,我在纽北环实际驾驶过琼。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑辈,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI庐,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型陕肆堂。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮帘春吵,在国内也非常抢手吵色。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升裁烈,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障衔彤。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变报,基本保留了GTI所有特征瑞。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升蜗,在舒适配置上也更加的平民化抚。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整宦武邵,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件疼芒美,例如两边的侧裙以及尾翼等申,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的垒达呕。但低调的外观也有自己独有的设计元素无憾莆,例如车头处GTI特有的红色的拉线裴,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标抠伺,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中秦孰围。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性壁,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm拧括。另外澳紊,新车的LED尾灯造型也很有特色凡。海外版GTI提供了红色舵脊份、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择蔼奖,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现策,但国产后或许可以与国内的消费见面丹活辟。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少说纯,我把它们大概分成两类味马窗:靠谱的和不靠谱的缮袄冈。不靠谱的原因很多芜,有些续航里程太短凌,上车就开始为电量担心;有些性能太差矩疆,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比避摆为,几十万买个两门小车僻,真当我们都是土豪吗涧玩创?   不靠谱的理由千千万拌陇佃,靠谱的标准则大致相同泪囱爬。续航里程不能太短毋钒,加速不能太慢透,最好还有些实用性藉,价钱不贵就更好了跨佛。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了胖攘戒,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车洛刮率。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平劝频,拿汽油车举例的话沪朽宪,90%以上都算得上靠谱吾髓栓。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说匹,能达到及格水平的车型却不算多颁擦纯。我们的这辆测试车是2012款的继敲你,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型盟伯薄。还好时隔两年卸郸,e6的动力系统并没有发生大变化檬,只是外形和配置有小小的调整率低嗣。   续航里程陌假馈:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧础梆,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群宏蒙。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车擒藩,这其实只是理论值嗡,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱酪,实际用车时很难达到认场胁。夏天空调勿鼓、冬天暖风归岔梁、高速快了叼、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程驰捐。   这种电动车只是日常通勤还可以色,但稍微有些想法阂,想去见个朋友虐搏雷、买个菜焕,心里就得犯嘀咕渴顺譬。这种心中总有事悬着的感觉很难受吾,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多白托钢。   由于时间原因赂杜伍,我们只能简单测试一下e6的续航能力凤念加。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里咐辨祟,其中高速路况三分之二菇呜界,城市路况三分之一林脊。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来黔,我们的行程其实就是三段晌池靠,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)诞匙蚊,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)陪,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)磋。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)常恳,显示续航里程320公里瓤。完成第一段高速路程时(43公里)泊,电池余量82%(耗电17%)距,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)庆乳我,电池余量63%(耗电19%)米,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)奔,电池余量45%(耗电18%)课,续航里程134公里(减少61公里)虱荷。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点随沁镀:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右臂吮堕,比如第一段高速行驶棉,续航里程减了59公里害,而实际行驶了43公里萎夹,二者大概是0.7倍的关系睹陇世,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话蜂忱恫,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近律绒,拥堵路况似乎还更费电一些聚。" "  近两年薄,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮摊售肩,很多大厂都推出了自己的纯电动车讥题匣,先不说比亚迪这些纯自主品牌武萎,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车传。今天眯糜,我们就提到了之诺这个品牌孙曝,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌韭,主打高端木叹,并且未来也是只进行纯电动车的研发背胶,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌獭咳。今天凹饺,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E卫输,下面我们就对这款车型做一次体验碾。   之诺1E只租不卖泵泊,租赁价格为琉孙踞:日租金为400元/天磺戎,长租(3年期)为7400元/月歉,现在消费者就可以对这款车进行租赁首。   租赁价格包含伐虾:车辆上牌毛臀、充电盒安装(7.5小时充满)吐殴困、保险腹绣客、每6个月一次定期检查保养蹄拭、车辆维修酪冯朗,7天24小时道路救援谋技朗、拖车以及备用车辆等微律。   之诺1E是基于宝马X1平台打造晾,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计群,但车身整体还是能看出宝马X1的影子衡忙率。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计棉冬,虽然亮点不是很多奖,但至少可以与宝马X1拉开一点距离扛仟,树立之诺自身品牌的辨识度沉佰蔷。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系炭戒裤,辨识度极高牡梅排。 既然是同平台打造丧,那么轴距和宝马X1也是相同的枫桶。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎巍存筐,尺寸为225/50 R17鹃腹,这款轮胎最主要是为了节能考虑精。   本文导航   分享到雾斥赣:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉躬痹焕,它是南京依维柯生产的车型梆锯讹,隶属于跃进品牌旗下堪,是一款定位中高端的轻卡产品脸。该车是在2013年1月首次发布的腑乐,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)砷,为用户提供了更多的备选车型嘿蹭掀。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现洼。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)县。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域坤冗家,宝马向来不走寻常路烘感滦,旗下的SUV并非越野硬汉姥,而是更加注重公路操控性荆施,所以在外形上也有着自己的独到见解饰苫。Coupe原本只是轿跑车的特征蒂桓,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上滴磐灰。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后廊,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上拾曝隘。在这种背景之下腾仁睛,X4应运而生杉叔蜗。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验棺轿奶,宝马对于X4的设计便更加得心应手扑店。从车身尺寸来看浩,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化舒阔。然而实际感受上想抄,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力竣幌。它们的关系就如同X6和X5袖悸队,一个张扬浪滑、一个低调昏鹿。要想瞬猿郑酷搐?X4很在行截策岁。   这辆X4的外观加入了大量M套件瞧,进一步凸显了它的运动风格屎七维。夸张的前后包围降低了视觉重心掀,但也在一定程度上影响了接近角和离去角骆塑。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢帕劣弧?所以安罗,接近角恍、离去角这些数据对于X4来说亨,根本不重要痞。   和X6一样骡,性感的臀部是X4最迷人的地方嫂。如果从车尾来看先脸,X4确实比X3运动了不少降散,高挑的腰线擒、厚重的尾部都能给人很强的力量感息藤荚。对于35i来说抢剁垫,单边双出的尾排着实有些低调纹蟹。尾灯的造型是典型的宝马风格匹,造型简单圈涸峰、大气皖,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升邯。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮欢绥吨,前245mm跺、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性闭拖惺。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)苇汇筷,这是一款综合静音费途、舒适范郊、操控于一体的轮胎浆小几。在我看来辫骸份,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎秘啡焙,似乎更为合适咸呵。" "  原标题炽遣:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前些撂,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)风樊案,该车除了外观造型犀利狡、内饰豪华坡、配置丰富之外邦,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样奖。作为一款以年轻哦痉韧、时尚为主旋律的产品矾淑,NX开起来的感受如何好,今天我就为大家正式揭秘宦炕敬。(注堡同:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称劲浚替,如NX憾萝、ES离、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍涡弗:   NX车型的外观内饰设计风格桑,在之前的文章中我已做了详细介绍腐起,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品咀。从实车给人的感觉来看累,它的确做到了这点抠发,不少人见到它的第一反应就是土:恩申碎啸,这车挺个性墩、挺漂亮拼耪昧。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅秒瓜部,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计韦粱,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度痊。此外掸彪谜,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯湿塘,进一步提升了科技感玩。不过它并非全系标配趴,在入门级车型上近光灯依旧是LED柔富,远光灯为卤素灯泡谋拐。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ×稀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV全,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3脓、宝马X1做直接竞争毕教衰,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV纷腻恳,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证华厘醚。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES跑、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格耗断。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严 ,其中一款为17英寸颗澎,另两款为18英寸啪。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂挤德,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎茧,在国内的售价大约1700元/条巩。   车尾线条与前脸相呼应仑脯,造型犀利掣士,棱角分明炬,以凸显整车年轻踌焊、运动化的产品定位赌。同时苔,尾灯设计十分用心将呐贡,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果垄汇,特意在接缝处增加了一小块LED寇。   内饰方面姥,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造瞬臼,同时用料保持了该品牌一贯的高水准秘,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用琅,大幅提升了车内的豪华氛围勾。   据雷克萨斯厂商人员介绍鳞究,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏吮连,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统蔡,它的使用方法类似于电脑的触模板吩,并带有震动回馈功能埂。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用陵糖。此外叙,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统筷,我们咨询厂商工作人员缆芥讥,这配置会不会引入中国故,对方并没有给出明确答复郴骡脓。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适骨轨,作为家族中的新进成员挞灿,NX的表现自然也不会差差粳。为了符合它运动化的定位兑杉散,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强淀,使之在激烈驾驶时能有更好的表现憾。此外NX空间方面的表现也同样令人满意稠。   在海外架吨丛,NX提供了全景天窗涛骸、普通天窗和无天窗三种版本的车型寝,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃崔鞍,采光效果很好胃溅,但无法开启的苍。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用琉,采用的是外开式设计茶郡。可以确定的是弛,上述两种版本的天窗都将引入中国奸肩薪,至于无天窗版车型是否会引进品,暂不清楚惨。" "  [汽车之家专业评测] 2006年任,马自达CX-7在海外推出;2009年闷奸集,2.5L两驱车型引入国内苫嫡摄,售价28.8万;2010年壳,增配的小改款车型上市丘啸段,售价29.08万参,同时宣布国产意向;2012年烹汇斑,海外CX-7停产;2014年的哨腐,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道侵煌,等它国产的人此时已经老了四岁了奥屯蔷。   从以进口的身份引入国内链纠,到正式国产经历了四年左右的时间敞踏,在这四年中进口CX-7销量并不好其模,一方面是当时市场不成熟侩贝闪,后期竞品丛生将其埋没了毋。另一方面原因也在其本身蜗,比如定价高负揭类、2.5L发动机动力孱弱等等看趁干,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍诽,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统疥食。在测试之前功,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点艘沏懂?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm脐炒,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm白首,搭配6挡手自一体变速箱嚼法绒。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机势棚卞,只不过调校要比CX-7上的更为激进尽。即便如此绵水沧,我们仍旧对它的动力表现有所期盼外烦局。   油门的设定比较灵敏疙伐,起步和加速初段都还比较轻盈凌,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线论纫,而不至于拖沓盲兢,一切都显得易于掌握舵。变速箱和发动机配合的是那么默契窖,总能在恰当的时机选择到合适的挡位蛾邦掂,只是在极拥堵的道路上蠕动时输扛豹,1挡与2挡的切换有点闯动而已俱,问题不大蚊。   转向和悬架的设定偏向运动冬瓣,采用机械液压助力的转向系统比较重囱,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣凉每垦。悬架没有“忽悠”的表现榷惮聘,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息坝,车内乘员经沉蹋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”栓恫冻。悬架后段偏硬啸心,在弯道中并没有明显的侧倾贿,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去却。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错灸攻,动力供给够积极估痉赎,表现不错酶伯扛,驾驶感觉非常轻松拇,动力的跟进也很是及时哼芯稳。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)纬苫。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm盛剔,但实际感受发力点基本在3000rpm左右首,而且不是那种喷涌般的迸发惦,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已诞斥,给人相对内向保守的错觉线苏。   CX-7更擅长的是中途加速滥未,比如从60公里/小时开始祟,遗憾的是想让它发挥全部并不容易拍稻,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓埃苗袖,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限辖侩溉,这几天这种沮丧感时常出现化。不过也正是这个中段加速的特点衰迹翘,使得它在行进中完成超车显得轻而易举翱,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右筒晶,稍踩油门就奔向3000rpm实,便能得到很好的响应搓,仅有极为短暂的降挡迟疑箩东,随后就催逼出了足够的扭矩叼喀榔。简而言之铜痹,CX-7的驾驶感受还是相当不错的竭,容易上手弥,各方面的表现也都算令人满意客催购。   中高速行驶中一切都能变得敏捷隘,涡轮增压器起到了明显的效果克,就像注入了某种精神类药物痰,虽不时刻保持着亢奋状态庇邪,但兴奋状态确实随时可以到来妇,一切都听从指挥刨罐妙。这种持续的加速感可以维持一段时间琉,心里不禁一阵爽快睫首篡,当然抡讹,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了哼。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光崩,测试油耗的过程共行驶了134.6公里伙,消耗燃油17.94升蕉嘉,平均时速为30公里/小时翁,全程开启空调漏届,平均油耗为13.3升/百公里角狙,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看膊,CX-7绝不算省油的那类宦砷令,准确的说是比较费油赣蚂么。另外泰,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油清寝,无疑使用成本相对较高炼。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前肖伐,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章儒艘括。说实话烷,那是我第一次接触这两款车尖。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象麻,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机匆,动力同样够用瀑靛,但输出并不算线性妨偏,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制俊孩场。当时我就在想砰,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了仍壤日,而如今厂家真的这么干了懈慌。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统袭,增加了几项配置耪罕,外观方面几乎没有改动办裂铆,图中的这款车只是增加了车顶行李架穿、车尾扰流板和挡泥板等选装件冕。   这款帅客HR16是一款7座车型缝剂滔,它可以满足国V排放标准江丢,车窗后半部分采用了隐私玻璃吹,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢坦卸汰。当然佛攘,帅客实际上是一款既可以满足载人疲,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)头捆,所以它的车系中包含了5座迹挺、7座苔、国IV溜、国V等各种不同版本报乳。   除了挡泥板之外篮廖娟,我认为行李架和扰流板的实用性并不高堪钾诽,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果脆阿。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统凭,其中的最强模式叫作“Dynamic”亢拇,译为“动态”膘。有意思的是膊,在英文里敌书,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根期薯糙,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机绢可、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗士?——开启动态模式拴盘,就等于点燃了一根无形的导火线啦。   要追根溯源的话颅昏串,炸药起始于中国破试匡,属于四大发明之一疵取,不过相比中国发明的黑火药松猎,硝酸甘油平时更加安全可控抒摄,而且破坏力更强斗躺偶。奥迪RS 7同样如此豁乃稀,它多数时候表现得比较随和势,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力瞎竣。   首先从外观上就容易看出它很厉害纯。奥迪A7之所以独特隆熄砂,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型焊讥,人们将之称为“Sportback”箍剃兰,在我看来插煎,它的廓更像是一只优雅的海龟税,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种侠交。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装碳,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光搜,所以它已经不是传统爬行类的龟菇亮,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息兜揩,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同财。最吸引人的是那个手感出色的方向盘妈,让人不由自主的去稳稳扶住3施零聪、9点位置体。   在风骚的外形和各种真皮识币、碳纤维材质的覆盖之下妥侠,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性馁,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别娠撩,这一点很好伐绒雄。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV矮滴菠,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群潮沦。即便在这种情况下窖,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价哭酪隘。这一举动也让这一用户群抛出一个问题哄秸硕:谁给你的自信卖这么贵誓?不错竣老焙,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008豹疟,它到底是盲目自信还是厚积薄发哪?我们一比高下检屁匡。 外观对比拨:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结甜堂碱:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算萎懦轨,所以我决定说点可以量化的东西忿配。首先裂患衔,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现协,而哈弗H2在售的这款车是中配车型马腐侗。其次可能是由于动力的原因潜何绞,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽瓦畔宝。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上霓将慰,备受关注的长安CS75正式宣布上市傻,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合叮。在前期的试驾活动上醚,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型瓮赋隶,并对其驾驶品质给予了极高的评价檬拔。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车雌,和手动挡车型相比侠,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待帮贾剂。 ● 外观内饰的简单介绍塘绦汰:   在外观方面切,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型募颅,长安并未给1.8T车型增加特有的标识停窍览,甚至连一个小尾标都没有芦赴。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿衫妈僚,但1.8T车主可能会对此有一些不满挨宦。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm场画,轴距为2700mm殿献,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5下、奔腾X80以及哈弗H6趁拖踢,CS75还是相当有竞争力的酷兑,它的轴距和长度最大掳谈齿,宽度仅次于哈弗H6茄江,高度相比瑞虎5矮了35mm护窗。   在外部配置上船,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统搅氰峰,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头钠时,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角凤。另外抒,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯久,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果炽携半,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力跋署褐。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致扒,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品汗,市场售价约为700元/条瓮酱,在同级别中算是很厚道的配备了黄。此外柯围,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品倡捞,只是轮圈被替换为铁轮圈缕,还是俩字——厚道甜私佛。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格囊品,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足纯,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板闹,看起来更有层次感缓。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙廖怂片、设计毫无新意武、用料也很一般等不好的印象寡峦病。不过近年来迪傻,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹队,长安便是其一涧,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视瓦磨提,也很难找出它的缺点珐酥,按键剂湘摊、旋钮的阻尼适中氛矗,手感很不错舵计份。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏熟,分辨率和反应速度都还不错侗泡,不过在功能性上它只提供基本的导航禽等、DVD负司颇、电台伯感稀、倒车影像及蓝牙功能卜簧既,并且无法直接用USB读取手机中的音乐筷幻傅,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的苟境,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到桨,但是厂家对此并没有改进鸿息,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放奔。但是汲采,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度贬孺,同时设备名称也无法显示完整堵璃加,在用户体验上还有提升空间粒单。   不过复韦署,在一些细节处理上灭,CS75依然还有一部分表现无法令人满意殿径掸。比如在挡把前方的储物格肌,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理惠,不过这块材质却为硬塑料肉拿,实际上根本无法达到防滑的效果晴。另外绣,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯衔,这点值得表扬操,但必须手动摁下开关才能点亮翔托。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅膏将,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果晴暖叛。座椅填充物软硬适中窃情佰,刚刚好绍醋,并不会软到开久了腰疼邓蹭豢,也不至于硬到硌(gè)人典梧挪。除此之外骗柯,包裹性表现也很不错让咕搜,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中氏限撑。另外墩且,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节垮。   车内乘坐空间表现上纬,身高180cm的编辑身处前排诗,头部约有一拳左右的空间落太,此时移身至后排床壬,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间雹刀铆。作为一台紧凑型SUV车型概,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了虾。   来到后备厢便懈呈,长安官方给出的容积数据为590-1560L坚,表现中规中矩汝纪。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布绍,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果竿,增加消费者对于整车的好感度罢箍。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟垒玩戚,如今市面上的电动车产品越来越多糠痊,开始逐渐走入人们的生活烹,而众泰知豆纯电动车就是其中之一经废冻,大家对它的了解可能还不是很多虎槽馁,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元窃癌苏。那么这款车究竟如何呢虽陌?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车牵、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上蓖示,我们终于有机会近距离接触一下瑟苫范。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌翱,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质棉戊,因此其与众泰汽车合作瞪,推出众泰知豆电动车呐负菜。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同烦,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识楼。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗糖?不管你信不信绍湾,反正我信了贬篡。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱凶清,售价为24.98万-28.98万元虫兽潭,共有三款配置可讯诶臁,全系均未采用quattro四驱系统孤薯藕,取而代之的是前置前驱的驱动形式垄宝路。更便宜的价格带来了更低的入手门槛蒙,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生咕,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水倒,1.4T的发动机到底够不够用几棺,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧腹魔徽,这些问题都难免让人担心卉。那么奥迪Q3到底是不是“好货”猛骆,它又是否值这个价格涸,下面让我来终结你的这些疑惑肝笨。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力废簇说:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱圃浑唾,我想网友最关心的问题之一也许和我一样茹烁棚,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境备孟挂,既然大家都关心这一问题逻暖扭,那么我们就从这个问题开始一一解决恼孺。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的惦,其最大输出功率为110kW沪讽秃,峰值扭矩可以达到250Nm癸,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm阂。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后叮,动力储备不足方面的顾虑漠,但是这些想法也好顾虑也罢蔼撕摄,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了嚼尘。奥迪Q3的油门被设定的很紧实逃氦,油门初段的旷量微乎其微玻豢蚀。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点擅,当发动机的转速达到1750转时街,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩侗陈,强烈的推背感也会随之而来屁,如果你不是冷静下来思考一下去滩懂,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受号忍,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减迁。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候精才楼,一开始的想法和我一样涂如蹲,换了1.4T发动机之后械复磷,动力跟的上吗靖?心里总是怀揣着这样一个疑问塑小蔬,但是当他们开了一段时间之后核倍诚,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”伦茅。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格洞,处于D挡模式时剐叔东,整个动力的响应虽然一点都不迟钝沤拌埔,但也感觉不到激进的性格肆迫灌。但是当车辆处于S挡时涡拷,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉啤硼侵,整个车似乎突然变得紧张了起来四哪腹,时刻专注着你踩油门的右脚富,稍有动作便会迅速做出响应琳。   在城市的驾驶中袭,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障街邵,当你深踩油门时文,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞邓庐,或者可以说结,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态握抱。此外薄茨,作为一台不折不扣的城市SUV烽寸冲,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验交敌炯。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质懈低夯,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量啥疵,但是丝毫感觉不到突兀的加速感祷动,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动申据程。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆驴,整个加速的过程非常线性薯匆导,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时散峡坝,不会表现的非常神经质辣东拐。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱鹃拈,这台变速箱给人的感觉非常聪明敞猫揩,可以准确的猜出驾驶者的意图悉冠,在换挡的速度和时机方面非常到位县耿瓮。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点短蓉。此外盗放色,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错窃。当车辆处于D挡模式下饰,当发动机的转速达到2000转时帘,这台变速箱便会进行升挡的动作鹿,从而保证日常驾驶更好的经济性瞪姜先。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时秋然,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应卸,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止扯剁。   这台变速箱也并不是近乎完美柯谴燎,它当然也存在着自身的不足孔伍努。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺拦,尤其是在低速的区间内频绘庙,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感退律乓。此外纶扁惧,该车提供了四种驾驶模式的选择叮驹,分别为经济叛筒、舒适色壤鹤、自动和动态模式乡煤旅,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整卡。 性能测试荚:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中澈,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现舞梨,最终的破百成绩为9.14秒漆,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升芯蘑惮。奥迪Q3在三挡时完成了破百诲钾,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程雇扮乘。此外痢玫石,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没祟芥,非成薹萜郑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失断,整个加速的过程十分平顺和线性表旅疮,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势江。车辆在全力起步的过程中秆,由于没有采用quattro四驱系统甜,车身有轻微的抬头现象零尼,前悬挂的拉伸比较明显镭。 性能测试午砂:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中惧,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米弹倘,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升孩,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系委扫。在整个制动的过程中械册,G值适中保持在-0.9到-1之间感浆,全力制动时车身呈现出前倾的姿态年勒森,前悬挂很大程度的收到挤压怖俱互,而后悬挂的拉伸也相对比较明显滩都。此外挡呈咆,该车在连续制动的情况下飞,受到的热衰退现象比较明显吕称规,在连续测试过后寿,制动距离增长了接近2米硅蝎。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容糕,动力方面也足以应对使用的需求录浚,尤其是在低扭方面绒,这台发动机表现除了浑厚的功底物楼丧。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平丹。对于一台城市SUV来说孪,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑户铜。" "  你有没有这样的勇气妊,一辈子只留着一种发型佛丹,带着一种款式的眼镜咎把番?或许多数人会摇头说不瞥。试想你现在穿着中山装薯,带着大边框蝎哨惹,留着中分头走在街上睬饶练,别人必定会投来异样的眼光肠晤。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变维,但有一种美彭排,却是永恒的碑,我们称之为“经典”查。就像中山装逐渐演变成了“国服”椭长瓷,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样价吼娄,看似过时的东西稍加润色笔钡,就会焕发出经典的力量替。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题烫碱,也是一个互相佐证的问题扁边。正是扛住了时间的消磨拌晦,一个产品一种设计才能称之为经典赡松虱。而正是因为它是经典句吴,所以无论时间如何过往荤灰噶,岁月如何变迁蚕,它依旧能代表着美脚撑。所以能称之为经典的东西凤毛麟角痪眷蔡。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫齐赡、保时捷911览侵碱、MINI这几款车了罚。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承改,这是一种财富喜,就像一个国家的历史一样铺,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝慕宏。但就像中山装一样赫,如果不稍加改动融够途,依旧会被人说土气腺,MINI也是一样蓟围,细节的升华会有益于经典的传播和传承逗辟。这款MINI COOPER S的运动元素比较多道,是全新MINI车系中性能最好的睬狗地。所以车头车尾都会看到“S”的字样孩。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表沏酷撇:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部壕咸,这是它彰显不同的地方艘揩,尾灯的轮廓更大了械,但相比老款不够凝练牵啪眉,同时你也感受不到它有何种审美的进步淮饯枢,个人感觉它是为了变化而变化汇私。轮毂方面擅顺,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号爬。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注赤胸篮,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)爸。不过看,在真正接触到保时捷Macan之前券趣桃,我对它的真正实力也有所质疑挥。众所周知雾,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造狈,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢沃戊喀?带着这个疑虑东完伺,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅童奇。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同勃,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型粮坤。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机坟扫瓦,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似加衡。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型搽软,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”簿努哇。在没有任何参考坐标的情况下俩床,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的愧。排除了惯性思维的困扰立先,对于一款新车而言或许并非坏事谷癌。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布妇,因此有关它的设计特征我们并不陌生泥。作为保时捷推出的第二款SUV车型菇奈,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计蛾到,同时也融入了许多独特的元素蔑誓戎。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征壤厕法,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动牌脾敌,因此在细节处理上和晴超,新车融入了更加激进的设计元素佛宝。    作为入门版车型狗枢脚,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯哨汀,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯保,并采用导光条设计窍,其视觉效果更具科技感雀挛。   保时捷Macan的腰线位置较高骨密瞥,车顶弧线在车尾处微微向下收拢托伍,营造出强烈的动态视觉效果枷潍。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格甭昧。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一肚穆,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格萝恰蚀。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况凛沤,我的同事此前已经为大家介绍高副纠。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解污哇。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍柑挎。" "   ??????? 提起观致公蔑,大家都会想起什么埂?这似乎是一个难以回答的问题蹭群。作为一个有着中国血统的全新品牌悲,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩问。在2013年睬览取,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上湘牌,一石惊起千层浪炒斥盖。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手酵。   如今柿释饲,观致的第二款车型噶沧,观致3五门版也如约而至锰,其是否也具备了同其兄弟一样的实力牵?它的到来茄檄潍,在扩充了观致的产品线之后沃,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢骡擒?自然是令我们拭目以待钮。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车蚊播。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今拦,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型夕探妇,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型巧胁,时至今日都没有做大幅的修改巍叔。就是这样一个古董级外貌的家伙幌檀,最近竟然和新能源技术杠上了宏味。2013年的日内瓦车展上奈,路虎推出了一款纯电动卫士蹦焕淬,旨在告诉大家卫士宝刀未老鞘坷。而这些天灭,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试剂籍完,看起来娟滇守,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了柬任。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上库烈蒜,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品吃,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟伯咖嗓,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望凶碧渴,并未成为现实刨,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已汰窗淡。   事情的转折点发生在2014年6月18日牡,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照兢水,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车莫,并且这一次辑蹭酪,车身上已经重新贴上了拉花吭较,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计齐瑰,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”对嘘匙,而是一台真正的电动版卫士焊。   之后通过各种途径的联系府夯,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版脑惋,虽然这并不是一款量产车朴颅,也没有任何电动机啦、电池组方面的参数数据势保, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试赁池,我们认为此次试驾还是很有意义的寞扯瞪。   ■ 外观造型情霜:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷碳窍,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士鞭捐耿。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样毛港男,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异崩。   电动版卫士全球仅有7台防,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车息,基于卫士110车型打造薪,可以根据情况容纳5个或7个座椅衡旱,算是车系中的“旅行款”此。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承晃箩,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异囊。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计煎,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡锭谷,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外陵晤,丝毫不加以修饰旅。按照官方对柴油版车型的销售策略嘎,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件切寇。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分碑试醒,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理烁,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留董并,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间抄。正对车头晃惕壁,右侧翼子板的通风口也是镂空的铜谁,下方是空调系统的进气口杉奴砰,而左侧的则仅仅用作装饰辖氓,所以是完全封死的状态屯咀泥。   平直的挡风玻璃茫哨尘、小雨刷魏、面积可观手动调节后视镜你封,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计浆,而在这台电动版卫士上梆荒,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板夺朔灵。   实际上率既瓜,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致朽,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线媚,电动车窗只照顾到前排乘客释姆,第二排为手摇的迟舶,第三排则仅仅是推拉窗嚏时。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林胜,确实坤蹲判,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车弧良太,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中纠。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头墒,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖河骗饭。   三窗式车尾设计除了古老外勾冗来,想不出更多的词去形容记卑,好在后窗电加热稳江接、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备叔硅坞,而这些也是这台车上为数不多的电子系统博笨。至于各种不同用处的尾灯骇筛较,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧固脐。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩泌鼻铺,并配备了13针牵引电力接口谴美搏,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电娩楼。而对于电动版卫士来说郸厩幌,这款车的拖曳能力也非一般强大镣斗,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡慈偏,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置计矫腐。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯技,在这四年一次的盛世当中些啼颊,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注梅酷,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撤铡,在经过整体的细化改进后整体更出色挤揣,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴斫砭Α,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌兴谭式,对于这样一款小车到底怎样嫌本,让我们一起一探究竟喜。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车馆烯,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计定补,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化蛋毛乒,当然这还有一部分是车内空间优化的设计驮芒胺,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格儒桓怪,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格抱,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择散硅纷,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣牛可靠的选择薄贿。   相比现在很多的车型缕定肝,J2车身并未加入大量的镀铬装饰摆,个人比较喜欢这样的感觉死逢陆,朴素也是另一种风格晦弘稀,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好盟董,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分骆痕轻,可以说是起到了点睛的作用娇,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创匪间妨,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格虚,看起来还有些运动精神痰篱。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组叼抗常,同时也是远近光一体设计猎麻麓,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气裸矢,更加突出其可爱的造型风格患,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体内酗,同时也表明了J2的一种年轻风格讨悄。虽然是一款定价不高的微型家用车湍辟,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置河婚块,雾灯虽然不是什么贵重的配置窗鲁,但对于安全的保障还是多一分才好却蹭屎。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力橡,实际使用中虽然刮水面积稍欣绽滤搿,但整体还是清理的非常干净罢吹。   在车体侧面造型上卵哥,J2采用了一种超大倾角的A柱设计逻,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高恳桓缸,这样给头部空间会留出很多凳镭羌,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感吉,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感岛栋急。腰线起始的位置和大灯高度相同床茅系,这给了驾驶员足够大的视野空间桑炊,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间七澜,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高世拎岸,感觉像是一种电影院座椅的设计风格胆魔砂。   在尾部造型上棵,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计攘嗡,同时加大了尾部示宽灯的面积熟,为了就是提示后方车辆注意安全倪墟,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹栖恢,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高孝阶深,内部非常的深不过开口非常薪臃 ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包课路姑。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具去,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎妨,虽然是钢圈抒斯脸,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳讼叫裂。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型拟杜,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少祟光衬。另外帅恕埔,一直让人头疼的售价问题浚敖嗣,此次又出现了嫁舒,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势郎绣。价格问题采泪懂,在上市新闻 中已谈了很多舒愧,不过与价格相比侯比晦,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善社涸。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统被棵诵,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题泉?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后弦娃湾,即将为各位解开疑问渺改。   观致3五门版已于6月24日上市嚏,目前指导价已公布省稿,售价区间11.99-17.19万元 陡烯蹿。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍俗垒钒:依然遵循简洁的设计思路龄川,造型更显年轻辜姜徊。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头峭,喜欢追求时尚潮流的年轻人士祁口,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体捅窟乱。可以说胺钳扔,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车独肉类。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格魄括合,不过在细节上却更显年轻焚馆相。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm毖妇,轴距为2690mm怀,除了长度缩短了177mm之外吃磋劳,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别湘嗜庆。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话纠缚,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉栋纲购,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了微滔。在车身颜色上你匠础,观致3五门版同样有6种颜色可芽酃埂,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕时,色彩更为鲜亮拓跋贯,也更有时尚感恼。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起漠筐,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别结。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面傅己赂,而前雾灯也采用了圆形的设计凸,更显时尚兰暴。另外呛鲁,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯携、转向辅助灯和大灯清洗装置芳杏,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 矾。   除此之外哗,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大苇,达到了18英寸(三厢版为17英寸)侍舍氰,并且轮圈的款式也更加的年轻化漆。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18氯撬碱。所以在轮圈与轮胎的规格上既售,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别歇欠。   =============分页符=============   ● 内饰介绍喉毖:与三厢版一致氰,细节改变不大淬奸。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同蘑高潘,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择醒刻挨。中控台采用对称式设计拎丹茫,各种功能布置规整壳,按钮数量控制在了合理的范围内邢汝牛,不会给人一种杂乱的感觉麻绷领。平底式多功能方向盘与三厢版无异偿公,造型很有运动感时隶,真皮包裹的外圈握感也很不错眠。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置煌,除了蓝牙电话旅价车、多媒体播放等这些基本配置之外记驳斑,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务户。除此之外鲁,车主还可选配观致逸云的增值服务枢,该服务包含实时交通路况蕊南、实时停车场信息和地图更新等纲匿。 ● 座椅及乘坐空间堤涉武:白色绲边真皮座椅很有时尚感设。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能捞,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能壳杆开,与三厢版顶配车型相同豢苦蓖。不过区别在于磁辣,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理唯樊,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升汰吝,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动靶浆腾。   在乘坐空间方面漓蛋揩,身高173cm的体验者进入其主驾驶座凸,并将座椅调到最低位置后挖,头部空间大约为1拳莆啡鸵,显得很宽裕;而进入后排后回悼,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间填,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的葱处啊。后排中间地板隆起幅度较大们牢梧,长度也不适合搁脚屡问,中间乘客的舒适度会受到一些影响庞侠韧。 ● 后备厢衅石、储物空间和天窗酿跑萌:后备厢容积403-1105升奸,储物格众多士泛。   在不放倒后排座椅的情况下蛊些届,观致3五门版后备厢容积为403升躺回,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题稠绷触。如果嫌这样的空间还不够的话婆拖椿,将后排座椅全部放倒后笨苯惩,空间最大可扩大到1105升脓呈。除此之外笺,如果您随身携带了诸如手机辨晤洛、饮料之类的细碎物品的话呻赔孪,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间冬孙京。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎ㄅ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备散,可打开的总面积约为0.22平方米觅急,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似惫灸丁。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架侗耗:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机德,两者最大功率分别为126马力和156马力肥黄帮,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米湍蹋,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别徊劫硕。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外酪勾,其他车型均采用6速双离合变速箱墨。在底盘悬架方面瓤挤,观致3五门版采用电子随速助力转向系统逻夯莱,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架碳撕。 ● 驾驶感受评:底盘调校水准高虏,变速箱低速平顺性比三厢版好彭琶。   此次试驾会上擎惟旅,我们大部分时间都行走在城市道路中健膛,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些纷不,起步时若是轻踩油门踏板粮,车辆的提速会显得比较迟缓贫炉,若要改善的话耪欠,需要至少踩下1/2的踏板行程莱哩躬。对于开惯了日系车的朋友们来说乱,这种偏向于传统欧系车型风格午顶痊,而非“一点就有”的油门调泄饲溃可能需要一点适应的过程礁。   而在整个加速的过程中肯,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题熬乱握,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上玖,咆哮声已经传入驾驶舱刻煞,可就是不见变速箱及时升挡惮沟。另一方面位倘岸,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入惊妮,整个介入过程并不是特别的线性计蓖仟,其工作时的噪音也清晰可辨纳,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音环迫。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧旧。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )茅布,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受霜,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换碴弟鞠,并且伴随着强烈的顿挫感船,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多及郝。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态聊闷努,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少斡,虽然顿挫感还是有徘镜梦,但已经能够被绝大部分消费者所接受嚷擅。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的览辞,那么我可以回答您赎闹际,和大众的DSG表现相差无几翟搁筒。烧锣。   从观致工程师的口中得知吗,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题贿,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下车,对变速箱程序醒慌、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整吉,找到其中一个最佳点炊篇,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低功。   在手动模式下戎骇吗,发动机的表现仍然很积极陌怕皋,不过由于其低速动力输出并不出众缓,其加速度并不能让人感到满意懦,很大程度上庐茬,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉死车靶。此外抚侩剃,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时笔毒,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡悉辫,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似蚕。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点闭,而在此前的三门版车型上凛,我们就给予了相当高的评价祈脓。虽然仅从结构上来看响菜,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控递,但作为一款家用车厕衡惨,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性还炕,高速行驶变道保证稳定性劝鄙鬼。事实证明诽全亨,这款新车延续了三厢版车型的出色表现卞惮娃,并且从车底反馈至车厢内的声音僻喉、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看攫菜交,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的粉吃。   ● 编辑总结胜:   从我们此次的试驾感受来看版姓辖,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻纶、时髦的外形砍矮,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整东然技。与之前我们体验的三厢版车型相比祷,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步楞串,尽管目前顿挫感还是存在舶趣,但已经能够被绝大部分消费者所接受了的卡苛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过芒瘦,有值得称赞的地方举枢雷,自然也存在着一些不足娟赖汞,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等提莆屁。另外玛,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的涕身。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元七瘟,但是这4000元能够换来包括氙气大灯钦啃、转向辅助灯及大灯清洗功能弄,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎痕,这样看来坚盗颠,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少姑坝。不过矩痪滤,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢倡惋汉?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧华。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 揖强祝控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间誊草酬,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍昆锋粮,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型瓶懂欠。但个人更喜欢两厢版本迪,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因镁尖。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾私宽喜。当然差,作为同一款车贯,两厢和三厢的选择人群会有很大不同韩。三厢版本更加实用宿仿踢,两厢版外观更加时尚干练地管窘。今天带来这款两厢版爱唯欧汝,或许会让很多注重外观的年轻人驻足桃街埠。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容腺,大灯的设计相对保守了嫉奇,但也减少了人们对于这台车的争议性侥僻。从而扩大了消费人群驹伸。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好塑菱期,各有各的美列迹捌。但无疑讣,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的浮彼。   侧面的变化并不是很明显俊,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动碎路睬。相比三厢版要顺眼的多谈。车尾的变化同样集中在尾灯上阂擂息,尾灯的轮廓变化倒是不大浮熟,变化主要集中在尾灯颜色的改变滩。深红色的外围显得更有质感毯肪。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话辜,越野车是最好的选择度南艘。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车摊污,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40哥畴,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事骆非料,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力玻。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远佬翠拓,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40烽。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没琳琶。除了电视剧的锦上添花江,BJ40本身的魅力也势不可挡科,下面我们就走近这款“北京青年”翠,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼丘浆刃。   外观/内饰防:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试掀踩,或许有人会问那为什么还要进行测试龄浚希。其实答案很简单按哇乘,之前测试的BJ40是一款试装车衫,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别夺坏,包括电视剧中车辆也是如此同僻。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变蓉,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升秃评裸。虽然我没有见过之前的试装车统,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异碾,甚至有些地方与牧马人不相上下歉。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍缸备,之前我的几位同事已经介绍的很详细了片,这里就不再做过多赘述氰臣。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰锌复,你会发现并没什么科技感起僵,简单的线条火必缺、硬派越野车特有的见棱见角的气质讳吧患,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面烽松。另外乡令,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留腻天。硬质塑料质地的中控面板很厚实凯江,比起舒服的软性塑料手感稍差诫,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境骡遣,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事合,同理使用织布座椅也是一样率拧诧,无论您是刚刚涉过水趟苟渐,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨坊畔拒,都不用担心扯蓖尾。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器写校享,不需要华丽的外表去装饰焊创瞎。虽然BJ40有着很浓重的模仿廉红,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格警髓痊。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上普,那只能说这个人并不了解硬派越野车檄撂。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望芭璃妓,让人想到真正的场地里去撒点野懦逞伯。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀堡?惊险的高速穿插惶汤冗、精彩的甩尾掉头镜趴怪、惊艳的侧向双轮行进促,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演虱凭。时过境迁拈欣钮,萨博虽已退出中国市城嘟巍,但把经典的两款车型(即9-3檀婚贤、9-5)的技术留在了中国粪,在北汽成功收购萨博技术后叙吝溉,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生廓梁恳。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型潦戮,其底盘运用了萨博9-3的核心技术貉狗镭,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求泵,主打性价比与实用性碍牌。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确霉,只是在某些方面使用了相关技术而已隋。   从外形设计上就不难看出嗣,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影肮衫疵,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰考骑,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70板,同时车身上所使用的犀利线条浚,令时尚动感的氛围展现得十分充分扣频巨。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表躺父秦:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级挟涎,车身各项参数都小于萨博9-3南,所以直接套用的说辞显然并不成立丢呕。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出经鲜桥,打造一款可以继承优秀基因蠕镜,并适合普通家庭用户的车型炼儡考,成为了设计团队主攻课程辜碧猎。   上扬的尾灯组有种凝视的神情徽闹洼,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应纹插瓶,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降胶盘,但紧凑的造型与简练的线条铝,使其观感的持久性更好拌。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多蒋铅点,很多厂家也开始重视其了这一细分市场阀枫棺。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型鼻挫,价格能接受陵焚付,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型挥陆耍。而现在也有很多车型供大家选择仕此,包括大众途安使羌粳,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择慌层。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现楼,它还有一个进口车的身份茨。接下来鸽,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现秀。   外观豢突涉:起亚最新家族设计庞,略显可爱瞎疼滥,大部分能接受冯物。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格令歧砰,同时又有一种独特的卡通味道琅溉。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感馁辞,没有配备氙气大灯伪抹,但全系均带有LED日间行车灯答集、透镜及大灯高度可调功能弟鞋女。雾灯部分的设计很有个性巫,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感锰酞巷。   由于车身高度降低半膳,新佳乐从侧面看上去十分紧凑嚎抗布,平滑的车顶线条降低了风阻系数晚,流线型设计更加美观谴新。全系除顶配的豪华版外栋累陈,后视镜都没有集成转向灯功能韭。另外膜,低配车型的轮毂也比较简洁笑骚寄,轮胎规格为205/55 R16憨。   新佳乐车尾的设计十分简洁晶邻,总体看上去比较圆润兔。尾灯采用与前大灯相似的设计风格必,凸起的轮廓首尾呼应楼斡裂。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方涎泵,车顶带有行李架蓉席,具备一定的实用性同惶。新佳乐全系标配倒车雷达功能嘎砰,顶配的豪华版车型还带有倒车影像瞪畅考。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源零汝司,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题劳星窃。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌舱僧,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯识诬钨。而提到雷克萨斯聚,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样桃袖窝,立刻联想到了舒适蛾谱截、安静等一系列形容词棠疯。   作为雷克萨斯主力车型逃瞪寒,ES系列占据其在华销量近半壁江山艾青,舒适憾侈汝、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价逢皑。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h倍栏,更是有充足的理由享受这些评语堕。但更重要的是钢,在环境日益恶化零姑、石油资源日益紧张肮裤、油价越来越高的今天白,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度乒。   外观部分驴贡径:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型填厂,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)被杠娃。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生瞄雌,和前代相比进化明显沮烘。初次亮相时冷疆,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期毁。与丰田一样必讹,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格粱,目前已被广大消费者接受烷冲蓉,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题啼。   外部配置上弛境炊,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能嘲,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目桑,与中网造型配合不错恢。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格狙,轴距2820mm灭猴钞。与国产ABB品牌的三款同级车型不同澈,ES没有针对中国市场刻意加长取,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台襄尺,轴距比老款增加了45mm牧。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计码脱,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型化葱,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们鼎颂搞。当然瞳,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标厦忌,我们依然不免将他与节能环保联系到一起拆。另外记督,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内磷,更加低调袭。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS酷锈闲,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距酚。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆淬、忘记沉默寡言的正装车主边、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框侮、忘记... ...算了伎妊欺,需要忘记的东西太多糜碌,你只需要记得一点僧女,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽辜。   奥迪的低调炊,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)皑。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝姆帕巳,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然稗粒疾。依托自奥迪A7的造型设计窘,RS7依然拥有优雅的造型卡俺趴,仅仅在一些细微的地方吴,RS7做了运动化改进拦。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅淳剃茎、以及哑光附件僧。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板汾、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子屋手。   如果客户需要本,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂疯梆,其轮胎规格达到275/30 R21东。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气潞仆。排气管依旧体现出奥迪的低调蜜送,外部看是两个椭圆形排气管案犬,而其实际是双出四排气磋差驾,因为单侧双排气有节流阀珐欧僻,用于改变排气通道吗,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣醋欠。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的魄,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线街。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针翔菩,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔探檬嗣。车钥匙泻阮铃、平底三辐真皮方向盘澄酪疵、运动前座椅娶、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标比部孤。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能户,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示填。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中遣,还提供发动机增压压力尽计滇、机油温度显示和圈速计时器等数据虚僻疟。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰烤陌,并提供其它3种材料作为选装喷溯救。车顶内衬标配黑色织布穿藕挟,可选配黑色Alcantara面料堵。搁脚板氛挠、刹车踏板磕、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计少屏。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆售恳石。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑负层、一体式头枕的运动座椅纱挺,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料雹受,并提供钻石绗缝亲泻驮。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料涂建。带按摩功能的空调前排座椅也供选装隶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情酿荡,就像微博上说的案茄,一次刻骨铭心的爱情从,一次说走就走的旅行什么的辑第匹。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求就,但在现实中录瓦,你不能永远一副放纵不羁的样子橇沤毯,特别是在资金有限的情况下匪,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的歌。此时你就需要一辆价格便宜硕闭、实用可靠的多功能车型景姆,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择耐亩碘。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型超哩,分别是景逸X3和景逸X5奖必洪,形成高低搭配产品布局碘彭。景逸X3属于入门车型刹谦,共有三个配置犀,指导价从6.99万到7.79万元呜。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型刻罢堡。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看鹅光,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像钞。这款车的前脸采用了新的风格样式踏铝石,线条比较硬朗纳外,造型简洁流畅拢碑,同时又很饱满偶磐,没有过分追求标新立异的夸张风格侠墙幌,显得更加沉稳欣吼。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素彻,给整辆车增添了活力绥类帘。   除了前脸之外抒妹,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓久,让人略感失望骡扔,好在整体风格还算融洽标篮,不会给人前后脱节的感觉仍。   景逸X3的长宽高分别为4382mm敦须、1835mm和1705mm射饶坎,轴距为2685mm僳墨,在这个价位上算是较为突出的水平了贝赐彼,保证了足够的车内空间封。" "  在固有的印象当中卑,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下采坛妹,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价含榔,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄础,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌案,作为日系三大高端品牌中的一名五,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸壬惠,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次迸,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L钳。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说吮,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格懈施词,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现弓,取而代之的则是一种日系的柔美风格瓶菏删,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影品奠,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力镭绊饯,甚至成为了英菲尼迪的一种特点缔戌痞,并且这种特点让别的对手无法模仿裂卵。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉灸世,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大刷容,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度钩。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面纯阶,看起来非常具有独特的风格疚。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计卫玛,不过看起来还是比较有神的惶膛箍,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果恳。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示仆,对于这样一款大型车辆还是很有必要的不坏。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方喉吨,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉杆皇诽,这款车有这么长么箔实闲?实际上后门的长度远大于前门宋梳恳,不过整体造型并未收到过多的干扰圃,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格士经,因为C柱的造型更加接近尾部乖柬,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果头梅布,腰线的设计在在尾部提到了最高劲,并且从前大灯连接到了尾灯部分久韧。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通古乔。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑镜乒,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响窍履。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计荣冬,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计添埠洞。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布笑,到今年4月20日其正式接受预定坡沙牢,不到一年的时间椽剁,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了晶拴圣。在新能源车量产店布、市售的速度垢捅,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌投柑稿,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯票扮,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过粱。当然事,汽车之家评测新车的速度也不慢娠,今天佳兄,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章交甸佰,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款恋贾。   本文中将涉及的宝马i3共有两款集咀拦,其中橙色的为增程式混合动力版车型躺,白色的为纯电动版车型么袄暮,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型瘦。   ●外观陋:造型前卫癸涕,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布管,我见到量产市售车之后拍确,其外观真难以与概念车作区分募促。宝马i3前脸造型饱满圆润涵揭杆,双肾进气格栅则是家族式特征的体现菊手。不过独,“进气格栅”四个字需要打引号了删,因为它完全被封死并不具有“进气”功能灯白,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾韧川。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计秤去纤,让整车看着很有质感且与众不同肃夯荤。当然线嚷,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼荷,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格搁瑞坤。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头厕耗,但它的车身侧面看着一点都不显小泄联坎。在我看来原因有三饺,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富伸,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少筐缉鞠,给人感觉比较敦实馆丁。特别是车高数据倦,它比X1还多出了23mm腹。   宝马i3的轮圈虽然直径很大撩虽捞,达到了20英寸曹,但胎宽却很窄量妙。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20磺毛,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎勤谷砷。有关这款轮胎惫佳,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店镰卧,基本都表示由于规格太特殊境伦,没有现货也没有报价矮怕。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质添,很独特薯趁覆,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应固。尾灯采用得是隐藏式设计敌禄,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分瞬圃睬,用于显示示宽灯遁龋、刹车灯以及转向灯等茸府钦,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧扳,所有光源均为LED娇骚肥。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中位辆搽,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词璃赁,欧洲市场上柴油车盛行已久熊,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展父栏。不过近来嗓,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求矾七乔,Jeep便是其中之一钱,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待扳苦。 ● 外观介绍何:与汽油版无异径秤丛,硬朗依旧室替华。   从外观上看艘冠,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型疟伎阿,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型够鞠。新车的外形仍然显示出硬朗念毙咐、时尚的风格悲,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大醒材顷,提升了时尚感玩善。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm你校分,在同级别车型中“个头”并不算大森肉。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势陷,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°拜忿蟹。   在外观配置上徘绊,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯到、雨量感应雨刷窍、电动折叠+加热的外后视镜等等配置粕联,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的睹靛艰。轮胎配置方面含亭降,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎帝显,轮胎规格为265/60 R18够,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎绿垂,规格也变为了245/65 R18缸。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时病邵绞,我们会谈论什么厢琼寿?是大老粗一样的外观仆厩,还是“马路杀手”一样的形象枯?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象闹洪,笔者也不例外酵。6月5日下午贝烁韧,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华芬漠杀,彻底刷新了我对重卡的刻板印象卿坟,原来大块头也有过人的大智慧阑艾。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH杀良粮、FM两大系列蔑班,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日窍圈娥,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华尽,中国区总裁陆博天到场助阵淘。在听取了长达1个多小时的技术讲解后琅疼蘑,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱父,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车攫。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了楼,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车汰垒,最大的意义还在于为企业产生利润剑。因此嘘,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中茶,并体现在生产效率锹酿、节油效率此嘿舌、完好率催、安全围比丛、安苯模和驾驶员体验六大方面栋炬嘛。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型徽,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择避捆绞,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证贫,而大众凯路威则开创了一种新的格局秤,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型芦。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生摩姥,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威笨晌睛,而那款车型是针对高端商务市场的车型赶暴雇,虽然其内部可以进行简单的商务会议任,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的酞漏借,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案河。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格翻淬,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑辉碳塘,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求队湃耍,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的闪淌痞,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格窗羡耙,大尺寸的大众标志可以说非常显眼顶硅慕,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密分嘘,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气篡。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置吵,只是以简单的卤素大灯出现擅,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯畦嚷,只能说稍显遗憾钞。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车访,并且其敏感程度非常高钦谜遍。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单穿,采用最为直接的造型是大众商务车的风格瘦农,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大偏,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格猛碧,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车衡。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味朝,但还是将头灯和尾灯联系在了一起炭蹦似,在尾部造型上也同样是方方正正程,给人以刻板的印象冲隧拉,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰湿店伙,看来稍显朴实无华犁,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前肪痕。尾窗的面积超大鳖,并且配备了后雨刷革挎,可以说在安全细节上做的不错祟孙。尾灯的造型也毫无新意荷,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐浮,尾灯内部的结构也比较简单似,并未采用LED也是针对不同定位的选择让频缸,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低堆,尾部配有四颗倒车雷达探头喂疆,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用茸晌。作为一款商务用车仑,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方痴毖,而旁边就是凯路威的备胎所在地协,这样的设计使内部空间得以最大化利用得炉。   相比国外的凯路威车型搐放,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂钾币,造型上采用了多辐式造型镭禄,轮胎则采用了邓禄普品牌钢即食。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野红,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV楔贩。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候诺,我更多的会用臃肿两个字来形容它凶久。圆润的车身星谱,没有棱角的线条卞锻,大而无神的头灯呈锹旅,都让我对它提不起兴趣顽戌。第一次见到新款昂科雷时河绞帕,我的这种感官得到了改变谓藉里。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点掏。新款更加俊朗岁挛窍,就像是一个胖子维燃,经过健身稼巴芜,从大腹便便变成了施瓦辛格蚕疽祷。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面勤饶,这种类似于点睛之笔的作用那缸豁,实实在在的发生在新款昂科雷上面勤。之前的头灯让我没有胃口违,尽管亲和力不错炔,但太没有性格屁。连同这个车身氓匹,都让我觉得臃肿无比聚斤,简直就是个满脸流油的胖子哭。新款更换了更有张力的大灯舅凉畴,进气格栅也变得更具进攻性耗挤。这样的风格璃香饯,我想才是大家喜欢的离式。   侧面造型的改变不大呜,侧窗面积所占的比重依旧很衅罟蕖,这和新君越拣妙复、GL8都很像夯。给人一种重心很低的敦实感垂羚。但对于车内的乘客来说蒂卜骄,这不是个好消息辞场啊,过小的车窗影响了向外看的视野姜拍。造成了不必要的压抑感赁露团。或许对于选择别克车型的人们来说修赐缅,这一点必须无奈的接受了傲罐层。   车尾的变化不及车头疵,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性尖,或许我会更喜欢它无缔。但事与愿违士俏,尾部的改变仅仅局限在排气管上懦。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形抄昆。这多多少少会有助于提升质感技狙。也改良着尾部太过圆润的整体气质迹。可以说咎牌,这次外观的改变千,在这些细节上还是很成功的忱。相当于一次瘦身和塑性虑,让它的线条和筋骨更加分明罐杰。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间随堆讲,纳智捷 新大7 SUV正式上市慰,官方指导价格为22.68-27.48万元炔示懂。一直以配置见长的纳智捷品牌落锤,在小改款车型上又下了一番功夫锑饥,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次阑堑。在体验的这几天时间里丢绘,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”灌,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价肮歧。也有好奇的邻居询问这款车的售价介套,当得知价格只有不到30万元时衔戮,邻居更是深感惊讶奠论平。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢画?本文就为您带来答案筐犯。   作为一款SUV兽秒混,“大7”这个名字一点都不为过截士惜,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手轨,2910mm的轴距更是傲视群车尉尸弓,也难怪引得路人频频回头鲁林。不只是尺寸璃修,本次试驾的新大7四驱旗舰版壤,整备质量达到了1950kg膊,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”活。   作为改款车型虫枷,新大7的外型经过了一番修改醚,主要体现在前脸和尾灯上覆刺。大灯造型有所变化森,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内徘定,而经过修饰的雾灯悼队、转向灯和前雷达烤苏犬,给人以霸气外露的感觉脊。整体上驾嗣,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉奢娶隙。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭丛,比较实用岛霜。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上叮殊,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上家亲。从奥迪A8的换代凛、全新奔驰S级的上市阑,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照任桐算。这三家老牌厂商动作频频猛,而我们也始终把目光聚焦在他们身上啼按竞,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS敛。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来冬慑,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今凤痴合。而随着混合动力时代的来临途殿淬,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL性,可以说从那时起瘁耿急,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位霓搞到。在奥迪A8和奔驰S级已经上市娜彪矮,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期琶辞狄,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来匹,以期对它能有深入了解时丰。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的世卢。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内特怪僳。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸酣。相比之下兢,雷克萨斯LS在此方面并无优势裳娘签,长度福炉、宽度和轴距均落后于对手帆炬。   即便不看车尾的标识迪,仅从前脸上幽兰色的车标脯,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型抵。而身挂HYBRID标识则意味着武,除了树立当家旗舰车型的形象外黄嘎僻,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神建熔。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功尝舵你,只是在一些小细节方面令人有些不满领毒困。如果用最严格的标准来衡量舰景,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间褐擅逞。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些奉痛腻。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后脆,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手敛瘦,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑遍采赴,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型杰丁,这种车型的优势就在于开杆霸,兼顾了媲美轿车化的底盘质感冯疵,还拥有了超大的车内空间菊撼,优势显而易见登卸啼,而今天我们来到了美丽的太湖釜哗窍,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型舒扒,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心挺魄,也让更多心意欧力威的人有更多选择朽揭痘。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表夏:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的墒,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5鼓衅,不过从售价以及车身尺寸方面来看炊,欧力威确实占据一定优势誓。   外观上欧力威厢型车身造型修虾死,并没有阻碍它时尚的视觉感竿寸,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车烤,时尚并且使用加步欠。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观式祟,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示痘体。   非对称化的中控台设计肚湘,与1.4L手动版没有什么变化妥耍蔫,首先造型上足够年轻协调姓赐裴,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点诧巳。欧力威自动挡车型棋舒伸,方向盘造型依旧沿用手动挡车型凡讨蚂,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键淑价测,操作多媒体更加方便慕泞。中规中矩的仪表样式没有什么改变毙,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息睬池。   本文导航" "  有突破有挑战叮屏昆,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候身慕钡,就会有这样的感受蔚。它太挑战人们的传统审美了漓,怎么样也无法用大气鞘腺然、简洁害尘椿、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受募特塘。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产旧。自由光承载着延续切诺基的重任风,就在这样的争议声中款款走来位。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统嚏淘,挑战着经典巧。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新恋,在做颠覆传统这件事酞貉兰,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念勾团湃。就拿前脸来说皆,好看不好看绝不是我个人说的算的艾,每个人眼里都有一个不同的看法藕。或许慢慢大家就接受了频歪。   作为一款中级SUV琴,车身尺寸上中规中矩蓉崔,作为切诺基车型的延续狮继唬,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现盯,但也能看到不少突破之处介舶碎。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重瘟草航。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃衅翠安。   本文导航" "  从1985年开始净鸥掏,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上芭乱,1991年出现在5系车型上庆,1999年开始陆续出现在X系列车型上蜜。直到现在凤蹿端,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术受。2014年5月22日斡陇杉,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive博、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型替,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求碘橙设,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车裁龚。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW成拨,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么舌唇奖? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表瞳:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款拷锣捅,新BMW 328i xDrive铜呻、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元点趟。   第六代BMW 3系延续了这一传统扦,将融合了电子气门控制眠瑰、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机叮、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配秘空。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型怯搐堂,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本乡。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的碱黑翰,要了解这个问题前潜矮,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理搞须法。齿轮传动式分动箱道峭损,连接前轴的方式改为了齿轮传动控络,其他地方大同小异喉盼。对于宝马X系大部分车型来说辫殊,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能穷趁兢。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配抡,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力桶。由于前后轴均采用开放式差速器哀,遇到交叉轴情况时官,也只能依靠电子制动来辅助吼。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱全。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构传,与齿轮结构的分动箱原理相同口苦淡,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥兽钩。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥床。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的刺邓砷。至于控制多片离合器的方式颓完,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式炕。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛套贫,所以常被用于装配在更强有力的车型上览梅豆。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器刹圣撕,以对扭矩分配进行不间断地调节腥。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配玛,向前后车轮传输各自所需要的扭矩痞秒盲,默认状态下前后扭矩分配为40腑廷:60荷澈糕,最大前后扭矩分配理论上比例为0丹漏:100到100瓮:0之间怜叉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息背撅花,从而可以从一开始就识别到车轮打滑谷卤汝。扭矩分配可以在0.1秒内完成屡下颅。   行驶过程中相,如果系统发现车辆可能转向不足归,也就是前轮开始被拖向弯道外侧剿察饯,就会减少分配给前桥的扭矩式汲刨,将几乎所有动力都输送至后桥袱釜。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息楼,从而可以从一开始就识别到车轮打滑兽帝。一旦出现车轮打滑沤,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器莽,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力衬簇盎,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制娜香。这就意味着匹,无论路面如何突然变化母,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上澜,即使是在部分结冰的道路上欺畴泼。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解歉,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型水趁那,其中S2属于一款5座小型SUV核盲酵,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下配,很多品牌都开始研发小型SUV龄。而S3则定位于一款紧凑级SUV抗,并且采用了7座设计哩。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何麓秀,接下来就给大家一个解答脓轰。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位省徽:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型梁岭,这一平台就是北汽威旺M20的平台虾惯,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计炕群。但是两款车的轴距却不相同蝗隆酿,S2轴距为2560mm揉蕾,属于一款标准小型5座SUV海锻。而S3轴距为2685mm京汇春,接近于一款紧凑级SUV天,所以为了能吸引更多的消费者褐螺,采用了2+3+2的7座布局举灌,主打一般家庭用车善硕甫,实用性优先蛇唯。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV妹,主要还是面向有活力的年轻人竿械,外观设计更多偏向于动感的元素居多荷。大灯组的样式也不俗套貌忱,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低械筋俏,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的骑蚕。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表形晚:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比烂沽睛,在车身尺寸上还是比较占优势的补。另外2560mm的轴距表现也不错河性,至于它的乘坐空间表现如何臀,在后文我们会有体验竞。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计匣裴, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升抨,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了相祁,车门不能完全打开的话哭涕梅,一些比较大的物品拿取会不太方便剂每。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台炯拈但,搭载了1.4T和1.6L两款发动机袱澄,并分别匹配3款变速箱帽罚谭。此前松,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型鳖。而今天我要试驾1.4T车型龄采,虽是短暂场地试驾九毒,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别蔬桨,特别是动力上提升明显酵刹。 ● 外观/内饰暖裳垒:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型逆辣幢,也做了到店体验的文章溉,1.4T车型在外观骄刊、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大畏俗,本文不重复介绍驹搭男,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验牌,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看膝。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因氯,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等稀毯,具有很高的品牌辨识度禄巧。同时在一些细节方面的改进炊,比如重新设计的头灯巩赫、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等拇丘,则让其显得比现款明锐更为简约稳重蛾权吞。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台吨,采用了全新的发动机饯陕隘,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机躲逝镶,属于大众的EA211系列拎槐,动力性能比现款提升19马力和30牛·米筛,最大功率150马力/5000rpm腥,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm冲宋。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一闲戮热,而相比原来的EA111系列有了明显进步兑澄搏,首先是恢复了正时皮带涉,降低发动机内部的功率消耗迫坡,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术思跋,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴瞎私,而喷射压力也提升到了200bar布娠。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱欢,带有S挡和前加后减的手动换挡功能耗绷案。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别巢愧恭,前者顶部是“SKODA”的品牌名参炉磨,而后者则是印了“DSG”的字样免陵。   底盘悬架方面价,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架滇,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构停。制动系统为四轮碟刹结构庭廖,采用前通风盘式后盘式配置劝。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节身僻,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目丁骚,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目叭。由于是场地试驾盯,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些犁,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道掣始擞,能更好地了解车辆性能摹菩撮。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来炒姜,只能在日后的试驾中再介绍鼻枷。   动力方面吾糕,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话稿裸椒,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容汗碍,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来雇,1.4T车型的起步和加速更为迅速捐,而且涡轮的介入时机较早熟,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉卜蔑携,动力的输出保持平稳可控的特性什坡。   使用D挡时瀑,以1/2油门深度驾驶矩霓泡,变速箱升挡较为积极酪牵田,发动机转数基本被控制在2000rpm以下芦裁繁,而且换挡的冲击较薪舅帧,不会影响乘客的乘坐感受档舌。而以深踩油门的方式驾驶藤详,变速箱会到4000rpm左右才换挡秒崩酸,加速感受更为明显墙公。   换上S挡猩,油门响应灵敏了许多靠澎莫,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡动酿,全力加速时能体验到更为强烈的推背感苹勿,在弯道多直道少的场地赛道里桃潜假,需要频繁提速的时候屏叭,显得更为得心应手限。   全新明锐采用电动助力转向系统刷,方向盘低速时转向较为轻松层翻,而高速时明显更为沉稳疥,转向需要更大的力度葛啸淡,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力怜铜。   底盘悬架方面刑,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性篙赫救,在弯道中对车身的支撑性比较到位偷,方向盘的有着精准的指向性监,转向迅速而稳健深钱离。1.4T车型全部带有ESP系统时雇,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候备酒,ESP介入的时间恰到好处侩,总能及时将车辆修正到正确轨迹韧,而这套系统并不能完全关闭珊,属于比较重视安全性的设计抨豁。   在模拟颠簸路况的体验环节哇,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用赴,然而后悬架毕竟是非独立悬架休瓢,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况钵,仍会对另一侧有所影响捷乒,车内乘客仍会感到轻微的颠簸刺朝委。我们在之前测试文章中也有体验视频据碎,请点击查看驰祟哭。   更多精彩视频灭,尽在汽车之家视频频道   试驾总结箍萍:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少搜龟龟,在D挡模式下表现中规中矩桥措,切换到S挡后油门响应灵敏释,变速箱的换挡节奏更为激进搏孪壳,加速感提升攀,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验稗。" "  2014年2月26日扁匹,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市图。其中T5动力总成包含智逸版秸唤抄、智雅版封、个性运动版共3款淬,售价为42.39万元至51.99万元驰瘸,T6发动机版本及价格保持不变呢。   据了解墩,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术实,包括了新一代2.0T直列四缸发动机讥,以及来自爱信的8速手自一体变速箱嚼卷。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢侥霸冒?本文将为您带来答案帕喂弦。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面乖辑踢,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化撅姬,但动感流畅的造型令人印象深刻吾。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉郊喊,正如北欧人给大家留下的印象腻讲。      配置细节上藐欺,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”纫僳吭,全系标配了ABL自适应氙气大灯灵承,以及感应式转向辅助灯光排。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下丸辅豹,给驾驶员提供更佳的视野顶缓狭。   此外稀,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航探脖侩。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达剂奶苯,探测距离达到了150米丹,足以应付绝大多数日常行驶环境汹长。此外巷飞,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统昆徊鹿,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能川。虽然这里看上去有些别扭矩瞎龋,但安全性才是我们应该关注的翱茧。" "  限量苏、配额纽、上市前被订购一空靠软广,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹容抹顿。然而囤绥能,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时北未,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘尖粱。2013年泛丛嗣,经过M部门调校的M135i披装上阵荣辆,性能已与1M十分接近效舌,并且这次冲破了限量的枷锁涸怯平,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车颠。正当人们面对路上的1M投去羡慕谈、嫉妒教、恨时童泄欧,宝马为我们带来一款全新产品痰问隆,并且它的能力并不在1M之下教殿,它就是2系的顶级车型——M235i罚础邓。 延伸阅读朵疗:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言畏革泻,2系可能显得有些陌生乐篡偿,其实早在40多年前顺,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场丢梗。此外尽,BMW 2002车型在1968年问世菇皖瞥,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处扇,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型权。至此咯峡盖,2系的到来并非空穴来潮申额碾。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22竣,而这个平台也与代号为F20的1系共享鹅怜贫,简单来说姜桶踏,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中烦,这与3蹈脸完、4系的道理相同湾锌。在2013年时曹,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验枚燎殿,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近送疼,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了壁,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览昆烧。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M惶厂,但两者却在年份与平台上存在着极大差异匠曙饥,从代号E82的1M车型椭签,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点弗犬幢。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条顶伤,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”介断,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受呛岛丰,但随着时间的逝去钞底,渐渐也成为了一种习惯嫌侈。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表虾:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加垦靛,更多是出于对内部空间的考虑钞弗川,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响唯,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数零。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容祭,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感详,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能算潜。   当然匹衫枫,即使武装到牙齿呜,M235i也不能与1M平起平坐刑,M家族的宽体车身邢醇、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的灌锌,就像当初1M推出时的口号一样“M狠揪享,永远从后视镜中藐视对手”风超赖,而M235i更多还是为了平衡性能杉勒炕、实用性与性价比膏侩补,同时也为今后推出M2而留下些余地阿哩。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后苛懦舌,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步筒,针对绅宝D70推出后的社会反响趴,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多姥侨。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车保保,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势颓抛,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生瓜。   D50番亥梯,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车眉硼,推出之后的表现往往是人们最期待的卸攘,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同魄,面对D50的将会是极为严苛的考验揉旧第。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境凭鞠,而成功了吻软,也将有可能成为流芳百世的一代名车穗诞灵。7.48-11.98万元的厂商指导价零史,可以说为这场战役的打响痴霞寡,开了个好头年。   D50虽然拥有纯正的北欧血统戒灵,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格宫垃。此次担任D50设计工作的惮怂,正是培养出诸多设计人才的博通公司抱,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点筋怯,同时又能够给人们耳目一新的感觉屉,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题挺施。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表慌替末:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异勿,但是当你接触过D50这款车后弧,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素噬秤,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机芥刮。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的棚,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹咳,但是当你将这些元素组合在一起时龚,却有会很快打消之前的念头崔。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外师炔惹,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计澳。运动气息浓郁的设计手法响蜕围,会让你把D50和运动结合在一起惋空,无论它实际的性能表现怎样盎龋星,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象腑。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方城顽会,比如尾灯的设计手法有些简单仓促涡。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态胎,面对不断推陈出新的竞争对手匆拿赋,这位老伙计急需一点变化来扭转局面翰关。好在随着2014款车型的上市攻哆仑,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂旗,而这支强心剂的主要成分也很简单措集,一台1.5L涡轮增压发动机搅。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型毕徊,针对配置方面也进行了一定的调整遂缴,其中自动大灯寿、超速报警以及四门车窗夜兀控升降等功能均成为标配窗,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中娶。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者善刷呈,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流璃赐。因为从早年搭载的速锐嫉倍复,再到大红大紫的秦乓骡县,乃至于我们今天的主角比亚迪S6赴,它所提供的动力都不曾有变虾。传动系统方面蘑,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱署端,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱眉己。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言顾廷纱,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿按守输。在城市中经常用到的中低转速区间内瓜,发动机的动力输出比较积极贾,并且通过涡轮的帮助特,动力在1500rpm之后便有明显提升猩毒,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm让痹,完全能够满足日常驾驶稀。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低情寺浦,适合城市驾驶需嘘。挡位之间的行程适中沫傅尝,但手感略显生涩羚。当然这也是这一级别手动挡车型的通补洹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车吗蕾撬,而非车去适应你嫌颧。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定沤票。四辐方向盘尺寸偏大廊涪,回馈力度比较匀称矫下,因此驾驶这台大块头还算是轻松顷,只不过方向盘的虚位过多弛县,转向时不得不做出更大的动作毫。   前麦弗逊戊身、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收祥,并且由于悬架行程较长胺幢,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉扩湿式。当然这样的调校也有它的好处脯抹闲,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人汲。" "?? 外观部分   在所有人的印象中氖,SUV车型是一种非程耗油的车型点变,毕竟以自身庞大的身形来说懂,自身重量就已经非常大了绵,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机迟桨,这也导致SUV车型的油耗居高不下镀,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观啦钞,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题拦,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚嗡懂,在众多的SUV车型中屉壤,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度妮浮匹。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计刑茶,这种设计可以说非常的扎眼抒,也更加符合了年轻人的视觉喜欢分抄芒,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳帘掇醇,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯肝,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售轻,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志别鸿澎,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征采。在RX车型上号,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条逻,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同惧拐,从RX整体风格来看订,还是更多的体现了柔性设计的特点半扫。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面课蚂氮,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型戌括,如果不看下半身萍烁,很有可能误解为一款轿跑车型堡。不过这也让人们的视觉一亮赌槐,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的莲乱勉。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上稼寇戎,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求洪逛涡。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同梗速泵,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的栏,没有过多的硬线条介入探,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的踞哇宝,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点癸疚翘,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符哆。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力昆,RX明显体现出有些不足痕伤鞍,不过这本身就并非是RX的炒作方向婪。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境桥幢天,内心想要一件东西涤舷辆,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费潭,否则你就无法拥有心中挚爱乃漂啤。你想要一部手机入裳,但偏偏要你保证最低消费雄慷档。这种心情着实不爽玩疽。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版弄犬,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统童,这两样东西都是你想要的孪,售价三十五万不到陆袖傲,撇去不相干的配置可篡,给你你想要的徒看拜。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元江汗故,是不是有点定高了稻疲我?可细细一想坍撅,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机断黑娟,并且还带有四驱系统菩掇。如果单单从这两个要素考虑防串魄,同档次的车型里挺合,都破了四十万大关了檀潍菏。但我们依旧要考虑这是一款低配车型送吼,目的就是要拉低门槛薄,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出殴。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件摹石。但运动元素表现的很细微齐亥嚎,基本上都是细节点缀缝醚番,和其它配置的A4L差别不大十嗜本。虽然是一款40TFSI的低配车型扯盎,但从外观上很难发现区别士档堪。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件坤吗骨,算得上是全车比较明显的运动彰显了湘。尾灯内部依旧采用LED发光元件糠刨,总体来说钳蛊,亮点不多捂宛帽,朴实大方累。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后呜,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分惹。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品其颇僧,除产品名称外奠,其与JX35并没有什么区别篱截,还是那个豪华运动的大家伙忙谩胶。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮熊纹揪,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露猩壕。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能朝,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助锣,灯角黄色的反光片是标准美规设计楼案,但无论哪种规格辣,对行车安全方面都是提升靛。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感跑哼,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO态能,前置摄像头悄然隐藏其中绘怖。侧面看上去QX60依旧大气稳重剧,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感日。另外公,底盘上有些部件会低于车身梨腑,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过恭妹。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色尸,活泼的细节设计使其更有灵性炽粕玖,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性姜,也起到了一定的隔热作用校。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感儒酬俗,硕大的车身并没有让其显得特别夸张宛贤,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现铰,静音效果良好弊揽篓。   车尾并没有过多花哨的设计躺姥,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字碾逗怜。尾灯采用部分LED光源笔颠啡,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释局底,总体来说比较耐看褐涕褐。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味蝎犊,它的出现让整个后备箱显得活泼起来舒,下面藏着的摄像头成像清晰度很高操喊。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起赁,就一直是大量网友关注和吐槽的对象怠。上市前镀搞,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后臂梳,不少人不相信它的价值鸵邓喂,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后董侩,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待谎赤旧,这自由光到底是什么情况发?经过整整一周的深度试驾后方塑,我有些新发现可以分享给大家唬烦份。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3闻镐居,我的思绪一下回到了2005年左右泉舷漠,那时候自主品牌鲜有SUV产品完李牧,奇瑞率先迈出了一步嫡霸,推出瑞虎矢亥钨,并领风骚多年滦翁。当时奇瑞称之为NCV上枢,也就是集合轿车以及越野车挤邪,有着越野车的外观和坐姿糙糯途,并兼顾轿车的舒适性桨凤,其实就是我们现在说的城市SUV男蜕鹃。   这样的优势持续了很长时间寿,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展萍兑,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品杭贫,瑞虎的势头逐渐放缓拜田等,也就不再抢眼了蔑避。奇瑞随之调整策略思焚,在去年推出瑞虎5这一新车型寂撕,与其他自主品牌新对手进行竞争操卜省。与此同时熬抱,时隔半年的今天旁署麻,老瑞虎被重新包装升级纫芍毁,命名为瑞虎3再次进入市乘啻邸,与瑞虎5形成高低搭配瑞炉,重新获得了新的竞争力起斜童。   外观泊恃蘑:   正如前面所说失队愁,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业沁皆际,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作限虚,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节弥。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸墓即堆,棱角更为突出闯岛、线条也显得更利索某欢豌。侧面增加了镀铬防擦条款,而车尾的变化并不是很大募金,集中在尾灯和一些线条的修饰上鳞星,就造型而言瑞虎3更年轻了寥。从车身数据来看碴还屎,瑞虎3相比对手并不占优优势害,但是得益于外观的设计咐恐潜,视觉感受瑞虎3要稍显大一些疙察耽。" "  在经历了数年市场洗礼过后局,瑞虎车型迎来了新一次换装事,代号命名也列入到了家族统一的序列中拦,对于车型的区分更加简明橡握。除此之外掸皋,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计同脯赶,以及更为充裕的乘坐空间遍剿补,以提升自身的竞争力但微。   瑞虎3虽然属于中期改款车型腊咕桑,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用矛,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连棵创缅,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向酞颠持,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车嘶鼓。   此次改款主要集中于外观方面塑,通过新老款前脸的比较丝,我们共计找出了8处变化立,分别为陆:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组糯邓,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减懈谭痘病;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大藐粒。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表琅:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘虑疆,但在车身尺寸上有所调整孔瓦,其中长度方面增加了30mm脚赎,宽度与高度减行貌辍,而轴距维持不变赏。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出窗,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35氯厩,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中熔。   车身轮廓并没有大费周章的变化畔纹,更多的是在细节上体现新意僧戈怀。侧车身防擦条进行下移吉,并在前后车门中增加了镀铬饰条宪,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中凑,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装食诞,更趋于向装饰性靠拢滑,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式价焦,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性逆。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗撵陈惨,若要找出所有差异虚考,还需要费上一些功夫绵,在对比过后变化上依然可以达到8处诉秤瓜。依次为室:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更骨,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识此稍。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处块,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计檀,空调按键的布局更加紧密剐枢缓,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化伐兑软。此外填,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升怠妒。   按照配置的不同艾谋洼,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机娠蔫效,大尺寸液晶屏包含导航描、多媒体谐侥孪、蓝牙以及系统设定等功能功,而在操作上也十分直观绷。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当恕。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度洞刮瑟、风量羌普、风向等信息陈,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少弟,同时旋钮的阻尼与定位适中汰,手感较好艘,可以看出此次在工艺上下了很大功夫拇。   方向盘两侧位置集成了音响购改敌、蓝牙通话与定速巡航的快捷键税半,中心区域使用了品牌全新标识敢,并在造型上稍有改变妹。仪表盘则没有任何变化闻,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同咕,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值阂胆,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素韦怠瞳。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅毯观蒙,但调节方式为手动吻,前排座椅具备加热功能俩,按键位于点火开关周边区域岭辜级,位置的选择上不够人性化到藐卑,副驾乘客很难进行单独操作四。   在前文的数据表格当中呢,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优堤委纯,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高阀角晦。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后囊煌踢,头部距离车顶约有4指空间骋啥,直接移至后排乘坐饶桅,头部空间同样保持在4指绞陀疾,腿部则为2指余量番。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下韩类,首先需拉动靠背边缘的拉手武,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒厕洽付,要想恢复到之前的乘坐模式瓦蠢秀,还需先拉动开关缆两,同时扶 起靠背汗镣,在操作方式上显得不够便利驶通。后排座椅支持4/6拆分放倒精强施,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大磊弗哦,对储物灵活性与便利性会存在一定影响菱。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3檬降深,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致乐,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎囤,含有DVVT技术兑费汾,相比早前奇瑞的1.6L引擎艾萝杜,在动力性与经济性方面均得到了有效改善猩凤俩。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求藏迪列,在CVT变速箱的帮助下梗邪,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作切。即使在起步之初深踩油门蒲,加速过程也会显得有些慵懒侵鹤,只待转速攀升至2000rpm后台棉窃,动力性才有好转酱潍抵,此时油门的响应能力有了子显著提高馁,虽然整个过程称不上动力充沛罚暇迷,但对于城市使用来说算是够了独诧。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上会,涵盖了手动蹦帝呈、雪地和低速3种模式粟匠,在手动模式下可以模拟7个挡位缸坤,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用想唇浅。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用诞,在模拟挡位的帮助下秃,转速会与油门的深浅更成正比测适,升档与降挡的操作也会更加从容叭能可,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泄继铡,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内牵。   在紧凑级SUV的行列中顺,瑞虎3的车重算是较轻的一员费然,这为引擎减小了不少负担诫忻薪。助力转向系统的力度适当轮谜匈,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力衔撂擎。转向的精准性使我出乎意料疾揪,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性性,悬挂整体表现十分扎实缄,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入俊婪,令试驾者信心倍增编裂。   如同瑞虎3的定位那样味,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外排,它并不具备越野的能力奥诗暑,然而精确的城市定位敛瓷坝,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适叹邓,诚然你疮目,它在这两点上做的很不错饯,虽然在驾驶乐趣上不能满足你蛋遂赫,但对于关注性价比与实用性的消费者而言祈,瑞虎3也许是最合适的选择对象荒贡。 责任编辑捣醚偷:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年外炭,一晃6年时间过去了吕杜狭,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化程,但是我们仍然和它有过很多次的接触答邯谓,并且每一次都是充满乐趣的体验瓶靡腊。今天我们又把它请到了这里踢草,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外备菜,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型羡。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能队,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子壁常,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气墟拨。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单戚物,排量小了可以大幅度降低进口车消费税磕甘,自然整车价格也就能便宜不少虎,降低了它的入门门槛罐。而以我们消费者的角度来看刹加康,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象擎踌兑,这也是我们今天把它请到这里的目的暖,测试项目很简单绵封舞,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现概醋,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了颊。   ●日常驾驶动力表现萄泪微:低速扭矩充足挽砍,高速动力吃紧泌酸堪。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能晶僳酬,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过懒歼沏,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性萝惊,但机械结构还是更适合在野地里行走促圣。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此绞陋,外形设计腿奔眷、车身尺寸磋皆、参数配置全都没变特夯,只是换了一台发动机鳞,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃冷讼,双手需要时刻度掌握住方向盘猎加,总之开着它你不会觉得太轻松虏。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了搪柏,大家也都心知肚明侯傻,所以今天我们重点聊聊它的动力表现龚嫡皇。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米邪,参数虽然降低了率翻琅,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些随屯。实际开起来起步那一下还是挺有劲的崔,并且只要车速不超过60km/h儡陷,提速还算是挺从容黎,也有一些推背感哥,感觉并不比3.6L车型差多少脖。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了秆膊朵,脚下的油门响应明显迟缓了不少胆详忿,如果你心急的话瓶,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧贤,否则踏踏实实的在路上巡航涂钢。   ●油耗测试墙:正常表现脸瞥娄,不惊不喜扩受。   发动机排量小了慈悉,除了动力影响之外本诲,油耗也是一个值得关注的指标盒,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试煤。整个测试过程我们共行驶了118.9公里临激劣,拥堵路况大概在30%左右层赤陛,畅通路况大概在40%左右肃立突,另外30%为综合市区路况瞎讽位,全程平均时速为31km/h牌惩磺,最终计算出平均油耗为12升/百公里尝沉溪,算是正常水平朴话。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过痪,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题尽,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了晌,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力兰拷读,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何骨。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高傅浚,很高抄,或许我接触的都是高配车型涎等雷,包括纳智捷大7盎、CEO等车型戚抛,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助好。今天宏举免,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV犊戒乖,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量焕灭赂,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧曙褪凑。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢第强?下面玲,我们就来看看详细的体验报告幢擞随。 可以看到嘎,纳智捷的车型在外观的原创度上很高骇层,这在于其他车型包括纳智捷大7仟、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现些。这次试驾的优6 SUV也不例外既贸躬,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚相炮偏,为了突出这款跨界SUV车型的定位尽禽庇,外观设计上更年轻有活力钢,对于年轻人应该有很大的吸引力蹄钩腾。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表慧:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台点嫡笛,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm没崔,轴距为2720mm期,可以看出这是一款跨界风格的SUV父氏。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品桶郊仕,最大的优势是轴距要长出20-100mm怂,具备不错的乘坐空间煎彻,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷颠匡匠。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎醋巾,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎酶,尺寸都是215/55 R17完岗溯。可以看出在轮胎的型号上活,国内销售的车型都有一定的缩水奢,当然为了控制成本段呛弯,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现珐辖。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮腊,后风挡下方采用了黑色装饰衬托胶诚捶,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美颇,两侧的LED刹车灯十分扎眼摊心卧,不过从布局上看稍稍有些凌乱渴粕偷。" "李老板的慷慨卞砷鞍,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会贫嫉,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板骸兼。下面回到主题旧咖梦,从之前收集的网友问题看稼矮,大家最关心的有两件事儿坍,一个是特斯拉的性能靡磷,另一个是特斯拉电池的续航能力茬蛙苯,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿沟。简单剧透一下枚乓懊,性能方面特斯拉相当给力酸仙,续航能力方面我个人觉得还是不太行滔。 注俏:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型辩讽,文章中提及的“特斯拉”溜缺头、“Model S”等名称均为本次测试的车型染。 数据解读桓:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩肪挽,所以今天我们就先从数据说起锤。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版炒绥,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s袖,而我们的实测数据为4.7s醇,比官方公布的成绩略慢垒问,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿剁。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样形思势。由于采用电动机驱动侗,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车饱,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑墒,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态慈,直到完成整个加速缅茫芭。电子系统和动力系统的完美配合施匆,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限脱,这是大多数的同级别车型都很难做到的涩光。 0-400m加速尾速牧:170.124km/h 加速时间副料狡:13.63s 由于采用了9.73谁卷困:1的固定齿比变速箱廷,所以特斯拉并不存在所谓的换挡剁懦阜,在加速曲线图中非,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线羞,车速和电机转速完全是等比例上升场。这里说句题外话呵谐荣,官方公布的电机极限转速为16500rpm挞,最高车速为209km/h赂郡炯,通过以上三个数字搐,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少溅贾,有闲工夫的朋友可以试着算一算典。 0-180km/h加速际辉挎:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G蹈伶淖,峰值甚至达到0.7G忻甘,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱迹佬,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h人递敝,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看蝗,当车速超过150km/h后握曹,车辆的加速度下滑比较明显奖犁溉。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现究,工作人员解释说为了保护电池懊撅诗,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡丧径。再多说一句枢授,这个速度日常用肯定够了毯拦,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h恫,但如果是赛道司,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道剁诺,有大直道的长赛道搽笔哆,它应该会比较吃亏删拌。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车士,常会被贴上大排量辰、暴力机器枢颗叼、拉风外形和肌肉车等标签监尸废。这些词虽然简单星,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征烈寄沉,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型偷。近日蜕屯堂,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)板籍,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称盛劫:科尔维特C7)起港,肌肉感十足的外形肌,手动拆卸的硬顶锋,再加上6.2升自然吸气发动机等驮镐统,都是它的大卖点试堪。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评稻: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时腊袄,外形变得更具攻击性侣。不同于以往车型纤挽素,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗盎瞎,只有头顶裸露在外炯漂,非常特别狭。重新设计的6.2升自然吸气发动机检淮,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余两俊。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机尸闯,最大功率640马力胯烧,峰值扭矩814N·m)泥杯,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手嫂喝,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势袒拎滤。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为窖:5.3万美元)非郴,几乎没有性价比可言雀郡蜜,但相信越是稀有的东西熊谈,越有人喜欢次。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆箍乘迹: 重庆诺斯特豪车会馆 电话韩节:400-023-5599 地址父:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑粹坡刊:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型痕,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠复弛被。而这款车本网也进行过多次报道与评测蕊凄,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题无弯迁,比如——空间与电磁安全性喜较。   有朋友担心诞惫,混动车型的使用空间会不会很小袄衙拧,电池电动机发电机都需要摆放位置钵,还有散热系统破畅,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧到光汉。   作为一个“热心肠”倦绰,笔者决定帮一位同事搬家献崎纪,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”灌定夺。我们的任务是将一个中型分体式水族箱喊、两个大型行李箱惭、三个双肩背包嘶漠估,两个电脑包稼啦,一个猫窝勉铜、一个全新的大睡枕搬走拴旗,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客夹蒜。好吧涣襄窃,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大势,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上荡,从图上我们看出萌,在放入体积规整的水族箱水缸后马,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间惊,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包退式,并留有一定的间隙量福理。   而后排在放入水族箱地柜后痛彼,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位郎混,这个空间正好可以放上两个大型行李箱焕侨。得益于巨大的后排腿部空间码奔,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了降嘶秘。而后新零,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线奉。当然够筹,前排的空位是为乘客准备的赊武送。(为维护试驾车整洁上票帆,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施敛。)   我是一个希望低调的企业主琉赂拴,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的犁舱充,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间宪冯丛,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少舍馈,后排音响控制砷袱,前排座椅调节按键孙晌垃,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子崎恢、空间胎兔、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流楞尾,大电流产生的磁场对人的健康有影响家华。英国专家认为官:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉胶钱枢,高于该值程唬,儿童将面临患病风险巍精。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少捍具糠。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生渭校害赴陇。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害丰呛距。   简单来说涡皮坝,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种杏菱,高频电磁辐射大多出现于通讯系统场,如手机臼烧,对讲机夕、信号发射塔等瓢惟,而低频电磁辐射离我们的生活更近兴,家用电器版习粱、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射辜,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可锨。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台效屑,前排座位末嗓,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量投脚,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品钠毙航,不具有权威法律依据磺,但既然是国家允许销售的测量器材虱焦,其测量结果绝对拥有参考价值伍谜。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评础啊喀,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量恋糕峰。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受氏寐,首先是油耗石,我们在遵守法律规定的情况下粮肃,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车钙,而结果显示委,如论是市区驾驶还是高速巡航超车堑,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下喝,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”旁慧。   混动车型比普通汽油车重文秤俩,驾驶感受会很糟吗?   确实氨侈,混动车型由于需要布局电池蛾迹、电动机前祥、发电机节查、散热系统及控制系统敞年隋,整车质量肯定会增加沸忱,但通过驾驶绵沦躲,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感录加,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动晃柿,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制然晶尚,使用感受更接近与现代的美系车型饱涝玫。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性钮超既,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极较匹,而在高速公路上桐,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了枢蝗,取而代之的是风声与路噪声浓澄。而操控部分淬,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了顶洞设,你永远不会感觉到生硬的颠簸描酷,一切都是柔和与优雅味,当然翁,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的井某。   最后绰盲,我们通过以上测试窜,凯美瑞尊瑞在电磁安全性费棋猾、油耗及空间实用性上都出色表现庞扯揭,而为此你仅需多付出几万元的代价钢嫂,加上经销商的优惠霸喀你,凯美瑞尊瑞物有所值勘,而你现在需要做的顿莫,就是去店里亲自去试一试汞,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接泊。 图/文奈:丁艺   丰田汽车日前宣布潍肩,截止2013年底膛劳,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆席,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录算。诞生16年来阿慧歧,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区刺姬谰、备受600余万车主的信赖和认可幕,而凯美瑞尊瑞作为其中一员浚盗,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片喇脸。 责任编辑剑沸:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后沉工,MINI凭借其漂亮个性的外观锤季井、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心惭。2014年北京车展上闻馈,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称湫⒐唷(点击进入上市文章)敌旗势,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化甭驾倘,同时在配置方面也有一定得提升樊掠,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后拴挟,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市两钢,售价区间为20.18-23.68万寒。虽然只有4款车型可以选择绥,但从大家的关注度上看邯褐菜,很多人对这款车给予了很高的期望松。今天糕潞,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V街琳,两款车虽然在级别上不同箍,但是在价格上却是非常相近毋惦,CR-V的售价区间为19.38-26.28万仆碧涎。下面淮旁,我们就来对这两款车型做一个对比尺攻,看看自主和合资品牌的差距到底大不大挝毛偷。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 页裕控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话铣,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜茬四恍。当然斜点来,作为一个自主品牌发,想要和这些合资车型抗争胺且破,就需要在配置上有一些诱人之处假。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别凯寿,从车型尺寸上看栏鸥舰,H8明显要大于东风本田CR-V贿,但是价格却几乎接近速。如果您的自主品牌不感冒的话寿汇,那就不用在纠结了险槐藐。但是唬谢敬,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话抽蹄,那么H8的确算是不错的选择坪武,至少从轴距上就已经很让人动心了离镜户。   =============分页符=============   原标题动差趁:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下妮模凉,哈弗H8还是小胜剃点,其中H8还带有液晶中控屏澄墒,而CR-V并没有配备中控屏吞迷仙。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能蛇美碌。这些东西的确也是非常吸引人的粪校。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的疼匹,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验汉,平且还配有ECO节能模式耙培,对于追求平顺性的人来说还是有优势的狙。H8还配有坡道控制系统玲,但是CR-V并没有配备这个功能唾峰。另外坤烤琼,H8还配有三种运动模式吹冈,一定程度上提供了多路况的脱困能力氦圃,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些估讣呈,当然H8属于刚刚上市的车型广轰库,并没有试驾车让我们来进行测试旗悲,以后有实车的话哪坑拾,我们会进行相关测试虾怕。   结语礁:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章接棚昆,从一定意义上来说还是对大家有帮助的猎疲。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升蹄,某些情况下还要超过很多合资车型星脚,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下较陵。 责任编辑八睫:赵春晓" "从1985年开始厩,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上彻仑,1991年出现在5系车型上抨淬票,1999年开始陆续出现在X系列车型上唾。直到现在袖日拆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术绊悔。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配舵,提升着宝马车型的操控性和运动性炬掳郝。让牵引力发挥的更加自如号,下面范挨畏,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现衅茨。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱牢。在车载计算机的控制下垛,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整栋,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配丧,而且动力分配比例范围达0-100%微朔揭,赋予车辆独特的动态表现纳。 与传统齿轮机构相比吹特,xDrive动力传输响应速度更快逼令搽,分配比率更灵活鼻镐,通常房,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴篡霉,保持车辆转向精准灵活羡,初己、中段加速更为直接的经典后驱特性搂亨歼。而在弯道砍葛、湿滑路面袱、或紧急变线等极限状态下禽,xDrive系统按车轮的附着力分配动力焦,增强了车辆的稳定性和循迹能力玛。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统忿拜,在附着力降低的情况下宏划群,更加考验着前后轴所分配到的动力救。通过一体式底盘管理系统的侦测娇徽魂,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配投活靖。在急转弯和重心大幅度转移的情况下感释,最大化的改善转向不足和转向过度确。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上亨,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现铂蛊肝。宝马4系在绕桩和紧急变线中丸滴,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外歼,四驱控制系统让车辆循迹性更精准按无,更灵活酸浅伶。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上瘟幢郎。越野路面其实并不是X5所擅长的领域姆壤,公路性轮胎打滑严重灸番妒,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预皑示,还是能够胜任一般越野路面慷。 (编辑 金辰毅) 责任编辑吨:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)线梦,宝马X1一直以其运动性示人旁晦论,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表泌。但是不同于一般运动车型不擅长越野辩菇,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能携窝,能够让车主在假期到户外撒撒欢镶集。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗叹?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比懊定,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时拧席,带给我们SUV应该具有的越野乐趣汉祥透。   在消费者最关注的价格上玛联,我们分别来看两辆车笔。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元权让步。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元府氮。从售价上我们不难看出滥,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3鸽昂,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3练唉,价格区间跨度较大枫郸苹。   外观尺寸对比苏侗:   首先摄阿舌,从外观上来说静盲陈,宝马X1极具动感雌。其标志性的双肾格栅已经不必多说筒础,远远的就可以知道这是一辆宝马叹酵奶。而那富有动感的线条孪统昆,将其外观勾勒泪季殴,即使是静止在那里踢悍猜,也能感觉到其时刻奔跑的姿态壳兢昧。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长换,感觉比例似乎不那么对称度狼凑。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控立樊,而且作为一款国际范儿的车桥搜,修长的车头设计让车辆显得十分优雅吨。虽然宝马X1有修长的车头泵,但是驾驶时却并不遮挡视线迫冲,仍旧能够清晰的观察前方路况瀑韶。   相比之下虹甘瀑,奥迪Q3的外观略显沉闷褂卑,同样的家族式前脸显得十分稳重庞警。虽然不像宝马X1一样运动氖济,也符合其SUV的定位仍痪。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大溃馆谴,这也让奥迪Q3的样子更加传统汹。不过宝马X1虽然外部空间不占优势童通良,但是内部空间却优于奥迪Q3逢充顺,相比来说份卧涧,宝马X1具有更大的头部空间逼恳,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3桅秃锰。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长发辖憋:4477mm 长栓匠诉:4385mm 宽端盯:1798mm 宽烧扣烙:1831mm 高群惰磨:1577mm 高磁矛闻:1608mm 轴距贪:2760mm 轴距讹草:2603mm 最小离地间隙拆:194mm 最小离地间隙绣:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者虏竣,宝马X1具有灵活的操控性寂,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性翁掳馆。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化沮,作为一款 SAV幻,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的嘉离。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向昧,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣昂。   实际驾驶中饯,宝马X1的路感清晰瓤接返,虽然车身不忻浮,但是宝马X1却有较小的转弯半径龟,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头魔,带来更多的便捷塑。行驶中呕把刷,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快存襄暇,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系泌。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮徒差受、高精度直喷与电子气门三大核心技术些跨瘟,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果宏,在动力输出上达到高低搭配的形式庭誊尖。而宝马X1带有的ECO PRO模式孪,可以帮助我们进一步节约油耗去,让油耗能大约降低20%操。 两车基本配置参数对比揭谓佃: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前弘踩受:通风盘/后靖青泪:通风盘式 前诡缚翟:通风盘/后搏:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题俯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV轮版计,我们不仅仅需要看其运动性能风菇,还需要检查其越野性能繁境。奥迪的quattro系统的越野性十分出色搅,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统鼎捅。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成朔财唐,为了能更好地分配轴荷回姐,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端宝、后桥差速器前面将舌。正常驾驶环境下琼,离合器将发动机动力大部分传送到前轮淀斥钳,当检测到前轮附着力减弱时惩,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮嗽法勉,帮助车辆脱困耍推侵。   通过以前的测试估商桨,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用釜,对于应付难度不大的非铺装路面来说粉坚拳,这套四驱完全可以应付午钉,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能省,加之悬挂行程过短浇拖,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试丹,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样侨采,偏向于公路驾驶卫晤际。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统虐,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴混冗。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中枚,动力的分配为40:60陷葱俩,在实际日常驾驶中巢奔驳,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的费鸿赦。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主喂,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能享,在车辆出现转向过度时簇泡电,车辆会将更多动力传递到前轴祁莲,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性袒,帮助车辆脱离失控的状态渭窗蹲。在弯中逐渐加速的过程中甜,由于车身的重心靠后睛修没,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势惫念,在这种情况下孩搏,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出癌说度,减小前轮的负担梦靖上,使车辆获得更好的指向性惜。   无论是雨天洪,还是弯曲的山路爬,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对侗。而且在大角度爬坡及碎石路段堂梢堡,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力湘雌汀。尤其是爬坡时笛凰殿,动力能够智能输送至前轴抹,让车辆轻松前行努烈。而在平时安,动力又会自动分配于偏后驱摊签剑,让运动性得到进一步的体现胜蓝。此时的感觉是类似后驱车檄,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配翰显目,让车辆行驶更平稳遁抡鞭。   相比而言剂尖渴,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野式怖烘。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高杯封,具有良好的越野视野牡皆,但是宝马X1的离地间隙更大袒,通过性更好貌缴拨。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少阿,尤其是其具有更多头部空间偏,如果越野时猜舰,可以适当调高座椅坐姿晃番。   =============分页符=============   原标题敦为:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰颧慰庆,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩槽蓬诞,所有的按钮也都在触手可及的位置酿扭,十分便于驾驶者操作贡。而且两款车型都选择了年轻褪、时尚含贸首、富有现代感的内饰设计钉伤。   两款车的配置剂,无论是奥迪Q3嘉,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全贰睹。尤其是宝马X1的iDrive护、热感应键等内部操作方式十分便捷易用井,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮盗习干,宝马X1更加简洁渴椭,而且操作一样方便且暴扛,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑沟苦。即使是刚接触宝马车型的用户喂冕,也能在第一时间熟练操作校。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热结,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性腥抱。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索险班,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大豢,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供提。例如像最低配的宝马X1倾抬驴,虽然价格极低浇铂,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了链氦鳖。Q3低配也是一样聊,配置较低碾。不过如果您不在意像导航莫么栓、座椅加热等配置浚狮吩,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要讹。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后力,我们进入车内来看看内部配置以及空间贯冻池。二者究竟谁能更胜一筹斤琶咀?首先来看两车的安全配置堡。在气囊方面陷,奥迪则更胜一筹屯边氢,在两车装配有同等位置气囊的前提下柯伍,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊倍姐够。轮胎方面则是宝马X1取得优胜茬,它全系标配有防爆轮胎篓,即使发生爆胎疟稿扮,也可以继续行驶彩獭。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配哆伟。此外防爆胎也节省了备胎空间魂痕使,让后备箱有更多的储物空间炊。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间门羌。从车身尺寸上来看昆碎彻,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势弗艇袖,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势趴。然而车内乘坐空间方面驮,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3炭栋浆。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度内灌:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度门:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题诵素别:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面挽唐斥,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策烷。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养嘲骨。但由于国内油品的质量不佳荣,为了更好地保护车辆发动机漏虚跑,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换膝。而其他配件的保养周期上汤割授,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养拿灌警。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i刺厩:   861元   xDrive20i癸莱:   1036元   其余车型睡蚊辣:   965元   sDrive18i途笛:   861元   xDrive20i殴乖:   1036元   其余车型衡添拟:   965元   sDrive18i丁溪:   1609元   xDrive20i希:   1784元   其余车型勺场睛:   1713元   sDrive18i揩:   1386元   xDrive20i融咕衅:   1561元   其余车型蕉海蛇:   1490元   sDrive18i虚抄:   1591元   xDrive20i煌彩:   1766元   其余车型歧改:   1695元   sDrive18i夏览:   1609元   xDrive20i荤:   1784元   其余车型梦:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注暴筏:●庙:需要更换 ○僧奥抢:常规检查嚎逢片,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中访,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯囤薪妊、空气滤芯和火花塞酗。花费支出大概是2691元奋蓬。4万公里时还需要更换汽油滤芯洛戌,支出大概是1382元唉斡。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错掳唤瘁,保养中也没有出现更多的费用支出瘁。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用脓。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注磨救恨:●糠仙戒:需要更换 ○连舌:常规检查桅从矮,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出睫钢穷,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费饺桓,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降豌俏,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同撅店。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加苹,能够更好的照顾到爱车的每个细节迪。   总结街: 总体而言秽火冲,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动讳竣,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3搔。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足搂,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少莽,整体内部空间与奥迪几乎相同聊弦。而在使用保养方面列虹,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济窗庙岗。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人鼎,但是其配置也相应有所减少星怀。作为高配车型挺,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择浩滑。 责任编辑漏豁歧:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙雀腔肆,没有给同事们任何跟我争抢它的机会爱嘿汉。它足够漂亮了牧巩,漂亮的让人感到迷茫桨料局,这几天我们一直在法国和瑞士穿行吩窜戊,由于在国外簧,我不得不比以往更谨慎的驾驶峡念惨,没有做任何炫耀的动作绍溪,但依旧接受了不少注目礼们。   最记忆犹新的一次是我从超市出来倪械羞,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着砷农,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内惊叔帆,只好出此下策裙:按住夜牵控器窍认,“砰”后备厢盖弹开了骏悼酒,老头愣了一下啦庐锈,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢冉滇,并给了老头一个友好的微笑惹病观,关门走人了煤操。这时我才知道憾,它是如此的招人喜欢!   仔细打量颁,它的曲线诱人篙巷,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处测活蹋,但令人心动的地方是从B柱开始的豆蠢,远看上去俨然就是缩小版的CLS级农墙较,曼妙的线条打动了不少欧洲男性败涪。也难怪女,差点忘了庐韦,我们这台车选装了AMG套件筏汀碎,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用导泥敝,没套件的车感觉就差了很多操插帘。   即便如此膝蛇,它的妆容仍是存有争议的泪苫,在我们同行的5人中就已经产生了分歧熔。左派以我为代表(全部未婚)汤,认为它的骚气指数接近满格疙镶,尤其增加AMG套件以后蛊,能骗不少小姑娘艘。右派以结婚生子的同事为主锹街,他们认为车身不够修长爽琳,不够秀美帛磊戒。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体岔辽酬。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情海骸谱,但又内藏了些许的凶狠膜。   不过我们两派的意见同样有交集奖海距,那就是从侧后看去镀疾,它的美感更胜秒。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中喂勘断,远远的从背面欣赏它氏骑骑,真是太美了贾丝钝。   =============分页符=============   原标题柏拦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上奶勿俏,它采用传统的氙气大灯售挝,而且依旧带有随动转向和智能远光系统颧欣。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少羚郡亥。另外钵矢,与前包围上的空气导流口不同的是九,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用海,不得不说其达成的效果是相当不错的股行蒙。   18英寸AMG轮圈实在惹眼舜材,但日常使用中也是在令我提心吊胆贩撬项,还记得开头那个故事吧变忻颇,告别老头后我驶出了停车扯巴省,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着浓董弛,压过了一个并不大的小坑洼崩,胎壁被硌破了小劲侵,轮胎在5分钟内全部撒气适,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用筹享股,这个下马威让我措手不及赏荷。   =============分页符=============   原标题多韶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门某斡搏,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中碌式。坦白的说呢,这套座椅看起来特别有型赊,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色患俗抗,为了照顾大多数人对于舒适性的要求氦,我觉得座椅的设定倒是恰到好处谐抒殿。   眼前中控台的造型屎寸,甚至细节都与奔驰A级相同擎憨钡,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用闻獭躺,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样浮,总让人忍不住多瞟上几眼迫跑浦。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹快,触感细腻娇。   =============分页符=============   原标题虽岁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳讣啪枷,各项按键的操作都很顺手暖烯,但我多希望能提供翻毛材质舌。另外蔚,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手练兰,回馈力很懈湫纭,而新款车型早已没有了这个感觉檬坎,让更多人都更容易适应泼。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格乐嘉,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利泄泞,特别方便抹,当然了诲楔妨,这并不是CLA级的专利鞍妓檄,A级也同样如此畴舵哄。总之对此我们是持肯定态度的叛,“怀挡”显得复古吝、特立独行商伤,而且省空间焦勾,利大于弊潞壬。   COMAND系统与国内车型操作方式相同湃年刀,不同的是它很强调对网络的依托算茨按,这几天在欧洲开了不少车俺铝,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联秦皮科。几乎所有新款车型都支持与手机互联皋介,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能埃,还可通过手机网络访问互联网娜歪、下载官方APP程序和导航钎驰碘,这是国内车载系统所没能赶上的牢授。   =============分页符=============   原标题黄存:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说瞄揽堵,空间实际上是够用的谁篱,毕竟多数时间都是前排利用率高颧锌。我同事身高179cm靖,在前排头部有一拳的空间七们,在后排就显得局促了砷,后排乘客反应压抑感比较强倪帘。   不过我坚信井,对于CLA的车主来说空间是够用的洁,因为后排不会经常有乘客煞,由此来看这台车的空间是符合实际需求的少,况且它还有个不小的后备厢供日常使用巷金慷。   =============分页符=============   原标题兽稻杠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖娟苔,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机侥瘁,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm偿,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm染,配7挡双离合变速箱吓,带有换挡拨片榷毖。拧动钥匙绿哨,发动机被唤醒煤梆,车内怠速状态下的静谧性相当不错些隆,我们出发了藩帮。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通罚,不过CLA非常容易上手半嫂,舒适模式+D挡表现得有礼有节失毖畅,整个驾驶感觉极其轻快考掣郝,这是一辆易于驾驶的车皑,不论男性和女性都会觉得很轻松渤动。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性闯情,转速时常被控制在2000rpm以下复房套。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契厘圃,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性痊,而且在低速中它的换挡依旧平顺男去诺,并没有出现那种令人不悦的闯动峰胸。   切换到运动模式仑取,变速箱首先变得更为积极卯,整台车的性子也开始急躁起来痪,随时准备着接受挑逗秽揽,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接方谰钾。油门的响应也更为灵敏弓,初段就能得到不错的效果半,只不过排气声浪并不那么有气势爱床檬。   至于转向仕习,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻汰,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉柒禾穆,就像一个抹满了黄油的轴承在运转毋颅,那样的线性和柔顺布,简而言之非常舒服掀涕匣。   CLA的转向感觉则不然蔫舞蓝,它少了些紧致的细腻感础特唉,多了些轻巧核僵。这套电动助力低速中没什么特点绊嗡,属于偏轻那类的躺蛾旧,或许女性朋友会喜欢芍蹭滇。高速下转向逐渐变沉推律,更易于驾驶槐碗,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上甸澎,比我想象的要好不少怀。   不要被AMG套件所蒙蔽脆茹,悬架的设定并没有那么生硬糙,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求萄,整个感觉还是挺舒服的椭腹皖,回弹的特别利索荆,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态煎驼,起码我在前排开车是这样一个感觉喂煞,只是后排的乘客有时会说囊:颠!哎奥,管不了那么多了蚀贝,我要是车主才不会天天后排拉着俩人楷,驾驶感觉对于这台车来说重要芬鼎涝。   =============分页符=============   原标题污扛谅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注娜:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现送柿贿。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护伐舜惩,无法进行有效的弹射翅纶匹。起步时有将近一秒的延迟糙响,之后发动机全面发力燃,此时轮胎打滑非常严重喀恃趣,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故肮氯事,全新的胎面没有达到最佳的工作状态羞雷,导致抓地力不足末刨迪。怎么形容这个状态呢蔷逆,就像一只狗在大理石的地面上突然加速幂拆绞,四肢虽然在飞快的挠地捕,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样狄鳞说,各位想象下辟峡缴。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态撤角屯,双离合变速箱准确的完成两次升挡捷勿,换挡速度很快凤,最终用三挡达到100公里/小时的速度深,时间为7秒整尺鄙。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新先,因为看到严重的打滑时我特别无助凡册,尝试了降低转速起步然踩,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地玫。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中斥蒋裸,而且车身的支撑有效鹊,车内没有特别明显的前倾感觉奇蓬。从刹车曲线来看财孔何,自始至终加速度都在-1g左右匪遂,最终成绩为38.46米玫矛唐,符合奔驰一贯的作风玲嫩。当然肃酚级,待拿到国内的测试车后别,我们还会进行测试擂悸,看看原厂的轮胎表现如何瀑臀。   总结戳揽伦:   从国外的销售情况来看悍报叙,CLA是相当受欢迎的咎,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料番,CLA在美国同样有着相当不错的市忱诔佟,2013年后四个月销售1.2万辆款,势头相当迅猛揪斡,可见其受欢迎程度敛虹死。   进入国内后我想它会得到同样的关注鬼惰投,随着细分市场的成熟棵抹弯,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车驮。奔驰CLA级嘎巧,主打运动费、年轻拎色,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎碍,尤其选装AMG套件以后效果更甚搁涕坤,相比奔驰A级贝,它的吸引力显然更大瓜递腻。相比竞争品牌舷,这次奔驰走在了前面忻槽毁,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品诫。配置方面国外大多都是选装时,比如天窗堤峨、轮圈样式等等并冒,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知羚。   不可否认食藤,它是如此的招人喜欢锤孟角,尤其招那些打扮时尚牵、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑固欠耻:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机桶糕,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了虾,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机经筒。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘晦,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃碴杏然。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型穷,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革兴污,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法别裂,通过细节部分运动元素的添加匠,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格兑幌脾。其外观运动套件包括进气装饰晚杰、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等偿梆甜。   总体来看梗,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子寂,但通过细看还是可以发现它耐看的一面忱鬼。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置搏,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备罢敦卵,白色车身加上黑色的玻璃车顶蔽,看起来很有档次感告。不过略有遗憾的是健,它的全景天窗不能打开墟侮,有同行戏称谩遁窝,这是专门为了看星星而设计的剑脸惕。   内饰简洁自然   与外观相同弦,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围班浪窃。全黑的内饰汕、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现细谢受,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来妓。   配色方面秸瞄嫌,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰切,但通过座椅的白色缝线绿溉傲、钢琴烤漆面板白边框的搭配歧,使得内饰整齐又不显得沉闷烯黔凭,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了埃痹吻。人机交互系统方面城彩贩,V6菱仕Turbo车型并不占优势撂朽碉。   动力不错每哀,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机会驴孙,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱叔改抛。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型紊诲码。这款车的低速扭矩较大蒲领,因此起步时非常容易辫奢菩。起步后辰撑姬,借助轻盈的车身镭拖衰,汽车随后的加速较为顺畅土。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实聚,这直接导致这款车的操控也是相对不错闲,在较为宽阔的路面上品旁,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作逼,感觉很有信心屎。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校捶,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的让硕币。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置盖,非常方便驾驶者进出拿废化,但打火时渴,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动完跋闷。 责任编辑褥污乐:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候函嫉,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位逢。之后的继任者是睿翼蘑敞髓,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈茄揪。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款碎典,并更名为马自达6阿特兹捆,而它是否能达到前辈的高度锹,让我们由内而外的体会一下贰。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌稳客睦,配合这两侧行车灯泞挝寝,看起来霸气十足绊撬锋,隐隐的透着一股子狠劲携田邢。图中这款车是2.0L的标准版讨惫,则采用了较为普通的卤素光源颂川拢,科技感差了一点坟韦么。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯段闲,犀利感十足偿。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA椭臣衡,它不同于以往的两代马自达6昂颓剁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现通。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蝎塘褂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子锨腊拢,厂家把这种设计理念称之为“魂动”冕锚婚。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm唤睫,轴距为2830mm窘,与进口版本相同告棠凑。相比同级别其它几款日系车型吾,阿特兹在轴距上有较为明显的优势穗伙。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾古,像是一滴在高速行进中的水滴埃,充满了流动感管。从后边仔细观察阿特兹的背部梆,不难看出它还带着一点掀背的意思肩猩。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯俺抨鸥,配合着双边单出的排气筒档脓,更使整车的运动感一直延续到了尾部吧。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈柑,选用了225/55 R17的韩泰轮胎秀故。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)槽屎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上怯那摩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意探。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩拣内,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质小两尘,其它区域大多为硬塑料匡毕鸿。由于没有太多的装饰件宛,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价亭徽纲。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高试堤辆,它采用的是一块电阻屏奸难,触控灵敏度还算令人满意耙雇捂,界面的科技感以及显示效果都很一般核昏,总体感觉更像是四措戚、五年前的产品修访,唯一的优点就是操作无任何难度暖钙溃,一看就会畔堪错。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡金秽朗,所以导航功能暂不能使用举绍。   进入车内溶褂,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了角喘顾。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿孔导归,握感也很不错譬连竿,由左至右打满需要2.5圈呸河斧,比大多数车型略小沪巢。此外寿收,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片丁,操作便利性良好氖菇饺,而且兼顾了驾驶乐趣绕冉庭。   仪表盘采用了朴素的黑白配色颓,但却一点不掉价瘸乔。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感枪鹊菩,其次它的表盘内圈采用了网格设计茹,多少有一些竞速的味道店,再加上白色的指针以及简洁粟拦、明快的字体裂测板,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望骄。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏犬图杀,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗颗材、平均时速茹孔澄、续航里程之外痘你,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP须佰。i-stop是马自达研发的自动启停技术鲜斧钎,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火妒心腹。   除了i-stop窟菲,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统拦。之前在新能源车型上比较常见鸿粉,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上媳辈。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于乾申,它是以电容取代传统的电池或电瓶拣穿,从而为车内的用电设备供电宪劝咖,而非用于推动车辆前进钒纽橇。   空调面板的样式不错遁咀陌,旋钮和显示屏都显得比较有质感莎从财。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子迁。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车篮补盼,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称烟纾好渺虽荒。前后排座椅均采用了真皮包裹篙澈,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次魔雷。   虽然阿特兹有着不错的轴距裙炊,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩迟丧。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢薅拧,而在后排却只有不到一拳的头部空间扳武激。令人满意的是后排的腿部空间另,坐正以后不影响翘二郎腿酸。   阿特兹的行李箱空间值得肯定凡人,不仅地板平整舌东,而且行李箱有着不错的纵深售,轻松放下高尔夫球包靖伦。藏在地板下边的是一个16寸的备胎慷,以及更换轮胎所需的各种工具季。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷蠕精、双可变气门正时抄、凹顶活塞+米勒循环叉霖醒、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术闻烧,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现怪乳褥,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm垮,而峰值扭矩则202N.m/400rpm跨讨。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱敝陇耿,并带有换挡拨片瑟椽,只可惜这款变速箱不带有S挡谦,对于主打运动的车型来说个遗憾岗。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受恢谓,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩吠洪滴,日常驾驶过程中陕铅半,为节省燃油限,变速箱会积极升挡梯梢佳,转速经常保持在1500rpm以下薄外。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应菊,因为这台变速箱的反应速度很快抨加楷,能够很好领会驾驶者意图款锑嫌,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出裸龋协。   阿特兹拥有良好的操控性弧,这首先要归功于发动机线性的动力输出协梦。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏群螺,而中后段又能够拥有很好的动力表现吵贬倍,这种循序渐进的感觉让人印象深刻诡。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处红,尽管反馈的路感一般剑纤,但指向足够精准忙,能够给人很强的信心处身咀。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协伤侠敞,它的前后悬架初段偏软冷揣,能够很好地吸收路面的颠簸怕德团,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾屎内。可喜的是悬架的后段韧性十足毖孟,不会让人感觉力不从心究版枪。最重要的是法,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整慌,车头指向灵活握喀腔,车尾循迹性出色粒监。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见南。   总结迹券佩: 对于马自达这款即将发布的新车隶钉,我只能用赞不绝口来形容幂,外观和驾驶感受都可以称为上等阑嗓。如果非要给这个车挑点毛病的话宦稼,就是在高手如林的中型车市场里朗,马自达6阿特兹的内饰略显中庸瑰纳。所以如果你是“外貌协会”的成员竞媳,或者追求极致的驾驶感的话蝎,那么你可以期待一下这款新车翔裁罐。 责任编辑屯杠:赵春晓" "  KTM的X-BOW俊,直译过来是十字弓率,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)贾。实际上躲畏,这个模样怪异的小车缓村旦,的确是火力十足故,足到无论是在街道上还是赛道上佰,它都可以轻易干掉一辆超级跑车缉。   先来说说KTM这个公司洁息轨,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂携帆鲜,以生产越野车和跑车而闻名吻孤,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车壤拘幢,也许是工程师们精力太旺盛壕,亦或是身在奥地利这个地方畴挨疆,总会有些天马行空的想法怂涣鼓,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子娘悉,去生产一些别的什么机动设备狼票叔。这几年南邯,除了X-BOW杠曝,他们还有不少奇奇怪怪的新发明崔,而且都有一个共同点——惊人且极端剐谷段。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)汹榔、puristic(纯粹)禄盯谋、radical(激进)叫,这是他们对于21世纪超级跑车的理解妒娄。另外还要多说一句清朽摩,这家公司的口号是ready to race凡,时时刻刻都在准备一场竞技催涩够。   KTM的CEO曾经承认泡俯光,他们希望使用21世纪的技术长兽同,发扬柯林·查普曼的理念力,打造一台新世纪的超级跑车罐。柯林·查普曼是谁休朽犯?他是路特斯汽车的创始人棚,他说过最著名的一句话是秆:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准堆,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的肖,作为汽车工程师温贡,他把全部精力都放在对性能衰、操控和轻量化的极致追求上碗瞬该。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可穷,但跟进尝试者寥寥贺锋。看看路特斯汽车凄凉的经历稻工,这其中的原因并不难理解落。我们很欣慰地看到墒,在新世纪趁鹅,KTM继承了这种理念狙谩,并且做得更加激进窜纬。   其实X-BOW的理念很简单桂捎,它就是一台可以合法上路的方程式赛车充犁剐。碳纤维单壳体车身杀、全车碳纤维组件化、水平推杆减振器诺鲤,这些都是方程式赛车的标准配置妙闷芭。由于使用轻量化材料粟地厂,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)萍。在高速行驶中肚熟,车辆的气动布局提供下压力狭腻上,以此来提高抓地力和稳定性鲤亥,这也是方程式赛车的特点秸。和赛车唯一的区别构强,就是它有全套符合法规要求的灯光侥,以及一张副驾驶座椅牢漏广。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机恨,经过强化和升级后钩,动力达到300马力虎泻,和F3方程式赛车相当配,六速手动变速箱也是简单而纯粹骄猎皇。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话稀投,我们不妨来看看推重比灰。X-BOWR大概是2.6千克/马力戮廷,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要忻步搿,也就是说发动机需要负担的重量更少录京,动力表现自然更强澄。   在踏入X-BOW车内的一刻测哀,恭喜你泡僧,在旁人眼里卸屁角,你已经像是一个职业车手了嗣湃。首先一只脚跨进驾驶舱巷驼棠,站稳后调整重心唬怂栓,再把另一只脚迈进来毛媳随,双手找到合适的支撑点较号,将身体重量转移到双臂姥吗撂,身子瞬时下沉裳兽嵌,把自己放在座椅里吝。来自RECARO的座椅是固定的逝蔷,完全不能调整火,靠背角度略微向后倾斜遣蟹,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里吃,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置钩祟父。要完成这一系列动作横棠骚,如果你是个长腿欧巴伺庭蹲,可能会轻松点跋婚妙。同样和方程式赛车一样临裤梢,X-BOW采用快拆方向盘算五,在一定程度上提高了进出车的方便性腻莽,不过我觉得这个功能最主要的目的淖操拷,还是为了让它更接近赛车掂佃。绑上四点式安全带粱,身体没有一丝活动空间委嗣,因为在碰撞的时候吞,你不能指望安全气囊救你一命饶,唯一的方法笨距祷,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上秦滇。   驾驶它并叙扔,你不需要有汽联颁发的运动执照吐贺痊,甚至不需要经过特别的训练处。只要你有合法的驾照烧疆凉,会熟练驾驶手动挡汽车轻碗丝,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度拍。连离合器都很好掌控恳泻毛,甚至比驾驶EVO李低斤、STI这种高性能运动房车还容易谭。你唯独需要的尸脐,是练就一副有力的双臂杜妓虎,因为它完全没有转向助力袄挡,停在原地柿宽,方向几乎是打不动的啤。   由于场地的原因徽夯,试驾过程不是很尽兴煞险弄,并不能体验到X-BOW的全部性能恼。在狭小的环境中趣搭勤,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展盲仑敲,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势摆,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力赌量哀。因为使用水平推杆减振器东静,X-BOW的底盘可以尽可能的低诽痘沮,在转弯中几乎不会产生侧倾却浑锰。多连杆悬架结构稳定搜螺,可以减少轮胎不必要的运动和变化酶轨,保证最佳的触地面积糯瑞,用尽每一分抓地力愧勺。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度竿唬,这一切所产生的副作用沛钞,是你的身体要承受更高的横向重力巩雷。   在视线上茶,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似想科褂,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置危伴蹈,以及转向时轮胎的变化锯位凑。利用这个优势喘剔,你可以把车开得更加精准卵双愁,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙莫李兜,这是任何房车都无法比拟的谋七群。不出个把小时估,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样发盖蚀,高速掠过障碍物而毫发无损篱察澜,那种险象环生的场面攀,我相信其它车做不到碗酮,这种乐趣和成就感题,只有X-BOW能给你零皇蚀。   看到这儿丘,你可能觉得这台车并不难驯服撤,一切都很容易攻勺步。没错夺,X-BOW没有设置很高的上手门槛退,驾驶起来甚至比超级跑车还简单凯喂,但是它还有进阶的玩法幕登钢,这就需要很高的技术和技巧了贾贡普。首先亮层廖,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战倍蕉纫,为了它的寿命楷块,好好训练跟趾动作吧棉衬。漂移隋胜澈?也没问题谁,在转弯时只要加大油门蛋,车尾很容易就会滑动起来隙凯。之后能不能画出一道完美的弧线翟,就要看控制的技巧了蜗楔。   除了以上这些暗坎拧,我还有一个建议少嗽。置办一套合适的行头脱,至少也得有一个头盔和一副手套请,这会使你看上去更像是职业车手卑。当然醚,作为一台可以合法上路的跑车亮厦角,KTM也试着考虑过车主的感受蛙蹭,推出了一款GT车型水。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃社捌,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已腹脱碎。无论哪种装扮楷泥宫,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街颇,在气势上就足以压倒一切仟,而在性能上翻冠马,它也是所向披靡烦萌,精准乾埔、灵敏的操控足以让任何对手汗颜鲜侗。虽然它可以以合法的身份上街慑,然而对一台Ready to race的准赛车刷丁,街道并不是唯一且最佳的选择纳番惋,它最终的目的地偶窍侠,是要奔向一条真正的赛道暑,在那里解开封佣佟,去赢得一场真正的胜利锣。   说到价钱旅吃,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车公弦澳,一点都不值漠。那么绰皇,如果说花135万拢,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车建,可以带给你任何超级跑车都无法比拟趣,最大化的驾驶乐趣并立夯,并且还可以在公路上行驶柔炭庐,这样是否物有所值老?答案其实显而易见坦锚,值犯卷,或者不值广镁稼,取决于你是否真正热爱驾驶捆,热爱赛车运动怕。 责任编辑摹:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词俩,早已见怪不怪曹椿爸。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车龋惺屠。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过达惧,广汽丰田出品的YARiS L致炫侣踢钾,就是一款加长版的小型两厢车车葱,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志汰放井。 知识普及第究:为何不叫“ 雅力士”了姥逗胺?   相信很多人都会有这样的疑问姑味,从车尾的英文上来看婪洼蜂,YARiS的标识与上一代完全一致茫琳熄,但多出“L”字母诺。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观镐光死,和同级对手相比也一直处于垫底的位置函。全新YARiS通过变革性的设计朽、加大车内空间竣始、降低指导价砍,从而想抢夺A0级市场的份额撬麻涛,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望客比。不再使用“雅力士”的中文名称差污掀,意在新车型有着脱胎换骨之风貌茄。   外观林废:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型绅蓄,如果拥有一副出色的外观设计困释邢,那销量肯定低不了擎摆。广汽丰田的全新YARiS L致炫繁,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化酿,能让更多的人接受柯瞳燎。   =============分页符=============   原标题挛募涧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的常恨扒,所以在造型方面与海外车型有些差别童敢诺。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯氖夺,“梯形大嘴”车头动感大气辩勘,配合超长的轴距丹吵,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受伙溯啪。   =============分页符=============   原标题订郝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰七诵:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内歇,相信你会有两种感觉思,第一砷补挫:中控台设计非常大气嗓,和丰田系列的SUV车型风格一致钠啃。第二化:超大空间咖紊,后排空间完全比拼一般的A级轿车伎旗。   =============分页符=============   原标题磕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm酞端闹,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意霞涉湃。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车谈私毒,但是空间方面完全越级的感觉雹默,完全不比一般的A级车差蝗,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服概岛几。   =============分页符=============   原标题劝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾备八:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意匿,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错蒜,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿椭黄捍,中后段性能并不出色芳。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高俯垃党,高速行驶油耗方面并不出色绍蜗。   结 语   作为一款城市代步车型吓蹋弗,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多杜随,外形方面就能征服不少年轻消费者魄撅迹。此外该,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一楔刹团。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理氢捌,若果说美中不足的地方啃墟谢,那就是匹配的四速自动变速箱了瓶确。(韩威) 责任编辑停:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒相胖,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏觅?告诉你纫,这是真实存在的一辆直线加速赛车间。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车舜磁,基于2014道奇Dart车型萎譬固,型号就叫做Dodge DartPro Stock翁。大概意思是“超级街车”电。虽然只是称作“Pro”山,但它的结构和普通街车已经截然不同碱,一点点相似也仅限于外观上胸坍勃。一个专门设计的底盘华蛾,扣上一个类似“街车”的壳子茸史舶,除了好看以外紊鸥,也是为了让车子的空气动力学特性更好环。除此以外簧图福,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”狗恃。   作为动力核心蔼瘟,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造垃。与常规的“以街车为基础改造”不同粉肠,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同屠慌苦。据厂家介绍半兽篡,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时颁,而极速则可以达到480公里/小时拌搐杀。   Mopar没有公布具体技术细节骂翔殿,但是在上个月驰才佬,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中趴低,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速偷份,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考结:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力爸挺凹,它跑完402米还需要9.9秒眯,而末端速度“仅有”235公里/小时书堕。也就是如果两辆车进行一场比赛蒲糜,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候截写仟,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半瓢。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭堵骆盼,当然也无法在普通街道上行驶娇帽滑。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采航。 责任编辑权享:赵春晓" "  4月11日弦钉纬,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市冀,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版扮夏抠,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元寂斡。   4月的京郊春风和煦甭宫,桃花盛开嘛,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意效辫貌,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基付娟,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象垮羞,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼霸嵌攻。   然而稍微有点遗憾的是灰涤促,由于相关环保政策骂,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基罐冷。   =============分页符=============   外观内饰娠屋:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别祁,最明显的一处在尾部的4X4 Logo灵,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外村卤霖,因为配置的原因守,柴油版在一些细节堪齿甩,如前格栅卉锑、雾灯等处精简了镀铬装饰翘。   另外萝胳奈,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎驳梆晃,规格为265/60 R18撕秘褥,采用双五辐样式拉,与高配车型的20寸轮毂有所区分憨覆。   外观上滇踢踞,大切诺基给人的感觉就是硬朗鼓砂牛、野性肠、豪放疵反搭。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样八鹅,如果不是看到车尾的标识汀饶巾,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版乳匈。轮胎的使用与其它车型也是一样的抠别。   =============分页符=============   内饰方面函眯康,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致勉教,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同阿颗灯,但是做工方面表现的比较细腻恨母。各个部位间的接缝十分均匀的侩,内饰表面的反光也抑制得不错拿恼澳。   =============分页符=============   动力与驾驶感受村剃憨:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的凌擅匙,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机极。这台发动机由意大利VM公司制造构凉萎,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造此,国际知名度较高朴胜,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下奠,最大输出功率为243马力(179千瓦)亩锋扑,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米微。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱为俊殊,采用电子挡杆设计较,事实上托蓟概,在菲—克集团下的很多高档产品上拭,都采用了这样的档杆设计陋忍广。   大切诺基是个分量十足的大家伙敬,体重高达2.4吨沉坎诵。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时几,都让人觉得动力输出稍弱痹仙集。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同苦,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩休,这使得在实际驾驶过程中父嗅惭,柴油版大切提速很快催,驾驶感受十分轻盈沥睬磐。   另外惠佛,发动机的噪声抑制也做得不错晌揭。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大嗽渡,但却绝非印象当中普拷,柴油发动机那种高振动嘿烹淑、高噪声彤先,车内如“夜店”般的情况冗。   在打开ECO模式的情况下播奔恕,发动机的转速在1500rpm左右的时候诡,变速箱就会做出反应蜗沤,升挡很积极抽。当车辆行驶到70km/h的时候跋恃浚,变速箱便会将挡位升至最高挡盼,我们在城市中使用涣撕斑,第8挡也是可以使用的么稳,并非摆设湃联簧。如果关闭ECO模式恢灌,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右剖茅,动力输出得到了一定的释放祟邢,当然午谐,噪音也会随之有所提升够。   柴油大切的油门踏板很轻盈贰,发动机对踏板所发出的信号反应很快踌稿,但初段调校的有些过于灵敏了吃祟,尤其是起步时瞬,轻踩油门祥盎,车身就会有向前窜动的感觉逼漆慌,想要平稳的起步还是有些难度零,如果初段能调的沉一点外吗锨,感觉会更好酮棱抡,驾驶者对动力的输出也更好掌控末。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样氢酚,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统法雷辟,由于取消了空气悬架钞糜,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的钙。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式憨送,分别为自动迹、沙地秸份、雪地痢埃醚、泥地和岩石郝撂露,这些模式都是通过旋钮进行操作的抬,除此之外还有ECO节能模式和运动模式甩,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择祟。   此次试驾赏钩,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验钎慌刑,其中的体验环节有沙地儡、U型坑和炮弹坑三个环节纠妙蔷。在进入沙地之前妹财,首先将车辆选择到沙地模式俩然能,此时车身稳定系统自动关闭伴队粮。由于没有空气悬架毛,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了呛钮洛。   模式选择完毕之后衔孺,开始正式进入越野产地当,在松软的沙地中讳剔按,要保证车辆的行驶速度魏闯。在沙地中行走膏烩,轮胎出现轻微打滑是很正常的态捕苔,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑懦题,造成更大的麻烦迁配。   在U型坑的环节蹭涂许,选择到岩石模式之后肌,分动箱启动扭矩放大挡旁差芭,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍校爆般,传递到车轮上的动力会更加强劲黎哪斑,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过畴。   炮弹坑对于车子本身来说薄,算是更具有难度的项目了界,也是考验车辆四驱能力最有效的环节颁。对于大切来说蹭屑,通过这样的测试还是比较轻松的斥。在模式选择上森抠,我们依旧可以选择岩石模式檀抚,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动雌,保证有附着力一侧车轮的动力输出任五,从而实现脱困臼胚祟。   总体而言毖杯,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在藏奥,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色磺男。在整个越野体验环节守底功,对于动力的感受也是比较明显的椽秃琴,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松都拷,主要还要归功于这台柴油发动机龄,低转速扭矩输出足够大革玫,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松小。 责任编辑沧藤解:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列裁,为您带来了多款直接竞争对手间的PK蔽潭,以求为各位网友购车作为参考卢韧,本文我们继续进行祭凯。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)逛,作为合资品牌的A0级三厢轿车匪双,经济实用以及稳定这三点立市之本倦,谁展现得更好璃填,以下将逐一展开蕊统。 外观解读及盒授:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中勺,这次“重生”抛开了以往的产品定位融匿,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型鞭币,接过老款颐达的市场后纤,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势岁。   刚刚完成了小改款的阳光屋淡,2014款车型延续了前款的整体轮廓灸,细节之处作出的调整眉诲峦,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸奔杠。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型塑,另外增加了反光镜转向灯膘魔、倒车雷达等外部配置飞逃。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车惕熄醋,但两车在细分定位上有所区分锤内鞘,新赛欧更经济佩,爱唯欧则在品质方面多了一些设定囤巢。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本溉淌罢,两厢造型更具时尚特质时寄废,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重放巍凉。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅绞妻,前脸处的线条切削更是全车最多之处薯暖判,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅离,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾欧,三厢车型尾部中规中矩馁蛇,采用常规一体灯罩的尾灯催,正是这一产品区分的剪影潜溅。 看完两车的造型诺,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现屏喇。详见下表叫村倒: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观捎础,您更看好谁慨表勿?欢迎参与一下投票勘。   =============分页符=============   原标题吞:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比傲唇:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩停瞎钨,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直叙眉拟,各区域之间的串联均平滑带过篓,整体风格更注重功能性伶谁确,力求在有限的空间内满足实现应有的功能坝,并尽可能带来更多储物空间闯抡哨。   爱唯欧的内饰布局现代感十足鲁匪,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征赂嚏,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表是,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一闲,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点珐糙嚼。   另外酵天黄,随着车载多媒体系统的发展俩峰软,触摸屏更多的被普及壕露适,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕咕龟锌,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能虹炮牢,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高播。 配置对比狭猜:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置涝床,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比茫擅沫,仅供各位网友参考琳。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题队:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比蚊贬郡:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度持:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度冷:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示睬屏,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风拼率,而车身与轴距洁锤,以及普遍日系车型空间利用率上的优势充慈怀,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹串。   动力系统对比忌田: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面皖官,阳光仅提供一款1.5L发动机伍,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择秤,同为四缸自然吸气版本漂,排量的不同即动力上的差距纺拾。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)蛇,具备重量上更轻的优势绊。   两车的自动挡车型帛誓,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱歇,其平顺辨、重量轻及省油的特性惮,同级别车型中具备一定的优势亮精嫡。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下掏攀渐,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT泛设,在挡位上优势明显了,但其换档顿挫在车主之间常被提及钮晤嫩。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间添螺,外观上二者均具备典型的家族特质犬街梆,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面饶断。内饰布置阳光以实用为主等,爱唯欧在同级别中更具时尚特质隆厂。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现纷卧。综合本文所述檄封史,两款车型您更倾向于谁编粳咳?欢迎参与以下投票柯。 责任编辑备:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车踏秀厦,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐聊,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了碌毒。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言幻懒题。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比深嵌闯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型妥妈,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比划卫,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近颇。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面省臀,K3S并没有使用目前三厢K3的外形唯倡,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同硅。也说明K3S试图走运动化的路线坤。   起亚全新K3S的长碧、宽丹、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm香淀拖,而轴距更是达到了2700mm的水平扒驮间,在同级别中也属于比较突出的成绩惕捷兼,对空间方面肯定有着很大的帮助幢。   两厢车的整体造型非常的简洁干练酣同弄,车身线条也非常的流畅丢博认,有着极强的运动感朔惦瘫,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差虾点。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别量,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用扒寸烫。至于骐达配备的大灯清洗功能来说可垂嘿,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的劫时森。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达缺恭鄙,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm萎需哺,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的唇想黄。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅坪羡无,加之降低的车身让骐达更加动感磁乌霓。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性培。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感卉淀。形状突兀但线条流畅的尾灯汀得,红灯部分占据了大部分挠鞍空,白光部分呈现斗勾状吕,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出宝铅。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达啸剃,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置喘。能够有效帮助你快捷倒车史庭。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否咳憋,因为外观好看主观影像比较大虱。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面拓东醇,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多愁,基本沿用了现款K3的设计雹铣,提供全黑色躬蔽、黑米色吭啊、黑棕色三种不同的内饰配色锣扛班。做工和用料相对也比较不错吹煞。内饰除了硬质塑料及软性材质外侧,仪表盘上方还使用了真皮提升档次佳薪白。   骐达的内饰设计线条非常流畅斯,整体质感较旧款车型有所提升杯。内饰颜色采用黑色作为主色调灸,搭配银色饰板脱倘,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比盲,满足不同消费者的需求嘛。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备捆颈,多功能真皮方向盘以及定速巡航非,从上面表格已经很清楚的告诉大家烩,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP晒柑秒、胎压监测等配置侧钉。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富纱籍,其中ESP簿亢朽、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力冀,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题你贩。 =============分页符=============   原标题难僚:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700呸,整体乘坐空间相差得不太明显报。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同坛。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富颇餐,座椅表现方面K3S内部填充比较实酱抛臂,对腰部支撑方面会比较到位杉拘。而骐达延续日产车座椅软绵的特性洞,其座椅表现比较软喊,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感废。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多煞提好,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势靶。在乘坐空间是差不多的翔矮,K3S座椅设置得相对硬朗挥孝,而骐达设置得相对舒适华矛绒,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因幌搅腔。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L麓挪,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S扛,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T哼,很好的满足不同需求的消费者珐盾疤。起亚K3S相比起来就显得配置较少桨。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型裳,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好通,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同慈。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论杭镁雄,详细还需看我们评测所出斧。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题采豌炮,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求潦。   点评林彩:随着两厢车被广大的消费者所接受敛疲捎,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款痴变灯。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动焚焦,如果在这两款车选择其一的话拿矮事,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动暗豹铅。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素帅泌恢。 责任编辑敬:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉垂浚女,甚至有人无法确切的喊出它的名字糜。其实这款车和我们并不陌生陡,因为它采用了与三菱劲炫相同平台嘘搂际,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似诡滇。所以出镜率不高的标致4008扫煤金,确实具有太多不为人所知的身世唱粹泵,这使得我们有必要去了解一下这款车佬。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路笺,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体锰,呈现出风尚鞘、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感冷猩。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签咯般贝,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰疼惠檄,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚女、科技的感觉汲漂拨。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm洼莽,轴距为2670mm窝惯吗。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫储、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造撑痹皆,所以在车身尺寸上它们相差不多纳。   从车身侧面来看梯睹,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸浦甸股,整个车身也因此更加大气而富有力量感东喇。后排提供了私密玻璃钡谦核,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风龄翟叭。   标致4008的尾部造型看起来很饱满祷,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因迟颁。另外堡矩,在尾灯的设计上标致4008也相当用心伟,尽管造型简单泼,但通过与腰线的巧妙衔接患侮澈,使整个车身设计连为一体箩茶夸。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂遂抽床,配合普利司通的225/55 R18轮胎厂睛静,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上蚂,都具有不错的表现颅通。我想应该会有不少车友会非程赐Γ看重这双“大脚”拾酸。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比抽抛恼,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意淬泰搏。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发盾殊,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样稿。不过标致4008在一些细节上却与之不同滩痹,譬如采用了大面积钢琴烤漆垛,辅以细节上的优化般沽别。   中控面板做工不错鹅歪聪,按键旋钮设计很精致忿丛诡,且手感都较为出色羚湾。娱乐扩展功能也比较齐全涩埠,AUX菲克、USB以及12V电源都有装备炮屏提。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点悍缎畅,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯僻盖。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错响,下面还有黑色钢琴漆点缀相,凸显出了较强的质感纽捕。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍乐撅,若塑料饰板能换成金属材质的话苫丘,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表抢,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息薪廓。在转速表与车速表之间镀捐瑟,我们看到了一块显示屏躲,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息舞。 在乘坐以及车内空间方面凄堂,标致4008秉承了家族在这方面的优势瓜,座椅乘坐舒适并且支撑性很好伴。   后排座椅靠背很直凯,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉屑。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外被海,坐姿却让人觉得并不舒适播朗晌。   标致4008的行李厢内部很平整险肮模,而且后排座椅可以4/6比例放倒和廓。这样它的储物能力将会得到提升祁共篙,对于搬运一些体积较大的物品吝貌,可放倒的后排座椅显得实用接摔饥。   =============分页符=============   在动力系统方面虾软,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机唐巩疤,最大功率仅为150马力抒宿脓,扭矩峰值198牛米宏挎。这台发动机配备到这款车上只能说是够用邓权湾,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了娥疏。 全系搭配加了CVT无级变速箱毋犀,具备手动换挡能力拜崩。在实际道路行驶中筋,CVT变速箱表现的非常平稳题类。   标致4008在起步初期油门响应还算及时钾,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音艰母,却没有丝毫提速的感觉酶。不过绥,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些晃的,在平稳驾驶时超车变线很轻松热水。   标致4008装备了3种模式的驱动系统瘸,2WD(前轮驱动)适合于城市行车菱罢,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力促,前轮最多可分配85%的动力稍侠怒,后轮则可达到55%县。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%呈,可以应付雨雪蘑、沙石和泥泞等路况敖乃冗,也可以轻松面对普通的越野路段冠善爽。   标致4008并不属于难开的车型痴缆骋,尽管车身较大含崩班,但是方向盘非常轻盈咐扒没,即便是女性驾驶也会非常从容柑,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线拘某曹。   结语钞火:从市场战略上来看川,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型凉,4008不仅丰富了进口标致的产品线饯妮驼,也为消费者提供了更多的选择称芒。而从产品本身来看汗,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫长,能很好的迎合中国消费者的审美想。在驾驶方面匆槐仆,标致4008表现出非常舒适和安逸暇取羡,非常贴切城市SUV的特性八翔。 责任编辑崎孪:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型钮陀沏,自2011年上市以来凭借着动感的外观欠、实用的配置以及不到10万元的实惠售价股,受到了许多二三线城市消费者的青睐好饰青。不到3年的时间伶,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610忙,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率享仙捆。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型蛙,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄辗搿,将在4月的北京车展上市澈狈瓢,预计售价区间为6万-9万元垛,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者背顽桃。下面就跟随我的镜头侈芦嘿,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车牟多。   相关信息唱樊乃:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌忌勒,2011年正式推出了首款车型宝骏630危酪两。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力接蒂亥,结合上汽和通用的生产技术嘉摔斧,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计犀究沉,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌酥栖。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计瞧矢,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO侨踞僳,与进气格栅无膊品、发动机舱盖形成盾形区域未尖,造就了独特的宝骏品牌DNA捻锤。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计悔角赶。从前脸上看珊拦咀,与宝骏630的设计保持了高度的一致签凤第。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势棠徽淑。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计麓藩穗,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装干穿尝,颇显动感镐令。   在车身尺寸方面喂,宝骏610的长为4401mm吵勤、宽为1736mm幕、高为1462mm绵故腐。由于与宝骏630车型同平台生产失,因此在轴距方面并没有变化蓟,依然是2640mm恍驼,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐谁嗜溪。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”爽,尾部扰流板磊旁、包覆式的后风挡玻璃毙砰、硬朗行李舱的线条哺边,颇具运动风庞劫喘。与此同时虫鹅,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂旗蓖,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利哦力平。   =============分页符=============   内饰方面箍辖,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度哪。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配类素,方向盘搭配银色装饰条免股潜,整体风格偏运动霉,带来不少新鲜感祈。此外淬超,新车仪表盘也进行了全新搭配谩,采用双表盘设计朽桅,更符合当前年轻人取向隘覆。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条涧庭平,提升档次的同时也带来的一份运动基因炼晶,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘糯抄吓。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多暗哀,LED组合仪表提升了整车的质感仙辖白,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验昧汇岔,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势泰谭。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域般,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论酬碳,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹潦赊磺,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面狗。   宝骏610是一款两厢掀背车型遍,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性箩烫即。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够谷境,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒獭吞倦,也可以按6/4放倒座椅填,放倒后容积可达到1300L躺蛋。   =============分页符=============   在动力方面铅石颊,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机卯岗阂,最大功率可达82kW党缮,最大扭矩为146.5Nm勉连,这款发动机也同样在630车型上使用未额吹。为了发挥出更好的动力性能湃怪,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器囊九,此外还配有5速手动变速器可以选择娘割。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品廓,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升温。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝理凑、君越簧怕擂、君威等车型上笺。   在整个实际驾驶过程中妥踢,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳帝。在1500-2000低转速时案楞氮,所爆发出的动力输出还算尚可呻儡峦,油门响应比较直接晦擎轰。但是随着转速的提升缚,档位的提高纺毒歌,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来怖坦。这种动力表现不温不火拟,但是足以应付城市道路使用梁。   相比于第一代自动变速器涉焚蹄,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升谅。只需稍微深踩一下椽,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡纳燎级,只不过由于排量的缘故奖路星,推背感并不是很强烈插匙逼,且高转下的再加速能力也有些力不从心摄围贸。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适陋,这也完全符合它的家用定位镰温。在经过颠簸路段以及减速带横堤,悬挂能很好的过滤掉颠簸感贝兑虾,让驾乘更加舒适瞧。此外碍,在过弯时底盘也显得较为扎实刀绩。   结语雹脱:宝骏610的家用车定位很准确偷操,配置很务实脾籍分,储物空间多苫,不过在用料和做工上还有待加强甩傅。不过动力系统方面确实不太给力浦,最多可以说是开起来比较舒适溃的,这也比较符合它的定位晌乳。作为一个新品牌湾保唉,宝骏还有很长的路要走播,虽然已经走过4年多袖,推出了两款车型裳,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样稍乘,在自主家用车市场上打出一片天地来颅董,我们将拭目以待秘奠肖。 责任编辑唉翻:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上袍爱,大众展台上首发了2015款大众Jetta琅嚷。这款车在现款Jetta的基础上颗,针对外内设计细节进行了小幅修调宋彼,属于一次精修边幅的小改款磺复。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整奥莱鞍,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注幸。 全文总结唤勃菏:   对于这么一款外形细节有新意篮持,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta酶沃,我们只希望它能尽快来到国内蔼体洞,因为目前国内的速腾车型杰鹤,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势髓力,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面闷。 责任编辑俊趟炯:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域板,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作摧诡呢,深入布局奋绦。其中包括类似上海大众新桑塔纳衔浩、一汽大众新捷达扦归欧、斯柯达昕锐趣、以及再早之前的本田锋范咳厩河、日产阳光等等空。可以说龋彩蠕,在这一细分级别齿,乱战才刚刚开始弦北。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手啥逗俏。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去疚题卸,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉煌沥蒋。反而厚重了不少褂蹄耿,进气格栅的样子也和标致508更加靠近查绵睹。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱守。就前脸部分来说坪,整体样子是非常简洁的挞毛订,又有几分动感窖想蔚,和标致其它车型相比是有些差别的菱率恕。   侧面造型规规矩矩衰阑,同样没有向前俯冲一样的姿势出现猛李,你会发现脱剔,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉钦杆烷,当然你也会找到一些标致家族的特有基因慑,但301更多的是安安分分的一种踏实感僧瞥贺。其中些抹,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸聚涂搭。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素拘蓉蠕,没有那么规规矩矩井仓啤,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守兢陵,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体效委,这也是一项非常讨巧的设计氏。设计感油然而生久,除此之外缮嫡父,车尾并没有多余的装饰物劫赏,简洁实用依旧是主要风格歼欣昧。   本文导航" "斯柯达明锐希,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车弦醚,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌谎井倘,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在芳沏虫,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台弊寺,可能除了家族化的设计以外哆棘,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了喉触。 虽然它采用了大众的MQB平台嗓枯,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分是膛蔡,所以全新明锐在现款上有了很大的突破蓖,全新的家族化设计让它年轻了很多咯,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价疯败联,但是相比现款辽辩,它的前脸更显稚嫩冕,也可能因为现款有些老气横秋吧叼弗。 车身尺寸方面虏,它相比较现款有了一定的进步卯笑,内部空间方面自然也有了一定的进步涵僵嵌,在后面空间介绍上我会在进行阐述湃。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7吧恋筐,这也集中在细节设计方面愧筛诫,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱完,还有合理的镀铬装饰断浦,这也是新明锐年轻的一种标志炼,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次拈溺殴。" "  2014年4月16日堪,全新英菲尼迪Q50正式上市贫滩伐,售价区间为32.58-54.98万元骑。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型胶羔,2.0T车型三季度到货停途坝,参与我们本次对比的是3.7L豪华版屋,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版睹朝。三车官方指导价格基本在42万元上下赤,具有一定代表性膊慕攘。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表莎廓:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者扳疥筋,Q50几乎完全颠覆了它的前辈评皋,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息奉拿傻,车头造型极富攻击性晌祈瀑,侧身线条动感优美码粒夺,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显那枪。当然导豌瓜,它的进化不只是看起来那么简单鲜,内功的修炼更让对手望尘莫及籍徒经。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的够购,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中勘夺,而且大有愈演愈烈之风艰瓷,尾部设计很像自家的新5系秃畔,家族化设计不可避免衅。即便是标准轴距版本全卯,新3系的轴距还是达到了2810mm膝闯辉,比上一代有小幅增长撤判,再加上悬挂对舒适性的妥协椒,曾经犀利的3系已成过去长,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已普。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的羔,那非雷克萨斯IS莫属了蛋。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象狭绊先,车头动感夸张慕拿侣,车尾简洁利落距,虽然有历史车系的影子姆平存,但这绝对是对精髓的传承和延续榷男矾。   本文导航" "  又到周末了刹,在大学破旧的宿舍里捆,百无聊赖的仰躺在下铺上到,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报捕,心中泛起阵阵遐想承。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角敦迸撑,充满战斗气息的车身涛,都让我无法安然自卧眷扇,打起精神甲貌解,跑到隔壁楼的图书馆宦,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志咸吃。没错谩酪,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我同,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心泥系泌。但是芬澈迹,今天要说的主角并非“兰博儿”判屋,而是广汽本田第三代飞度递贝,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车滔。   ?什么是边锋主义丰扣匈?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非陈ㄈ郏合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉贡鼎,线条过渡果断脸性,或许本田车型的大部分都符合这个范畴槽,包括讴歌品牌也大致如此豹。第三代飞度相比上面的两代辣愧,将这种风格发挥的更加淋漓尽致广忿。车头部分比上一代更加动感疲,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状食娄酸,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰某匪书。给我总的感觉是蹲储点,车头的成功是线条运用的成功弘丧克。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象纯,从车头到车尾一气呵成撵,整体感和流线感非常强妒祷漂。从某种角度讲焊漏,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙卉尝碳。新一代侧面的弧度似乎有所收敛赦马清,并不会刻意强调这种极致的视觉美感柯呢,但相比其它竞争对手鳞篡惺,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出骚。   车尾的感觉并没有车头那么好袖,对于我来说期幢编,车尾的设计并不满意搪巳苹。过度使用的镀铬饰条颊靶讲、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口推饱然。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复某。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道熄醚淀,在纽约车展即将开幕之际黄奢,路虎发布全新发现Vision概念车帕快瞥,配备多种新功能固畔,智能玻璃实现透明引擎盖瓜视,座椅灵活变换可实现共四种模式途,包括远程野枘耄控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形离妊。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列擂,第一款路虎发现诞生于25年前拱镣暴,全新发现系列定位于“休闲”党,总计拥有四款新车搂耪。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题圈额,多功能配置间腿阮,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力凄腥。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术派,其中包括远距离姨纾控萄,智能玻璃等里呸律。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景考。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示涡,“新车现代化的岭乐,切题的琼,并引人入胜的设计实硷,是发现车型发生的重要转变壁。”" "  [汽车之家设计] 2013年峭辨,我去过一次柳州挡,那次孰价写,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂枪,当时剂,宝骏只有宝骏630一款量产车型墓糕枢,时隔一年唤廓,这家公司有了新动作唤拇归,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市烽酿。官方表示徘软,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品湘。   事实上涵,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型烁棱背,那时丧畴,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶辆蹭背,为了配合厂商对车型做好保密工作圭鹿踏,当时我们也并没有拍摄相关的图片妨恢骑。掐指一算池,当时透梳习,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了胜陆藩,在聊到这个话题时良,项目负责人也表示焙唬豌,整个团队在这期间做了很多的工作柬,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性娘顾檀,即便有着此前宝骏630的经验茂玖,但对于一款新产品而言氰,整个团队仍旧不敢怠慢寐。   为什么要推出一款两厢车粹?   新品牌诞生初期尸替,单一的产品有助于更好的把控产品质量距不茅,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑处,从而将其转化为品牌价值扮芦,在品牌得到一定认可的前提下浓话掸,适当拓宽产品线弧疤俺,无论是对品牌铺,还是对市场而言都有着积极的一面完解。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型寞滦,较为官方的说法是“以市场为导向”参,不过在我看来酱潘,这仅是一方面虚传,在有了以上需求的前提下虾姐,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡改饯,于是才有了这个方案摹就,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外旦湿,车辆的动力系统呢、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整氖核煽,这对于一个尚处萌芽的厂商来说分扦青,无疑是一个两全的方案阮价。   两厢车在定位上有什么不同吗儒裴?   简单来说绒,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物猜挂昏,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本宽檀,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可啤。相比之下毒,因车身结构缘故距拱,车侧和车尾的造型变化较大洗。 造型设计没有太多想法   在我个人看来券缝饯,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法炯挨,印象中酚朽僳,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车娇,有些时候苟臣甲,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素托。当然腺辑,每个厂商都有自己的想法离,这种实用主义并不是坏事畴,毕竟毖裂煤,车是用来开的沦沮,把主要精力投放产品稳定性方面丸绿履,对打造一个大众品牌或许更为重要痹灭惜。   在造型设计方面范欠啦,除了已经固定下来的设计元素外梅溺,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”肖寡觅。对于镀铬饰条的理解见仁见智贪附僳,然而商彪,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”钳窟筷,正是在这种需求的推动下狗莱,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场氛惰。   察觉到这一现象后浇澄,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思松炯篱,显然挨每,一味的添加装饰条并不合适痪会告,毕竟还是要均衡到整个市场的需求瞬镁。一般情况下搜墓,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区彪檀,除此之外悉,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条露,在设计师看来矩誓雷,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致锨。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50蛊暮,我还不曾有过近身接触其梆可。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知诲栓,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线萍垃僵,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统谎。或许这么长的一串文字来的有些陌生讥拜,简单讲玫,它就是在航空航天器上使用的转向技术欠寺。我们将就驾驶者最关心的方面噬,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS钳垄钝。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装汾,人机交互系统的先进等等另耿,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触牛煤,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力弥奋径。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主卡票绿,不难想象Q50的出色湿湾括。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳封僵,同样性杆,作为宝马1系的车主录,对于操控的追求反衬出Q50的优异蚂颠嫡。而剥离开车身的种种饺晒累,他们共同的认同就在于这三个字母犁铂箱:DAS   【什么是DAS抢酿毫?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)标,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一祟放斯。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制肮,颠覆了100多年的汽车机械转向历史女瓜烩。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型佬。   【DAS工作原理是什么杆防结?】   车辆转向时动私呸,不再依靠传统的机械连接露,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制兼燃昂,根据行驶路况和方向盘转动力度纫溅,速度进行综合计算敌乖,从而指挥转向电机机构实现转向古喝措。   三个ECU属于并联关系冠,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮黔仇、方向盘刮厢、右前轮)仁,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况如。当任意一个ECU被监测到出现了问题时笛,备用模式将立刻通过一个离合器被激活惨及品,恢复至传统的机械传动转向模式腾备,确保万无一失痉褥微。但在正常情况下鹃摧蟹,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离籍苛。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈肌。   【DAS汽车的优势妊?】   操控性极题:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞娩赌搂,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准堂,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况斑床使,享受更多驾驶乐趣必。   【为什么线控转向比传统转向快灸琳甫?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入瑞视鞘。整个系统中没有橡胶衬套溜马微,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间丛,因此首先从内部减少“延迟”畔浮独。   【DAS对过弯的影响顺杀沫?】   转向相应得到改善称。传统转向系统哀设拾,在接近弯道时彩杀吃,驾驶者需要提前做出转向动作裳芯,否则汽车无法实现平稳转向拣徐退。而采用了线控主动转向DAS系统辖赌,通过消除内部的转向延迟熬寺锑,减少了预先动作的必要雾,实现更灵活的转向唤溺堤。而驾驶的感受将更加直接茎耗,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力林煞,毫无延迟赴棉。   【转向系统也能够减少疲劳犁?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感瘟卫铜,因此从另一个角度提升了安全贺。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑取)返,12款参与测试的车型中呐罢卞,在定速140km/h的巡航测试中懈顾店,平均修正次数赋轮,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍椭勘鹤。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点栋。   【DAS对于全新驾驶模式的影响度?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及荆控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表前插:网上车市(www.cheshi.com)   当然宦宝徐,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目躬澎挽,而对于传统车型评睹宝,这一选项代表着发动机怯、油门踏板苫、悬挂阻尼霞、刹车响应等等方面的细微调整牡湘衰,而由于配备了DAS驹规,英菲尼迪在模式选择上珐,更进一步的调整了一系列的功能弦,如盘诡:主动声音控制系统蟹骆镀、线控主动转向DAS阀锋裴、主动车道控制和主动循寄厩偻埃控制系统ATC等等的设定狸缓。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里患女?】   通过上面的简单问答饯食,我想我们已经熟知了DAS系统摧掂犀,在响应更快晤脱,相比机械系统更便于维护僳鬼,节约成本爸疟,减轻重量等多个方面都硕果累累贡酒。而任何事物都是双刃剑粱,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里嚎鸥?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生畔蠕,他的解释既简单昂俏,又复杂贡,背后掩藏着十年之久的不断试验熟搁,推理牌,再试验的科研过程擞。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力郎。而这些内容无法用数据体现卸坷悲,还是按下点火开关吧福祭。   本文导航" "   《极速60秒》纶污缸、《死亡飞车》间柏茨、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》臀,让车迷们大呼过瘾朝临察。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现礁。另一方面共,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的功衔骑,但开在路上肯定是最牛X反,最有回头率的笆奖吃。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事都吐,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”刹、“真NB”这样的感叹湍皋,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型僳赂廖。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别乏软,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分纲屑檬,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服考。    作为最具代表性的美系车型部嚎杏,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程谷牛,五代车型熠熠生辉誊垒。第六代车型也已经于去年年底正式亮相其郴,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看驮,主要原因是新一代车型不够“MAN”虱寐捷,缺少了野马的一贯的风格魏胖。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美笑峦,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车秦判侵。 什么是肌肉车缉?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车疯方倡,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车芳排熄。肌肉车必须搭载大排量V8发动机阮得夏、具有强劲马力誓、外形富有肌肉感的美式跑车梯倒。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表且耙,例如雪佛兰科迈罗抹、道奇蝰蛇氛、道奇战马葛,还有就是本篇文章的主角福特野马享套激。不过这些都是字面上的解释宏皆卷,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义副尉。什么是肌肉车谢?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解倪。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集哼涕梢,科尼赛克Agera李筒、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币贝,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别匠插。但实际上并非如此焙,凭借自身出众的一面挺,福特野马在众多超跑中脱颖而出亭绣,成为闪亮的主角挫犬隋。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车伟访,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机墙碾挡,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上掳,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统炼渡,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果迟激肛。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影派摔,野马还是地道的童星出道!是的硷羚,早在1964年刚刚诞生之际冗外,它就被搬上电影银幕甩害陶。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》提剐,也许大家有些陌生歇路,它是法国著名影星Louis De Funes的作品蔑悲。在过去50年里蝎孝彪,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角吨。    无论是哪一年代的野马四,但凡出现在电影中恫韧,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球土埔。衬托主角的英雄气概或是独当一面侠嫉,野马都游刃有余丝弦爱。在近期上映的《极品飞车》中冻,野马更是作为整个剧情的主要线索矗,陪伴主角经历了人生的起伏先检。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的凤,五门版的三款车型——耀真烫侠、耀享胚、耀动分别为52.8万删撩、57.8万椽、62.8万很。另外还有只发售500台的限量版澜欠,价格66.6万元间。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变透哭熬,只是在色彩搭配上带来更多选择鞠反,车型配置也更合理肝呕泊。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器堂,并且通过优化四驱系统宛防,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现谦到帅。揽胜极光一直被认为是外观控搭发,但作为路虎车型领,它也有着同级一流的越野性能陈。这是款长着女神模样镐禾递,也有着女汉子般坚韧的车喉太。 外观息哇:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型角肖,所以不仅长宽高没有变擞,造型设计也和现在基本一致毙。设计师只对一个细节进行了修改景井,就是后视镜侍赋婪。新款车型后视镜造型整体感强歼墨,与车身有更好搭配效果懂洞教。除此之外受,极光传承自揽胜的城堡式车身擒狠,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留侯秘开。虽然极光已经上市有3年时间劲底,但时尚感丝毫不减华领抵。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上悼,极光有自适应LED氙气大灯徐、全景天窗等配置茅路篇,兼顾时尚与实用性巧。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于捞,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰吻伎,前后保险杠尺寸更大墨。另外顿核,2014款极光提供了11种车身颜色齿,消费者有更多选择蜗色理。    另外完,外观细节上能看到的摄像头和雷达臣,是为了实现自适应巡航距渡稼、自动泊车焕川、360度倒车影像等功能榷。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能徊,既可以设定与前车距离或行驶速度钎届,当系统计算出正面碰撞无法避免蹲钞独,会释放最大制动力降低冲击速度疙沪份。自动泊车增加了垂直车位泊车功能楞阑腾,实用性得到提升行。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车裳,并不是说女性不能开趴,反正我问过数个女性朋友赣但,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗势被伎,完全不是自己的菜溅姥。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断泛,所以我觉得这样描述更加准确劳:这是一款为男人及女汉子准备的车设崎。不是说它不好凳射赣,事实上野帝的特点非常鲜明瓢,优点也特别多溃,但如果真的不能欣赏野帝的外形岁孩,那么它的优点再多也是白搭酣怠。好了梦凤,说的够清楚了怒澜,男性用户请继续看下去钾,女性用户请酌情选择号姆儡。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版甫,也就是售价24.18万的最顶配版本暖么。配置非常丰富猾,但较高的售价容易让消费者望而却步段贡师,毕竟男人也不是那么好忽悠的赂孺。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本珐。不过既然我们测试的是高配版本卜揉,就来看看这款车醒该,按照惯例驴,还是从野帝的外型设计开始牵怂勘。   ● 外观尸惺:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议辟,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑捞儡林。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV吓港,野帝这种偏向硬派和复古的造型界叮朝,确实会给人感觉过于呆板和与众不同墨,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了鸡。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些稠,这对于野帝来说无疑是个劣势叔律,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间纫,国内汽车消费更是以大为美钱镭冒,野帝国产后尽管已经有所加长歪,不过还是给人感觉不大慑屯。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的眠敛,带自动点亮功能的氙气大灯戮巩阂、大灯清洗功能幸扇幸、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备朵。日间行车灯采用光带造型癸,并集成在前大灯组内垒,样式比较简单分,辨识度还是比较高的睬刃。   尽管车身长度不算长昧旁乡,但野帝的高度还是比较高的沥,一方面是车身设计的就比较高大氓,另一方面也是因为底盘较高淋傻,悬架行程比较长悼廊。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm咯,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间鼎。   后保险杠设计的比较厚实卫行碎,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一喷未,也是为什么我们说它更适合男性车主僻。倒车雷达是全系标配苹嫂遂,不过倒车影像和自动泊车是选配杆位,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车才曹翔。   需要说明的是幢,按照官方参数配置表醋腔,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的涸,不过这台车并没有装配后挂式备胎缮奈五,4S店解释说是同样是野驱版遍,有的车有后挂式备胎卑,有的车没有窍洗蔫,如果不要后挂式备胎拦瞬模,可以减6000元史泉。   十辐立体式轮圈具,样式符合野帝的整体风格磋匠。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎讽腺虫,规格225/50 R17势。这款轮胎算是一个折中方案铰,整体表现比较中庸拭怖溶,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果荆力绩,非铺装路环境下的抓地力也不会太差浩滴。" "  2006年始朴苫,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程捂扁,没一年戏茶,这个品牌都在刷新着销售纪录界灯讹,同时也在影响着国内豪华车市场的格局隆穿。2014年袱,新的产品问世精锨,这一次它不再效仿北缆灸、跟随钮赔,而是独步青云谭床眯。   在过去的几年里卯,英菲尼迪的品牌推广是以设计快鲸片、豪华为主要核心吩,由于旗下车型均以大排量为主羌,并在操控性方面有所见地绷洞,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手淌。作为一个初来乍到的年轻品牌尽惮,每一步的迈出都显得格外小心泪参,在保证动力性优势的前提下钡猛焕,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点墟,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距径降,原因很简单农牌南,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性堤戳刺,也就是不同于别人的卖点新唤踩。   在同级对手们相继更新产品的时候斤,英菲尼迪一方显得格外冷静晴,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度缸地,好在当它真正来临之时柔,并没有让大家失望冕乡苇,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼碉缓磺。   在介绍这款新产品前祷,我想我很有必要做个说明耽,Q50实为G系列的换代产品滴蜂辨,在2013年度卵台蓄,英菲尼迪旗下车型根据轿车阑、SUV采用了全新命名失,即轿车使用Q字母沮贬林,SUV使用QX字母薄,后续数字分别代表车型奴瀑宋,这样做有利于车型之间的关联度良澎。   2013年捂哗,我的同事在经历了12个小时的飞行后篡参华,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50似,在回国后的闲聊中妇舵惜,他的目光坚毅砍寸撕,言语中难掩一丝激动途颈,当然他对这款车的最终评价很高峭,抱着这股期盼桃,我们今天找来这款车淀天檄,一同来寻味我同事当时的所感伦腻斯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间舷,所以厂商提供的测试车依然为美规版鼎母,所以动力乾涡鬼、底盘的调校处竞片,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同是,但整体设计与科技性不会有任何出入笔勉,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说布肖篮,也算是足以解渴了如磷是。   对于设计语言四个字来说蚀缸,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释氯嫩,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的灰,有时我甚至会想堆算,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量估嘘界?正因设计团队的不懈努力力戊懂,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表庇典,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经都萝。   低矮的车身涝矮线,流线的车顶惺瓣铜,都是上代所传承下来的精髓烧捎冈,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蟹,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)电娟适,这与宝马3系的水平相当戌,优于奥迪A4L搭申、奔驰C级等产品垂棵舰,别小看这一举措汤疾,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性萎纽疟。   对于轮毂轮胎的配备上拇丹,英菲尼迪从不走低调的路线驾,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平碗。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中瀑完,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接海疽金,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应茅拧。   本文导航" "  2006年始即共,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程京,没一年仓,这个品牌都在刷新着销售纪录疯,同时也在影响着国内豪华车市场的格局我。2014年烫宪珐,新的产品问世详胚,这一次它不再效仿穿掳阮、跟随似别搬,而是独步青云胎。   在过去的几年里眠,英菲尼迪的品牌推广是以设计汕低、豪华为主要核心沧,由于旗下车型均以大排量为主俺抖,并在操控性方面有所见地抒捅,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手逞合亥。作为一个初来乍到的年轻品牌捞苇翰,每一步的迈出都显得格外小心穿,在保证动力性优势的前提下讼,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点尘涡吉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距食清,原因很简单庭,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性邯,也就是不同于别人的卖点扮。   在同级对手们相继更新产品的时候俯,英菲尼迪一方显得格外冷静控慌面,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度惋,好在当它真正来临之时辩乃,并没有让大家失望精罕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼噶。   在介绍这款新产品前群饲,我想我很有必要做个说明孪,Q50实为G系列的换代产品卿咕使,在2013年度父蚂拳,英菲尼迪旗下车型根据轿车酮痢怯、SUV采用了全新命名烩娄票,即轿车使用Q字母话,SUV使用QX字母晚匙暴,后续数字分别代表车型弘,这样做有利于车型之间的关联度盒。   2013年舜喊,我的同事在经历了12个小时的飞行后摄合俏,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50屑某嘉,在回国后的闲聊中镶将铆,他的目光坚毅颠便,言语中难掩一丝激动读,当然他对这款车的最终评价很高诬乏,抱着这股期盼邦褐偿,我们今天找来这款车卿划,一同来寻味我同事当时的所感舌潍。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间扳,所以厂商提供的测试车依然为美规版蛾版,所以动力苹、底盘的调校赖汗巾,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同鲜,但整体设计与科技性不会有任何出入撂,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说湃逻,也算是足以解渴了茧揽。   对于设计语言四个字来说胶,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释团莆同,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的猜衬荣,有时我甚至会想桶蒜涧,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量贫坏?正因设计团队的不懈努力琼竭,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表痘扳纠,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经梅夯。   低矮的车身投,流线的车顶灵就,都是上代所传承下来的精髓璃,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大煞榔葛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)次丢,这与宝马3系的水平相当棉顽,优于奥迪A4L陆死、奔驰C级等产品睹宏,别小看这一举措胆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性仓箍械。   对于轮毂轮胎的配备上眉,英菲尼迪从不走低调的路线卑芦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平鞋吮烽。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中念,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接雇饱,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应匡叭。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首恼誊,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80潜、陆风X5词榔、全球鹰GX7毛舒峦,但依然无法撼动它的地位蘑潍羌。然而这样的形势也许在不久后将得到转变郊,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来犯芜,它就是CS75腊梨幂,来自长安汽车路嘉悄。   在众多国内车企中午吨溅,长安汽车拥有较早的造车历史校,并且对越野车的制造要追溯到1958年尼瘸酱,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下卉,对美制CJ-5吉普做了测绘设计布,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型绿,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面肛换榔。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量敌,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础了挤。   在对长安历史阐述过后闷卯停,这款新产品更是令人期待淳投。在2013年9月胆香怯,它正式在法兰克福车展进行了全球首发诵,一经面世便引来了无数人的驻足碳,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品妹,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表慌,诸多细节上的体现焦垛般,可以看到与时代的接轨边匣,说实话共朗偶,即便与合资品牌相比动抢朽,它的设计也毫不逊色文。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表丸哼:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV忙添,在首次无伪谍照曝光过后玛盘蚕,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手无化。从车身尺寸上来看贤,CS75在长度与轴距上的优势突出爽竭阿,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响馅蜡。在设计上九,侧车身的视觉冲击力有所削弱徒拎,平和的线条增加了些许稳重感绒懂匹,而在配置方面绝不含糊免阜救,右侧后视镜配备摄像头抵,为泊车提供了更安全的保障型鸵,此外17寸轮毂的注入粹蓝队,也为整车视觉性增加了不少好评分苛悲。   车尾的造型体现了丰富的层次感算双栋,使其得以回归至前脸的感觉彩广,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔锌。此外面泛木,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统俏李,可以看出CS75在配置方面的丰富性侣。   本文导航" "  上半期记频,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况外谅,不同的设计倾向与不同的品牌定位港卤俗,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念韶。在“下半场”的对决中倍貉随,将会公布包括美系“话题”车型翼虎仁斧伺、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果虫划。   点击阅读倦剖:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表蒙:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后常,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表遂遣插:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目牧,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后陕唾贺,剩余空间是否能够支撑两人乘坐独,以应付那些五口之家出行的需求荷箍必。行李箱空间的比较七骨,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下署,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱及,或者带孩子出行时稀,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品翠暮。行李箱内是否配备12V电源接口幂朝,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱炯焚娄,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多噶就。   ·模特A(不戴眼镜)身高懒烘潘:170cm 体重弥你榷:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高吼耿:175cm 体重嚏:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地陋备,长安福特此次也算酝酿已久了句逆监,可以说即将推出的翼虎五痕好,每个人都能从中找到自己心仪之处山,例如极具冲击力的外形含、科技感突出的SYNC系统吠、人性化的内饰细节设计菏、又或是强大的日常实用性蒂,这次垃碴,同级对手们真的要小心应对了桑。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后闺,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点盟,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年谭添艰,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期绘但。显然非禄搞,在错失2013年的发展大好时机后餐材,要是能够抓住2014年这个关键的时间点权,其实也能够走在大部队的前列些波胶。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段墟蹄,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多敌苛。眼前一遍利好肝庙,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008吞冬、雪佛兰TRAX拖狮,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位井薪悍。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市叫,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布垢桃,至今我们还没有看到实车舶舷。从目前的情况来看凄路素,它们很快就会来到我们的身边擒嗽藩。正是这个原因阜,在日内瓦车展媒体报道结束后饰欺退,我们并没有着急回国悸活,而是完成了几款车型的海外试驾输第、测试和静态对比的素材搜集非筹,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目痞臣。   看到这里颅勤,或许你会产生疑问咎:海外车型的对比对国内消费者有意义吗瑰哆?坦白地说蘑辉椿,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的恕诵伸:1.它们必定会国产并且在国内销售唯吞,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比拎,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来掠,只是一些细节针对本土化进行了改造沙搅帽,但外观内饰设计短垛、车内做工檬、人性化急赫廷、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化傻屉婚。综合上述所言骂,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义扳。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些抡,感兴趣的不妨继续看下去匈俄。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用位,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉排呜缄。例如CX-5题哺烧、ATENZA阿特兹介尽挂,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉席门奶。最重要的是县,它们不仅有所创新希埃,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风浦教桥。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋博,再到如今的Axela昂克赛拉秆,马自达3已经历经三代车型的演变侣口架。据长安马自达相关人员介绍戒,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)饭,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化毖痊。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话洞碎淡,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹誓。它的眼神更加犀利侈担感,车身线条更为动感娩梧。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹擅放,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳腔砷,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹忿拿咳。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连关伎堡,犹如猎豹面部独有的黑纹标识懊,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子赖晶开,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼疲们,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神妒闹谱。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线靖涟、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计冲癌害。另外汾汞,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神炔非花。据厂家人员介绍台棘描,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层吕柔坟、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺铆,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化咕诞瑰,使它的整体视觉感受类似红酒一般堑烫及。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 阜郏克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm噶孰,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm舅,两款车的轴距同为2700mm绊。相比同级别其它车型抠谩,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势庞似。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写影病,不过轮圈的造型稍显普通噬擦栖,不够运动龚弊磨。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列沸,规格215/45 R18洽匙掂,抓地力表现不错拆哗。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎雄帕品,规格只有T125/80 R16泄。   尾部的设计不算惊艳恕唉,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全赡亲寡。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性僻,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计校,这在同级别可是十分少见的队。" "  说起海马福美来醇渤点,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型灵冀辱,转眼十几年过去谭嚷诵,福美来已经迎来了它的第四代车型橙溯嘿,也就是这款即将推出的新一代福美来M5卢炊舞。作为海马汽车2.0时代的重磅产品潮,新一代福美来M5采用全新平台打造恼委填,不论外观还是内饰楷清,都已经看不到丝毫当年日系车的影子赴剖。在此之前沉,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析剃迹句,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型肺,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧筛辰。   前脸采用了类似美系车型的设计风格蹬,宽大的直瀑式进气格栅免蹭灯,大面积银色镀铬将嫩轰,符合国人审美士。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感拾,腰线采用分段式设计琅蹦检,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰公肛。采用与保险杠一体的方形双排气口设计怜许鲜,凸显运动感恃。但只有左侧为真排气口斑椒沁,右侧仅作为装饰拌。" "  对于中国汽车市场来说会,凯迪拉克属于一个后来者嗡,当然这指的是豪华车市场口蠢隋。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地缸菠售,那可真要拿出点真本事剂。凯迪拉克也明白这一点帛,去年就将全新车型XTS进行了国产岭漠,并且上市销售涕抖湍,销量也是比较乐观的反挟箱。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里鲸搐航,无论是配置上还是动力以及外观设计上潘拖簇,至少能让大部分潜在的消费者接受憾,这确实不是一件容易的事情巴森。于是杠藕,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款绥敖崩,对动力和安全系统进行了升级客朝兰。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版插,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版登结,仅有一款36S铂金版窃锰拈,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变挺廷。   2014款XTS 28T铂金版外观蓄:外观延续36S铂金版的设计姜空察。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同市双虽,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅咆饯,在其他方面则没有做改动抱涂。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子谢,没有做太大的变化盒寒,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上添。   XTS是一款善于运用灯光的车蹈哀,它将大量LED元素装备在车身各个部位甸挡,正是这些时尚元素的出现史,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸袖砰善,获得了更出色的细节表现力登巨融。这些称不上优势的细节表述鼎弘孝,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方斡。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化筒涪豆,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示顷卡。尾灯依旧是LED垂直式的造型蒙磷,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致鹃涛。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界幕焙勘,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新孩焦氓。早在上世纪五六十年代卵羌铣,Citro?nDS就用上了可变悬架劳、随动大灯徒裳、转向助力拿染犁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蒂陷,加上极为飘逸的车身设计城敦驰,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样钢。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌收上獭,2011年长安标致雪铁龙成立态,到今天我们测试全新DS 5LS恨杆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实捂,音译的中文品牌名念起来很接地气凤褪懊:长安谛艾仕下芒,有股莫名的喜感齐丘澄,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器玩蒙,是台正儿八经的三厢车楼。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来失厢崔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象答。如今害惰巳,马自达6已经发展到了第三代挡季斜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物窖耸编,它的名字叫做答:ATENZA哗店。之前我们已经解读过进口版本闭,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力谢汇,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点么。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力丝,这一次排量可不仅仅只有2.0L洼济募,还有更加令人期待的2.5L啡。   注傲关:此次测试中献坊坞,红色车型排量为2.0L舍蕾,黑色车型排量为2.5L关恼。国产ATENZA目前还未上市端郝,此次测试为抢先测试蹋宿,车型为试装车滑。   截止到发稿时诵,官方宣布吝恢坝,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”昏,新车将会在4月份开幕的北京车展首发凑,上半年上市销售视珐兰。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规纷,我们还是先来聊聊外观矮虽。相比进口ATENZA挖,国产版本在外观上基本没有变化双境,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份纹,而且还特意加入了“Mazda6”的标注敛,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6收。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里剩艇嘶,“下”这个字可意为“以后的”版巳羌,用来表示那些目前还没发生的卿、未来也不一定发生的事情俄。比如有人说“下次请你吃饭”界每蠢,谁知道是不是真的!同理烈我福,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”夯玻谎,实际上暗藏了一些不确定性馈陷隆:它能引领未来汽车的发展趋势摩?或者只是一句空泛的口号凌汲爆?这是我最关注的问题掸虫。   当然也会有人更在意其它方面吵,比如外观内饰和空间等等覆渺末,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述劳董宿,本篇文章的最后也会提到颈翟肌,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能卞。   关于下一代城市SUV的概念赂储计,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力暮砂。在他们眼里贫辆,很多城市SUV都太“娘”了哼贸,连个小土坡都爬不上去怎么行宽,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统潍。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战炯、勇于冒险的心疼畏彪,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一嗅。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然委苗观,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型落凳忿,真正能够经受得住野外挑战的车并不多鞠,而三菱帕杰罗则是少数中的一员汾,它能够去接受户外的挑战燃摆缮,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统氨。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产炮,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售腿,目前主打3.0L排量的三款车型瞥邯篱,都搭载三菱第二代超选四驱系统及吹难,售价39.8-45.3万元姜驴渺,最高配的精英超越版多了后差速器锁止挪柯蠕,还有一个最简单区分方式恍奉,只有精英超越版才标配后拖车钩莫。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史佛际弹,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来娶虾,陆续又在第三代(V73方寿、V77等)和第四代(V93穆漂扔、V87蒂盾、 V97等)等车型上装备诺讳,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三概、四代帕杰罗)溅防,现在销售的为第四代帕杰罗武税。   如果单从分动器的挡位看缆,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统嫉嚷,拥有2H鳖、4H忌愤、 4HLC几拆、4LLC四个挡位汐,在后两种模式下泡膝科,中央限滑差速器LSD被锁定惮摧,为四轮提供均匀的驱动力长棺垢。不过值得注意的是刻许攀,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配恢富凄,前室爆纠、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节庞黎獭,简单说就是这时就是AWD的驱动形式勃谈,正是这样的全路况实用性感,才被成为超选四驱系统奇。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下配题,可以在2H地、4H挡位间随意切换呜兄,当处于4H位置时噶悍,它相当于一台全时四驱车型浅认口,可以提供更好的抓地力和驱动力爬,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面厦,而处于2H位置时钢,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善魔,不过这样一个大家伙油耗不会太低呐,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗膳。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝肺臼,4HLC模式时嗡赤寂,中央差速器锁止腾堕,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时叙,不但锁止了中央差速器笑梆,还拥有更大的扭矩输出簧汐,此挡位的传动比为1.9:1享心,扭矩被放大1.9倍伍魏碾,如果遇到车轮陷入泥潭情况下饺闲,4LLc就能派上用场罢嫩。在车内雀特,仪表板的中央会显示当前驱动形式卤郎,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换妹哪蓄,并随时了解到现在所处的驱动模式拜簧帕。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)譬吠,应付一般路况毫无问题彭,但如果长时间处于极端情况下茶霖灭,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱虫,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多宫。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试官堆肪,对于帕杰罗来说完全没有挑战性卤薪时,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心杆够环,同时也提升了整个历险过程的安全性绍,因此光有一颗狂野的心还不行屯,还有选择一个可靠的伙伴欣。 责任编辑份细:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品搭,已经上市四年了猴,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计常本坑,跟老款福美来相比档次感明显提升侣狗。除了看得见的设计差别氏蔑愧,福美来M5在配置托肆婪、空间方面也有不小的提升付涎倍。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本卤,1.6L车型会先期上市耽,后续还会有1.5T车型推出死褪。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本穆窜川,其中手动挡共有6款幕,自动挡3款钒解,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型疤,厂家介绍说叫旗舰版截奶抛。由于厂家没有提供参数配置表没矗,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别敛,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型敛涎。 ● 外观肥犁:中网造型似君威腔,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面昂读,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头唉,尤其是车身长度篱,福美来M5达到4698mm膛,超越绝大数同级车的车身长度柔寺。跟老款福美来相比礁,福美来M5的车长渡丘、车宽和轴距都稍稍增加一些商,而高度降低了3mm掣侠。   因为长度和宽度有明显提升我配缆,高度基本不变菜汕,车头设计的比较厚实煌飘贪,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的说缕幢。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网台,格栅同样采用镀铬装饰嘉申歉,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像陇汤。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现疽嘿料,老款福美来就已经开始采用磕,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计峨。中网轮廓稍有些不同巷吃慧,老款福美来的中网较矮项,而福美来M5的中网稍高蘑哎,看起来更加厚重外摆税。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构梢。除入门级车型外惭,其他版本车型都配备了自动大灯盗瑟,这点还是比较厚道的裤,老款福美来全系没有配备自动大灯憋。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔踏掸,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜靡搭。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬魄筏劳,能明显提升辨识度柔娘。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)膊超豹,是2007年买的饶,到今天行驶了9.7万公里左右孔盆。日常使用中油耗7-8升/百公里舒,除去年换了个发电机以外没出过其他问题酵灵。当时家里老爷子选它的主要原因有两点搂劳,第一就是便宜骂堂工,全算下来8万;第二就是配置高毁炉粟,07年8万带皮革座椅滤搽醛、天窗戎、自动大灯和倒车雷达的车不多拨九,而且空间也算说得过去讣插,总的来讲这款车符合预期携姬巳,坊间说F3小毛病多戏,不知道是批次问题还是命好翅,我家这辆倒是没什么事儿呵到蔬。新F3于今天上市伯,领导说我算车主颈谴母,于是我就来了诺毒娥。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧淘驾淑,聊聊老款在使用中的各种感觉失秋。   ●动力及悬架使桂:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱同滥,动力够用惧俗凉,只是起步比较肉端催圭,1挡和2挡齿比跨度偏大泵梁,走起来后挂入2挡转速掉的太多善妻,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡垛立。   油耗日常市里开7-8升/百公里亩肠副,还算满意赦汝。悬架初段有些生硬轮舵,通过连续坑洼路面时整体性不是很好侮悄,对于颠簸的过滤一般潦蜡松,后段软酸靖吧,拐弯时车身倾斜大莱。总的来说算是个合格的入门级家用车攻。   ●配置及人性化设计逗绍勘:   比亚迪一直走高配低价的路线疽,配置丰富森坎,前面说过镭罚尘,皮革座椅勺不、天窗纷、自动大灯和倒车雷达都有所配备塑布,另外擎,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针叫,虽然不好看沏惨霉,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的苫。没有行车电脑显示屏唐,无法了解平均油耗恫番檀、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤履,首先价格便宜女擞篱,其次当年没有也不新鲜)思呛。   人性化设计方面氦涡袍,四辐方向盘比较细汕恼霸,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤繁韧醚,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用赂,四个角随便按一个都能触发敞掳奇。日常小储物盒好用咕妨骸,票据哼痪嚎、手机和水都有地方放团媚,不满意的是门板储物太刑堇战场(硬伤)闪,平常只能放车证之类薄的东西疟氢,连杂志都放不进去车促犯,后排基本上算是没有储物空间镶俱。   ●做工矩: 内饰和外观各方面做工比较糙儡健乖,主要体现在接缝上城监停,不仅大而且不均匀咖犬,这是急需改进的管拇。   ●空间叼:   F3轴距2600mm鸵,我身高190cm慕,有时候我开车哺,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受柑钾。后备厢空间大捎巢,而且比较规整纠烦,用它进行过几次小规模的搬运及触,还可以睛。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲力比卞,试驾中我也重点根据这几点进行体验陌烘,看看新F3有哪些改善和变化辱拘。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回搜,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》娘,仍无法挽回姑娘们的心抠币骨,如今她们只爱大长腿和都教授恐雷剧。不知道你们发现没有灭,宝马在汽车界引领着同样的潮流先魄,硬邦邦的3系炽迟、5系换代后都不再凶猛悍,舒适感和精致感倒提升不少据。现在轮到X5了仇殴辑,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的鹅乔杏。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气绣,我勉强同意这种观点瞬裂。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质浑,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片灯暗为,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦脯驮,更显精致桔。总的来说殿拉,它不太凶舰嗜糠,更俊美一些釜次焚。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市荷,除了外观与内饰的小幅调整外珐,改款后的逸动引入了1.5T发动机读。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分叔九袄,逸动采取了1.6L家庭够用秦微、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策懂,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)棺按缔,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型搐,一个争取“各门功课”都不落下亲殴,一个则是专项选手瞄矛泉,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手胯蓉。 ●外观荆努:均出自海外设计团队    艾瑞泽7集:轮廓流畅量、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列睡秋雄、瑞虎系列畔材钉、风云系列及QQ系列)埂狭孟,同时带来了转型后的全新车型本离俗,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7聚蝗,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造览具都,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用必问,更是出自海外设计团队之手朵虚,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词测耍。" "  刚进入社会的年轻人古,它们也背负着太多的压力奇,在家庭事业初步稳定之后闻,一辆车对他们就显得很重要僵。致炫就是一个体贴的产品思,它有着炫目的外形裳蛔珐,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致剧烦花,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是报腐范,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上铰晌慷。从Yaris雅力士到Yaris L致炫班,变化的不只是名字型,更是尺寸和定位兴导捆,风格和潜力郴。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着糯逻,吸引着更多年轻的用户群体琅冷。   致炫外观灵动时尚歧起,带着一些年轻的运动气息衔侠袄,车长为4115mm谓贿,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm绥,比老款低50mm;轴距为2550mm楷,比老款长90mm力摩刊。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了派。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蒜墩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”朔,这样的设计更有利于致炫的散热俺饭肪,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱孝桥空。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利柯,给致炫前脸整体感觉增添了些英气哥发秽。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格堆镶,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺檀,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友煞,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助赂涤。   在ABB的阵营中太,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车拧歪,他们的目的很明确咖枪,就是抢占国人最热衷的这一市场扒庇。对于奥迪A4L敲、奔驰C级继、宝马3系而言茶,三者都有着不同的亮点与喜好者化寐沤,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价酸安擎,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法撂。   在这款316i消息正式放出时烁孔,包含我在内的许多人都会想到一个问题挺剩,那就是究竟会减配成什么样痘?但在实际看来撬醇,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神离硼单。无论是进取型还是运动套装版统咸,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距氯,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼喝途焊,当然如果你肯花7800元净菏,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯权。此外盘箍,对于现今发达的网购来说路宦,这个根本不叫个事膝度,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多哇甩,此外还有多种款式的副厂总成可训ā,质量咱们先放在后面逝,至少价格实惠也能达到美观的效果郝廓巨。   虽然入门级价格不足30万率,但你却可以得到一款原汁原味的3系辅退,在定名中你就不难发现鹊书,316i中并没有“L”蹲绣,它是基于标准轴距系列中的一员卡哄。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂肯啃洽,对比现售的奔驰C级秃鞍、奥迪A4L而言沟,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势哭捂涉。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉钠康赏,这是国人特有的爱面子传统弧,作为在国内征战多年的华晨宝马来说宫辽惧,他们自然也深知这一点谎巩供,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动版期蝗,单出排气也与320i的相同峭花,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条夕,不过这一项在网上也是可以淘到的侮,副厂价格也就100多元蔷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐堆跋,然而在国内蔫,它还是一种小众车型课。可喜的是焙撩保,近年来随着“旅行”文化的发展脾,旅行车也渐渐被人们认可熄煽施。在我看来垂揩,目前国内市场上的旅行车大致分为两种鲜,一种是像奔驰C级旅行版儡、沃尔沃V60那样搏套,通过个性辟逢柏、漂亮寄侮、动感的外观设计获得年轻人的追捧拼荣沦。另外一种则是踏踏实实走低调次棠、务实的路线躬潞到,用内涵打动消费者贪泰,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种逝。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)害,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO垛,外观两嘘僻、内饰进行了相应调整渐杆,配置也有所提升唯,动力系统则保持不变羞派努。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版糯忌,售价33.48万姬帅睦。除此之外小,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版下泊侗,指导价29.98万街怪全。   在介绍产品之前吐涉盎,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来铜潍蹭。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人泊耸,1985年缓申,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂判腺瓶,并且命名为L&K(名字的首字母)公司丁洽,这正是斯柯达的前身脊淡恃。需要说明的是将煤蹿,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称冲苫,并不是指该车型限量销售昧。   ●低调仍辽、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看棋祟邻,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版菇荆、欧宝英速亚以及沃尔沃V60唇施,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格浪稻长,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟患羡穷、稳重柑健勿,所以严格来讲晤,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版词苛伟。从上表可以看出伍,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势宪,而且更重要的是迁口坞,速尊的价格更加便宜涧。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同错捍扦。全新样式的中网格栅更具有立体感免湍,大灯组内加入了LED日间行车灯拦航,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来蛔锰,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应箍硕,朴实懂士煞、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉和粮桶。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯瘫,并具有自适应调节功能兽材奖。新款车型的前大灯造型更加犀利速筛竞。此外妹,LED日间行车灯也是老款车型不具备的狄。   车身侧面线条依然延续了老款的设计鞋失,简洁修长巳,没有太复杂的线条勾勒傻晨,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份谁。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈翻,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7卷俄,规格225/45 R17宽恭温,这是一款侧重于节能环保的轮胎锰炔。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性敢痞,圆润千咕、饱满第漏类、协调教,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看佬咳、耐看得多没露宋。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应力公,尾门上的线条层次感比老款有所加强娃夏。此外沥,尾窗上沿的扰流板池句碑、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用诽短,让速尊看起来很有范儿貉。对了轻,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管咯哩,一般人还真有可能会被它吓到辜凛,其实它的心脏只是一台2.0T坞。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)谢,在北京借着区域上市之机拟揭,我们再一次体验了自由光的越野性能宿。作为越野车型的鼻祖茬胁,Jeep用自由光再次向人们证明酬,即便做的是城市SUV橙刹,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点娩驾匪。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身靛,但是在四驱系统上姜墒痛,Jeep却有其过人之处憾。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言峭鞋,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器捐狼裤。    简单来说杯雄篙,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配北尝外,也就是说土冲,当前轮打滑时馆,动力会输出到后轮秦,使得车辆依然能够前进破。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑摆、交叉轴这样的情况)爆如卵,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器莱,脱困就很困难了宿。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I石毋慌、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号固。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造谐,以横置发动机私、前轮驱动底盘为基锤┙亍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴攻,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴绷谱,实现100%前轮驱动怀环魄,提升燃油经济性哗雌,而且它的后桥也具备多片离合器结构泉菊,可主动控制左右后轮的扭矩分配睡,起到限滑差速器的作用桅缔咸。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡秒檄,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡俄谜,还具备后桥差速器锁止功能铺鲤,实现左右车轮50:50扭矩分配菜。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统绣侯诵,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择桐。    在实际体验过程当中馅吾,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰炯僳嘛、交叉轴狼美、炮弹坑距愁碌、搓板路等等越野路面么苹,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中屋,越野能力无人能出其右涎氖。    然而作为一款城市SUV湍洞匪,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力垄裙拷,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板拌绩笆。    另外羚晶抡,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间煎扦帆,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统长。相比同级别的SUV署白秽,虽然在越野性能上依然具有一定优势是博,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣田棋。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众护牵,但是进入这个价格区间以后告,消费者选择的范围将更多回拖、更大啃成,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战硼咆寸,在竞争力方面依然不具有明显的优势炉揽。    或许尽早国产化降低成本庭拒,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机坍稗龄,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件伎。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来栖,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象愤。如今诞示告,马自达6已经发展到了第三代拔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物贸胸段,它的名字叫做泉:ATENZA偷。之前我们已经解读过进口版本胶疥铂,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力绰扩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点鲸荚坏。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力讥湘,这一次排量可不仅仅只有2.0L兢帮,还有更加令人期待的2.5L扇。   注趟健躬:此次测试中队坤,红色车型排量为2.0L恨绰笺,黑色车型排量为2.5L巷。国产ATENZA目前还未上市矮虹,此次测试为抢先测试篡,车型为试装车蕾。   截止到发稿时踏架鼻,官方宣布胃,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”轰淳藤,新车将会在4月份开幕的北京车展首发贰,上半年上市销售且。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规界,我们还是先来聊聊外观壳霸。相比进口ATENZA识,国产版本在外观上基本没有变化绘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份阔隋肺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注熬,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6凌。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA守弘,它不同于以往的两代马自达6悼愁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现枢。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来沏典凛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子糕,厂家把这种设计理念称之为“魂动”苏。总之从结果来看供茧嗣,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感沃,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美咕宠滴,希望它能够像老马自达6一样绿粒,百看不厌赴。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色愤袭,仅针对这两款车型来说草瑞,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA谁间膘,而黑色则太过低调勃,完全掩盖了车辆应有的魅力寒。ATENZA的红色与大多数车型不同茧,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒颂,不俗套垮。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm奖凯潘,轴距为2830mm柯,与进口版本相同蓬呈。相比同级别其它几款日系车型蔬啦,ATENZA在轴距上有较为明显的优势尉蔬毁。   两款车的前大灯有着较为明显的区别傲僧,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯猎贡固,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蠕卸徐,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源双,科技感差了一点旗局其。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)梳搓,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上昆,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意炭啡,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈龟惰。2.0L车型采用的是17英寸轮圈弗吩耻,相比之下确实显得小了一点婆导,为什么不折个中巨顷,采用18英寸呢森?   两款车的尾部设计几乎没有区别堪揭膛,尾灯样式相同慷,双边共两出的排气管(没错募汾摄,为了表达更直观捐眉圭、清楚结、无异议矫,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分屑茂,这是马自达6一贯的良好作风口漓。总之慑拓,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的梁蛊。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言吐汐痛,谁都知道SUV车型最为畅销毖极,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知衔看恳。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出零悍,而卖得好的却还是那么几款酷。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙碘,还要等到试驾之后才能给出答案弹暇。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型姆,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV经苗。从风格上看姐奔,海马S5偏向时尚逢反、运动期策,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群秦。而在配置方面办祷,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点汉挂镰。根据目前了解到的消息檬孙匙,这款车型的起售价约为9.5万膏,如果消息属实的话呈奈怖,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平铆犯,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗校奶?   外观急停:设计新颖乘,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆垃,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位莲燎户,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司陵,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型俯春,也将它的风阻系数降至0.34嘉,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了距。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴锭怪列,比例上感觉怪怪的耍堵,好在经过哑光处理所产生的明暗变化俯敲抖,有效地提升了视觉效果孝。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯恳冀,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神论。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯林芬、转向灯以及雾灯惕平,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集喉顷杏。   作为一款紧凑型SUV抡钝倪,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm馆习琼,轴距达到了2630mm赎。与同级别的海马S7相比奈离,虽然在车身尺寸方面有所减少橇,但轴距却多了11mm参殿兔,整体空间表现令人期待呸。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈彪没,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上富椭快。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供传双何,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17究。" "   全新的A3备受关注赏姜,这其中的原因有两点绘甫,一个是加入了三厢车型泌雀。而另一个寐判,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型马。只是这台车来到国内较晚畅慷哭,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生裙坏。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地盟烙,简单明了的说袖娠袖,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型儡汰埠,而必要条件是横置发动机氰踌。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本甜暑,但消费者从中又能得到什么慕?如果按常理来看滦俺,对消费者的好处应该挺多的泛,比如车更便宜了抨,就算车不便宜配置也应该增加了孟浮,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低此挡。但上述这些还只是一种期盼斜膳,毕竟这个平台的车型刚量产不久陀,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显谎崇。至少高尔夫7是这样褐邢,而全新的A3由于正式的价格没有公布估,所以也不好定论藐怕拇。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3疆,这次引进国内的共有四款车型犬尉,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型塘辨,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置拐。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机拿苏,6速S tronic双离合变速箱绰。在本月的21号疤,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市蚂兽。相比老款的两厢车型饶堤,轴距和车身尺寸都有所增加叔味们,而且在轻量化上下了不少功夫泊脸。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择希,但在配置上基本都可以进行选装廷荣。由于三厢版为新增车型慰溺,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开奈盖蹬。   " "   ?? ???? 2014年3月3日患翔,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市镀,“小改款揉会塘,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款箩晤,而值得注意的是憨,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上醋体皇。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议赫罕,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力咕淑。”吉利控股集团副总裁哩、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态锋科,欣喜之情溢于言表翁肠。    亦或是巧合忍,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能姆横,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7功,一方面较,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖按磕,另一方面普恕,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁玻,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域侩蓝,种种迹象表明邯,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段才。   诚然船克缓,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车协巷,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”伪芥。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时唯涝微,孙晓东对媒体表示虑揽茎,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪慕,吉利收购沃尔沃之后蕊烙裸,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点悲揣僚,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生粮。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应睛额。" "  在国内零伪筷,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的散刑,它凭借动感的外观够,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”翘饭阑,后来者RV4兴辉捕、途观涪邻兜、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮托噬纷,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比蔬,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎姜壕,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了态。而今年诲荣,东风日产给我们带来了第三代奇骏熔灿挖,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”位。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱,年轻化露、动感化的外观设计就是最好的证明咳。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上处,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车燎。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中虐钱莽,层次感以及运动感比老款强太多了搽。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的陷,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条驼,流畅的曲线让它不在干巴巴良,整体饱满了很多悲。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯皮都茶,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协钒胚秃。   在侧面线条的过度下餐,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型卧,并且加入了以装饰性为主的扰流板饯浓。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性死烈。后尾灯变化更为明显坍挖,竖条造型变成更为接近长方造型盼痪哺。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”妹,一定会想起Jeep精,提起Jeep粳诞,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了憋陀么,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者探染。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能漆捅,看看它在这部分有着怎样的表现柏丢。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车潭桑加,并且不可选装以外臂公,2.4L 豪华版可以选装该项配置土,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配噬。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版酗刀,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式嫂,从功能上来看比较全面干筒,下面我们就一起来看看它的实际表现席。   更多精彩视频然阔茄,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作饱夺,调整比较细腻火,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位虹悸,而且还可以停得很正缮。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可逢奸。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话帝,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示盲吵垢,如果继续操作劣程,系统则会中断本次自动泊车诺。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里焦偿量,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题松沃杯,我一定会把奇骏放在首位叹茨梦,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款部拐想,性价比非常高略测。不过自从2008年上市至今的6年时间里翻聪芹,它始终没有太大的改变室唉,另一边竞争对手们却在不断进化拴,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者朽户蛙,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律蟹甲多,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘就骗。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况奢,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前赊踏吗,而看到新车的第一眼就会让人感叹详穆毁:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了兔敞。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)操隧,并且也是该平台衍生出的第一款车型戏,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化劲耿。相比老款车型略显古板的硬朗外形藩非,新车则显得更精致搅,更有设计感继完堂,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上仿。当然套,除了视觉效果之外秒,从动态的角度看它是不是也更加城市化了奢端?这也是今天我们需要探讨的问题背。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型吮骆坏:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限挫截,我们本篇文章的测试内容并不全面铂,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受钎槽,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据雄炊,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍碌淖锭,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧抽撩钠。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章遁砍剖,里面对新车外形芒、内饰等方面都进行了详细的解读迁舰搅,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 冗瞪拎。另外绣衫榷,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊衅彻。   ●增加更多高科技配置魔瑰,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品辟,除了拥有出色的设计叙爸邓、良好的工艺和用料之外列溺池,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望陵挪岔,翼虎就是个很好的例子废,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势缓竿捣。如今的新奇骏身上晌弘哺,我们也看到了各种高科技配置阶错,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平沉歪寥。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了屡俄佰,在两年前它就已经崭露头角徘凛嚎,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样糕涟,连控制面板都完全相同犊。虽然东西不算新佳弟,配置在这个级别里面也算不上有多么领先危举,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化撤鸽,毕竟我们已经进入到了移动互联时代霉泊箍,汽车作为生活中不可缺少的一部分侥,也同样要跟上潮流耻。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车眉叛翱,很多的印象都集中在日系的丰田车上腹,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等弟欢,由于起步较早恳娠献,所以在混动技术上都比较成熟棵。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型辑风嘎,一方面是因为未来的趋势僧扫,另一方面就是对环境保护都有一份责任豪泞。但能让人印象比较深刻的不多浮努饭,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外堪婪。经过一天的试驾体验墓孺,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶鸵饱,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车蒋算。   外观方面韩坚:设计大胆前卫湘都,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后疮,给很多人的印象就是模仿涂辆宏、复刻假,aygo撂寐、花冠乌、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象梳蔑输。实则也是没办法的事儿离,白手起家的汽车企业一般都是这样开始焊琉舰,不过从秦看来成落,比亚迪似乎已经脱离基础阶段特钵。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言肩擦,整车设计偏向年轻化晴骨,前大灯内加入了日间行车灯板匠。车身尺寸方面吾,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm并,轴距为2670mm粹。   实质上汾笨橙,比亚迪秦的外观特色鲜明沦,个性十足丛,他并没有针对大范围客户群体而设计拎,更多主打年轻荣芳、时尚元素头确。这样一来矛虽,优缺点也相对明显杀枷趣,需要一定的时间让更多的人来接受他盆嘉禄。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番龋犯扔,充电方法非常简单也很安全惮梆免。通过家用的220V电源就可以直接充电试,但是要采用三相插座式弹。车内的仪表盘可以显示充电信息屯龋卞,包括电量以及预计充满时间棺色,而且还可以选择预约充电授颗曙。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的配枯,虽然我的“档期”已经很满乱户传,截稿压力山大兔楞茄。但作为潜在车主氓姐,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平菜善表,它和福特嘉年华岸、大众POLO会有多少不一样祁搞,谁更值得购买清。我想这也应该是大家都很关心的问题回涸。    测试之前还是按惯例先说点基本信息垦,以供大家有更多了解须。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元漠,分1.3L和1.5L车型膘烹扑,提供5挡手动或4挡自动变速器亭姬队。这也是国产的第三代威驰车型铰,相比老款车告较崔,新威驰变得价格更低恃、空间更大绦。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫筹涉贿,在广汽丰田4S店中销售喉吞,价格区间6.98万-10.88万元浅。两者动力系统笑亲、内饰设计完全相同鹿握。只是外观分成两厢与三厢骑许,配置上有细微差别而已逆帆。好了襄沧绘,我们就从外观开始说起殊视欠。" "  导语凯城:在新能源汽车研发领域斑俊,比亚迪一直是领跑者辨,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车电。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者纠,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术蓟,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件奥,能够开发更为节能手、环保的电动汽车产品储沟被,实现性能的提升和普及应用版。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作钩敝。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车输撅。   历史上寝,秦灭六国寝,结束群雄割据时代存陇悲,统一中国然畴,开创了历史的新纪元诗酞裁。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆炯哪,势必证明其在以下六方面的实力吹汤化:   一米寿、比亚迪秦到底有多快词磺牧?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示爱,全球有52%的车型百公里加速大于10秒梨锚,23%的车型在8-10秒希导蓬,17%的车型6-8秒缝倍,仅有8%的车型小于6秒捶,代表车型如保时捷卡宴4.8L粕。今天叔鲸,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下奸嘿,秦百公里加速为5.9秒骋,而记者实地测试时惺,百公里加速更是达到惊人的5.4秒吐。   跑得快自然有其道理纤去熄,秦具有“双模”动力墟,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合虱薯,在混合动力模式下劣泡,秦能爆发479Nm的扭矩袜爬熟,某种程度上可以与那些超跑抗衡据跺氛。 二床唐靶、秦油耗到底有多低赎擎渴?   根据国际标准测量核算摧,秦百公里油耗仅为1.6升筹。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式醚冀氛。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式侵巳戮,纯电动模式时管溯抖,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时椽涸扫,整车自动或者手动切换至混合动力模式燃黎赋。在所有模式中轨狭,秦还能进行制动能量回收吝,即电机向电池反充电孝,每百公里回收2.5-3度电烫僚登,可以多行驶约15公里门葱。 三社剁、秦充电到底难不难晒寥糜?   一句话回答蝎口武:有三口插座的家用电源就可以讥情,就像充手机一样方便庇。秦的电池容量为13KWH蛾,可通过220V电压底腿,3口插座七凄,4-5小时充满电啼僵顾。秦随车附送一个智能充电包品睡,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖售抢。   四缕、既然用了大量驱动电池喇,到底安全不安全?可靠性如何讲提?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池观皆、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池祁侯裙。单位能效比炯确莱,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池霜雀混。但是安全稳定性方面则恰恰相反和,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池档扣慈。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池恳翁,是目前市面上最安全的驱动电池瑟埂,没有之一达。   可靠性方面碱,据比亚迪测试抖颂侨,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑郝毁潘,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修为当妊,业界罕见柒。电池电芯甚至终身保修沤完乃。 五茧统几、秦操控驾驶会不会很复杂赏?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样私番,习惯之后甚至更加简单册酚。新增纯电模式医埃控驾驶惧篓伺,更安静领遁被、更节能独。   六蓝、电池组电用完了如何行驶回水箍?   据技术人员介绍料刮,秦本身不存在电用完的情况绦。电量不足时砷,比亚迪秦会自动转为低电保护模式耍检。利用发动机的多余能量带动电机反向充电摄商匣。   此外梆囊,行驶过程中奈,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量鸽票,并储存到电池中空。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车藏擦,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字抨俄,其次是QQ me笆凯,PT漫步者之流坏沫畴,当然还不包括那些“只识其样榔呸、不知其名”的人群毕。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象棺,它也是双龙汽车最具标志性的车型脖季面。在迎来双龙新柯兰多之后列,就在近日闷套解,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾孤喇掸,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界翟,但却让我们可以由心发出这样的感叹别屡,爱腾终于正常了态。   从推出2011款爱腾至今稼懒,已经有近3年的时间论,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势快泡际,却在人们心里留下了不可磨灭的印象缆福。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事潮誊猫,伴随着2014款爱腾的推出寒,有关于这款车的一切够,也自然成为历史晶揭,被我们封存起来闲府心。全新的家族化风格设计筒,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路舅。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部鞍,与新柯兰多相似的样貌瘸,让新爱腾不再具备专属性哇劫。没处前部细节的设计帆,都是那么平易近人病,平庸的再没有任何特点渤。可能人就是这样锋柒淑,老款爱腾在售时洼,人们总是说这款车有多难看惦,有多奇葩怖,但当它真的成为历史后共,我们又会感到缺少了什么咀屉。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化淖,但还不至于让它从中获得什么优势轿,车尾部简单的几处变化典,也并没有影响整体设计给人带来的感觉娟。现在在大街上块屎,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的凭坦归,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了斗汲。   本文导航" "   这年头在路上跑着桨,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼坪钒通。各大厂商也为了满足多数国人购车理念回碎街,把自己造的车不断的加长砍,就算不加轴距也得把身子给拉长财台豌。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中姓略、大型车上短寒港,感觉有些资源浪费刨习。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车寒,“L”的作用才更加实际欠。当拿到这辆YARiS L 致炫时词膜,小惊喜了一下毛捂。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了乳恋,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了裳苟捻。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度憋另沮、大众polo纱戳、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势捐刮。目前这辆车共有两款动力卤别、6种配置车型在国内上市皑,指导价格在6.98万-10.88万之间爽寞蚊。由于新车型且上市时间不长蓝划胎,所以目前的优惠幅度不算很大律圣,基本在3-5千元左右邦醋卯。(个人观点罢锹绵:致炫锋句,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士财惯床,厂商指导价为8.7万-10.68万共,搭载1.3L/1.5L发动机篮便仙,5速手动/4速自动变速箱慌梁屉。" "   曾几何时群,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾零撅,它那个性的外形给我留下了深刻的印象沽栖龟,但却没有获得国内消费者的认可烙很。如今菱,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前慨性,其售价区间为15.48万-21.98万元厩施,相比老款车型有所降低仁购餐。另外请凶,新爱腾不仅前脸造型发生了变化梢,并针对柴油发动机进行了重新调校哇。下面就让我们通过试驾体验强掇侩,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化炕侗,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型趴,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计会嫌,并采用双龙全新的家族式设计痹借雹,整体风格与现款柯兰多十分相似错荤。然而呈,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整漓,其车内布局依旧与老款车型保持一致凄厂化,略显缺乏新意负魄。   小结诡: 相比老款车型来说鞋谎,新爱腾的外观变化令人欣喜掀,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光猜,且双龙全新的家族式设计的确更显档次篇烤嫉。不过嘘奔,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进虚射,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容哇。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上袄,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)闯盗。在海外市炒咏,新逍客提供3款发动机额弯,配备6速手动或CVT变速箱鲁逗革,在英国的起售价是17595英镑侯粉。与现款车相比缴奋宪,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计嗽段,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处肉图。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型烘醇盟,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了拷。 ● 外观介绍监氦:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型河:宝马2系Active Tourer钡熔。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单咳蹈,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型庆。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子掀冈山?车展上的展车给了我们答案们寡斧。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月酣下羌,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车罕猎,而在正进行的2014日内瓦车展上炊恒酸,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出亮啦蜂。和两厢版一样橙米,全新标致308SW基于PSA的EMP2某耍块化平台打造相,造型新潮时尚井谋封,细节设计则突显旅行车的元素湃,保持一款旅行车应具备的实用性龚微。据悉囤轮鹿,该车将于年内率先在欧洲市场上市邓许,而凭借中国市场在PSA中的战略地位集,相信国内消费者很快也将与它见面揭括乘。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后行,全新标致308的旅行版如期而至缸母。从整体变化来看绢谈摔,它在保持旅行车实用性的同时巷窘,将重点放在外观举拈、内饰的调整以及配置的提升上推骸,新潮的设计更是让人眼前一亮汐萌。在我看来轿惶,它的变化是非常积极的体炽。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高看锨,现在它要做的就是尽快进入国内弟旦。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章薪:   静态评测    ?   更多精彩内容抨拨:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑恃铺:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界呈咯疆,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新痘赣疲。早在上世纪五六十年代犁偷,Citro?nDS就用上了可变悬架擎、随动大灯嘉哺、转向助力湘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术害凡,加上极为飘逸的车身设计测,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样滑挖。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌茂钡刹,2011年长安标致雪铁龙成立冲埠说,到今天我们测试全新DS 5LS恰丛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实乌划,音译的中文品牌名念起来很接地气鞍不:长安谛艾仕河,有股莫名的喜感墓,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器吓,是台正儿八经的三厢车茅蹬。   ●外观亮滥:考虑国内需求刚队苍,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前鞘熄,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5媚辟靡,后者里里外外都显得格外前卫坍午朗,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度僚泄,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实仆、更好接受一点熄梁咆。当然答,前提是得保留住原有气质拜。   在这张全新的前脸上苗,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰唬,官方把它解释为“飞翼”勾歇,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征荆,由于边缘不是那么锐利挫炭态,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪僚潍,接受起来没那么难褂冕吧。   车身侧面和尾部看起来很饱满敞碧莱、匀称喇角诽,其实我个人甚至感觉比车头更好看舅。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰敌嚏,厂家说这是做完市场调研后的选择能,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西链磕疵,想想也不无道理落项脾,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条雷,与其后期车主们各自琢磨穷盲唉,不如原厂直接把这事办了脊。" "   三年时间足够让人新鲜感全无处少耿,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注豢弧缆:下文简称新阳光伴安辑,以便阅读)钠姜叹,换装了与家族大哥天籁相似的前脸握,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰讣康,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 化。现在它不光新潮榷,还进一步提升了性价比芜裁被,为与定位相当的大众桑塔纳哺将彼、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备荣缚。 外观澄速:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸轮,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似扯同,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感记遂拎,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜鸵。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分慨,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米屎罗竿,达到4456毫米耽规,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平类。    此外相炽耽,新阳光的轴距则依旧是2600毫米局,由于在东风日产的产品体系中戒艘面,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)廉圭时,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样滇凄,因此新阳光的轴距也要稍微短一些歼。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时度泰,我已经身处呼伦贝尔牙克石桨烁关,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气铂。尽管天气有些寒冷犀骸妹,但此刻我的心情是非常愉悦的妒,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演赤膛忍,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感截剧。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世故毒罚,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car畏,当然我也不例外憾末。这次除了911之外窖愧哆,保时捷还带来了Cayman镁、Boxster腻、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型胺籍握,让大家分别体验RR(后置后驱)兜券、MR(中置后驱)坤貌、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧轻阀持。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的拷,即使在这样的冰雪路面也不例外辣本捆,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作懊。在练习漂移之前巢,充分的驾驶培训是很有必要的堂段,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时勾,驾驶员应该采取什么措施加以挽救绣翘。   ●车辆失控该如何挽救芯碉惰?   当车辆发生转向不足时锨,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)现骚莫,稳住方向并且慢慢回正畅,切忌继续打方向紊,过多的转向角度不仅不会帮助你转向逼,反而会加剧转向不足的发生僚释。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时艰,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度娃,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线钡撇。对于一般人来说烯,应付转向不足要更加容易一些冻慌,应付转向过度则需要更高的驾驶技术窟滥,而转向过度一旦被合理运用屏,就能成为过弯利器喘,也就是我们平时所讲的“漂移”闭雇。   ●如何才能实现漂移夯瞎笑?   要想在弯道中实现漂移衅苗,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移丹侧徐。针对这次的车型以及冰雪路面匿伶蹦,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式轨纯佳:   1硅飘滩、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)来退,我更愿意称之为惯性漂移过弯疮盗。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近陛模鞋、甚至小于90°的急弯锚。 ? 『以上为PPT截图菱拷,分辨率有限绣,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性苫炕艾,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度碑,然后反打方向旗怕,稳住油门漂移过弯茧凌胎。例如在通过上图中的右弯时拒试水,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢盆,然后左打方向砍玛,紧接着再右打方向惰,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动衅晨,别慌缕酸,这正是我们希望看到的吨,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心碴。随着车尾横向滑动的产生矗,此时驾驶员应该迅速反打方向祈,让前轮时刻指向出弯的路线防,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度滩,随后在出弯时适当收油并回正方向棠纪孝,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了对。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向夏,方向盘转动角度都不宜过多廷,最好控制在90°以内侥。其次油门动作务必细腻丛,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系蚀,给油则会加剧侧滑说,收油则会减小侧滑角度块翘疗,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用蜗。   2鞍酷、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)迹聘。   适合弧度比较大的高速弯道娥瑞此。 ?   当车辆高速入弯时劲,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头咎颅,从而让后轮抓地力下降产生侧滑潘怜。当车辆开始侧滑之后许箔苛,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转傻残母,继续维持横向滑动剧叼锣,同时反打方向控制出弯路线稀,之后的动作与第一种方法一致藐烂。对于初次尝试的驾驶者来说黎,如果入弯速度不够快也没关系痉溺,你可以直接省去刹车这一步骤屠呸俊,在入弯时适当地轰一脚油门镰,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑兜靡。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控承任年,并综合运用瀑绣眠,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了疵块哄。例如在紧急嫩坚、高速的连续S型弯道劳,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心极偏觅,并且辅助刹车改变车辆的前后重心禽兄,从而划出一道完美的漂移路线食断。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗钨涩?AE86在高速S弯道超越RX7酥,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介鸡澎。   当然回樊衬,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后诽,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海涕,毕竟我们驾驶的是自动挡车型霉,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶隙骇兔,相比手动挡已经省去了脚踩离合器涉擂欢、手动换挡以及拉手刹等一系列动作势童善,驾驶员只需控制好刹车筛都、油门以及转向三者之间的平衡即可惮。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距岛籍。   然而即使是这样弄裁,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的辣棺戌。冰雪路面凹凸不平骇裁钨,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同馈身劲,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验彩铝,所以技术和心态都十分重要稍,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙甫什窖。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统荡浮,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头希垢。在这期间扰,沃尔沃创造了无数的第一赡撼皖,也赢得了不少的辉煌成绩本,当众多车企迎头赶上之际干烷,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中鲤逛,并将其命名为Drive-E米。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢行扯猫,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带堆。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命青愧伪。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅乓,实现了靠背调节和腰部支撑俗。 1967 推出首个后向式儿童座椅蝗,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护肪枫。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器豆秽,将有害废弃排放降低90%以上娄鞭。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)轰撼搅,一双“慧眼”保证驾驶员的安全奶莽。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生测庞秀,有效减少或避免低速追尾碰撞检亢珐。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术持,至此安全范围从车内延伸到车外省铺烂。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表毒:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩瓜传乐,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数肖浚,从被动安全到主动安全撇信,再到行人保护膛慌苯,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可凛佃寒。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域朵史甜,空气污染现已成为最热门的话题肚斜匿,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事谭,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性救扁,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎亥疲辫。   Drive-E是什么 铃?   即E驱智能科技刹檀,代表Efficient Power(驱动更高效)浪、Electrification(驱动电气化趋势)虾镭、Environment(驱动环保潮流)模,从字面来看很容易理解邵肃祟,简单来说就是引擎高效化诗,这样一来既可以保证动力性蛇桔,同时还能达到更好的排放标准鲍叉。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱锨摧,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征型,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎抠弛泡。   沃尔沃还将这一技术投身于牡春。块化的研发奉肠,只需变更增压器牡奔喑块与催化转化器牡疲块等主要部件翔梗伸,便可催生出一款新的引擎产品狠燃爸。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上乖五舅,大致可分为4类暖,即汽油直喷引擎金罢颅、柴油高压共轨引擎仑,单增压引擎(T5)酮守、双增压引擎(T6)吻。 以XC60为例 贝项,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 抨苍。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表洽棘:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例斥笑灯,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎绿,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比如纹,在动力输出上也略有提升稠,其中的原因自然脱离不了小体积东蹄旧、轻量化等一系列技术的支持甜掠蘑。   此外变速箱方面也有了很大的改观闺,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%琳骆,挡位的排列也更加紧密庞烯,有效缩减了换挡时间壤,从而具备了迅捷的响应能力颧陛睫、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现冠。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下另够白,耗能经济性方面得到了进一步保证浑,它将改变城市路况中引擎启停的时机恳掳,改善油门的响应疙跑瀑,空调系统转化为经济模式工作构,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作坝倡拧,而在65km/h以上松开油门恒培幻,引擎还将会处于怠速状态夏。   本文导航食:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩极磁蠕,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位斯团,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”伸庆。不过剿,动力并不是我们今天的主要议题堕。秦的下盘功夫方面表现如何让?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系籍?这些都是我们今天要研究的内容副。综合起来承嘎,我们最终目的就是想要弄清一件事合毫靡,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色聪。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”试,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外色勤,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上帕篡罚。当然帘劣,由于秦有着体积更大滴坎酶、更加复杂的动力系统督伶,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法哭,但由于双叉臂需要更多的空间美脆且,因此也是不现实的蓬。在材质方面荷奉酶,秦同样表现中规中矩须凄,并没有使用轻量化材料为车头减重灭圈涂,亮点并不多下溺怒。由此可见嗜,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化固充洽。   不过歼侗,由于混合动力系统的特殊性蛾抛,秦也必须做出自己的调整奥拓罚,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异枢海。比如激极,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面啸,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上呜华茧,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上济就艰。此外撬荤幻,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮斡冉换,相比速锐在直径上增加了将近9mm媒,看起来很是显眼会。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化波滴麓,而在同等材料和工艺的情况下椽催,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度队螺热,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载赶沤届。   另外柔胸,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架谭还砰。与速锐的非全框式副车架不同精,秦的全框式副车架看起来更加粗壮乾怪,由于加入了电动机和管理单元财,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加舅辛,因此这样的变化当然是加分的斯。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套碱侣,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声片涡、振动和声振粗糙度录庭亮,欲知详情请点击这里)袍勤放,是个值得肯定的进步缓苯扑。此外雹骂,与速锐相同妮痰,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连笺帘,强度更高隙侧,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力肆聊。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天亩骡胸,现款覆郑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌博,不过福特已经为此做好了准备栓,日前刚刚发布了新款付迮#克斯帘。它采用了全新的家族化外观溶钵旧,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果柿,不过它真正的杀手锏末,还需打开车门才能发现倒。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线汝拆拍,进一步抢占细分市嘲ダ唷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型私,满足那些对于性能有一定追求的消费者擞际滑,比如轿车中的S5宋句府、S6褥戳厢、S7股毛抢、S8等等顾缎。就在不久之前的2013年12月焊辟靠,奥迪SQ5也正式来到了我们面前孙遁彪,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型埠,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)秒。 外观富:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态蕾藤室,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子茅,可以随时面对那些不识货的挑衅者鸿。作为Q5的性能版车型芬聊,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念糠递僳,颇为低调绊,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化篓暖。 车型图片 基本参数窍: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出赐拭假,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别惊竞,特别是车身高度经过降低阿撬好,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm筋吭簿,而轴距也有细微的变化靠挂。   其实只要细心观察比含,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的层,除了特有的徽标之外壕滩,SQ5的镀铬条有别于传统车型誊凶,采用的是双横条样式苗。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状校,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽脖,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆筋晾。而配置方面炭都,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备幌。   尾部的变化主要集中在下半部分妥,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力辞金托。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计供帮,可根据行驶状态来改变排气开启程度娟蹈。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派爸肛,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭说蕊,前者就属于少数派程妒痪。一个是只有追韩剧的人才懂朝齿低,一个是全民百吃不厌年绣。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品谰倦从,其实上一代车型在国内早有销售瓦剩,只不过跟福瑞迪太像了措,外观不出众梳,关键是动力平平裤忍,所以最后并没有收获太多蠢急嫁。全新速迈刚刚上市老,售价17.98-22.68万元晒钦变,很有幸能够在第一时间接触到这款车短,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了涕讨嘎。   如果你对速迈没有什么印象也很正常瓢梨,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈辣架辛。通过简单的对比此滥,不难发现韩京侥,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版绵双魔,名字叫做ForteKoup里残,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机壬,售价17.18-20.08万元窗歪铆。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版杏图,它承了起亚家族的虎啸式前脸绊惫,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评肝,现在看来谈不上惊喜视,只能说还比较精致欢抡。虽采用了大嘴的设计牡,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步梦港,或许小女生会喜欢亩朗沽。大灯全系都为卤素光源锋靖兜,并带有日间行车灯揣四。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰扩。   走到侧面祈烧蹦,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化醋陛,但两门的设计为它增色不少番断刻,在绝大多数人的固有印象中酒开蓖,跑车就应该是两门粉,并且应该是无框车窗徽拖,仅从这两点来看夕,速迈确实都做到了狠,开在路上的确引来了不少的目光追随竭趁。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流晾磕,我们一致认为车尾的设计更为出彩枷沤,短小密玩倡、精干补饶纶,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受翠牵凉。除此之外踞盼识,1.6T车型使用双边双出的排气管布局仍,而且排气管口径不邪恰,车尾营造出的运动氛围似乎更强瑟。轮胎为韩国本土品牌宠绵,规格为215/45 R17潭辖侥,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了比。   当然磷场坷,如果你选择2.0L车型的话县庞溃,你所看到的黑色外壳后视镜芯柯旁、前后包围的碳纤维纹路饰板襄、双边双出的排气管喂啊、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了骋。" "  讴歌这个品牌宏,或许很多人不是太熟悉沫。作为本田旗下高端品牌筐项,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任赖如畦,而且在美国市称时恰,讴歌的品牌影响力是非常大的桔伎。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力断,大部分都是人们对这个品牌不了解宽,影响力上不去烫,导致在销量上确实不尽如人意碳疥。对于这次全新MDX的到来蓖誓,个人持有赞许的态度小嫉,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意乒窘,还是那句话秆苹,品质上去了缔,接下来就是提升品牌影响力了嗽设项。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上加,大灯的轮廓更加细长嗓婪,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯奖秋。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过策燃,但内部结构和MDX并不完全相同烩。雾灯被一条仿LED的光带替代肠诵删,进气中网的细节刻画更加运动赂韶喘。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长骑钢,侧面造型给人的视觉感受非常低瓜惯,这和前后大灯的位置有很大关系罐读,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎邻,注重舒适性苹。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上碘。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感核腾,而压低的姿态却更加动感藉暮德,这种设计可以招惹年轻人的喜爱挟敦集。尾灯造型相比较现款修长巨谴寥,优雅的感受也来自于细节的 设计理冉卉,但貌似通过我的观察脾,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源降。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置陕宝,让尾部显得非常简洁堵。   本文导航缆盒杰:" "  2014年2月20日兄憾,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市七。2014年型奥迪A5的最大特点是赴,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机俊导殴。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国岭媳弘。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大芭,共有19款车型搞,售价在49.98万至85.8万肠弄继,具体价格如下极: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表笔截晦:网上车市 www.cheshi.com   外观方面稗,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别抱。配置方面努,也与现款车型相同韦莫。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机蔫坪。   内饰方面廷,2014款车型也与老款车型大同小异嗜,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘掠,同时门内饰马沫按、座椅中央扶手痉镣武、都采用了纳帕真皮面料泪嫁。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机醚。而2.0排量以上的发动机则保持不变市窗。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型碌,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化茄唇。   变化一暮拖:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化巩咀,在原有的缸内直喷技术的基础之上洛,加入了较为传统的歧管喷射吵,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合淖讳枢,通过二者各自的优势卫搬惦,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求堆恨讹。事实上五,混合喷射也不是什么新的技术草嫁釜,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用秦挞。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点缸。由其是雾霾天气严重的中国一线城市铣,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善洼稼坑。   变化二抠拧:排气歧管集成至汽缸盖内鹃概,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内丁,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力翠,从而减低涡轮的负荷唐排按,提高涡轮寿命匪棉。同时禽,因为在进入涡轮之前进行冷却蛾摹,相当于提高了涡轮的进气温度限制秒棠捣,可以允许发动机有更高的排气温度啥唾,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高堂。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人辫酷慈,同时结构也更为复杂舍,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战甭。对此拿,缸盖内的冷却系统也进行了改进劲观,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)顾。   另外鸵绦饺,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外抡,还有着两项小改动陈哭驶。使用旋转阀南采ィ块替代了传统的节温器奇,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上嘛稠普,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制男虐。   根据官方消息程卢,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上昏烦闹,为用户创造更加愉悦的驾乘感受蔬邪。笔者也希望在应用新的技术的同时品,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情分孤。 责任编辑灸:王晨熙" "  A00级(微型车)勾另,在人们印象中这类车以实用性垂燎愁、代步功能为主双旧甜,低廉的价格促使配置也不会太高膜陀被,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候方,一款车的推出打破了这一概念岸,它就是全新奔奔忍裙,来自长安汽车肮茄。   感官是人们的第一直觉反应年亢,所以外形设计的重要性不言而喻墟崇挎,为了使人们印象深刻沦委,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的居洽穗,道理很简单筒,日本是微型车最发达的市场氏坟。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展剩败,在2013年广州车展上辰沥缝,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光蹈乡,除了时尚的外形设计以外培,在细节做工上也有着不俗的表现腻孪。前脸的设计整体性很高定炊红,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条陛誊阑,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影栖。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表填薄:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势贸的,不过这一点在外观上并不明显费沛丰,这源于贯穿车身的硬朗腰线护,有效将视觉性降低弄,同时搭配造型独特的双色轮毂迫愤示,让这款小车看上去时尚动感迷。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动冠,具有立体感的尾部与前脸相得益彰纷,如果仔细比对涸拇事,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸姜徽。除了引人注目的设计以外活趴雾,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹姥彩躲,具有加热功能的外后视镜浑律蒂、15英寸的抛光双色轮毂缺李籍、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置驰媒葱,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页仕:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市帘,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d穗闻。不过劝晒,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版年烩妥,从内到外素芬、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉弹咀,可以说是一次完美的蜕变颂兽。那么这款新车究变在了哪里丝?它究竟新在哪逞膊棚?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出稳?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5较。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大习艘,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm淋陈痪,轴距则与老款车型保持一致币扳尉。在尺寸变化不大的前提下俺擅还,改变外观步、动力小氏线、内饰灸凰、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关间韧,2月19日这台新车也正式来到我们面前省,并接受大家的考验程黑撤。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条佩,但这8条是我个人认为变化比较大的使思,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点碳梳汇。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候锯猛,我就有了一种预感嚷,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢稀巫,刚刚上市的新款X5就给予了我答案谷寥。全新X5给我最深的印象除了家族化外桥砂盼,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)颧哼。首先八潞,先说说全新X5的外观良,“大尺寸双肾进气格栅”熄戏、“开眼角式前大灯”脑绵喜,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致饺。    现款宝马3系推出的时候瘁丛甫,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉姆廓瀑,现如今随着全新X5的上市屡,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上镀。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此填缺,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分棚桥憾,据悉嗣,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯鄙。值得一提的是逼娟,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般摧层,给人一种炯炯有神的感觉兑。    由于新老款车型的轴距保持相同非,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉投,反而侧面的腰线给人一种力量感扭绥镰,这也使得新车看上去年轻了不少愧糜纪。细节方面旧祭废,新车在前翼子板上增加了进气口颁晤,突出了宝马品牌独有的运动基因绣矮薪。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格榔阮兜,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带仆呐扳,提升了夜晚的识别度乒逼沮。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起骋掀,降低了风阻系数唱,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性瓮。" "  版权声明错:本文版权为网易汽车所有镜阔,转载请注明出处丢。   在2003年栋累裤,奇瑞QQ的下线让这款时尚波牵、便宜采寥、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活毒八,之后短短的几年间行睹拓,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话拟,然而到了2006年长安奔奔的推出噶蛔降,打破了QQ一枝独大的局面悉哼谈。一转眼背,已经过去了10年的时间岸体耽,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占捐膝萍,在这个追求个性错乳、讲究品质的时代诡氰蓬,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流狸,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则杉扯,而长安似乎也意识到了这一点蹿沧,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢寇?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者飞化剖?   从厂家方面获悉颊具魔,老款的奔奔(love)已经停产县,而奔奔mini则将会继续生产销售清艾酥,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系素馆,前者主打精品中高端微车市呈稀,而后者则会在廉价微车市场继续作战娟垃镶。从定位上来看配农,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些贤殿,虽然沿用了奔奔的名字寄,但整车的设计篮钞孤、配置以及售价都会高于老款车型僧厦创。   新奔奔客户群体是谁赡?   在很多年前冯,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结呸旁,到底是买奔奔还是买QQ靠惠护,在那个时候懈辖,很少有人会关心这款车设计的如何汐歇亢、驾驶感受如何咐沏,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具汕骆僳,省油惠旧、皮实弦姬梁、能遮风挡雨就行仕。   现如今诬劳迫,80后汀亲睛、90后已经成为购车主力取,这些从小听着walkman氛钒、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计幂滔、用户体验以及品质都有着更高的追求睦,因此在座驾的选择上同样不会妥协料。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看涎纷离,新奔奔就是冲着他们来的洼答。   新奔奔主要的竞争车型是牧蔼签?   虽然新奔奔的官方售价还未发布叫,但从目前得到的消息来看胺臀,5-6万元将是其大概的价格区间谰琳扒。这个价位中既有一些合资的微型车悉,也有自主品牌的紧凑型车钮仿钳,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车赌粕,比如两厢赛欧现辽、奥拓闺潭斯、玛驰以及低配雨燕等等车型挎湿湃。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线郸蚕,在配置方面与奔奔相比还是差了一些涧婪,产生竞争的几率比较小谷冗。   外观懈歉:惊艳纽、和谐钎红拼、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型尖,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词颧弗赔:高离地间隙访、车顶行李架我、双色车身等等突。没错磕添广,无论是跨界臀嘉墙、越界还是交叉车型眠姐酪,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质看不何。不过世间万物酸如搐,徒有其表终究很肤浅想聊,我个人认为碘污摧,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统盯擎袄。所以邪巢冀,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾悼斑轨,看到AWD(四轮驱动)三个字母时卉箍漏,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象档。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款歌侗奖,它集沃尔沃所有看家本领于一身碑闺弯,可谓全副武装杏衫媳。为了让媒体更好的体验这台车起板滩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高呵肖赫。没有固定线路突,没有领队车辆栓亢舞,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾管撕登,它会和每一位汽车媒体人独处12天睬激纲。而在这12天里豢痢犬,我已经和它奔袭了4100公里污,横跨了三个省份吹级吃,体验了柏油赛道湾惺、软土拉力委虾娠、冰雪漂移鼓、高速狂奔送、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话霓,当然涎石鲁,最终的结果是汝斗:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多肚,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蠢,正所谓日久见人心醒,交友如此协寝,试车亦是如此颧潘你。回到正题磷韧,和往常一样祟逼赋,对它的了解还是先从外观开始掣特。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生倒,相煎何太急”这句绝句木,而在雷诺—日产集团旗下侍光括,有两款车正在上演着这一幕唐。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气缮谎,还有这出色的越野性能逗蓉灿。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性踌。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下马,买谁更划算乡扁仟?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表陪:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位肩痰辫,作为英菲尼迪的顶级SUV另季婪,QX80的售价高达152.8万埂九崎,但经销商处可以优惠16.2万澜鸥,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万毒累挝,虽说16.8万也不是个小数目毯奇。但对于消费者来说绞,一个日产彼,一个英菲尼迪崔涤风,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌痛先。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)些:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV架那,它的身材绝对够大拍庭讲。从上图的数据来看假敝,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙刃,尤其是将近5.3米的车身长度伍,会让您感觉驾驭它有点困难惕。另一方面签墨,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型囱暴,这一点在QX80的身上也得到了完美体现瞧刚。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解浩天,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型怂锭巫。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅藕。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足淖褐,同时也显得异常凶猛克刹贿。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉黔诬。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大灸骚,整体造型圆润暖草,没有多余的线条作为修饰坝段端,但是反而会让人感到车身很厚实斗棋嘶。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞墨葛确。同时注意它车窗的设计劳岸,与众不同的创意来自于涂黑的A柱魄店,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的堕涧,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感椿,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样浅媚簿。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计仟疟,也没有了那种霸气投,转而给人的感觉是设计很前卫褐瑰弹。车尾的饱满程度与车头相呼应着竞动奔,丢去了上一代的直棱直角陇程,饱满的线条凸显着丰满的层次感腊。   日产途乐堆囊:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华星,虽然脱胎于英菲尼迪车型鞋形喊,但途乐依然拥有自己的外观特征姥激某。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性忻入。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表撇:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型盆,为了与其身份相符它的各个部件都大一号脓,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出橙拜。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底乏饯娇,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气深冻,成为了车头亮点之一枷填。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术室澎,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型勃锌澳,这项配置自然是少不了的驼卡。我们可以找到4个摄像头嫡,它们分别位于车辆头部地噶烧、左右外后视镜下方和车辆尾部悼。以便在停车过程中兰叭恕,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况对辣淌,让您更加自信轻松的把握泊车空间醇。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头廷霸,大大降低了停车时的事故发生荚鬼。   途乐   通过对比发现肺免,两车在外观上的配置基本相同虾胆,差别仅在日间行车灯上情娘,不过随着QX80年款的推出疾,日间行车灯的加入应该不是件难事瘦衫隧。两车最大的区别就是外观/品牌的不同雄,在相差仅有10几万的时候禄霖尘,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店驹诫。    责任编辑渴:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天欠,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了噬房,除了奔驰G怒霜、丰田陆巡系列脯襄、牧马人等匹讥惰,双龙雷斯特也是其中一员敲陀昧,而且雷斯特还是柴油车酞橙。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值贡秀攫,以目前的接触来看掇郸,双龙雷斯特W表现不错袄泊材,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”弄酿躺。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前么沧,双龙与奔驰方面在技术上深度合作闯忻,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰沤撅,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”级。当然祟,在随后漫长的几年过后叹太偿,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌驳。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO且队,该车型最大的特点就是其尾部造型桔,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计锋玛,宝马方面肯定不会承认订悔,但从年份来讲事揪码,明眼人一看便知菱宪旦。   外观瞄袜澎:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手缆,该工作室的创办人正是乔治亚罗呐郴,不过大师的设计未必符合所有人的审美遁,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异宛抹,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调成缮砍,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势识,但为了照顾空气动力学与线条流畅檬脸扩,雷斯特的车头是圆的酪陶鞭,所以在当时看来有点“离经叛道”纬薪缅。   而到了现款的雷斯特W烘,这个“小问题”被修正了画盟械,一体化的设计已经是大势所趋漂撑,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”欢垮税。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型绿,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感陶亥贰,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别森,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少变伍瞥。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相幸穆擦。通过车展上的展示菱娟牢,小编已对这款纯电动车型有所了解趁新。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验凸啼搓,时至今日铝,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型牡。据悉惦袭铃,之诺将在今年的2月份开始接受预订蔬挛男,上市后将以租赁的方式面向消费者镭锚拌,具体的细则目前还没有公布号,上市后会有着怎样的表现复破,我们会同大家一同关注兼枷。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前党色仆,简单了解了一下之诺这个名称的由来钡纶,是源于对中国文化传承与现代精神的体现父。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟凄力谋,毕竟是基于宝马X1平台打造舅疟,因此在多个方面相似度高也并不为过捍势改。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E懦梯,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现凳拦酷,其具体的表现如何绒疯我,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验蔫。 责任编辑撩:沈楠" "  版权声明咕栓:本文版权为网易汽车所有狈弥,转载请注明出处骏憾。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计痢栏龄,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列棋婚。它们的可见程度卜九井,丝毫不亚于“张伟”“王芳”镭。可见度甚高的两个文字的组合蘑,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字尖。因此晤钠僻,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车亮。哦劲祈,对了瞬高,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思渐漓悸。意大利人的自信善,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心秃厂伟:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用悼劲?咱先从减开始说起俩。 Q突篡:致悦只是切掉屁股的菲翔么妹幢芭?   A怀:非也灿,前脸亦有修改肝躲肖,整体风格统一光,协调度很高夺掸。   我相信Roberto Giolito先生谓碌苦,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师恋,在设计Ottimo的时候肯柿,一定会更加从容息。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”献,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思扒呕链。在他的心中计囤枯,应该有着太多关于年轻镶棚病、活力的理解呵查,而这恰是Ottimo的设计要点瓷添诫。 外观总结   赞谦特:个性鲜明瞎谎须、标配LED示宽灯窟、轮胎用料厚道   弹辟漠:低配删减雾灯   " "  版权声明徊回姓:本文版权为网易汽车所有摩馆泄,转载请注明出处禾攘。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾北染虾,虽然距离现在已经有两年的时间关,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象猴未。而今天炭,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘偶首痢,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例兜派,并且还是一台后驱车寥拘。没错博孰,它就是华晨宝马3系权棺输。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)垫坷顷,其配备了2.0T发动机眉,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟颂堕梳、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟鹅诚雄。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱间冷喇,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现撑,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗刺杠。不过在今天的冰雪试驾过程中咆螺貌,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)嵌。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现夺,必须先打好理论知识的基础猛坏。于是在摸车之前凯蜕,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课杆充。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关桥惋,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着蹭扣淳。 ● 项目一   热身结束了腾,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节男。第一项内容便是加速和刹车焚,是不是觉得很简单侥?其实里边的门道儿多了去了卫办。   在项目一结束后牢碌归,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式拈糯别,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步嗽悲。一开始大家相差悬殊落朔慌,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了颅尼。接下来的项目二会比较刺激一些刨,经常会出现手忙脚乱的情况石,但只要理清思路按部就班的做汀看铝,想要完成整套动作并不是很难量。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明瞧:本文版权为网易汽车所有诗,转载请注明出处群。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了特,不过始终都仅有手动挡车型睛复匈,虽然目前销量也很出色拴慰,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户晚逗杯。好在这一短板即将成为历史迪杉帮,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出贯,新车将于26日正式上市鹃钢讣,我们也于第一时间进行了试驾体验肺。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观碴茶途:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外悼,在外观方面也有变化市幻。新车根据高低配车型提供两种外观方案猴,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计铜,而高配车型则对中网桥、保险杠造型陋但泰、轮圈和后反光板都进行了重新设计凭巢。值得一提的是豢欧,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的份迸。   新样式的轮圈非常动感逃,在同级车型中实属罕见陌。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致懈合,轴距依旧为2725mm耸。车尾的变化相比车头要小一些矾碳,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板夹,不仅可以提升安全性绵炭搭,同时视觉效果也更加出色袍难洼。 有态度【试驾评测】苦拈江,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么彭零?   扫一扫词,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日坤,一汽大众全新高尔夫正式上市布蛾籍。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款侩桶挤,其中1.6L拥有三个车款暮辆涛,1.4TSI拥有四个车款死弦,官方指导价为12.19万元—18.29万元瞳谓。具体售价请见下表尼:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力狭谰杠,但是却拥有三种功率版本榔雀襄,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本粱肚,因此在动力系统方面凤没,消费者有三种选择掂舶韭。    我们从上面的数据可以看到不搅换,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者庙面崩,1.4T低功率版是主流之押病,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求吩,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右上。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮坤怠谎,但是它的售价高达18.29万元青肆烙,相对比较贵匡烈。    全新高尔夫提供九种车身色彩芥蘑,分别是塔希提金虫捷榷、唐古拉白记谋猜、珊瑚蓝税浑喉、魅力紫锻搜、玛雅红擦宝杠、季风灰广嗜窜、水晶银以及深黑和极地白怂筏倾。 ①涎:16寸Cosmic款轮毂 ②陵鲍靛:16寸Cubix款轮毂 ③联:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂蓉,其中15英寸的一款稗炬,16英寸的两款铰,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备诵肝薪,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型圈歪熟,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供焕宝霞。    全新高尔夫提供标准座椅茅焕鼓、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅漆涂喇,低配的时尚版车型使用的是标准座椅艾驮方,舒适版车型则都配备舒适座椅细,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版坦。    在材质方面光,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料硕劲琉,分别是上图所示的DianDian黑色织物盛冗敝、Zoom/Merlin黑色织物醋、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择权梆,分别是Vienna黑色真皮恃、Vienna米色真皮亨沽、Alcantara黑色翻毛皮隆惦榷、Alcantara棕色翻毛皮懊础署。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料体,有两种风格可巡胺盥馈;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料朴,同样有两种颜色可雅嵝闵,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料播,有黑色和米色两种可逊┦灸健;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅赊。    在车内外装饰件方面锑难,不同配置的车款也有不同的安排舷朔。像侧窗下沿镀铬装饰条金痹好、双排气管汤零轰、镀铬装饰双排气管爆谐溃、动感鲨鱼鳍天线捶、真皮换档手柄世淀、科技质感装饰条按坏、金属风格装饰条渺抄裁、碳纤维风格装饰条等等浑,针对不同的车款都有不同的配备苔砰,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍掳。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富弹,配备有MKB多次碰撞预防系统滑办、ESP车身稳定系统搓臣完、ASR驱动防滑系统募妻、XDS电子差速锁趁钾、前排侧面安全气囊辰、后部4探头倒车雷达磕、前部行人保护系统畦、自动静态转弯补光功能等等防,但是在舒适性以及功能性方面罕测,并不是很丰富拟常,但是也可以满足基本使用骡。   1.6L自然吸气车款如何鸭?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉端薄,它拥有手动时尚彩锰惰、自动时尚以及自动舒适三个车款陕郝,手动时尚与自动时尚的配置一样滴汉,在价格上二者存在1.2万元的差价萍,主要是变速箱配备的差异航碧穗。所以在配置对比环节榷哩高,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行闪蚂,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元浮封权,差价为1.1万元荒。    在配置对比的环节我们可以看到伍,时尚型与舒适型之间的配置差别你,大多数都体现在外观内饰的装饰件许矗猛,以及车内一些常规功能方面墩,主要是顶棚储物盒驮、后排中央扶手分同、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半县,实际上最有意义的差别在于全景天窗囱唯愤、后排出风口穗揉潞、蓝牙电话梅穆、定速巡航粪幌蠢、驾驶席座椅腰托庭、TPMS胎压监测系统这几项上邯娟,不过在这几项配置中犁替,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置卡瓤,尤其是全景天窗哨麻。    从价格上看泻,二者的差价为1.1万元渭,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的陀荣韧,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品楷搭,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户美蛊,所以我们在这个推荐环节绕徘歪,更多的倾向于低配车款狮说猾。 责任编辑欠纤:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底诬,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发季腔女。它采用了全新的DS家族式设计风格龄辱捅,延续了一贯的法式浪漫风格顽,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素蜡。新车基于DS5平台打造芦疤,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机救。预计在3月左右上市豁,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触毯,让我们一起来看它的表现如何嚼间。 外观炭贡:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅拳,却多了一些时尚及科技感降,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性纹,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感哼惩。镀铬装饰拿捏的也比较好焦。并不会像许多车型那样盲目的堆砌钡鼓哺。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品孝截。也表示着DS的品牌走向独立匠收。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型淳垛,有着都还算不错的账面数据械,车身长度为4702mm剿揭力,宽度1840mm诫讹,高度1515mm.轴距为2715mm钾剔。上市后会把目标锁定在奥迪A3牡勒。 车型图片 基本参数午懦: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面从想,除了前车6颗驻车雷达之外坪么搽,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能弧徽,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯墙。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰瓦,从视觉上拉伸了车辆长度抚,尾部设计了一个小小的尾翼堤,尾灯下侧字样表明了其国产身份夺递。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头箔顿。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方申旅沧,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件诲堪蜗,真正的排气隐藏在了下面捕。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型逝擎瘟,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词查斤爽:高离地间隙斥式、车顶行李架宪挺蔫、双色车身等等吠椿。没错粗蟹,无论是跨界久红、越界还是交叉车型蔑慷膏,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质肪。不过世间万物闻捷,徒有其表终究很肤浅筐,我个人认为夹陪瓷,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统瀑。所以栖,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾晨杭鞍,看到AWD(四轮驱动)三个字母时巨储,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蒲。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款抵栓脑,它集沃尔沃所有看家本领于一身仿埃,可谓全副武装具集磐。为了让媒体更好的体验这台车羔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高缸篓。没有固定线路克峡,没有领队车辆脯贺教,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾赎蔡廊,它会和每一位汽车媒体人独处12天亲揽捅。而在这12天里狸,我已经和它奔袭了4100公里送,横跨了三个省份筛感,体验了柏油赛道彼灰脾、软土拉力烯瘸题、冰雪漂移百汇苇、高速狂奔垒、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话卸湘侯,当然馈母,最终的结果是碾型降:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多男雄闲,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的测,正所谓日久见人心谦患,交友如此庭里,试车亦是如此壁蘑。回到正题腻如收,和往常一样伴,对它的了解还是先从外观开始感魄。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化耽、多样化是一种趋势担斯,两厢车一改以往叫好不叫座的状况诚矫扣,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白卵喀,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠道。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦僻聪参,是基于菲翔打造的意式掀背轿车抖,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型寒喀,上市至今保持着约5千台的月均销量瘦村缮,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型洞。 外观/内饰对比懂坦:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来哥们肮,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造颁墨,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的逆骗,毕竟师出同门肋记梧。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管娥副,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯屡门咸,远看很容易被误会成排气管梁踞,但事实上真正的排气管被隐藏起来拈羚,整体尾部设计显得层次更为分明案。低配车型配备有倒车雷达埠滦煤,高配车型还配备有倒车可视佩。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念表欧,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点士,修长的车身与宽厚的D柱缄寐,加之出色的后排与储物空间乒惟,俨然就是一副旅行车的范儿随哥。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm技滦,它完全可以称之为旅行版朗逸瞥碧协。    车身的线条连贯自然蛾边,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观奉,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头破。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些乡火葱,调整了尾灯的白色灯带位置辆佬,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端珊瓢挎,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重娟。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同炕枫,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格布拖,内饰板件的用料以软质材质为主哗,接缝及做工也较为精致夏破,与同级车型不相伯仲煌扮。从实拍的车型判断诵瓷虱,自动空调广方噶、ESP系统胸穷拘、电动座椅耗、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型弊财蓖,至于具体配置还有待官方公布究。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉鞍客寺,同样是大众家族的传统布局寸,整体的感受都很不错题晤,方向盘广色归、中控台的每个设计很都容易上手侩,从材质上来说软沪,朗行是塑料感有些明显的此闺范,好在其工艺上还是有保证的抬伯冉,并不会有很廉价的感觉嘲壕。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后绵,销量在整个家族中表现最为可观眉狮拷。近期堤番踞,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市虏蠕,新车主要变化集中在外观陵横,同时针对颜色睫涂、配置进行了调整本,以保证其市场竞争力催旧农。在豪华紧凑级细分市场中闹,奔驰A级是CT200h的劲敌之一射鹅,通过下文的对比分析羌呸款,希望对有此购车意向的网友们一点参考箱赔蓟。   备注挟: 为更直观的进行两车的对比分析趴腺锯,选取两款价格相近的车型(奔驰A260喘奶、CT200h F-SPORT)厕,市场优惠参考自深圳市场粱炒。 车型图片 所属品牌狡评忻: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动衬爱吧,内饰做工精细    车身尺寸方面反京,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优陆,其他参数均小于奔驰A260窟牛。从外观和内饰设计风格上看方,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑汀,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释肝价,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺充甭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后鞍窘烹,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样品曝,全车充斥着力量与美的线条虚。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点俊,硕大的单条幅进气格栅伺、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发洼饲挥。    相比极富视觉冲力的前脸造型玻,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些监扳,但并没有脱离运动赔,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓科,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹讣。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素菊,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型吵据,同时下侧雾灯造型也有改变论,车尾部也进行了一定的改动房放,整体感觉更加运动免。另外辨蛙籍,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”簧倒荣,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配窘加刀,形成强烈的双色反差雀朽斑。    F SPORT车型装备了整车运动套件喇庆,涵盖了运动调校悬挂祷、运动包围肛剿黑、运动阻尼减震器离、熏黑运动轮毂丧、运动车门脚踏板卞、运动型铝制加速踏板甲失势、制动踏板史考、脚歇板等坍。    三幅式平底真皮方向盘纷、红色元素点缀的空调出风口心擒、铝合金踏板匠抵艇、仿碳纤维装饰条等等侈,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感疮,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格档。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化司,将方向盘耐、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上焕肪,增加了便利性蘑骆僚,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动槽编,分散了注意力撕。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间勾乒,是多数第一次购车家庭的首选要求煤舍,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型闺妒渺。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功淘朝。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型钠缸矩,会有怎么样的变化签,一起了解一下斥伞。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的吗,镀铬进气格栅增加了些许立体感阑莽,更加显眼的X造型前脸现号,迎合年轻消费者的审美俯。大灯的改动有些另类邓日铣,在我看来接受起来还是需要时间的该骄记。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车伪,新款在车身尺寸上有所调整梅踏,长宽高分别为4456×1696×1514毫米草甫,轴距保持2600毫米不变练纫惦,相比现款仅车身尺寸有所增加趴怖。   车尾的变化不大连,保险杠下方增加了黑色塑料饰板券,以及牌照上方增加镀铬饰条畏谎,尾灯造型无变化僧寿昆。实拍车型为高配版本块,但仅配备了三点式后倒车雷达棘弓标。   新款的15英寸轮圈造型不错词庐翠,轮胎选用优科豪马仍,规格为185/60 R15劲恼,备胎没有缺失朗贺夏,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置帝庇膜。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高鸿纯,在年轻人中更是屡见不鲜公。在学校要有个性蜡署,在单位要有个性割的,穿着打扮要有个性工,兴趣爱好要有个性哎怠割。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢钱夺秦?如果你有这方面的兴趣亨,那么杰德将会是你不错的选择坍痴。可谓自成一派的它鳞,凭借着并不起眼的车身尺寸链帘、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间潮,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车枚句巧?还是旅行车敲抨?或者是MPV貉?但这都不是事儿签疯,只要适合自己就OK粉块。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人饶幌鞘,喜欢接受新鲜事物的他们荚,正好与杰德不谋而合葛。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐扯,此外抨,六座的乘坐空间剃馅块,也足以胜任日常的使用需求察凑。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受砷。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢蔷?自2013年9月6日上市以后谢帕,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量棱泪吴,力压大众途安和马自达5等竞争对手妒隆,它用事实结束了我们的疑问势帽。除了这些提,杰德还会带给我们什么样的全新体验太默反,让我们继续往下看呸惶。   " "  若是经常关注汽车之家的话悄撅,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生窃,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”溜。虽然我们这里并不提GTR泡,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何林狗胯,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和干裕克斯ST聪,令人刮目相看梢蜕。与此同时滤雌放,在秦身上察似苇,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料莱拆摹、做工以及舒适性表现上的明显进步菜仑尉。 外观造型返圈爬:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程品畦陷,如今已逐渐走出了当年模仿的时代顽,近年来推出的新车型如速锐牵、思锐以及大家眼前的这台秦疵淋偶,都可谓一个比一个漂亮摔。就以秦来说夯,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网水浅朽,很是亮眼仓轨茶,同时也营造了较高的前脸识别度随芯涵。   车身尺寸方面搔擂,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大蜕案,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平略,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)淘,2670mm的轴距表现则处于平均水平仙腥。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同南繁,其整体感觉与速锐大同小异筋。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯百下羌,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接冕鄙。无论白天还是夜晚篱栓,该车的车尾识别度都非常高弗紊。而且内部的光源挫扦,除了转向灯为普通卤素灯泡外湿,示宽灯抄陶慰、刹车灯以及倒车灯都用得是LED摆魏。   充电癌久虚、电桩安装及质保/售后介绍俗:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口腐戒,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包淋农,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电遍,据官方资料介绍辈粳恕,充满一次电大约需要5个小时左右颇,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)肃啡距。   同时锋泪,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩窖,虽然价格并不贵澎,大约在6000多元遍醛,但对申请人有一定的条件限制死,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)公,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)胁,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准萎苦省。当上述条件都满足之后卉掣,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请提写平,如果一切顺利梳掣康,最快1个月内就能安装到位并通电使用谁膏。不过目前拓,秦还不能实现快速充电侠唇,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的冀滩售,只是目前还没有这样的配套充电设备枚蚕习。   针对秦的特殊性嚎泉,4S店内还为秦准备了专门的维修工位陛,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务纽。其中筛,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全念爽钾,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶毁,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋驴痪、绝缘手套和护目镜等设备扩识朴,并规定在检修车辆时必须两人在场继。以防车辆万一发生漏电告,威胁到维修人员的生命安全骆城。   与此同时掣抬高,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里睹婆凳,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组空番。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同诲,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型饯冻辩,整车质保为6年或十五万公里姑手拨,电池组为10年或二十五万公里)客桶庭。总之擞途,从专设的维修工位冻奋、专门的维修人员再到超长的整车质保周期柿寄薯,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度送,而对消费者的购买更是一种信心的保证诗。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前冷,中国汽车市场刚开始发展娩卉骚,市面上可供选择的车型可谓寥寥毖,在那样一个年代蒋,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准虑,并且在之后的相当长一段时间洪,人们心中仍对它们有深刻的印象酷侧。时至今日法,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择水,在数年激烈的竞争中滔匆燎,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下粟。这回耽娠,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首步了憾,我们也借这次机会为大家做个全面对比躬冬,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车锤船藏:外观内饰(包括设计和做工)斡、配置菠嘛攀、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)肆勘、储物渴你誓、油耗纠黄何、驾乘感受感、加速性能埠觅、刹车性能沧锤。同时潍渭羡,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别性、同价位车型的什么水平欠玩鲸。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型啡,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元夕煎,目前约有6000元左右的优惠宏躺涎,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元哺,在优惠方面差别比较大庞虏,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右钒抱窍,根据论坛中近期的提车价格几,9000元的优惠还是有的嘎炒光。目前耪谰哩,两车的售价依旧属于同一梯级差。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致写久梦,只是配备了卤素大灯及雾灯扣亥究,透镜乔、日间行车灯这些都没有讹贾。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系险金,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置超,因此我认为两车的配置可以理解团肩,符合同级水准肪合溅。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位铂:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比妓霸不,两车的各项参数也处于伯仲之间荷牧,差别在6cm之内卜。在车内空间上唐,两车的表现也很接近仆杆爬,我先剧透下吧统盾,结果可能跟你们想象得不太一样厩尖谰。   相信看到这里鸥涡咖,大家最担心的就是如果车辆没电洽收奉,后备厢是否还能打开的问题矢臣勾。捷达看来是妥妥的没问题夯别堂,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑掏撕,它的后排座椅靠背可以放倒疗速坊,之后即可顺利从后备厢取物搞,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐霖慰抛。   在倒车辅助上暖惟睹,捷达配备三点探头凳,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配悼,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平溃藩棠。这里多说一句匆怜汗,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达推,让人觉得很不大气纳蛾浪,并且低于同级别的水平久彩,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达仿垃,舒适型也可选装倒车影像同圈芦,比捷达厚道一些巨。从普及性上看乓瞬媒,能够达到同级别的平均水平矛疯,从功能性上看咕,拥有倒车影像的它则高过平均线了懊谭斗,给好评秋鞭烙。   两车都是15英寸的轮圈灌繁,造型上也是各有风味木草,轮胎宽度也同为185mm差恢凹。从售价上看守舌丝,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右羡段,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条认棋。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比监毒,让我们在后面的制动测试上见分晓喝陛寐。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显尘腾痞,借着中期改款的机会领肉换,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机唤,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注草脸庭。应该恭喜它萎讨肮,至少在我眼里悸糖,它确实达到了自己的目标归。过往凭借动感的外形篓冗埠、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它壳臀,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点性。   只可惜炯绍茂,刚上市不久的2014款起亚K5雌,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择寇,而且它们的价格都处于K5车系的高位苦,受众群体并不大齐。前段时间示擂踏,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析萄姥,并撰写了《起亚K5购车手册》吨。文中喂冕签,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型厦袜厩,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐丸涝溃,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色纹瀑旁。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH鼎兽,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机宝丸。自从起亚堪捕囤、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后武,互用研发产品的例子不胜枚举福邓硅,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度伤。该发动机的最大功率为245马力驮、最大扭矩达到350N·m罐蹦特,账面数据处于同级别的上流水平陌翁爽,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机顷、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀瘫,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机系糯。   在涡轮增压羡阶败、缸内直喷等技术的加持下桥抬,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m赏陡,并且一直持续到4000rpm担熟。得益于涡轮介入较早估懒心,最大扭矩拥有宽泛的输出区间缎写猎,而且它的油门也调校得比较灵敏锤癸邢。在实际驾驶的时候编勿别,可以感受到它的起步轻快自如檬拖,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余衰香。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比监痰甲,毫无疑问它的起步要相对轻快一些猴柏蓖,但差距并不像数据相差那么大拼型校。在整个低转速区间鳖,它的动力输出不算直接蔽没滑,缺乏一点活力策牛捷,给人一种有劲儿使不出来的感觉来。   于是岁,我把油门再踩下去一点触募,动力突然来得很快刹媳迟,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然啊户可,毫不费力孝,而且可以感受到车速达到120km/h时汕不少,发动机还有充足的动力储备苫幂坤。它的中段加速能力让人满意富,虽然依旧缺乏一点活力缚,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴辈,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开焚册。   还是差点意思镣袍魔,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感捅孪。于是淳弘萄,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式潦,6速手自一体变速箱切换到手动模式喇泪睫,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作淘亮,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的棘昆好。它的油门响应足够快离,发动机的动力输出得到更好的释放双,方向盘的反馈也更加扎实频深凹。除了SPORT运动模式外懂,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式涸,运动特性从SPORT车架其、标准到ECO逐渐减弱兽草鹊,驾驶风格也逐渐趋向安逸羞。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契诚冬,平顺性极高募棱,而且动力的衔接也让人满意据侈穗。若以80km/h的速度巡航眠,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航皖,发动机的转速会被控制在2000rpm左右椭谴,对于燃油经济性的控制也让人满意酗墙该。同样值得表扬的是降挡速度辆,在中段需要加速的时候深踩油门衡粗,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出盒,而且换挡冲击也比较衅印,不会让坐在车内的乘客感到不安敌。   前麦弗逊薯、后多连杆的独立悬架底盘结构班,在调校方面仍然有很大的提升空间骑。它的弹簧足够硬黄,但是减振器的阻尼不够大抬,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底然伶首,会有细微的震动传到车内卿人,以稍微快一点的速度过弯姓蛋,车辆的侧倾会比较明显梦,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳输碉。安安逸逸地驾驶肯定不是问题黑酚,舒适性让人满意蝗屡,但如果需要激烈的驾驶的话霜,后期对悬架的改装很有必要阶。   它的刹车盘相应加大了尺寸瑟卵,刹车的力度足够竣凹,不过刹车踏板的反馈缺乏线性淮翠。具体表现是狭瞥皑,刹车踏板的前一小段是虚位统脾,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏络姑,制动力度会突然加大汉,需要一点适应的时间首囤。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻久,发动机的声音纠唯、振动都非常小叫。然而暴壳,在速度上来以后投,噪音的上涨速度也很快亭悔事,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎挫荷,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显吃霖潦。   我得承认群,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数饺弄,但在起步和中低速行驶的时候程节,动力参数上的优势并没有完全体现出来鼻陇躺,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处沉仙。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价恐缝,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”坪删诚。当然沸胎,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型秆。另外罚,值得一提的地方是潘腔楼,在动力提升的同时假廉吕,它还加入了行驶模式控制系统究乏,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用缴具,它的动态性能相对有一定的提升攘,开起来也更有活力和乐趣拘渤。   " "   海马M3去年4月就已经上市了捣,不过当时的自动档车型只是“有价无货”迁马,只有手动版车型销售亲骄,导致产品线还不够丰富猎。而就在去年11月杠丛,海马M3终于推出了CVT版车型段,7万-9万元之间的售价鹅,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求季参。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30畅郡商、逸动眯、宝骏630以及启辰D50等车型持恃竭,竞争还是比较激烈的如趣休。作为一个后来者谁邯,海马M3是否有足够的实力立足刚?下面我们就一起来看一看顾喀社。   动力黄京:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择蚊食,其最大功率为82Kw盟,峰值扭矩是147Nm坪鼓卫。从账面参数来看煌,可谓非常出色晃际,一点不比合资产品的数据差蹿薄腑。对于一辆紧凑级轿车来说驹撕痹,这样的动力表现已经足够应付日常使用了湍沟。    开起来的表现杠叙歼,我只想说这台发动机的低扭还是不够强胳劣,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”掠伪琉。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中乱,如果想要充满信心的快速超车匠,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择锌醚零。    我知道会有人问肖相,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗拜?说实话灭,我觉得大家都没什么区别帆,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着认,也是低扭不够强相词汐,需要靠高转速来增强加速能力抠。    可以肯定的说铺脚牡,除非是加上个涡轮增压器痛萝投。否则的话惩,这个级别同排量产品之间的动力表现玲啃,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同堡。我个人觉得场,这只是消费者们需要认真衡量的一点头险,而非全部项练。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在虹,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感故丢钠,动力传递平顺连续的特性洛,有效的提升了整车的行驶品质感搐党。顺便说一句痉习崎,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外哭场泉,这也是比手挡车多花点钱的好处酒离攘。    深踩油门时腊,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上泞长,来保证动力响应足够顺畅碎,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内挺划竣。此外粱跑定,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式旁薯赂,功能性极强瘫世。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现病箱,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后空,g值才开始达到最大的0.366g胖奋埃,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内咀崎,此时车速大约在30km/h左右人,达到60km/h用时5.24秒槐,冲刺到100km/h用时11.45秒吩迪。    接下来看看海马M3手动车型室踏,在加速到2.5秒后很戌,车速已经达到了差不多40km/h耻侗攫,达到60km/h用时5.01秒绷,冲刺到100km/h用时11.28秒阀贩,比CVT车型略快囊。如果不较真的话射,可以发现二者的差距其实非常腥偶拧,相应的在日常驾驶中其实也一样剂籍。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米甫娄,就这个成绩来说绍,它的表现只能说是非常一般捞色痰。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言龄噶,它的表现就算好多了炒。 责任编辑隋卉疮:沈楠" "   近日扭镰,宝马官方发布了新款X3的车型官图撵,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作缎蔽洽。从新款车型推出的速度上来看赐杏盟,我们也能感受到宝马对这款车型的重视朴。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量喘。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化驰捷。    早在2003年设,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章湘。10年以来咕记奶,宝马X3已经销售超过了一百万辆烧恳环,自从2010年上市拒寞,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作罢己竞。因此软泊,2015款作为X3的中期改款但攻旗,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中阜,优化后的大灯组造型景、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰灌府合,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多胁缕挛。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版倒毛承,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感烽。通过官方图片毖南臀,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时樊敦嚷,也融入了宝马家族的最新设计语言酞琶充,与新X5一样采用了新的中网边框设计商,在视觉效果上更具冲击力悸狭。    在头灯部分敛,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光即,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细坞畔郊。另外襄师熬,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代孝,配置方面它还可以选用全LED光源鹤洁谐,再加上选配的LED雾灯孰创,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质善。    新设计的前保险杠极具力量感模馈,并融合了镀铬顽奢、塑料格栅以及金属护板魏讽,进一步彰显新款宝马X3独特的造型唤纳弹。此外陀寡死,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中宛腿卢。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂快具,也使整车更具个性化风格版猾棋。    新款宝马X3的车身尺寸分别为犀困收:4657×1881×1661mm萝量兴,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近辈济乖,轴距也同为2810mm匈,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异逻孙。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别事发,从车头一直延伸到尾灯的腰线乱盖扣,让车身看起来更加犀利且极富层次感洪晦。相比变化较大的前脸凳炭,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计惧累,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰炒讣。相比X5诬,新X3的尾部更加耐看婆桓,有棱有角的直线条凸显了肌肉感桨卫笨,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分劣仙,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守埃幢,视觉效果并不是那么给力踏供。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择并,新款X3也不例外迫。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板娄、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前络氛、后部的防钻撞保护装置陆,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套箔钳、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂熊。此外侍,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致睫币。该车还可以选择六种车漆撅、三种专有的18屑高板、19甚至20寸轻质铝合金轮毂让。 责任编辑靡掣斯:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车骗锤:Quattroporte(总裁)匠纳福,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标攻畴厢,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV尉伤送:Levante湾认,还在2013年4月的上海车展上背镐,以全新总裁平台为基础摧、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角嘛雀:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的迪、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4陕桐涣,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款位:Ghibli……   以家族设计为本并貉,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系单朵,虽然定位上已与同名的前两代车型不同红染,改走豪华中大型轿车的定位煌葛巴,车身尺寸长孝惜、宽熄剃浅、高分别为4971mm碍归秋、2100mm和1461mm盗墨邓,轴距则为2988mm赣刮逢,直接锁定奥迪A6伤、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上赌你哥,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo钮幌、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征季叉,且融入全新总裁的轮廓特色弹盗票,以紧实并极为流畅的曲线冲殊,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格握。    于是在车头设计上怖妻,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽涵雹、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩唤瓣,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面菠禽,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样熬,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计奔看腻,将蜂巢状格网嵌入其中善,且尽可能地加大瑰哭柑,再搭配角度更为锐利新豁馆、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组岭,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势淬。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条蔬,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏骚非蜗,所以厂商在Ghibli的车侧贸闲,除了保留前叶子钣鳍状孔道板莎、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外祁拈掏,也师法了总裁车侧的设计吹些,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型墓深贪,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没射婚虚,另一条线则从前门下方迸出礁筛,向后朝车尾紧缩钨炽蓟,滑顺动感且充满肌肉感炔忍盛,并正好可呼应更翘的车尾设计谭棉,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上胶,速度感浑圆天成虫川钝。 内饰向旗舰看齐喝媚牢,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上祟,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿署途祷,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同踌恼即、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计禽眷测,也把声控猫、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上嘎歪,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片鹊拜,右侧拨片负责手动升档穆硅、左侧拨片则能提供降挡擞寂矗。    此外独纽揩,三辐式方向盘的前方泛,一样是借自全新总裁的蓝底白字型芬嗜、双环式仪表盘苔村栏,右侧为红线转速从6500转开始的转速表辆纲,左侧则是表底超过310公里的时速表陪,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕悸坟,可提供显示油量青写兑、水温潭、挡位与导航指示等行车信息孤,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上汉群,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图难为,告知驾驶者目前的驱动状态派攻轮。    和总裁稍有不同的中控台绘、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟付顽,以及可触屏操作的收音机电台选择洗、音源切换柒鹤、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)须、空调温度虎、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕旱垒,空调出风口则移至屏幕的两侧特棵巨,下方则为恒温空调系统调整出风量吠鬼、温度与出风口的位置兽,以及音响系统的吸入式CD瓤,设计上较总裁车系更加简约钒腿身,但用料与配备完全向旗舰看齐忌慧,展现了十足的诚意瞥剂。    较为可惜的是娄官倍,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm嚼费,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm朝凤烹,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性弛,所以Ghibli的前排空间与总裁相当抗规合,包覆性和支撑性也非常出色苦九。    但是后排方面疲闷艾、便没有像总裁那么充裕腐,尤其膝部与头部方面较境共,身高174cm的笔者坐进去后坊,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已劲凉,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促浦落菲,也刚好替前懒涪、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何献,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓寺撕缝。 责任编辑纤棠:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”诫芍蛊,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了肮董?后来一看挝穿聊,哦枷纪坪,原来CC是“Cross Country”紊。继续了解发现有点意思洗牡诫,底盘抬升连、高功版2.0T五缸发动机厕吞,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法犯骸:目前的普遍规律是栋担,产品分得越细办,总销量提升越明显唤。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品蓝捞抨,它的引进鲍抱箱,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦奇旁。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板宋袍,主要分布在前脸和车尾呵勾,从外观区分它和普通版V40很容易亮曙。底盘抬升12mm蔽涕,这么小的数字对视觉效果影响不大跺,整体协调感没遭到破坏试健。    车厢内部软蔑,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样腻彪,除此之外内饰并没有过多特别的设计郡。之前我们已经发布过实拍文章恼降,车身相关内容有详细介绍徽,因此这里只是简单提下要点霖蒙郎,就不再重复描述了体膏煎。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来恕。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机汀驼,最大功率214马力好,峰值扭矩300牛·米洛殊,型号B5204T9频饭,是普通版V40那台发动机的高功率版本躺辰瞪,那台机器的型号是B5204T8呸戏丰,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒拉,今天会是什么成绩伺模灵?稍后揭晓刑。    变速箱没有变化废扭,依然是日本爱信提供的TF-80SD按摄,六个前进挡缸猛淡,带手动模式和S挡贫柔物,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT抛,奔驰A级用自家的7挡双离合龟沤姥,沃尔沃这台6AT暂无优势棵陆,目前他们还没有新产品投入实际应用恋定,理应加快脚步诗。   驾驶庆管枚:邪恶的S挡    驾驶部分逛吠,我想说说D挡和S挡的区别浦青幸。看起来挺初级的一个话题勺镣笛,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂湿酞。D挡油门响应迟缓疏袭瘦,在激发变速箱降挡之前空盗沪,需要稳稳的敝、持续性的向油门踏板施加压力兴,慵懒的降下一个挡位之后筒宫靶,情况有所好转硷,动力给得稍多闺,也就这样彪限垦。    不满意对吧踞郴?可以把排挡杆向左扳到S挡斗创叭,切入“邪恶模式”苇。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)钾,转速拉高1000rpm以上藤鹊,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来递辛把,紧接着你发现油门响应提升好几个档次洽,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出霉剿,脚踝每动一下境盗,车身就顶起往前猛扑一下叹扰饺。深踩油门叛,转速迅速攀升溜握,跟D挡时判若两人天露,两百多马力田弄较、三百牛·米哇,在这个尺寸的车身上爆发出来纲,过瘾哭滥。    激情过后细细品味受谦,这套动力总成有两个弱点需要改进驼,一是怠速时振动大避,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动烩屁戏,影响体验;二是低速行驶的平顺性曙帕娶,国内大城市经常遇到拥堵用车环境胁邻,1塑队徊、2唤、3挡之间可能频繁切换哎稀辑,动作应该再细腻些嘿痰崔。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统通琅,选择“全功能”项福蹋,不打转向灯就变道闻,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道隧,回正的力度不芯岢藿隆,如果你想在车流中快速穿梭前进虫行肛,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争湾焕吉,要么关掉方向盘辅助叫竞,仅保留振动提示即可啼。   绕桩幕冒:比前驱版好玩    除去上面描述的情况景的,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣箱,在绕桩场地很讨人喜欢狈。车头响应比前驱版本积极肠辨,入桩动作稍猛庙,车头好像在被一根绳子拽着走毁赋。给我留下深刻印象的是乏懈显,这款车的极限要比前驱版高太多垃揽,特别看了下角并,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h妹线赤。上手容易烂狄,但是需要注意别突破了极限倘螺,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点确:一旦超出极限啥剩似,很难把车身再救回来凰呸容。 责任编辑寡:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7强:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足蛙帮?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始殊哎殿,就一直困扰着我们的问题顷。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题钙急仁。马力越大的车就越好么苛?绝大多数情况下答案当然是否定的娘。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外返。随着时间的推移屎擎,我们有机会做这样一个有意思的选题涵。   让我来说明我要做的事情期脆恳:我们有三辆四门轿车刑盘碎,合计拥有1657马力逢笆。看起来确实有些夸张旱毖绍,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport湾湍估,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多旱。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S堡,但是这个570马力的怪物一直没有车吩疲,直到我们完成这一特别的测试一周之后警铆。我们只能使用520马力媒颓,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo京,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力母噶搓,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣供。   另外一辆是全新的奥迪RS7潮枫,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎脑,拥有560马力的出色表现玛涟梁。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8耙,在K&N工作室的台架上瓣蔼,它的轮上功率达到了479马力陕。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中蓄,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力涉愧祥。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器挎,用以获得更多的功率输出拎盒袍。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候薪艘莫,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力贸。即使按照宣传中给出的数值旗,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG寥,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力啤剿。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG囊碴,它的轮上功率达到了541马力啃负偿,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力嗣。   另外还要说明一点赫,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来倾祟,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本表,不具可比性手吻。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试鞠闲踢。结果很令人意外弘乔。两款加速最慢的车型橡舱,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h弟米。当然最慢是和RS7相比较而言的佰唯捶,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速停快猜。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录危匪。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒赶。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊翻五间,但是还未打破我们以前的记录拔。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底垢,说它慢更像是一句玩笑话阮诲洼,这一成绩实际上已经快的吓人了揩痢顶。奔驰则要更快一些篓,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)刑,冲线的速度也提升至197.5km/h椽。冠军仍然是RS7的写坞,它只用了11.6秒眷巫筒,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平退痴花。奥迪的冲线速度为193.8km/h杆,虽然不及CLS63 AMG狙,但赢了就是胜利遣。   123下一页 责任编辑贯猩惺:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后顿,新款奔驰E级开始变得更具有时尚遣、运动和科技气息了阿复捕。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此敝扣捐,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机俗螺,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子居,主动式车道保持和自适应巡航功能栓,几乎能让驾驶者也变为乘客陶,高科技配置更加丰富等挥。    于是芥,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前处函,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了瓦脯。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L低,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受百鸥,在下面的文章中有详细介绍蹭箔。此外俯,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章爆痊。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读乒侥。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道革市戏、残破衰败的路边小屋巧、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律挂颊工,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富白煎,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落死菠苛。身处如此糟糕的环境极丁,却并没有让眼前这个出身自底特律珊、土生土长的本地小子屈服替萎抡:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感食喀,但只有经过一番试驾体验之后瞪,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力旧韩艇。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的晚,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分炉。与2013款最明显的区别来自于前脸中网粕滥,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形姐侩,同时两侧向外延伸与车灯相连岭沟。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化辉付。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯傅点,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计到,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计县姑。   尽管是低配车型囊凄,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬糙,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)肠屯笨。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车茎毯稗,它基于D级车的平台打造套可谦,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条勿,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK涸,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT拒彻娘,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体狼松铆,不过从近几年的趋势来看啸绰,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香弦,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型涧,至于其中的原因诡挽瘟,从这款车中也许会找到一些答案龟奠。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT毖赁恭?   GT熬委筋,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写好竞瓷,维基百科将其解释为具有超长续航里程酪陶、拥有强劲动力裂洽订、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型夸。可能一提到GT赫,浮现在我们眼前的就会是超级跑车瘦,其实则不然邻椿,GT拥有着明确的划分准则喜,举个例子来说萌:拥有着标准的后备箱虎、配备V12发动机并且内饰非潮鼻妫豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车倘砍,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT躬散。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”哆剧讥,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类认眷,不过要是按照上面所提到的评判标准来看帮挤酚,这款车的确还真有点GT的意思忱九。在笔者看来凭肖靶,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的藉,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉腊长景,最起码第一印象分已经拿到了触剐。   5系GT是采用7系平台打造的很霸库?   5系GT的轴距为3070mm善懈,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同蕉附,从前双叉臂锋、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系褪。厂家表示赎陷,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型酚苛,其在外观谩、内饰拿车、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同白帝。   5系GT型到无朋友富慧?   谈及5系GT的竞品青疾等,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情侗,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位喷,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版坞。   外观茫较:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚抱休,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆爆等饥。风云2(详情)辣距、E5篓侣、A3以及今天评测的这辆E3抠微旧,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中拳,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度敞式。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品慈纺。从这辆奇瑞E3(详情)来看端叹搪,外观及内饰都有着很高的原创度还和。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间缕思。这让奇瑞的产品线更加丰富徘钮偏,但也让消费者选择起来有些头疼奴妇郸。 外观秘:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人淖苇扣,但外观却没有去针对青年人的设计怖厘统,前卫偶斜唬、另类这些词汇应用不到E3的身上示谓,车身也找不到多少运动感极粪铜。不过它长得却很容易被人接受昏渺,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉文娠。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看瞥,E3和E5的外形稍有一点点相似挫翻高,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间麻紊。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化莫。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞胶。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高诗,而且非常容易被大众所接受镀亩。不难发现署,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变倘,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头哨集巢。艾瑞泽梯氓阮、瑞虎5莆趁屯,单从外观来看都会让人眼前一亮刻惩。借鉴是好事汇,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快酵,但不动脑子的照搬实在是说不过去款翔。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧舒妈,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表动敝双,作为最会制作小车的铃木来说伯其,雨燕可谓打开了国内的市场还。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代恳,新一代的SWIFT迟迟没有引入限梯。而就在2014年1月18日摹效泡,铃木速翼特在国内上市佩胆洽,这款车就是海外最新款雨燕的运动版竣。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后谋,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏凶葛。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表琅蓄碱:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕席逢登,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件挨彻。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造涂倡,速翼特运动版采用运动风格打造手。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm笑价慨,轴距为2430mm湃。由于基于新一代车型打造练坦空,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些背,轴距也加长了40mm描摹。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚浪,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息蛔亩剂。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16耗桨。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新估俩棉,包括中控布局瘟废是、仪表盘渐、方向盘等造型均有所更改梧卢。此外闹,配置方面新车配备了ESP卤、自动启停系统兴贩嘎、USB接口颂、运动座椅等配置棚杉。CVT车型还配备了换挡拨片墟膊辩,满足驾驶需求鼎竣。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了琶珊。真皮包裹自不必说抹惮,3懒纽、9点的打孔设计握在手里也是真舒服弧馈。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多超途。不用和别人比建垃晌,超越自己就是最大的进步臀赐。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面谁煎,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机褥,其最大输出功率为100千瓦躲,最大扭矩160牛·米滔翰,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT钾靡,其百公里加速时间为8.7秒息掠忍,最高速度为194Km/h巷沮蝗。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡脸,相比之下乐趣少了很多寡琼。 免责声明幻领:本文仅代表作者个人观点尚武,与环球网无关郎胖彩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实脾卢,对本文以及其中全部或者部分内容惶、文字的真实性篇私鳖、完整性郡暗顺、及时性本站不作任何保证或承诺薯,请读者仅作参考楷,并请自行核实相关内容昂。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车炊睦,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大抖斗,引起了广大网友的质疑丹疮乌。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验蒋凯。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注廓。于是易车网本着服务网友的原则疆兑茹,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测难集,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车酱信,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示漓顷谰。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说反,您便自有定论搪。   体验者介绍    前排体验者革蛊:辛毅 身高答:178cm    后排体验者香姓啸:旭子 身高但胶:177cm    Ozel 身高护虽:170cm    小娴 身高想:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准碎咆嵌,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高宽潞。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍背。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市泄懊,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣福。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论递,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆擂截炮,公平公正公开地来一次大对决孩宪。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明蚊酞辽:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别标,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车帽韦奖。所以不得不承认搔,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值卜廊伐,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上霸。    事件回顾丰:    说干就干姥,在我们决定来一场大对决并制定好规则后劲踞睦,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作凄临。根据易车网后台数据的统计来看贬可,持以上三种观点的网友大有人在什,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲颅氨,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案坷材嗡。尽管是为了对比三者的公路性能普,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上势。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上叉烂。    测试车辆税:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350侩。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型秤,但是奔驰并没有这款型号的试驾车侩芭伟,奔驰已经尽力了胁懊,我们在此也由衷地感谢现蚂,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题河,告诉大家改款前后的差别仁。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5丰。因此我们也很负责地告诉各位网友烯,目前除了易车网坍徽釜,其他媒体对于新款X5的评测昆汝,都不能代表日后国内在售车型率。第一辆中国版车型为xDrive 50i输兽,加配M视觉套件荣。    由于Q7的官方试驾车出了点状况桐,我们无法借到官方提供的车辆浇揩。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持乃挞骡,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型腹培。    测试场地土撼:    乐驾赛道全长1.6公里搞嗅骂,共14个弯道妇骚,最长直线段270米吾,赛道宽度为10-18米栏妙喝,视野开阔奔坚,无障碍物盒旦淖。赛道两侧均为土质路面匆,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆趴,大大降低了安全隐患烷芍。    测试人员瑰沤兜:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑渴夹鲸,却要替土豪们操心买什么车靶,这件事听起来真挺可笑仕了,因为我实在没法揣测土豪们的心理息捅劫。如果说我还能理解花五十万买大切埂竿阔,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野完黔,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器搂聊标,代价是要多花一倍的价钱酒。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感葛酶荤,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感秀,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望拐健。不过因为坐的比较高汀粳琶,速度感不如那些贴地者强烈淮峭麻,还没怎么着呢就破百了康搽还。这大概就是SRT8的魅力健司,很难说值不值得浇晤。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款亩耸,车内的配置也都跟2014款大切非常接近傲厕磷,跟改款前相比还是升级不少甭敦舶。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到棵,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系梯闯,SRT是JEEP官方改装部门纪掳畏,这种改装是全方位的赶动,包括内外套件加强多释,以及性能方面的提升骨。SRT8就是高性能版的大切诺基天劫辨,主要提升是外观套件赖兴、及动力系统但闻、刹车系统纺搔、行走系统等方面畴。四秒俱乐部为数不多的SUV车型试。动力系统采用了更简单粗暴的发动机璃,6.4L自然吸气HEMI发动机递颇,搭载采埃孚8速变速箱互亨。   SRT8为公路而生瘟歌,所以公路性能是它的强项俺仑隶,不过Off Road就不是特别在行了梳。大切诺基的7种驾驶模式被简化 铰傻,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影匪林。 ② 跟之前的SRT8相比藏欧谐,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的隧穗,所以科技感和豪华感都提高了不少酒,跟换代前的SRT8相比化次咆,升级的部分都是实实在在的年险。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱抒班如,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统炊搽,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统诧,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置谴。  〈恪③一百多万的车沟是酶,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车遣,再挑上百万的车的刺泰喘,好像有点吹毛求疵风偶赖。首先悬架的设定非常的运动犁涕,即便比较温柔的驾驶方式将金淳,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极玲诺,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车疙充熄,大切诺基SRT8并不是一个非撤鼓遥合适的选择讨驶,尽管动力非常充沛宏栖奋,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意配颇。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响秒,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺斡堂,但好歹SRT8也一百多万了涪,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响惺。不过之后我们也释然了桅檄,尽管这是台行驶了四千多公里的新车赋谅,但经过数个媒体的“蹂躏”摄擞豌,光弹射起步就不知道被玩过多少回了貌,弹坑交叉轴不知道走过多少次了嫉缚宝,有点异响似乎也算正常乾木。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基颗妈腻,请点击下面的图片进入试驾文章期挪: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了拔蛔,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争羡伴,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求晌。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的蚕铆,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中钨咎搬。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生咕,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T陈磷,还是老套路垫,直接切入主题沽对猩,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹邻。 动力对比瞪农:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手猜,看看英朗GT的表现如何吧熔敞。这台发动机的最大功率是131千瓦匆记,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来讳蜗。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能蕾潍,当驾驶者在需要全油门加速的时候弟,为了获得更好的加速表现妮,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm棠恰女。对比发动机账面参数来看褐,最大功率118kw斤萄口,峰值扭矩250Nm通购碴,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜陪汗径。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统掠酣涣,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心冯,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力姑童。   至于传动系统方面蕉撼,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器矢,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样箍杉,都是目前该级别中的主流配置巢脓,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现甸,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢狄。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器荷姆,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩挂靖邢,所以基本都出现在了大众的小排量车型上郴际,比如高尔夫6尘礁假、速腾等覆虐虚。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方县,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构钾,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力翱,从而起到提升操控性的目的敞。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架迪藩,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上守叙位,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接沦,但通过厂家的调忻盏Γ后巳,当一侧车轮发生颠簸时咕,对另一侧的车轮影响会比较小些桨极蛔。   小结笺本:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多翻,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出忌。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了歌,至于优点这里就不做过多介绍了惩。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谐嘏紊澹后英朗GT更偏注重于操控性玩绿暮。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时吮,见过后车追着拍照的粮秀琴,见过开我边上向我打听价格的露,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回此划。我坐在这辆路盛E70里态素驶,被注视得有点儿不自然糖。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣尾,我琢磨着阀擞氢,要不要让他进来看看姓。要不是我瞅见了绿灯亮起隧,我真就这么做了刀。对不住了朋友茅,这次没能让你仔细了解它陶腺,不过我希望你能读到这篇文章凭。   不用否认涣,人们对美的好奇与渴求与生俱来琼铺摆,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣凛窖。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗抗杏。不过在这些人之中焊脯媚,有人会终生恋着美人抛,有人也会为抱个花瓶而后悔瞧卡逻。如今打造足够美的外表来吸引消费者捷,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情携,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70剁颇浪,但在这之后能否一直爱着它头,我认为是一个很值得细抠的问题侍咐鳞。   ●外观大气胆放徘、美磐,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时胜,我还以为来了辆捷